Bestenliste

... denn ich habe genau auf das gehört, was die Werbung mir empfohlen hat. Oder habe ich zu lange auf die Zukunft gewartet?

Ja, in der Tat. Nachdem ich mir vor 9 Jahren den ersten eigenen kaufte war mir klar, dass ich mir direkt nen Vorrat bis ans Lebensende anlegen muss.

Die Bilder sind im März entstanden. Bin mit dem XM die letzten 1,5 Jahre auch einige Lange Touren gefahren, ein wunderbares Langstreckenauto.

Das hat doch eh keiner gesehen, geschweige denn interessiert . (Schon gar nicht wenn's nur der Finger war... 😁😁😁😁, der aus dem Fenster gestreckt wurde, statt die Hand mit ausgestrecktem Finger) Lass ihn doch in dem Glauben, dass sowas heutzutage noch irgendwie cool ist. Auch das hier im Forum zu posten ist doch nur kindliches Trotzgetue. 🥱 Manchen bleibt halt nix anderes.

Das es sowas in Russland überhaupt gibt, finde ich immer noch unfaßbar. Ein Unternehmer mit dem Geschäftsmodell Kriege zu führen. "Obervolta mit Atomraketen"... Aber sogar hier im Forum finden sich Unterstützer.

Ich halte das fuer keine gute Idee. Ich denke, dass Martin eigentlich keine Lust hat, das Kindermae(d/nn)chen hier zu spielen. Im unguenstigsten Fall wirft er hin und wir werden ein Autoforum . Ich bin ueberzeugt, wir bekommen das selbst hin! Vielleicht einfach mehr Kritik am eigenen "Lager". Mich wuerde es mehr beeindrucken, wenn Du die Form meiner Beitrage kritisierst, als Carlo, der gerne die Form der politisch anderen Seite bemaengelt. Ich vergesse aber auch nicht, dass er das schon ein mal bei seinem eigenen "Lager" gemacht hat👍. Also, ein nachtraegliches an @Soso!

Im Schloss Wilhelmstal ( bei KS) wurde der Großherzog im 18.JH nachts von einem Diener bewacht. Die Aufgabe: wurde der Puls „zu langsam“, war der GH zu wecken. Man - also die Quacksalber- glaubte, dass „zu langsamer Puls zum Tode führt“. Die sind in den letzten 2 Jahren wieder auferstanden und treiben dergestalt ihr Unwesen: Wer sich mit mRNA impfen lässt, wird genetisch verändert & stirbt (wiewardasdochgleich - bis September 22? 😂). Wenn das stimmt, war der Großherzog nicht zu beneiden. Schlaflos in Nordhessen.* (Randbemerkung -das Dienerzimmer war mit grüner Farbe gestrichen & die Diener starben alle früh, daher Giftgrün. Der Tisch war zum Ausklappen und so zugleich Bett, „ab in die Kiste“, was im Zusammenhang mit COVID wieder eine andere Bedeutung bekam.) * um mal von den persönliche Grabenkämpfen weg zu kommen.

Aber einen Schreihals wie diesen kriminellen Koch ( & den kadyrov) findest du sonst nicht. Der Putin hat da eine finstere Mafia aufgebaut, wenn der mal weg ist, ist die Frage: wieviel schlimmer wird das noch in RU?

Bremsventil was ich ja noch hier liegen hatte ist (hoffentlich) erfolgreich neu Abgedichtet, den Kunststoffring haben wir Ersetzt und mal hoffen dass der noch in Ordnung ist, muss man ja ganz schön biegen damit das passt, wird dann nächste Woche eingebaut.

Der macht zwar großes Geschrei, wird sich aber hüten, einfach abzuziehen. Die Frage wäre dann, wie lange er das überlebt.

Das ist ja genau das, was ich auch meine. Beleidigungen zu ahnden sollte nicht Martins Aufgabe sein, im besten Fall deswegen nicht, weil sie gar nicht mehr so sehr geschehen. Aber auch weil man das vielleicht nicht so ernst nehmen sollte. Für mich kommen Meldungen wegen sowas auch nicht Frage, Martin hätte sonst zuviel Arbeit. Verstöße gegen die Nutzungsbedingungen speziell auf politischer u gesamtgesellschaftlicher Ebene sind aber für ihn auch nicht ungefährlich und da hört dann für mich auch der Spaß auf. (Und trotzdem habe ich es nicht gemeldet u hoffe, dass es nicht mehr vorkommt) Aufgerufen zur Stellungnahme der gemäßigten "Gegenseite" (Lager ist kein Wort, das ich angebracht finde) habe ich in diesem Zusammenhang auch. Passiert ist so gut wie nix. Auf sowas hofft man dann umsonst. Kann natürlich auch an meiner Person liegen. Mind. eine dieser von mir gemeinten Personen würde meinen Beiträgen wohl niemals (auch nicht in so einem Fall einer ggf. mgl. Zustimmung in der Sache) ein unterstützendes Wort o auch Emoji zukommen lassen. Und das ist (wohl auch generell, nicht nur wegen mir) die Krux an der Sache. Traurig. Btw, noch vergessen als letzte Stellungnahme dazu: wenn sich jemand persönlich beleidigt fühlt u das meldet, halte ich das zwar für den falschen Weg, kann es aber verstehen. Völlig lächerlich finde ich aber, wenn sich jemand als Beschützer aufspielt u meint, eine Beleidigung für den Betroffenen melden zu müssen.

Ich denke auch, dass es nicht die Aufgabe von Martin sein kann, erwachsenen Menschen zu zeigen, wo die Grenze zur Beleidigung überschritten wurde. Das ist unsere eigene Aufgabe und Verantwortung - alles andere ist peinlich und sprich nicht gerade für uns. Ich kann den anderen Ansatz verstehen, dass Martin bei extremen Überschreitungen einschreiten solle und jemand Beiträge meldet. Permanente Beleidigungen oder Äußerungen am Rand des Akzeptablen sind nervend und machen wenig Spaß. Und haben auch nichts mit Austausch und Diskussion zu tun. Es sollte auch klar sein, das ich mir mit meinem Beitrag selbst den Urlaub verdient habe - und nicht Martin oder die gemeldete Person dafür die Verantwortung trägt. Ich persönlich werde nur dann etwas melden, wenn es um den Schutz der Verantwortlichen hier geht. Alles andere ist unser Bier. Matthias möchte ich nachdrücklich unterstützen. Wir sollten unabhängig der transportierten Meinung darauf achten, dass der Ton in einem hinnehmbaren Bereich bleibt. Und in der Tat, sind es nicht nur die Bösen, die sich an der Grenze bewegen oder diese überschreiten. Ja, es fällt mir bei einigen wenigen Personen schwer, sachlich zu bleiben. Ich denke allerdings, dass ich auch ohne Beleidigungen deutlich machen kann, was ich von so einzelnen Beiträgen halte. Und ob ich einen Schreiber für eine taube Nuss halte, ist letztendlich auch komplett egal - ist hier schließlich keine Dating-Plattform. Die grundsätzlichen Probleme dieser Diskussion können auch durch rüden Ton und persönliche Angriffe nicht gelöst werden. Wer nicht bereit ist, sich auf die Argumente des Anderen einzulassen, der wird auch durch ein im Text platziertes Arschloch nicht zum Nachdenken zu bewegen sein. Vielleicht könnte das auch mal bedacht werden und damit auch die Frage, wozu hier geschrieben wird, wenn mich der andere sowieso nicht interessiert.

Öfter als 2x im Jahr hab ich auch keine CX-Motoren ausgebaut. Dieses Jahr erst einen - und einen beim BX..

Stellt euch nicht so an. Oktopus wechseln, Motor tauschen - geht alles OHNE Bühne...

Wobei das auch so ein bißchen Gedankenspielerei ist. Wenn man auf eine Kugel schaut, sieht man außen rum einen Kreis / eine Kreisform. Nur weil man einen Kreis sieht, würde niemand auf die Idee kommen, daß die Kugel eine kreisrunde Scheibe ist. Das die Erde eine Scheibe ist, wird in der Bibel nirgends erwähnt. Die Bezeichnungen "Erdkreis" und "Erdenrund" stehen nicht im Widerspruch zu der Form unseres blauen Planeten. Wenn man am Meer steht, hat der Horizont eine gebogene Form, wie ein kleines Stück eines Kreises. Desweiteren sieht man die Schiffe beim wegfahren kleiner werden und hinter dem Horizont verschwinden - und sie kommen auch heile wieder zurück. Das konnte(n) das Volk Israel, die Kanaaniter, Philister und wer auch immer dort wohnte, auch schon damals am Mittelmeer beobachten. Wenn jemand heute vom Erdkreis spricht, glaubt er dann, daß die Erde eine runde Scheibe ist? Genauso, wie man bis zum heutigen Tag vom Sonneauf und -untergang spricht, obwohl jeder weiß, daß das genaugenommen nicht der Realität entspricht.

Das kann aber auch einfach so aufgefallen sein. Auch wenn der Beitrag inhaltlich korrekt war, kann man die Wertschaetzung von Mitforisten auch geschickter formulieren . Diese dummen Nuesse tarnen sich mal mehr oder weniger gut. Selbst die Erdbeere soll ja mehr mit Nuessen als mit Beeren verwandt sein.

Selbst in der Bibel steht nicht, daß die Erde flach ist. Dort wird vom Erdenrund und Erdkreis gesprochen. Es wird sogar erklärt, daß die Erdkugel an Nichts aufgehangen ist.

Nach fast einem halben Jahr im Parkhaus: Ausfahrt mit Waschen Überholtes Hydractivesteuergerät eingebaut Und MaxxMotion getankt Leider quietscht/schabt irgendetwas, eher metallisch. Nicht ständig, nur ab und zu und dann entweder kürzer oder länger. Ich vermute es im Bereich der Hydraulikpumpe, aber da muss ich noch näher nachsehen. Auch bei der Elektrik. Die Sicherung für die Klimasteuerung hängt schon fliegend im Motorraum, trotzdem immer wieder Ausfälle. Außerdem leuchtete nach einem Start die Ladekontrolle und Scheibenwischer sowie Kühlerventilatoren funktionierten nicht. Nach Ziehen der Sicherungen im Kasten im Motorraum und wieder Einstecken funktionierte alles wieder... wird wohl der deppade Kasten sein. Werden wir auch noch draufkommen. 😄

Thema verfehlt. Du wirst leider nicht ordentlich geschult von deinen Mafiakumpels... Du unterstellst damit, daß die französische Fremdenlegion durch private Unternehmer geführt wird. Das ist eine offensichtlich bewußte Lüge.

Gibt es weltweit Privates Sicherheits- und Militärunternehmen https://de.wikipedia.org/wiki/Privates_Sicherheits-_und_Militärunternehmen Liste privater Sicherheits- und Militärunternehmen https://de.m.wikipedia.org/wiki/Liste_privater_Sicherheits-_und_Militärunternehmen

Nein ! Nein ! Nein ! Nicht noch ermuntern. Der Beitrag hatte wieder Null Bezug zum Thema. Dafür umso mehr Selbstbeweihräucherung und Überheblichkeit.

Schön, wieder etwas von Dir hier zu lesen! 👍 Habe mich schon gefragt, was los ist. Ich schwankte zwischen Schreibblockade und erzwungenem Bußschweigen (Forumssperre)...?

Bitte nicht missverstehen: es ist schon klar, dass der Zustand der Polklemmen und insbesondere der daran angeschlossenen Kabel zur Karosserie und zum Anlasser sehr wichtig ist. Die sind ja nicht ohne Grund aus fingerdickem Kupferkabel. Da fließen ordentliche Ströme. Aber WANN fließen da diese hohen Ströme? Der größte Strom fließt in dem Moment, in dem der Anlasser eingeschaltet wird und dann arbeitet. Wenn die Kiste einmal läuft, fließt nur noch der Ladestrom von der LiMa zur Batterie und der wird von der LiMa über ein sehr viel dünneres Kabel zum Anlasser geschickt und fließt dann weiter über das dicke Kabel zur Batterie. Der Zustand dieses Kabels ist sehr wichtig für das Laden der Batterie und das ist flammneu. Ergo: wenn der Anlasser nur noch müde dreht: Polklemmen und die dickem Kabel gründlichst checken. Für das Laden der Batterie und für den allgemeinen Stromverbrauch beim Fahren ( wir reden jetzt mal nicht von extremen Bedingungen ‚niedrige Drehzahl beim Stehen im Stau, Kühlerventilator läuft, Heizungsgebläse auf volle Pulle, Scheibenwischer, Licht und heizbare Heckscheibe an…‘ ist das in der Praxis nicht mehr so entscheidend. Theoretisch könntest du nach dem Starten auch den Pluspol von der Batterie komplett abmachen (was natürlich nicht zu empfehlen ist, weil du den Regler damit massiv überfordern würdest und die Batterie würde nicht geladen), aber das Auto würde laufen und du hättest auch Strom für die Verbraucher. Das ist der Grund dafür, dass ein Auto mit total entleerter Batterie nach der Starthilfe auch munter weiterläuft, wenn du das Starthilfekabel wieder getrennt hast. Aber der Innenwiderstand des fingerdicken Pluskabels wird auch im schlechtesten Zustand allemal kleiner sein, als der Innenwiderstand des Kabels von der LiMa zum Anlasser, sonst wäre die Kiste erst gar nicht via Anlasser angesprungen. LG, Bert

Ja, Henry, ein TCT Break entwickelt sich langsam zur Massenware. 😉

Kalenderbildwürdig !

fahre zwar nur selten 2cv, aber irgendwie leiden ja alle fz unter den gleichen alterserscheinungen. also zustand der windschutzscheibe - steinschlag oder wischerspuren. bereifung: nutzung und DOT können weitere aufschlüsse geben. erstbereifung mit halben profil könnte die laufleistung bestätigen. wann auch immer aufgezogene ersatzbereifung sollte dann aber noch fast volles profil haben. vergleich der abnutzung bezüge der beiden vordersitze. bei angegebener laufleistung sollte sollte sich auch die "polsterung" beider sitze nicht all zu dolle unterscheiden (arschprobe) anhänger, aufkleber, die hinweis auf km bei ölwechsel etc geben. der zündschlüssel sollte noch keine runden ecken aufweisen. auch bei dessen einführung in das schloss und der entriegelung lässt sich verschleiss feststellen. was ich bei der 2cv mit höherer laufleistung eigentlich nur kenne, ist die ausgeschlagene buchse des schaltbügels. von der laufleistung darfst dir nicht allzuviel versprechen. neue kolben oder kupplung wirst zwar nicht so schnell brauchen. nur ist in dem alter eigentlich jedes gummiteil quasi im ar... . vom wellendichtring über die antriebswellenmanschetten und das schnüffelventil bis hin zum spritschlauch. ferner besagt die laufleistung nicht unbedingt etwas über den korrosionsgrad der karosse. jahrzehnte lang in einen beheizten verkaufsraum zeigt andere resultate wie die verbringung in einer scheune im moor oder sonstigen nebelgebieten.

Sieht so ja gerade so aus, als hätteste da den richtigen Riecher gehabt. Scheint ja doch nur Geplänkel um Munition gewesen zu sein. Ob die überhaupt abgezogen wären u ob nicht relativ nahtlos Ersatz da gewesen wäre, weiß man ja eh nicht.

die muss gehen die inneren (Reib)widerstände im Sattel anarbeiten. Daher würde ich ein Austausch des Sattels machen. LG JS

Leider nur dieses eine, aber man sieht wo das Kühlerpaket hängt... Umd man sieht daß man nicht wirklich eine Bühne braucht. Hinten auf Rampen oder alternativ mit Holz im Achsrohr auf Niveau halten, vorne hoch genug aufbocken um an Antriebswellen etc. ranzukommen, dann geht das recht entspannt. Man braucht auch nicht die Haube abbauen um den Motor rauszuholen.

Mein Vorschlag vom 24.4.23 war wohl etwas zu oberflächlich,. Ich habe nicht beachtet, wie verdeckt oder unzugänglich die Lötfläche an der Scheibe sein kann. Ich fahre in einer niedrigeren Klasse. Ein Foto wäre hilfreich gewesen. Wenn die Scheibe in einer Gummidichtung sitzt und nicht eingeklebt ist, rechts und links der Glaslötfläche kleine, flache und breite Holzkeile zwischen Glasscheibe und Dichtung drücken. Bis ein Spalt von ca. 8mm entstanden ist. Die Gummidichtung mit 1mm Teflon vor Wärme schützen. Dann mit einer sehr schlank gefeiltem breiten Lötspitze löten. Oder den Lötstecker direkt zwischen die Scheibe und Gummidichtung schieben. Auch hier mit Teflon die Gummidichtung schützen. Die Dichtung drückt den Stecker genügend an die Scheibe. Mit dem Lötkolben mit gutem Kontakt nur die Zunge des Steckers erwärmen, bis das Zinn läuft. Viel Erfolg!

Kleben hält hier kein halbes Jahr weil der nächste Riss entsteht und die Dinger materialtechnisch am Ende sind.

Jo, könnte. Glaub ich aber nicht, der Admin schreibt ja immer, dass er nicht liest, sondern man melden muss, wenn einem was nicht gefällt. Ich habe das ja auch gar nicht gewertet, ich habe ja auch schon einmal pauschal gemeldet, als mir die Ausdrucksweise in Summe zu viel wurde. Persönliche Beleidigungen haben bei mir eben Ignorieren zur Folge u keine Meldung. Aber das Meldesystem ist schon gut so, vielleicht sollte man/ich es öfter nutzen.

nicht grundsätzlich, nur dort wo es sich negativ auf das selbstbefinden auswirkt. wobei ignorieren und ablehnen ( im sinne von nicht in das eigene lebenskonzept integrieren) in dem zusammenhang völlig ok ist. kritisch wirds m.e. dann, wenn nicht ins selbstkonzept passende wissenschaftliche erkenntnisse geleugnet oder verdreht werden.

Daran, dass ein Kommentar von gestern von ihm gelöscht ist

Bachmut ist bzw. war das Zentrum der Salzförderung in der Ukraine, das möchte Prigoschin gerne für sich nutzen. So hat er es in anderen Ländern auch gehalten. Seine Söldner machen die Drecksarbeit (gegen gute Bezahlung und Straffreiheit) und er bereichert sich danach am eroberten Gebiet und dessen Bodenschätzen. Und Moskau drückt beide Augen zu. https://www.n-tv.de/wirtschaft/Wie-Jewgeni-Prigoschin-Millionen-verdient-article23953440.html

Ach guck, jemand hat @Soso gemeldet.

Falls das Panzer waren, die für die ukrainische Armee bestimmt sind, ist das natürlich ein Grund sich zu freuen. Für dich allerdings nicht: Du unterstützt aktiv u. a. die Privatarmee eines russischen Milliardärs, die mit Duldung und Unterstützung ihres Heimatlandes in einem fremden Land Zerstörungen anrichtet, mordet, vergewaltigt und plündert. Ich weiß nicht genau, was in deinem Kopf so alles kaputt ist, aber es scheint dich ziemlich anzumachen.

Man muss doch wissen, woher der Wind weht.

Der rote im Hintergrund mit dem Schriftzug genau in der Lücke ist ein Zufallstreffer. Das Foto habe nämlich nur gemacht, um... ...ein Vergleichsbild zwischen Belfast (links) und Barcelone (rechts) zu haben. Grüße Andreas

Ich bin mir noch nicht ganz sicher, was ich von den Meldungen zum Rückzug von Prigoschins Schlächtern halten soll. Ursprünglich soll der ja den Auftrag gehabt haben, bis zum Jahrestag des grössten Blutbads für Mütterchen Russland (naja, so ähnlich...) Bachmut einzunehmen. Da wird er quasi Absehbar Vertragsbrüchig und kann sich bei einem Drachen wie Putin nicht ernsthaft drüber wundern, wenn er dann keine Munition mehr geliefert bekommt. Es könnte durchaus auch so sein, dass Prigoschin so seine Haut retten will. Natürlich nur, weil ihm nichts besseres mehr einfällt, aus Verzweiflung. Er muss ja irgendwie begründen, warum er in Bachmut nur im Kriechgang vorankommt, und eben seinen Auftrag nicht erfüllen kann. Putin, der selber langsam merkt, dass ihm die Sprengmittel für seine Armee dünne werden, zu sagen, er könnte da nichts machen, wenn er eben nicht genug Munition und Ausrüstung kriege, ist wohl das überzeugendste, was Prigoschin vorbringen kann, um seine Haut zu retten. Ich habe so ganz und gar nicht den Eindruck, dass sich da ernsthaft sowas wie eine Opposition zu Putin formieren könnte. Ganz im Gegenteil: Da fürchtet einer von Putins Kumpels, im Zweifel demnächst ne Ladung Polonium, Nowitschok oder schlicht eine Bleivergiftung abzubekommen, und sucht sich so gut er kann zu rechtfertigen. Ob dann der Rückzug am 10. Mai kommt, oder ob das wieder nur eine russische Lüge mehr ist, um dann am 10. Abends Selenskiy die lange Nase zu zeigen, und ätsch zu rufen, nachdem der schon mit dem Abzug der Wagnertruppen geplant hätte, werden wir am 11. Mai 2023 wissen. Vorher nicht.

Da verpasst Du aber das beste 😂! 😂 Bitteschoen!

Erst laufen lassen, wenn Du sicher bist, dass der Zahnriemen richtig gespannt ist und der Motor sich zweimal mit der Hand durchdrehen lässt. Hast Du vor dem Abnehmen des Zahnriemens dessen Laufrichtung markiert? Sonst auf jeden Fall neu machen! Andere Links gibt es nicht bzw. kenne ich nicht. Gruß Jens

Fragen: Wo haben die Autofahrer in der Anfangszeit des Benzinmotors den Treibstoff gekauft? wieviel PS hatten die ersten ( sagen wir mal 2 Liter Mororen)? Wie hoch war der Wirkungsgrad? Aha! Aber von heute einer neuen ( emisionsarmen) Technologie erwarten, dass sie von Heute auf Gestern gefälligst 100% funktioniert. Immerhin funktioniert da schon was, wovon die Kernfusion noch weit entfernt ist, der Warpantrieb auch 😎

https://ibb.co/CwZv09Z https://ibb.co/kqzVXHR https://ibb.co/m6tjkj9 https://ibb.co/yyqrLG8 Ich habe die Verteiler selbst gemacht, den großen zu einem Kupferschweißer gebracht. Für den kleinen Oktopus habe ich Kupfer-T-Anschlüsse verwendet. Jeder Dieselschlauch ist LHM-beständig, ich habe Gates verwendet. Es ist fummelig, aber billiger und besser als die, die jetzt hergestellt werden.

Eselsbrücke: Von hinten tritt ein Pferd gegen den Wagen, damit er vorwärts kommt. Nm ist, wie stark das Pferd tritt. Und U/Min ist, wie oft das Pferd tritt. Ein kräftiges Pferd, das nur selten tritt, bringt nicht mehr als ein schwaches Pferd, das oft tritt. Was an den Rädern ankommt, hängt dann noch von der Getriebeübersetzung ab. Grüße Andreas

Im Vergleich zum Xsara gebe ich Dir recht. Auch eine Klasse tiefer wurde zuerst der AX banalisiert und dann durch den absoluten Tiefpunkt Saxo ersetzt. Aber ich muss mich korrigieren, die folgenden C2, C3 und vorallem der erste C4 hatten dann wieder mehr Charakter.

Hallo Lars! Deine Beispielrechnung macht deutlich, in welcher Zwickmühle wir uns als Organisatoren Jahr für Jahr befinden. Wir müssen stets folgenden - sehr unterschiedliche - Faktoren unter einen Hut bringen: Einen Campingplatz finden, der uns sechs bis acht Monate vor Veranstaltung eine entsprechende Fläche seine Platzes frei hält. Einen Betreiber finden, der sich darauf einlässt, dass wir bis kurz vor Treffentermin nicht wissen, wie hoch der Umsatz sein wird. Zudem mit eben diesem Betreiber möglichst günstige Konditionen für unsere Teilnehmer:innen verhandeln Für das Treffen ein bestmögliches Rahmenprogramm auf die Beine stelle. All das so zusammenstellen, dass es online noch einigermaßen darstell- und buchbar ist. Kleines Beispiel gefällig? Bis heute gibt es gerade einmal 30 Anmeldungen für 50 Personen (incl. Organisatoren). Davon aber wiederum nur 17 Anmeldungen mit 28 Personen für den Campingplatz. Für mich persönlich ziemlich enttäuschend angesichts der Arbeit, die wir alle in dieses Treffen gesteckt haben. OK, vielleicht machen wir da ja auch etwas falsch oder befinden uns mit unseren Ideen auf dem Holzweg. Dann lasst es uns bitte wissen und darüber reden, damit wie wir uns verbessern können, denn letztendlich wollen wir vom Club, dass die ACC-Mitgliedschaft für alle als etwas Lohnendes gesehen wird. Die Preisfindung war im Vorfeld bei uns allen ein riesiges Thema, nachdem wir im Vorjahr kurzfristig vor vollendete Tatsachen gestellt waren und uns auch ein wenig über den Tisch gezogen gefühlt haben. Das sollte dieses Jahr unbedingt besser werden. Aber ausgerechnet während unseres Organisationstreffens in Northeim bestimmten Diskussionen um Lieferengpässe, Preiserhöhungen und Inflation die gesellschaftlichen Diskussionen – und das auch noch nach drei wirtschaftlich schweren Corona-Jahren. @Lars Langenbach Ohne es im Einzelnen geprüft zu haben, gehe einmal davon aus, dass Deine Rechnung - bis auf ein kleines Detail - stimmt. Dieses Detail ist, dass auch die Orga inzwischen einiges an Geld kostet. Das will ich aber in dieser Diskussion jetzt nicht zu hoch hängen. Vielmehr möchte ich auf die allgemeine Problematik eingehen: Wenn man im Leben Kompromisse finden muss, gibt es immer Menschen, für die sich diese Kompromisse besser anfühlen und solche für die sie persönlich Nachteile bringen. Und das ist übrigens in allen Teilen unsrer Gesellschaft so. In Deinem Fall mussten wir die Fahrzeuggröße und die durchschnittliche Gästeanzahl pauschalieren. Das passierte aus Gründen der Handhabbarkeit und hier war uns die Familienfreundlichkeit wichtig (siehe den Preis für Kinder). Glaube mir bitte, dass das keinesfalls bedeutet, dass wir "Single feindlich" wären. Auch dem Verdacht gedankenlos zu sein, möchte ich hier widerspechen. Wenn es trotz meines Versuches, das zu erklären, immer noch so rüber kommt, bitte ich um Entschuldigung. Ich möchte Dich, lieber Lars, einladen, uns an Pfingsten trotz Deiner Vorbehalte zu besuchen. Vielleicht kannst Du Dich ja direkt auf dem Campingplatz anmelden. So gäbe es dann die Möglichkeit, dass ich/wir uns mit Dir - und allen anderen Interessierten - an einem Abend gemeinsam an einen Tisch setzen um darüber zu sprechen, wie wir es zukünftig besser hinbekommen, für alle Mitglieder ein attraktives Treffen auf die Beine zu stellen. Liebe Grüße Jörg (Treffenbeauftragter)

So, nun die fällige Rückmeldung: habe den Dieselfilter gewechselt, System entlüftet. Ohne Erfolg. Der Gaszug war wirklich sehr locker aber auch nicht die Ursache. Danach war ich mit meinen Dieselkenntnissen am Ende und habe ihn zu meinem Boschdienst gebracht. Der sagte sofort: Einspritzpumpe. Gut dass ich noch eine sehr Gute im Regal hatte. Er hat sie eingebaut und eingestellt, jetzt läuft er wieder perfekt und praktisch keine Fahne mehr aus dem Auspuff. Danke an alle für die Unterstützung, man lernt jedes mal dazu Michael

Hallo zusammen, nach nun gut 35tsd Km und einem Jahr im DS 9 kann ich den beiden Testfahrern hier zustimmen. Der DS9 fährt sich angenehm und entspannt, er ist für mich tatsächlich der ideale Kilometerfresser um den C6 zu schonen. Er läßt mich deutlich weniger auf den C6 zurückgreifen als seine Dienstwagen Vorgänger Mondeo und Passat. Die Federung funktioniert gut ist aber natürlich keine HP. Allerdings ist sie eine Wohltat gegenüber dem Passat GTE den ich zwischenzeitlich fahren „durfte“. Die Ausstattung für ist für dieses Preissegment auch sehr gut. Ich habe mich für Rivoli entschieden da mir das adaptive Fahrwerk wichtig war und Alcantara mir zu sportlich ist. Wenn ich bedenke das der Bruttolistenpreis gute 10tsd € unter dem meines C6 liegt, und das 15Jahre später, halte ich das für ein gelungenes Paket. Wird es in 20 Jahren noch DS9 geben? Wahrscheinlich nicht! Wird es bei den anderen Herstellern mit den aktuellen Autos besser aussehen? Wahrscheinlich nicht! Im übrigen ist der 1.6er kein THP sondern der PureTech und somit hoffentlich frei von dessen Problemen. Gruß Daniel