Bestenliste

Vielleicht solltest Du versuchen, Dich davon zu befreien. Und ob das hierhin gehört, das ist die andere Frage. Ich weiß Deine Beiträge ansonsten sehr zu schätzen, aber das Thema nervt wirklich so sehr, dass ich überlege, auch Dich auf meine Ignorierliste zu setzen. Was soll denn dabei herauskommen, wenn man ständig auf die Provokationen eines geistig verwirrten reagiert? Glaubst Du ernsthaft, damit etwas ändern zu können? Sorry for offtopic, aber musste sein. Andreas

Ich finde Oli cool. Im Konzept mag viel Marketing-Bla enthalten sein, aber Ansatz und Botschaft sind richtig. Davon bräuchten wir mehr. Dass das Design provokativ ist, unterstreicht das revolutionäre Konzept und entblößt - auch hier - kurzsichtige Traditionalisten.

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Wozu der Aufwand? Ich musste das Leitungspaket bislang an keinem BX 2x ersetzen und ich habe die Karren immer verdammt lange gefahren...

Genau, lieber Frank, M12 x 1,75 IST ein normales M12 Gewinde. Steigung 1,5 wird gern in Portugal, Spanien und Südamerika verwendet. Ich habe mal 3 Tage erfolglos alle Schraubenläden von Lissabon abgeklappert weil ich an meinem VW Bus 2 Schrauben an der HA verloren hatte. Ich musste ja die Pressschraube von dem Abzieher bzw Abdrücker nachbauen. Auch mit ganz normaler M12 Langmutter.

M12x1,75 um genau zu sein. Man sollte halt nicht versuchen M12x1,5 draufzuwürgen.

Sehr toll finde ich die Kabelbinder-Schildchen. Übersichtlich wie im Heizungskeller; fand ich immer schon faszinierend.

Sowas kann man fertig als Öldruckverteiler kaufen. Ist dann etwas klobiger. Beide Lösungen haben den Vorteil, dass man in Zukunft einzelne Schläuche tauschen kann. Im Folgenden ein paar meiner Basteleien am Xantia als Anregung: Grüße Andreas

diese Woche in Hundspach im Elsass. passt gut zusammen finde ich.

Naja nu. Die meisten XM die ich in meiner Beobachtungsliste habe sind alle deutlich über 5000€. Also da erwarte ich doch schon etwas für mein Geld. Ich sehe es aber eher so, dass viele Verkäufer einfach Geld machen wollen. Speziell beim XM. Ich beobachte gerade viele Marken und Modelle, nicht alle sind "überteuert" , aber es verkauft sich einfach nichts. Ich denke das die Leute im Moment einfach die Kohle zusammen halten.

Ja, dann mache ich das aber wieder rot, oder foliere die Türoberkanten auch mit. Egal, ich will ihn eh nicht kaufen...

Kann nicht sein, der provoziert doch niemanden.

Jetzt fang doch nicht wieder mit Politik an, wo schwinge es jetzt soll aufwändig versucht hat von der AfD abzulenken, die für sein dafürhalten, durchaus wählbar wäre aufgrund ihres Programms. Für ihn leider nicht wegen einzelner ( !!! ) Extremisten in ihren Reihen, die ihre extremistischen Auffassungen lieber im geschlossenen Kreis äußern sollten, statt mit öffentlichen Statements den "normalen Bürger" zu vergraulen. Ich wäre sogar dafür die schwarz-weiß-rote Fahne bei Demos wieder zuzulassen. Dann erkennt man das Gesocks wenigstens direkt und muss nicht rätseln, ob das jetzt Rechts unterwandert war, oder nicht.

seit gestern Abend vor meiner Tür

Für mich wäre das einer der Gründe, mich dafür zu interessieren. CX IE mit Automatic ist mit das lässigste, was ich kenne! Edit: Ist bekannt, was der kosten soll?

Sieht beim BX einfacher aus. Vom großen Oktopus gibt es 2 Ausführungen, wovon eine nur für die Handvoll 4WD ist. Ansonsten one fits all, wie beim CX. Und vom kleinen Oktopus gibt es beim BX auch nur 4 Varianten. Beim Xantia ist es echt unübersichtlich...

Hätten wir uns begegnen können, allerdings konnte ich zu Hause schlafen 😎

Mein Verdacht geht eh in die elektrische Richtung warte jetzt auf die neue Zündspule!

Schön wars... der AMI hatte anscheinend Heimweh und ist gerannt wie hulle... alle anderen Enten überholt 😎 Es waren tolle fünf Tage mit Euch!!! Auf ein Neues...

Mir erschließt sich aber noch nicht der Sinn 12 Stunden an einer Ersatzlösung für ein kaufbares Teil zu bauen, die in 2 Stunden eingebaut ist. Da kann ich 6 Orginalteile in der Zeit einbauen das sind ca 30 Jahre ( Geschätzte Haltbarkeit der fertigen Teile ) Ob ich da noch Auto fahre ?

Der "Zeichnung" auf der verstaubten Motorhaube nach zu urteilen, scheint er aber nicht zum Verkauf zu stehen.😄

In F gibt es einen Nachbau mit einzeln wechselbaren Schläuchen. Suche nach "Xantia 007". Hab von ihm Leitungsbündel für CX gekauft, die machten einen ordentlichen Eindruck. Wenn es besser zugänglich sein soll dann werfe den Verteiler hinter die rechte Federkugel, da liegt er beim 4WD auch.

Manche merken es erst an der Kasse. https://www.faz.net/aktuell/wirtschaft/experiment-supermarktkette-penny-bietet-produkte-zu-wahren-kosten-an-19068716.html

Hallo Markus, laut Inserat ist der TÜV abgelaufen - für eine Privatperson, die nicht selbst schraubt, ist das Auto damit eigentlich aus dem Rennen. Die Bilder deuten auch nicht gerade auf einen guten Pflegezustand hin (Motorhaube, von den Kratzern auf der Seite ganz zu schweigen). Mein Rat wäre: - neuen TÜV drauf machen. - Auto waschen und ansprechendere Bilder machen. - Auf die Kratzer im Inseratstext eingehen. Wenn es wirklich schnell gehen muss, kommen natürlich Adressen wie „wir kaufen dein Auto“ in Betracht. Da ist dann allerdings der Verkaufserlös nicht so toll. Kenne aber Leute, die damit zufrieden waren. Wird vermutlich auch vom jeweiligen Betrieb abhängen, der dann dein Auto in Augenschein nimmt. Ich wünsche dir viel Erfolg und einen erträglichen Verkaufspreis! Freundliche Grüße Wolfgang

Wenn es nur das wäre. Unter anderem in diesem Fall geht die Provokation ja von ihm aus. Vielleicht wäre da langsam mal professionelle Hilfe nötig...

https://www.leboncoin.fr/offre/voitures/2385893820 Sehr seltener und schöner XM wie ich finde.

Was willst Du denn für den Preis erwarten? Ich denke eher, das solche Projekte den Rahmen des Könnens sprengen. Bei den allermeisten zumindest. Auf ein paar hundert Euro mehr oder weniger kommt es nicht an.

Hallo Wolfgang, möglicherweise meinst Du diesen Thread: Viele Grüße Henning

Dann ist der gebotene Service doch eben gerade preis-wert, oder nicht?

Schon deshalb, weil es mal meiner war

Sprichst Du aus eigener Erfahrung ?

Fanboyz finden immer eine Entschuldigung und sei sie noch so absurd.

Tja, wie soll ich anfangen? Vorweg: ich bin sehr glücklich. Ja, das hydropneumatische Schweben tut mir gut. Heute frische 74 Ah Batterie angeschlossen. Neuigkeiten: - "HINTERE TÜR LINKS OFFEN" ist, obwohl Tür zu ist, verschwunden. (Freu!) - "NORMAL ABSTIMMUNG" kurz nach dem Anlassen taucht auf. Hatte es bisher niemals gemacht (!) - Leerlauf schöner, etwas geringer sogar Das schönste: - Federung ist konsistent. Immer weich, sportlich wenn es sein soll. Herrlich! Die Fahrt auf der Tiefgarage war unauffällig. Gedanken? Anregungen?

Also mein erster Eindruck von dem Gussrohling in Bezug auf Lunker-Probleme ist gut. Wie gut das innen aussieht zeigt sich nach dem Zerspanen. Sollten sich dann kritische Lunker zeigen, dann wird das diesmal nicht ignoriert und fertig Produziert wie beim Xantia Projekt, da bin ich mir sicher. Hier wird mit dem Verfahren "Gießen mit verlorener Form und verlorenem Modell" gearbeitet.

Teuer ist relativ. Aber ich habe in den letzten Jahre mehrfach von Ärzte gehört, das ich die nächste Woche nicht mehr lebe. in 5 Jahren 4 tot gesagt. Bauchspeicherkrebs, Schilddrüsenkrebs, 7 Herzbeipässe und als Krönung kam auch noch dazu, das mein Brustbrein nicht richtig zusammen gewachsen war und ich erneut nach 6 Monate einen großen Reisverschluss bekommen habe. Damit die Nachkommen auch wirklich irgenwann trauig ins Loch kucken, geb ich mein angespartes für mich aus. Und an den die den Ärzte alles glauben: Ich bin ein Gewinner und bleibe die noch lange erhalten, die mich nicht mögen. Mir geht es nun sau gut und habe tierisch viel Spass am Leben.

Lass' dich doch nicht ! Die Intension des Beitrags ist doch auch für die größten geistigen Tiefflieger eindeutig. Carlo und sein Claqueur wollen doch nur provozieren.

und wieder eine Schritte weiter

Erste Impressionen: Festival Atmosphäre, Gummi Stiefel sind Pflicht 😊, recht international, größer als ich es erwartet hätte, für mich zu viel Wiese mit zu viel Schlamm und: die Fahrzeuge sind verstreut über mehrere Parkplätze und und 🏕️ Plätze. Bin gespannt, was die eingefleischten Fans sagen.

Rudelbildung in der Region Edersee/Naumburg. Vielen Dank an Martin Link für Initiative und Organisation sowie an alle helfenden Hände. Hagel & Superzelle im Vorfeld und ein Triathlon konnten die Göttinnen nicht aufhalten. Hoffe, alle sind heile zu Hause eingerollt. Bonne route, Chris

letzten Montag auf der Timmelsjochstraße 🙂 leider war es ziemlich regnerisch und eher kühl

Doch, das glaube ich Dir schon. Hast eben ein sehr gut laufendes Exemplar, wahrscheinlich einen ruhigen Gasfuß und fährst vorausschauend. Da kann das durchaus drin sein. Ich hatte auch schon solche Autos, die vom üblichen Verbrauch etwas abweichen, in beide Richtungen. Danke fürs Nachzählen der tatsächlichen Kilometer! 2 Prozent zu viel sind ja noch im Rahmen.

Auch wenn das jetzt off topic ist, aber ich muss nochmal über die Genügsamkeit meines 2.4ie automatic berichten: Erste Saisonfahrten teilweise mit Licht und Scheibenwischer bei noch kühleren Temperaturen. Ca 350 Kilometer Autobahn um die 110-130 kmh. Weitere 40 Kilometer auf zwei Stadtfahrten, sowie weitere 125 Kilometer aufgeteilt auf Überlandfahrten mit Stadtverkehr, macht 515 Kilometer, heute wieder mit österreichischen Billigsprit vollgetankt 47.5 Liter. Macht 9.22 Liter Verbrauch auf 100 Kilometer. Der Wegstreckenzähler hat auf 100 km ca 1-2 km mehr angezeigt als Google maps, liegt wohl auch an den 195/70ern, ausgeliefert wurde er mit den 185/80ern. Gebe ich dann 1-2 % zu, liegt der Durschnittsverbrauch bei 9,3-9,4 , immer noch gut. Im Sommer und auf längeren Autobahntrips bringe ich ihn dann wieder unter 8,5. Das war nach meiner letzten Fahrt zum CX Treffen der Fall, Tempo 100-140, belive it, or not. 🙂

Werksangabe Prestige Automatik ohne Kat (136PS) bei 90/120/Stadt 9,1 / 11,1 / 13,0, Drittelmix also 11,1 Liter. Mit Kat (121 PS) 9,6 / 11,9 / 13,8, Drittelmix 11,8 Liter.

Diesel ?

Abgesehen vom Spritverbrauch und dem hohen Drehzahlniveau ist so ein Automatik-CX echt was sehr schönes. Hab auch einiges an km mit einem 2.4er zurückgelegt und fand es sehr entspannt. Aber ab Tempo 100 kam mir der hoch drehende Motor störend vor - ist beim Schaltwagen allerdings sehr ähnlich...

Knüller. Weils in die richtige Richtung geht.

Mich freut, dass unter dem Doppelwinkel weiter an Vereinfachung und Reduzierung auf das Notwendige gearbeitet wird. Man hätte nach den unter den Erwartungen bleibenden Verkäufen des ersten Cactus diesen Weg aufgeben können, wie es z. B. der Hersteller mit den Zwiebelringen mit dem "A2" vorgemacht hat. Mit dem Oli wurde die Latte ziemlich hoch gelegt, ich bin gespannt, wieviel davon in der Serie ankommt.

Sollte er gebaut werden > kaufe ich den OLI sofort. Besonders der Innenraum im wirklich geilen Orange - inspiriert vom 2CV - ich breche nieder, phantastisch. Endlich ist wieder alles offensichtlich anders bzw. analog wie früher. Ein fahrendes Statement.