Bestenliste

https://taz.de/Petition-von-Wagenknecht-und-Schwarzer/!5915002/ Eher zwei wie Pest und Cholera.

Fake! da fehlt doch einer! https://www.der-postillon.com/2023/02/schwarzer-wagenknecht-putin.html

Ich will dich jetzt gar nicht fragen was genau du eigentlich meinst, aber du kannst anscheinend die logische Beziehung zwischen Ursache und Wirkung in deinem speziellem Logikuniversum nicht nachvollziehen. Mach mit deinem Quatsch ruhig weiter, ich geh Mittagessen.

Na ja, je weiter du zurückgehst desto schwieriger wird’s. Wie ein kölnischer Geschichtslehrer mal so schön sagte: „Mit einem Geschichtsbuch* und der Bibel läßt sich jeder Blödsinn beweisen“. Dem kann ich nur zustimmen. Bezogen auf Ukraine / Krim: Man hätte schlicht jene Fragen müssen, die dort schon länger als ein paar Jahre leben ( wir wissen ja wie mit Ansiedlung z.b. von Israeli in den Palästinensergebieten/ Russen auf der Krim „Fakten“ geschaffen werden - die Verschleppung laß ich mal außen vor, das ist eine andere Schweinerei). Also, das hat aber mal diesem oder jenem gehört, ist insofern Quatsch: Wir leben im Hier und Jetzt. * und da gibt’s auch genug verschiedene Einfärbungen ( siehe gestern die „Demo“ in Dresden: DRESDEN taz | Weniger Neonazis als erwartet haben sich am Samstagnachmittag vor dem Dresdner Hauptbahnhof zu einem Gedenkmarsch an die Opfer der Bombardierung der Stadt im Zweiten Weltkrieg eingefunden. Statt der angekündigten 750 wurden nur etwa 400 Teilnehmer gezählt…)

Mensch Detlef (ich lasse den @Manson hier mal weg), ich bin geschichtlich wirklich nicht sehr bewandert, aber es erforderte nur ein paar Klicks, um Deine vehemente Verneinung von Tatsachen mittels faktenbasierter Quellen zu widerlegen. Es ist wirklich keine Schande, wenn man sich mal irrt oder daneben liegt. Passiert mir auch. Aber es zeugt von echter Schwäche, wenn man sich das nicht eingestehen kann.

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Ich manson mir die Welt, wie sie mir gefällt. In Schrott und Altöl, bin ich der größte Held. Schreib' ich wieder Unsinn, kommt ihr mit harten Fakten. Das nenn ich einen Shitstorm, denn ihr seid die Bekackten.

Da war aber die Wahrscheinlichkeit von stark unterschiedlichen Weltbildern geringer. Zudem wurden da ja auch Behauptungen aufgestellt die nicht einfach zu verifizieren waren. "gestern hat in der Bildzeitung gestanden: ...". Man hat sich ja vom Internet versprochen das Informationen fuer jeden zugaenglich und auch einfach zu falsifizieren sind. Das hat sich leider als Trugschluss herausgestellt. Jeder glaubt den Informationen die in sein Weltbild passen, also ungefaehr so wie frueher, es ist nur etwas weniger muehselig. Ich halte Wikipedia fuer eine der vertrauenswuerdigsten Quellen ueberhaupt. Das heisst nicht, dass es dort keine Fehler oder tendenzielle Artikel gibt. Nur werden alle Artikel kritisch von Sachkundigen und den (Loesch)admins gelesen. Eintraege ohne glaubhafte Quellen werden nicht frei gegeben. Das kann bei deinen beiden angegeben Quellen natuerlich auch so sein, man muss sich aber doch intensiver damit beschaeftigen. Und fuer unser Genie ist mir das, ehrlich gesagt, zu aufwendig. Der macht sich naemlich gar keine Muehe. Der postuliert einfach, zu der verbindlichen Zusage "keine Nato-Ost-Erweiterung" wuerde es genug Quellen geben. Ich habe keine einzige Serioese gefunden! Quellen wie "Der Spiegel" oder "die Tagesschau" werden meist von Leuten generell in Zweifel gezogen, die entweder keine Quelle, die junge Welt, RT oder sehr selektiv, auch mal die von ihnen verachteten MSM. Gegenbelege werden ignoriert und Falsches immer wieder wiederholt, mit dem Hinweis es schon belegt zu haben. In Anlehnung an "Patriotismus ist die letzte Fluchtburg eines Schurken", "Whatsaboutismus ist die letzte Fluchtburg des Schwurblers"

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Da ich es fuer sehr unwahrscheinlich halte, dass Herr Musk hier mitliest, wuerde ich es als "Werturteil" auffassen. Sprachlich vielleicht etwas derb, aber im Gegensatz zu deutschen Politikern, die hier auch oft geschmaeht werden, kaum geeignet dem Bewerteten erheblich Nachteile zuzufuegen.

Beitrag gemeldet.

Ja, @schwinge, Du hast richtig gelesen: Musk ist zwar ein Innovator, ein Visionär, vor allem aber ein Arschloch.

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Auf der Innenseite der Scheibe ist ein C-Clip aus Kunststoff aufgesteckt. Diesen abziehen, nicht nach außen sondern an der Lasche ziehen (etwas drehen kann helfen), dann geht die Scheibe runter.

Ich habe es in den lokalen Medien hier in Essen gehört und gelesen. Das Immobilienunternehmen, um das es geht, ist hier sehr gut vernetzt und für die Stadt hängt fiel an diesem Verfahren. Das Unternehmen ist in die gößten Bauprojekte hier involviert und da könnte noch eine Menge Schmutz ans Licht kommen. Gut so!

Leider nicht. Ich bin mal so frei darauf zu Antworten. Stichwort Strömungsgeschwindigkeit. Also im Grundprinzip (es gibt da noch ein paar weitere Parameter wie z.B Öffnungszeiten etc.) sorgt der größere Querschnit im niedrigen Drehzahlbereich dafür dass die Luft bzw. Frischgase langsamer einströmen. Mit zunehmender Drehzahl erhöht sich die Strömungsgeschwindigkeit und damit verbessert sich der Füllungsgrad. Bei Zweiventilern verhält sich das genau umgekehrt, der Querschnitt im Einlass ist kleiner und die Strömung ist irgendwann zu hoch (Kontinuitätsgleichung), die Verwirbelung wird schlechter und es kommt zu Strömungsverlusten. Vielleicht etwas Laienhaft ausgedrückt. Ich bin auch kein Experte auf dem Gebiet, Strömungstechnik liegt bei mir schon einige Semester zurück.

Vergiss die Tuerken nicht: Ist aber egal! So lange das in dem ultimativen Geschichtsvideo nicht vorkommt, ist es nicht wahr. Genau so wie FFP2 Masken gar nicht gegen Vieren schuetzen, weil auf einer (?) Verpackung eine Einschraenkung steht, dass die Masken eben keinen absoluten Schutz bieten. Da kannst Du Studien und Belege vorlegen so viel Du moechtest, in Mansons Welt ist das anders. Fakt! Aber der Dusseldorfer wird es schon wieder schoen rabulieren . (Ach jetzt habe ich es doch wieder getan, ich kann mich einfach nicht beherrschen ) Ich sehe gerade, der Meister kann sich nicht allen Fakten verschliessen, da hilft nur noch "whatsabout".

Du meinst also die Russen sollen an ihrem eigenen Blut ersticken? Dann solltest du dich dringend bemühen, dich klarer auszudrücken. Oder meinst du die Ukrainer und die zahllosen Menschen verschiedenster Länder, die an ihrer Seite stehen ? Dann haben wir die für die Verschwörerszene typische Täter-Opferumkehr. Was dir aber, trotz deiner bei jeder Gelegenheit selbsterklärten großartigen Intelligenz, nicht mal ansatzweise in den Sinn kommt.

muß ja nicht gleich immer Krieg sein, ein wenig Gerechtigkeit tuts auch....

Kyiv, UkraineCNN — Two former fighters of the Russian private military company Wagner have told CNN of their horrific experiences on the battlefield in eastern Ukraine, and how anyone who faltered was immediately shot by their own commanders. The two fighters were captured by Ukrainian forces late last year. CNN is not disclosing their identities for their own safety. Both are married with children and were recruited while in prison. One was serving a 20-year sentence for manslaughter. For security reasons, the Ukrainians kept a presence in the room where the interview took place. CNN told the fighters that they could end the interview at any time they wished. But they spoke in detail for more than an hour... zum weiter lesen: https://edition.cnn.com/2023/02/12/europe/wagner-convicts-eastern-ukraine-pleitgen-intl/index.html

Jetzt geht's den Steuervermeidern und Steueroasen hoffentlich an den Kragen Geldbeutel.... https://www.sueddeutsche.de/wirtschaft/steuern-unternehmen-gruenwald-1.5749762

Wer bei so einer Aktion eine Anzahlung macht muss damit rechnen, dass das Geld auch futsch sein könnte. Ich jedenfalls übe mich in Geduld. Auch die Nachfertigung der CX Tirbo Felgen verzögerte sich immer und immer wieder. Nun, am Ende des Tages, gibt es sie!

Das glaube ich nicht, Betrüger senden keine Bilder und Videos von der Produktion der Teile. Eine Sonderbestellung, auch mit individuellen Merkmalen wie Adapter, so das es für mehrere Typen passt, um es allen recht zu machen, ist eine Herausforderung mit Tücken. Warum wurde vom ACC kein Agent als Produktionsmitarbeiter dort vor Ort eingeschleust🤔? Dann hätten wir hier eine tägliche Berichterstattung.

An Betrug glaube ich als Optimist nicht, eher daran, dass die Produktion doch mehr Probleme gemacht hat als erwartet.

Hallo, Links: Ur-Xantia. Rechts: Spätere Ausführung. Grüße Andreas

Okay, du hast recht!

Wäre ja auch mal praktisch wenn man ein Auto wieder von der Bühne holen muß weil Teile fehlen oder was auch immer...

Das heißt: Du lehnst Wechsel der Zugehörigkeit ab. Dummerweise gehörte die Krim aber auch mal zum osmanischen Reich. Und vorher den Römern, Byzanz und wer weiß wem noch. Wem gehöre die Krim, sagtest du doch gleich ? Fakt ist jedenfalls, daß du die Mode der Unveränderlichkeit der Grenzen strikt ablehnst, und damit ein erklärter Fan von Kriegsverbrechern bist. Da stellt sich die Frage: Warum findest du es ausgerechnet gut, wenn Rußland die Grenzen nach seinem Gutdünken verändern will ? Warum streitest du so vehement für deren Vorteil ? Hm. Du erklärst dich doch für wesentlich intelligenter, als das zum besten gegebene vermuten läßt ? Bitte gib dir wenigstens ein bißchen Mühe. Übrigens: Danzig gehörte niemals zu Polen, @Manson 😄

Das ist kein Niveaulift sondern antisink für uralt xantias. Den Händlern wurde das damals Zwangsverkauft damit sie die Karren in Normalstellung in den Verkaufsraum stellen konnten. Die wenigsten Händler haben das getan. Als Transporthilfe kann man die auch benutzen und ja hinten wird es über die Gummipuffer gesteckt.

Kann dir aktuell niemand sagen. Und das mit den Gebieten der Ukraine hatten wir auch schon: Es gab da ein Abkommen ( wir erinnern uns dunkel), dass die Ukraine die Atomwaffen an Russland abgibt ( mit denen sie sehr wohl was anzufangen wußten, hast du physischen Zugriff auf die Raketen kannst du mit ein bisschen Zeit auch die Codes ändern - siehe auch die aktuelle Steuerung der Panzerhaubizen, deren Software sie mal eben so verändert haben, dass die NATO drum bat, darauf zugreifen zu können). Im Gegenzug gab es die Zusicherung territorialer Integrität ( incl. Donbas, Krim …) Sowas unterschrieb die russische Regierung und der Kremlnapi kickt das einfach in die Tonne. Siehe auch hier: https://taz.de/Leonid-Wolkow-ueber-Russland-und-Nawalny/!5912361/ „… Wäre es nun an der Zeit, mit Putin und seinem Machtapparat einen gesichtswahrenden Frieden auszuhandeln? Ich möchte dies hier so klar wie möglich sagen: Nein. Das ist eine Illusion. Es wäre ein katastrophaler Fehler und würde weitaus mehr Opfer kosten als derzeit schon in der Ukraine. Putin und keiner der jetzigen Anführer ist ein glaubwürdiger Verhandlungspartner. Putin würde nur verhandeln, um zu einem späteren, günstigeren Zeitpunkt erneut anzugreifen. Er hat getroffene Vereinbarungen und Verträge nie respektiert. Woran machen Sie das fest? Putin hat das Memorandum von Budapestgebrochen. Damit hatte Russland 1994 die territoriale Integrität der Ukraine anerkannt. Im Gegenzug übergab die Ukraine Russland die Atomwaffen. Russland hat die Konvention gegen chemischen Waffen unterzeichnet. Und produziert und verwendet doch Kampfstoffe wie Nowitschok. Minsk I und II, beide Abkommen hat Putin gebrochen. Dann der Überfall auf die Ukraine. Er ist ein notorischer Rechtsbrecher...“

Der Begriff an sich scheint im Forum nicht geächtet (vegl. Suchfunktion). Ich bin mir aber nicht sicher, ab es für all´ die Merkwürdigkeiten, die Elon Musk so sagt und tut, der passende Sammelbegriff ist. Gernot

F hat nicht nur einen halb so teuren Strom im Vergleich zum gedeckelten Preis in D, jede kwh ist auch in D mit 6,5mal so viel CO2 erzeugt worden wie in F. Der Anteil der Erneuerbaren im Energiemix ist in D wie in F ungefähr gleich groß. Den Wunsch, den Strompreis für den Endkunden wie an der Börse schwanken zu lassen, kann man doch hier in D haben. Tibber bietet solche Tarifmodelle an.

Hallo, Ja. Es gab aber eine technische Info, die Positionen zu verändern, wenn der Kunde Störgeräusche im Radio hat. Grüße Andreas

Zumal bei Dezentral die Kosten für hässliche Strommasten ( furchtbar diese Verspargelung der Landschaft, wenn sich da wenigstens was drehen würde…), Leitungen, Wartung und Kontrolle ( z.b. hubschrauberkontrollflüge) etc. Wegfallen, das kann dann alles für Speicher investiert werden und die Menschen werden glücklich. Dabei könnte man dann auch auf die uralte Idee zurückgreifen, dass bei Einspeisung aus Privaten PV Anlagen die Zähler rückwärts laufen.

....Frankreich.

Ja, eher eine Koinzidenz. Bei Eingriffen ins Stromnetz besteht die Gefahr eines kurzfristigen Ausfalls. Die Aufgaben der Netzbetreiber und die Kosten für uns Endkunden werden steigen. Was schnell vorankommen muss sind die Stromtrassen und große zentrale Stromspeicher zur Netzstabilisierung. Kostet zwar auch viel Geld, aber das ist eine notwendige Investition in Infrastruktur.

Welches bj. und wieviel Kilometer wären immer hilfreich. Steht das Lenkrad gerade? der Sensor ist in der Einheit. roman

Also, Di 21.2. 19 Uhr Herforder Wirtschaft ist gebucht.

Dann ist wenigstens klar warum die Herzscheibe bei so wenig km schon kaputt ist.

Ich gehe davon aus, das @Vulcan (als "alterfahrenes" Forumsmitglied) bereits eingehend nach dem Fehler gesucht hat und diese Komponenten als Ursache ausfindig gemacht hat.

Naja, das mit dem Losbrechmomenten und der Übersetzung halte ich für sehr überbewertet. Ich habe sehr viel probiert, MoS2 im Hydrauliköl (hat meiner Meinung nach rein gar nichts gebracht) Fakt ist, dass die modernen, auch wesentlich schnelleren Hydropneumaten sehr viel stärker bedämpft sind und mit der für dieses Konzept nicht geeigneten Niederquerschnittsbereifung zusätzlich deutlich steifer abrollen. Dazu kommen auch wesentlich stärkere Stabilistoren. Ein DS war ein Schaukelpferd erster Güte mit heute nicht mehr darstellbarer Seitenneigung, mein AMVAR-C6 lag dagegen wie ein Brett und auch mein jetziger C5/1 mit H3+ hat kaum Seitenneigung. Die für Hydropneumaten zu stramme Dämpfung und die heutigen Reifen ohne ausreichenden Querschnitt scheinen mir das Hauptproblem zu sein. Im Prinzip hilft nur Druck- und/oder Volumenerhöhung (geht allerdings bei den Mc-Pherson Vorderachsen ab BX kaum wegen mangelndem Bauraum) in Verbindung mit weniger Dämpfung. Habe ich beim C5 mit füllbaren Originalkugeln so gelöst und bin nun relativ zufrieden. Original war der sehr unangenehm holzig, man wollte damals mehr mainstream auch im Fahrwerk, die IIer sollen wieder etwas weicher sein. Grüße Chris

Immerhin versucht das Programm keine Zusammenhänge zwischen Einkaufstaschen und Autos herzustellen. Gernot

Teil "F" von Nummer 30, das Ritzel, habe ich noch neu da. Mit den Seilen kann Dir vermutlich nur @robi64 helfen. Brauchst Du wirklich A bis E von 30? Gebraucht habe ich das auch noch, aber nicht neu.

Ist ChatGPT eine Satire-Software?😅

OUT108001T - Aufbockkeile für Ausstellungsfahrzeuge Xantia. Später ersetzt durch OUT108007T (anderes Design der Teile für die Hinterachse).

Weil sie scheisse sind.

Die Fetzen des Zahnriemens (da ist auch jede Menge Stahlgewebe drin) landen eben nicht in der Ölwanne, sondern im Sieb der Ölpumpe. Der Riemen hat bei weitem keine Reserve an Material, um noch längere Zeit zu laufen, wenn er sich auflöst. Die aktuelle Methodik, den Riemen zu prüfen und dann zu ersetzen, ist gut und richtig. Beim Ersatz des Riemens kann man dann die Ölwanne und das Sieb der Ölpumpe reinigen. Gernot

Hat überhaupt schon irgend jemand ein Domlager von denen erhalten ? Langsam sind die Mails von denen nicht mehr glaubwürdig....... Ich habe am 22.11.2021 bestellt...... Gruß HG

Bitterböse, aber saugut:

Um die Frage nach dem "wie" zu beantworten, hier ein paar Worte dazu wie ich vorgehe. Zunächst die Beschreibung des Oktopus: Herzstück ist ein Verteilerstück neben dem Höhenkorrektor. Von hier geht ein langer Schlauch zur Fahrerseite, 1 kurzer zur Beifahrerseite, ein ganz kurzer zum Höhenkorrektor und 3 lange zum Faß nach oben. Von der Fahrerseite aus sind 2 Rilsan-Leitungen (dünne Kunststoff-Leitungen) eingesteckt, 2 weitere von hinten sowie eine von oben. Um die langen Schläuche durch die vorhandenen Schlauchhüllen zu ziehen sind 30-50 cm alte Rilsan-Leitung sehr hilfreich, mit dem Schlauch zur Fahrerseite gelingt es manchmal nicht, mit denen nach oben in der Regel schon. Nun zur Vorgehensweise: BX vorne aufbocken, beide Räder runter, untere Drehmomentstütze vom Motor demontieren links und rechts am Fahrschemel je ein Halteblech demontieren (Mutter SW10 von der Vorderseite) unter dem die Schläuche zum Federbein sowie die nach oben verlaufen den zur Fahrerseite laufenen Schlauch direkt am Verteiler abschneiden und die beiden dahinter liegenden Rilsan-Leitungen rausziehen den langen einzelnen Schlauch vom neuen Oktopus mittels Rilsan-Leitung an das abgeschnittene Ende anstecken, das andere Ende am Anschluß im Radhaus abstecken und dann und dann vorsichtig die alte Leitung zum Radkasten hin raus- un die neue entsprechend durchziehen. Die Leitung ist einige cm zu lang, gekürzt wird erst zum Schluß. Rilsan-Leitungen hinten aus dem Verteiler ziehen, Anschluß am Höhenkorrektor abnehmen, beide Schläuche am beifahrerseitigen Radhaus abziehen, Verteiler zur Beifahrerseite hin vom Fahrschemel nach unten ziehen Eine der Leitungen zum Radkasten ist nur wenige cm lang, der Rest ist ein Rilsan-Formbogen der oben im Verteiler steckt - jetzt aus dem Verteiler rausziehen und zur Seite legen Die von der Fahrerseite kommenden Rilsan-Leitungen in den neuen Verteiler stecken, Verteiler grob auf dem Farhschemel positionieren, die 3 langen Leitungen nach vorne runterhängen lassen, Anschluß am Höhenkorrektor dranfummeln Die kurze Leitung zur Beifahrerseite am Anschluß im Radhaus anstecken, die zuvor beiseite gelegte zweite Leitung wieder montieren und in den Verteiler einstecken Es folgen die 3 Leitungen nach oben. Man beginnt mit der am Verteiler ganz hinten sitzenden, dann die mittlere, zuletzt die vordere. Vom alten Verteiler abschneiden. mit der Leitung des neuen Verteilers verbinden und dann vorsichtig durch die Schlauchhülle bis zum LHM-Faß durchziehen und dort anschließen. Die beiden anderen Leitungen nach dem gleichen Prinzip durchfädeln und am Faß anschließen, der alte Oktopus ist damit schon mal aus dem Auto raus Zuletzt den neuen Verteiler richtig auf dem Fahrschmemel positionieren un die beiden Rilsan-Leitungen von hinten einstecken (ja, ist mitunter sehr fummelig), die lange Leitung an er Fahrerseite ablängen und anschließen Drehmomentstütze wieder rein, Haltebleche für die Leitungen wieder montieren, Räder drauf und abbocken. LHM-Stand korrigieren - fertig