Bestenliste

Ihr habt Sorgen… Andere, die keine Markenbrille aufhaben, sehen drei sich gleichende, blaue Kompaktwageneier und gehen uninteressiert weiter.

Wir hatten das schon im AM( Thread. Die F1 fährt da 48 km/h. Der AMI Fahrer wollte wohl noch schneller sein. Schlechte Idee. Vielleicht hat Citroën auch etwas breite Reifen ab Werk drauf. Mit schmaleren Reifen wäre es dann geradeaus in die Poller gegangen. Wenn man wie ein Idiot fährt, kommt man in idiotische Situationen. Gernot

Ich habe gerade mal geschaut: Troyes - Straelen sind hin und zurück 1000 km. Ließe sich mit Anhänger und etwas gutem Willen an einem Tag realisieren. Ich denke mal darüber nach......

Ich glaube, bei Dir geht es um XM. Lies bitte weiter oben nochmal nach, die sind wohl noch nicht so weit.

Da hast du recht. Wir waren gerade spazieren, die Tiere rasten völlig aus, wollen alle nur das eine…

Sind die auch geschlechtsneutral?:

Ich finde die Limo sieht mit Roccastrada am besten aus...🤩 Die 19 Zöller sind erheblich härter als die 18er und du musst bei jedem Hubbel aufpassen. Es konterkariert den Sinn der Federung und das ganze Auto. Quasi ein Ferrari mit Anhängerkupplung. Der Unterschied von 17 Zoll zu 18 ist schon krass, aber das ist nochmal ne Schippe drauf. Da wirst du nicht glücklich mit.

Ich dachte, ein Paar wiegt 7 kg? 40 x 7kg = 280 kg Das würde sogar mein C6 im Kofferraum schaffen 😅 @Petruschka"ab dort mit DHL ( bis 10kg 9,49€)" Wie schon geschrieben: 7,49 € bis 10kg. Ich setze mich gerne an den Computer und drucke 40 DHL-Versandscheine aus und schicke sie an denjenigen, der die Domlager verpackt....

So, danke für eure Tipps. Neue Scheibe, Saint Gobain, mit neuem Rahmen ist drin. Junited, sehr freundliche Mitarbeiter, und ohne nervige Werbung. Die freie Scheibenwerkstatt nur 200m entfernt macht schon um 14 Uhr zu. Wer nicht will, der hat schon 🤔 Versicherungsschaden, also 150€ Selbstbeteiligung. Da kann man nicht meckern. Ich wünsche euch ein schönes Wochenende 🙂

Anfang April findet sich wieder eine aktuelle Ausgabe der André Citroën Zeitung im Briefkasten.

Danke Dir für den Hinweis, habe gerade den Spam Ordner nach 'meca' durchsucht und bin fündig geworden! ... Bedeutet dann also XM wird noch etwas dauern wenn ich das richtig verstehe...

Ich nehme schon mal zur Kenntnis, dass ein Anhänger nicht notwendig ist. Ein Xantia Break sollte reichen. Ob es nun 50 kg Gewicht mehr oder weniger sind, dürfte dem Xantia ziemlich egal sein.

Du warst schneller. Ich war noch mit tippen beschäftigt, als du deinen Beitrag gepostet hast

Nicht dass das hier der Fall sein muss, aber es kam mir gerade in den Kopf. Bei schlechter Verlegung der Abgasanlage kann es passieren, dass der Kat "durchhängt" und mit dem Rohr an der Vorderachstraverse anschlägt. Passiert gerne wenn hinterm Kat mit nicht ganz passenden Rohrverbindern angestückelt wurde oder sich die Verbinder "setzen". Das kann sich von Klapper-/Poltergeräuschen bis hin zu lauten Schlägen bei Lastwechsel äußern. Edit: Torsten war schneller.

Hallo Herbert, die Nummer bezeichnet lediglich die Pumpenglocke, nicht die gesamte Pumpe. Aus der Nummer geht hervor, daß es eine 6-Kolbenpumpe ist, mehr nicht - aber das spielt keine Rolle. Die Pumpe zieht wohl Luft über den Simmerring der Welle. Meist ist der Lufteintrag bei kaltem Motor und damit kaltem LHM stärker und nimmt ab, wenn die Maschine sich aufwärmt. Um den Simmerring erneuern, muß die Riemenscheibe abgebaut werden. Bei deiner Pumpe ist der riemenscheibenseitige Deckel höchstwahrscheinlich aus Plastik und wird dabei zerbröseln. Also beschaffe dir vorher einen Deckel aus Stahl, wie er bei den neueren 6+2-Pumpen verbaut wurde (Achtung: Leider auch nicht bei allen). Dabei darauf achten, daß es verschiedene Deckel gibt, deren Höhe anders ist, inkl. verschieden langen Wellen. Du wirst also eine weitere Pumpe mit passendem Deckel beschaffen müssen.

Der Spiegel wird von oben nach unten auf seine Halterung geschoben. Wenn es bei dir anders herum ist, finde ich das etwas kurios, denn alle mir bekannten Scheibenhersteller liefern die Scheiben mit montierter bzw. verklebter Halterung aus. Das läßt mich vermuten, daß du einen Spiegel vom X2 hast. Poste doch mal ein Foto.

Das ist eher der Preis pro Paket, bei 2 Paaren sind das 11.95 € fürs Paket und vielleicht 20 oder 30 € für den Sprit, immer noch ca. 80 € günstiger.

Naja als ich im wildesten Osten einen 205 geholt habe, hab ich den Fehler gemacht die Gurte in die Felgen einzuhängen und ihn so zu spannen, der 205 ist fleißig über die Piste auf dem Hänger gehüpft und die Räder haben sich gedreht und die Gurte gelockert, hatte ich auch vorher noch nie....

Tauch des Riemens inkl. Wasserpumpe, Rollen und KW-Dichtring + Rippenriemen und allen Rollen hat geklappt. Danke allen für die guten Tipps und wie immer an spätActiver für die tolle Hilfe! Und danke an @schwinge für das Nockenwellenräder-Blockierwerkzeugt!

Das ist er doch! Peugeot 104! Na, also: Geht doch. Unverkennbar und stilprägend bis heute: Die „Banane“ aus C-Säule, Fensterknick und Abschwung des Seitenteils. Die nicht vorhandenen Reflektoren erinnern an den potenziellen Absatzmarkt Europa. Dumm, daß der 104 lange vor dem Golf im Markt erschien.

Die Leute benutzen einen Elektrogrill. Wenn dieser Rauch genauso toxisch sein soll, wie der Rauch beim Kohlegrill sollte man vielleicht das Kochen allgemein verbieten. Was ist, wenn man in der Küche bei offenem Fenster kocht und brät, und der Rauch nach oben in die nächste Wohnung zieht?

Ob Giorgio Giugiaro beim Golf I sich da so viel gedacht hat mit der C-Säule wie da heute hineininterpretiert wird? Als der Golf seinerzeit erschien hat man da kein Wort darüber verloren. Da ging es mehr um die schlechte Rundumsicht, wobei die Sicht nach hinten gegenüber dem PKW Typ 1 deutlich besser war. Beim Lancia Delta wurde schon beim Erscheinen vom Trapez geredet. Auch der Fiat Ritmo hat als Viertürer diese breite C-Säule. da kann man eine lange Liste machen und die haben alle nicht mit dem Flitzebogen auf den nachfolgenden Verkehr geschossen. Der 208 hat z.B. die C-Säule des 205 Zweitürers und man sieht es schon auf dem Foto, daß er in eine ganz andere Richtung als der VW fährt. Gernot

Dieses Hier funktioniert. Gruß Jens

Warum hast du diesen Verdacht? Probleme mit der Lenkung, mit der Federung, starkes "Pupsen" der Bremse? Eine Erklärung der Gründe wäre sehr hilfreich. Die Pumpe wäre bei mir der letzte Kandidat für "Luft im System". Wie Andreas schon sagte, einfach erst mal das Fass auf Schaum kontrollieren. Dann mal überlegen, wie alt die Kugeln sind. Insbesondere ältere Originalkugeln geben ihren Gasinhalt gerne langsam aber kontinuierlich ins System ab. Habe ich in all den Jahren schon zwei mal erlebt. Ganz schlimm, wenn eine Membran mal geplatzt ist und danach nicht sorgfältig entlüftet wurde. Es gibt viele Möglichkeiten, die Symptomatik müsste einfach genauer erklärt werden.

Loadrunner natürlich Grüße Andreas

Also, so langsam wird’s Zeit mal wieder ein ernstes Thema einzuschleifende: Es wird Frühling; die Geillsaison steht an… „Ein heißes Urteil! Denn bislang gab es rechtlich gesehen kaum Begrenzungen für Grillmeister. Heinz J. (75) aber litt unter den Folgen: „Einer meiner Nachbarn grillte bei schönem Wetter fast jeden Tag. Das stank mir gewaltig“, sagt der Rentner aus Bad Tölz. Denn obwohl sein Nachbar einen Elektrogrill benutzte, zog der Bruzel-Rauch über die Terrasse in die Wohnung von Heinz J., wie er schildert. „Für mich war das unerträglich, daher habe ich Klage eingereicht.“ Vor dem Amtsgericht in Wolfratshausen scheiterte er noch, doch das Münchner Landgericht gab dem Rentner nun Recht - und stufte die viele Grillerei als unzumutbar ein...“ https://www.hna.de/welt/balkon-bayern-landgericht-rauch-elektrogrill-muenchen-fruehling-grill-grillsaison-urteil-92142571.html?trafficsource=ECRslide

deiner? selbst in rentnerbunt macht die Limo was her! schick ….entworfen wurde der C5 III übrigens tatsächlich mit den Adriatique, von Domagoj Dukec (heute Designchef bei BMW).

Grad in Brandenburg und Mecklenburg gibt es zwar noch ein paar Kopfsteinpflasterstraßen oder Betonplattenwege. Die Pauschalaussage will ich aber bezweifeln. Warum musstest Du deshalb den Transport abbrechen, ist was kaputtgegangen?

die gibts nur in 18. Die 17 Zoll Felgen (selten bestellt beim C5 III) sind dann meist die Baltique.

Ich glaube, ich hatte damals auf das Video verlinkt…

Hendrik ist im Urlaub ?

Momentan wird mein emaliger Gti turbo Angeboten 11 jahre in meinen besitz. Es gibt in Restauration Thread Beiträge dazu. https://www.autoscout24.de/angebote/citroen-cx-turbo-1-serie-benzin-silber-0ec25303-1ba8-451d-bdd4-99db1710a4b3?utm_source=android-share

Auf den Riemen gehört kein Fett !!!! 😡 Schau besser mal die Riemenscheibe an, ob die durchrutscht. Mit einem Marker einen Strich drüberziehen, zwitschern lassen, dan nachsehen ob äußerer und innerer äteil der Riemenscheibe sich gegeneinander verdreht haben. Ich bekam schon mehrfach AT-Pumpen zurück mit der Bemerkung, ich hätte die falsche geschickt. Tatsächich steckte im Wagen bereits vorher irgendwas anderes und die Leitungen waren "angepaßt" worden...verlaß dich also nicht darauf. Riemenlänge korrekt ? 1660mm muß der haben.

Genau so ist das. Da die Eingangswelle stur mit der Motordrehzahl mit dreht und die Ausgangswelle mit den Rädern hat die Synchronkupplung es schwieriger die Drehzahlen der Wellen anzupassen. Ist ja so auch dafür nicht gedacht. Welch ein Unsinn so zu fahren. Spart nichts, verursacht nur Kosten.

Morgen geht es mit dem ZX auf dem Anhänger wieder knapp 500 Kilometer zurück. Der Saugdiesel hatte schon leer gut zu tun😆

Möglich das auch ein Beifahrsersitzbezug drauf ist dann wäre das Zeichen auf der rechten Seite der Lehne ....

Für die Sitz-Airbags gibt es eine eigene Kontrollampe, die beim Einschalten der Zündung ein paar Sekunden aufleuchten muss. Meines wissens kamen mit dem zweiten X2-Modelljahr. Das erste hat noch die X1-Elektrik mit entsprechender Sicherungsbelegung.

Uraltes Thema, Fettstift zum Reifenmarkieren quer an die Riemeninnenseite halten, eine Runde lang, und Ruhe ist.

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Jo, ähnlich wie bei dem Thema Flüchlingen: man erzählt vom Reifenwechsel und schon heißt es "aber die Flüchtlinge". Da scheinen alle Synapsen auf drei bis vier Themen zuzulaufen und alles andere funktioniert nicht mehr so ganz. Schatz, hast du Lust auf kuscheln? Ja, aber die Baerbock..... Willst du ein Bier? Ne, mag kein Harbock Kein wunder, dass dann

Guck mal, ein bisschen deines Ruhms fällt auch auf das Forum zurück: https://www.der-postillon.com/2023/03/gruenen-bashing-man.html

Mecaplace ist ein befreundetes Unternehmen vom Activa Club. Da der Activa Club sich verständlicherweise nicht um die Organisation rund um die XM Lager kümmern kann und will, da er ja zudem kein Unternehmen ist, wurde ausgelagert. Bzw die Sache an Mecaplace übergeben. Was durchaus sinnvoll ist. Auf der Rechnung der Anzahlung steht das nicht, aber es war von vornherein klar kommuniziert, dass die XM Lager 360/Paar kosten werden. Und soweit ich mich erinnere stand das auch von Anfang an auf der Seite. Und mal ehrlich, das ist weniger pro Stück als ein Standlicht kostet 😉 (Edit: Debkfehler meinerseits: die nachgebauten Standlichter kosten pro Paar 200 Euro, jedoch wurden einzelnen auch schon mal teurer als 100 Euro angeboten) Die Qualität wird sich zeigen, aber gefühlsmäßig sind mir neue Lager lieber, als marginal günstigere überholte.

Das ist klar, aber bei Abholung läge man mit Sprit und Weiterversand in D wohl bei 20-30 Euro pro Paar / pro Sendung. Stellt sich noch die Frage ob man die Spritkosten durch die Anzahl der transportierten Domlagerpaare teilt, oder die Posten (also 1, 2 oder 3... Paare). Würde sagen ersteres.

Das Gegenteil des ALL-Ë. Soweit ich mich erinnern kann, hat Citroën bisher keine Angabe zu den Sekunden gemacht, die es braucht, um 100 Km/h schnell zu werden. Aus Wob mal wieder völlig belangloses Design, Citroën definiert den Kleinwagen neu. Citroën zeigt ein völlig neues Reifenkonzept, Felge und Reifen werden zu einem unverwechselbaren und langlebigem Rad. Wob zeigt das, was alle kennen und sehen wollen: Prollfelgen. Radikale Ideen gegen langweilige Mogelpackung. Falls der Esprit des ALL-Ë im nächsten C3 erhalten bleibt, dann könnte ich mich vielleicht von den geliebten Schiebetüren verabschieden.

Sorry, das ist Unsinn. AGR=Abgaasrückführung EGR=exhaust gas recirculation RGE=récirculation des gaz d´échappement Die Abbildung zeigt den HPi (EW10D), ich denke der wird hier nicht gemeint sein sondern der EW10A.

Hast du jemals eine Fahrzeugpräsentation gesehen, wo mit der Minimalmotorisierung oder dem Maximalpreis geworben wurde? Das können alle anderen auch ganz gut...

Guten Abend, die Stahlfelgen sind mir in Verbindung mit chromzierringen gleich aufgefallen, ebenso die Deckel, nur das die vom berlingo sind hätte ich nicht gedacht, das sie von irgend einem Citroen stammen müssen ist ja unschwer zu erkennen. Diese Art „felgentuning“ kenne ich noch sehr gut bzw bestens, so machte man das ab 70 er Jahre des letzten Jahrhunderts wenn es für Alus nicht reichte, Felgen mattschwarz, schwarzglanz bzw auch in Wagenfarbe, Chromringe drauf, fertig, hätte man noch bissel was übrig im Portemonnaie vom Lehrgeld bzw Wehrsold gabs dann ggf noch verchromte radschrauben, war Ebbe im Portemonnaie gabs halt nur Plastikkappen die einen auf Chrom machten, Fahrwerksfedern wurden einfach abgeschnitten, heiß gemacht und solange gekloppt bzw geschmiedet bis sie wieder schön im federteller lagen bzgl Optik genauso gut wie die originalen federenden das taten, schöne Zeit war das.,,,,,,,,, Natürlich ähnelt diese Art der felgengestaltung SEHR an die des VW Beetle, aber ich finde dass sie dem Pluriel echt gut stehen, schicke Schuhe 👠 hatta an der kleine und die Farbe des Lacks steht ihm auch bestens zu Gesicht. schönen Restabend noch, LG Stefan

Wenn von "in Verkehr bringen" gesagt wird, ist das Datum der Erstzulassung gemeint. Und dabei spielt es keine Rolle, ob das Fahrzeug in D oder in einem anderen Land erstmals zugelassen wurde. Ist das nicht eindeutig feststellbar, kommt das Herstelldatum zum Zuge. Was verstehst Du unter Handelsverkehr?

Nicht unbedingt. In der Arbeitsanweisung für die Begutachtung von Oldtimern nach §23 StVZO steht Folgendes geschrieben: "Eine Hauptvoraussetzung für die positive Begutachtung ist das Datum des Inverkehrbringens. Hierfür ist insbesondere dann das Herstellungsdatum des Einzelfahrzeuges ausschlaggebend, wenn die Voraussetzungen der Erstzulassung nicht erfüllt sind. Ist das Datum nicht konkret feststellbar, ist der 01.07. des Herstellungsjahres zu Grunde zu legen. Dies ist in Feld 22 der ZB I zu dokumentieren" Das bedeutet, wenn das Erstzulassungsdatum zwar bekannt ist, aber noch keine 30 Jahre zurück liegt, dann sind die Voraussetzungen der Erstzulassung nicht erfüllt. Damit ist dann das Herstellungsdatum ausschlaggebend. Ob aber die verschiedenen Zulassungsstellen das dann auch so akzeptieren weiß ich nicht. Aber mit der Arbeitsanweisung in Händen, einem entsprechenden H-Gutachten und einem netten Gespräch mit dem Leiter der Zulassungsstelle sollte es trotzdem klappen. Denn Fall hatte ich kürzlich bei einem 190E 2,3 azzurro. Die wurden nachweislich nur von 01/92 bis 01/93 gebaut. Das vorgestellte Fahrzeug wurde glaub erst in 94 zugelassen. Der Besitzer hat eine Herstellerbescheinigung besorgt und wollte/will ihn dann damit anmelden. Leider ist mir nicht bekannt, ob es geklappt hat, oder ob er es überhaupt schon gemacht hat.

Nachtrag: Der X1 Break 2.0i 16V geht jetzt seinen letzten Gang. Ich bin zwar nicht untröstlich, aber doch echt traurig, denn er war ein echt ruhiger und souveräner Schweber (dank und trotz des Dieselgetriebes). Bei Bedarf waren mit etwas Anlauf auch echte 200 bei ca. 4.650 U/min drin, dabei blieb die Tankrechnung dank LPG immer unter 6 € ... ich glaub' ich muss doch heulen Mein aktueller tct Activa läuft zwar geschmeidiger und definiert v.a. beim Beschleunigen das Wort 'souverän' völlig neu, produziert aber auch gnadenlos die doppelte Tankrechnung ... im Schleichmodus (!) versteht sich Als Bilanz bleibt zu sagen: Der 2.0i 16V und das BX TD-Getriebe haben sich hervorragend vertragen - eine echte Empfehlung für alle, die keine sportlichen Ambitionen mit diesem Motor haben. Gruß Stefan