Bestenliste

Ich war mal so frei:

Hallo , wir haben Vorgestern eine 1300 km lange Tour mit Trailer nach Bayern hinter uns , morgens um 3⁰⁰ los , um 20⁰⁰ wieder zurück , aber das , was wir dort für nur 900€ abholten , übertraf unsere Erwartungen bei weitem : Angeboten wurde dort ein BX TRD , Serie 1 , BJ 1983 mit -nur-167.000 km auf dem Zähler . Der Anbieter vermutete eine defekte Einspritzpumpe , was sich zuhause angekommen lediglich als Luft im Kraftstoffsystem wegen vorausgegangenem Dieselmangel herausstellte . Ja , auf den Bildern sah er doch etwas abgelebt aus , was aber glücklicherweise in Natura nicht so tragisch ist , weil der dunkelrote Originallack ist nur etwas stumpf und kann mit Politur wieder aufgehübscht werden . Auch das hellbraune Innenleben muß nur eine Polsterreinigung bekommen . Die Rüchsitzlehne hat leider oben einen Hundebiss , da fehlt sogar etwas Schaumstoff . Es ist ein Südfrankreichimport mit schon einer deutschen H Zulassung und das Beste : die Karosserie ist aber sowas von rostfrei und schon in D mit gutem Hohlraumfett geflutet , da gibts fürs Schweißgerät nix zu tun . Lediglich ein paar Manschetten ( ATW und sämtliche Filter , ZR) sind zu tauschen . Ja , aber weiß jemand , wo man für die vorderen Federbeine die Faltenbälge bekommt ? Find ich nirgends , alles Andere ist schon bestellt . LG ,Georg

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Wenn man die Situation von außen betrachtet, könnte man fast darauf kommen, dass gerade in den Bundesländern mit Atomkraft und wenig Windkraftzubau der Strom knapp wird. Komisch 😉

Das ist hier allerdings nicht das Problem: Brücken auf Hauptverkehrsachsen sind marode und werden gesperrt - das Provisorium kommt nach zwei Jahren (ich dachte es ist die neue Brücke, meine Frau hat sich totgelacht) aber die richtige Brücke braucht dann so 15 Jahre oder länger. Eine scheiß einfache Brücke - als ob es die erste Brücke auf diesem Planeten wäre. Wir haben aber dutzende von Brücken dieser Art und dieses Zustands (weil Beton ja so geil ist). Für einen Radweg brauchst du hier 30 verschiedene Stellen in der Verwaltung. Und wenn dann der Typ für die Absperrung der Baustelle merkt, dass der Radweg an der Grenze zum nächsten Bezirk liegt, dann liegt das Ganze und es passiert nichts mehr. Die Verwaltung müsste dringend reformiert werden, das ist seit Jahren bekannt. Was passiert? Nichts! Das ist viel diese alte Sozialdemokratische Schwurbelpolitik - die SPD gilt hier als links, ist aber ein stock rückwärtsgewandter Verein ohne Vorstellung von Zukunft und ohne Visionen. Die Grünen hier gelten auch als sehr weit links..... wenn links bedeutet, sich auf Nebenschauplätzen ideologisch Schaukämpfe zu liefern, dann sind sie links.... wie kann man "Tempo 30" in jedem zweiten Satz schreien, aber es gleichzeitig nicht schaffen S-Bahnen-Züge innerhalb von 10 Jahren zu bestellen. Unabhängig davon, dass hier diverse Linien nicht fahren, weil a) Marode, b) kein Personal und c) mal wieder eine Baugenehmigung für so einen wunderbaren 30 Stöcker in Vollbetonoptik gegeben wurde und die U-Bahnröhre es leider nicht gehalten hat (stand vorher schon in den Zeitungen, aber hier glaubt der Lügenpresse sogar der Senat nicht mehr). Ist nicht das erste Mal, aber so schnell lernt man hier nicht. Vor allem, wenn dann mal wieder Kohle an der richtigen Stelle auftaucht... Oder die Friedrichsstraße zum Hauptkampfgebiet zu erklären und nicht zu verstehen, dass der Niedergang der Friedrichstraße nichts mit Autos oder auch nicht, sondern mit dem zwanzigsten Riesenschuppen (Alexa, Wall of Berlin etc.) zu tun hat und das der Kurfürstendamm einfach traditionell die Straße der Reichen war - nicht die Friedrichstraße, die bis 1945 die Straße des Kabarett, der Nuten und halbseidenen Gestalten sowie der Hotels und Restaurants war.... Allerdings ohne Brutalarchitektur; wer soll bitteschön durch diese Bebauung schlendern und Lust auf ein bisschen Einkaufen bekommen? Aber Hauptsache Beton, groß und brachial - wenn der Berliner dann da nicht hin will, dann hat er die Formsprache einfach nicht kapiert. Oh Sigrid, du hast dich nur von einem alten Bock vögeln lassen und gut daran verdient - wir müssen uns die Scheiße von dir und deines gleichen jeden Tag anschauen und darin leben. War es das Wert? Öffis funktionieren nicht, Baustellen werden nie fertig, Brücken gesperrt und dann hörst du den ganzen Tag nur Verkehrswende - selbst hundertprozentige Grüne fangen langsam an zu kotzen. Fahre einmal an einem Sonntag quer durch Berlin - die rote Welle ist perfekt getaktet. Oder Wohnungspolitik: komplett überteuerte Häuser werden gekauft. Kann man machen, vielleicht aber auch einfach mal schauen, warum die "Deutsche Wohnen" und die Predac nach dem Verkauf an die Dewobag eine riesen Party geschoben haben. Das war ein abgekartetes Spiel um den Preis richtig in die Höhe zu treiben. Jetzt fehlt die Kohle zum Sanieren und die Mieten für das Gewerbe explodieren. Aber leer stehendes Gewerbe ist ja nicht so schlimm, kommt halt wieder eine shisha-Bar oder ein Spätie rein - davon gibt es ja hier nicht so viel und Clan-Kriminalität wird sowieso hochgekocht (das dann nebenan im Block ein Clan ein junges Mädchen im Keller fast zu Tode gefoltert hat, das passiert halt mal - was will sie auch raus aus der Familie) Und das kann man immer weiter ausführen und nebenbei kotzen. Gibt es auch Positives? Klar, die Stadt ist nicht mehr Arm (und leider auch nicht mehr sexy) - leider hat Giffey dabei übersehen, das a) nicht alle nicht mehr arm sind und b) sie exakt 0% Anteil daran hat. Und die Flüchtlingspolitik läuft super - leider nur durch privates Engagement, aber das wollen wir mal nicht so kleinkariert sein. Sorry, da habe ich in Rage etwas übertrieben: Katja Kipping (Linke) scheint als eine der Wenigen einen guten Job gemacht zu haben (damit kein falscher Verdacht aufkommt: die Linke ist mir fern und ich bin weder verheiratet mit ihr und mich treibt auch kein Drachensymtome an. Was für eine Politik kann man sich hier für Berlin wünschen? Keine Ahnung. Vielleicht die Partei für schulmedizinische Verjüngungsforschung - die scheint mir dann doch noch näher am realen Leben zu sein, als die in der Geschichte festgeklebten Sozis, die korrupten Schwarzen, die arroganten und idiologisch vernagelten Berliner Grünen oder die mit sich selbst beschäftigten und zufriedenen Linken. Einzig die Berliner FDP ist da, wo sie hingehört und scheint in Berlin damit auch ganz zufrieden zu sein.... Bevor ich jetzt richtig Puls kriege, fahre ich mal nach Hause - falls die U-Bahn fährt oder der 5 Minuten Takt nicht wieder in fast 5 Minuten aber eigentlich 20 Minuten geändert wurde...

Gut, dass ich schon einen XM habe. Nach dem Test werden sich die Leute drum reißen und die Preise ins unermessliche steigen PS: Danke für den Hinweis!

Ein Freund hat mir dieses Foto aus Auckland gesendet. VG Mike

@15cv Danke für den Link! Noch was zu Putin auf TAZ: ist noch nicht so weit vorangekommen – die Aufarbeitung, was bei der Einschätzung Russlands eigentlich schiefgelaufen ist. Der russische Überfall auf die Ukraine wurde in vielen Ländern als Schock empfunden, Deutschland traf er aber besonders hart. Nicht nur wegen der Abhängigkeit von russischem Gas, sondern auch weil man hierzulande gern in Anspruch nahm, das riesige Land besser als andere zu verstehen. Allzu oft bedeutete dieses Verstehen aber nur, der zunehmenden Radikalisierung Wladimir Putins mit sehr viel Rücksichtnahme zu begegnen. Russland brauche so jemanden, hieß es. Er garantiere Stabilität. Halbwissen und Klischees über Russland vermischten sich mit deutschen Geschäftsinteressen. Heraus kam „Russland-Kitsch“, der den Blick vernebelte, wie es der Historiker Karl Schlögel formulierte. Einen Beitrag zu einem realistischeren Bild liefert Michael Thumann mit seinem Buch „Revanche“… https://taz.de/Buch-ueber-die-Entwickung-Russlands/!5914433/

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Wat mit, dat mut! Ohne Brechstange werden wir die dringend erforderlichen Änderungen nicht umgesetzt bekommen.

Europa Center, Steglitzer Kreisel oder BER - welcher Politiker wollte unbedingt dort den Flughafen und die Familie hatte dort dann zufällig noch Grundstücke gefunden.... Steglitzer Kreisel ist nach 60 Jahren immer noch ein Kostenbringer der Extraklasse und mit allem, was Spaß macht: Sex, Bestechung, Pleite und Schulden, die in bis dahin nicht vorstellbare Bereiche gingen.

Frage an chatGTP 🙃: "Bitte schreibe mir eine detaillierte Schritt-für-Schritt Anleitung zum Wechsel der vorderen Traggelenke eines Citroen Xantia X2 1.8 i 16v Berline inkl. aller benötigter Ersatzteile und Werkzeuge." "Der Wechsel der vorderen Traggelenke bei einem Citroen Xantia X2 1.8 i 16v Berline erfordert einige spezielle Werkzeuge und Ersatzteile. Hier ist eine detaillierte Schritt-für-Schritt Anleitung: Als erstes sollten Sie das Auto anheben und auf Ständer sichern. Lösen Sie die Radmuttern und entfernen Sie das Rad. Lösen Sie die Stabilisator-Befestigungsschrauben. Lösen Sie die Befestigungsschrauben des unteren Traggelenk-Lagers. Entfernen Sie das untere Traggelenk-Lager. Lösen Sie die oberen Befestigungsschrauben des Traggelenks. Entfernen Sie das Traggelenk. Montieren Sie das neue Traggelenk indem Sie die Schritte 6 und 7 in umgekehrter Reihenfolge ausführen. Montieren Sie das untere Traggelenk-Lager indem Sie die Schritte 4 und 5 in umgekehrter Reihenfolge ausführen. Montieren Sie das Rad und ziehen Sie die Radmuttern an. Ziehen Sie die Stabilisator-Befestigungsschrauben an. Überprüfen Sie die Radaufhängung und das Lenkgefühl, um sicherzustellen, dass alles korrekt montiert ist. Benötigte Ersatzteile: Vorderes Traggelenk Falls notwendig, Schrauben und Muttern für die Befestigung des Traggelenks Benötigtes Werkzeug: Hebebühne oder hydraulischer Wagenheber Ständer zur Sicherung des Autos Gabelschlüssel Schraubenschlüssel Steckschlüsselsatz Hammer Unterlegkeile Schmierfett Hinweis: Diese Anleitung ist allgemeiner Natur und kann abhängig von der genauen Ausführung Ihres Autos leicht variieren. Es wird empfohlen, einen qualifizierten Mechaniker zu konsultieren oder ein Reparaturhandbuch für Ihr spezifisches Modell zu verwenden."

Oh noch ein Tct Break 😌

Naja. So ganz unrecht hatter nicht. Die Kiste könnte durchaus ein Schnäppele sein, so unvergammelt wie Ventildeckel, Filtertrockner usw aussehen. Zu der Kaufberatung der XM-IG habe ich mittlerweile ein gespaltenes Verhältnis. Vor einem Jahrzehnt vor dem Kauf meines ersten XM hab ich mir die auch mehrmals durchgelesen. Mittlerweile sind die Autos doppelt so alt. Da liegt der Fokus mehr auf dem Erkennen eines guten Karosseriezustands, und dem Aufspüren von Basteleien und Originalitätsverschandelungen (wem das wichtig ist).

Das Auto ist schön und kann ja nichts für den arroganten Analphabeten (siehe Anzeigentext), dem es zur Zeit gehört.

Quasi aus meiner direkten Nachbarschaft...

Ah! Aus dem schönen Département der Drôme! Eine der schönsten Ecken, die ich in F erleben durfte. Gute Fahrt! P.S.: ein Fast-Zwilling unseres BX 19 RD (ohne "T" leider)

Den faltenbalg Federbein gibt es bei bxparts.eu in Holland. Der müsste noch genug haben.

Da würde ich auch nicht rüber schauen Ok, Spaß

Und nochmal ein Doppeltest mit Peugeot 605 und XM:

Hallo zusammen Ich bin zZ etwas eingebunden, werde aber versuchen zeitnah noch einmal ein paar Sätze zu schaffen. Keine Ahnung, ob ich es schaffe noch einmal alle Anfragen bedienen zu können aber ich werde mein bestes geben. Es gibt Meldung, wenn ich was fertig habe. Wie üblich werden es dann Sätze inkl Ritzel sein. LG Robi

Pardon, lieber Landkreis-Nachbar, vielleicht habe ich das ja falsch in Erinnerung, aber musste seinerzeit die FDP nicht eher der CDU folgen, nachdem durch den GAU in Japan erneut evident wurde, dass mit dieser Technologie keine Wählerstimmen rüberkommen? Und wo - korrekt und von A - Z durchgerechnet - Atomstrom billig sein soll, hat sich mir auch noch nicht erschlossen, aber das ist wohl keine neue Erkenntnis. Die Argumentation geht ganz billig: der letzte Befürworter in meinem Umfeld wollte sich dann mit dem Gedanken an ein Atommüll-Endlager in seinem Keller doch nicht anfreunden.

CDU in Berlin weit vorne. Hauptgrund : Thema öffentliche Sicherheit. Größte Altersgruppe der CDU-Wähler : Ü 60 Zitat Spahn bei Anne Will : Da will Morgens um 6 Jemand sicher aus dem Berghain Nachhause kommen und hat vielleicht diesmal CDU gewählt. Ich bekomme grad das Bild nicht aus dem Kopf, von einem Ü 60 Jährigen*, druff wie Schnitzel, der Morgens um 6 Uhr aus dem Berghain kommt 😂 * ich schaffe das mit 53 schon nicht mehr 😁

Nachdem die FDP grade mächtig in Berlin abkackt ( Hessen & Bayern im Herbst), wird das mit der Atomkraft zum Glück wirklich nix mehr in Deutschland. 👍

Das glaube ich nicht, Betrüger senden keine Bilder und Videos von der Produktion der Teile. Eine Sonderbestellung, auch mit individuellen Merkmalen wie Adapter, so das es für mehrere Typen passt, um es allen recht zu machen, ist eine Herausforderung mit Tücken. Warum wurde vom ACC kein Agent als Produktionsmitarbeiter dort vor Ort eingeschleust🤔? Dann hätten wir hier eine tägliche Berichterstattung.

An Betrug glaube ich als Optimist nicht, eher daran, dass die Produktion doch mehr Probleme gemacht hat als erwartet.

In denen man nicht mal mehr Platz hat:-)

Der sieht aus als hätte man ihn zu heiss gewaschen zwischen diesen Monsterautos.

Und - tataaa : Ein XM Y3 2.1 td Erste Eindrücke ab der aktuellen Ausgabe Nr.3 2023

So das ASA und auch das ABS Tankdeckelscharnier haben den Paßtest heute bestanden. Damit steht einer Nachfertigung nichts im Weg. Die Kosten muß ich noch ermitteln.

"Erwarten Sie nicht zuviel", wenn ich mich richtig erinnere. Ich verbaue derzeit Febi, keine schlechten Erfahrungen, auch nicht in fernerer Vergangenheit.

Rot-Weiß, wie die Pommes.

Wir wissen doch gar nicht welches 4HP18 dieser XM hat, oder? Mir ist schon länger aufgefallen, dass es bei verschiedenen TD ganz offensichtlich unterschiedliche Schaltpunkte bei den Getrieben gibt. Mein 95er mit BOSCH-ESP war sehr gut und harmonisch abgestimmt. Offenbar so wie der von Betty White. Ob da das originale Getriebe drin ist, kann ich allerdings auch nicht sagen.

Wenn mich nicht alles täuscht hatten alle 2.5er XM Muliticouche-Kugeln an der Vorderachse...

Die Modi müssen auch nach Einbau „artfremder“ Kugeln spürbar sein. Es sei denn, die Regulatoren (Hydractiv-Kugeln) sind platt, dann ist es egal. Ich hatte in meinem 92er XM Turbo D12 Break an der Hinterachse geteilte Kugeln vom CX Break verbaut. Auch damit war der automatische Wechsel von weich zu hart deutlich spürbar. In meinem aktuell mit GSA-Kugeln an der Hinterachse ausgestatteten Y4 16V genauso. Der Kontrast schwächt sich lediglich ab und mach das Fahren im harten Modus angenehmer.

Da war was kaputt, keine typische Eletronikmacke. Diese Aussage ist nicht korrekt. Sowohl bei Y4 als auch bei Xantia gab es Multicouche an der Vorderachse ab Werk. Ich frage mich, wie hoch diese Reibung tatsächlich ist. Wo Reibung ist, ist auch Verschleiß. Zu groß kann diese Reibung demnach nicht sein, sonst würden die Federbeine nicht 200, 300 oder 400 tkm mitmachen. Ein Losbrechmoment ist tasächlich vorhanden, das merkt man bei einem ausgebauten Federbein, aber auch wenn man ein Fahrzeug mit der Hand durchfedert. Aber das ist meiner Ansicht eher minimal und dürfte kaum Auswirkungen auf das empfundene Federverhalten haben.

Ich hatte sowas genau 3 Mal in all den Jahren. Die Kugel wirkte optisch unauffällig, mehr habe ich leider in keinem Fall geprüft. Es mußte immer schnell gehen 😉

Mach` mir keine Angst; bis April muss das Dach funktionieren. Was ist dann am 18. - 23. April los? Pluriel-Selbsthilfegruppe Treffen? Ich könnte Berufs halber für psychologische Betreuung sorgen...ein Care-Team für die Verzweifelten sozusagen Meine Halle steht in 8737 Gommiswald, also etwas mehr als jeweils eine halbe Stunde bzw. 30 KM von Uzwil entfernt... PN ist bei mir immer gleich voll, deshalb hier meine E-Mail ( tobiasweder@sunrise.ch ) bzw. Handynummer (0041) 78 823 27 53.

Also, Di 21.2. 19 Uhr Herforder Wirtschaft ist gebucht.

zu dem Bild gibt es ja doch noch einen eindeutigen Text Identifizierung : Zylinder Kennzeichnungen "a" "b" "c" "d" PSA Nr. 4 Nr. 3 Nr. 2 Nr. 1 "e" Seite Motorschwungrad. "f" Auf der Steuerseite. 1 = d usw. "oder noch einfacher Nr.1 ist die Schwungradseite"

Immer mit der Ruhe.

Teuer nur, wenn man dazu in die Werkstatt fährt. Das Gestänge mit Zug kostet um die 30 Euro und ist in 2 Stunden gewechselt wenn man das vorher noch nie gemacht hat. Möchtest du das PDF dazu?

Halte ich für Makulatur. Wie schnell alle seit Jahrzenten gültigen, erprobten und bewährten Regeln und Vorgehensweisen über Bord geschmissen werden, haben wir die letzten zwei Jahre gesehen. Ich glaube nicht ein Wort mehr!

Ist zwar für vorne, aber im Prinzip ist es identisch:

Was ist das für ein altes SUV, das neben dem Ami steht? Das hat ja fast doppelt so viel Bodenfreiheit, als der Ami😮 🤭😉

Jedenfalls besser als unsere Umverteilung von unten nach oben, durch eine "Umwelt"besteuerung. Statt der Industrie auf die Fuesse zu treten, werden Fahrzeuge, auf Kosten der Geringverdiener, gefoerdert, die alles andere als umweltfreundlich sind. Fahrzeuge die wirklich umweltfreundlich sind, wie Leichtfahrzeuge, werden gar nicht gefoerdert.

Und wem das hier auf mittlerweile 14 Seiten gelistete Angebot an Accessoires noch immer zu wenig ist: https://youtu.be/2DjOTWc9iYc

Hast du das in der Praxis schon mal ausprobiert, ob es noch Kulanz und Garantie gibt mit selber ausgemaltem Wartungsheft? Wenn es noch keinen digitalen Servicenachweis gibt (den kann der Privatschrauber definitiv nicht führen), kann der gut bekannte Händler da ggf. falls was "drehen", das kann schon sein. Ich würde das aber nicht so allgemeingültig behaupten. Der "Freundliche" hier, bei dem man einer Nummer von vielen ist, lacht ganz sicher herzlich.

besser kann man es kaum formulieren. Wer bei einer selbst gewarteten Kutsche an Kulanz des Herstellers glaubt, glaubt auch an den Weihnachtsmann….

Um die Lebenszeit des Zahnriemens nicht zu verkürzen, mußt Du auf jeden Fall die richtige Ölsorte benutzen. Was genau reingehört erfährst Du bei Citroën. Wenn du die Inspektion bei Citroën machen läßt, kannst Du für dein Fahrzeug den passenden Wartungsplan anfragen; dort stehen die passenden Ölsorten auch drin. Die Sorten, die im Wartungsplan meines Cactus drin stehen, kann ich Dir nicht geben, da ich einen PureTech 82 habe. Das ist ein Saugrohreinspritzer ohne Turbo; Dein PureTech 130 ist ein Direkteinspritzer mit Turbo. Was bei den Turbomotoren auch zu beachten ist: Citroën hat im Laufe der Produktion den Zündkerzentyp gewechselt, da es mit dem alten Typ Probleme gab. Das weiß übrigens nicht jede freie Werkstatt - wie man hier vor einigen Monaten am Beispiel eines C4 Picasso lesen konnte. Ich würde an Deiner Stelle den Wagen nach Citroën in die Werkstatt bringen. Die füllen das richtige Öl rein und bauen auch die richtigen Kerzen ein - und beim Zahnriemenwechsel auch den richtigen Zahnriemen (der alte Typ von vor 2017 war Murks! Da hat Conti Schrott geliefert). Wenn dann doch was an dem Motor ist, kannst Du nachweisen, daß Dein Fahrzeug bei Citroën gewartet wurde. Damit gibt es die Aussicht auf Kulanz. Aber niemals, wenn man die Wartung selber macht.