Bestenliste

heute Morgen.

Tipp: Weniger Zeit vorm Bildschrm, mehr Zeit vorm Blech verbringen 😘

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Wohlfeiles Gelabere mit Applausgarantie. Nur darum gehts...

Autokorrektur 😆

Für mich tönt das eher nach hohem Schwerpunkt kombiniert mit schmaler Spur. Elchtest mit Mörz A-Klasse lässt grüssen

Für die Suchfunktion in diesem Thread nochmals der Bericht, wie das bei mir mit den Wischwasserpumpen geklappt hat: Weder die Pumpe für vorne noch die für hinten hat einen Mucks getan. Beim Austausch habe ich beide geprüft - sie gehen beide noch; es lag an den Kontakten im Stecker an der Pumpe. Nachdem ich sie allerdings beide schon draußen hatte, habe ich sie auch gleich erneuert. Bei mir hat folgende Vorgehensweise gut funktioniert: Fahrzeug vorne links aufbocken Rad abnehmen Die große Radhausverkleidung zumindest bis zum Federbein lösen (zwei Kunststoff-Nubsis heraus pfriemeln, die Radhausschale aus den Halterungen der Karosserie herausziehen), dann das Ganze irgendwie herauswürgen - ich HASSE diese Arbeit. Wenn man in das Radhaus hineinkriecht, sieht man auch schon gleich den Wischwasserbehälter mit dem Füllstandssensor (nach vorne blickend das erste Bauteil mit Stecker), dann die Pumpe für hinten (das zweite Bauteil), dann die Pumpe für vorne (das dritte Bauteil, schon recht nah am Standlicht). Jetzt wäre es klug, cleverer zu sein als ich, und nicht die erste Pumpe aus dem Wischwasserbehälter zu lösen (dann kommt einem der gesamte Inhalt des Behälters entgegen und setzt den Hallenboden unter Wasser). Also erst den dünnen Schlauch von der ersten Pumpe abziehen und das Wischwasser in einen Eimer laufen lassen (erinnert ein wenig an den Besuch eines Urinals ... Männer kennen das. 😚). Wenn der Behälter bis auf das Niveau der ersten Pumpe leergelaufen ist, die Pumpe vorsichtig (!!) heraushebeln, dazu ein PFTE-Spray oder Silikonöl oder etwas ähnliches benutzen. Die Gefahr ist, dass der Behälter reißt. Also behutsam arbeiten. Dann die zweite Pumpe heraushebeln. Die zweite Pumpe sitzt etwas niedriger, als die erste. Viel Wasser kommt aber nicht mehr. Auch von dieser Pumpe den dünnen Schlauch abziehen. Die Dichtungen zwischen Pumpe und Behälter sollten dabei im Behälter steckenbleiben. Das zur Sicherheit kurz nachprüfen. Die Stecker mit Kontaktspray reinigen. Die beiden Schläuche auf die neuen Pumpen aufstecken. Dabei empfielt sich der Einsatz eines Heißluftföns - zumindest einer der beiden Schläuche war bei mir steinhart. Pumpen wieder einsetzen. Behälter mit einem halben Liter Wasser füllen und Funktions- und Dichtigkeitstest durchführen. Bei mir war ein dünner Schlauch (der stark ausgehärtete) undicht. Ich habe ihn eingekürzt und das Ende erwärmt, sonst wäre der nie und nimmer aufzustecken gewesen. Wenn alles dicht ist und funktioniert, den Einbau in umgekehrter Reihenfolge abschließen. Ich musste den Wischwasserbehälter nicht lösen und auch den Einfüllstutzen nicht demontieren ... und ich habe bestimmt keine zierlichen Hände. Das geht ganz gut im eingebauten Zustand; ich empfand es als nicht gar zu fummelig. Eine aus meiner Sicht sinnvolle Verbundarbeit ist der Wechsel des Getriebeöls (zumindest bei Fahrzeugen mit entsprechendem Getriebe), da man die Kontrollschraube für den Getribeölstand an der Stirnseite des Differentials eh schon freigelegt hat.

https://www.sueddeutsche.de/politik/bundestag-wahlrechtsreform-ampel-1.5767788 Was bedeuten die Pläne der Ampelkoalition für den Bundestag? Und warum sind Linke und CSU besonders sauer? Antworten auf die wichtigsten Fragen zur Reform des Wahlgesetzes.

Siehst Du, Du hast es nicht verstanden! Und zwar gar nicht! Also ein mal kann ein Direktkandidat auch mit 25% der Stimmen gewahlt werden, wenn diese sich nur auf genug Kandidaten verteilen. So koennte auch bei deiner Betrachtungsweise, naemlich wenn alle so waehlen wie Du es dir vorstellst, Ueberhangsmandate entstehen. Zum anderen braucht man dann nicht zwei Stimmen und dieser Kompromiss aus Mehrheits- und Verhaeltniswahlrecht waere sinnlos. Und das der Gruene Kandidat ein Vollpfosten ist, ja das kann auch dort vorkommen, waerend der CDU-Kandidat sich fuer (!) die Windraeder einsetzt*, scheint in deiner Welt nicht vorzukommen. *Und wenn Du den waehlst, beeinflusst Du sogar die CDU ohne sie zu waehlen. Clever unser Wahlsystem, oder? Schade das es so wenige verstanden haben . Die Windraeder sind natuerlich nur beispielhaft, vielleicht ist sie/er ja ein guter Sozialpolitiker oder vertritt etwas was einem sehr am Herzen liegt.

Hatten wir in diesem Forum ja schon der Öfteren diskutiert. Echte Langzeiterfahrung habe ich nur mit meinem 81er Prestige, und den habe ich auch gerne mit 180km/h bewegt, ohne dass mich das Drehzahlniveau gestört hätte. Bei dieser Geschwindigkeit übertönen die Windgeräusche eh alles andere. Dafür bei 20 in die zweite, bei 40 in die dritte Fahrstufe - fertig. Fand ich immer perfekt. Ooooh, ich muss den Prestige wieder fertig kriegen!

ja ja, die Postbuben... Die fahren ja auch immer im Zeitdruck😁 und hetzen und hetzen... Aber wenigstens streiken sie jetzt doch nicht!

Völlig durchgeknalltes Zeug mit CX, XM, BX, AX...: Edit: Von Anfang an abspielen!

Ich störe mich vor allem am Begriff „hetzen“. Zügig oder sehr zügig gleiten hingegen ist mir durchaus geläufig. Edit: Schimmies Postbubertäres Gehabe ist im Film ganz lustig, mir für die Praxis dann aber doch ein wenig zu materialschindend… 😉

...sehr simpler, wirkugsvoller "Trick", - schau Dir mal S-Kurven bei Eisenbahngleisen an !

Mal den Teufel nicht ins Weiße Haus !

Naja, ich bin Deutscher und fühle mich völlig normal. Und vor wenigen Jahrzehnten hatte ich sogar mal mit dem Gedanken gespielt, mir ein deutsches Auto zu kaufen.

Unser Ducato-Bus hatte ... ! Das ist mehr als 20 Jahre her . So sahen Fahrzeuge aus, bei den man sich noch auf die Stossstange stellen konnte: Und Dachlast 200kg!

wie altmodisch ............ bei Frost drücke ich aufs Knöpchen und nach ein paar Minuten ist die Scheibe frei und die Kiste mummelig warm

Ja, der 700kg Polo ist dem Duster oder dem Qashqai gewichen. Eigentlich kein Problem, aber Vati hat ja noch ein X5 oder X7. Bis unser Baecker zugemacht hat, habe ich gesehen mit welchen Kisten die Leute aus dem Neubauviertel die Laufstrecke zurueck gelegt haben. Oder mit was die Klassenkameraden direkt vor die Eingangstuer gefahren wuerden und dabei in den guenstigen Faellen den Verkehr behindert haben. Nicht die einzelne dicke Kiste ist das Problem sondern der Trend. Einfach teuer machen! Unser Ducato-Bus hatte das, Riffelblech auf die Stossstange (die ihren Namen noch verdiente) geklebt, um die Scheiben im Winter frei zu kratzen.

Ich denke, hier wird deutlich warum ich ihn nicht rette. Motor läuft aber sehr gut. Wir haben ihn heute zum laufen bekommen. Als Teilespender insgesamt zu gebrauchen.

Bevor man Experimente mit irgendwelchen Klebemanschette unter unwürdigen und ungünsten Bedingungen macht empfiehlt sich der Ausbau der Welle, anschließende Zerlegung und Montage hochwertiger (Original-)Manschetten sowie bei der rechten Welle Austausch des Lagers. Dazu neuen Simmerring und neues Getriebeöl und man hat die Gewissheit da erstmal keine Baustelle mehr zu haben.

Das halte ich fuer einen ganz guten Vorschlag. Wenn man beispielsweise die Leserbriefzuschriften bei der Zeit liest, wundert man sich wie wenige die Wahlen und wie man seine Stimme sinnvoll vergeben kann, verstanden haben. Es kann fuer einen Linken durchaus sinnvoll sein, seine Wahlkreisstimme einem fortschrittlichem CDU-Kandidaten zu geben als einem reaktionaeren SPDler. Man beeinflusst so die Struktur in der CDU ohne ihr damit mehr Gewicht zu geben. Viele halten die Zweitstimme ja sogar noch fuer die weniger wichtige.

"Im Fernsehmythos Horst Schimanski konnte sich die alte Bundesrepublik, konnten sich vor allem die in ihr lebenden Kerle mit all ihren geheimen Wünschen widerspiegeln. Deshalb handelt es sich bei der Fortsetzung nicht bloß um eine gleichgültige Emission der Recycling-Anlage Fernsehen*. Die drei von sechs geplanten neuen Episoden geben vor allem den Männern mittlerer Jahrgänge Anlaß zu seelischer Einkehr: Werden wir etwa älter? Müssen wir uns - jetzt, da wir erst die 50 überschritten haben - etwa aus der Pubertät verabschieden? Droht Reife? Der flüchtige Blick auf den Helden signalisiert keine Gefahr. Auch in den neuen Episoden verweigert der Schnauzbart, was Frauen wünschen und der ewige Junge im Mann haßt: das verbindliche Wort wider die eigene Unverbindlichkeit." https://www.spiegel.de/kultur/schimi-an-thanners-grab-a-04e2e80b-0002-0001-0000-000008813164 Edit: Ich mag die Figur des Horst Schimanski, wie ich auch Götz George bewunderte. Trotzdem werde ich mit Sicherheit nicht das "Schimmie-Feeling" provozieren, indem ich wie ein vor Testosteron und Selbstüberschätzung nur so strotzender Fahranfänger, wie ein Mittfuffziger in der Midlife-Crisis oder wie ein Schwänzchenträger mit Minderwertigkeitskomplexen wie bekloppt durch die Gegend heize. Im übrigen ist das Verb hier meiner Ansicht nach falsch gewählt: het·zen /ˈhɛt͜sn̩,hétzen/ schwaches Verb 1a. vor sich hertreiben, -jagen; scharf verfolgen "Wild mit Hunden [zu Tode] hetzen" 1b. (ein Tier, besonders einen abgerichteten Hund) dazu veranlassen, dazu bringen, auf jemanden loszugehen, jemanden zu verfolgen "die Hunde auf jemanden hetzen" Back to the topic.

Sehe ich auch so. Die meiner Meinung nach angemessenste Getriebeart für den CX, speziell für den Prestige. Und das, obwohl die ZF-Box nur drei Stufen hat.

Ich finde interessant, dass bei jedem Vergleich der weiße Turbo "gewinnt". Er hat praktisch alle Tugenden, die Du suchst. Es konvergiert irgendwie alles zu ihm. Das sagt schon etwas...

Man müsste den Caruna-CX mal mit geschlossener Heckklappe sehen. Edit: Gerade gefunden. Verwendet in der oberen Ausführung offensichlich die konkave Heckscheibe. Beutler hingegen scheint eine konvexe Scheibe zu verwenden:

Das haben wohl alle hier versammelten Diva's (ausgenommen SM oder DS) gemeinsam. Kein Stern dran, also wirds nix mit großer Kohle! Genau darum find ichs super! Hab genug Geld versenkt in meine Betty und sie DANKT es mir mit jedem Zentimeter den ich sie bewegen darf! Darum Daumen hoch für den schönen ZX Avantage 1.4i!!

Erstmal richtig sauber machen und weiterfahren. Dann immer wieder schauen wo es herkommt. Ich tendiere zur Ölwanne..

Sehe ich anders . Beim Turbo schätze ich die Jekyll/Hyde Bivalenz. Mit dem kann man gleiten und bei bedarf richtig loshetzen. Ab und zu brauchts das Schimmi-Feeling.💯🤫

Die BSI ist ein einziger, grosser Relaiskasten, da hats viele interne Relais, die nicht einzeln zu ersetzen sind. Wenn da ein Relais nicht macht was es soll, muss die komplette BSI ersetzt werden, was nur in Verbindung mit einem passenden Motorsteuergerät geht. Oder man lässt sie reparieren. Ich hatte in der Vergangenheit schon öfters mit defekten BSI's zu tun, die die eigentümlichsten Fehlfunktionen erzeugten, daher wäre es denkbar dass deine einen Knick in der Fichte hat.

Scheint weg zu sein, zumindest ist er aus den Anzeigen raus. Prima, dann kann ich wieder ruhiger schlafen....

Nicht einfach, aber ich habe dazu tatsächlich ein Foto in akzeptabler Auflösung im Netz gefunden:

Das hier wird das Thema nicht wirklich voranbringen. Da ich es beim Durchstöbern meines Archivs (respektive alte Festlplatte) vorhin zufällig fand, stelle ich es trotzdem hier ein - man weiß ja nie:

Das ergäbe aber nur Sinn, wenn der Träger mit der Folie in der gesuchten Farbe total verzogen ist, wie bereits beschrieben. Eine neue Folie müsste als Nähkleid (wie bei echtem Leder) ausgeführt werden. Selbst dann dürfte die Kaschierung schwierig werden, da die Folie sehr elastisch sein und der Kleber extrem gut halten können müsste.

Stimmt nicht. Ich las 1995 einen Bericht über den Activa und war sofort angefixt. Es dauerte dann nur noch 9 Jahre bis ich endlich einen hatte.

Ist doch immer wieder schön wenn Mann hier Mal so blättert , wie sich alle an die Gurgel gehen wollen.

Mit Verlaub. Zwischen "Covidioten und Schwurblern" und (ich sag mal) "regierungstreuen Massnahmenbefürwortern" ist eigentlich ein breites Spektrum, wo nicht schwarz-weiss ist. Dieser nicht-schwarzweisse mittlere Teil des Spektrum wird von der Mehrheit der Kommentierenden in diesem Faden (auch von dir) quasi geleugnet. Kein Platz für Dialektik; "wer nicht für uns ist, ist gegen uns". Daran krankt dieser Faden und mittlerweile das ganze Unterforum.

Am Dienstag im Umland von Melk das erst mal heuer wieder unterwegs gewesen. Dabei gleich Pickerl (TÜV) erfolgreich absolviert! Und nette Nachbarschaft entdeckt! 😁

Hier gibt es eine Anleitung für die Updates: https://citroen.my-customerportal.com/citroen/s/article/AC-Wie-aktualisiere-ich-die-Kartographie-und-oder-die-Software-meines-Multimediasystems?language=de Vielleicht hilft die weiter. Gruß, Karl-Heinz

Also, es bleibt beim 15.3. im Zweischlingen

Was ihr immer mit Waffen und Munition habt, das Ganze geht auf next Level: Die US-Datenfirma Palantir liefert Software an die Ukraine, um feindliche Truppenbewegungen zu verfolgen. Ist das rechtlich und moralisch vertretbar? Zu den Eigentümlichkeiten des Ukraine-Kriegs gehört, dass er mit den militärischen Mitteln und Taktiken des 20. Jahrhunderts geführt, aber mit Instrumenten des 21. Jahrhunderts organisiert wird. Brutale Abnutzungskämpfe in Schützengräben wie im Ersten Weltkrieg stehen satellitengestütztem Internet und Kryptofinanzierung gegenüber. Vor Kurzem wurde bekannt, dass die Ukraine bei der militärischen Zielerkennung, dem sogenannten „Targeting“, eine Künstliche Intelligenz der US-Firma Palantir nutzt… https://taz.de/Ukraine-nutzt-KI-von-Palantir/!5917538/

Hallo Guido, dann passt das aus meinen Erfahrungen wirklich bei dir. Meine Haupt-e-Entfernung sind 23 km bis manchmal 27 km. Viele Grüße Peter

Mit tut ja ehrlich gesagt der BX leid.

2 Wege,wer baut so einen Mist ins Auto? Da gehören Komposysteme rein,ob 2 Wege oder 3 Wege muß man selbst entscheiden. Ich würde JBL oder Harman Kardon nehmen.Das sind viele Jahre die Originalen von Citroen gewesen.In meinen C5 ist das originale JBL Soundsystem drin (mit Verstärker),klingt gut ,hat genug Power. Einzig der Volvo C70 hatte was besseres zu bieten,glaub da war Dynaudio drin. https://www.mein-autolautsprecher.de/jbl-lautsprecher-fuer-citroen-xm-1989-2001-front-vorn-tuer-2-wege-200w-59624781

Neue Lautsprecher.

Kaufentscheidung getroffen ... vorne wird es das Eton POW 160.2 als 2-Komponenten-System, hinten die Focal 130 AC als Koax-System (irgendwo muss ja ein Produkt französischer Provenienz seinen Platz finden 😉). Bin gespannt, wie das klingt.