Bestenliste

Ist das so? Ich kann das in Bezug auf meinen C6, den ich nun im 11. Jahr fahre, nach > 100.000 km nicht bestätigen. Er (eigentlich sie) ist das fehlerärmste Auto, das ich jemals über eine lange Dauer gefahren bin. Und das waren nicht nur Citroen. Nur normale Verschleißgeschichten. Dass der C6 ein recht komplexes Fahrzeug ist und dass das bei zunehmendem Alter auch spannend werden kann, ist dabei unbestritten. Ich weiß bis heute nicht, weshalb sie mich im letzten Sommer mehrfach mit wilden Fehlermeldungen und Motornotlauf in Atem gehalten hat. Arbeitshypothese: Unglückliche Kombination aus schon zu schwergängigem Anlasser und unterdimensionierter Batterie. Beides getauscht, zehntausend Kilometer ohne Probleme gefahren. Nun zu den anderen Marken und nur die verbrieften Erfahrungen aus meinem Nahumfeld: - Volvo V70, kapitaler Motorschaden bei reichlich 200.000 km (der eigentlich unzerstörbare Fünfzylinderdiesel) - Audi A4 Allroad, schwerer Motorschaden bei unter 70.000 km, immerhin für einen mittleren vierstelligen Betrag revidiert und läuft seit dem - VW Multivan, nach 12.000 € Reparaturlosten im sechsten Jahr entnervt abgestoßen Auf der Liste der faszinierendsten Autos steht für mich der C6 mindestens unter den Top Ten. Vieles, was die großen Citroen 60 Jahre lang ausgemacht hat, findet sich in ihm vereint und perfektioniert. Deshalb werde ich versuchen, für ihn immer noch eine Daseinsberechtigung in meinem Fuhrpark zu konstruieren, obwohl das zwischen ID (Traumauto) und Tesla (bestes aktuelles Fahrzeug) gar nicht so leicht ist.

Du bist zu gütig mich an Deiner Weisheit teilhaben zu lassen, Danke! großer Meister

Bye, bye Atomgeschrei! https://taz.de/Atomausstieg-am-15-April/!5919968/ Typisch für die C und F Chaoten, keine Ahnung von der Technik und dem Betrieb, aber dummes Zeug fordern.

Er hat sooo recht:

Die maximal 25.000 EUR wurden bereits bei der Vorstellung des ALL-Ë genannt: https://www.autozeitung.de/citroen-oli-2022-preis-reichweite-202592.html

Hallo Thosten, Wenn selbst die verstärkten Federn nicht halten und Du nimmst etwas was noch stärker dagegenhält dann begibst Du Dich schnell in den Bereich wo das Risiko besteht dass Dir die Klappe beim Schließen schlapp macht. Meine Meinung. Viele Grüße Mike

Uii, darf man die Ausrichtung des Kreuzes frei wählen?

Moin, ich habe gestern eine komplette Innenausstattung für meine GSA Break in Frankreich 🇫🇷 abgeholt. Dabei führte mich der Anbieter in seine Werkstatt und zeigte mir dieses wunderschöne Schätzchen. Noch unlackiert, doch so waren alle Einzelheiten der Restaurierung und der eingepassten Teile sichtbar. 😃 WOW!!! Motor und Hydraulik komplett überholt…Bleche exakt an- und eingepasst…Übergang von der Fahrkabine zur Ladefläche mit Heckklappe vom GSA und AMI gefertigt etc.pp. Sogar am Ende mit elektrischen Fensterhebern, eingepasst vom CX. Nur Citroën-Teile verbaut. Für die Ladefläche gibt es eine schöne Furnierholzabdeckung. Was für eine (Fein-)Arbeit und was für eine Geduld, sowas anzugehen. Auf der anderen Seite stand noch eine wunderschöne DS in eigelb mit roten Sitzen und entsprechender Innenausstattung. Genug Gründe, die Bilder hier zu veröffentlichen….. Grüße Michael

Probier es mal ohne. Umfallwahrscheinlichkeit 100%!

Es wurde bereits geschrieben das sich Domlager und andere Artikel in 2 verschiedenen Städten befinden. Die anderen Artikel verpackt und versendet der activa Club. Die Domlager verpackt und versendet der Express Dienst. Das hab ich mir durch lesen alles selbst aus dem Thread heraus erarbeitet. Ich empfehle dir hart an dir zu arbeiten, so das du das eines Tages auch kannst.

Guten Abend, die ersten 9 Interessenten in diesem Faden sollten eine PN von mir bekommen haben (mit mir also 10). Ich halte 10 für eine sinnvolle Obergrenze, außerdem kann ich als Schwachstrommathematiker die Gesamtsumme ohne Taschenrechner durch zehn teilen. Wenn von einigen doch kein Interesse bestehen sollte, schreibe ich die nächsten (beiden) an. Grüße Andreas

Ach, China, dann eh nicht.

Ab 38.990,00€ laut dieser Internetseite: https://efahrer.chip.de/tests/ora-funky-cat-im-test-preis-reichweite-komfort_1010975 Gruß, Karl-Heinz

Frankreich nach Deutschland : Ein Paar : 45€ - Zwei : 60 - Drei : 80 - vier : 95 - fünf : 140 (4+1) usw Dann kommt die Mitgliedschaft : 25€ (irgendfalls nötig, obwohl sie die Domlager ab Platz holen).

Kannte ich auch nicht. Aber vielen Dank, ich habe keine Ahnung, was meinem Ioniq in einem Jahr nachfolgen soll, es gibt ja fast nur noch SUVs und Tesla. Beides will ich nicht. "Funky Cat" ist jetzt nicht unbedingt der Name, den ich mir für mein Auto wünschen würde, wie teuer der Spaß ist, ist nicht rauszukriegen, und dass die mich auf ihrer Website duzen, nervt mich auch (wobei man mittlerweile selbst im Supermarkt bei den Durchsagen geduzt wird). Edit: Preise stehen da doch. Nicht billig leider. Und Wärmepumpe und Luxus nur mit der großen Batterie. Ich will aber ne kleine (so richtig auf Nachhaltigkeit sind die Hersteller auch nicht ausgerichtet).

Das sehe ich auch so

...und Du verstehst gar nix.

Die Front des neuen Hyundai Kona sieht sehr nach Citroen aus, finde ich

Passt in den 2 CV und auch wohl in die Dyane, Akadiane und auch in Kastenenten wenn die richtigen Sitzschienen drin sind.

Matthias, es hat nicht jeder Zeit und Kapazität, mal eben für 1-2 Tage solch einen Job zu machen. Es gibt Menschen, die z.B. an Arbeitszeiten gebunden sind und auch nicht mal eben dafür frei nehmen können.

Und die Fahrräder fallen ja sogar im Stand um. Das stört aber niemanden. Gernot

Es ist die "Stabilität der Form" gemeint. VW hat es über 8 Generationen des Golf geschafft diesen unverwechselbar zu machen. Nenne mal ein Beispiel für einen anderen Hersteller, mit ähnlichem Erfolg. Der ständige Wechsel der "Formensprache" bei PSA und auch Renault, ist und war sicher nicht förderlich.

Guten Tag, Sie haben über ihre Buchung geredet. Ein Paar Leute haben die Buchung mit anderen Produkten bestellt - und manche haben gesagt, dass sie die Domlager warten würden. Heute sind diese, wenn ich nicht falsch bin, alle gesendet. Können Sie mir sagen, wenn sie andere Produkte bestellt haben, und nicht bekommen ? Welche Bestellungsnummer ? Vielen Dank ! Die Kleiderbügeln (https://www.activa-club.fr/ActivaShop/fr/accueil/40-biellettes-sccar.html - bin ich richtig ?) werden wir bald wieder produzieren. Ja, genau. Heute habe ich eine "formelle" Bestellung von 4, aus Deutschland, und sie warten für diese Entscheidung.

bx-basis, sorry, ich vergesse immer wieder die Hydropneumatiker. Tut mit leid. Vereinfacht die Suche erheblich nach Ursache der Defekte. Jens

guten morgen, hab den fehler gefunden! mein grundgedanke mit dem luftproblem war gar nicht so falsch. dies hat sich dann nach demontage der lu-fi-einheit gezeigt - die choke klappe hatte sich verklemmt , war geschlossen (komisch...warum?) madame läuft nun wieder prima.

Ich würde es begrüßen wenn ein gemeinsamer Weg gefunden wird. Die Verteilung wird dann schon klappen. Manchmal verstehe ich einige Leute nicht, da wird wegen 5Euro die man sparen kann Nachbau statt Original genommen und bei 80 Euro oder so ist es dann egal.

Genau, soweit ich es verstanden habe, werden die XM Lager bei der selben Firma hergestellt und da wollte man zuerst die Xantia Geschichte fertig machen. Jetzt dürfte es also mit dem XM los- bzw. weitergehen.

Ich nehme schon mal zur Kenntnis, dass ein Anhänger nicht notwendig ist. Ein Xantia Break sollte reichen. Ob es nun 50 kg Gewicht mehr oder weniger sind, dürfte dem Xantia ziemlich egal sein.

Tauch des Riemens inkl. Wasserpumpe, Rollen und KW-Dichtring + Rippenriemen und allen Rollen hat geklappt. Danke allen für die guten Tipps und wie immer an spätActiver für die tolle Hilfe! Und danke an @schwinge für das Nockenwellenräder-Blockierwerkzeugt!

Für Elektronik habe ich noch Reiniger auf Wasserbasis, ich hatte auch mal einen auf Lösemittelbasis, da war dann nach einigen Minuten bei höheren Temperaturen der Aufdruck auf allen Kohleschichtwiderständen weg. Hat super gereinigt. Ansonsten ist klar, Natronlauge und Alu verträgt sich nicht, in leichter Dosierung wirds Alu schwarz, bei höherer ist es dann auch gerne mal weg. Jens

Ein XM? Da wäre dann wohl auch noch die Option einen XM zu nehmen.

Wir hatten das schon im AM( Thread. Die F1 fährt da 48 km/h. Der AMI Fahrer wollte wohl noch schneller sein. Schlechte Idee. Vielleicht hat Citroën auch etwas breite Reifen ab Werk drauf. Mit schmaleren Reifen wäre es dann geradeaus in die Poller gegangen. Wenn man wie ein Idiot fährt, kommt man in idiotische Situationen. Gernot

Genau so ist das. Da die Eingangswelle stur mit der Motordrehzahl mit dreht und die Ausgangswelle mit den Rädern hat die Synchronkupplung es schwieriger die Drehzahlen der Wellen anzupassen. Ist ja so auch dafür nicht gedacht. Welch ein Unsinn so zu fahren. Spart nichts, verursacht nur Kosten.

Könnt Ihr erkennen, ob der grüne Diravi hat? Der gefällt mir nämlich auch sehr gut - kein Wunder, genau die gleiche Farbkombi wie der erste CX in unserer Familie. Verdammt, ich hab doch schon einen CX, und der ist noch ne halbe Baustelle... @essi: Wenn Du vor allem an früher Serie 1 mit der alten Mittelkonsole interessiert bist, dann ist der hier vielleicht noch eine Alternative: https://www.lesanciennes.com/annonce/citroen-cx-2000-pallas-1976-a573423?q=CITROEN+CX&ftype=vo&fcat=autos&rt=o Allerdings scheinbar ohne Diravi (Vorderräder im Stand eingeschlagen)

Hallo zusammen, das mit der „Faszination C6“ kann ich zu 100 % nachvollziehen und bestätigen. Immer wenn ich mit meinem C6 unterwegs bin ist das ein einzigartiges Erlebnis. Bin heute in der Waschanlage wieder einmal von einem älteren Herren angesprochen worden was das für ein schönes Fahrzeug ist. Er hat mir sogar sein Wundermittel zur Verfügung gestellt, als er einen kleinen Lackschaden am Kotflügel vorne links entdeckt hat. Hat leider nichts gebracht, da dort vermutlich ein Vogelschiss den Lack beschädigt hat. Was mich am C6 aber immer wieder verzweifeln lässt ist, dass regelmäßig Dinge kaputt gehen die ich von anderen Marken nicht gewohnt bin und das Citroen den C6 wohl schon komplett abgeschrieben hat, da viele Teile NICHT MEHR LIEFERBAR sind. Solange er fährt ist es absolut fantastisch, sobald etwas kaputt geht ist es (teilweise) ein Katastrophe. VG Martin

Ich besitze mehrere kleine motorbetriebene Geräte, hab regelmäßig hydraulische Bauteile etc zu reinigen - ein Ultraschallreiniger ist da unverzichtbar. Ein günstiger chinesicher reicht da allemal. Auch für Elektronik eine geniale Sache. Nix macht besser sauber - vor allem dort wo man nicht hinkommt. Bei Alu muss man nur mit Chemie ein wenig vorsichtig sein. Das Zeug wird schnell von allem möglichen Zeug aufgefressen (Elektronik dito).

Schön; noch immer neue Artikel zum Thema Xantia zu lesen. Für die meisten Mitglieder dieses Forums wenig neue Informationen, aber vielleicht interessiert es ja doch den einen oder die eine hier. Zumindest gibt es sehr viele Bilder 🙂 https://de.motor1.com/news/657214/citroen-xantia-1993-klassiker-zukunft/

Also ich weiß echt NICHT was alle immer mit dem Ledersitzen haben. Im Sommer brenn heiß wenn man sich draufsetzt (auch das besche bzw. weiße Leder) und im Winter friert man sich den Ar... ab bis die Sitzheizung (sofern vorhanden und funktionstüchtig) endlich Wärme liefert. Ich habe in meinem XM Y3 die elektr. Ledersitze rausgeschmissen und gegen elektr. Stoffsitze ersetzt, auch im CX 25 TRD Turbo 2 hab ich die grauenhaften (waren voll in Ordnung nur mir gefallen sie halt nicht) Ledersitze als erstes raus geschmissen und gegen die VIP Sitze ausgetauscht. Bei meinem Xantia damals habe ich drauf geachtet KEINE Ledersitze zu haben (war aber keine große Sache, gabs eh nicht so oft). Meine bessere Hälfte hat sich 2020 unbedingt einen Volvo XC 40 MIT Ledersitzen in besch eingebildet und wie gesagt im Sommer heiß im Winter kalt. Ich fahr meine Citrone oder meinen Dailydriver VW Caddy, beide Gott sei Dank OHNE Ledersitze. Den VW extra so konfiguriert. Und mittlerweile verweigere ich den Volvo sowieso außer im Notfall. einfach nicht mein Ding dieses Ungetüm. Zurück zum Xantia hier. Der schaut wirklich super aus! Ich bin ja kein Xantia Fan (hatte einen und der hat mich geheilt davon, seitdem entweder XM oder BX) und schon gar nicht als Benziner, aber der schaut wirklich erhaltenswert aus! Als Dailydriver wäre der wohl zu schade! Gruß Willy

https://wiki.tarantino.info/index.php/Ezekiel_25:17

und will bittere Rache an ihnen üben und sie mit Grimm strafen, dass sie erfahren sollen, dass ich der Herr bin, wenn ich Vergeltung an ihnen übe.

https://www.duh.de/jobs/ oder Stimmberechtigte Mitglieder haben das Recht, an der demokratischen Entscheidungsfindung im Verein teilzunehmen. Sie zahlen einen Mitgliedsbeitrag von mindestens 100 Euro pro Jahr. Die Aufnahme erfolgt auf Antrag durch Vorstandsbeschluss. Bitte senden Sie dazu das ausgefüllte Antragsformular an uns zurück: Deutsche Umwelthilfe e.V. Fritz-Reichle-Ring 4 78315 Radolfzell https://www.duh.de/ueberuns/

Also: Ich habe nun definitiv einen - fast perfekten - Lösungsvorschlag für das geeignete Ersetzen der 5 Stück Miniaturglühlämpchen auf der Leiterplatte / Platine der Geräte Clarion PU-1562A (4035) und PU-1561A (3035): Die Miniaturglühlampen des Typs T1, 14V, 40mA (= 0.56W) wie sie in Deutschland beispielsweise bei reichelt elektronik - und in der Schweiz bei Durlux AG - angeboten werden, passen grundsätzlich als Ersatz der ab Werk verbauten Original-Clarion-Miniaturglühlampen ausgezeichnet. Einziger Unterschied zu den besagten Original-Clarion-Miniaturglühlampen ist die eigentliche Glaskörperlänge. Die ist da nämlich mit 7.0 mm Länge, gegenüber den Original-Clarion-Miniaturglühlampen mit ca. 5.0 mm Länge also um 2.0 mm länger. Trotzdem lassen sich die werkseitig vorhandenen 5 Stück grünen Clarion-Farbkappen "genügend gut lang" auf den halt etwas längeren Glaskörper aufstecken. Zwar halt so, dass sie leider nicht ganz auf den Kunststoffsockel unten auf der Leiterplatte / Platine "hinunter reichen". Trotzdem erreichen sie damit nicht nur absolut dieselbe Helligkeit wie Original, sondern auch dieselbe ursprüngliche grüne "Einfärbung" wird dabei erwirkt/erzeugt. Selbst wenn Ihr alte Original-Clarion-Miniaturglühlampen in der Leiterplatte/ Platine drinlässt, welche vielleicht ja noch intakt sind und nur einzelne der insgesamt 5 Stück neu einlötet, werdet Ihr erfreulicherweise keinen Unterschied feststellen können. Ne Primasache also, sei dies nun im Mix (Original/Ersatz oder Komplett-Ersatz) aller 5 Stück. Viel Glück beim Ersetzen der Miniaturglühlampen. Ist ne Sache für einen geübten "Löter". Ich gab die ausgebaute Leiterplatte / Platine dazu in die Hände eines geübten 76-jährigen Audiotechnikers. Und: Irgendwann trifft es jeden, der ein - meiner Meinung nach ganz tolles Clarion 3035 / 4035 - in seinen Xantis drin hat, dass die Hintergrundbeleuchtung ganz oder teilweise ihren Dienst quittiert. ;-)) Beste Grüsse Martin

Hmm, der Shop ist nicht klar. Wir haben nur die Vorbereitung angefangen.

Mal ehrlich, für 40 oder 60 Euro bekommste nicht ein Paar angeliefert. Hier wurden sogar die von dir genannten teuren "herzlich egal" Preise überschritten. Du kannst uns gern den Aufpreis zu deiner falschen Preis Prognose zahlen, zweimal mit dem Waschlappen geduscht, schon ist das Geld bei dir dann wieder drinnen - oder so ähnlich.

Was willst du uns damit sagen ? Oder willst du uns anwerben. Die DUH ist als allererstes ein cleveres Geschäftsmodell. Da können einige gut von leben. Stichwort Abmahnverein. Legal, aber moralisch sehr zweifelhaft. Und ja : Ich befürworte, daß VW und die anderen drangekriegt werden und daß die Politik und das KBA vorgeführt werden. Die Methoden der DUH lehne ich aber grundsätzlich ab.