Bestenliste

Wieso gern ? Eher ungern. Ist halt das alte Problem mit der Dialektik. Nein. Nicht alle Individuen streben danach. Nicht alle Individuen die nach Macht und persönlichen Vorteilen streben, beabsichtigen Nachteile für andere. Das Problem sind die wenigen rücksichtslosen Individuen die für Macht und persönliche Vorteile die Nachteile Anderer absichtlich herbeiführen.

..Zum Thema Scheibentausch hab ich einfach die Fa. Wintec Autoglas, gehört zu AGM, beauftragt. Innerhalb eines Monats war die Scheibe verfügbar und wurde direkt bei mir vor Ort eingebaut. Die Jungs haben tadellose Arbeit geleistet. Sie brauchten lediglich den rechten Scheibenrahmen von meinem Schlachtwagen. Es ist in der Tat so, dass man bei älteren Fahrzeugen ständig Schwierigkeiten hat, spezielle Ersatzteile zu bekommen, aber das passiert Anderen auch mit deutlich jüngeren Fahrzeugen. Und in verschiedenen Markenforen, aber allen voran in diesem Forum bekommt man sehr umfangreiche, fundierte Hilfe und zahlreiche Ersatzteile angeboten. Irgendeiner weiß oder hat immer was. Wenn man nur mit so alten Kisten unterwegs ist, muss man wenigstens ein Ersatzfahrzeug haben, wenn man aufs Auto angewiesen ist. Ich habe einen einfachen Arbeitsweg von knapp 60km jeden Tag und den bewältige ich mit meinen alten Kisten, wobei der XM mit Bj. 1997 noch der jüngste ist. Der Älteste ist mein Manta GT/E aus 1976 - und der Wagen im Fuhrpark, der immer läuft, wenn diese Beiden mal wieder auf dem Trockendock liegen, ist mein 1994er Subaru Legacy Limousine 2,2 GX Automatik. Ein echter japanischer Samurai. Aber egal, bei welchem von den Dreien mal was kaputt geht, die Ersatzteilbeschaffung ist in jedem Fall eine Herausforderung. Und wenn ich bei der Arbeit in ein Kundenauto sitze, das mich sofort anblökt, dass ich die Kupplung zum Starten treten soll, dass ich nicht angeschnallt bin und wenn ich dann noch den km-Stand erfahren will, was mittlerweile eine komplizierte Aufgabe ist, dann freue mich über jede meiner alten Kisten. Und egal mit welchem davon ich unterwegs bin, bin ich nicht auf dem Weg zur/von der Arbeit, sondern mache einen Ausflug mit einem meiner Autos und habe ein Grinsen im Gesicht.

...ach so, ja, ich vergaß: Meinen Reifendruck kann ich auch selbst prüfen und korrigieren, da brauche ich keine hysterisch blinkende und mit Fehlfunktionen behaftete Kontrollleuchte!

Guter Plan! Auch wenn mir nicht der Großmut der Martins gegeben ist😁, bemühe ich mich andere Lebensentwürfe und politische Ansichten zu akzeptieren. Meine Grenze sind selbstgefällige Meinungsfelsen und reaktionäre Lügner, die gar kein Interesse an einem Konsens, oder gar nur Akzeptanz, haben. Die Toleranz ist auch Eigennutz, denn, wie du richtig bemerkst, tritt sich auch der woke Bessermensch, mit einer Spaltung der Gesellschaft, selbst in den Hintern.

Früher war der alte Nauert da der ist in Rente, jetzt hat sein Sohn übernommen. Senior Nauert besitzt auch eine beachtliche Cx Sammlung von 25 Stück.

Schalldämmung im Anfangstatus

WACKEN und WERKHAUS bieten Dir eine einmalige Chance: Gemeinsam verlosen wir viermal eine Nacht für zwei Personen inklusive Tagestickets in einer unserer WACKEN-Hütten im Camper Park "Moshtel"! Bist du spontan genug? Dann nimm bis morgen an unserem Gewinnspiel teil. Das Wacken Open Air Festival will grüner werden. Durch den intensiven Austausch und einer engen Kooperation zwischen Wacken-Gründer Holger Hübner und WERKHAUS-Chefdesigner Holger Danneberg will WACKEN das nachhaltige Vorhaben vorantreiben. Der erste Schritt ist getan: Die WACKEN-Hütte des Labels destinature von WERKHAUS bietet ab 2024 nachhaltig orientierten Festival-Fans eine komfortable Unterkunft auf dem Festivalgelände. Die Festival-Hütte ist eine Weiterentwicklung der destinature Sommerhütte, ist zu 100 % made in Germany und ausschließlich aus Naturmaterialien gefertigt. Der Korpus aus Fichtenholz ist im inneren naturbelassen und von außen mit den Naturfarben von AURO Naturalpaints behandelt. Mit Vordach und Sitzbank vor der Hütte sowie bequemen Bio-Matratzen wird die Wacken-Hütte das Festival-Camping revolutionieren. Drei Wacken-Hütten stehen als Showcase bereits 2023 im Camper Park "Moshtel" und warten darauf von aufgeschlossenen Metal-Fans getestet zu werden. Mache mit und gewinne eine Nacht für zwei Personen inklusive Tagestickets in unserer nachhaltigen Festival-Unterkunft! Was musst Du tun? 1. Einfach bis Donnerstag, 27.07.2023 bis 12:00 Uhr, eine E-Mail an wacken@werkhaus.de schreiben 2. Glück haben und gewinnen 3. Betttuch und Schlafsack einpacken 4. Viel Spaß in Wacken haben 5. Uns ein kurzes Feedback und zwei witzige Fotos schicken Die Gewinner werden per Los gezogen, per E-Mail kontaktiert und mit allen wichtigen Infos zur Übernachtung versorgt. Teilnahmebedingungen sind unter anderem Volljährigkeit, die Bereitschaft ein Feedback zur Hütte zu geben und uns gerne mindestens ein Foto von sich mit der Unterkunft zur Verfügung zu stellen. Alle weiteren Teilnahmebedingungen gibt es hier! ­ ­ Herzliche Grüße mit zwei Fingern hoch, zwei runter und den Daumen davor geklemmt! Eva und Holger Danneberg

Aber sicher, sie denkt anders, handelt anders und lebt anders. Das reicht doch schon. Und natürlich kann man ihr immer vorwerfen einen vernünftigen Diskurs zu unterdrücken, wenn sie einfach so mit den Menschen sprechen will. Als Grüne ist sie per se verdächtig.

...diese Gedanken habe ich auch in den Kundenfahrzeugen, die ich täglich bewege! Ich freu mich auch immer, wenn ich meinen XM V6 oder auch meinen achtzehnjährigen Terracan CRDI fahre, da schreibt mir noch keine KI vor, was ich zu tun habe... Und den ganzen Quatsch mit blinkenden Kontrolleuchten, fiependen oder nervig tönenden Warnungen und auch irgendwelchen kryptischen Meldungen bezüglich irgendwelcher unnötiger Statusmeldungen des internetvernetzten Fahrzeugs brauch ich nicht... Ich möchte gerne noch selbst entscheiden, wann ich den Wischer oder das Licht einschalte und Internet gibts nur auf dem Handy... Ausserdem möchte zunächst mal nur und auschliesslich ich über eine Fehlermeldung des Steuergeräts informiert werden um zu entscheiden, was ich mache und nicht on air dann irgendwelche Fahrtrouten zum Vertragshändler, der dann schon mit dem Werkstattauftrag wedelt, vorgeschlagen zu bekommen. Ja, auch die Batterieen meiner Autos überstehen drei Wochen Stillstand, nicht so wie der Starterakku eines Yaris Hybrid, der nach etwa zehn Tagen keinen Mucks mehr von sich gibt...

https://taz.de/Goering-Eckardt-ueber-Ostdeutschland/!5951292/

Hallo, man benötigt mehrere, damit man die Ausfallzeiten überbrücken kann. Grüße Andreas

Immer diese Bedenkenträgerei. Es fahren täglich langsame Fahrzeuge auf der Landstraße rum. Trecker, Mähdrescher, Mopeds, Ligiers.... Funzt auch. Und wenn man mit dem Dixi-Klo nur in der 30er Zone unterwegs sein soll, stimmt ja grundsätzlich was nicht. Einzig die B10 würde ich meiden. Mindestens zwischen Pirmasens und Landau. Die ist nämlich z.T. autobahnähnlich und ein irrer Verkehr. Sagt der, dessen 50er Roller auch auf der Landstraße gut klarkommt 😉

Korrekt. Im Gegensatz zu selbstgefälligen Meinungsfelsen, die das Reptiliengehirn stets auf der anderen Seite wähnen, hast du meinen Ansatz ja immer schon verstanden. Kannst halt manchmal nicht aus deiner Haut und gibst Impulsen nach, die mir selber gar nicht so fremd sind. Wenn Geduld nicht hilft, versuch's mal mit Phlegma ;-).

Trecker sind bekannt, haben eine große Fläche und da laufen die ganz normalen Funktionen bei den Fahrern ab. Euer Teil ist klein und wird ggf. zu spät erkannt. noch etwas Regen, schlechte Sicht...... dann muss gezaubert werden. Ich finde man sollte es ansprechen. Wenn Du dann zu dem Schluss kommst, egal, dann wünsche ich Dir von ganzem Herzen eine gelungene Überführung mit vielen schönen Momenten!

Das Bild ist jetzt sieben Jahre alt und wurde von mir in Obernais im Elsass aufgenommen. Auf dem Wohnwagen war die Europakarte riesengroß (leider nicht fotografiert) zu sehen. Darauf markiert, wo das Gespann schon alles war: Nordkap, Palermo, Lissabon, Stockholm, Rijeka, Athen et cetera peh peh. Wem dieser Reisende wohl alles im Weg war? Und wie scheißegal ihm das wohl gewesen war?

Die LKW Fahrer werden Dich nicht umbringen. Die sind nur ranzig. Für straftatwürdiges Fehlverhalten sind die Immerdrängler zuständig, die auch jenseits der 200 PS im PKW noch PS Hunger verspüren. Ich würde die Langstreckenfahrt im AMI auch nicht wagen. Quer durch Gersthofen, da gelten 50 oder je nach Tag und Zeit bereichsweise 30 km/h, da käme ich klar. Gernot

Hallo Jerry, nach einer inzwischen höheren zweistelligen Zahl an Ladevorgängen an öffentlichen Säulen mit dem C5 Aircross kann ich sagen: Es liegt an der Säule! Verschiedene Anbieter - z.B. Berliner Stadtwerke und Allego - regeln bei einphasigen Fahrzeugen ärgerlicherweise auf 3,6 ab. Bei manchen anderen Anbietern bundesweit bekomme ich problemlos die volle Leistung (mit Onboard-Charger). Im besten Fall ist die Ladezeit (volle Ladung) runter unter 2 Stunden. In NL hatte ich immer volle Leistung, in F gemischt (französische Säulen kommunizieren leider gerne auch einfach nicht mit einem französischen Auto 🥵 - das nervt). Laden nach Minutentarif bringt im AC-Bereich gar nix - da wird man arm. Bei DC vorallem außerhalb Deutschlands verbreitet. Doof, wenn es bei Dir nur solche Anbieter gibt. Hast Du die diversen Roaming-Parner schon mal geprüft, ob die für Deine bevorzugten Säulen einen KWh-Tsrif anbieten? Bonne route, Chris

Tja, was soll ich dazu schreiben..... Wegen Schweißarbeiten stand meiner in den letzten 24 Monaten länger als er sollte aber es kommt ein Zweitwagen dazu, das macht das ganze deutlich entspannter. Der jetzige 2.0i soll dann auch nur noch im Sommer rollen und im Winter ein baugleicher. Der Gedanke dahinter ist die Jahresfahrleistung pro Auto zu reduieren und die Wartungsintervalle entsprechend zu verlängern - Verschleißteile ersetzen zählt bei mir zu Wartung und die zu bekommen hatte ich bisher noch keine Mühe. XM ist und bleibt mein tägliches Arbeitstier.

und wieder eine Schritte weiter

Müsste ein W138 aus den 1930ern sein, der erste Diesel in einem Serien-PKW: https://de.wikipedia.org/wiki/Mercedes-Benz_W_138 Auf jeden Fall ein halbes Jahrhundert liegt dazwischen, beides besondere Vertreter ihrer Epoche. Ich fand den Kontrast ansprechend und bezeichnend.

https://taz.de/Solardaecher-in-der-Landwirtschaft/!5951397/

...ich bin damit mal stehengeblieben... rien ne va plus! Und das war pikanterweise auf einer einspurigen Brücke! ...allerdings mit einem Alfa 156 V6, seit diesem Tag mag ich keine Alfas mehr...! 😊

(6) Wer überholt wird, darf seine Geschwindigkeit nicht erhöhen. Wer ein langsameres Fahrzeug führt, muss die Geschwindigkeit an geeigneter Stelle ermäßigen, notfalls warten, wenn nur so mehreren unmittelbar folgenden Fahrzeugen das Überholen möglich ist. Hierzu können auch geeignete Seitenstreifen in Anspruch genommen werden; https://www.gesetze-im-internet.de/stvo_2013/__5.html

Natürlich. Ist ja auch o.k. Aber das 100% Vollkaskoleben kann man zwar anstreben, wird es aber nie erreichen. Aus Langeweile sterben ist jedenfalls keine Option 😉

Ich hab schon mehrere Fahrzeuge mit leergenuckelter Batterie fahren müssen, da gabs keine großen Schwierigkeiten. Beim XM schon garnicht. Letztes Jahr erst wieder erlebt, hatte vergessen die Rummsbox auszuschalten. Batterie war so leer, dass die Anzeigen bei Zündung an nur noch halbhell geleuchtet haben. Ich wusste schon vor dem Startversuch, dass das ohne Überbrücken nix wird. Danach: Alles elektrische funktionierte. Keine Fehleranzeigen. Kein hartes Fahrwerk. Nur bei ner moderneren Kiste hab ich mal gemerkt, dass ich da auf den ersten paar Kilometern (dooferweise mitten in Berlin) besser an der Ampel auch ein bisschen Drehzahl hielt. Das ist nicht dasselbe, beim Überbrücken müssen zum Anlassen mehrere hundert Ampere über das Kabel. Wenn man da keinen sehr guten Kontakt an den Klemmstellen hat, wird das nix. Die Frage war, ob eine schwache Batterie die Funktion des Hydractive bei ansonsten einwandfreier Funktion des Ladesystems negativ beeinflusst. Meiner Erfahrung nach ist das nicht der Fall.

Der hat ja auch eine Knautschzone hinterm Trecker.

[url=https://postimages.org/][img]https://i.postimg.cc/9QD3YbfH/Lehre-Lenkung.jpg[/img][/url]

Ich habe da erhebliche Sicherheitsbedenken. Ihr seit mit 1/2 LKW Geschwindigkeit unterwegs, bei PKW ca. 60 km Differenz. Da wird es voraussichtlich zu einigen diffizilen Problemen kommen und 🥰 bekommt ihr vermutlich auch nicht. Wenn so ein 40t abbremsen muss um Euch anschließend mit Vollgas zu überholen, kommt bestimmt Freude auf, wenn er mit 80 an Euch vorbei fährt. Das wird in dem Karton bestimmt nicht lustig und wenn es schlecht läuft, dann habt ihr bei der Differenz voll verloren. Nicht vergessen, eine Ente ist ebenfalls kein Gegner für aktuelle Autos, aber sie ist auf der Landstraße im Strom unterwegs. Mit dem Lütten halte ich es für hochgradig fahrlässig, nicht lässig. Nix für ungut!

verstehe ich jetzt nicht.

Na mit wissenschaftlich basierten Fakten. Funktioniert doch bei einzelnen Mitforisten hier auch super 😂😂😂

Ich drück die Daumen. 🙂 🖖

Da könnte man doch ansetzen. Parkverbot auf der Straße, schon kaufen die Deppen kleinere Autos.

Deswegen ist dieser Routenplaner in diesem Fall völliger Mumpitz.

Ich denke, es sind nicht wenige. Weltweit werden Parteien gewählt, die nicht das Gemeinwohl fördern, sondern die Ankunft am Abgrund beschleunigen wollen. Das sind in immer mehr Ländern nahezu die Hälfte oder gar mehr der WählerInnen. Schaut man sich diese Leute an, dann beanspruchen die für sich mehr als ihnen vom Kuchen zusteht.

Ja, alles geht schief. https://www.sueddeutsche.de/wirtschaft/energie-essen-rwe-erhoeht-jahresziele-dpa.urn-newsml-dpa-com-20090101-230725-99-530301

Wer hatte hier alle bösen Geister beschworen, quasi den Untergang abendländischer Kultur, den Staatsbankrott, das Verhungern weiter Teile der Bevölkerung (usw.) voraus gesagt, als die Bundesregierung mit unserem Steuergeld Uniper rettete? Jetzt kommt die tiefe Depression, nix ist mehr wie früher, kein Verlaß…! https://www.tagesschau.de/wirtschaft/uniper-staatskredite-rueckzahlung-100.html Der Energieversorger Uniper rechnet 2023 mit einem Milliardengewinn, weil sich die Gaspreise günstiger entwickelt haben als erwartet. Zudem prüft der Konzern die Rückzahlung eines Teils der Staatshilfe, mit der er vor dem Zusammenbruch bewahrt wurde. Für das Gesamtjahr werde nun mit einem bereinigten operativen Ergebnis (Ebit) und einem bereinigten Nettogewinn im mittleren einstelligen Milliarden-Euro-Bereich gerechnet, teilte Uniper am Abend mit. Bisher hatte das Unternehmen ein positives Ergebnis erwartet, ohne dies genauer zu beziffern.

" Wirtschaft zeigt sich besorgt über Umfragehoch der AfD In Umfragen liegt die AfD derzeit bundesweit bei rund 20 Prozent. In den Chefetagen breitet sich Unruhe über den Aufstieg der radikalen Rechten aus. Wirtschaftsvertreter beziehen zunehmend öffentlich Position." https://www.spiegel.de/wirtschaft/afd-wirtschaft-zeigt-sich-besorgt-ueber-umfragehoch-a-97eff664-b811-4d99-a787-da0b5556f3ac So tritt man sich selbst in den Arsch! In nogo-areas gibt es bald nur noch Hilfsarbeiten.

Weiterer Kandidat: achtlos weggeworfene Lappen, die mit Chemikalien getränkt sind, die dann in der Mülltonne anfangen wärmeerzeigende Reaktionen herbeiführen - bis die Tonne in Flammen steht.

Danke, der Groschen ist gefallen. Der Beckengurt war überhaupt nicht in meinem Kopf. Immer wieder schön zu sehen wie doof man eigentlich ist

Auf jeden Fall ein Abenteuer. Ich find's gut !

Bei mir war es auch Thema, aber selbst mit Felgen mit Mittelloch (konkret, die schöne "Italia" Speedline von den frühen Y3). Reifen online bestellt. An einem Werkstatt bei Wiesloch liefern lassen wegen günstigen Montage-Preis und baldiger Termin. Vor Ort: Grottenschlechte Kundenbedienung (inkl. Herabwürdigung vom Chef wegen komplizierter alten Karre die man nicht von den vorderen Wagenheberaufnahmen aufbocken soll). Lange Wartezeit. Nette Mitarbeiter, die aber vom unmöglichen Chef deutlich und vor Augen der Kunden barsch behandelt wurden. Nach Erklärung der Hydraulik - damit der Xm nicht auf Anhieb von der Hebebühne rausfährt sondern erst nach etwas Höhe und Bremsdruck, Chef ist aggressiv nochmals für die unnötig komplizierte Mistkarre. Naja, "weg von hier!!" schreite meine Seele drin, und dann...Schleifgeräusch vorne. Also, zurück und den Chef wieder konfrontieren müssen. Ohne den Mund aufgemacht zu haben hat er an seine Mitarbeiter hingewiesen, das vordere rechte Rad abzumontieren. Schon wieder Theater wegen XM-Aufbocken vorne. Fehler korrigiert. Leider keine Autobahnfahrt auf den Weg nach Hause. Tag danach, kleine Autobahnfahrt. Nerviges, ausgeprägtes Vibrieren zwischen 100 und 130 km/h. Zurück zu diesem Laden keine Wahl. Internet Recherche über gutes Auswuchten gemacht. Bei Motor-Talk Empfehlungen auf Werkstätte gelesen, die eine Hunter-Auswuchtung Maschine haben. Recherche für eine in der Gegend gemacht, habe Tage dafür gebraucht. Ergebnis in Mannheim: Reifen-Schmieglitz. Baldigen Termin schnell telefonisch ausgemacht. Freundlicher Kontakt. Vor Ort: schnelle Bedienung und Arbeit vom Chef selber ausgeführt, der an die Hydraulik sich interessiert zeigte. Überhaupt kein Meckern aus Hinweis korrektes Aufbockens - im Gegenteil, hat darüber geredet/kommentiert. Ich konnte dabei alles sehen. Freundlich, deutlich kompetente Aussagen. Alle Räder mussten korrigiert werden. Ich sah wie die Hunter Maschine die Belastung auf dem Rad simuliert, mittels Kontaktoberfläche auf den Reifen und dazugehörenden Druck während des Drehens. Ergebnis: Hervorragend. Der XM fliegt über die Autobahn. Für LHM-Menschen wie uns, die besonders sensibel mit der Federung sind, äußerst wichtig. Also, meine warme Empfehlung für diesen Laden - vielleicht interessant für die Leser hier im Raum KA-MA-LU-HD.

Die TAZ mal wieder: https://taz.de/Klimaneutralitaet-2050-technisch-moeglich/!5948817/ Auszug1: Es gibt auch gute Nachrichten bei der Energiewende: „Rasche Fortschritte bei den wichtigsten sauberen Energietechnologien zeigen, dass die neue Energiewirtschaft schneller entsteht, als viele denken.“ So fasst die Internationale Energieagentur (IEA) einen neuen Berichtzusammen, der in der vergangenen Woche erschienen ist... Auszug2 ( für die Freunde deutscher Art): Widerstände wie in Deutschland beim Umstieg auf klimafreundliche Heizungen oder wie in Großbritannien gegen Windräder an Land können diese Entwicklung auch nicht aufhalten, meint RMI: „Es gibt überall Hindernisse, aber das Wachstum geht weiter. Der Grund dafür ist, dass die Hindernisse spezifisch und lokal sind, die Lösungen aber allgemein und global, sodass sie den Widerstand gegen Veränderungen überwinden können.“… Der ganze Artikel ist lesenswert. Mit Zaudern, zögern und Technologieoffenheit manövriert sich alteuropas Speerspitze der Innovation (siehe BER/ Elbphilharmonie/ Stuttgart 21 usw.) mal wieder ins Abseits.

Wird es ja z.T. schon als Grund seit Kriegsbeginn auch von einigen Mitforisten.

Ich habe nichts aufgetrennt, kein zusätzliches Loch gebohrt, sondern nach folgender Anleitung unter Weiterverwendung der alten Verschlüsse auf Automatikgurte umgebaut: http://www.citroensm-wiki.de/Wiki/G/Gurte/OriginalSchnallen/Automatikgurte.htm

Da die Linienführung der Bleche im Bereich der Tür kritisiert wurde, (Dort waren die Bilder Bund und aus schrägem Winkel gemacht) habe ich nun mal ein Bild aus der Seitenansicht und in einem Farbton gemacht. Nun sieht man das die Tür Linien gerade weiter verlaufen. Auch ist der Fensterrahmen aus technischen Gründen vorgegeben. Klar wirkt der Übergang zu Dach aus einigen Sichtpositionen nicht immer gerade, aber das ist eine optische Täuschung und den originalen Umbau geschuldet. Was wir geändert haben, sind die im Organal aufgepoppten Alu Leisten mussten weichen. Diese waren keine Regenrinne, sondern eine reine“ Fuschverdeckungsleiste“. Hier habe wir die Mühe gemacht, die originale Regerinne vom Fensterrahmen sauber in den Aufbau verlaufen zu lassen. Das Dach und die Seitenaufbauten wurden komplett neu aus Stahlblech erstellt. Spaltmaße derzeit sind 3 mm. Da würde sich der Erbau Pijops vor Verwunderung die Augen reiben. Spalte und Übergänge werden maximal mit 1mm Spachtelmasse angepasst.

Aufwand? Ein paar Fotos? Dieser Bericht soll Interessenten einen Überblick geben, was sie beim Kauf dieser reproduzierten Leuchten erwartet. Die Chrom-Zierleisten für meinen Break aufarbeiten war mehr Aufwand. Da hab ich locker über 20h dran verbracht. Suchen. Zurechtschnipseln. Schleifen. Und Schleifen. Und Schleifen. Lackieren. Polieren. Der Aufwand hat sich gelohnt. Es soll Frauen geben, die sich jeden Morgen 10 Minuten anmalen und jeden Abend 5 Minuten abmalen. Je älter, desto länger dauert es. Genauso muss in die gute Optik eines älteren Fahrzeuges investiert werden. Also. Muss natürlich nicht. Aber wenn es glänzen soll, dann muss man was dafür tun.