Bestenliste

Kleiner Tipp: Das Finanzamt möchte Geld, damit z.B. Dein Bürgergeld bezahlt werden kann. Und wenn Du verletzt im Krankenhaus liegst, strikt die Krankenschwester den Verband auch nicht Abends vor der Glotze für umme. Bischen auf Egotripp, so kurz nach dem Urlaub?

Teuer ist relativ. Aber ich habe in den letzten Jahre mehrfach von Ärzte gehört, das ich die nächste Woche nicht mehr lebe. in 5 Jahren 4 tot gesagt. Bauchspeicherkrebs, Schilddrüsenkrebs, 7 Herzbeipässe und als Krönung kam auch noch dazu, das mein Brustbrein nicht richtig zusammen gewachsen war und ich erneut nach 6 Monate einen großen Reisverschluss bekommen habe. Damit die Nachkommen auch wirklich irgenwann trauig ins Loch kucken, geb ich mein angespartes für mich aus. Und an den die den Ärzte alles glauben: Ich bin ein Gewinner und bleibe die noch lange erhalten, die mich nicht mögen. Mir geht es nun sau gut und habe tierisch viel Spass am Leben.

Auf Grund einiger Rückfrage wegen der Größe des Fahrzeuges habe ich hier mal ein Massblatt beigefügt. Ohne Stossstange und Anbauteile. Und das wir der Antriebsstrang.

Eine erfolgreiche Alltagsnutzung hängt vom vielen Faktoren ab. Zunächst einmal stellt sich die Frage nach dem Zustand des Fahrzeugs. Dann nach Mentalität und Anspruch der Eignerin / des Eigners. Nicht zuletzt müssen handwerkliche Fähigkeiten und der Wille zum selbst durchgeführten Erhalt oder ein gut gefülltes Konto mit fähiger Werkstatt in erreichbarer Nähe vorhanden sein. Ein gepflegter Dreier mit relativ geringer Laufleistung kann sich als durchaus wenig störanfällig erweisen. Das kann ebenso für den rotten, zwischendurch immer wieder in längeren Instandsetzungspausen am Leben gehaltenen Halbmillionär gelten (wobei die Frage berechtigt ist, ob man in diesem Fall noch uneingeschränkt von echter Alltagsnutzung sprechen kann). Dementgegen kann einem der gute Zweier für den Alltagseinsatz bereits zu schade sein, wenn es regnet. Es ist im Prinzip wie mit jedem Klassiker: Die Autos sind alt und legen Defekte an den Tag, die neueren Fahrzeugen fremd sind. Neben dem hier bereits mehrfach postulierten Szenario mit dem Teilespender gibt es ja nach wie vor professionelle und private Gebrauchtteile-Händler sowie eine recht gut vernetzte Szene - nicht zuletzt durch dieses Forum. Zugleich gibt es mehr und mehr Teile, die überholt oder nachgefertigt werden (Domlager, Standlichter) oder für die es Alternativen gibt. Wenn es nicht unbedingt auf Originalität ankommt, kann man in vielen Fällen auf Alternativ-Produkte (z.B. Auspuff) zurückgreifen. Natürlich gibt es auch essenzielle Teile, die im Fall eines Ausfalls echte Probleme bescheren können (für einen bescheidenen 2.0 16V beispielsweise ein gerissenes Kupplungsseil). Trotzdem würde ich behaupten, dass es unwahrscheinlicher ist, mit einem XM wegen eines nicht erhältlichen Ersatzteils zu havarieren, als mit beispielsweise einem viel jüngeren C6. Letzterer hat übrigens in der Tat Probleme mit der Verfügbarkeit von Windschutzscheiben, ganz im Gegensatz zum XM. Sicherlich befinden wir uns aktuell in einer Übergangsphase für den XM vom Gebraucht- zum Liebhaberfahrzeug. Aufgrund eigener Beobachtungen glaube ich, dass sein Status längst In Richtung des geschätzten Klassikers geht. Anekdote: Erst kürzlich stand der Wachmann der Firma mit verzücktem Blick vor meinem am Eingang geparkten Y4 und schwärmte von dessen coolem, eigenständigem Design. Ich glaube, maßgeblich ist nicht das Können, sondern das Wollen. Auch mit einem CX oder einem D-Modell kann man den Alltag bestreiten. Selbst ohne Ersatzteilspender und Kofferraum voller Werkzeug und Teile.

Haltet Euch mit dem Kindergarten jetzt endlich hier raus, geht gemeinsam ein Bier trinken und laßt andere mit Euren posttraumatischen Kinkerlitzchen in Ruhe.

Tja, wie soll ich anfangen? Vorweg: ich bin sehr glücklich. Ja, das hydropneumatische Schweben tut mir gut. Heute frische 74 Ah Batterie angeschlossen. Neuigkeiten: - "HINTERE TÜR LINKS OFFEN" ist, obwohl Tür zu ist, verschwunden. (Freu!) - "NORMAL ABSTIMMUNG" kurz nach dem Anlassen taucht auf. Hatte es bisher niemals gemacht (!) - Leerlauf schöner, etwas geringer sogar Das schönste: - Federung ist konsistent. Immer weich, sportlich wenn es sein soll. Herrlich! Die Fahrt auf der Tiefgarage war unauffällig. Gedanken? Anregungen?

So, jetzt kommt der letzte Akt. Komme gerade von der Probefahrt mit dem fertiggestellten Auto. Es war nicht möglich einen kompletten 6320 T zu finden. Nur den eigentlichen Bügel ohne Verriegelungsstift und Pressmutter sowie eine Zeichnung der besagten Mutter mit Führungshülse konnte ich auftreiben. Nachdem mich das Prinzip verstanden hatte habe ich die Pressmutter zusammengebraten und damit war der Konus nach 5 Minuten lose und ich konnte den Stabiknochen zur Seite schwenken. Ausbau der Antriebwelle war dann kein Problem. Im Schraubstock habe ich den Tripod abgezogen und die äußere Manschette aufgezogen. Beide Gelenke neu mit Fett befüllt. Ich habe eine spanische Autofren Manschette verwendet, das sind keine Universalteile sondern die sind passgenau für den CX. Sogar die Breite der Vertiefung für das Spannband passt für Ligarex und meine Zange dafür hab ich auch noch gefunden. Mal sehen wie sich die Manschette bewährt. Am Tripod sitzt noch die originale Werks Manschette mit ET Nummer, fast 40 Jahre alt, neuwertig, keine Risse. Hab ich natürlich gelassen. Hatte nur leider kein Ligarex mehr. Einbau war kein Problem, jetzt fährt der alte Beau wieder. Zu den Abziehern und den Manschetten werde ich noch jeweils ein Thema aufmachen, ansonsten reichts mir jetzt erstmal mit CX, die Motorräder sind schon more easy to handle.......

Meine DS lässt sich einfacher ankurbeln als die Ente, und ich bin nicht die Antwort auf Arnie. Ob es einfach geht liegt in erster Linie am Wartungszustand.

Fanboyz finden immer eine Entschuldigung und sei sie noch so absurd.

In welchem Land ? Dann hätte ich auch nix anmelden müssen und Kohle an die HWK, Innung usw. abdrücken müssen. Faktisch mache ich auch nur außer Haus Dienstleistungen und stelle nichts her.

Jetzt fang doch nicht wieder mit Politik an, wo schwinge es jetzt soll aufwändig versucht hat von der AfD abzulenken, die für sein dafürhalten, durchaus wählbar wäre aufgrund ihres Programms. Für ihn leider nicht wegen einzelner ( !!! ) Extremisten in ihren Reihen, die ihre extremistischen Auffassungen lieber im geschlossenen Kreis äußern sollten, statt mit öffentlichen Statements den "normalen Bürger" zu vergraulen. Ich wäre sogar dafür die schwarz-weiß-rote Fahne bei Demos wieder zuzulassen. Dann erkennt man das Gesocks wenigstens direkt und muss nicht rätseln, ob das jetzt Rechts unterwandert war, oder nicht.

Weitere Baustelle Heute: Die Wärmepumpe ist da. Kart und Warm. DAmit ist das Problem Heizung schon mal gelöst. Den Wärmetascher werden wir im Orginalen Lüfterkaster einbauen. Damit der Ansaugbereicht und das Lüftersystem erhalten bleibt. Die Wärmeregler brauchen wir nicht mehr, da wir komplett auf Displaysteuerung gehen werden 20Zoll Monitor wird der neue Blickfang intern. Hier die Elektronik Spielerei: 1. Eaton Steuerung E4 mit Bus 20Zoll Hauptmonitor 4K Auflösung : Tachoanzeige 9Zoll 4K: Radioteil. Android System 11 Der Bildschirm wir nicht montiert (abnehmbar) dieser Wird auf dem Hauptbildschirm gespiegel):

Was soll den wieder dieser doofe Spruch?

Mir gefällt das Logo per se sehr. Es steht auch für Geschichte und Tradition. Ich finde es aber hier am Fahrzeug irgendwie deplatziert. In dieser Prominenz gab es das alte Logo auch nicht auf einem Fahrzeug. Anfangs dezent oben am Grill, später nur mehr der reine Winkel - was mir sehr gut gefallen hat. Am Besten fand ich die Winkel-Integration a la (2000er Jahre) C4-6. Das Oval an der Legofront des Oli und offensichtlich auch C3 irritiert mich. Manchmal gilt rund vs eckig ja als bewußter Kontrast, hier spricht es mich - zumindest was man bis jetzt sieht - in dieser Komposition nicht an. Wirkt wie ein Fremdkörper. Sonst glaube ich, wird der C3 bis auf Anlehnungen bei der Front, nicht unbedingt aussehen wie der Oli. Aber da lassen wir uns überraschen.

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Hallo Wolfgang, möglicherweise meinst Du diesen Thread: Viele Grüße Henning

Ich habe immer mehr den Eindruck, Du bist ein schlechter Verlierer. Wer deine Thesen widerlegt oder anzweifelt, hat automatisch unrecht. Leb einfach weiter in deiner schwarz/weiß Blase und sei glücklich.

meinen auch. Klare Empfehlung (wie für alle Arbeiten am C6)

Schon deshalb, weil es mal meiner war

Ja. https://www.citdoc.de/index.php?title=Lenkung_(Xantia)#Spurstangen Grüße Andreas

Ich habe die passende Blende und auch ein Bremslicht montieren wollen. Ohne die entsprechenden Bohrungen in der Heckklappe habe ich es nicht an der Scheibe zum Halten gekriegt. Ich hab wieder alles zurückgerüstet. Gruß Carsten

Tja, wie auch immer. ZF baut Getriebe, die kennen sich aus.

oder H Kennzeichen. Aber auch ohne kontrolliert das kein Mensch.

Ich meine, dass auch diese Firma häufiger genannt wurde: https://www.faytec.de

Ein Freund von mir aus Chile hat mir gerade auf die Anschlussklemme der Batterie hingewiesen; sollten sie die originale von Citroen sein (aus Blei?), seien sie zu ersetzen, da sie nach 20 Jahren "hochohmig" sein könnten, und brüchig. Beim Batteriewechsel ist mir die negative, also Masse-Anschlussklemme, aufgefallen: hat tatsächlich einen Riss! Habe sie mangels einer anderen einfach nur so gut wie möglich festgelegt.

Eher einen Canoo Aber vielleicht wird es bei Stellantis noch was mit einem frugalem Kombi oder Van. Ich habe mit meinen Autoschlüsseln und deren Schließfunktionen übrigens kein Problem, muss an dir liegen 🙂.

Nochmal zurück zum Thema "XM als Alltagsauto": Obwohl dies hier einige erfolgreich praktizieren (z.B. Schwinge, Manson, M.Ferchaud...) und ich auch deren Meinungen zu diesem Thema sehr schätze, bin ich der Meinung dass die Alltagsnutzung beim XM immer schwerer wird. Zum Thema Ersatzteile brauche ich nicht viel zu sagen, das kennt Ihr alle; sinnvoll wird es sicher in Zukunft, sich einen Ersatzteilspender hinzustellen. Und hier geht die Problematik schon los: Wohin stelle ich das Ding, wenn ich in der Stadt wohne? Wer repariert zeitnah, wenn ich nicht selbst schraube? Wer wuchtet nach einer Reifenpanne Felgen ohne Mittelloch? ...etc...etc...! Z.B. sind sich auskennende Schrauber und fähige Reifendienste oft nicht mehr direkt verfügbar, haben lange Wartelisten... zumindest für den nichtschraubenden Stadtbewohner wirds in Zukunft deutlich schwieriger, einen XM täglich einzusetzen! Es sei denn, er hat unendliche Mittel und mehrere XM... Und was noch dazukommt: Wir sind heute nach Frankreich zum Einkaufen gefahren, meine Frau meinte "...nehmen wir doch den XM "! Es war aber am Nachmitrag Regen angesagt und da war mir der XM einfach zu schade!

bei mir werden's heut wohl so 4 kilo (allerdings ohne wattwürmer oder sonstige biodiversitat)

Ruhig jetzt

Sprichst Du aus eigener Erfahrung ?

ja was dachtest du denn, bürgergeldempfänger oder schneehasen?

Also mein erster Eindruck von dem Gussrohling in Bezug auf Lunker-Probleme ist gut. Wie gut das innen aussieht zeigt sich nach dem Zerspanen. Sollten sich dann kritische Lunker zeigen, dann wird das diesmal nicht ignoriert und fertig Produziert wie beim Xantia Projekt, da bin ich mir sicher. Hier wird mit dem Verfahren "Gießen mit verlorener Form und verlorenem Modell" gearbeitet.

Mag sein, interessiert aber den Prozess bei der GEZ nicht die Bohne. Aus irgendeinem Grund ,den nur der GEZ-Algorithmus kennt, bist du angeschrieben worden und damit gesetzlich verpflichtet dich darum zu kümmern und Auskunft zu geben.

BTW: Zündkerzenstecknuss hat SW21 LG, Bert

Ja ja, rundes Logo, ganz schlimme Sache… 🤦🏻‍♂️🙄

Stellantis scheitert da schon an viel einfacheren Aufgaben. Während man bei unserem C4 die Fenster noch, durch einen langen Druck auf die Abschliessfunktion des Schlüssels, schließen könnte, ist das beim 308, BJ 2019 nicht mehr möglich. Notwendige Bauteile: 0 Codezeilen : vorhanden So erfreut man Kunden 😄

Ich wäre schon zufrieden, wenn sie das unruhige Krickelkrakel ala C4/C5 an Front und Heck weglassen würden.

Gesehen am vergangenen Mittwoch in Maximiliansau:

Dann lass es doch! Ich habe, außer der scheinbar unlösbaren Aufgabe mit nunmehr 58 Jahren eine adäquate versicherungspflichtige Arbeit zu finden die ich körperlich auf Dauer ausüben kann, absolut keine Not, aber diese permanenten Unterstellungen gehen mir zunehmend auf die Nerven! Ich bin in meinem ganzen Leben noch keinen Meter Schwarz gefahren, repariere seit fast 40 Jahren meine Autos und halte sie am Leben , bezahle meine Autosteuer und Versicherung und nehme Verantwortungsvoll am Straßenverkehr teil. Es gibt genug andere die das nicht tun, du solltest dich auf die fokussieren und vielleicht auch mal im eigenen Keller nach diversen Leichen suchen!

Mir ist nicht klar, was dieser Schnipsel mit der AfD zu tun haben soll. Wenn du mich erleuchten kannst, gerne. Wie gesagt, ich wähle diesen Laden nicht, weil sich dort zu viele unangenehme Elemente versammelt haben. Mir ging es eher um einzelne Personen, die übers Ziel hinausschießen. Nicht vertretbare Aussagen tätigen. Vor der Kamera oder im www. Wo man nur sagen kann: das geht nicht, das gehört sich nicht. Diese müssen umgehend hochkant aus der Partei rausgeworfen werden. Derlei Extremisten machen die AfD für den normalen Bürger unwählbar. Seien wir mal alle ehrlich, die Personen sind wichtiger als das Programm der Partei. Nicht umsonst wird vom Gegner nur allzu gerne zu strategisch günstigen Zeitpunkten allerlei tatsächlicher oder erfundener Schmutz ausgegraben. Frage EU weg, eigene Währung her, NATO vergessen - das sind eher gesellschaftlich zu klärende Fragen. Sowas kann man meiner Ansicht nach durchaus auf die Agenda setzen. Muss es vielleicht auch. Es gilt die Frage zu bewerten, auf welche Art man am Ende besser dasteht. Wenn es nicht mehr passt, muss der Schlußstrich gezogen werden. Ich mag ja nur ungern vom (wichtigen) AfD-Thema ablenken, aber: Wurde das hier nicht auch kürzlich diskutiert? https://www.merkur.de/welt/shyx-news-rammstein-till-lindemann-gewinnt-gericht-youtuberin-kayla-zr-92427303.html https://www.mdr.de/brisant/promi-klatsch/lindemann-ermittlungen-134.html Vorläufiges schwinge-Urteil: Armselig, das alles. Ich beantworte hierzu gerne auch dem Kollegen Soso eine Gratisfrage, nachdem ich ihn bei der letzten sträflich ignorierte. Allen Diskussionsteilnehmenden wünsche ich ein spannendes Wochenende!

Ich verstehe die Diskussion über Android, IOS, Linux, Windows nicht. Letztendlich nutzt man die Software und hat mit dem Betriebssystem kaum zu tun. Beim Smartphone noch weniger als beim PC.

Die Rente ist ein Pyramidenspiel, seit Jahrzehnten absehbar dass auf Grund mehrerer sich ungünstig entwickelnder Faktoren die Luft immer dünner wird. Je länger man derartige Dinge unbearbeitet liegen lässt, desto tiefer wird der Sumpf, in dem man sich befindet. In der heutigen Situation sehe ich kaum eine Möglichkeit, aus der Geschichte auch nur halbwegs heile rauszukommen. Also werden sich einfach weiter lustige Sachen ausgedacht, um die immer größeren Löcher zu stopfen. Leider mit mäßigem Erfolg, die Rentner werden immer ärmer. Zur Finanzierung einer Umbaumaßnahme bräuchte man Geld, viel Geld. Das müsste dort eingespart werden, wo es abgegeben werden kann. Also zum Beispiel Pensionen der Staatsbediensteten kürzen (alles was überhalb der Armutsgrenze 1135 Euro liegt, halbieren), 50% der Staatsbediensteten heimschicken. Vorher sollen sie aber erstmal 9 von 10 Seiten aus allen Gesetzbüchern und Verordnungen rausreißen und schreddern. Können sich dann eine Arbeit suchen, mit der sie Werte schaffen. Klingt vielleicht komisch, macht aber Sinn.

Ich schiebe das mal noch etwas an, bei meinem CX Gti Turbo habe ich die Digi Uhr mit nicht grüner Anzeige . Die funktioniert dank Kauf von gebrauchter Uhr dank fantaweather damals . Ich habe noch eine mit grüner Anzeige und diese funktioniert halt nicht welche ich lieber hätte . Meine jetzige verbaute hat einen Stecker mit 3 Kontakten selbst an der Uhr . Beim Anschluß von der Bordelektronik ist es ein Stecker mit 4 belegten Anschlüssen . Die Uhr mit den 3 Anschlüssen funktioniert . Die Uhr mit grüner Anzeige , obwohl 4 Anschlüsse funktioniert nicht. Weder die Uhr selbst noch Beleuchtung . Ich stelle hierzu nochmal Bilder ein , vielleicht erkennt der ein , oder andere ja eine Beschädigung . Hier die Uhr , welche funktioniert mit drei Anschlüssen. Hier nun der Anschluß der Bordelektronik

So, Männers, he löppt wedder! Neu bestückte Pumpeneinheit: Und jetzt ist auch Druck messbar: 2,6 bar im Betrieb ..fällt dann nach dem Abstellen binnen 10 min auf ca. 1bar Und nebenbei: Der Sound vom 24V Kettenmotor ist einfach ultra geil ... Video folgt Da die Madame jetzt wieder auf eigener Achse bewegt werden kann: Wer will sie haben?

Geschmacksfrage. Zudem sollen die Neuen ausgezeichnet federn und deutlich leiser fahren. Insofern…

Wow. Ein Werbevideo für eine renommierte Abmahnkanzlei. https://www.harzheim.eu/abmahnung-wilde-beuger-solmecke/ Aus dieser Seite: "ACHTUNG: Nehmen Sie die Abmahnungen auf jeden Fall ernst. Die Rechtsanwälte von Wilde Beuger Solmecke sind Fachleute im Bereich des Abmahngeschäfts. Nach Ablauf der gesetzten Reaktionsfrist wird nicht lange gefackelt." Was meint der @admin dazu?

Früher war der alte Nauert da der ist in Rente, jetzt hat sein Sohn übernommen. Senior Nauert besitzt auch eine beachtliche Cx Sammlung von 25 Stück.

Damit möchte er vermutlich nur die gesetzliche Gewährleistung umgehen. Ein Händler verkauft das Auto eines anderen Händlers als Privatmann, gängige Praxis. Die andere Variante ist, dass das Auto nur an Händler oder Export verkauft wird. Aber ob der Käufer tatsächlich die Bedingungen erfüllt wird nicht überprüft. Hauptsache der Verkäufer muss keine Gewährleistung übernehmen. Dritte Variante: Das Fahrzeug wird als Bastlerfahrzeug oder Schlachtwagen mit zahlreichen Aggregate- und Rostschäden ausgeschrieben, aber da kann es dann möglicherweise am zu hohen Verkaufspreis vor Gericht schlecht ausgehen für den Verkäufer. Aber Rechtsanwälte wollen ja auch von etwas leben.

Von allem genug: