Bestenliste

Leider wird hier in einem Thread über ein sehr interessantes Projekt immer wieder offtopic-Zeug gepostet. Das stört tatsächlich den Lesefluss und erschwert auch später die Recherche. Bitte schreibt hier ausschließlich zum Projekt selbst und lasst die Beleidigungen einfach weg. Ich entferne jetzt die ganzen OT-Postings und hoffe auf einen weiteren und informativen Verlauf. Mich interessiert das Projekt auch sehr und ich denke, dass dies wirklich einen guten Teil der Zukunft ausmachen wird. In nicht allzuferner Zukunft wird man Benzin wieder in der Apotheke und/oder sehr teuer kaufen müssen. Da macht es absolut Sinn, alte und besondere Fahrzeuge auf Batterieantrieb umzurüsten. Wir fahren seit 2006 eine Elektro-Ente und seit 2019 im Alltag nur noch elektrisch. Die Transformation wird schneller kommen, als vielen lieb ist. Da werden solche Projekte sicher auch weiter Zustimmung und Verbreitung finden. Klasse!

https://green-planet-energy.de/blog/aktuelles/atomausstieg-ist-vollzogen-energiewende-ohne-akw-bremskloetze/ Jetzt gilt es, alle Kräfte zu bündeln für den Ausbau der Erneuerbaren“, sagte Rasch, „denn viel zu lange waren Atomkraftwerke die Bremsklötze auf dem Weg in eine erneuerbare Energieversorgung.“ Die inflexiblen Reaktoren passten und passen nicht in ein System, das mehr und mehr auf Wind und Sonne setzt. AKWs verstopften allzu oft die Netze, selbst wenn beste Bedingungen für Wind und Sonne herrschen – mit der absurden Folge, dass am Ende auch zeitweise Erneuerbare abgeregelt wurden. Unzählige Kilowattstunden an wertvollem Ökostrom wurden so jedes Jahr wegen der Atomkraft quasi weggeworfen – auch zu Lasten der Verbraucher:innen.

Heute Besichtigung des roten Automatik. Das Auto ist in einem hervorragendem Zustand. Kein Rost zu erkennen, hat noch den Aufkleber für die schweizerische Rostvorsorge. Der restaurierte Motor hat guten Durchzug, die Automatik schaltet sehr gut. Es klappert nichts. Cool ist auch das Blaupunkt Sylt mit dem Schwanenhals! Mein Stammtischkumpel Jens, selbst jahrzehntelanger CX-Fahrer, war auch begeistert. Das Drehzahlniveau und die Lautstärke haben mich nicht gestört. Abholung ist für nächste Woche Sonntag geplant. Was lange währt, wird endlich gut, wie es scheint. 😀

Ich bin ein überzeugter Fan von Citroen. Leider nur für Modelle aber bis das Bumeranglogo kam. Privat fahre mehre XM, CX, C6, BX und auch meinen ersten Visa immer wieder gern. Aber geschäftlich muss ich etwas zuverlässiges und Zeitgemäßigtes haben. Ich kann nicht 70.000 km im Jahr mit einem C6 Fahren, wo man auf eine Thermostatgehäuse rund 3 Wochen wartet. Seit nun rund 10 Jahre fahre in deshalb Tesla P100D. So nach rund 180.00 Wechsel ich die Dinger immer. Den ersten Model S haben wir noch, da dieser halt lebenslanges Tanken umsonst hat. Dieser wird als Firmenhure genutzt. Ich fahre seit 2 Wochen den Plaid mit 1020 PS. Nun zum Schrecken alle Gegner des Tesla einige belegbare Fakten: Das Model S Baujahr 08.2012 hat nun 585.000 km runter. Insgesamt alle Reparaturen zusammen 14.980,- Euro. Wobei ein Fahrfehler eine Felge und Radlager zerstört hat und mit in dieser Summe ist. Jetzt kommen 2 neue Werks Ledersitzbezüge für 1400 Euro rein (zusammen!). vor 2 Jahren haben wir die Zentraleinheit aufrüsten lassen für etwa 2.000 Euro. Nun hat er die gleiche Internet Geschwindigkeit wie ein Neuer. Die Software wird immer auf dem neuen wieso gehalten. Und das über Nacht ohne Werkstattbesuch. Das zweite Fahrzeug hat jemand aus unserm Bekanntenkreis gekauft. Dieser hat nun mehr als 350.000 km runter. Nach meinem Wissen hat er auch keine größeren Probleme gehabt. Bei drittem Fahrzeug wurde nach 135.000 km ein Antriebseinheit ohne das wir was reklamiert haben, auf Garantie getauscht. Der neue hat Leistungen, die einfach einen Sprachlos machen. Und das neue Lenkrad finde ich einfach gut. Schon nach ca. 20 km fühlte es sich normal an. Das Fahrgefühl und die Übersicht sind aber deutlich besser, als so ein rundes Lenkrad. Würde es wieder ein echten Citroen mit alter Federung und extraverkanten Ideen kommen, ja ich würde ernsthaft darüber nachdenken. Aber wenn ich schon von der Stange mit viel Plastik kaufe, dann die Zukunft. Mindesten einen der Wege.

Das Steuergerät für die Innenraumbeleuchtung befindet sich (meiner Erinnerung nach) hinter/unterhalb des oberen Handschuhfachs. Wahrscheinlich hast Du den Stecker gelöst.

Doch, unbedingt, wir müssen doch Frankreich helfen, wenn die nächsten AKW kaputt gehen. Aber Speicher macht natürlich schon Sinn. Ich hatte dazu ja auch schon ein paar Entwicklungen aufgezeigt. Und, wenn’s noch mehr Erneuerbare gibt, dann kann’s ja mit dem Wasserstoff aus heimischer Produktion losgehen.

Ok, das mit den 100% war missverständlich ausgedrückt. Ich meinte 100% bei 8.760 Volllaststunden im Jahr. D.h. zur Zeit produzieren wir mit 69 GW installierter PV-Leistung und 65 GW installierter Windkraft-Leistung 260 TWh Energie pro Jahr. Am Ziel sind wir, wenn wir die PV-Leistung mit (8760 / 1000) multiplizieren und die Windkraftleistung mit (8760 / 3000). Also z.B. 600 GW PV und 190 GW Windkraft. Dies wären Kosten in Höhe von ca. 900 Milliarden Euro in 20 Jahren. Machbar. Wenn man will. Dann hätten wir auch Strom übrig um Wasserstoff für Flugzeuge und Schiffe herzustellen. Für extrem seltene Dunkelflauten müssten dann Gaskraftwerke mit H2 angeworfen werden. 900 Milliarden in 20 Jahren für Klimaneutralität finde ich günstig. Das ist weniger als der bisherige Wehretat (ohne Wumms).

Ach, in Niedersachsen ist das jetzt schon so weit. Wir deckten bereits 2020 rechnerisch 96% unseres Energiebedarfs mit Erneuerbaren. Trotzdem ist nur die Hälfte der hiesigen Stromerzeugung regenerativ, irgendwer muss ja fürs Licht der Südländer sorgen... Belohnt werden wir dafür übrigens mit höheren Netzentgelten als bspw in Bayern, weil wir hier die entsprechenden Leitungen gebaut haben. Aber bei den Strompreisen selbst ist so eine Regionalisierung natürlich nicht möglich

Wieso? Gibt’s nur da ein Leitungsnetz? ( wer sprach hier mal von Knotenpunkten…) Nee mein lieber, die Gaskraftwerke ( in Zukunft Wasserstoff - so verfügbar) sind ideal um die Differenzen zu Solar & Wind auszugleichen , bis wir von letzteren genug haben. Also Wind und Sonne = Grundlast, Speicher in den Häusern sind Nachtpuffer und die Gaser machen den Rest. Ja, aber die Milchzahnrechnung geht so nicht auf. Fährst du Verbrenner, kommen die kW umständlich aus der Tankstelle ( sagen wir mal 6l/100 = ~72 kW/100) und kommt der aus der Wallbox liegst du bei 15 - 20 ( es sei denn du fährst Freizeitpanzer). Mithin geht’s um die Betrachtung des Gesamtsystems. Steigst du z. B. (Weil sich es anbietet) auf das 49€ Ticket um - so für die täglichen Wege… Und letztlich gilt natürlich immer noch, wir in D verbrauchen zu viel. edit 15:00 heite 3 Brote gebacken, Auberginen- Kartoffelauflauf danach gleich durch den Ofen; 2 Waschmaschinen gewaschen und: Der Speicher ist jetzt wieder voll, trotz durchwachsenem Wetter

Ja, ich denke schon - zwar habe ich keine definitive Tabelle (bin für Hinweise dankbar), aber die Suche danach scheint es zu bestätigen. Genau die, meine ich... sehen aus wie ein großes + mit sichtbaren Radschrauben, und meist ohne Ventildeckel. Aber die TZ-Kappen finde ich wie gesagt auch die schönsten, zumindest für einen späten BX. Viele Grüße Andreas

Er sollte mal den Blinker ausmachen. Wahrscheinlich ist er mit irgendwas versehentlich dran hängen geblieben. Du könntest vielleicht helfen dabei und ihm zeigen, wo der Hebel ist. Das Thema Blinken ist so interessant, daß es eigenlich einen eigenen Thread verdient. 100% aller Autofahrer, mit denen ich mich darüber austausche, finden es Scheiße wenn andere nie, nur sporadisch, falsch oder schlecht den Blinker benutzen. Dagegen beobachte ich, daß mindestens 70% aller Autofahrer genau das tun. Offenbar habe ich nur Kontakt mit einer sehr speziellen Sorte Autofahrer ? Oder lügen mich die Leute eiskalt an ? Oder wissen sie einfach nicht, wann man den Blinker setzt ? In Fußgönheim gibt es eine abknickende Vorfahrtsstraße. Dort ist der Blinker zu setzen, wenn man der Vorfahrtsstraße folgt. Ich schaue aus Zeitvertreib jedes Mal in den Rückspiegel, um zu sehen ob die Autofahrer hinter mir blinken. Sie machen es nicht. Seit Jahren niemand. Außer einem, das war vor Wochen, und mein Sohn. Mögliche Schlußfolgerung: Richtig blinken kann man nicht erlernen. Es wird vererbt.

8 l schaffe ich nur mit Hänger und angezogener Handbremse, realistisch sind 5,5 bis 7,5 l

Ja etwa so viel wie die Wirtschaftsriesen Tschechien und Norwegen, halb so viel wie Schweden und ein Viertel so viel wie Deutschland (waerend der Dunkelflaute). Ich bin beeindruckt

Der liebe Herr Parsch hat eine panische Angst vor Brenngas... der fasst auch kein LPG Auto an und hetzt gegen Gasautos... muß ein persönliches Problem sein 😉 Ich hatte Isobutan in meinem Dodge und Maserati, da das mit geringerem Druck funktioniert als 134a. Kälteleistung nur bei erhöhter Drehzahl OK, im Leerlauf gar nicht. Seit einer Weile habe ich beim Dodge einen neuen Kompressor drin und den vom Maserati mit neuen Dichtungen versehen, 134a rein und freue mich über gute Kälteleistung. 600a allein ist nicht ausreichend, aber ja, es soll ja mit 290 (Propan) gemischt werden, wahrscheinlich wäre da die Leistung OK. Wollte ich aber nicht, aufgrund der Undichtigkeit am Kompressor (134a hat deutlich höheren Druck als R12). Daß ein Verdampfer undicht wird, ist ziemlich unwahrscheinlich. Daher hätte ich keine Bedenken gegen die Verwendung. Wenn's draußen undicht wird, ist es unwahrscheinlich, daß es ein zündfähiges Gemisch gibt UND eine Zündung. Panikmache...

So, und ich bringe meinen Nachbarn Robert mit. Besitzer zweier XM. Beide V6, ein Y3, ein Y4. Beide V6

Öl behalten, Auto wechseln.

Hallo, ich selbst habe vor Kurzem den Fensterheber bei einem C4 II B7 ausgetauscht. Das Problem mit der weißen Türdämmung ist, dass das cremeweiße Teil auf dem obigen Bild (beim C4 II ist das schwarz), an welchem das Modul mit den Fensterheberschaltern befestigt wird, genietet ist. Also entweder hast du dann eine Blindnietzange und erneuerst das komplett oder du wirst zwangsläufig drumherum schneiden müssen. Mir hat im Übrigen folgendes Video sehr geholfen, da wird die Dämmung auch vorsichtig mit einem Cutter entfernt: https://www.youtube.com/watch?v=Y0hS6zNkj9g

Angenehmer und leiser kann man sich nicht anders , wie im Citroen CX elektrisch angetrieben schwebend bewegen. Dabei kommt dann wieder wie in den 70er und 80er das Raumschiffgefühl auf . Mit Lupentacho dann wirklich wieder der Weltraumkreuzer .😁

Ja, einfach mal schnell nen Ersatzmotor reinwerfen und vor allem mal eben schnell abdichten...

Warum, stelle die doch ein, ist doch Kipphebeltrieb, geht ohne Probleme,und dann weißt du auch, ob alle dicht sind. Jens

https://www.tagesschau.de/wissen/gesundheit/corona-impfstoffe-menschenleben-101.html

Den Vorgänger mit 800 PS durfte ich auch mal probe fahren, danke nochmal dafür. Auch wenn der Antrieb zu dem Zeitpunkt auf ca. 400 PS gedrosselt war (eine persönliche Einstellung) war die Beschleunigung absolut beeindruckend. Dennoch bleibe ich bei meinen alten Schätzen CX und XM (und natürlich die BX Ambulance). Vielleicht darf ich den Neuen aber auch mal fahren

Kein Wunder, dass der Probleme macht mit der 666 in der Orga...

Hi, frag mal bei Citroen nach. Da gab es eine Aktion bei der die Halterung der Lima getauscht wurde. Diese verursacht das Geräusch. Das Auto hat eine Lima die auch als Starter des Stop/Start-Systems fungiert. Hab ich bei meinem C5 150 BlueHdi auch machen lassen. Kosten wurden vom Hersteller übernommen. Grüße Sebastian

Ich finde dies ja die schönste Farbe an einem BX! Einer meiner ersten Kontakte zu einem BX war ein S2 19 TRD in dieser tollen Farbe! 😍 Wenn der Regen abperlt ..... einfach DIE Farbe für einen BX!!

Ich würde da einfach entweder einen Ersatzmotor einbauen oder deinen mit neuen Ventilen versehen und neu dichten. Das ergibt sich dann ja von alleine, wenn man die Köpfe einmal runter hat. Neues Zahnriemenkit ist auch klar. Alle Simmerringe auf der Stirnseite erneuern sollte selbstverständlich sein.

Der Mann hatte Geschmack, ich fange das Sabbern an bei den Autos. Leider reicht ein Leben für die Masse an Autos nicht aus.

Chris, ich habe dir eine PN (Relaisschaltung des Bremslichts) geschickt. 😉 lg

2014 fingen wir an den Citroen Pijpops 3achser zur Brust zu nehmen. Leider merkten wir schnell das der Komplette Unterbau nur noch Müll war. Ich war kurz vorm Zerschlagen und habe das Projekt einige Jahre beiseitegestellt. So viel Spachtel, Kleber und Silikon habe ich noch nie gesehen. Wir glauben sogar Siemens Luftharken wurde verbaut wurde, denn solche originalen Löcher und Spaltmaße hatte ich mir nie vorstellen können. N Nachdem ich dann vor einigen Jahren die Reste von Pijpops vor in Belgien angeschaut habe den Sohn in einen Netten Gespräch kenngelernt habe, war mir klar, dass man einfach was zusammengeklebt hat. Da waren 3 cm ein genaues Maß. Hier sieht am die Anfänge und mit einem Akkuschrauben wurde der Wagen zum Hochfahren gezwungen.

Damit wir das Schlachtschiff bei Lackieren und Spritzverzinken transportieren und Drehen können, wurde ein Mehreckrahmen gebraucht. hier kann der Wagen in der Horizontalen gedreht und auch in jeder dieser Positione geschoben werden.

Auf einem Bild ist der Schalter klar zu sehen.

Hmmm, hast du daran gedacht bei der Länge gegebenenfalls seitliche gelbe LED-Markierungsleuchten zu integrieren? Bei den neuen Vans sind die seit etlichen Jahren vorgeschrieben, kleinere Fahrzeuge dürfen sie haben, ältere auch. An meinen Anhängern hab ich die auch, nicht das mir da einer in die Seite fährt weil er meint das Auto wäre ja schon vorbei.....

Danke das Sie erneut ein Video hier reinstellst, was mit diesen Thema nichts direkt zu tun hat. Ich glaube alle anderen Mitleser sind erfreud.

Blechdengeln in der höchsten Kunst Solche Künstler gibt es fast nicht mehr Respekt. Ich habe Glück, dass die Firma www.radsatzwerkstatt.de im Bereich des Karosseriebau tatkräftig unterstützt. Hier mal ein Video wie dort gearbeitet wird. Wer das mal live gesehen hat, ist sprachlos. (Auch die Komentare von M. Ferchaud machen mich sprachlos)

Hat sich erledigt 😃 Man muss nur besser hinschauen und sich mehr zutrauen, dann geht's 🤣😅😂 Ist eigentlich kaum anders als an Serie 2

Du machst meiner Meinung nach mehrere Denkfehler: Wieso kann nicht mal der Sinn von immer mehr und immer weiter hinterfragt werden? Warum wird nur das Teure und Komplizierte als Fortschritt gesehen? Ist nicht die simpelste und einfachste Lösung viel fortschrittlicher und zukunftsweisender? Wieso unterschlägst Du bei Kernkraft die hauptsächlichen Kosten grundsätzlich? Nimm bitte die Entwicklung (zahlt die Gesellschaft), die Kosten bei einer Havarie (zahlt die Gesellschaft) und die ungeklärten Kosten für die Entsorgung (zahlt zum größten Teil die Gesellschaft). Warum berechnest Du bei Deiner Ökobilanz nie Produktion und Entsorgung mit ein? Atomkraft ist nur dann ökologisch Sinnvoll, wenn Du den Bau des Meilers, der Wiederaufbereitungsanlage, der Entsorgungsanlagen, den Abbau von Uran etc. unterschlägst. Warum vermischt Du Stromkosten am Markt mit den eigentlichen Kosten? Bei gleichen Berechnungsgrundlagen ergeben sich weltweit komplett andere Preise und erst dann könnte man vielleicht sagen, dass im Land X Strom effektiver produziert wird als im Land Y. Ich stehe neuen Techniken durchaus aufgeschlossen gegenüber. Bei der Kernkraft habe ich mich allerdings recht schnell gefragt, warum z.B. Hamm-Uentrup so schnell nicht weiter verfolgt wurde oder warum Windscale nicht mehr Windscale heißt und somit keine Unfälle mehr da waren. Three Mile Island die nächste nicht vorgesehene Ausnahme und wie hieß nochmal die amerikanische Aktivistin, die dann in ihrem Wagen umgebracht wurde? Zuviel Gewusst, zu viel unsaubere Informationen über eine doch so saubere Technik? Dann der böse und blöde Osten und dann die Welle - wer hätte das auch wissen können.... Letztendlich Gorleben und Herr Albrecht und seine undurchsichtigen Machenschaften: Korrupt, undemokratisch und selbstherrlich brachte er sogar einen erzkonservativen Landstrich gegen sich auf. Aber das schaffte Strauß ja dann in Wackersdorf auch recht gut. Phantomas, 60 Jahre Lügen, Betrug, Bestechung, und diverse nie mögliche gigantische Katastrophen, sind einfach genug. Lass uns einfach diese viele Kohle für einfache und dezentrale Energiegewinnung nutzen und mal ein bisschen schauen, ob wir wirklich jeden Mist brauchen und ob es wirklich so wichtig ist, jede noch so blöde Burg Nachts anzuleuchten - ich glaube fest daran, dass ich mit einem Bruchteil der Entwicklungskosten der Kernkraft, einen so netten Speicher erfinden (lassen) könnte, dass Du sofort zwei bei mir bestellen würdest und ein breites "du hattest so recht" über Deine Lippen kommen würde.

Man baut sie, weil nach wie vor die Entsorgung / Endlagerung des Atommülls über Jahrhunderte nicht eingepreist wird. Solange es keine sichere Endlagerung gibt, ist Kernkraft großer Mist. Und unwirtschaftlich. Völlig egal, was andere Staaten machen. Der bayerische Populist ist gerade auch sehr unterhaltsam: https://www.n-tv.de/politik/Soeder-will-AKW-in-Bayern-weiterlaufen-lassen-article24055851.html

Mehr. Alle Atomkraftwerke sind doch Quatsch! Da wird ein Höllenfeuer entzündet, welches im Fall der Fälle - ach, sowas haben wir ja nie geahnt- eine nette Kernschmelze produziert und warum? Zum Wasserkochen! Wie geil - äh dämlich- ist das denn?! Da siehst du förmlich die Neandertaler um die Feuerstelle sitzen.

Meine Meinung zu diesem Thema und den Verlauf. Bei jedem Projekt was man angeht, ist die wichtigste Person man selber. Es ist Egal was andere darüber denken, wenn man selber damit zufrieden ist. Über Kommentare und Kritiken sollte man nachdenken und sicherlich mit in den Planungen mitnehmen. Feststellungen oder dargestellte Tatsachen sind keine Meinungskundgebungen, sondern Faktenbildung. Wenn man schreibt, dass man etwas nicht schön findet, ist das Kritik und auch hier erwünscht. Worte wie „ Wenn jemand hier mit konstruktiver Hilfe und Ratschläge bittet, ist es schon sehr verletzten das Thema mit solchen Punkten vollzupacken: a. Unnötigen und immer wiederholen Videos, die im Grund schon veraltet oder verworfene Lösungen zeigen. Meint Ihr nicht, dass jemand der schon mehr als 80.000, - Euro in so ein Projekt gesteckt hat, sich nicht vorher im Netz umgesehen hat. b. Vorschläge wie zum Beispiel “Scheinwerfer-Design“ ohne konkrete Vorschläge, die auch technisch machbar und vom TÜV durchführbar sind. Ich finde hier im Forum Lösungen die sicherlich den deutschen TÜV Regel weit entfernt sind. c. Aussagen zu Linienführungen finde ich gut. Aber hat jemand schon mal über Machbarkeit, TÜV Vorgaben und Basis Konzepte nachgedacht. Auch sind optische Täuschungen wegen Blickwinkel oder Farbgebung (unlackiert und unterschiedliche Oberflächen Beschaffenheit) mit zu beachten. d. Aussagen zur Planung, Konzepte und Gedanken. Glaubt Ihr den wirklich, dass man sich nicht vorher hingesetzt hat. Derartige „Feststellungen“ sind verletzten und ich fühle mich als „Doof“ dargestellt. Ich glaube, dass viele die ein eigenes Projekt oder von anderen, hier mit gewissen Stolz oder Anerkennung zeigen wollen, was möglich, machbar, oder Umgesetzt wird, man gesehen hat oder nach eigenem Befinden für gut oder anerkennungswert gefunden wird. Meinungskommentare sind gut. Aber die Wortwahl und die Darstellung von eigenen Meinungen, sollte man nicht aus der Amönität hier als Bewertungsportal benutzen. Ich beobachte dieses Verhalten auch in anderen Themen, was mich persönlich sehr sauer aufstößt. Die Schönheit liegt im Auge des Betrachters.

( nicht ernst gemeinte) Alternative: Wischtuch für innen, Eiskratzer für aussen... 😊

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Und wer jammert dann ueber die hohen Strompreise und die raffgierigen Stromproduzenten? Witz komm raus, du bist umzingelt! Was hast Du an Preisgarantie mit Inflationsausgleich fuer 35 Jahre nicht verstanden? Bei einem Startwert der ueber dem aktuellen Strompreis liegt. GB subventioniert den Bau und den Betrieb mit 100 Milliarden Euro. Klar dann lohnt sich das auch. Nur leider nur fuer die Baufirmen und den Betreiber. Manchmal habe ich den Eindruck, du bekommst von dem Geld etwas ab .

Und es ist vorwiegend sexuell übertragbar. Ja, die Ente mag einem gefährlich vorkommen. Aber das Bett ist noch viel gefährlicher. Die allermeisten Menschen sterben nämlich im Bett.

Ab morgen gilt: https://www.ausgestrahlt.de/shop/produkte/catalogue/aufkleber-atomkraft-nie-wieder_840/

Du bist so ein Spassvogel! Die grossen Wartungsintervalle wurden bereits drei (3) Jahre ueberzogen. Weil sie nicht nur sehr viel Geld kosten, sondern auch eine laengere Pause erfordern, wurden sie in Anbetracht der Abschaltung mit einer grossen Ausnahmegenemigung ueberzogen. Und die willst sie jetzt noch ein mal verschieben? Langsam bekomme ich eine Vorstellung welches Personal man braucht, um so einen GAU in die Wege zu bringen. Geldgier wird ja mit $-Zeichen in den Augen illustriert. Bei dir sind wohl Atomengel angebracht. Die da:

Der silberne war bis vor kurzem mein Sommerauto. Hallo Peter, schöne Grüße

Na, das da im Wald in der Nähe der B4.

Bei meinem Widerstand im Ducato mit 5x 2,4mm Flachsteckanschlüssen sind 2xPlus miteinander verbunden. Problem bei den Dingern ist meist die Steckverbindung, die wird mit heiß und dann fehlt der Kontaktdruck und es verschmort alles. Das kann auch durch die Kabelerwärmung zu vermutlich Chlordiffusion ins Kabel führen, woraufhin sich der Kabelwiderstand erheblich erhöht und auch das 4mm² Kabel sich bei Vollgas stark erwärmt. Hatte ich beim Ducato, und verlegte daraufhin eine neue Verkabelung für die großen Querschnitte. Es brannte mir auch mehrmals der Stufenschalter ab, ist dann durch eine Relaisschaltung für Stufe 3 und 4 ersetzt worden. Seither ist Ruhe. Jens

Die 50.-€ habe ich eigentlich schon vor zwei , (oder sind es schon drei Jahren ? )überwiesen. Meine ich zumindest mich zu erinnern. Ich hatte es jedenfalls in unserem Telefonat damals angekündigt. Wenn da nix gekommen ist, hättest Du mich jederzeit anrufen können. Auch wegen dem Blech . Hab ich tatsächlich vergessen. Aber letztendlich muss ich das mal versuchen nachzuvollziehen. Falls tatsächlich nichts gekommen ist , tut es mir leid und wird natürlich nachgeholt. Any way …. Das Du damit jetzt aber so um die Ecke kommst ist bezeichnend. Du hast geschrieben das Du auch unter Shedding leidest, also so what?

Die erste Kupplung meines Activa habe ich anläßlich eines Motorausbaus bei 464.000 km erneuert. Es war allerdings noch nicht notwendig, alle Teile inkl. Ausrücklager waren noch einwandfrei. Fahrweise entsprechend, normalerweise Einkuppeln mit Standgas, so gut wie kein Stadtverkehr, bei Rot an der Ampel Gang raus und Kupplung entlastet etc. Die Haltbarkeit ist quasi vollständig abhängig vom Umgang mit ihr.