Bestenliste

In GB ist die Presse längst fest in reaktionärer Hand. Der Guardian, den autonom so gern zitiert, ist dort die einsame Ausnahme. Der Angriff vom rechten Flügel auf die BBC als einstigem Held des unabhängigem Journalismus ist weit vorangeschritten, mittlerweile ist dort ein Tory-Unterstützer und Johnson Freund Chef. Sie sind schon weit gekommen, wenn Beiträge in der Versenkung verschwinden, die die Umweltsauereien der Konservativen zum Thema haben und ein Sportmoderator abgesetzt wird, der die Flüchtlingspolitik in einem privaten Tweet kritisiert. Die als links und woke bezeichneten Attenborough und Lineker (super Fußballer, integrer Mensch) haben meine volle Zustimmung. Ich denke man sollte sich die als Diffamierung gedachten Begriffe zu eigen machen. Links und wach (woke) zu sein bedarf es mehr möglicherweise mehr denn je. Ja, die Gutmenschen schlagen manchmal über die Stränge. Es gibt aber Tage, da denke ich die bedauernswerten Anhänger der reaktionären Mischpoke sollte man nicht bemitleiden sondern ihnen stramm entgegentreten. So fett wie sie es brauchen. Hier mal ein Herzchen für Linke, Woke und Gutmenschen.

Schöne Darstellung. Welche wären die 3 seltensten Farben? Ich finde es interessant, dass -bei mir- meine Lieblings-Farben auch unter den seltensten sind. Bleu sirene, bleu saphire, brun castor, brun épice, bleu mondial (dieser Y4 TCT kommt mir bekannt vor...🤔)

Meine "Katzentreppe" vom CX, ein "Accessoire Citroën"-Teil, wird einfach von unten her bei der linken und rechten Seitenleiste der Heckscheibe eingefädelt und heraufgeschoben. Beim letzten Drittel hochschieben öffne ich den Kofferraumdeckel ein kleines Stück, um auch den untersten Teil gut einfädeln zu können. Die Katzentreppe wird dann sicher unter den Seitenleisten eingeklemmt. Ab und zu kontrolliere ich sie auf korrekten Sitz und muss sie wieder vielleicht einen halben Zentimeter hochschieben. Schwebende Grüsse Schorsch Edit: Noch ein Bild von der Katzentreppe ergänzt

Genau. Und wenn der Admin / Betreiber entscheidet, dass Covidioten und Schwurblern hier keine Bühne gegeben werden soll, dann ist das so.

Man könnte ja die Bezeichnung des Unterforums ändern in "Dies nicht, nur das". Dann stimmt's wieder

Sogar das Karlchen lacht mit und freut sich 🙂

Das hast du schön geschrieben, magoo. Wir haben bei uns wirklich Glück mit unserer Presselandschaft. Es ist für jeden etwas dabei. Das "Herzchen für Linke, Woke und Gutmenschen" möchte ich nur ergänzen mit der modernsten aller Bezeichnungen, der "bösen Guten".

Das finde ich richtig gut! Zukünftig werde ich mich immer geschmeichelt fühlen, wenn ich mal wieder als Gutmensch bezeichnet werde. Man weiß ja immer von wem es kommt! Und als eher links würde ich mich eh selbst bezeichnen. 👍🏻

Gut erkannt, den gibt/gab es hier im Forum öfters zu sehen Das ist/war „meiner“ (ich weiß, ziemlich kryptisch, aber das bzw. was mit dem Auto aktuell los ist, will ich hier nicht vertiefen). Das obige Bild lässt den Farbton (Bleu Mondial, KLSCR) allerdings nur erahnen.

Ich fand die Frage nach der Lautsprecherform und den Break-Türverkleidungen so interessant, dass ich mir erlaubt habe, eine Bildersammlung zusammenzustellen. Korrekturen und Ergänzungen erwünscht: 1974er CX 2000 Confort: Folie ohne "Nähte", viereckiges Lochfeld für de Lautsprecher, keine Türablage vorn, Stopfen für Fensterkurbel, einfacher Chromhebel für Türöffner, keine Spiegelverstellung. 76er Pallas. Trotz Ledersitzen mit identischen Versionen wie beim Comfort. Fensterkurbeln hinten, wie beim Comfort. 79er Pallas mit runden Lautsprechern, Fake-Naht, schwarzer Fensterkurbel und Armauflage in Sitz-Trim mit schwarzem Kunstleder(?)-Band. Statt Hebel nun mit ringförmigem Türöffner (wann wurde dieser eingeführt?) 81er Athena. Ausführung wie beim 79er Pallas, aber ohne Armauflage-Band und mit Kurbel in Interieur-Trim-Farbe. 81er GTi, offenbar mit Lederausstatung, daher Armauflage in Leder. Türtaschen vorn ohne Kurbelstopfen, Manuelle Spiegelverstellung und Kontrolllampe für die Zentralverriegelung. 82er Athena. Identisch zum GTi, außer, dass es den Athena vermutlich nicht mit Lederausstattung gab (korrekt?). 82er GTi, hier mit elektrischen Fensterhebern hinten, aber trotzdem ohne große Türablage. 84er GTi. Ausführung unverändert. 85er GTi Turbo. Vermutlich die einzige Ausführung in schwarz. Ansonsten identische Ausführung wie in den Jahren davor. 79er Break, erkennbar u.a. am Kugelaschenbecher. Hier auf der Fahrerseite vermutlich noch ohne Spiegelverstellung. Vermutlich hatten Break immer die einfache Version ohne Fake-Naht, dafür mit Stopfen (bei elektrischen Fensterhebern) und Löchern statt runder Lautsprecher. HIer an einem späteren Modell die hintere längere Ausführung, hier mit Fensterkurbel, dafür vorne mit Spiegelverstellung. Die hinteren Verkleidungen müssten identisch mir denen des Familiale sein, bei dem kürzere Armauflagen erforderlich war, da die mittleren Sitze weiter vorne stehen als die Bank im Break. Daher auch der relativ frühe Einzug hinter der Armauflage. Hier 85er Break mit blauer Ausstattung. Gut zu erkennen ist hier der schlankere und kantigere Zuziehgriff, um das Vorklappen der Rückbank auch bei geschlossener Tür zu ermöglichen. Ebenfalls ein 85er Break mit besserer Ausstattung: Hier finden sich elektrische Fensterheber hinten (daher mit Sropfen am Wellenausgang) sowie eine Armauflage. Kommen wir zum Prestige, bei dem alles ein wenig anders ist: Die Türverkleidungen mit Velours-Ausstattung weisen keine Nähte auf, haben dafür spezifische Zuziehgriffe mit Riffelung auf der Oberseite und einem kürzeren Fuß mit Chromspange am unteren Abschluss. Im Gegensatz zum Break ist hier das gesamte "interface" nach hinten gerückt, um von der deutlich weiter hinten Patzierten Rückbank aus ergonomisch erreichbar zu sein. Auf der Brüstung befindet sich eine Einheit, bestehend aus Edelstahlblende, Fensterheberschalter und Zigarettenanzünder. Darüber hinaus gibt es hier auch hinten runde Lautsprecher sowie Türtaschen. Die Variante mit Lederkleid übernimmt die Zuziegriff- Anbindung der Berline mit dem, wie ich finde, unschöneren Anschluss unten. Einen Sonderfall stellen die langen Diesel-Limousinen dar. HIerzu Bildmaterial zu finden, ist überraschend schwierig. Auch nach längerer Suche konnte ich keine Innenraum-Fotos ausfindig machen. So griff ich auf das einzige mit zur Verfügung stehende Foto des Fonds eines 81er CX D Super L zurück - ich bitte, die schlechte Qualität zu entschuldigen. Das Layout stimmt mit dem des Prestige überein: Nach hinten versetztes Interface, allerdings weder in Velour, noch in Leder, sondern wieder mit billiger Folie versehen. Ich gehe davon aus, dass hier Fake-Nähre vorhanden sind. Allerdings sind hier keine Türtaschen vorhanden, und nach mir vorliegenden Informationen hatten die langen Diesel auch keine Fensterheberschalter in den hinteren Türen. Vermutlich gab es sogar Versionen mit Fensterkurbeln. Trotzdem sieht man hier die Bedieninsel auf der Schuler, die mutmaßlich einen Zigarettenanzünder enthält. Drüber hinaus findet sich hier das von den Berlines bekannte Armauflage-Polster.

Die Frage ist nur: Womit?

An anderer Stelle in diesem Forum tauchte der Begriff „Shedding“ auf. Dieser war mir bisher unbekannt, daher habe ich das hier recherchiert: https://www.stuttgarter-nachrichten.de/inhalt.impfstoff-shedding-die-angst-vor-den-geimpften.06449394-69fc-42fc-b888-1e594620ed56.html Du interpretierst das falsch: Es geht nicht um den sogenannten „mittleren“ Teil des Spektrums, sondern um Faktenleugner wie beispielsweise Manson und Mansfeld, die nicht müde werden, ihre persönlichen Ansichten bar jeder Belege vor sich her zu tragen und die Faktenlage zu leugnen oder zu ignorieren. Ein gutes Beispiel ist eben jener Quatsch mit dem „Shedding“, der zur erneuten Sperrung der ausgrenzenden Einladung Mandfelds führte.

Keine Sorge! Du wirst schon richtig verstanden!

Winnetou?

Herzfelde kann auch helfen 😀

Öl braucht der Motor wie Sie das tägliche Brot., In der Einfahrzeit mehr als danach. Darum kontrollieren sie den Ölstand in der ersten Zeit in kürzeren Abständen. So steht es in der Betriebsanleitung meines ersten Auto`s. Das war ein NSU 1200 C.

Du gibst dir viel Mühe für völlig sinnlose Texte.

Am Ostermontag dem 10.4. findet die alljährliche Saisoneröffnung der Oldtimer IG Osnabrück statt. Die Eröffnung findet auf dem Gelände des Museum Industriekultur statt. Bei Youtube findet Ihr ein Video vom letzten Jahr. https://youtu.be/JD2riyWZfZM

"Denkt zwei Mal" – Russen drohen nächstem Land mit Krieg: https://www.msn.com/de-at/nachrichten/other/denkt-zwei-mal-russen-drohen-nächstem-land-mit-krieg/ar-AA18unm6

Auf keinen Fall!

Ich habe mir mal angesehen, was Du da für einen Sensor eingebaut hast. Kann es vielleicht sein, dass der sich ein wenig schwer reinschrauben ließ? Dein Sensor müsste vom Gewinder her sein: M14x1,50 Also die beiden Bohrungen beim CX 2 Liter Serie 2 müsste sein: M14x1,25. (Ganz frühe Serie 2 2,0 Liter wie Serie 1) Also da gibt es eine einfache Lösung für den Temperatursensor für die Anzeigenleiste: Einfach den Sensor vom ganz späten Serie 2 ab BJ 10/88 nehmen. Teilenummer: 0042790300 bzw. Hella 6PT009107-171 Das Ding ist beschaffbar und kostet etwa 3 - 7 €. Beim Serie 1 hat der Temperaturschalter ein anderes Maß, nämlich M16x1,50. Da habe ich mal gesucht, ob ich etwas passendes an Temperatursensor finde. Was ich gefunden habe ist der Sensor vom 2,8 l Diesel Jumper. Der kann sogar Temperaur messen und Schalten. Hat allerdings konisches M16x1,50 Gewinde. Teilenummer: 1338.F7 bzw. Fiat 504127558 bzw. Facet 7.3526, ebenfalls beschaffbar ab 4 €. Die Widerstandswerte kenne ich noch nicht, ich bestelle das Ding irgendwann mal einfach mit. Dann kann ich in Ruhe schauen, ob die Werte zum alten Zeigerinstrument passen, oder nicht. Der Temperaturschalter hat sogar den Vorteil, dass er bereits bei 107°C und nicht erst bei 112°C schaltet. Man kann natürlich auch den Sensor für die Temperaturanzeige vom GTI (weiß) einfach hereinschrauben, Teilenummer: 95631381. Gibt es noch bei der CX-Basis. Dann hätte man aber keine Warnlampe mehr. Auch wird der Sensor nicht zum Zeigerinstrument passen. Das wäre dann nur für eine Umrüstlösung interessant. Aber wer will schon eine Anzeigenleiste im Serie 1? Es müsste sogar noch ein zweites Gewinde geben, nämlich M18x1,50, ob es das aber immer gegeben hat, keine Ahnung. Da könnte man natürlich den Temperaturschalter vom 2,4er GTI reinschrauben. Teilenummer: 75490756 Gibt es auch noch bei der CX-Basis, Schaltpunkt bei 105°C. Also die Umrüstung des Serie 2 Thermostatgehäuse auf ein Serie 1 Thermostatgehäuse würde das Problem ebenfalls lösen. (Wenn auch die Sensoren vielleicht ein wenig teuer sind 🙂 Das Sensorenproblem ist also lösbar, wenn denn jetzt nicht bereits das Gewinde verjuckelt ist. Eine Anzeigenleiste ist auch nicht das Problem. Die Elektrik ist bestimmt kein Hexenwerk, ich weiß bloß gerade nicht, welche Kabel beim 2 Liter Serie 2 nachgezogen werden müssen. Vielleicht sind die sogar schon da.

Feder = 5002RW ,. Domlager = 503527

Der Wagen wird geschlachtet, lohnt einfach nicht mehr.

Hausrecht ist Hausrecht und den Nutzungsbedingungen haben hier alle zugestimmt. Und auch die sog. Gutmenschen sind bereits z.T. mehrfach verwarnt u gesperrt worden. Ich erinnere (mich nur ungern) an Berliner Tulpen. Also heult leise!

Gut, aber mach doch bitte einen eigenen Faden dafür auf. Hier geht‘s um Zeitgenössische Artikel mit und über Citroën. Danke.

Vielleicht sollten wir den Stammtisch bleiben lassen. Irgendwie ist die Luft raus. Dass diejenigen, die kommen wollen, das vorher bitte ankündigen, weil man in den Lokalen eine genaue Personenzahl bei der Reservierung nennen muss, ist eine Tatsache und wurde von mir hier schon x-Mal erklärt, immer mit der freundlichen Bitte, doch im Vorfeld eine kleine Nachricht zu geben, ob man kommt oder nicht. Natürlich kann jeder mal kurzfristig verhindert sein - aber auch dem Fall sollte man absagen, sobald man weiß, dass man nicht kann. Machen auch nicht alle. Da ich in den vergangenen Jahren bestimmt 90 Prozent dieser Treffen organisiert habe, blieb es auch zu 90 Prozent immer an mir hängen, hinter einzelnen Leuten her zu rennen um zu erfahren, ob sie geruhen zu kommen oder nicht. Und bei 90 Prozent der Stammtische waren am Ende mehr oder weniger Leute da, als sich angemeldet haben. Jetzt haben wir schon im Vorfeld Streit und Zankerei. Ich habe da keinen Bock mehr drauf. Ich selber werde keinen Stammtisch mehr organisieren. Wenn sich kein anderer dafür zuständig fühlt, war‘s das.

Warum sollte man etwas überholen, was noch wunderbar funktioniert? Also ich habe nur Erfahrung mit zwei CXen mit Kat, die ich zusammen etwa 100.000 km gefahren bin. Da gab es nie Probleme mit den Kats, auch nicht bei dem, der schon fast 300.000 km auf der Uhr hat. Bei der Laufleistung sind dann eher andere Dinge zu überholen: Luftmengenmesser, Lambdasonde (nur gegen eine NOS), Elektrik ...

Oh. Oh! Oh. Kommt drauf an, wo man guckt. In den späteren Baujahren gabs schon mehr schwarze.

Verrat bloß nicht zu viel! 😉 Das grenzt ja schon an Geschwätzigkeit.😄

Eine Biossphäre rodet man einfach nicht. Schon garnicht für so ein Drecks U-Boot . Punkt!

https://oekozentrum.nrw/aktuelles/detail/news/65-erneuerbare-energien-ab-2024/ Update 10.03.2023 Ressortabstimmung zur 65%-EE-Pflicht gestartet Wie Table.Media berichtet, hat die FDP inzwischen zugestimmt, den Referentenentwurf zur GEG-Novelle vom 7.3.2023 in die Ressortabstimmung zu geben. Damit sei ein Kompromiss wahrscheinlicher geworden, denn in der Ressortabstimmung "können zwar noch Änderungswünsche vorgebracht werden; eine grundlegende Überarbeitung wäre in diesem Stadium aber ungewöhnlich". Es wird erwartet, dass die 65%-EE-Pflicht bereits beim Koalitionsausschuss am 26.3. innerhalb der Bundesregierung final beschlossen wird.

Plädoyer für die Einführung eines Tempolimits

Er war eine Autobildempfehlung Anfang 2004. Deshalb fahre ich Xantia.

Shedding ist vermutlich nur ein anderes Wort für Long Covid. Da der Thread schon wieder ins OT abgeleitet, mache ich hier zu.

Gar nicht, da geht man hin und besichtigt. Alle die versucht haben dort etwas mitzunehmen wurden zum Titelthema in den 20h Nachrichten. Also davon etwas in der Heckscheibe zu montieren wäre wirklich nicht sinnvoll es sei denn du möchtest wirklich zum Titelthema auf TF1 werden.

zur Vorbeugung von Shadding habe ich mich jetzt mal schlau gemacht und gefunden: " Die Übertragung erfolge durch Husten, Hautkontakt oder Geschlechtsverkehr." Also, Klamotten anbehalten und für ersteres wäre die Maske hilfreich, doch für letzteres empfiehlt sich eher ein Präser. In diesem Sinne also viel Vergnügen. Gruß Gerd

@schwinge ich habe beide Ursprungsartikel nicht gelesen, nur das Zitat davon was stehen blieb. Kann mir ungefär vorstellen um was es ging denn ich war ja erst kürzlich bei Rene. Manche sind immer noch der Meinung das Masken vor Vireninfektionen schützen, andere glauben das nicht. Für manche schützt die Impfung immer noch vor schweren Veröläufen, andere sehen das nicht so. Sind alles Hypothesen die von keiner Seite bewiesen werden können und so möchte ich das auch behandelt sehen. Alle anderen Maßnahmen wurden wohl mittlerweile eh schon von denen die sie angeordnet haben als sinnlos oder zumindest fragwürdig eingestuft. Die Reaktion hier ist ein weiteres Beispiel dafür das in diesem Land dringend eine politische Aufarbeitung der Pandemie benötigt wird. Von einem Forenmoderator dann hier die Begriffe "Covidioten" und "Geschwurbel" zu lesen empfinde ich als unterirdisch! Im übrigen hätte es dann gereicht Rene's Begründungen zu entfernen und ihn darauf hinzuweisen warum, ganz sachlich, so wie du das gerade gemacht hast. Das Event hätte stehen bleiben können ....und ja, meines Erachtens auch die Auflagen die er für sein Gelände macht, egal ob sinnvoll und nachprüfbar oder nicht. Ich musste ja Monatelang auch überall lesen das der Zutritt nur mit Maske erlaubt ist oder eine Zeitlang nur wenn man geimpft ist. Ja, er hätte auch einfach ein Schild ans Tor machen können, dann gäbe es jetzt hier die Diskussion nicht, aber es ist doch fair den Leuten vorher zu sagen das sie sich den Weg sparen können.

Ach, und wenn du aus reinem Haß anderen den Zutritt zu deiner Open-Air-Werkstatt untersagst dann ist das keine Ausgrenzung? Ich hab im anderen Faden in der XM-Rubrik ja schon geschrieben das es mir persönlich völlig wurscht ist ob jemand geimpft ist oder Maske trägt aber nach den ganzen Restriktionen der letzten zwei Jahre habe ich durchaus Verständnis dafür wenn jemand das nun in gleicher Münze zurückzahlt und von seinem Hausrecht Gebrauch macht. Also wer nicht ins Schema passt der soll halt fernbleiben, wurde doch bei 2G und 3G lautstark bejubelt das Leute ausgegrenzt wurden.

Ich sehe das als Feststellung eines Fakts. Schließlich werden hier von Rene einige Leute aus reinem Haß ausgegrenzt, und sowas ist ganz sicher nicht zu dulden im ACC.

Hä?

Ein zäher Kerl. Lad ihn mal auf einen Kaffee ein, es ist kalt da draußen.

Hi René, während letzteres schon auf 100m erkennbar ist, wie soll ersteres kontrolliert werden? Impfpass mitbringen? Von dieser Frage abgesehen: Ich bin natürlich dabei und freu mich drauf! Gruß, Michael

Hallo Kurti, herzlich willkommen hier! Wenn du die Carte gris und die §21 Abnahme (in den ‚alten’ Bundesländern geht das nur beim TÜV) hast, ist das kein Problem. Beim Weg zum Amt den Kaufvertrag nicht vergessen, da sind sie in Aachen z. B. ganz wild drauf! Viel Erfolg bei der Restaurierung! LG, Bert

Meckere nicht über den Daimler Dart mit Kunststoffkarosserie und grandiosem 2.5 V8...Und über Geschmack lässt sich schließlich streiten. Diese Eigenschaft / Toleranz erwarte ich von Citroen Besitzern...Leben und Leben lassen

Es gibt nichts. Euro1 oder H.

Ein Freund hat mir dieses Foto aus Auckland gesendet. VG Mike

das Problem ist, dass viele glauben/hoffen, dass sei das Normal. Halt CX-Lotto-Spieler, die auf den Hauptgewinn hoffen. Die meisten fahren dann eben nie einen.😋

Das Auto muß halt wie ein Haustier behandeln werden. Regelmäßig füttern, Gassi fahren. Vorm Winterschlaf werden nochmal die Akkus vollgeladen, damit das Tierchen nicht verhungert.