Bestenliste

Ist das unser @GuenniTCT?

Wie viele GünniTCT gibt es denn auf diesem Planeten? 😂

-gelöscht-

Wir haben im Vergleich der Industrie- und Schwellenländer eines der schlechtesten und am wenigsten modernisierten Schulsysteme der Welt. Wir halten immer noch am dreigliedrigen Schulsystem fest, wir wollen Inklusion, aber in der Realität stärken wir die Selektion, die Bildungsausgaben pro Kopf sind unterirdisch und wir ignorieren komplett Armut als einen der prägendsten Faktoren im Lernumfeld. Was wollen wir denn da von unseren Kindern und Jugendlichen erwarten? Dazu kommt, dass gegenwärtig sogar das Klima in Schulen stark durch Rassismus geprägt wird. Das föderale System hat damit genau gar nichts zu tun, sondern viel mehr geht es um einige völlig rückwärts gewandte Akteure in diesem System, die immer nur ausbremsen, wenn es um egalitäre Ansätze etc. geht. Hier geht es tatsächlich um Länder wie Bayern, in denen man bis heute sehr wenige Mädchen unter den Abiturienten findet und wo man "gar nicht so viele Kita-Plätze braucht, weil die Frauen in Bayern noch ihre Verantwortung übernehmen". Wenn wir standhaft jahrzehntelang die schlechten Noten, die unser Bildungssystem internationa bekommt ignorieren (Pisa, UNICEF, ...), sollten wir uns davor hüten, die Schuld bei den Opfern dieses Systems zu suchen. Die 50er Jahre sind tatsächlich lange vorbei, aber viele in unserem Land merken es offenbar nicht. Die Welt hat sich verändert und damit auch Schule und Ausbildung. Insbesondere hier in Deutschland sagt der Schulabschluss kaum noch etwas über Bildung, Wissen und intellktuelle Orientierung aus. An manchen Hochschulen in Europa grinst man verschmitzt, wenn ein neuer Kollege mit einer Promotion aus Deutschland sich vorstellt. Das alles liegt aber wohl kaum daran, dass wir "zu weich" sind, bei uns "alle durchkommen" etc.. Wenn seit über 20 Jahren der Erfolg im deutschen Bildungssystem abhängig ist von der sozialen Herkunft (OECD), erübrigen sich weitere Erläuterungen. Das Ganze ist mein Job, ich betreue eine dreistellige Zahl auch internationaler Auszubildender und erlebe unser Bildungssystem jeden Tag. Ich habe in meinem bisherigen Berufsleben z.B. auch in den USA, Polen, China und anderen Ländern gearbeitet. Ich rate jedem, bevor er sich mit so heiklen Themen befasst, zunächst mal "über den Tellerrand" zu schauen, um zu erkennen, wo wir mit unserem Bildungssystem stehen. Vielleicht kann man den Blick auch mal auf andere Bereiche ausdehnen, das wäre gut.😉

Nur mal interessehalber, welches Schulsystem hat denn dich zu so einem aufgeschlossenen optimistischen Menschenfreund geformt ?

…auf dem Rücken unter dem Auto liegen und schweißen ist echt blöd, so geht es besser 😇

Mach doch deinen eigenen Thread auf zum Thema "Wie sehr ich Nord-Amerikaner hasse". Hier ist das völlig deplaziert.

Auch unser Nachwuchs ist durch die Eltern, aber auch deren Freunde inspiriert. Von mangelndem "Biss " kann aber keine Rede sein, eher sehr motiviert. Ich kann nur von Naturwissenschaften sprechen, weil ich von anderen Bereichen keine Ahnung habe. Da gibt es natuerlich auch Duenbrettbohrern und in ganz selten Faellen auch mal Betrug, aber im Wesentlichen wuerde ich das was ich kenne, als lauter und gut und im internationalen Vergleich sicher nicht laechrlich benennen. Ein Ranking oder aehnliches liegt natuerlich weit ausserhalb meiner Urteilskraft, aber man merkt schon, wenn ein Schiff sinkt. Nein ! Es war kein Urteil ueber ein Schulsystem, sondern eine isolierte Beobachtung, die mein Nachwuchs mit mir geteilt hat. Auch in Hessen verteilen sich Frauen ueberwiegend, bei den Naturwissenschaften, in Chemie und Biologie. Mathe, Physik und die Ingenieuswissenschaften sind unterrepraesentiert. Trotzdem mache ich gelegentlich mit einer, in Bayern, promovierten Physikerin Urlaub . Bei Migranten und Gaststudenten sind meine Erfahrungen auch eher geteilt, asiatische Laender schoepfen das Potential der weiblichen Bevoelkerung aus, in vielen Laendern wird aber noch nicht mal das Potential der maenlichen Bevoelkerung ausgeschoepft, weil Hochschulbildung sehr elitaer ist. Fuer "weiter so" gibt es sicher keinen Anlass, fuer Endzeitstimmung aber auch nicht.

Solche Beiträge halte ich für wenig hilfreich. Auch in Bayern gibt es hier und da, nach meiner Kenntnis vor allem im Raum Nürnberg/Bamberg, einige sehr gute Bildungsprojekte, die aber oft mit starkem Gegenwind aus der Politik zu kämpfen haben. Auch in Ostdeutschland gab es Lehrer, die auf den Rassismus an ihrer Schule aufmerksam gemacht haben. Die Politik hat sie im Stich gelassen. Ich denke, überall in desem Land gibt es Menschen, die im Bildungssystem arbeiten und genau wissen, wo die Probleme liegen. Je nach politischer Großwetterlage gibt es da natürlich quantitative Unterschiede. Ein Bashing der Regionen oder Bundesländer bringt uns da nicht weiter.

Schonwieder Prozentrechnung... 10% Kelvin, oder 10% Kevin ? Achtung : Rhetorische Frage.

Die Abregeldrehzahl ist eine Drehzahl, die der Fahrzeughersteller festgelegt hat und die der Motor problemlos kann. Bei der Abregeldrehzahl wird die Spritzufuhr abgeregelt. Ein Dieselmotor läuft, anders wie der Benziner, generell mit Luftüberschuß. Die Drehzahl wird über die Kraftstoffmenge geregelt. Die Autos, die die größten Probleme bei der AU haben, sind die, die übertrieben gesagt nur mit maximal 200 1/min über LL-Drehzahl bewegt werden. Wie z.B. Rentnerfahrzeuge die nur zum Arzt und zum Einkaufen fahren und dabei nicht warm werden oder Wohnmobile, die ständig von genervten LKW's überholt werden müssen, weil sie nur mit 70 km/h unterwegs sind.

.... können wir das umgekehrt machen? Zum Preis des Lampenträgers nehme ich Deinen C6...! 😁😁😁

Die Termine werden immer in der Nacht von Dienstag auf Mittwoch freigeschaltet. In meinem Fall habe ich am Samstag vor dem Termin gesehen, dass da wohl jemand abgesagt hat. Also am Samstag direkt den Termin gebucht und die Bestätigung kam auch am Sonntag.

Benziner mit Erstzulassung ab dem 01.07.1969 sind AU-pflichtig, dabei spielt es keine Rolle, ob sie normal zugelassen sind, oder ob sie H-Kennzeichen, ein grünes Kennzeichen oder ein Saisonkennzeichen haben. Nur die roten 07er sind von der HU- und AU-Pflicht ausgenommen, abgesehen von der erstmaligen Untersuchung für das 07er-Kennzeichen. Seit dem 01.01.2001 sind alle neu zugelassenen Fremdzünder (Benziner) OBD-pflichtig. Benziner mit neuer EG-Typgenehmigung sind ab 01.01.2000 OBD-pflichtig. Die OBD-Prüfung war ab dem 01.04.2004 verbindlich anzuwenden. Bei Selbstzündern (Diesel) ist die AU ab dem 01.01.1977 Pflicht, und es wird bis Euro 5 eine Trübungsmessung vorgenommen. Die Ausrüstung mit einer OBD-Schnittstelle wurde für Diesel mit Erstzulassung ab dem 01.01.2004 Pflicht und die Anwendung der AU mit OBD war beim Diesel ab dem 01.10.2005 dann verpflichtend. Am 01.01.2006 entfiel bei allen OBD-pflichtigen Fahrzeugen unter bestimmten Voraussetzungen die Endrohrmessung, die aber nach dem VW-Skandal zum 01.01.2018 wieder eingeführt wurde. Zulassungstechnisch gilt das Gleiche, wie ich es im Absatz zuvor für die Benziner beschrieben habe. Seit dem 01.07.2023 wird bei den Euro 6 Dieseln eine Partikelmessung vorgenommen. Die Partikelmessung sollte bereits am 01.01.2021 eingeführt werden, wurde aber mangels geeigneter Messgeräte bis letztendlich zum 01.07.2023 aufgeschoben.

Was m.E. eher eine der Perspektive geschuldete optische Täuschung ist. Die beiden Kopfstützen sind im Bezug auf den Stoff auf gleicher Höhe.

„4. Klassiker im Kloster“, Kloster Lehnin, Brandenburg.

@c5heizer: Oha !!! Aber ich habe hier versch. Angebote von Händlern gefunden, angeblich einige Tage ... Aber: Wenn Du dies Rohr besorgen kannst - bitte an mich denken ! -Lupus P.S. Ich gebe Dir Bescheid, wenn ich ein Teil (zwei) auftreiben kann.

Das wäre kulturelle Aneignung, da mache ich nicht mit. Ich bin durch eine knödelige Gegend mit teilweise schöner Landschaft gefahren.

https://taz.de/Widerstand-gegen-rechts/!5956393/ https://taz.de/Proteste-in-Aschaffenburg/!5956397/

Siehst du als Schnurgerüst bei jedem Neubau, wird meist in Fichtenholz an den Ecken aufgestellt ( sinnvollerweise kontrollieren die Maurer dann noch das Stichmaß*, so es ein Rechteck ist) * also die Diagonalen sollten schon relativ gleich sein.

Gerade gesehen: Einige Tippfehler, es muss natürlich wesentlich und nicht westlich heißen u.v.m. Ich bin aber sicher, dass jeder der es verstehen will auch verstehen kann. Schreibe die Beiträge nebenher und mache eigentlich die Vorbereitung für die Woche. Dennoch ist mir noch etwas aufgefallen. Auch unsere Tochter studiert inzwischen, allerdings nicht im Ruhrgebiet, sondern Psychologie in Münster. Erstaunlicherweise muss sie sogar Dozenten immer wieder erklären, warum sie bei so einem typisch deutschen Nachnamen fließend Türkisch und recht gut Kurdisch spricht. Das sagt auch etwas aus über das Klima an der Uni und in diesem Land. Ein Schelm, wer böses dabei denkt.😉😆

Es kann sein, dass die Sachkenntnis, bei denen, die wirklich forschen wollen, wie du es sagst, vorhanden ist. Aber vor allem der dynastische Charakter ("soziale Herkunft") vieler akademischer Berufe (z.B. jede Form des Mediziners oder Juristen) entgeht den europäischen Kollegen nicht. Sohn oder Tochter haben nur deshalb den Beruf, weil Vater oder Mutter ihn auch haben. Da fehlt natürlich jeder Biss und so kommt es dann zu so erstaunlichen Fakten, dass ausländische Studierede mit einem guten Abschluss bei Gründungen hier in Deutschland westlich innovativer und in der Bilanz erfolgreicher sind, als die, die hier aufgewachsen sind. Dazu kommt in manchen Fächrn eine geradezu inflationäre Zunahme von Promotionen mit äußerst fragwürdigen Inhalten. Hier gibt es inzwischen gerade in der Medizin schon wieder eine Tendenz zur Genealogie etc. Oben drauf kommen dann noch unsere sehr populären erschummelten und zusammen kopierten Doktortitel von diversen Politikern aller Richtungen. Die Europäer sind nicht dumm und der klassisch sehr gute Ruf vieler deutscher Unis (TH Aachen) bröckelt sogar in der Türkei und auf dem Balkan langsam ab. Auch hier greifst du zu kurz. Die Schülerschaft in Bayern macht eine sehr selektive Schullaufbahn durch. Es gibt in Bayern einfach viel weniger Schüler als z.B.in NRW und darüber hinaus eine viel homogenenere Schülerschaft. Das bayerische Modell mit seiner harten Selektion und dem sturen Festhalten sogar an der Hauptschule ist ein Auslaufmodell und die Handwerkskammern und Unternehmen in Bayern wissen das auch. Aber es kann nicht sein, was nicht sein darf. "A Türk als Studienrat, des verstehn die Leut net" hat mir mal ein Kollege aus München gesagt. Chinesische Studenten sind die fittesten Mathematiker und z.T. Informatiker. Wenn es aber um Transferleistungen geht, hört das sehr schnell auf. Die Leistungen weniger oder einiger Menschen sagen rein gar nichts über die Leistungsfähigkeit eines Systems aus. Es kommen z.B. sehr wenig hochqualifizierte Frauen aus Bayern (und BW), extrem wenig hochqualifizierte Migranten etc. Warum wohl? Weil das Bildungssystem nicht im modernen Sinne leistungsfähig ist und einfach selektiert anstatt das enorme Potenzial allein der Mädchen und Frauen zu mobilisieren. Durch alle diese Fakten ist das Innovationspotenzial Bayerns weitaus niedriger als anderswo. Ich verzeichne z.B. in meinem Job einen wahren Zulauf aus dem Süden und Osten (ausgerechnet ins Ruhrgebiet!) von Menschen aus Asien, Afrika und Südamerika, die der Ansicht sind, dass man sie in Regensburg, München, Ingolstadt, etc. ablehnt und sie dort nicht arbeiten und leben möchten bzw. können. Das ist natürlich sehr gut für uns😉, aber man muss sich klar machen wo das hinführt. Wenn man nicht endlich Grundsatzdiskussionen beginnt und Dinge in Frage stellt, die in Deutschland immer als unveränderbar gelten, wie z.B. das Schulsystem, dann wird es schwierig. Längst ist z.B. das Modell Haupschule auch in Bayern von Realität überholt worden. Das Gesundheitssystem, das Rentensystem(!!!!!), der Wohnungsmarkt, die Verkehrsinfrastruktur, mit "weiter so, Deutschland", wie der größte Teil der Wähler immer Mutti Merkel zustimmte, wird das nichts mehr. Nach jahrzehntelangem Tiefschlaf und Null-Entwicklung müssen die Menschen einfach mal aufwachen, denn Deutschland ist nicht der Nabel der Welt. Leider geht der Trend bei existenziellen Problemen in diesem Land aber immer nach rechts, was uns dahin gebracht hat, wo wir heute sind. Ich entschuldige mich für die Polemik im letzten Teil, aber das musste ich jetzt loswerden, denn mit diesem ewigen Klein-Klein kommen wir ganz sicher nicht weiter.

Das erinnert mich an einen Citroën-Prospekt aus den 70ern zum GS. Jemand kommentierte die Titelabbildung wegen der auf der einen Seite deutlich nach oben abstehenden Motorhaube mit dem Satz „wäre schöner, wenn sie keinen Unfallwagen für die Fotos genommen hätten.“ War natürlich kein Unfallwagen, sondern damals völlig normale Citroën-Lässigkeit in Fragen von Spaltmaßen usw.

Na, das kann ich so nicht unterschreiben! Im naturwissenschaftlichen Bereich sind deutsche Forscher durchaus gerne gesehen. Und die die wirklich forschen wollen, nutzen das auch gerne. Daran mangelt es naemlich in Deutschand, an Forschungsgeldern. Deshalb wandern Forschende auch gerne ins Ausland ab. Die Luecken in fundamentalen, mathematischen Techniken beruhen auf der allgemeinen Toleranz gegenueber Matheallergikern. Mathe doof und nebensaechlich zu finden, ist kein Mangel sondern eine Attituede. Man schleppt das Wissen geradeso zur Klausur und loescht es dann. Liegt ueberings ueberwiegend an der Haltung der Eltern, diesem Fach gegenueber. Mein Nachwuchs studiert eine Naturwissenschaft. Die Kommilitonen die ihr Abi in Bayern gemacht haben, sind meistens fitter, ist das was ich hoere.

So langsam versteht man, wovor Deine Eltern Angst hatten. Ja, es war mal ein Korea. Bis 1910, da wurde es von Japan als Kolonie einverleibt. Vielleicht jetzt neu, aber Japan verlor den Krieg und Korea wurde am 38° Breitengrad geteilt - die nördliche Zone wurde von den Sowjets und die südliche Zone von den USA verwaltet. Da man sich nicht einigen konnte, zogen bis Ende 1948 alle fremden Truppen aus Korea ab. 1950 überfiel Nordkorea dann Südkorea. Die Details erspare ich Dir lieber. Nur soviel; Separatisten kommen nicht vor

Juhu, der Tacho geht wieder richtig. So bin ich vorgegangen: - Ausbau der Instrumenteneinheit, wie hier beschrieben: https://www.citdoc.de/index.php?title=Tachoeinheit_(Xantia_X1) Beim X2 muß das Lenkrad nicht raus. Niedrigste Einstellung und Abnehmen der oberen Blende reicht. - Scheibe abgenommen und offenen Instrumententräger wieder angeschlossen - Zündung an, Tachonadel, die im Stillstand auf etwa 5 km/h ausschlug, abgezogen und bei 0 wieder aufgesetzt. - Probefahrt, immernoch ohne Glas. Jetzt zeigte das verflixte Ding statt 18 km/h zu viel plötzlich 20 km/h zu wenig an. Ich befürchtete schon ein ähnliches Problem wie bei Bernd mit seinem XM... - Angehalten, Tachonadel abgezogen und nur sehr locker wieder aufgesteckt - Auf einem improvisierten Rollenprüfstand (leere, gerade Landstraße... bitte nicht Euren Kindern erzählen) bei 50 km/h nach GPS die Nadel kurz abgezogen und an der 50er-Markierung wieder aufgesteckt. - Alles wieder hübsch zusammengebaut. Resultat: So genau ging der Xantia-Tacho noch nie. Etwa 1-2 km/h Voreilung, egal ob ich 30, 50, 70 oder 100 km/h fahre. Auch Motor abstellen, Zündung aus und dann neu starten konnten das Instrument bisher nicht wieder verwirren. Ich hoffe mal, das bleibt bis zur nächsten Winterpause so. Wenn man das Auto dann nach monatelangem Stillstand wieder zum Leben erweckt, läßt es sich bestimmt wieder derartige Scherze einfallen.

Einfach würdig mir Dir und Deinem X1 Break Dauerläufer, menschlich wie fachlich toll vertreten. 😀😀😀 Chapeau... Und der Xantia macht einen klasse Eindruck auf die Jungs auf dem Prüfstand

Das ist eine sehr bedauerliche Fehleinschätzung, wahrscheinlich aufgrund einer ausgeprägten Wahrnehmungsverzerrung infolge zu einseitigen und überhöhten Internet/ Medienkonsums, oder fehlender eigener sozialer Kontakte zu Bewohnern dieses schönen "Freistaates". 😉 Ich werde jetzt gleich mit dem BX auf besten, schlaglochfreien Nebenstraßen durchs schönste Voralpenland schweben, immer entlang des Alpenkamms, zu meiner Schrauberhöhle, dort auf den Herbst-BX switchen und auf der Rückfahrt vielleicht noch schnell in den Starnberger See hüpfen. Vielleicht brauchst Du auch mal wieder etwas Entspannung zwischen durch? Liebe Grüße 😜

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Hier ist das Ergebnis deutlich anders, Seite 54: https://monami.hs-mittweida.de/frontdoor/deliver/index/docId/2522/file/Diplomarbeit.pdf

Wobei ich mal von ausgehe, daß die 3-Satz-Berechnung in allen Schulen aller Länder gelehrt wird. Und wenn es nur die Aufgabe ist, 3 Brötchen kosten 1,50€, wieviel kosten 5 Brötchen? Das ist eine einfache Rechenart, worauf man bei vielen Begebenheiten zurückgreifen kann, wie z.B. beim Prozentrechenen oder (wie bei uns) zur Berechnung beim Ansetzen von chemischen Gemischen. Genauso, wie der von Ebby genannte Pythagoras: das lernt man in Geometrie - auch das wird an allen Schulen gelehrt.

ich glaube da ist eine ordentliche Portion Psychologie dabei. Einerseits ist klar, dass ein normal gesunder Motor das ohne jedes Problem absolviert, andererseits tut es mir in Seele und Ohren weh das Aufheulen des Motors so ungedämpft anhören zu müssen. Wenn man mit der nahezu gleichen Drehzahl bei Höchstgeschwindigkeit unterwegs ist, quält man den Motor mehr, hört ihn aber angesichts der Fahrgeräusche weit weniger. Ich gebe meine Autos daher zu TÜV und AU in die Werkstatt meines Vertrauens und erspare die AU meinen Ohren. Aber ganz klar: ich bin dabei das Problem, nicht der Motor meines Autos…

Mein C4 II Baujahr 2017 war im letzten Herbst auch betroffen, Zahnriemen in Auflösung. Da alle Wartungsdienste bei Citroen gemacht wurden war es für die Werkstatt überhaupt keine Frage dass Citroen auf Kulanz die Kosten übernimmt. So war es auch, einschliesslich Ersatzwagen. Nach meiner Erfahrung sind alternative Werkstätten (Bosch Dienst, usw.) kaum billiger.

Leider sagt der Schulabschluß nicht immer aus, was die Leute wissen. Wir haben 2 Azubis im 3.Lehrjahr, die beide Abi haben; aber komm den bloß nicht mit Prozent-Rechnen oder 3-Satz-Berechnungen. Wenn ich ihnen schriftlich oder (oh Wunder der Natur!) im Kopf ohne Taschenrechner etwas vorrechne, und sie dann total erstaund da stehen, kann ich mir es manchmal nicht verkneifen zu sagen:"Tja, Hauptschulabschluß 1999."

Da liegst du schief, nachzulesen in den Geschichtsbüchern oder hier https://www.bpb.de/kurz-knapp/hintergrund-aktuell/311828/vor-70-jahren-beginn-des-koreakrieges/ Am 25. Juni 1950 starteten nordkoreanische Truppen eine Offensive gegen den Süden. Es war der Beginn eines Krieges, der innerhalb von drei Jahren mehrere Millionen Todesopfer forderte. Er sorgte für eine zunehmende Polarisierung im Kalten Krieg und zementierte die Spaltung Koreas. Bis heute gibt es keinen Friedensvertrag… …Nach dem Abzug des US-Militärs bemühten sich die Vereinten Nationen ab Anfang 1948, ein unabhängiges Südkorea zu schaffen. Trotz anhaltender Proteste fanden am 10. Mai 1948 Wahlen im Süden statt und Rhee Syng-man wurde zum Präsidenten gewählt... Dafür hat Nordkorea im Namen des Kommunismus: https://app.handelsblatt.com/politik/international/lebensmittelmangel-atomraketen-aber-kein-reis-nordkorea-manoevriert-sich-in-die-hungerkrise/29012814.html In Nordkorea stellt sich derzeit die Frage, wann Hunger zur Hungersnot wird. Das südkoreanische Wiedervereinigungsministerium warnt, dass nördlich der schwer bewaffneten Grenze eine massive Hungersnot ausgebrochen sei. „Wir glauben, dass einige Teile des Nordens unter einer so ernsten Nahrungsmittelknappheit leiden, dass Menschen verhungern“, sagte ein Sprecher des Ministeriums gegenüber Reportern. Nach Analysen des südkoreanischen Ministeriums haben die Grenzschließungen Nordkoreas und die Abriegelung des Landes im Kampf gegen die Coronapandemie die chronische Nahrungsmittelknappheit verschärft. Dabei werden Erinnerungen an die 1990er-Jahre wach, als Schätzungen zufolge zwischen drei und sechs Prozent der Bevölkerung verhungerten.

Keinen. Mobile.de/Kleinanzeigen hat einen Automatismus implementiert zum Verpixeln von Kennzeichen. Der funktioniert allerdings nicht gut. Kennzeichen schräg auf dem Bild: nicht verpixelt. Tachostand in Großaufnahme: verpixelt - und nicht entpixelbar. Genauso bei Typenbezeichnungen, Serviceheften....

nein. Ich hatte früher allerdings mal einen 75er CX2000 in der gleichen Farbkombination. Auch dieses Fahrzeug ist bei mobile inseriert https://m.mobile.de/auto-inserat/citroen-cx-2000-berlin/342615093.html?ref=srp&refId=5f9332aa-dffe-c2f2-5c15-4d4b85b7cbad&searchId=5f9332aa-dffe-c2f2-5c15-4d4b85b7cbad&type=ad Steht schon lange zum Verkauf

https://taz.de/Braune-Tradition-zwischen-Main-und-Alpen/!5956403/

Der Punkt ist doch auch, dass der Hänger nicht rekuperiert, sondern in die mechanische Bremse läuft. Oder sehe ich das falsch?

Ach..... 50% oder 100%, völlig egal. Hauptsache Italien.

Sind da nicht zwei "Kügelchen", welche mit einer dickeren Nadel positioniert werden? Nadel in die Öffnung und das Kügelchen nach unten schwenken. http://www.lightbar.de/Technik/Waschduesen/waschduesen.htm

Das Problem mit den Dummen und Doofen dieser Welt haben ja auch nicht sie selber. Es leidet, wer mit ihnen Umgang hat. Wenn das Niveau hoch genug ist, leidet man geräuschlos. Humor so lange zu zerfleddern, bis nichts mehr davon übrig ist, kann in dem Fall sogar amüsant sein. Bon a part ist jedenfalls witziger als demi-haricot. Etwas nicht zu wissen, ist so schlimm ja nicht. Solange man dann dazu lernt. Ganz unabhängig von der Schulbildung. Die kann besser oder schlechter sein. Aber auch einem Hauptschüler merkt man an, ob er in der Schule aufgepasst hat oder nicht. Solche Tänze ausser der Bohne sinds aber, die uns Menschen vielleicht irgendwann mal hoch den Arsch retten. Genauso wie die Amis nach dem D-day Soldaten anderer Einheiten und Versprengte nach den Familienverhältnissen des Duck-Clans fragten, um sie von Deutschen in falschen Uniformen zu unterscheiden, kommt KI auch nicht weiter, bei Dingen, die man nicht mal eben googeln kann.

Die stellt man vor dem TÜV korrekt ein und wenn man nur wenig fährt (10000km/Jahr) dann ist die beim nächsten HU-Termin immer noch gut.

Ja, dort endete auch meine Dyane, die ich einem in Berlin lebenden Verwadten geschenkt habe. Ist schon lange her, aber ich bin immer noch fassungslos, wie man so ein bescheidenes Fahrzeug abfackeln kann.

Putzig, putzig gerade gestern bei Mucke am Abend den hiesigen Bundestagsabgeordneten getroffen, passiert immer wieder auch mit den Landtagsabgeordneten, BüMei, etc. Die kommen alle nicht zu mir, da muss man schon den Arsch hochbekommen. Wenn man sein Hauptaugenmerk aufs Schrauben legt, ist es unwahrscheinlich, dass man sein soziales Umfeld erweitert. Also nicht motzen, aktiv werden.

Ist wahrscheinlich von H. R. Giger für einen Horrorfilm designt worden. 😂 "Citrom des Grauens"

Einigen von euch habe ich es schon geflüstert, nun "oute" ich mich offiziell: Nach 23 Jahren XM fahren endete diese Ära vor ein paar Monaten. Hier mein XM "Werdegang", achtung, ist länger geworden als gedacht! Im Januar 2000 kaufte ich meinen ersten XM: Limousine, Serie I (1990 gebaut), gris meteor mit grauer Leder Innenausstattung, Schiebedach, V6, Automat, fast wie neu mit 40'000km für 8000.- sFr. Diesen Wagen behielt ich für 5 Jahre, dann war der Automat kaputt, ich blieb in Zürich auf dem Bellvue stehen; einer der meist befahrenen Krezungen in der Stadt! Eine Reparatur zog ich nicht in Betracht, da damals XM's in grosser Zahl für wenig Geld verfügbar waren und ich selber (am XM) noch nicht schraubte. Die Bedeutung das die Farbkombination ziemlich selten war, war mir damals nicht bewusst. Der XM ging zum Verwerter inkl. der grauen Lederinnenausstattung, jugendlicher Leichtsinn...... Weiter ging es mit einem XM 2.0 Turbo cT, Break, Serie I, weiss, Automat, Klima aber sonst in Sparausführung. Dieser XM hatte ich nur bis zur nächsten MFK/ Tüv (knapp 2 Jahre), irgendwie war dieser XM nicht sehr haltbar und ich war damit nicht sehr glücklic Von 2007-2013 hatte ich dann meinen lieblings XM: 2.0 Turbo cT, Break, grün, Automat, gekauft mit 160'000- weg ging er mit 270'000. Der lief super, Verbrauch ok und die Fahrleistungen mit dem Turbo waren fast vergleichbar mit dem alten V6! Leider machte ich damals noch keine Hohlraumkonservierung, sodass die hinteren Hydraulikleitungen, als auch der Fahrschemmel zu rosten anfing. Nach 2x liegenbleiben wegen geplatzer Leitungen ging er auf den Abbruch. Schade, dieser Wagen hätte ich mehr pflegen sollen. Der lief und lief und lief! Da ich schnell einen Ersatzwagen brauchte, konnte ich dank meinem Arbeitgeber schnell auf einen VW Touran (Firmenauto) wechseln! Ich sage nur: Grauenhaft, ich blieb mit diesem Auto (dank DSG) 2x liegen (mit nicht mal 60'000km). Nach kurzer Zeit suchte ich einen weiteren XM. Es wurde ein 2.5TD Break mit knapp 61'000km der sehr gepflegt war. Er wurde als zweit XM verwendet, sämtliche Zierleisten, als auch das Interieur waren in hervorragendem -schon fast neuwertigem Zustand. Leider enttäuschte mich dieser XM; der Diesel war für mich gefühlt lahm und vorallem: Es war kein Automat! Ich hatte bis dahin nur Automaten! Und dann noch vorglühen, im Jahr 2019! Ich verkaufte diesen XM im selben Jahr nach Deutschland. 2018 bekam ich zwei XM geschenkt, beide liefen nicht und der Vorbesitzer hatte (zur Recht) die Nerven verloren. Ich jedoch hatte beruflich nicht volle Auslastung und mich reizte ein V6 mit Diravi sehr! Ich hätte nach 2005 nicht gedacht, nochmals einen XM mit Diravi zu fahren. XM ohne Diravi war für mich kein echter XM, denn die Diravi macht das Auto noch spezieller! Ich investierte viel Zeit und auch nicht wenig Geld, den XM richtig und von Grund auf zu reparieren und vorbeugend diverse Dinge auszutauschen! Im März 2020 war es dann soweit: Nach 18 Monaten rollte der XM aus der Garage! Beruflich hatte es stark angezogen, der XM war mein "Einsatzwagen" der mit seinem ultimativ grossen Kofferraum ideal für meine Tätigkeit im Elektrik Bereich für Freizeitboot war. Ich wurde immer wieder positiv auf den grossen XM angesprochen! Es war ein Art Erkennungszeichen bei den Häfen und Werften! Leider zeigte der XM trotz sorgfältiger Wartung und Revisionen immer mal wieder Ausfälle; liegen bleib ich nur einmal wegen einem geplatzen Rücklaufschlauch vom Druckregler her. Aber gefühlt alle zwei Wochen war irgendwas, die Liste wurde länger und länger. Ich selber bin ein Perfektionist und reparierte jedes kleine Detail. Ab und zu verlor ich fast die Nerven und war mehr als einmal nahe dran, den XM anzuzünden! Erinnert mich an diesen Thread: Doch gab es eine Alternative zum XM? Nein, den die neuen Autos waren kleiner, weniger bequem und ob ich 11.5 oder 8 Liter Benzin verbrenne machte für mich keinen Unterschied. Das blieb eine ganze Weile so, ich fuhr im Jahr gut 15tsd. KM und war mit dem XM immer mal wieder beschäftigt. Trotzdem: In den ganzen 23 Jahren blieb der XM ein "modernes" Auto: er hatte/ hat genug Power, eine hervorragende Federung, Tempomat und Automat und mit dem nachgerüsteten Radio mit Apple Carplay, dem Regensensor, etc. konnte er gut mit modernen Autos mithalten oder sogar übertrumpfen (Platz, Federung, Design). Der XM war für mich immer ein Alltagsauto. Es fand ein schleichender Wechsel zum Youngtimer statt den ich so gar nicht richtig bemerkte. Der XM ist jetzt älter als die DSuper5 die ich anno 1998 gekauft habe. Die DSuper 5 war aber dazumal ganz klar ein Oldtimer! Irgendwann realisierte ich, dass der XM für den Alltags Gebrauch nicht mehr "zeitgemäss" war. Einerseits nervten die doch immer wieder auftretenden Reparaturen, andererseits der recht hohe Verbrauch von 11-12 Liter. Das Thema E- Mobilität interessierte mich schon sehr lange. Ich wollte auch mal einen Elektro-Sarg alias City-EL kaufen. https://de.wikipedia.org/wiki/CityEL Als dann ab 2021/22 die Elektroautos im Angebot breiter wurden, fing ich an das Feld genauer zu beobachten und machte auch diverse Probefahrten. Tesla ist heute wie Citroën 1955: Eigenständig, radikal in der Umsetzung neuer Ideen wie z.B. das eckige Lenkrad, das Weglassen von Bedienhebeln am Lenkstock (CX lässt grüssen), mir gefiel das! Nur hatte Tesla nicht das passende Auto im Sortiment (preislich, Grösse) Nach langer Evaluation wurde es am Ende dann ein Škoda Enyaq! Nie und nimmer hätte ich gedacht, dass ich mal ein Auto aus der VW Gruppe kaufen würde. Es wurde mein erster Auto Neukauf! Vom XM in meiner Ausführung gibt es in der Schweiz nur noch ein weiteres Fahrzeug das eingelöst/ aktiv ist. Vom Enyaq gibt es schon ein paar hundert. Ich bin also in der Masse angekommen. Nach neun Monaten mit dem Enyaq unterwegs staune ich, wie wenig ich die speziellen Dinge vom XM vermisse: Der Enyaq hat zwar als Bluetooth Namen "Schüttelbecher" bekommen, aber im Alltag denke ich wenig an die Hydropneumatik, ebenso an die Diravi Lenkung. Dafür machen mir andere Dinge wie der unmittelbare Antritt des Antriebs, der super kleine Wendekreis, Abstandstempomat, etc. viel Spass. Weiter staune ich, wie sparsam ich dieses 2t Monster bewegen kann: In den 15'000km habe ich einen Durchschnittsverbrauch von 18.6kwh/100km, also etwa 2.2L Benzin bzw. 1.9L Diesel auf 100km! Ich möchte an dieser Stelle diversen Leuten, sei es für die Tips, aber auch für die generell hilfreichen Beiträge danken. Speziell: @schwinge @ACCM Jan Goebelsmann @AndreasRS @TorstenX1 @bx-basis Sicher habe ich noch ein paar andere vergessen, soll aber nicht minder auch für die gelten. Nun denn, vom XM Forum ziehe mich langsam zurück, obwohl immer mal wieder reinschaue und lese. Ja, es war keine leicht Entscheidung. Letztlich war es eine Mischung aus Fokusieren der Freizeit auf meine "wahren" Oldtimer DS und 2CV, der Möglichkeit durch die eigene PV Anlage zu stromern, aber auch der Umweltgedanke (darum wurde es nur der 60-er Akku), 11.5 Liter Verbrauch sind aus meiner Sicht nicht mehr zeitgemäss für den Alltag. Die meisten von euch verwenden den XM nicht mehr im Alltag, hätte ich nicht noch die DS, den 2Cv und die Fourgonette, hätte ich den XM behalten. So, mache hier Schluss. Ich hoffe ihr geniesst den XM weiterhin, er ist ein fantastisches Auto! Gruss, Stefan

Schule fand ich auch von Anfang an Scheiße. Ich hatte jedoch das Glück Lehrende zu erleben, die keinen harten Stuhlgang hatten. Ein Rektor musste gehen, weil er sich immer häufiger in die Hose pinkelte. Der war Schlaraffe. Ich muss jedoch gestehen, dass ich es nur wenigen Lehrenden leicht gemacht habe, denen, die nicht unter Verstopfung litten.

Ich fand Bayern schon immer Scheiße.