Bestenliste

Aktuell könnte ich dir von dem Fahrzeug einen gebrauchten Zahnriemen und einen defekten KW Simmerring anbieten. ;-)

"Und genau hier liegt das Problem: Zwar verursachen zehn Prozent der reichsten Menschen die Hälfte aller CO₂-Emissionen und besitzen drei Viertel aller Kapazitäten, um effektive Einsparungen vorzunehmen, sie haben aber auch die geringsten Anreize, zumindest aus einer engen, egoistischen Perspektive, solche Einsparungen oder Finanzierungen zu leisten. Denn die Top-Ten-Prozent der Emittenten trügen nur drei Prozent des globalen Schadens durch Klimawandel und den damit einhergehenden Dürren, Stürmen, Fluten und anderen Katastrophen, schätzt die Klimastudie. Die Hälfte der Weltbevölkerung mit den geringsten Emissionen dagegen erleidet 75 Prozent der globalen Schäden und trägt damit auch die Kosten des Klimawandels." aus : Climate Inequality Report: Die enorme Ungleichheit bei CO₂-Emissionen | ZEIT ONLINE

Luft aus SUV = Sachbeschädigung Auf Straße kleben = Nötigung Nicht-Einhalten der Klimaschutzgesetze = ? Ja, durch was könnte man das Fragezeichen ersetzen. Jedenfalls ist das Nichtstun, die Arbeitsverweigerung der Bundesregierung etwas, das viele Opfer, auch Todesopfer, zur Folge haben wird. Wie bewertest du das im Vergleich zu den Luft-aus-SUV- und Klebe-Aktivisten?

Also gut! Die Entscheidung ist gefallen! Der Ami wird auf seinen eigenen Rädern nach Stuttgart rollen! Drei Tagesreisen, zwei Übernachtungen und ganz sicher 'ne Menge Spaß! Bonne route !

Ich kann mir den Schaden mal angucken- ganz unverbindlich komme da wahrscheinlich demnächst dran vorbei und ist ohnehin nicht weit weg.

Hallo Norbert, Federbeine sind V6-spezifisch (dickere Kolbenstangen): https://www.citdoc.de/index.php?title=Federbein_(Xantia) Domlager sind entsprechend auch V6-spezifisch, können aber mit den V6-Federbeinen in einen anderen Xantia eingebaut werden, sofern dieser auch Hydractiv hat und dieselben Leitungsanschlüsse. Siehe https://www.citdoc.de/index.php?title=Domlager_(Xantia) Querlenker sind bei allen Xantias gleich, nur die Activa-Querlenker haben ein zusätzliches Gewinde, welches bei nicht-Activa nicht stört. Die Hydraulikpumpe ist V6-spezifisch. Bitte keinesfalls wegwerfen, da es viele verhunzte gibt. Siehe https://www.citdoc.de/index.php?title=Hydraulikpumpe_(Xantia) Die Lenkung passt in viele andere Xantias. Es gibt nur zwei Lenkungen, die "kleine" (in Deinem 2.0i 16V) und die "große" (u.a. im V6). Die große Lenkung passt ohne Probleme in den 2.0i 16V. Höhenkorrektoren sind alle gleich. Bis auf die Schelle, welche den Höhenkorrektor mit dem Stabilisator verbindet. Die vorderen Bremsen sind unterschiedlich. Ich glaube, die große V6-Bremse passt problemlos an den 2.0i 16V. Siehe auch https://www.citdoc.de/index.php?title=Bremse,_vorne_(Xantia) Die hinteren Bremsen sind bei allen Break gleich, egal ob X1 oder X2. Die elektrischen Schalter sind unterschiedlich. Du könntest den elektrischen fahrerseitigen Spiegel übernehmen. Vielleicht auch die Automatik-Fensterheber rechts und hinten; aber ich glaube, die gab es erst mit dem X2. Wie auch immer, die X1-Fensterheber sind haltbarer als die vom X1, ich würde die gut aufbewahren. Die Federbeine hinten würde ich retten, wenn beide Autos Break sind. Und unbedingt das Getriebe, wenn es intakt ist. Der X1-Heckwischer passt auch an den X2. Den V6-Lenkdruckbegrenzer wirst Du sicher gut los. Besonders die Hydractivventile samt Hydractiv-Steuergerät würde ich behalten, ferner das Sicherheitsventil und die Antisinkventile. Das LHM-Reservoir würde ich auch aufheben oder zumindest die Filter. Dann hast Du für den nächsten LHM-Wechsel gereinigte Filter bereitliegen. Grüße Andreas

Echt? Gab es dazu ein Urteil des BVG? Oder ist das nur so ein Gefühl von dir? Oh, es gibt in Deutschland eine Wärmepumpensteuer? Wie hoch ist die denn? Scholz war nie Wirtschaftsminister. Das ist genau so eine Fehlinformation wie die meisten deiner Argumente. Und mit am meisten seit der letzten Wahl hat die AKW-Partei FDP verloren. Trotz aller Bemühungen von Döpfner, Springer, KKR und Lindner. Die Grünen sind einigermaßen konstant bei 15%. Ebenfalls trotz aller Bemühungen von Döpfner, Springer, KKR und Lindner. BTW: dieses Jahr geht es noch früher los als in der Vergangenheit:

Weniger ist mehr.

Ich muss mich bei @AndreasRS bedanken: Der zweite Vorschlag von oben hat funktioniert. Der Xantia sprang dann etwas übermotiviert (hochdrehend) an und regelte sich passend ein. Jetzt ist das Standgas so, wie es sein soll. Nachdem ich den passenden Radiocode ausfindig machen konnte 😇 passt jetzt alles. Der Wagen fährt erheblich sanfter und flotter an. Dieses erste Losfahren aus dem Stand im Schleifpunkt. Außerdem ruckt es jetzt beim Gangwechsel nicht mehr, wenn man etwas flotter schaltet. Ein voller Erfolg also. PS: Entschuldigt meinen Buchstabensalat im ersten Beitrag. Es soll z.B. "reseten" und nicht "ersetzt" heißen... Ich habe eilig auf dem Handy getippt, weil ich mein Straßenflugzeug Morgen unbedingt brauche... Viele Grüße von Johannes, der Morgen mit seinem Xantia gen Norden in den Urlaub startet...

Gesammelte Infos ohne jede Garantie: Citroën Xantia – Leerlaufsteller initialisieren Vorgehensweise o Kein Gas geben! o Motor starten und kurz laufen lassen (darauf vorbereitet sein, dass er hochdreht, im Leerlauf sägt oder schwankt) o Motor wieder abstellen und die Zündung 10 Sekunden ausgeschaltet lassen o Zündung 3 Sekunden lang einschalten o Motor ohne Gasgeben starten. Jetzt muss er richtig laufen. Alternativ o Batterie abklemmen o 10 Minuten warten o Batterie anklemmen o Zündung ein – nicht starten! o Zündung wieder aus o 30 Sekunden warten – dann starten. Alternativ o Motorsteuergerät 1 Stunde abklemmen Alternativ o Richtig warm laufen lassen o Motor abstellen o 10 Minuten die Batterie abklemmen o Ohne Gas starten

Also echt. Da nimmt man doch ein SUV ...

https://www.wwf.de/2023/juli/klimaziele-ruecken-in-die-ferne

Facekinis gibts seit 20 Jahren. Chinesen wollen nicht braun werden, ein blasser Teint wird dort überwiegend angestebt. Also verhüllt man so viel Haut wie eben möglich oder vermeidet es nach draußen zu gehen.

Ich habe mir die Petition angeschaut und gleich als zweiten Kommentar das gelesen: "Die Skulptur ist normal, die Regenbogenskulptur ist abnormal und abstoßend" Wie soll so eine gute Diskussion stattfinden? Ich fühle mich etwas in die Mangel genommen von denen, die Glauben Frauen seinen nutzbare Gegenstände und gestern war alles besser und denen, die gegen jede Form der Lust schreiben oder zur Tat schreiten. Mir gefällt die Skulptur sehr gut und natürlich auch, weil sie sehr sinnlich einen Frau darstellt. Ich frage mich trotzdem, warum in der Kunst fast immer die Frau in solchen Rollen dargestellt wird und der Mann höchstens in antiken Skulpturen seinen sinnlichen Beitrag leisten darf. Da fehlt mir was und da verstehe ich definitiv die Kritik. Gerade auch, weil Kunst auch als Hebel benutzt wird, grenzüberschreitendes zu normalisieren. Kunst sollte auch niemanden verletzen - aber wo ist die Grenze und muss Kunst auf jede Eventualität, jede individuelle Betroffenheit oder jede konstruierte Verletzung eingehen? Das, meine unausgegorenen Gedanken dazu.

Die Kinder finden das total toll. Können sich ein Zimmer aussuchen. Durch die Keller und über die Dachböden kriechen.

Das ist schlicht und einfach Sachbeschädigung - nicht mehr und nicht weniger.

Wie gesagt, sicher bin ich auch nicht. Aber da ich selbst völlig bar jeglicher Aktivität bezüglich des Klimawandels bin, sind alle, die etwas unternehmen, meine Helden.

Geh doch einfach mal in den Hinterhof eines Supermarkts deiner Wahl zum Probelauschen. Da stehen die Dinger seit Jahrzehnten und der Aufschrei über die daraus resultierenden Geräuschbelästigungen ist relativ überschaubar. Und die Ästhetik kann man leicht in den Griff bekommen. So wie vor Jahren die Wählscheibentelefone ja auch mit grünem goldbestickten Brokatstoffen verschönert worden sind. Oder Ommas handgehäkelte Klopapierabdeckung. Das dämmt dann auch noch die Geräusche....

Die Negativ Teile verkaufen.

Wo steht das beim BVG? wieder haust du eine Behauptung raus und der Beleg fehlt. Hauptsache 1 von 10 Leser*Innen glaubt das und schon ist gewonnen?!

Auf Island entdeckt

Hallo, Am 23.09.1961 fand das erste des Treffen des "Citroen Clubs" statt, der im Januar 1961 von Karl Linnmann gegründet und ab den 1980ern von Ulrich Brenken als Andre-Citroen-Club (ACC) weitergeführt wurde. Das ACC-Jahrestreffen fand immer im Herbst Anfang September statt, 2013 gab es eine kleine Änderung und das "Statt" ACC-Jahrestreffen wurde geboren. Nachdem es schon 61 Treffen gab, ist diese Jahr die 62 dran. Wie im vergangenen Jahr festgelegt, findet vom 31.08.-03.09.2023 das 62. "Statt" ACC-Jahrestreffen statt, wir starten sogar schon am Donnerstag. Wir treffen uns hier: Camping Gräveneck Inh. Simone Holler In der Aue 1 35796 Weinbach Telefon 06471 490320 Mobil 0171 3420676 Fax 06471 490321 info@camping-graeveneck.de https://www.camping-graeveneck.de Das Treffen wird wie in den letzten Jahren wieder ein zwangloses Zusammentreffen von Citroen-Fahrern. Wir bieten kein Programm an, aber neben Benzingesprächen, dem Begutachten der Autos, Treffen von neuen und alten Freunden gibt es rundherum viel zu entdecken. Wie beim gerade zu Ende gegangen Pfingsttreffen und wie in den vergangene Jahren freuen wir uns wieder darauf, von Ulla, Ludger und Team bewirtet zu werden. Die Anmeldung erfolgt wie immer an das Orga-Team per Forum, E-Mail (acc.herbsttreffen.taunus@gmail.com) oder Telefon (null 6 4 sechs 2 vier 2 1 neun 9 1 null), wir kümmern uns auch um die Stellplätze. Die Abrechnung erfolgt wie immer direkt mit dem Campingplatz. Nun aber zu den Details: Die Campinganlage ist ziemlich einzigartig in der Region. Sie liegt am landschaftlich schönsten Teil der Lahn, mitten in der Natur, umrahmt von Fluss und Bäumen. Dennoch ist der Platz gut angebunden: Durch den nahe gelegenen Bahnhof Gräveneck ist man auch schnell in Weilburg oder Limburg. Aber keine Angst: Nach 22:30 Uhr fahren hier keine Züge mehr - die Nachtruhe ist also gesichert. Familienfreundlichkeit wird groß geschrieben - auch für die vierbeinigen Familienmitglieder. Aufgrund der Lage direkt an der Lahn gibt es Bootswandern und eigene Bootsanlegestellen. Ein Restaurant und ein Kiosk sowie täglichen Brötchenservice gibt’s am Platz. Tiernahrung von Grafenland ist im Kiosk erhältlich. Geboten werden auch moderne Sanitäranlagen, Waschmaschine und –trockner, Stromanschluss für alle Stellplätze, dezentrale Wasserversorgung. Das Team um Simone Holler pflegt die tolle Grävenecker Gemeinschaft und freut sich auf neue, interessante Bekanntschaften. Es kennt und gestaltet den Platz als familienfreundlichen Ort der Erholung inmitten der Natur mit einer gepflegten Anlage und herzlichen Campern und Pächtern. Deren Wohl liegt dem Team am Herzen. Deswegen hat es immer ein offenes Ohr für die Gäste, ist ansprechbereit, freut sich auf Anregungen, Lob und natürlich auch interessante Gespräche! Für Kinder gibt es einen kleinen, aber feinen Spielplatz, den neuen Bolzplatz, viel Platz zum Toben und jede Menge Natur, die es zu entdecken gilt. Sogar in der Lahn kann man Kinder ganz unbesorgt baden lassen: Direkt an einer der Zeltwiesen ist das Wasser flach und zum Schwimmen und Planschen gut geeignet. Am Rande des Campingplatzes regen übrigens die großen Tipis eines Kanuverleihs die Fantasie an. Ob Hund oder Katze – es sind alle Tiere willkommen. Nur 2 Regeln gibt es für das Mitbringen von Haustieren: Auf dem gesamten Gelände herrscht Leinenpflicht. Und: Weil es ein Campingplatz ist, der auch bei Familien mit Kindern beliebt ist, sind keine Kampfhunde erlaubt. Wer sich daran hält, dessen Vierbeiner sind herzlich willkommen. Sie werden sich dank der großartigen Landschaft des Lahntals mit ihren vielen Möglichkeiten für ausgiebige Spaziergänge garantiert pudelwohl fühlen! Mögliche Aktivitäten in der Umgebung: Steile Hänge, alte Wälder, romantisch-wilde Natur – aber auch Schwimmbäder und Tierparks findet man in unmittelbarer Nähe des Campingplatzes oder gut erreichbar mit dem Zug vom Bahnhof Gräveneck. Aktivitäten, die auch während unseres Treffens auf eigene Faust wahrgenommen werden können, z.B. Angeln, Freibad, Wildpark, Kristallhöhle, Stadtbesichtigung Braunfels, Klosterruine Beselich, Burg- und Stadtbesichtigung Runkel: acc.li/5570 und acc.li/5571. Campingplatz Gräveneck Wir konnten in freundlichem Dialog vor Ort ein großzügiges Gelände reservieren, das auch von Wohnwagen / Wohnmobilen gut angefahren werden kann. Das Wahrzeichen des Platzes ist der 22 Meter hohe Turm der ehemaligen Eisenerzgrube „Georg Joseph“. Heute dient er dem Campingplatz als Hauptgebäude. Für die Verpflegung des Vierbeiners ist ebenfalls gesorgt. So ist GRAFENLAND Tiernahrung in hochwertiger Bio-Qualität im Kiosk erhältlich. Es gibt es das Restaurant „Lahnterrasse“! Auch das Camping- Kiosk hilft weiter: Hier wird nicht nur zu unserem Jahrestreffen eingecheckt. Sind die Zeltheringe abhanden gekommen oder ausgegangen? Keine Panik, das Kiosk bietet alles, was das Camperherz begehrt. In dem kleinen Ladengeschäft im Hauptgebäude finden sich Getränke, Snacks, Eis und natürlich auch vielerlei kleine Campingartikel. Dort gibt es jeden Morgen, Montag bis Sonntag, von einem örtlichen Bäcker frische Brötchen. Auch ein gesamtes Frühstück ist dort bestellbar. Ablauf zum Treffen vor Ort: Beim Eintreffen am Platz ist das Hauptgebäude am Turm für ALLE die erste Anlaufstelle zur Anmeldung. Dort kann man auch mit Wohnwagen und Wohnmobilen wenden, so dass dann der Weg zum ACC-Treffenareal ohne (zu) enge Kurven und Steigungen belastet ist: Rot: Zuerst Einfahrt zur Anmeldung (rechts im Bild). Blau: Nach der Anmeldung wenden, Weiterfahrt zum Treffenareal (links im Bild). Die Preise, die wir mit dem Campingplatz vereinbart haben (alle Preise pro Nacht, ausgenommen Tagesgäste): Pkw mit Caravan, Pkw mit Zelt oder Wohnmobil, 1 Erwachsener 15,00€ jede weitere Person ab 4 Jahre 5,00 € Ohne Zelt, im PKW schlafend, 1 Erwachsener 11,50€ jede weitere Person ab 4 Jahre 5,00 € Tagesgäste/Hotelgäste je Erwachsener inkl. Auto: 6,50€ pro Tag jede weitere Person ab 4 Jahre 5,00 € pro Tag je zusätzliches Großraumzelt 25,00€ je Pavillon (3x3 m / 6x3 m) 8,00€ je Hund 2,00€ je weiterer Pkw/Anhänger/Motorrad 3,00€ je weiterer Pkw ab 3,5t / Trailer 5,50€ je Boot 1,50€ je Duschmarke 1,00 € Stromkosten 3,50€ (Pauschale, die Stromanschlusspauschale von einmalig 2,00 € entfällt) Rechenbeispiele: 2 Personen + 1 PKW + 1 Zelt = 20 € pro Nacht. 1 Tagesgast/Hotelgast + 1 Auto = 6,50 €. 3 Tagesgäste + 1 Auto = 16,50€. Bezahlt wird vor Ort bei der Anmeldung am Campingplatz. Öffnungszeiten für Ankommende: Alle Tage: 09:00 - 13:00 Uhr DO + SO: 15:00 - 18:00 Uhr FR + SA: 15:00 Uhr - 20:00 Uhr Wenn das Büro bei - z.B. spätabendlicher Ankunft – geschlossen ist: DIREKT auf unseren Platz fahren und zunächst am ACC-Anmeldezelt anmelden. Wer lieber ein festes Dach über dem Kopf haben möchte, kann sich hier einbuchen (Hotels bitte selbst buchen, sie sind ca. 1,5 km bis ca. 20 km entfernt): Landgasthof Zum Lahnfelsen 1,5 km entfernt Lahnstraße 38A, 35796 Weinbach Tel.: 06471 6262120 E-Mail: landgasthof@graeveneck.de Web: http://landgasthof.graeveneck.de Hotel Weilburg Garni, 8,5 km entfernt Frankfurter Str. 27, 35781 Weilburg Tel.: 06471 91290 E-Mail: info@hotel-weilburg.de Web: http://www.hotel-weilburg.de HOTEL RESIDENZ 23, 8,5km entfernt Frankfurter Straße 23, 35781 Weilburg Tel. +49 6471 912323-0 E-Mail: info@residenz23.de Web: http://www.residenz23.de Hotel am Bahnhof, 8,5 km entfernt Bahnhofstraße 14, 35781 Weilburg Tel.: 06471 629440 E-Mail: info@ambahnhof.com Web: http://www.hotelambahnhof.com Schlosshotel Weilburg, 9 km entfernt Langgasse 25 / Am Schloss D-35781 Weilburg Tel.: +49 (0) 64 71 / 50 90-0 E-Mail: info@schlosshotel-weilburg.de Web: http://www.schlosshotel-weilburg.de Hotel & Restaurant Kubacher Hof, 10,5 km entfernt Hauptstr. 58, 35781 Weilburg Tel. 06471/4822 Fax 06471/41937 E-Mail: info@kubacher-hof.de Web: http://www.kubacher-hof.de Hotel-Restaurant Zum Grünen Wald, 11 km entfernt Leistenbachstr. 27, 6256 Villmar-Langhecke Tel.: 06474 / 8001 E-Mail: info@zumgruenenwald.de Web: http://www.zumgruenenwald.de Hotel »Zur Krone«, 12km entfernt Obertorstraße 1, D-35792 Löhnberg Tel.: +49 6471 6070 E-Mail: info@hotel-zurkrone.de Web: http://www.hotel-zurkrone.de Hotel Lahnschleife, 9 km entfernt Hainallee 2, D-35781 Weilburg Tel.: +49 (0) 64 71 / 49 21-0 E-Mail: info@hotel-lahnschleife.de Web: http://www.hotel-lahnschleife.de Landhotel Adler, 17 km entfernt Am Hain 13, 35638 Leun-Biskirchen Telefon: (+49) 6473 - 92 92 0 E-Mail: info@landhotel-adler.com Web: http://www.landhotel-adler.com/ Gasthof am Turm, 20 km entfernt Marktplatz 11, 35619 Braunfels/Lahn Tel.: 06442 - 55 82 E-Mail: Info@amturm.de Web: http://www.amturm.de Hotel Im Alten Forstamt, 20 km entfernt Wetzlarer Str. 5, 35619 Braunfels T +49 (0) 64 42 / 95 44 91-0 E-Mail: info@im-alten-forstamt.de Web: http://www.im-alten-forstamt.de Die Anfahrt: Tipp: ein NAVI ist nach den Autobahnen Richtung Treffen von großem Vorteil! » Von Süden oder Nordwesten: Wir treffen uns 85 km nördlich von Wiesbaden bzw. 140 km südwestlich von Köln. Die Fahrt: BAB A3, dann gut 15 km Landstraße: Bei Limburg auf B49 bis L3322 nach Beselich, dort auf B49 Ausfahrt Richtung Beselich-Schupbach/Beselich-Obertiefenbach. Dann L3322 folgen, L3452, Hauptstraße und L3452 bis In der Aue in Weinbach nehmen. » Von Westen: Wir treffen uns 70 km östlich von Koblenz. Die Fahrt: A48 Richtung Frankfurt a.M./Bendorf/Neuwied (18,3 km), dann links halten, weiter E44, Beschilderung Frankfurt a.M./ Montabaur/A3 (1,9 km), dann A3 (24,5 km), Ausfahrt B49/B54 Richtung Gießen/Weilburg, weiter auf B49 (10,4 km), Ausfahrt Richtung Beselich-Schupbach/Beselich-Obertiefenbach 230 m, L3322 folgen, L3452, Hauptstraße und L3452 bis In der Aue in Weinbach (11,6 km). » Von Norden: Wir treffen uns 170 km südlich von Dortmund. Die Fahrt: A45, dann gut 50km Landstraße: A45 bis B54 folgen, auf A45 Ausfahrt 24 - Haiger/Burbach - nehmen (ca. 115 km), L299 und L3109, B49 in Merenberg nehmen (ca. 39 km), B49 bis B456 folgen, auf B49 Ausfahrt B456 nehmen (knapp 1km), L3020, Hauptstraße und L3452 bis In der Aue in Weinbach nehmen (11,7 km) » Von Nordosten: Wir treffen uns 190 km südwestlich von Kassel. Die Fahrt: A7 Richtung Frankfurt/Würzburg (61 km), an der Gabelung links auf A5 Richtung Frankfurt/Wiesbaden/Gießen (59 km), an der Gabelung rechts weiter auf A480 Richtung Dortmund/Wetzlar/Marburg (14 km), Ausfahrt B49/B429 Richtung Gießener Ring/A45/Dortmund/Limburg/Wetzlar (350 m), weiter auf B429 (4,5 km), bei Ausfahrt B49 Richtung A45/ Dortmund/Limburg/Wetzlar (knapp 27 km), weiter geradeaus auf B49 (7 km), Ausfahrt B456 Richtung Frankfurt/Bad Homburg/Weilburg/Runkel (450 m), L3020, Hauptstraße und L3452 bis In der Aue in Weinbach nehmen (11,7 km). » Von Osten: Wir treffen uns ca. 260 km westlich von Erfurt. Die Fahrt: A4 (118 km), weiter auf E40 (550 m), Auf A7/E40 fahren (2,8 km), An Gabelung links, A5 Richtung Frankfurt/Wiesbaden (59,6 km), an Gabelung rechts, A480 Richtung Dortmund/Wetzlar/Marburg (14,3 km), Ausfahrt B49/B429 Richtung Gießener Ring/A45/Dortmund/Limburg/Wetzlar (350 m), weiter auf B429 (4,5 km), bei Ausfahrt B49 Richtung A45/Dortmund/Limburg/Wetzlar (knapp 27 km), weiter geradeaus auf B49 (7 km), Ausfahrt B456 Richtung Frankfurt/Bad Homburg/Weilburg/Runkel (450 m), L3020, Hauptstraße und L3452 bis In der Aue in Weinbach nehmen (11,7 km) Hier ein paar Impressionen aus dem letzten Jahr: Viele Grüße Fred (für das Orga-Team, bestehend aus Jörg, Sven, Paul, Stephane, Ulla, Ludger, Beate, Pascal, Lilo und Fred)

G33 (speziell für Citroen anders eingefärbt) = G30. G12+ ginge auch. G12 (ohne+) ist dagegen nicht mit G33/G30/G12+ mischbar.

Nicht vermutlich, ist es ja, das sagt Doug DeMuro (😫) selber und verlinkt sein Video auf der Anzeige. Doug DeMuro ist für mich eine Toleranz-und-Geduld Übung...

Ich mach immer Andreas allerletzten Vorschlag

Im unteren Sicherungskasten hinter dem Ablagefach: SH für SHUNT, mittig quer

Deswegen esse ich quasi gar kein Fleisch mehr und verzehre kaum noch Milchprodukte.

Wenn ich der Meinung bin daß die Regierung etwas falsch macht rechtfertigt das also die Beschädigung fremden Eigentums? Ich glaube so langsam daß einem großen Teil der Menschheit die Sonneneinstrahlung auf die Schädeldecke schwerwiegende Schäden hinterlassen hat. Wie viel % der Hirnmasse muß man sich wegbrennen um so zu denken? Wer mit der Regierung unzufrieden ist der kann an eben diese wenden um etwas zu ändern, aber was bitte schön kann der SUV-Besitzer dafür dem man sein Eigentum beschädigt?

Das ist doch ein ideales Mehrgenerationenhaus, mit angeschlossener Pflegestation. Also von einem Pärchen HY über DS zu… 😉 Aber, was man bei so einem Gebäude gut machen kann ist Zellulosedämmung ( Innen - müsste ich rechnen ob 4 oder mehr cm) und Gipsfaserplatten* Und im Dach, entweder die Decke mit dem Zeug dämmen oder unter die Sparren die Faserplatten und Zellulosedämmstoff einblasen ( wenn die Ziegel dicht sind brauchst du keine Unterspannbahn, die ist dann eher schädlich). Diffusionsoffene Bauweise 👍 Und heizen kannst du doch günstig mit den Abfallprodukten seiner Landwirschaft ( und ich wette meinen nicht vorhandenen Hut): sowas in der Art machst du schon. *die faulen nicht und müssen auch nicht gegen Schimmel imprägniert werden.

Citroën DS et ID: les ceintures de securité (nuancierds.fr) hier kann man die vorgesehenen Punkte gut erkennen. Die Rolle sitzt bei mir neben dem Schweller - sie ist aber an der originalen Aufnahme befestigt. Das war mir wichtig, da ich bei den im Notfall wirkenden Kräften gerne auf das Wissen des Herstellers baue. Ich weiß auch, dass es einzelne Menschen gibt, die durchaus an sicherheitsrelevanten Bereichen verantwortungsvoll arbeiten können - ich habe leider häufig das Gegenteil gesehen und würde deshalb hier im Forum immer für eine professionelle Arbeit werben. Im Zweifel hat jemand einfach eine blöde Idee gelesen und umgesetzt, mit seinem nicht Können kombiniert und im Fall des Falles fliegt die Gattin samt Gurt und Aufnahme durch die Gegend.

....ihr habt ja recht- die ganze Arbeit machen mit einer gebrauchten Hinterachse....- Hab mit dem Verkäufer telefoniert- Kein gutes Gefühl nach dem Telefonat. Heute nochmal im Internet gesucht nach Alternativen. Bei "dieachse.de" sind die Xsara- Hinterachsen gerade im Angebot, 150€ + 79€ Versand. Brauch die alte Achse nicht mal zurückschicken. Da braucht man dann wirklich nicht überlegen, die habe ich bestellt. Danke für euren Input!😊 Grüße Anton

Hmmm ... ich habe nicht alles verfolgt. Nur mal so: Es gibt zurzeit einen nagelneuen Fensterheber Fahretür ohne Impunlssteuerung, mit zweipoligem Stecker, bei dem Österreicher, Doppelwinkel.at. Gruß Ingo

Dabei könnte das so einfach sein, selbst was zu bewegen. Hast du ein Auto? Einfach mal die Luft aus einem der Reifen lassen. Aber vergess nicht, einen Zettel an die Scheibe zu machen.

https://www.theguardian.com/environment/2023/jul/20/vegan-diet-cuts-environmental-damage-climate-heating-emissions-study

Danke für die Geschäftsidee. Ich gehe schonmal Garn hamstern.

In Zeiten kubistischer weiß / grau Einheitsbauweise mag ein schlichtes Gehöft prunkvoll wirken, aber hübsche ältere Bauernhöfe sind jetzt eigentlich nix ungewöhnliches...

Hans Rzeppa würde sich über Dein Innovationsverständnis totlachen. Menschen wie er haben Türen zu völlig neuen Autobauweisen geöffnet. Und da gibt es noch andere Beispiele. Felix Wankel z.B. Bei Tesla gibt es dafür wahlweise ein Lenkrad aus einer drittklassigen Fernsehserie und das war es dann aber auch schon. OK, beim Prolgehabe und beim Ampelsprint wurde der Schnitt auch angehoben. Das haben wir gebraucht. Gernot

I like it a lot!!! Danke fürs Teilen!

Stellantis stellt neue Batterie mit integriertem Wechselrichter vor https://www.electrive.net/2023/07/20/ibis-stellantis-und-partner-entwickeln-batterie-mit-integriertem-wechselrichter/

30 % in 10 Jahren hört sich toll an. Aber nur auf den ersten Blick. Wenn man Unterstellkosten von 50 € im Monat, also 600 € im Jahr rechnet, sieht die Kalkulation schon ganz anders aus. Nehmen wir einen Xantia für 6.000 an, der müsste in 10 Jahren einen Wertzuwachs von 100 % haben, nur um die Unterbringung zu finanzieren. Bei einem Oltimer für 60.000 € hingegen reichen 10 % Wertzuwachs in 10 Jahren zur Finanzierung der Unterbringung. Xantia/XM sind ein Hobby, das kein Geld abwirft.

Wo bitte? Die Lügen und Propaganda von Welt, Bild und FDP zu wiederholen bringt nur noch mehr Frust. Schau es Dir bitte einfach an und beteilige Dich doch nicht auch an dieser Dreckskampagne. Hier mal zusammengefasst https://www.volksverpetzer.de/analyse/wahrheit-heizgesetz-fdp/

Bin auch dabei und hoffe auf ein Plätzchen möglichst nahe am Zapfhahn 🙂

...lass ein Kurzgutachten von einem Sachverständigen, der sich mit der Old- und Youngtimerszene gut auskennt, machen. Habe ich von unserem Gutachter( fährt privat 123er Mercedes) zum Freundschaftspreis von 90 Euro bekommen, kostet regulär ca 150 Euro. Du hast zwei grosse Vorteile davon: 1. Im Falle eines unverschuldeten (Total-)schadens bezahlt die gegnerische Versicherung die komplette Reparatur oder im Fall des Falles den im Gutachten erwähnten Wiederbeschaffungswert und nicht die Marktpreise (kann einige tausend Euro ausmachen...) 2. Du kannst Dein Auto bei verschiedenen Versicherungen günstig versichern, wenn das Gutachten einen bestimmten Mindestwert des Fahrzeugs ausweist ( beim ADAC z.B. muss Dein Fahrzeug mindstens 5000 Euro wert sein). So zahle ich ich z.B. für meinen XM V6 im Zweitwagentarif für Haftpflicht und Vollkasko zusammen etwa 180 Euro im Jahr. Noch ein Tipp: Wenn Du werterhöhende Massnahmen am Auto durchführst, oder sich die Marktlage dahingehend ändert, dass diese Autos in dem im Gutachten dokumentierten Zustand mehr wert werden, lass ein Nachgutachten erstellen, damit der höhere Wert im Fall des Falles nachgewiesen werden kann. Auch informiere dann Deine Kaskoversicherung, damit Du den tatsächlichen Wert bekommst, falls du mal in einer Kurve zu wenig Strasse hast und Du das Auto auf's Dach legst ( wünsche ich natürlich keinem, aber wenn's passiert, ist man sicher froh, dass man den reellen Wert bezahlt bekommt) ...

Es ist noch nicht Hopfen und Mals verloren, wir werden uns der Sache am Samstag nochmal annehmen. Danach wird es sowohl feststehen ob der Fehler an den Kontakten oder im schlimmsten Fall eine defekte Zylinderkopf war. Die Reise wird jedenfalls weiter gehen, auch wenn es teuer wird, 5 Jahre ohne Hydropneumatik sind genug. (darunter 2 Jahre Ford ST )Es lässt sich ja alles beschaffen, bleibt gesund und lasst euch nicht ärgern.

Der Grand Picasso war ein tolles Auto. Mit dem sind wir auch nach Kroatien mit Wohnwagen dran gefahren. Nur, den gibt es leider nicht mehr. Auch den Spacetourer nicht. Unserer kostete mit guter Ausstattung knapp 40.000,-. Für das gleiche Geld bekommt man bald einen Tesla Y LR RWD. Mit dem kann man mit einem Wohnwagen real 200km weit fahren. Dann lädt man von 10% auf 90% in 30 Minuten und fährt weiter. Mit maximal 1600kg hinten dran. Der Citroen C5 Aircross kostet mehr und darf weniger ziehen.

Der V6 war kein Schnäppchen. Ich bin auch kein Experte.Wenn allerdings ein V6 für 900€ verkauft wird,mit dem Hinweis,das beide Gurtstraffer ausgelöst haben, gehen selbst bei mir sämtliche Alarmglocken an. Wie gesagt bei mir gehen sämtliche Alarmglocken an... Hinzu kommt,das Moritz wohl nicht mehr ganz so gut mit dem ein oder anderen Experten im Forum klarkommt,egal aus welchen Gründen. Wenn Moritz jetzt also mit der ersten Werkstatt auch ein "Gesprächsbedarf" hat, weil die zweite Werkstatt wiederum noch so einiges andere feststellt, dafür auch Geld sehen will,kann es vielleicht etwas eng werden.Das i-Tüpfelchen ist jetzt zweifelsohne die leere Batterie und der überhitzte Motor nach Besuch der dritten Schrauberbude,die den Auftrag der Klimawartung hatte.Wieder einmal sind jetzt 3 Köche am Brei und jeder freut sich. Da ist schlicht und ergreifend ein wie auch immer hergerichteter Unfallwagen gekauft worden,die Überrachungen folgen wie das Amen in der Kirche.

Ich bin mir sicher, daß man ein Wohnmobil auch mieten kann. Und dann wird man auf einmal auch wieder vom Nachbarn gegrüßt, der nun wieder in der Nähe des Hauses parken kann. Und ja, die Batterieentwicklung wird noch die Härten aus dieser Diskussion herausnehmen. Carl Benz hatte auch keinen Bootsanhänger auf dem Zettel, als er sein Dreirad baute. Gernot

Da bauen die Leute aber auch Schutzbehauptungen auf. Der günstige Kleinwagen mit 8 Plätzen, der 7,5 t ziehen kann, wird nicht kommen. Gernot

Wir kommen auch von Mittwoch 30.08 bis Sonntag 3.09.2023. 2 Personen, C3 Pluriel mit Wohnwagen. "Stammplatz wäre nett" Wir freuen uns Margot & Reinhard