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Im Großen und Ganzen ist das Leben sinnlos. (Nietzsche) Gut so, dass macht uns frei in unseren Entscheidungen! (Camus) Na also, dann kann man auch CXe kaufen. (acc-forum)

...oftmals habe ich, der auch schon seit 30 Jahren in der Automobilbranche arbeitet, den Eindruck, dass viele Probleme von dem, was sich auf dem linken (GB, AUS, NAM,... vom rechten) vorderen Sitz befindet, ausgehen...

Wir sind hier aber nicht in den USA und das ist auch sehr gut so.

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Interessant was hier so geschrieben wird......da will ich mich mal einklinken. Hab von 2010 bis Ende 2023 bei in einer Citroen-Vertretung gearbeitet. Hab also den PT voll miterlebt. Und ich muss ganz ehrlich und ohne Reue sagen, es ist ein guter Motor. Ich hab viele Riemen gewechselt, und auffällig war dass es meistens bei Autos war, die nicht bei einer Vertretung gewartet wurden. Autos, die von Anfang an bei uns waren hatten keine Probleme. Das mag Zufall sein, doch ganz unlogisch ist es auch nicht. Und ganz ehrlich, den neuen Riemen auf die Orgel legen ist jetzt auch kein Drama, das geht fix und man hat wieder Ruhe. Die EierlegendeWollmilchSau ist halt noch nicht erfunden. Da gleich von einer Fehlkonstruktion zu sprechen halte ich für sehr übertrieben. Die Kritiker sind herzlich eingeladen die Konstruktion zu verbessern und auf den Markt zu bringen.

Das finde ich etwas übertrieben formuliert. Gerade um den Zustand von Schwellern zu beurteilen, klopfe ich gern an der Unterseite mit nem kleinen Kunststoffhammer an den Ecken draufherum, die gern rosten. Wenns dann drinnen raschelt, dann ist rostig. Unter der Steinschlagschutzschicht sieht man den Rost erst, wenn das Blech nur noch aus Zwieback besteht. Das sind dann die Schweller, in die der TÜV-Mann mit dem Schraubendreher Belüftungslöcher pieksen kann. Die hinteren Längsträger unter dem Kofferraumboden des XM bestehen aus 0.8er Blech, komplett mit Gummischicht überzogen. Wenn man da Blubbern und Blasen sieht, ist vom Blech schon nix mehr übrig. Danke, das ist für mich der Beitrag des Tages.

Natürlich nicht. Das ist nur FDP Politik für das gut verdienende Klientel. Erzähl mal den Menschen, sie müssen auf Liebgewonnenes verzichten ( selbst wenn es sie nicht betrifft), da darf kein Windrad stillstehen - Someone Sauerei! Da klaut uns ( also mir nicht…) die Energie…

Könntest du bitte davon absehen, Inhalte (seien es jetzt Videos, Artikel oder sonstiges Material) einfach unkommentiert zu posten? Wenn du das Material diskussionswürdig findest, dann ist es den Forenmitlesern gegenüber das Mindeste an Höflichkeit, verlinkten Dokumenten deine Gedanken dazu beiseitezustellen, damit so etwas wie eine Diskussion darüber entstehen kann - das ist ja dein deklariertes Ziel. Oder hältst du es im physischen Austausch auch so, dass du deinem Gegenüber wortlos mit einem Zeitungsblatt unter der Nase herumfuchtelst und es erstmal ihm überlässt, die Diskussion ins Verbale zu verlagern, nur um dann sofort eingeschnappt zu reagieren, wenn die Antwort nicht in deinem Sinne ausfällt? Gruss, Florian

Mit Verlaub, sie sind ein....

Passen halt perfekt zum XM-Design und sind hochwertig ausgeführt.

Futter fuer die Newsjunkies! Du findest sicher einen "Fachmann" der erklaert, dass es auch Putins Oma haette gewesen sein koennen .

...ich repariere ja meine Autos auch auf etwas andere, manche würden sagen fachgerechtere Weise als Detlef... Aber: Er war vor kurzem hier in Saarbrücken, parkte vor meinem Haus... Und nachdem er sich verabschiedet hatte, waren weder Rostbrösel noch irgendwelche Flüssigkeitsflecken auf dem trockenen Asphalt zu sehen. Also sind seine Reparaturmethoden scheinbar doch nicht so schlecht!

lange gesucht, aber sowas ohne macken zu finden hat 2 wochen gedauert, benziner, ohne hp (ich hör schon wieder den aufschrei in der gruppe), aber genau das wollte ich.

Wunderbarerweise ließ sich das ABS mit dem Elit problemlos auslesen (Tipp an mitlesende Vertragshändler: Beschafft euch das Ding! Ist echt toll ! 😄 ). 2 Sensoren sind zu erneuern. Daneben gibt es einen kleinen Wartungsstau, so gibt es auf beiden Achsen keinerlei Federung mehr, aber der Besitzer scheint sehr hart im Nehmen zu sein und Abhilfe erfolgt bald. Der Xantia ist etwas verlebt, aber ausgesprochen rostarm, da ist es in meinen Augen sinnfrei was neueres anzuschaffen.

also früher sah man noch kühe auf solchen grünflächen. die standen aber noch viel enger, waren irgendwie auch nicht formschöner, muhten laut und unberechenbar, kackten die wiese voll und furzten ozonlöcher in die atmosphäre. schön war das auch nicht.

bei jemandem, der bergab den Motor abstellt, ist nichts unmöglich

Im Gegensatz zum Verbrennungsmotor? 😉

Indiskutabel. Wer von den Vorlautgrüninnen hat einen derartigen Windpark 1.000 m vor'm Haus stehen? Wer? Grüninne Ideologie ist eine in jeder Hinsicht zum Scheitern verurteilte intellektuelle wie menschliche Sackgasse.

Kommentarlos etwas zu posten, das als etwas dargestellt wird, was es nicht ist, finde ich nicht gut. Ja, Satire darf das, aber das Dumme ist, das Satire nicht unbedingt als Satire erkannt wird. In einer Welt, die voller Falschmeldungen ist, finde ich das Unterscheiden zwischen seriöser Information und anderem wichtiger denn je.

Die Frage ist jetzt nicht ernst gemeint , oder ?

Du weißt schon, dass die Untertitel nichts mit dem zu tun haben, was der Mann sagt, und dass er niemals Volkswagen-Ingenieur war?

Was denn nun: Nur Ökostrom E-Fuel oder auch Biokraftstoff? Das Ringen ist beendet: Auch nach 2035 werden Neuwagen mit Verbrennungsmotor zugelassen. Bedingung: In den Tank darf nur klimaneutraler Kraftstoff. „Damit ist der Weg frei, dass Fahrzeuge mit Verbrennungsmotor, die ausschließlich CO2-neutrale Kraftstoffe tanken, auch nach 2035 neu zugelassen werden können“ auch danach noch Neuwagen mit Verbrennungsmotoren zugelassen werden können, die E-Fuels tanken – also klimaneutrale künstliche Kraftstoffe, die mit Ökostrom erzeugt werden Tatsächlich hatte in der Zwischenzeit weitere Staaten ihre Bedenken geäußert. So sprach sich auch Italien für eine Zulassung von Biosprit-Autos aus. https://taz.de/Streit-um-Verbrennungsmotoren-Verbot/!5924207/

Na, übst du dich in wertschätzender Kommunikation? oder ist dein Beitrag reflexiv? Und du Sitz in der Steuerzentrale und weißt deshalb genau, warum die still stehen? Das heißt, du hast grade eine Firma gegründet um diese „potentielle Energie“ sinnvoll zu nutzen? Das wäre mal ein positiver Ansatz, machen statt meckern.

Nr. 11? 621557 Nicht mehr lieferbar. HEADLIGHT - GLASS - LAMP https://frenchcarforum.co.uk/forum/viewtopic.php?t=63410

Nähe Lyon hätte ich gemacht. Aber Clermont-Ferramt ist dann doch trop loin...

Ja, ich bin auch schon ganz depressiv, dass ich nicht so ein Held wie Du bin. Ich zahle zwar keine Extras doppelt und dreifach, weil ich meisten die Sparbroetchenversion eines bescheiden Fahrzeugs kaufe, aber das ist ja irgendwie auch schon Status. Ist wahrscheinlich der Frust, dass ich mich an unseren relativ gesetzestreuen Fahrzeugen nicht bereichern kann, der mich zum Betroffen des Stockholmsyndroms werden laesst. Und ich das nur mit der Forderung nach empfindlichen Strafen fuer die Betrueger zu ueberspielen versuche. Aber vielleicht lagst Du mit deiner Vermutung doch nicht so falsch .

Clermont ist in der Nähe von Lyon? Ok von Berlin aus gesehen schon.

Das Problem ist, dass keine E-Fuels beschlossen wurden sondern CO2-neutrale. Und das heisst ganz einfach, dass Lebensmittel zu Sprit verarbeitet werden. Das ist fast das Gleiche wie mit Brennholz, was zwar theoretisch CO2-Neutral ist, fuer die Masse aber ungeeignet, weil nur wirkliches Abfallholz oekologisch einiermassen unbedenklich verfeuert werden kann. Und davon gibt es einfach zu wenig. Will will man zudem sicher stellen, das die Fahrzeuge die ab 2035 produziert werden nur CO2-neutrale Kraftstoffe tanken? Alle Fahrzeuge mit unmanipulierbaren Transpondern ausruesten, nur noch diese Kraftstoffe verkaufen oder Gaschromatographen in die Fahrzeuge einbauen? Und wer soll das umsetzen und bezahlen? Ich sehe hier bereits den naechsten "voellig ueberraschenden" Skandal angelegt. Ich denke Du irrst und bist einer der Ersten der von der FDP auf's Kreuz gelegt wurde . Von E-Fuels reden und Biosprit beschliessen! Ich sehe hier nur einen Durchgeknallten ! Warum Windanlagen manchmal abgeschaltet werden und das etwa 50% unsere elektrischen Energie schon regenerativ erzeugt werden und die Strassen sich langsam mit Elektromobilen fuellt scheint diesem entgangen zu sein. E-Fuels sind voellig absurd. Und die Notwendigkeit zum Uebergang zu CO2-neutraler Energie wird nur noch von einpaar Ewiggestrigen bezweifelt, die sich ueberwiegend in einer, im guenstigsten Fall, rechtspopulistischen Partei sammeln.

Wo konkret stehen denn die Widerstände, wo angeblich überflüssiger Strom aus stillstehenden Windrädern verheizt werden soll? Bist Du sicher, dass da nicht wieder irgend ein online-Scharlatan nach dem Schnittmuster eines Q-Anon ein neues Feld beackert? Es gab schon vor vielen Jahrzehnten das Gerücht, es gäbe irgendwo bei Basel im Rhein einen gigantischen Tauchsieder, um überflüssigen Strom des Nachts zu verheizen. Geglaubt haben das immer schon nur die elektrotechnisch und ökonomisch Ahnungslosen. Und: Mehr als ein Gerücht, das inzwischen kaum jemand noch glaubt, ist das auch nach Jahrzehnten nicht geworden. Deine Version ist halt buchstäblich das Selbe in Grün. Wenns nicht so traurig wäre, dass man heute noch so einen Quatsch glaubt, wärs heute noch eine Lachnummer. Wenn man statt e-Fuels Wasserstoff aus solchem Strom herstellt, braucht man nur einen vergleichsweise einfachen und kleinen Elektrolyseur um die Energie für lange Zeit zu speichern, statt eines kompletten Chemiewerks, das aus dem Wasserstoff (den brauchts für e-fuels auch!) dann noch langkettige Kohlenwasserstoffe macht. Und mit dem Wasserstoff direkt als Treibstoff schafft man sowohl mehr Reserve für Dunkelflauten als auch mehr km auf der Strasse, als mit e-Fuels. Es lohnt also schlicht besser, nicht erst den Umweg über e-fuels zu machen.

Falls es nicht allen bekannt sein sollte, der Zündverteiler hat zwei Frühverstellungen, eine über Unterdruck und eine über Fliehkraft, also Drehzahlabhängig. Diese ist mitunter fest, weil das Fett vollkommen verharzt ist. Man braucht den Verteiler für das Erneuern des Fetts nicht komplett demontieren, man kann in im Fahrzeug trennen. Es sind glaube ich drei Schrauben. Sollte das alles schön leichtgängig sein, könnte es in der Tat auch an der zweiten Vergaserstufe liegen, ich hatte da mal eine Lose Düse im Vergaser, aber dann kam der Wagen nur auf etwa 120 km/h. Ich halte die Zündung für die wahrscheinlichere Fehlerquelle, besonders, wenn der Wagen auch in kleineren Gängen die 4000 Umdrehungen pro Minute nicht erreicht.

Wie wäre es, wenn man bei Autos einfach auf kleine sparsame Autos setzen würde ? Mit den EU Flottenvorgaben wurden die Kleinstwagen ala C1 dagegen aus dem Markt gedrängt. Dagegen wurden schwere Autos, PS-starke Hybride und große E-Autos begünstigt. In D sogar mit den höchsten Fördersätzen und Steuervorteilen für dicke Elektrodienstwagen. Die Folge ist : die Hersteller verkaufen am liebsten teure große Autos. So verdienen sie gut. Die weniger betuchten Kunden kaufen sich noch schnell einen Dacia, auch wenn die stark im Preis gestiegen sind.

Schön, dann wird hoffentlich bald wieder an Ethanol aus pflanzlichen Abfällen weitergeforscht.

Das Verbrennerverbot ist vorerst gestoppt.

Schon immer, das verstehen nur die nicht, die keinen haben. 😇

Ohne Technologieoffenheit und den technischen Fortschritt werden wir in einem Land wie D keine Chance auf das Erreichen der Klimaziele zu wettbewerbsfähigen Preisen haben. Nicht mit möglichst hohen Preisen und Regelwut ala EEG. Wie prophezeite Umweltminister Trittin damals : Die Energiewende wird den Bürger nicht mehr als eine Kugel Eis im Monat kosten und 2020 werden wir bereits einen Anteil von 20% an Erneuerbaren am Strommix haben. Bei beidem lag er gründlich daneben. Auch weil das Ausland die Preise und Effizienz für Strom aus Wind-und Solarenergie schneller senkte wie wir unsere Vergütungen. Wir müssen alle Wege zur CO2 Reduktion und zur Kostenreduktion beschreiten. Gerade bei Speichertechnologien und bei Wärme brauchen wir technischen Fortschritt. Und wir brauchen eine Verkehrswende, auch weil unser Verkehrsnetz und unsere Städte eine weitere Zunahme an Pkw gar nicht verkraften. Egal mit welcher Energie sie fahren. Das Subventionieren von überdimensionierten schweren E-Autos löst das Problem sicher nicht. Unsere Energiewende scheitert ja schon am Tempolimit. Eine billige und effektive Maßnahme zur CO2-Reduktion, das Ausland zeigt, dass es funktioniert.

Zwischen "undicht" und "geplatzt" existiert ein kleiner, aber feiner Unterschied.

Moin zusammen, ich wollte nochmal feedback geben. ich hab den Wagen jetzt wieder, und schon 1500 Schadfreie KM draufgefahren.;-) die Jukebox hab ich auch entdeckt, war wie so oft. der Fehler saß hinter dem Lenkrad. Würde euch ja gern ein paar bilder zeigen, aber das hab ich noch nicht hinbekommen. bis neulich. Grüße

Die zunehmende Tendenz, mit Klagen einfach mal zu versuchen, ob nicht was herauszuholen ist, ohne dass einem wirklich ein Schaden entstanden ist - und so sehe ich das bei den betreffenden Fahrzeugen, die ja alle fahren und auch nicht von besonderen Fahrverboten aufgrund ihrer Software betroffen sind -, macht unsere Gesellschaft nicht besser, finde ich. Das ist in meinen Augen kein guter Trend.

Nein! 35 A sollte schon sein. Gibt es serienmäßig im X2 für die Innenraumlüftung, nicht ohne Grund. Und dort wird als Steuerstrom Zündungsplus genommen, nicht die Erregerkleme der Lima.Beim Starten wird der Strom weggenommen, spart einiges für den Anlasser.

Wo ist jetzt der „Skandal“? Der erste Link führt zu einem Anwalt, der an dem Thema (und anderen Skandalen…) Geld verdient. Mir geht das Diesel-Bashing schon wieder auf die Nerven.

Mein Senf : Natürlich sehr subjektiv und auf dem basierend, was u.a. hier im Forum zu lesen ist. Ich empfinde die Sache mit dem Riemen im Öl als einen riesen Konstruktionsfehler. Teilweise lösten sich Riemen schon nach 40 - 60tkm auf. Der "verbesserte" Riemen soll jetzt nach 100tkm gewechselt werden.... Kaufe ich so ein Auto mit 80tkm, habe ich rel. schnell eine teure Verschleißreparatur. Und selbst dann weiß ich nicht, ob da evtl. schon Partikel vom Riemen, oder des ersten schon gewechselten im Motor sind und irgendwann einen Ölkanal verstopfen. Überschaubar wird das Risiko, wenn schon ein verbesserter Riemen drin ist und der noch 60tkm Guthaben hat, ich das Auto aber nur 2 Jahre und 20tkm fahren will. Bleibt das Risiko des Wertverlustes. Andere informieren sich auch. Man könnte also auf der Kiste sitzen bleiben. Oder halt sehr billig wieder abstoßen. Bevor ich ein Stellantis Produkt mit diesem Motor kaufen würde, würde ich eher ein Produkt - Achtung, empfindliche Gemüter bitte hier aufhören zu lesen - aus dem VW Konzern in Erwägung ziehen. Und bei denen habe ich aus moralischen Gründen und wegen des einschläfernden Designs schon ärgste Schmerzen.

https://klimaschutz-im-bundestag.de/wp-content/uploads/2023/03/Leitfaden_Steckersolaranlagen.pdf

Hallo, Grüße Andreas

da hilft eine kalibrierungsupdate …. das ist nicht das maps update. kann der händler dir einspielen …betrifft das rt6. ich glaube 2015/2016 war der wechsel auf SMEG. hast du carplay, touchscreen und DAB?

Das passiert viel häufiger als viele glauben... Seit ich diese fabelhaften Nitril-Handschuhe habe, muß ich manchmal nichtmal geschlagen werden dafür...

Nein, die muß nicht runter. Effekte können dennoch auftreten durch das Entlasten und wieder Spannen... ich habe gerade einen Spanner bei einem HDi erneuert, den bei dem die Rolle an einem Arm hängt. Direkt danach zeigte die Riemenscheibe ein klautes hartes Nageln, weil sie dabei war sich aufzulösen. Offenbar wurde die Riemenscheibe vorher durch den schiefstehenden Spannarm ruhiggestellt...

Das ist erfreulich, hilft aber @unoequis kein bisschen weiter. Weitere Diagnosemöglichkeiten mit Steckerbelegung, Sensortypen etc. hier: https://www.citdoc.de/index.php?title=ABS_(Xantia) Grüße Andreas

Das ist der Vorteil wenn man sein Profil etwas ausfuellt! Dann sind das Rueckfragen nict notwendig. Du musst ja nicht gleich deine Adresse hinterlegen, aber der Kreis ist schon mal ganz hilfreich. Das ist in der Kombination mit einem alten Auto nicht so guenstig . Aber mit gutem Willen keine unueberwindbare Huerde!

Definitiv nicht . Ich muss meine Angaben nach oben korrigieren. Ich habe gerade meine alte Servicetabelle vom Golf3 TDI gecheckt. Ich habe meine Kupplung erst bei 387760km gewechselt. Wie bereits geschrieben war der Belag noch i.O. . Es war nur der Hebel gebrochen .

Mag ja sein. Aber je schneller man fährt, desto eher ist man da. Gerade auf der Autobahn kann man durch aerodynamische Verbesserungen deutliche Spritspareffekte erzielen. Davon schreibt aber nie einer was, komischerweise. Es kommen immer nur die gleichen, langweiligen, Spritspartipps. Bei einer roten Ampel ausrollen lassen statt beschleunigen - aha, wer hätte das gedacht. Hm. Das ist eine eher suboptimale Idee, um es freundlich auszudrücken. Einige Dinge funktionieren dann nicht mehr, abhängig vom Fahrzeugmodell. Das betrifft Lenkung, Bremse, Lüftung und andere Systeme. Unter anderem kann sich die Lenkradsperre verriegeln - nicht immer, aber manchmal schon, wie das sein kann weiß ich auch nicht - ist mir mal bei nem Fiat passiert, den ich unterwegs ab und an wegen einem Sensorfehler 5s ausschalten und neustarten musste. Lebensgefährlich.