Bestenliste

Heißes Eisen, nur ein Schritt zur Euthanasie. Sieht fast aus, als ob du die sammelst 😉 Wenn den eins da ist.

Du hast mir nicht widersprochen, sondern mich falsch zitiert u damit den Inhalt verfälscht.. Aufgefallen ist Dir vorher wohl nicht, dass ich versucht habe, mögliche Impfopfer mit einzubeziehen in generelle Coronafolgen. Etwas unsachlich wurde ich erst nach deinem verzerrenden Zitat u Deiner "freundlichen u total sachlichen Formulierung". Das war wirklich richtig sachlich, was hätte dieser Faden gewonnen, wenn es nur solche Sachlichkeiten wie von Dir gäbe. (Z.I. Ironie) Die Erinnerung an den Anfang des Jahres an quasi Deine Vorstellung, war ziemlich sachlich, das ist alles nachzulesen. Ich überwinde auch keine Abneigung, diese empfinde ich gar nicht. Das wäre viel zu viel der "Un-Wertschöpfung"(und Wertschätzung). Und um Meinungsänderungen geht's hier nicht. Dir auch nicht. Es sind nun mal auch nicht alle Deiner Meinung. Ist alles vice-versa. Es geht nichtmal um Meinungen, es geht um Fiktion und Wirklichkeit.

Ich passe auf, keine Sorge. Sofern hinreichend untermauerte Hinweise auf mangelnde Evidenz zu den bisher dokumentierten Erkenntnissen auftauchen, werde ich meinen Standpunkt überdenken. Besser - schlechter - das sind doch bürgerliche Kategorien. Wenn Du mit "besser" "fundiert(er)" meinst, dann ja. Jedenfalls meine ich zu bemerken, dass unser Diskussionsniveau vom emotionalen ins sachliche gleitet. Das ist doch schon mal eine gute Tendenz, oder?

Übrigens kann man üblicherweise davon ausgehen, dass, wenn Menschen eine Impfung nicht vertragen (und damit meine ich nicht normale Impfnebenwirkungen wie ein bisschen Schmerz im Arm, ggf. für zwei Tage etwas Fieber u/o Kopfschmerzen/Schwindel o.ä), diese die eigentliche Krankheit noch sehr viel schlechter verarbeitet hätten. Der Umkehrschluss gilt aber nicht zwingend. Die allermeisten der vulnerablen Gruppen vertragen Grippeimpfungen (und auch Coronaimpfungen) gut, sind aber bei Coronaerkrankungen ohne Impfung im großen Maße schwer erkrankt u/o gestorben. Und klar geht es NICHT NUR bei Coronaerkrankten (incl. Long-Covid) und Toten auch um Alter u Vorerkrankungen, sondern auch bei den Menschen, die ggf. durch Impfung geschädigt werden. Nur wussten die ggf. vorher nichts von ihrer Vorerkrankung. Bei einer Viruserkrankung (z.B mit Übertragung über Aerosole) geht es eben darum, mgl. viele Menschen zu schützen, auch wenn man selbst nicht zum Kreis der vulnerablen Gruppe gehört. Wie man eine unbekannte Erkrankung wegsteckt o ggf. auch eine Impfung, kann im Vorhinein nur abgeschätzt werden. Der Prozentsatz bei Impfschäden ist wie gesagt minimal im Verhältnis zu den Erkrankungsfolgen. Schlimm für jeden Einzelnen aber es geht eben um alle..immer....bei jeder Krankheit, vor allem bei der, die epidemisch, endemisch oder pandemisch ist.

Genau wie Ebby schreibt (und auch schon mehrfach erwähnt wurde) gibt, gab und wird es auch immer geben, Menschen, die Impfungen nicht vertragen oder leider Schäden davon tragen. Egal ob gegen Grippe, Masern oder auch Hepatitis.... leider. Immer, jedes Jahr. Das ist alles empirisch belegt. Die Anzahl ist i.d.R. gering. Jedes Schicksal ist traurig, aber trotzdem retten Impfungen im großen Ganzen Menschenleben, genauer gesagt sogar die Weltbevölkerung. Das gilt für Corona genauso. Ich möchte nochmal darauf hinweisen, dass der aktuelle Verlauf dieser Diskussion damit begann, dass Henning dafür kritisiert wurde, den Tod eines an Corona gestorbenen Menschen zu posten. Es kam die Nachfrage, ob dieser geimpft gewesen sei, ansonsten gehöre das nicht in den Faden. Das ist eine unsägliche Anmaßung, denn es steht jedem frei, hier was zum Thema zu posten - und der Tod gehört dazu - und der Impfstatus sollte keine Rolle spielen. Oder gibt es etwa gute u böse Kranke u Tote? Ekelhaft, diese Frage!

Vorweg: Ich mag die Marke bis zum Ende des C6. Normalerweise werden meine Fahrzeuge in Original Zustand gebracht. Zurzeit habe ich rund 12 fahrbereite Fahrzeuge von 11CV über CX bis C6. Bislang sind schon rund 40.000 Euro nur ins Fahrwerk und die Karosse geflossen. Also meine ich ernst mir der Sache. Bitte steinigt mich nicht für mein jetziges Projekt. Die Schönheit und der Sinn muss allein mir gefallen. Wenn das nicht gefällt, sollte weiterblättern und nicht hier sich mir Verunstaltung vorwerfen. Hier will ich einfach austesten wie weit man gehen kann und was der TÜV mitmacht. Wir sind derzeit an einem Umbauprojekt eines Citroen CX Pijpops 3 Achser 1980 beschäftigt. Zusätzliche Bilder und der neuste Stand vom Fahrzeug finden Sie unter: http://gerd-meyer.de/aktuell-projekte/citroen-cx-3er-fahrende-kegelbahn/ Das Fahrzeug soll so modern wie möglich aufgerüstet werden. Über ABS, bis zum ELD Scheinwerfer. Bei Elektrischen Steuerungstechnik werden wir von der Firma Eaton unterstützt. Die Lackierung soll auch etwas Besonderes werden. (LumiLor Auto LED lack https://www.facebook.com/watch/?v=1139300033114856 ). Es soll auch ein reines Werbefahrzeug werden, das man aber auch auf eigener Achse und angemeldet bewegen kann. Das Komplette Objekt wird mit Zusammenarbeit des TÜV Oldenburg begleitet. Nun Kommt die neuste Idee auf, das Fahrzeug auf einen Elektrischen Antrieb um oder besser aufzubauen. Es ist nicht das Ziel hier extreme Leistungen und Kilometer zu erziehen. Das wir in unserem Unternehmen mehrere Elektroautos haben, unteranderem auch den einen Tesla Model S Plaid, sind wir schon verwöhnt. Ein Spenderwagen Model S 100D haben wir in Norwegen günstig gekauft. Wir sind aber auch zu anderem Wege bereit. Schaltgetriebe kommt auf keinen Fall in Frage. Da die originale Lenkung, Federung und Bremse eine auf Hydraulikbasis beruht, ist hier eine elektrische Pumpe geplant. Da der TÜV auf die Originale Pumpe bei einem Umbau bestehen würde, würden wir diesen mit einem Elektromotor direkt antreiben. Hierzu haben wir auch schon einen Plan und schon im Bau. Da wir nicht wollen, dass die Pumpe elektrisch die ganze Zeit läuft, haben wir viel Versuche gemacht. Hierzu habe wir uns mit einem Druckspeicherhersteller der für Citroen auch gefertigt hat, unterhalten. Die für Citroen Speicher sind nicht außergewöhnliches. Das Einzige ist die Verschraubung nach Französischer Norm. Diese Gewinde wurden von Citroen so groß gewählt, weil man gleichseitig die Kugel damit befestigt hat. (Beschleunigung und Biegemomente) Die original Fassungsvermögen von Druckspeicher ist 0,400 Liter. Ich habe nun eine Kugel angeboten bekommen 2 Liter und auch mit 62 Bar befüllt. Der Anschluss der Hydraulikleitung ist dann 3/8 Zoll und ein Rohr von 12 mm und Max Druck von 320 Bar. Wir haben die Pumpe nun mit verschieden Motoren getestet. Auch Drehzahl macht viel aus. Die Pumpe läuft am „leichtesten“ (Drehmoment zu Druckaufbau und Pumpleistung) bei einer Drehzahl von 1700 U/Min. Das würde ungefähr eine Motor Drehzahl von 3400 U/Min von bedeuten. Daher haben wir einen Elektromotor mit 1800 U/Min ausgewählt. Die Einschaltung und Abschaltung des Elektromotors ist frei einstellbar. Dies wäre unabhängig zu dem eigentlichen Druckschalter. Eine Betrieb Druckanzeige haben wir mit eingeplant. Zur besseren Darstellung: https://youtu.be/-fDDSTJF9hU Was meint Ihr du zu der Pumpenplanung? Habt Ihr auch noch Anregungen, Hinweise oder Ratschläge Die Heizung / Klimaanlage wird mit einer Wärmepumpe ausrüstet.

Die geöffnete Liste sieht fast wie ein Panini Album aus. Dafür fühle ich mich nicht mehr verantwortlich. Wer sich berufen fühlt, Hass und Hetze entgegen zu treten, der hat meinen herzlichsten Respekt, ich werde mich mit diesem Dreck nicht mehr rumschlagen.

Es gibt leider viel zu viele Leute die von Leuten erzogen wurden, die Demokratie ablehnen und im Leben nur ihren eigenen Vorteil suchen. So ist meine Ignore-Liste inzwischen auf drei Seiten und 70 Einträge gewachsen.

Ich bin nicht so alt, dass ich mich an eine Debatte ueber den Sinn und Risiken von Bremsen am Auto erinnern kann .

Ach, irgendwie ist doch alles beliebig. Erinnert irgendwie an die Debatte um den Sicherheitsgurt, da ist ja immer noch nicht klar ob das Risiko, von ihm erwuergt zu werden oder bei lebendigem Leibe im Auto zu verbrennen, nicht groesser ist als die Schutzwirkung. In Griechenland behauptet ein griechischer Wissenschaftler dieses naemlich. Der koennte ja wirklich recht haben, so selbstbewusst wie er auftritt. Ich bin mir auch sicher, mehr Faelle zu belegen, in denen Menschen im Fahrzeug verbrannt sind, als irgendeiner an Toten durch Coronaimpfung. Und ich wette, fast alle waren angeschnallt!

tja, wo soll man da anfangen und aufhören? es hängt wohl immer vom individuellen planungshorizont der nutzungsdauer ab. bei fahrzeugen jenseits der 25 jahre, die ich für 10 jahre zu nitzen gedenke, gehe ich davon aus, dass fast alles mosch ist und für einen zuverlässigen betrieb bei gelegenheit mal erneuert werden sollte. wenn's denn meiner wäre. sofern nicht grad gewechselt versteht sich der zahnriemen nebst rollen und wapu von selbst. wo der schon mal runter ist, wechsle ich wenigstens den unteren wellendichtring gleich mit aus. da der keilriemen ohnehin runter ist, montiere ich gleich einen neuen. wo das wasser ohnehin raus ist, kann man mit wenig aufwand gleich den moschen kühler ersetzen. statt lange drüber zu philosophieren wie lange so ein thermostat noch seinen dienst verrichtet, ersetze ich den in wenigen minuten gleich mit. heissester kandidat bei den murben kühlerschläuchen ist der obere zum kühler. (beim BX hatte ich nur den gewechselt - schön blöd, durfte ich deshalb 2 jahre später nochmal dranmachen das wasser erneut ablassen! na ja beim durisotti war ich dann schlauer). wo man schon gut dran kommt, lässt sich ohne ausbau der lima die regler/kohleneinheit tauschen, bei meinen fahrzeugen ist bei ausgebautem kühler umd schon abgeklemmter batterie der anlasser in wenigen minuten demontiert. zerlegen, reinigen und neu abschmieren ist in max. 30 minuten erledigt. so lassen sich wohl 95% der ausfälle dieser beiden aggregate vermeiden. wenn ich eine baustelle eröffne, wird gleich grossflächig repariert. das ganze rechnet sich allerdings nicht, wenn beabsichtigt wird, das fahrzeug nur bis zum ablauf der kommenden HU zu nutzen.

Deshalb ist es vorteilhaft sich an dem Plausiblem, Belegbarem und vor allem als allgemein Stand der Technik und Wissenschaft Anerkanntem zu orientieren. Das ist dann naemlich nicht mehr "jemand" sondern eine kompetente und kritische Gemeinschaft. Und das Unterdruecken von Impfschaeden ist weder belegbar, noch plausibel und schon gar nicht im Interesse der Wissenschaft.

Oh nein, oh nein! Da wäre es nur konsequent gewesen den "Espace" auslaufen zu lassen und das neue SUV Austral X oder Grand Austral zu nennen...

Lebst Du jetzt auch in einer Verschwoerungswelt ? Jeder auch nur einigermassen brauchbare Arzt nimmt Beschwerden seiner Kundschaft ernst. Bedauerlicherweise gibt es aber nicht wenige Patienten die Tendenz zum Hypochonder oder zum Schmarozen haben. In der Anfangsphase der Pandemie war es vielen aus dem vulnerablen Kreis der Beschaeftigen, im oeffentlichen Dienst, frei gestellt, zu Hause zu bleiben. Erst spaeter wurde eine Attestpflicht eingefuehrt. Mein Hausarzt erzaehlte mir, wie viele kerngesunde Menschen von ihm ein Attest verlangten um ihr Fernbleiben zu rechtfertigen*. Auch in Postcovid sehen manche eine Chance auf dem Trittbrett mitzufahren. Warum sollte es bei Impfbeeintraechtigungen anders sein? Grundsaetzlich gibt es ja schon mal den Unterschied von Impfnebenwirkungen und echten Impfschaeden. Waerend erste, wie Schmerzen an der Einstichstelle, Fieber, usw, temporaer sind, sind zweite eine erheblich Beeintraechtigung. Diese werden selbstverstaendlich erfasst, weil sie Forschung und Wissenschaft dienen. Warum sollte ein Arzt das nicht machen? Absolut ausschliessen kann man natuerlich nicht, dass dabei mal ein Fehler passiert, fuer systematisches "wegschicken" gibt es aber keinen plausiblen Grund. Es gibt Zahlen, die Todesfaelle die im zeitlichen Zusammenhang mit der Impfung erfassen. Bei diesen hat man sich bemueht die Ursache zu ergruenden. Wenn ich mich recht erinnere, sind es etwa 100 Menschen bei den die Impfung wahrscheinlich die Ursache fuer das Ableben ist. Erstaunlicherweise gibt es hier im Forum welche, die gleich mehrere davon kannten . Das man das nicht als taeglichen Aufmacher in der Zeitung gelesen hat, liegt wohl daran, das man Menschen zum Impfen motivieren wollte und diese hoechst irrationale Wesen sind, die die Relation zu etwa 170 000 Coronaopfer nicht herstellen koennen. Deshalb spielen ja auch so viele Lotto . Wer sich aber dafuer interessiert und sich nicht nur Videos von selbsternannten "Fachleuten" anschaut, kann an diese Informationen duchaus kommen. Ein Einstieg: https://www.rki.de/SharedDocs/FAQ/COVID-Impfen/FAQ_Todesfaelle.html Das erfassen von Risiken und Impfschaeden ist ein relavanter Teil des Fortschrittes, der nur Verschwoerungsglaeubigen, bei denen man sich auch noch die Argumente selbst ergoogeln soll, nicht angekommen ist. Ich bin ueberings in der Lage den Grabstein eines Coronatoten aus der ersten Phase zu bebildern. Er hat seine Geburtstagsparty, von der damals schon ausdruecklich abgeraten wurde (in Hessen gab es kein Verbot) , nur um sehr wenige Wochen ueberlebt. Impfungen gab es da noch nicht. Alle anderen Todesfaelle, durch Corona, kenne ich nur vom Hoerensagen. Zwei Menschen die Postcovid haben und nicht einen Impfschaden, den ich auch nur von einigermassen plausiblen Berichten kenne. *Bei mir war es uebrigens umgekehrt! Mein Chef, der um ein gesundheitliches Problem von mir wusste, hat mich gebeten Ruecksprache mit meinem Hausarzt zu halten, ob es verantwortbar waere, dass ich arbeiten gehe. Ich habe ihm einen positiven Bescheid vorgelegt . Der befreundete Hausarzt war "etwas" verwundert.

Wundert mich, wie viele hier (fast täglich) an der normalen Steckdose laden. Die Ladeverluste sind zum Teil enorm: https://www.autobild.de/artikel/ladeverlust-e-auto-elektroauto-wallbox-steckdose-kosten-20569139.html Die meist über 10 Prozent muss man eigentlich noch drauf rechnen....

Ich habe eine halbe Schrankwand gefüllt mit den Werksstromlaufplänen für alle Xantias. Sicher sind dabei einige Wiederholungen enthalten, ich glaube aber kaum, daß sich diese einige tausend Seiten auf 38 Doppelseiten im Haynes abbilden lassen.

Leute, sind wir hier wirklich im Kindergarten gelandet?? Warum wird in letzter Zeit jedes Wort auf die Goldwaage gelegt?? Hier soll es um unser schönes Hobby gehen, und um sonst nix! 😉👍 Wenn ein Satzzeichen fehlt oder die Rechtschreibung nicht passt, wenn juckts?!?! Das AUTO steht hier im Mittelpunkt, egal welches Modell. Auch auf die Gefahr hin, daß ich jetzt das Fett abkriege, aber ich finde es reicht langsam im Forum hier! Genervte Grüße Willy

Fahrzeug GC4 Picasso Exclusive, 7 Sitzer, BlueHdi 150 Automatic, jetzt 150.000 km Das Ganze hat eine lange Historie, hier nur die wichtigsten Eckpunkte für euch als Info: - EZ 02/2016 , gebaut im Jänner; Im Juni 2016 Knarzgeräusche aus dem Bereich Hinterachse, Kontrolle beim Freundlichen-Bestätigung aber keine Reparaturanweisung vorhanden; Im September 2016 Anruf, da offizielle Reparaturanweisung eingetroffen; Hinterachse wurde ausgeschäumt und "Ausschäumloch" verschlossen; Ruhe im Gebälk Jedes Service, jede § 57a Überprüfung (TÜV in Deutschland), jede Rostschutzuntersuchung, jede der diversen Reparaturen wurden ausschließlich bei derselben Citroen-Werkstatt durchgeführt, so auch die Überprüfung im Februar 2023: Ergebnis: Kein Pickerl, da Hinterachstraverse durchgerostet. ich bin dann mal etwas ausgezuckt! Anfrage der Werkstatt an Citroen Österreich - Rückmeldung, dass die Hinterachstraverse nicht im Umfang der Durchrostungsgarantie enthalten ist Die HA wurde bestellt und eingebaut, ein Auto ohne Hinterachse fährt sich einfach etwas ungut. Ich nenne hier jetzt keine Zahlen, weil ich grad noch in Kontakt mit dem Rechtsanwalt bin, aber nach Prozenten und div. Kulanzübernahmen soll ich immer noch eine beträchtliche Summe für einen Konstruktionsfehler zahlen, der offensichtlich bekannt ist. Dieser Hinterachstype wurde meines Wissens im Modelljahrgang 2016, also von Ende 2015 bis Ende 2016 verbaut, dann gabs eine Änderung. Wenn also jemand ein Fahrzeug dieses Typs und Baujahr hat, schaut euch unbedingt die Hinterachse an. Man sieht das durch die werkseitig aufgebrachte "Kautschukmasse" erst wenns zu spät ist. Aber wer stochert schon in einer offensichtlich intakten Schutzschicht herum. Wenns dann braun durchkommt, ist es zu spät. Ich glaube fest, dass diese Hinterachse ein grundlegendes Problem aufweist, das mit der dilettantischen "Reparatur" eigentlich nur verschlimmert wurde, ausgenommen der Tatsache, dass man dann aus der Garantie heraussen ist. keine Beschädigung durch Aufsitzen oder dergleichen, die Masse ist im Laufe des Winters aufgebrochen. Im Herbst war noch nichts zu sehen. .. das Auto ist ansonsten nach wie vor super, leider gibt es diese Fahrzeuggattung bald gar nicht mehr....

Hallo freunde der wunderbaren Hydropneumatik! Ich fahre zwar einen CX aber dieses Dokument habe ich aufgetrieben und finde es ist ein sehr guter Einstieg für alle, die die Hydropneumatik und seine Komponenten im Detail verstehen wollen! 😁 http://www.ckc.dk/pubs/kursushydraulik.pdf Die Datei ist in Deutsch und hat als PDF 6,6 MB. Falls Ihr beim Download eine Warnung bekommt die Seite sei unsicher, ich kann Euch die Datei auch per Mail zusenden. Kontaktiert mich per PM...

Es ist vielmehr eine Frage des Verantwortungsbewusstseins, des Anstands und der Menschlichkeit.

Auch ohne PV-Anlage ist eine Wärmepumpe billiger zu betreiben als eine Ölheizung, wenn man nicht gerade ein uraltes und völlig marodes Gebäude hat. Und für die Anschaffung einer Wärmepumpe bekommt man momentan 40% vom Staat geschenkt. Das wird sich aber bald noch erhöhen. Aber jeder, wie er will.

https://taz.de/static/images/kari.jpg

Wer nicht siegt, wird von den eigenen Leuten umgebracht: https://www.theguardian.com/world/2023/mar/27/russian-soldiers-commanders-used-barrier-troops-stop-retreating

Der Digitale hat auch zwei Zählwerke, es wird aber nur eins angezeigt. Der Ablesemensch kann beides auslesen.

Sachlich bleiben.

Typischer Effekt, wenn das Fundament bröckelt und die Argumente ausgehen.

https://www.theguardian.com/world/2023/mar/28/putin-prepares-russia-for-forever-war-with-west-as-ukraine-invasion-stalls

Ich würde ein Rücklicht um 180° verdrehen.

Richtig. Genauso scheiße ist es, mitansehen zu müssen, wie Infizierte auf den Intensivstationen verrecken. Und um Ego-Argumente zu bedienen: Je ausgelasteter die Krankenhäuser sind, desto weniger Kapazität ist vorhanden, und umso mehr Fehler passieren dem total überlasteten Personal. Vom Grundrecht auf Teilhabe aller (auch sogenannter "vulnerabler Gruppen") will ich hier gar nicht erst anfangen. Right...

https://taz.de/Angriff-auf-Letzte-Generation-in-Hamburg/!5921891/

Was sind eigentlich rückwärts laufende Stromzähler ? Die alten Ferrarisdinger sollten eigentlich schon alle getauscht und verschrottet sein und die neueren laufen nicht rückwärts sondern zählen in zwei Richtungen. Das ist mehr oder weniger wieder ein Beispiel wie die Diskussion auf Nebenplätzchen verlagert wird, genauso wie die eFuel Geschichte oder der Zwang zum Heizungstausch. Ein paar Schlagworte und der Stammtisch ist beschäftigt mit Kleinkleckerscheiß und das eigentliche Ziel wird ausgebremst und geht im Empörungsgemurmel unter. Das nervt zunehmend, derzeit laufen in Spiegel und SZ auch reihenweise Kommentare, Interviews und Artikel in dieser Tonlage, sind zwar alle hohl und inhaltsleer aber die Masse machts und die lesende Masse liest eh nur die Überschrift.

Jupp, da war ein wichtiger Anschlag weggebrochen.. ..sonst hätte das bestimmt gehalten.. Grüße Marinko (bigcruza)

Ein Artikel zu den 50 Impfschäden in Österreich: https://www.derstandard.at/story/2000142178079/50-anerkannte-impfschaeden-nach-corona-impfung-in-oesterreich

Das Phänomen hab ich übrigens auch, aber halt mit 18 statt 20!

Das ist wirklich sehr sehr seltsam und mit Sicherheit nicht "normal". So ein großer Unterschied kann auch nicht durch ein einfaches Update erzielt werden. Ich würde mich an Citroen wenden, denn das weicht ja enorm von den Angaben ab. Ich hab eben auf Google Maps nochmal die Entfernungen der Punkte gemessen, an denen der Benziner aufm Hinweg einsetzt. (Ich hab mehrere Möglichkeiten an Routen.) Es sind jeweils 24 km. Auf dem Rückweg demnach 18 km. Mit jedem Grad Außentemperatur mehr verbessert sich der Wert zur Zeit auch noch. Bei Minusgraden waren es auch mal nur 34 km gesamte Reichweite.

da stimme ich dir voll zu! aber diese gruppe ist ja auch nicht von energiepreissteigerungen betroffen. meine mieter aus dieser gruppe lassen sich von mir bzw. direkt von den stadtwerken eine bescheinigung über die neuen heizkostenabschläge ausstellen, reichen diese ans amt weiter. damit ist das thema heizenergiekosten in einer stumde durch. die stunde aufwand geht zwar zu lasten der freizeit, dafür braucht aber niemand die raumtemperatiren zu senken oder das dauergekippte fenster zu schliessen. sowas müssen nur die benachbaren mieter mit eigenem einkommen. genau so schauts jedenfalls bei uns zuhause aus. ebenso wenig werden sie von den spritpreisen tangiert - sie haben ja gar kein auto. bleibt noch der strompreis, der aus "eigener" tasche berappt werden muss. dafür wurden aber zum jahresbeginn die bezüge vorsorglich gleich um 52€ pro nase erhöht, um keine panik vor folgenden strompreiserhöhungen aufkommen zu lassen.

Ich auch. Wird aber schwierig, wenn die Leute weggeschickt und/oder ausgelacht werden.

Da muss man erst mal drauf kommen; aber Du hast es natürlich sofort verstanden. Und: Whataboutism – mal wieder. Es ist also völlig in Ordnung und Ihr gebt Euch gegenseitig den Freibrief – kennt man ja. Grüne … hahaha – Linke … hahaha – Frauen … hahaha … und so weiter. Mal den Nuhr-im-Zweiten-Link von gestern ansehen … und dann nachdenken, was da nicht stimmt. Aber leider ist das einfach nur chauvinistisch, rassistisch und sexistisch – nicht weniger als das. Da kann man auch nichts relativieren. Was sonst ist denn der Antrieb, sie nicht beim Namen zu nennen, sondern deren Geschlecht und körperliche Merkmale in Bezug zu Amt und Qualifikation zu setzen? Wie ich schon schrieb, ist es ein schmaler Grat zwischen Ignoranz, Böswilligkeit und Dummheit, der dann in Extremismus und Hass übergleitet … völlig normal für viele. Soll doch mal @Guidoqq erklären, was genau er damit ausdrücken wollte. Er soll sich hier zeigen, ob sich seine Maßstäbe auch bei ihm anlegen lassen … ich bin gespannt.

... und irgendwie noch einen Doppelwinkel auf die Nabenabdeckung malen, kleben, etc... dann fragt wirklich keiner, auch beim TÜV nicht (Gott sei Dank liest unser TÜV-Prüfer hier nicht mit, sonst könnte ich mir morgen was anhören... 😊).

@matgom das geplatzte Lenkventil hatte meine Tochter am Y4 Automatik im November 2018. Ich hab davon hier im Forum ein Bild reingesetzt nachdem ich im Frühjahr 2019 die Antriebseinheit ausgebaut hatte, irgendwo, vielleicht in einem von den Threads die vom Admin geschlossen wurden weil sich einige nicht benehmen konnten.

Ähm. Ja.

Mir ist ehrlich gesagt nicht klar, was diese Dichtug bewirken soll. Die 170 Bar Hydraulikdruck hält sie ganz sicher nicht aus. Vielleicht soll sie das Eindringen von Ungeziefer bei abgestelltem Wagen verhindern 😄

Erfahrungsgemäß halten die Dichtungen 19x2,4 in nbr 70 nur wenige hundert bis tausend km. Allerdings ist es speziell bei den V6-Pumpen in der Regel eh nicht getan mit dem Erneuern der Dichtringe, hier muß gefräst werden um längerfristig Erfolg zu haben. Die Dichtungen der Pumpenglocke würde ich bei den Sechskolbenpumpen unbedingt in nbr90° verbauen, aus einem mir nicht bekannten Grund sind die Belastungen dort offenbar höher als bei den 6+2-Pumpen.

Sichtung von heute Mittag, 11:54 auf der A65 zwischen Weinstraße und Hochdorf-Assenheim:

Wenn ich einen Blick in die Methodik (https://www.adac.de/rund-ums-fahrzeug/tests/reifen/sommerreifen/) und die Infobroschüre vom ADAC (https://www.adac.de/-/media/pdf/tet/adac-reifenratgeber-broschuere.pdf) werfe, so scheint sich die "Geräusche/Komfort" Note primär oder sogar ausschließlich auf das Geräusch (Subjektiver Klang und objektive Lautstärke) zu beziehen. Das Geräusch ist definitiv, wie auch weitere Reifeneigenschaften, ein Komfortaspekt, aber wenn es dem TE primär um den Federungskomfort geht leider wenig hilfreich. Aber was soll man noch sagen, den größten Einflussfaktor auf den Federungskomfort möchte der TE nicht hören und die Nachrangigen wurden bereits in der ersten Antwort erwähnt. Ich hörte vor langer Zeit mal einen Spruch "Wer schön sein will, muss leiden", ich fand ihn nicht besonders gut, aber vielleicht ist ja doch etwas dran?

Hochinteressant wären jetzt noch deine Erfahrungen mit Fahrradreifen. Und natürlich wären ein paar Absätze über das Fahrverhalten deiner Schubkarre bei Nässe in Abhängigkeit vom gewählten Reifen extrem wichtig für Jürgen.

Yvonne Dein Stundenlohn mit 7 jahren ist enttäuschend niedrig. Hätte ich nicht erwartet. Ich habe mir mal erlaubt, Deinen Rentenanpruch nach 40 Jahren auszurechnen: ca. 963€. Wärest Du verbeamtet, könntest Du ein Ruhestandsgeld ("Pension") vo ca. 1733€ bekommen. Das kommt daher, dass jeder Euro brutto etwa 80% mehr Pension bringt als in der Gesetzlichen Rente. Ein "Verdienst" unserer Rot-Grün-Schwarz-Gelb Parteienherrschaft (aka Rottweilerklüngel).