Bestenliste

Da bin ich völlig deiner Meinung. Der Agressor soll bitte schnellstens kapitulieren. Aber wie kann man ihm das nur irgendwie klarmachen.....

Anbei ist das ja nur die Spitze des Trachtenhuts: Anwalts- / Schiedsgerichtskosten, Berater, Gutachter und wer sich da sonst noch die Hände reibt. So eine halbe Milliarde ist da schnell mal umverteilt.

Ich hatte damals bei meine Bruder ein ähnlich gelagertes Unfallbild mit ausgelöstem Airbag, als ich den Wagen geschlachtet habe hats mich fast geärgert das ich ihn nicht genauer angeschaut habe weil eigentlich nur der Motorträger beschädigt war und geschraubte Teile. Lediglich der linke Längsträger war leicht verdreht vor dem Federbein. Hätte also mit einem Dozer ohne Richtbank den Wagen wieder machen können, wäre weniger Aufwand gewesen als die Gasanlage und den ganzen anderen Krempel in ein anderes Auto zu stecken. Solche Reparaturen gehen halt nur wenn Arbeitszeit kein Kostenfaktor ist und die Reparatur von einem kundigen Menschen betreut wird.

Hallo, der Xantia ist jetzt bei mir zuhause, im Bild wird er aufgeladen. Vorn links auf der Fahrerseite sieht es gut aus, rechts unten gibts Handlungsbedarf. Vielen Dank an Detlef für die Vollprofi Trailer Aktion. Übrigens. Die Zierleiste Stoßstange ist nicht gebrochen, nur verschrammt.

Jep! Der Vertrag wurde ja nur wenige Tage vor dem Urteil unterzeichnet. Da haben sich wohl einige die Taschen voll gemacht. BTW: Die klagen doch gegen den Laenderfinanzausgleich, da koennte die Rechnung doch mal durch den bayrischen Haushalt beglichen werden. Deren gewaehlte Vertreter haben es schliesslich "versemmelt" davon profitiert.

In Regress nehmen sollte man die ganze Partei das wär was.

Dann mal wieder Zeitgeschehen mit freundlichen Grüßen von der CSU: https://www.tagesschau.de/inland/innenpolitik/pkw-maut-bund-schadenersatz-100.html Die gescheiterte Pkw-Maut kommt Deutschland teuer zu stehen. Nach einem Schiedsverfahren muss die Bundesrepublik 243 Millionen Euro Schadenersatz zahlen, wie der österreichische Maut-Betreiber Kapsch TrafficCom mitteilte. Der Europäische Gerichtshof (EuGH) hatte im Sommer 2019 die von der CSU forcierten Pläne gekippt, weil die geplante Abgabe ausländische Fahrzeughalter diskriminiere.

Wäre es ein fast auf den Zentimeter genauso langer Peugeot 408 gewesen, hätte Gernot sich über die zu kurzen Firmenparkplätze beschwert. Aber so war der Tesla schuld....

Neues von der Front: Ich habe mal wieder ein wenig gebastelt. Es wird demnächst eine weitere Möglichkeit geben unsere Plü-Dächer wieder zum Leben zu erwecken. Erste Versuche sind erfolgreich gelaufen. Sieht soweit sehr vielversprechend aus. Ich halte euch auf dem Laufenden. Auf dem Bild (keine Ahnung warum das so riesig ist) kann man erkennen, es ist ein altes vergurktes, dreckiges Dach, welches ich mit diesem Umbau bestückt habe. Es werden noch weitere Tests gefahren aber es läuft auf Anhieb einwandfrei. LG robi

Ein Reh hinterlässt weitaus weniger Schaden als das Heck eines modernen PKW. Ich nehme mal an daß bei keinem der Wildunfälle ein Airbag ausgelöst war. Der Spalt zwischen Kotflügel und Beifahrertür wirkt sehr eng, der linke Kotflügel ist deutlich nach außen verformt. Sichere Anzeichen für verformte Längsträger, vermutlich nicht unbedingt etwas was man mit dem kleinen Ausbeulkoffer wieder gerade bekommt.

6 Liter + Strom? Wie sind die denn gefahren..!? Bei mir seit Kauf und über 8.000 km sind es 3,3 + Strom. Und sogar rund 1.000 km Langstrecke mit Wohnwagen drin.

Alternativ die Mischpoke wunderbaren Inzuchtprodukte die nächsten 243 Millionen Jahre von jeglicher Regierungsbeteiligung ausschließen.

Ich würde den Kasper in Regress nehmen! Das sah doch schwer nach Vorsatz aus! 😇

In Frankreich ist alles besser als in Deutschland, hab ich hier im Forum kürzlich noch gelesen 🙄

Selbstzensur....😄

Tja nu, Matthias hat mich grad angerufen. Das Auto bekommen wir zu ihm, um die Sperrung Marktrodach muss er sich auch keine Gedanken machen. Ob der Wagen reparierbar ist kann man anhand der Bilder nicht wirklich feststellen, das muss man angucken wie es drunter ausschaut.

Ja , auch wir haben gestern alles abgebaut und sind traurig , daß so ein schönes Wochenende mit so netten Menschen und Autos ( auch Hunden ❤️) so schnell vorbeigeht . Offensichtlich haben nicht nur wir , sondern wohl auch die Autos gefeiert . Dem C15 ging es gestern nicht gut . Er hat zuhause , nachdem Tobias das ganze Leergut zum Getränkemarkt brachte , sein Kühlwasser bulemieartig über den Kühlerdeckel erbrochen . Nachdem er neues bekam , gings ihm wieder gut . Wir hoffen , daß Ihr alle heile wieder zuhause angekommen seid . Bis nächstes Jahr .

Echt, du bist beim Autokauf uebervorteilt worden? Welchen Schaden hast Du denn gehabt? Unser alter C4 war sicherlich eine Schmuhkiste. Aber ich hatte keinen Nachteil, er ist wunderbar gefahren, hatte keine (!) Reparaturen noetig und hat auch, mit geringem Krafstoffverbrauch, sehr lange gehalten. Den Schaden hatten andere: Radfahrer, Saziergaenger, Kinder, andere Autofahrer,... Denen steht auch Schadensersatz zu! Mit einer heftigen Strafe, sorgt man dafuer, das der geschaedigten Allgemeinheit ein gewisser Ausgleich zukommt. Es ist ja kaum moeglich die vielen Geschaedigten aufzuschluesseln. Die Amerikanisierung des Rechtes, dass das Zivilrecht Bestandteil der Bestrafung ist und Menschen unverhaeltnismaessig davon profitieren, wird kaum dafuer sorgen, nicht mehr ueber den Tisch gezogen zu werden. Es geht auch kaum um die Umwelt, das ist Nassauern nur ein Feigenbatt. Schaun wir mal, ob es wie beim amerikanischen Vorbild ist und der Anwalt am meisten profitiert.

Das mit dem mal eben heim fahren wird ja hoffentlich nicht zum Dauerthema. Akzeptiere doch einfach, dass es viele Menschen gibt, die sich ein Fahrzeug in deiner Preisklasse weder leisten können noch wollen.

https://www.titanic-magazin.de/news/ukraine-vs-unilever-13635/

Pieseln kann man vor der Abfahrt, Essen macht müde und frisch machen kann man sich auch am Ziel...

Ich fahr im Alltag auch mit 3,3 (zzgl Strom). Bei längeren Strecken sind es 6-7, wenn der Akku mal leer ist.

Hartmut , ich bin bei deiner einsparung von Energie bei dir , nur es kann sich nicht jeder Leisten, also fahre ich auf Gas.

Gibts da noch keine App? Da sind wir e-Mobilisten mal wieder echt im Vorteil! 😂

Was für eine Überraschung, ein kleines Auto passt besser in die Parklücke als ein großes. Mal wieder ein erhellendes Märchen vom Firmenparkplatz. Ich habe noch eines. Wenn man den Sitz in dieser Elektrostarrachsschubkarre ganz nach hinten stellt, kann da gar keiner mehr einsteigen.

Soweit ich weiß sind die Tachos zulindest innerhalb einer Baureihe austauschbar, sind alle auf den gleichen Wert von x Umdrehungen der Tachowelle (bzw. Impulsgeber) pro gefahrenem Meter ausgelegt.

Ok, dann ließt vielleicht ein anderer in Notlage mit. Sie liegen ja gut und trocken und verderben nicht ........

Ein abgesacktes, defektes oder sonstwas Motorlager sorgt dafür, dass der Motor gefühlt (!) läuft wie ein Sack Nüsse. Auch ein perfekt laufender V6 läuft nicht völlig vibrations-/schwingungsfrei, so dass er halt lieber auf einem funktionierenden Hydrolager sitzen sollte als "Metall auf Metall" auf dem Längsträger. Ein normal laufender ES9 mit intakten Motorlagern ist vom Innenraum aus im Stand quasi nicht hör- oder spürbar. Im Gegensatz zu den Vierzylindern

Der Kunde hat nix gegen Autos aus China, zumindest ist der Dacia Spring beliebt, MG erzielt einen Verkaufsrekord nach dem anderen und selbst der C5X verkauft sich recht ordentlich, besser jedenfalls als der Bruder 508. C3 und C3 Aircross verkaufen sich zum Ende ihrer Bauzeit noch ganz gut, das Problem sehe ich bei Citroen eher in den mageren Verkäufen des C4 und dem Wegfall des Berlingo und der Spacetourer Sparte als Verbrenner. Diese und der C1 als Basismodell decken Marktsegmente ab, in der die Kunden gerne Citroen (und andere preiswerte Marken) kaufen. In I läuft es auch schlecht für Stellantis. https://bestsellingcarsblog.com/2023/07/italy-june-2023-fiat-at-lowest-ever-share-again-mg-zs-cracks-top-10/https://bestsellingcarsblog.com/2023/07/italy-june-2023-fiat-at-lowest-ever-share-again-mg-zs-cracks-top-10/

Der beste und schnellste Weg zu Frieden und Sieg ist eine sofortige Kapitulation .....hat Deutschland im 20. Jaqhrhundert 2x bewiesen, das erste mal mit etwas mäßigerem Erfolg als beim zweiten mal und beide male leider etwas Spät für all die dabei geopferten.

In 2h sind wir unterwegs zum Xantia.

Na, dann hoffen wir mal, dass Putin mit seinem Plan West schnell scheitert, um das Unrecht der russischen Aggression und das Sterben zu beenden.

Das Internet muss weg: http://schleckysilberstein.com/2018/03/05/das-internet-muss-weg-die-groste-verarschungsmaschine-aller-zeiten-erklart/

Konkret das 2,0 16 V Getriebe passt mit der Ölwanne vom 2,0 16 V Motor zusammen auch sicher an den 1.8 16 V. Das hatte ich mal umgebaut was anderes hab ich noch nicht getestet. GEtriebeschrauben halten sich an der Ölwann fest und diese Möglichkeit fehlt bei den kleinen Ölwannen

Und die letzten 2.500 Autobahn Kilometer innerhalb weniger Tage möchte ich weder mit einem Kleinwagen noch mit dessen Ladeinfrastruktur abspulen!

Dafür will eine 4 köpfige Familie sicher nicht mit nem 208 in Urlaub fahren. Gibt für alles ein Für und Wider.

oder reibungslose Bremsvorgänge....

Bis 12/71 hatte dieses Röhrchen eine angeschweißte Lasche, die am Rahmen per Schraube befestigt wurde. Das Ganze als Fixpunkt zwischen der beweglichen Nylonleitung vom Tank und dem Benzinschlauch zur Pumpe. Finde ich sinnvoll, weil seither ohne Lasche die Leitung zwischen der letzten Klammer in der Nähe der Antriebswelle und der Pumpe frei umherschlabbert (im Gelände fädelt man gern z.B. an einem hochstehendem Ast ein) . Das habe ich aber schon im April 21 auf Entenwillis Frage geschrieben.😉

Detlef und ich holen ihn, er hat auch Erfahrung mit Verzug und kann mich gleich beraten, Verzug (hinter den Kulissen) scheint vorhanden.

Anscheinend verstehe ich den Blödsinn von Poletti und Roncalli nicht.Du musst nix mehr verlinken.Bitte nicht.

https://www.hessenschau.de/panorama/mit-panzerwagen-bei-lkw-streik-hat-polnische-privat-miliz-gegen-kriegswaffenkontrollgesetz-verstossen--v1,lkw-streik-ermittlungen-100.html Ermittlungen wegen Einfuhr einer Kriegswaffe Wie die Staatsanwaltschaft Darmstadt am Dienstag gegenüber dem hr bestätigte, wird wegen der Einführung einer Kriegswaffe gegen den Fahrzeugführer und den Veranlasser der Fahrt ermittelt. Es bestehe der Verdacht, dass das Fahrzeug ohne die erforderliche Genehmigung eingeführt wurde. Zuvor hatte die Frankfurter Rundschau berichtet. Der Geländewagen TUR VI wird auf der Website des Herstellers AMZ als gepanzerter Militärwagen geführt. Demnach wurden 2019 acht Modelle an die polnische Polizei geliefert. Zudem werde wegen des Verdachts des besonders schweren Landfriedensbruchs, des Verstoßes gegen das Versammlungsgesetzes und des Verdachts der Körperverletzung weiter gegen die Personen ermittelt, die während des Übergriffs im April vor Ort gewesen sind. Die Ermittlungen dauerten noch an, so die Staatsanwaltschaft.

Herlichen Glückwunsch. Das der Motor sich im Satnd ohne Last sich gut anhört sagt allerdings noch nicht viel aus. Aber ich bin da zuversichtlich. Der zweite Sensor ist nicht nur für den Drehzahlmesser. Das alte Steuergerät braucht beide Sensoren. Das Drehzahlsignal kommt dann aus dem Steuergerät.

Ueber 1.000 kW - der Lader dazu muss auch erst noch "erfunden" werden. Ich bin gespannt, wie lange es bei Toyota dauert, bis aus der Ankuendigung Realitaet wird.

Mach die Motorhaube auf. Über dem Lager ist eine Scheibe. Die dürfte bei dir auf dem Rand des Lagers aufsitzen, was zu Vibrationen führt. Dein 1844C0, wie auch mein Meyle-Lager haben einen höheren Rand der zudem mehr oder weniger direkt aus Metall besteht, nur mit einem dünnen Gummiüberzug. Das originale V6-Lager, wie auch das vom Diesel (und demzufolge das Sasic 8271261), haben einen niedrigeren Rand (also mehr Abstand zur Scheibe) und der besteht auch erstmal aus mehreren Millimetern Gummi. Btw 1844C0 ist ziemlich sicher ein Hydrolager. Sieht man nur von der Unterseite, wenn man draufherumdrückt ist es weich wie ein Silikonbrustimplantat.

By the way: als ich 2020 meine 4 Federelemente kaufte (online) und zur Seite legte, habe ich 190 Euro für einen vorderen Dämpfer und 118 Euro für den hinteren gezahlt. Komplett (4x) also keine 650 Euro zusammen. Das zahlt man heute (laut meiner Recherchen) beim Händler für einen einzigen vorderen Dämpfer, für das Rückgeld von 21 Euro kann man dann ne große Pommes und Currywurst bei einer Edelpommesbude bestellen. Der C5 macht, was einige essentielle Ersatzteile anbelangt, keinen Sinn mehr. Zum Mitschreiben: meiner ist Baujahr 11/2016, der Wagen ist also keine 7 Jahre alt.

Kleiner Dauertest: https://www.blick.ch/auto/news_n_trends/sonntagsblick-fazit-im-dauertest-des-citroen-c5-x-fahren-wie-die-goettin-in-frankreich-id18691123.html

Erste Inspektion nach einem Jahr und 17.000km liegen hinter meinem C5x Hybrid. Kosten 247,--€ . @ Peter: mit der Ladeklappe ist mitlerweile bei Citroen bekannt und muß bei meinem noch nachgebessert werden. Gruß Guido

Ich verdien mir nebenbei was dazu, indem ich Adressen an die GEZ verkaufe.