Bestenliste

Er verbraucht erheblich mehr, als wenn er normale Ausmaße und Gewicht hätte. So wird der technische Fortschritt völlig unnötig aufgefressen. Edit: Auto, Motor und Sport hat für den Duster ermittelt: Und das bei einer Vmax von 169 km/h. Der Xantia HDi kann alles besser, läuft bei gleicher Leistung 25 Sachen schneller und hat zudem besonders als Break und sogar als Limo deutlich mehr Platz.. Und ist satte 25 Jahre älter ! Unfaßbar, was man den Leuten heute verkaufen kann. Liegt das an der immer schlechter werdenden Bildung ? Gefährlich ist nicht die Kompaktklasse, sondern das SUV. Es kippt um, es tötet andere durch seine Masse und die schlechte Sicht. Typisch ist dabei, daß der SUV-Fahrer seine eigenen Kinder in der Hauseinfahrt umnietet, weil er/sie zu hoch sitzt um sie zu sehen. Leider sind die meisten zu blöd, das zu begreifen. Dann kommen gern mal Argumente wie "Platz". Aber erstens braucht den quasi niemand, und zweitens ist er gar nicht vorhanden im üblichen SUV. In meine Xantia Limo kann ich problemlos eine normale Waschmaschine laden. In die meisten SUV geht sowas nicht rein, weil ein Großteil des Volumens an die unnötige Bodenfreiheit verschenkt wird. Für mich ist ein SUV das Fahrzeug der Assis und doofen. Jemand, der so ein Auto besitzt, landet bei mir sofort in dieser Schublade, und ich bemühe mich jedes Mal das zu relativieren. Meist erfolglos. Die Leute bewahrheiten sich auch beim zweiten Blick als dumm oder asozial. Klar - sonst würden sie ja auch kein SUV kaufen.

Ja, weil wir hier einen klaren Interessenkonflikt haben: auf der einen Seite die berechtigte Forderung, etwas gegen den Klimawandel zu unternehmen. Auf der anderen Seite die berechtigte Forderung, mal alle Ausgaben zu überprüfen und nur das Auszugeben, was auch da ist. Dazwischen noch einen Haufen "wir brauchen mehr Autobahnen" und "die Reichen dürfen nicht noch mehr bezahlen". Schade, dass die FDP mit dem Festhalten an überkommenen Dogmen gerade alles Sinnvolle torpediert - dabei wäre es für alle gut, wenn mal ordentlich im Subventionsbereich aufgeräumt und gestrichen werden würde.

Da ist wohl etwas dran. Ich selbst bin überzeugt, dass es zum großen Teil ein Bildungsthema ist. Es ist auch ziemlich chic geworden, sein Geld für völlig unsinnige Produkte auszugeben. Chic und dumm ist heute eine häufige Kombination.

Zumindest hat der Berlingo, gemessen an Gewicht und Volumen, einen deutlich höheren Nutzwert.

Der Berlingo ist schöner als ein Bämweh X 5 basta

Wenige der SUV Fahrer machen es aus der Not heraus weil sie Hänger ziehen müssen und halt z. B. ein XM keine 3 t ziehen darf. Das soll keine Entschuldigung sein für die Leute die so ein Auto kaufen weil sie beim Einsteigen zu steif sind sich in einen PKW zu bücken. Ein Berlingo täts aus diesem Grund auch, ich habe selber erlebt das SUV Fahrer mich bei diesem Argument völlig entsetzt angesehen haben und die üblich verdächtigen blblaausreden benutzen.

Arbeitskollege hat einen Mercedes ML. Der hat an den Seiten Trittbretter, damit er und seine Frau besser einsteigen können. Damit er an dem Ölpeilstab und an den Öleinfüllstutzen kommt, hat er immer einen 2-stufigen Tritt im Kofferraum liegen....

Genau das ist der springende Punkt oder (für die älteren unter uns) das hüpfende Komma. Jeder Kleinwagen braucht heute zwingend alle möglichen Extras. Auf Kosten des Gewichts. Daraus ergibt sich, dass die Motoren immer mehr Leistung brauchen, um eine vergleichbare Fahrdynamik zu erreichen. Beispiel: Golf I mit 75 PS. Damit kam man ganz gut voran. Er wog irgendwas um die 750 kg. Um heute in einem Golf 8 die gleiche Fahrdynamik zu erreichen, braucht man aufgrund des Mehrgewichts mindestens 130-140 PS. Wenn ich mir anschaue, was mein guter, alter AX Diesel (ohne technische Gimmicks) verbraucht hat, suche ich heute lange, bis ich ein vergleichbares Fahrzeug finde. Die ganzen SUVs sind wirklich in den allermeisten Fällen völlig unnötig. Ich akzeptiere, wenn jemand beruflich oder für sein Hobby die hohe Anhängelast und den Allradantrieb braucht. Das dürften aber die wenigsten Besitzer sein. Für die meisten ist das Protzerei auf Kosten der Umwelt. Und ja, ich bin da ganz bei Herrn Hirschhausen, wenn auch in einer praktikableren Version. Ich würde eine Fahrzeugklasse (unabhängig von der Karosserieform) schaffen für Fahrzeuge mit einem Leergewicht zwischen 1,8 oder 2t bis 3,5t. Die bekämen ein Tempolimit auf 130 km/h. Ich vermute, damit hätte sich das Problem SUV ganz schnell erledigt.

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an die deutsche Bank, denn die zahlt aus in bar* nimm doch mal bitte den uranhaltigen Aluhut ab. *westernhagen

Tempo 130 für alle. Kann auch mit 120 leben. Aber dafür müsste jemand die FDP abschaffen 😉

Das finde ich nicht. Wenn man gehetzt Auto fährt, hetzt man sich selber. Ich kenne das gut: 5-10 Min zu spät losgefahren, und schon besteht die Welt um dich herum aus lauter Deppen... 🤪 Ich, Mittfünfziger, löse das mittels Pluriel-Fahren. Das entschleunigt 😁

Wann ist bei Dir "früher"? Früher (90er-Jahre) ist der Nachwuchs zu seinen Wirkungsstätten gelaufen oder durfte mit dem Fahrrad hinfahren.

du solltest vielleicht mal weniger saufen, dann würdest du vielleicht weniger andere Leute beleidigen um die Mitternachtszeit, nur weil sie nicht in dein kleines Weltbild passen meint der dumm doofe Assi HD

Danke ! Gut, daß ich gestern noch Alufolie gekauft habe.

Die ersten 5.000 km sind geschafft. RAS, wie der Franzose sagt: rien à signaler, nichts zu melden. Vielleicht für euch interessant: ein realer, belastbar gemessener Benzinverbrauch von 252 Litern auf 5344km, was knapp über 4,7 l/100 bedeutet. Da bin ich etwas enttäuscht, muss ich zugeben. Das muss in den warmen Monaten besser werden! Realer Stromverbrauch ist leider nicht messbar, ich kann nur sagen, dass ich im Schnitt werktäglich von 0 auf 100% auflade. Der angezeigte Stromverbrauch am Ende der Fahrten variiert zwischen 14 und 27 kWh/100km.

Stimmt, die Aussage war nicht auf die Jahreszeit bezogen. Zudem kommt bei sommerlichen Temperaturen die Klimaanlage als Verbraucher hinzu. Wir hatten einen C5 X zuletzt leihweise für rd. 2 Wochen zur Verfügung. Aufgrund des bisherigen Fahr-/Verbrauchprofils standen 33 KM elektrische Reichweite bei voll geladener Batterie. Ich habe es mit vorsichtiger Fahrweise dann mal auf 39 KM geschafft. Von Fahrspaß war da aber nix mehr zu spüren. Aber den soll man ja (zumindest hierzulande) nicht mehr haben. 😉

Wenn man dann bloß nicht im Kühlergrill stecken bleibt.......

Mir kam schon vor etwa 30 Jahren die Erkenntnis das man derartige Zeitverzögerungen auch mit der aggressivsten Fahrweise nicht mehr kompensieren kann, also einfach früher losfahren oder dann halt zu spät kommen (was man mit größter Wahrscheinlichkeit eh tut). Mein Schlüsselerlebnis war eine Frau die bei einem riskanten Überholmanöver ihr Auto geschrottet hatte und dann sagte das sie nicht zu Spät zur Arbeit kommen wollte, nun, die war dann nicht nur 5 min zu Spät sondern wohl eher über eine Stunde und Mobil war sie erstmal auch nicht mehr. Dank ihr war dann der überholte LKW-Fahrer auch zu spät, der entgegen kommende BMW war auch Schrott und dessen Fahrerin kam wohl auch zu Spät dort an wo sie hin wollte und ich selbst stand mir dort an der Unfallstelle als Zeuge auch über eine Stunde die Füße Platt. Das hätte es nicht braucht!

Das ist dann, wenn nicht nur der Penis, sondern auch die Beine verlängert werden müssen...

Mein SUV ist noch nicht umgekippt, es hat noch keinen getötet und wenn ich drin sitze, sehe ich aufgrund der erhöhten Sitzposition wesentlich besser auf das Verkehrsgeschehen incl. Fußgänger als aus einem normalen PKW. Es passt auch eine Waschmaschine rein (war schon drin incl. vier Erwachsene). Ausserdem hat es soviel Platz, dass man auch mal darin schlafen kann. Weiterhin ist es legal und kein Problem, 3000kg anzuhängen und auch problemlos zu ziehen ( "SUV zieht Anhänger" anstatt "Anhänger zieht Xantia"). Ausserdem, lieber Torsten, verbitte ich mir, mich als "Assi" und "Doofen" zu bezeichnen!

https://musenblaetter.de/artikel.php?aid=21053&neu=1

heute Morgen.

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Gähn - fühle mich gerade auch entspannt und angenehm. Keinen Bock auf Puls.

Update. Falls ihr Facebook habt 🙂 https://www.facebook.com/SandmannsWelt/posts/pfbid025WthapRQbtwV4j9UBEkiXWH5NiYdZzMyubdD3ZY2ZxqEPaYj6kXrxbLmbvQQ6Zfkl Ölwanne mit Klimakompressorhalterung (und anderem Schwallblech) umgebaut, kompletten Rippenriementrieb neu, neuer Klimakompressor (war nicht teuer und glänzt so schön). Morgen kommen das neue Lenkgetriebe und die neuen Schaltstangen rein. Es geht voran.

Das siehst du absolut richtig. Ich muss herausfinden, warum das so ist. Leider kenne ich hier bei mir auch niemanden, der wirklich Ahnung von Kälteanlagen hat. Rumstochern im Nebel kann ich selber. Aber so langsam geht mir das mehrfache Evakuiere und Befülle auf den Keks. Egal - ich hab mir vorhin zusätzliches Halbwissen angelesen. Ich brauch ein paar Tage Abstand, dann mach ich weiter... Der Vorteil bei LPG ist, dass man mit dem Streichholz auf Lecksuche gehen kann.

Ein potthässliches Auto.

@Frank: Dein Test zum Ermitteln des Zustands der Scherenmechanik zeigte, dass der Hebemechanismus in Ordnung ist. Aber das Silikonspray in der nagelneuen Dichtung hat für eine erhebliche Reibungsreduzierung an der vorderen Scheibenkante gesorgt. Zusätzlich habe ich die vordere Führungsschiene, in der die weisse Kunststoffecke läuft, mit einem stehenden Fett eingesprüht. Nun gleitet das Fensterglas wie ein Zäpfchen in der Waagerechten nach oben. Bei der Gelegenheit konnte ich mir nicht verkneifen, den ausgebauten Fensterhebermotor (Alu-Gehäuse) zu öffnen (die abgebrochenen Zungen lassen sich beim Zusammenbau einfach durch M3-Schrauben ersetzen), das Getrieberad mit frischem Fett zu versorgen sowie die Kohlen und die Kupferlamellen des Kommutators mit Bremsenreiniger zu säubern. Das hat m.E. auch einen positiven Beitrag zum kraftvollen und geschmeidigen Öffnen des Fensters geleistet.

...ist ja beim Doppelwinkel auch so. Was soll denn eine Familie kaufen? Zuerst gabs keine Kombis mehr; alle wurden auf die Pampersbomber gelotst. Die gibts jetzt auch nicht mehr... Wer keinen SUV will, hat noch die Auswahl zwischen Berlingo (Enkel der Kastenente) und Spacetourer-VW-Bus-Klon (wobei der VW-Bus besser proportioniert ist). Macht mich ratlos

Und einen guten Schaltknauf gab es heute auch.

Falscher Wecker! Funkwecker mit Batterie! Mechanischer Glockenwecker aufziehbar, Nostalgie für Tiefschläfer, Kinder, Morgenmuffel, mit lautem Alarm, Leuchtzeigern – die batterielose, strahlungsfreie Alternative https://www.kaufland.de/product/332828814/

Nö:

oder AK, jedenfalls Kastenente. Verstellung nicht mit Schiene sondern über Löcher im Bodenblech, in die die Haken eingehängt werden

Hier noch die Skizze mit den Massen der Plattform: Diagonal in einen grossen Kombi müsste eigentlich gehen. Der C5 Kofferraum ist etwas mehr als 110 cm breit....

Der Mann, der Hans Esser war: Günter Wallraff. 1977 hatte der Journalist Undercover bei der Bild-Zeitung als Reporter gearbeitet. Sein Erfahrungsbericht "Der Aufmacher" wurde ein Knaller. Der Film dagegen, "Informationen aus dem Hinterland", ist bis heute nie ganz im deutschen Fernsehen gezeigt worden und verschwand im Archiv des WDR. Der Sender hatte rechtliche Bedenken. Jetzt, 33 Jahre später, hatte der Springer-Verlag versichert, er habe nie vorgehabt gegen den Film vorzugehen. Und deswegen können wir sie jetzt zeigen: die Szenen aus einem umstrittenen Zeit-Dokument. (NDR 2010)

Ich habe eben schon ein Angebot abgegeben, mit Planenanhänger (https://www.anhaenger-stadtoldendorf.de/anhaenger/plane-2000-kg/), aber ist nicht ganz billig bei der Gesamtstrecke

Nr. 15 ist eine 40A Sicherung 6500GJ, für Heckscheibenheizung. Der Shunt sollte auch eine Sicherung sein, obwohl dieser wie eine Brücke aussieht? Wird dann doch aufwendiger oder es gibt noch ein anderes Dauerplus im Innenraum.

Bei den Vordersitzen tippe ich auf AZU, da die Sitze noch ohne Schiene sind.

Hat das irgendwer behauptet? Ich erkenne in keinem Beitrag, daß es um Luxus-Kaleschen geht, womit Kinder zu ihren Wirkungsstätten transportiert weden.

Vielleicht hat das Lackieren der Rammschutzbereiche, die ja beim Exclusive in Wagenfarbe sind, nicht funktoniert. Wäre die einzige plausible Erklärung, die ich hätte.

"Im Fernsehmythos Horst Schimanski konnte sich die alte Bundesrepublik, konnten sich vor allem die in ihr lebenden Kerle mit all ihren geheimen Wünschen widerspiegeln. Deshalb handelt es sich bei der Fortsetzung nicht bloß um eine gleichgültige Emission der Recycling-Anlage Fernsehen*. Die drei von sechs geplanten neuen Episoden geben vor allem den Männern mittlerer Jahrgänge Anlaß zu seelischer Einkehr: Werden wir etwa älter? Müssen wir uns - jetzt, da wir erst die 50 überschritten haben - etwa aus der Pubertät verabschieden? Droht Reife? Der flüchtige Blick auf den Helden signalisiert keine Gefahr. Auch in den neuen Episoden verweigert der Schnauzbart, was Frauen wünschen und der ewige Junge im Mann haßt: das verbindliche Wort wider die eigene Unverbindlichkeit." https://www.spiegel.de/kultur/schimi-an-thanners-grab-a-04e2e80b-0002-0001-0000-000008813164 Edit: Ich mag die Figur des Horst Schimanski, wie ich auch Götz George bewunderte. Trotzdem werde ich mit Sicherheit nicht das "Schimmie-Feeling" provozieren, indem ich wie ein vor Testosteron und Selbstüberschätzung nur so strotzender Fahranfänger, wie ein Mittfuffziger in der Midlife-Crisis oder wie ein Schwänzchenträger mit Minderwertigkeitskomplexen wie bekloppt durch die Gegend heize. Im übrigen ist das Verb hier meiner Ansicht nach falsch gewählt: het·zen /ˈhɛt͜sn̩,hétzen/ schwaches Verb 1a. vor sich hertreiben, -jagen; scharf verfolgen "Wild mit Hunden [zu Tode] hetzen" 1b. (ein Tier, besonders einen abgerichteten Hund) dazu veranlassen, dazu bringen, auf jemanden loszugehen, jemanden zu verfolgen "die Hunde auf jemanden hetzen" Back to the topic.

Ich habe den Wagen erst heute bei Ebay KA gesehen und darüber Interesse angemeldet. Bin aber nicht der erste in der Warteschlange. Das mit der Optik von Lenkrad und Pappen (oder besser noch wieder originale Sitze rein) lässt sich ja mit überschaubarem Aufwand korrigieren. Ich finde eher schade, dass der Kandidat keine interessantere Farbe hat. Aber, es ist halt ein V6 Schalter... und bereits mit Gasanlage...

Ich habe mich auch lange mit dem Thema "Alltagsfahrzeug" beschäftigt und meine Vernunft hat immer geraunt: "C1/C2/C3, Fiat 500" ! "Spritverbrauch" ! "Wartungskosten" ! Dann hat mir "Munich_Carlo" seine Zweit-Xantia vermacht und ich weiß jetzt, warum ich keinen "modernen, sparsamen, praktischen" Kleinwagen gekauft habe: Zentralhydraulik! Auch hyper-moderne Neuwagen kommen da nicht mit. Wer einmal infiziert ist (durch DS,GS,CX,XM), kommt nicht mehr davon los. Es gibt einfach nichts Vergleichbares! Die Xantia (bis auf spezielle Modelle) wird wahrscheinlich nie ein "Oldtimer", insofern würde ich sie pflegen und genießen und fahren und fahren und fahren, so lange es eben geht...

Hallo, Falls es eine neue Batterie werden soll: Ich kann die Exide EA770 Premium Carbon Boost 77Ah empfehlen. https://www.autobatterienbilliger.de/index.php?a=29475&bewertung_anzeigen=1 Viele Grüße Fred

Klar, Schilder mögen mal vertauscht werden. Bei der Acadiane wurde es wohl ab Werk schon nicht einheitlich gemacht. Auffälliger sind der fehlende Doppelwinkel links am Heck und die runden Blinker vorn von der Ente - das ist nie und nimmer eine Karosserie vom Club de Cassis, wie mir der Verkäufer gesagt hat. Der Replica-Hersteller aus Düsseldorf hat mir am Telefon gesagt, dass sich der Doppelwinkel am Heck so schlecht herstellen ließe bei der Produktion (na ja, das wird ja eher ein markenrechtliches Problem sein, das er damit vermeidet) und er die Entenblinker vorn verwendet, da diese günstiger seien.

Nein. Es wird teurer, wenn man es richtig macht.