Bestenliste

Mir war klar das wir nicht frieren werden.Ein wenig mehr Vertrauen in unser Land wäre die richtige Wahl.

Teil deiner wertschätzenden Kommunikation 👍 Ich freue mich immer über solch zugewandten offenen Dialog.

Nevermind, shit happens!

Könnt Ihr das bitte unter Euch regeln? Ansonsten finde ich es grotesk von Dir, @Schlumpf, mir Bashing vorzuwerfen, wenn ich mir Deine mindestens an zwei Stellen in diesem Forum Manson gegenüber geäußerten Vorwürfe anschaue…

Hallo zusammen, tja, wie soll ich anfangen? Jahrelang hat mich Citroen begleitet, schon von Kindesbeinen an. Mein Vater fuhr diverse Citroen, so auch ich. Ich war so infiziert, dass ich in Spitzenzeiten bis zu 5 Citroens nebenher fuhr, allesamt angemeldet. Große Sachen waren nie, die alten Damen waren weitestgehend zuverlässig. Der Anfang vom Ende war mein C6, die Ersatzteilversorgung dessen ist dermaßen schlecht und Citroen hat auch leider keinerlei Interesse am Erhalt der alten Fahrzeuge, dass ich es nicht einsehe, da zigtausend Euro reinzupumpen.... in dem Wissen, dass er nicht wird dauerhaft erhalten werden können. Somit war er der erste, der weiterziehen durfte. Er brachte den Stein zum Rollen, mein Xantia V6 durfte gehen, er war mein Daily-Driver und wurde aufgrund sehr guter ÖPNV-Anbindung schlicht nicht mehr benötigt, er ging also auch. Weiter ging es mit meinem XM 2.0i Pallas, Xantia 2.0 16V Activa, beide durften ziehen. Ich merkte, dass es mir gut tut, wieder deutlich mehr Zeit zu haben, vor allem für meine Frau. Je weniger Autos wir hatten, je mehr Zeit hatten wir zusammen. Da Citroen nicht ein einziges neues für uns erstrebenswertes (Design, Preis, Antrieb....) Auto baut, haben wir uns vor einigen Monaten aus Spaß mal bei anderen Herstellern umgeschaut. So schlugen wir Mitte Januar mal bei unserem örtlichen Dacia-Händler auf. und siehe da. Da stand ein Fahrzeug, was bei meiner Frau und mir ein seit Jahren nicht mehr gekanntes "Habenwollen" auslöste. Es stand dort ein Dacia Jogger, der uns vom Gesamtkonzept so begeisterte, dass wir in kurzerhand bestellten. Es wurde ein Hybrid 140. Der wurde Mitte August ausgeliefert und was soll ich schreiben? Er fährt dermaßen gut, dass er mir den rostigen Citroen-Nagel komplett aus dem Kopf gezogen hat. Antrieb, Fahrwerk, Verarbeitung, kein Rappeln, Klappern, Knarzen. Es ist erstaunlich, wie erwachsen Dacia geworden ist. Der Jogger fährt wie ein Stromer, obwohl er "nur" ein Vollhybrid ist. So entspannt und gelassen war ich selbst mit meinen Citroens nicht unterwegs. Ich kann mir nicht vorstellen, noch mal was anderes zu fahren. Wenn ich dann auch sehe, wieviel Auto man da für das Geld bekommt, da gibt es von Citroen (aber auch von anderen Herstellern) nichts Alternatives. Darum fiel nun letztlich auch der Entschluss, als letzten auch unseren BX 19 Digit zu verkaufen. Wir haben somit keinen Citroen mehr. Citroen hat leider überhaupt kein Interesse an seiner eigenen Geschichte, ich sehe nicht ein, neue Citroens für meiner Meinung nach völlig überhöhte Kurse zu kaufen, sodass ich mich nach vielen Jahrzehnten von Citroen vollständig verabschiede. Ich werde sicherlich hin und wieder hier noch mal reinschauen, viele nette Menschen habe ich kennenlernen dürfen. Euch allen wünsche ich allzeit knitterfreie Fahrt. Liebe Grüße Marc

Ich gehe mal davon aus, dass er auch mich mit "verbalen Schlaegern" meint. Zu mindestens meidet er die direkte Kommunikation mit mir. Das ist es leider, was aber auch einen Meinungsaustausch recht sinn freimacht. Gern mal austeilen, auch mit subtilen Unterstellungen, man waere Mainstream, Brainwashed oder eben ein verbaler Schlaeger, was zunehmend ehrabschneiderisch ist. Aber selbst will man mit abwegigen Thesen ernst genommen werden oder sogar hofiert. Niemand hat hier "einseitige Berichterstattung" generell als Luege bezeichnet. Das ist eine Luege! Ich bezweifele nur generelle einseitige Berichterstattung. Das will fgee aber nicht hoeren! Statt dessen zieht er ein (!) Urteil eines schweizer Gerichtes heran: Daraus konstruiert er eine generelle Einseitigkeit. Wenn jetzt ein Gericht einen Schweizer der Beihilfe zur Steuerhinterziehung verurteilt, gilt das dann auch fuer alle Schweizer? Ah Mist, das war ja wieder verbale Schlaegerei ! Sorry! Klar sind in der Pandemie Fehler gemacht worden. Nicht wenige! Man macht Fehler, darf sie machen und auch kritisieren. Das ist aber kein Fehler der Demokratie oder der Meinungsvielfalt, sondern ihr Vorteil. Man muss sie nur gegen scheinbare Perfektionisten, "schweigende Mehrheiten" und Immerbenachteiligte verteidigen.

Ja hat sich zum Glück geklärt. Sorry für die Aufregung.

Lieber Marc, ich freue mich für Dich, wenn Du sagst, Du bist damit glücklich. Darum geht es ja in diesem Leben. Es geht nicht nur um zufrieden zu sein, sondern diese Karren sollten uns ja glücklich machen. Sonst sehe ich keinen Grund, sich die Mühe, Zeit und Kasse zu machen. Wenn ein modernes Auto das tut, welcher Hersteller auch immer, dann: herzlichen Glückwunsch! Mich persönlich machen moderne Autos keine Freude - aber ich gebe zu, sie sind entspannend, da sie so gut fahren und stressfrei zu halten sind. Wenn ich 100% pragmatisch wäre hätte ich überhaupt kein Auto. Wozu dann denn. Ich fahre zur Arbeit mit dem Fahrrad und ÖV. Erst recht kein altes Auto, das ist noch mehr Stress und Baustellen. Aber ein kalkulierendes Wesen bzw. eine Maschine bin ich nicht. Ich kann zur Hydropneumatik und Schönheit auf Räder nicht gleichgültig bleiben . Ich denke, das ist wirklich ein wichtiger Punkt. Ein altes Auto ist einfach viel Zeit. Mehr als einer finde ich schon recht viel Aufwand. Aber jeder kennt da seine eigene Grenzen bzw. jeder weiß, wo der Schuh zu eng wird. Dir weiter viel Glück! Und wer weiß, vielleicht wirst Du mal LHM und Federkugel vermissen und bist dann wieder da! 😄 Liebe Grüße Sebastian

im bayrischen Himmel: Das Hirn wird wieder weggeschwemmt, das Volksempfinden schreit hurra, man säuft, man kotzt, man vögelt fremd und weiß sich blau dem Himmel nah. Man greift dem Hendl fest ins Fleisch, man kaut und grölt und spuckt umher, da, plötzlich: Jubel, Freugekreisch. – Ein Populist! Was will man mehr? Das Bier schwappt – schwupps! – ins Dekolleté, die Festkapelle bläst wie wild, das Volk bespringt die Bank – olé! – und sich, weil sich’s korrekt anfühlt. Ein Maßkrug splittert, und im Dreck liegt er in Scherben glitzernd da. Der Bierrest sickert langsam weg. Der Mensch ist sich wie nie nun nah. Dann fällt er hin und nässt sich ein, doch zerrt man ihn gleich wieder rauf. So schön kann nur ein Volksfest sein, nix Bessres gibt’s im Jahreslauf! https://taz.de/Die-Wahrheit/!5958371/

Das nenne ich mal eine angemessene Wortwahl, sogar mit Gänsefüßchen und niedergemäht bringt gleich noch das militante in den Fokus. Aber, wem sag ich das? Bohrt sich nicht der, der solche Worte wählt selbst ein Loch ins Knie? Und: wieder das arme Opfer aus der gemutmaßten schweigenden Mehrheit.

Leute, was soll der Quatsch... die Ersatzteile für unsere alten Autos vermehern sich leider nicht, eher passiert das Gegenteil. Und so sind wir doch auf gegenseitiges Vertrauen angewiesen! Übrigens, wie Henning richtig schreibt, löst man sowas nicht öffentlich, sondern per PN oder per Telefon... Und wegen 50€ macht man keinen solchen Aufriss! Und wen's interessiert: Ich habe auch schon ein Tauschgeschäft mit Detlef gemacht; hat gepasst, beide waren zufrieden!

Ja, genau. Weil: Wer hier eine andere Sicht vertrat als du selbst (und es gab da durchaus Schattierungen), wurde (und wird immer noch) von dir "popelig angemacht". Wenn man hier sein Missfallen ausdrückte darüber, dass man vom @RalphB "popelig angemacht" wird, wurde man von der ganzen "verbalen Schlägertruppe" hier niedergemäht. Einseitige Berichterstattung wurde hier von der "verbalen Schlägertruppe" also immer als "Lüge" hingestellt. Nun haben die Gerichte enstchieden: Doch, doch, einseitige Berichterstattung – das gab es. Nicht nur in den Untiefen des WeltWeiten Web, sondern sogar auch bei den Öffentlich-Rechtlichen. – Wer hätte das gedacht, gell? Und alles, was dir dazu einfällt, ist eine "popelige Erwiderung"? Schämst du dich eigentlich nicht?

Ja, da stimme ich Dir zu: manche glauben tatsächlich, das Ausgewogenheit nur dann existiert, wenn der eigene gedankliche Müll in den Medien breitgetreten wird. Der Rest ist egal. Ich hatte und habe kein Problem mich ausreichend zu informieren. Und Informieren heißt für mich nicht, das zu lesen, was ich sowieso schon glaube. Deine Lust am Beweis, dass wir in der schlechtesten aller Welten leben, ist in Anbetracht der Not, dem Elend und der wirklich nicht lustigen Zukunft für viele auf diesem Planeten, einfach nur pervers. Wir haben die Möglichkeit das nicht Perfekte zu ändern, zu verbessern und uns positiv einzubringen. Und Du schreibst, als ob wir im Gulag Putins, einem Lager in Syrien oder sonst wo im Knast vegetieren würden und durch eine göttliche Fügung, einmalig und zufällig, die Wahrheit ans Tageslicht gekommen wäre. Warum nutzt Du nicht die Chance und führst eine vernünftige Diskussion über die Dinge, die nicht gut gelaufen sind? Gab es genug. Produktiv und mit dem Willen, dass es beim nächsten Mal besser läuft oder zumindest andere Fehler gemacht werden? Du redest von ausgewogener Berichterstattung und willst bei einer popeligen Erwiderung von mir, mir aus dem Weg gehen? Merkst Du nicht den Widerspruch und dass es Dir um etwas ganz anderes geht? Dir geht es um die Macht der Information, um die Deutungshoheit. Ich würde immer dafür kämpfen, dass Menschen wie Du ihre Meinung verbreiten können - auch wenn ich diese Meinung falsch, gefährlich und ich sie für bigott halte. Das unterscheidet uns. Und daher brauchst Du mir auch nicht "weiterhin aus dem Weg gehen". Wir sind so weit weg voneinander entfernt, dass das wirklich nicht notwendig ist.

Ja, der T4. Da hat VW es endlich verstanden, daß der Motor vorne sein muß und dann Frontantrieb eine gute Idee ist. Wo haben sie das nur gesehen? Feindbild? Man muß das alles nur richtig sortieren. Gernot

https://www.zeit.de/wirtschaft/2023-09/energie-bundesnetzagentur-gasversorgung-winter Der Präsident der Bundesnetzagentur zeigt sich optimistisch, bevor es in Deutschland kälter wird. Industrie wie Privathaushalte würden Energie sparsam nutzen.

https://www.der-ersatzteile-profi.de/artikel/lichtmaschine-a1047920

Oh ja, der pöse, pöse Verein aus, in diesem Fall, Hannover. Weder den Außendienstler, noch den Manager interessieren Verbrauchswerte. Und die Absatzzahlen sind ja auch eindeutig. Das sagt zwar primär nichts über die Qualität, aber über die Zufriedenheit der Kunden mit dem Konzept. Und Stellantis bekleckert sich mit Jumpy und Co. auch nicht mit Ruhm. Weder mit dem aktuellen Modell, noch mit dem Vorgänger. Mein damaliger T4 war jedenfalls ein sehr gutes Auto. Platz, Komfort, leise, sparsam und bei Bedarf flott. Wenn was kaputt ging, war's halt empfindlich teuer, da um den 5-Zylinder ziemlich verbaut. Und wer weiß, daß er öfters ins Parkhaus muss, wird sich das vorher überlegen. Ist ja nicht das Problem des Herstellers. Aber schön, daß ein Autohersteller dein Feindbild ist. Dann fällt dir wenigstens nichts schlimmeres ein für deine Freizeitgestaltung.

vielleicht gibts die straffende Lederpflegeserie von Uschi Glas noch? (die Älteren werden sich erinnern.... 😁)

Wie angekündigt, hab ich mich diese Woche, sofern mir Zeit blieb, mit der Zerlegeorgie der VA Teile beschäftigt. Alle nötigen Ersatzteile haben den Weg zu mir gefunden. Also zunächst mal die Radlagergehäuse vorgenommen. Was stand an? Lagerring der unteren Traggelenke abziehen. Ging ganz gut mit dem heiligen Lagerabzieher. Auch die linke Seite den Traggelenkes sind hinüber und wäre früher oder etwas später ein Problem geworden...ich persönlich finde die Art der Umsetzung nicht so gelungen. Da das Wasser jederzeit die Möglichkeit hat sich von oben nach unten durchzuarbeiten, was es auch selbstverständlich getan hat. Die Raddrehzahlsensoren gingen wirklich nur mit kompletter Zerstörung aus den Gehäusen, das hätte ich mit gern erspart aber hier half nur Hammer und Meißel. Die Radnaben ließen sich bestens abschlagen dem passenden Dorn nur leider stand dann noch der äußere Lagering auf Selbigen und hat mir eine Menge Spaß bereitet. Die Naben hätte man zweifelsfrei auch neu bekommen aber das ist nicht Sinn der Sache. Also kurzum ein Lageraberzieher soweit zurecht geschliffen bis ich ihn weit genug dazwischen bekommen habe um auch diese Paarung zu trennen. Nun noch die Radlager selbst. Die Sicherrungsringe haben sich nach einigen Prellschlägen nicht mehr geweigert aus dem Rostnest zu steigen. Die Lager selbst jedoch schon. Es hat einiges an Tonnen gebraucht um sie zum bewegen zu überreden. Auch geschafft. Nun baden die Gehäuse seit 2 Tagen im Zitronenbad. Die Naben konnte ich vorhin schon neutralisieren, bürsten und den Flansch hauchdünn anlackieren. Die Gehäuse brauchen noch eine Nacht. Die Querlenker möchte ich natürlich auch behalten und deswegen gibt's auch hier neue Lager. Die inneren Buchsen konnte ich problemlos aus ihrem Sitzen pressen. Die hinteren Lager jedoch wollten wieder etwas mehr Aufmerksamkeit. Aber auch hier halfen meine Lagerabzieher bestens, sodass die Lenker nun nackig und mittlerweile entrostet und geschliffen auf der Werkbank auf Lack warten. Zuvor habe ich mir die Postionen der hinteren Lager angekörnert um beim Neubestücken auch die richtige Position zu treffen, ganz wichtig! Ansonsten habe ich auch die ganzen Bleche für Höhensensor, ABS Sensor und Querlenker und die linke Antriebswelle entrostet und geschliffen. Bremsschläuche kommen jetzt auch neu, da ich die rostigen Dinger nicht mehr an den hübschen Rest schrauben möchte. Die Halter sind ja leider verpresst sind beim X7. Die Sensoren kamen zwischenzeitlich falsch, trotz richtiger Teilenummer, aber nun hab ich die richtigen von Delphi. Die ATE passen bei meiner ORGA nicht. Das allerdings dem Teilelieferanten zu erklären ging mit Händen und Füßen nicht....Schade das die Mitarbeiter oft so inkompetent sind. Ich habe in zig Mails versucht denen zu erklären das die falsche Teilenummer aufgeführt ist, aber die kommen dann immer nur mit dem Fahrzeugschein als Referenz. Echt anstrengend das Ganze. Morgen wird alles lackiert damit ich in sehr naher Zukunft alles neu verpressen kann.

Wer sich klar auszudrücken vermag, hat mehr vom Leben. Das fängt schon damit an, daß er sich nicht ständig rechtfertigen muß.

Hallo zusammen, mit etwas Armschmalz ist es am Ende dann doch ein zufriedenstellendes Ergebnis geworden. Dem Fahrersitz hatte es aber auch arg mitgespielt und die hintere rechte Sitzfläche sah dunkler aus als üblich. Typischerweise genau der Platz, wenn man sich chauffieren lässt. Aber keine abgestoßenen Keder, keine Risse, keine Dellen oder Einkerbungen. Ein sehr dankbares Projekt

Gelegentlich gehen auch mechanische Spritpumpen kaputt. Nimm mal ein Stück Schlauch und lass sie aus einem Kanister saugen, wenn er dann läuft kannst du die ausschließen und weiter hinten suchen.

Ja, so wie es ausschaut hat @Schlumpf auf eine PN geantwortet wo ich die Unterhaltung bereits Anfang September verlassen hatte weil ich Platz im Postfach brauchte und die Sache als erledigt ansah. Das ist alles verdammt dumm gelaufen

Schau mal hier rein: https://www.motor-talk.de/forum/vibrationen-beim-bremsen-auch-nach-bremsenwechsel-t6348453.html Hast Du die Auflageflächen der Bremsscheiben akkurat gereinigt? Sind die Bremssättel in Ordnung? Wann wurde zuletzt die Bremsflüssigkeit gewechselt, die Bremse nach Vorschrift entlüftet? https://www.motointegrator.de/blog/ferodo-vibrationen-beim-bremsen/

Man könnte sie ihm zuwerfen, dutzendweise 😎

Hallo, dann haben die Radnaben wohl einen Schlag. Radlager mit Radnaben erneuern sollte das Problem beheben. Gruß Werner

Da es hier Diskussionen gibt, werde ich (erstmal) das Angebot von Manson ablehnen. Danke. Kann mir sonst noch jemand Tipps geben? Danke

Es werden nicht "alle Modelle rund 6000€ günstiger" angeboten. Der C3 zum Beispiel soll um 2.450 Euro günstiger werden. Durchschnittlich soll die Senkung im Bereich von 13% liegen. Da gab's schon mal mehr Rabatt beim Autokauf. Und das ist auch das Stichwort: mit der Preissenkung sollen auch die Rabatte wegfallen. Ich finde, dass ist eine gute Entscheidung. Ein potentieller Kunde sieht nur den Listenpreis, wenn der schon zu hoch für ihn ist, ist das Auto oft schon aus dem Rennen. Wenn jetzt aber - laut Liste - ein C3 so günstig wie ein Dacia ist, wird das sicher den einen oder anderen ins Citroen Autohaus bringen. Außerdem sind Preissenkungen jja durchaus normal. Bei Tesla ist es extrem, aber auch bei kleineresn Sachen gibt's das immer wieder. Ich habe eine Uhr gekauft um 199 Euro, aktuelle kostet das selbe Modell 99 Euro. Auch der XM (als Beispiel der 2,5TD) war im Jahr 1999 um fast 20.000 günstiger als im Jahr 1998. Gut, das war schon der Abverkauf, aber trotzdem war das sicher auch nicht lustig für diejenigen, die sich zwei Jahre zuvor einen XM kauften. Da ist diese Preissenkung jetzt human, zumal, wie gesagt, ja eigentlich nur der Listenpreis und nicht der Verkaufspreis angepasst wird

Das ist leider eine Tatsache. Gut, über Design kann man nicht streiten, wenn jemand die aktuellen Cit-Modelle mag, darf er die gerne fahren. Ich will auch keinen bekehren oder dergleichen. ABER: Der Jogger Hybrid ist einfach ein wirklich gelungenes Gesamtkonzept. Er kommt ohne Turbo aus, es handelt sich um einen Vollhybrid (keine zusätzlichen Stromkosten, kein Aufladen), er produziert seinen Strom immer selbst. Und es ist erschreckend, wie effizient er das tut und wie viel Energie bei einem normalen Auto beim Bremsen oder rollen lassen verpufft. Normal nutzen Vollhybride den Verbrenner als Hauptantrieb und den Stromantrieb nur bei Bedarf. Der Jogger macht das genau anders herum. Er nutzt den Stromantrieb als Hauptantrieb wo es auch immer geht, der Verbrenner läuft nur bei Bedarf. Das Getriebe ist ein Multimodegetriebe, welches wie bei einem normalen Stromer ohne Schaltunterbrechungen klar kommt. Ich fahre den Jogger im Schnitt mit 4,5l/100km. Eine Tankfüllung mit 50l reicht für über 1100km, wir reden von SUPER! Das ist für ein Auto dieser Größe, was wahrlich kein Aerodynamikwunder ist, ein mehr als respektabler Wert. Er unterschreitet WLTP im Alltagsbetrieb, da kommen andere Hersteller nicht mal dran. Wenn ich das Gesamtkonzept sehe und mit Cit. vergleiche, frage ich mich, was soll ich bei Cit. kaufen? E-C4 kostet vollausgestattet ca. 48000€ und bietet nur den Bruchteil des Platzes im Jogger und ich bin auf Stromtankstellen angewiesen. Den Berlingo gibt es nur noch als Stromer als PKW, das "Hintertürchen" des Transporterkaufs und Umbaus finde ich ehrlich gesagt von Citroen eine Frechheit. Die nominelle Reichweite mit 250km für ein Familien- und Reiseauto ist echt ein Witz! Für das Geld eines C5X bekomme ich 2 neue Jogger Hybrid 140 neu! Ich will ihn nicht damit vergleichen, ist natürlich was anderes. Aber für den C5X sehe ich aufgrund des veralteten Plugin-Hybrid-Antriebs auch keine wirklich gute Zukunft. Er braucht Sprit und Strom muss man auch noch "tanken". Das ist keine wirkliche Alternative. Wenn man dann liest, dass manche E-Teile aus China bestellt werden müssen.... nee, danke. Der Jogger ist das erste Auto, wo ich wirklich überhaupt nichts zu meckern habe (und ich bin echt pingelig). Das Gegenteil hätte ich ehrlich gesagt erwartet. Ich bin froh, dass es so und nicht anders herum ist. Ich hoffe, dass sich Citroen mal auf seine alten Tugenden besinnt, Fortschritt, Design, bezahlbare Preise, gute Ausstattung... Das Cit. jetzt alle Modelle rund 6000€ günstiger anbieten will, erschließt sich meiner Logik nicht. mit welcher Begründung will Citroen das gegenüber Kunden begründen, die kurz vorher das selbe Auto für 6000€ mehr gekauft haben. Für die Kundenbindung ist das sicher nicht förderlich. Mag aber auch nur meine Laienmeinung sein. Ich empfinde es so, dass Citroen aktuell nicht die richtigen Entscheidungen trifft....

Aber halt nicht beim Thema, um das es hier geht.

So kann es gehen. Ist ja auch gar nicht schlimm. Gute Fahrt mit dem Dacia.

Bin auch da

Wenn du eine hast, mit Sicherheit. Erstens gibts ein ausführliches Fehlerjournal, 2tens werden alle Steuergeräte geprüft.

Wobei der Spacetourer in Sachen Stirnfläche die Tran Sporter von VW schon deutlich unterbietet. Da mußte VW ja erst lernen, daß Parkhäuser oft nur bis 1,90 m Höhe zugelassen sind. Während man den Luftwiderstand ja mit viel Motorpower überwinden kann (Außendienstler und Manager machen ja gerne heiße Luft), macht sich im Parkhaus schnell abrasiver Karosserieverschleiß bemerkbar. Der Heidi (eigentlich Heinrich) von Buz Bus ist wegen seines Heckmotors ziemlich schwer. Da hat der Entwickler "ich will, ich will, ich will" geschrien und mit den Füßen auf den Boden gestampft. Dann wurde die kurze Schnauze versteift, so daß die Crashsicherheit klar geht. Hat VW beim T2 auch schon gemacht. Das Ende ist ein teures, schweres Auto, von dem man zuletzt merkte, daß es als Camper zu schwer für den PKW Führerschein wird. Herzlichen Glückwunsch. Gernot

Welches Maß wurde denn ermittelt bzw. wird denn genau benötigt? Gesamtlänge, Länge von Lager zu Lager, oder wie? Am einfachsten wäre es, ein Foto von Teil und Messinstrument einzustellen.

Bin dabei

https://www.deutschlandfunk.de/rechtsextremismus-mitte-studie-rechtsextrem-weltbild-100.html

Groß (Luftwiderstand) und schwer ist aber nicht nur auf den VW Bus beschränkt. Den Spacetourer samt Derivaten, Transits und dergl. bewegt man auch nicht mit 5 l.…. ID Buzz ist ja auch keine Ausgeburt an Sparsamkeit

Für's nächste Mal: Batterie kann auch über die Buchse des Zigarettenanzünders geladen werden.

Den Max Inzinger musste ich jetzt googeln. Schaut fesch aus, Martin!

https://www.volksverpetzer.de/serie/urteile-kw-37-afd-verliert-kampf-gegen-kunstfreiheit/ Es gibt nicht nur immer mehr Prozesse gegen Demokratiefeinde und Extremisten – es gibt auch immer mehr Urteile. Die Abgrenzung, wer „Querdenker“, Rechtsextremist, Antisemit, Reichsbürger oder alles gleichzeitig ist, fällt uns mit dem Wegfall der Covid19-Schutzmaßnahmen immer schwieriger.

dann sind die Herrschaften ja offenbar genauso unfähig wie meine damalige Werkstatt. Ein Grund mehr, mal die hinteren Radlager zu prüfen

ich würde da aus der unbrauchbaren Heckklappe alles ausbauen, also beispielsweise auch die lackierte Kunstoffleiste, die sich gerne im Bereich des Griffs verformt und natürlich auch die dunkle Acrylglasscheibe unter der die Rückfahrscheinwerfer sind...

Es ist ein Ende des "kleinen" Oktopus der die Rückläufe beider Höhenkorrektoren und des Druckreglers zusammenführt. An der Stelle kann man kürzen und notfalls die Stahlleitung etwas nach oben biegen damit es noch reicht, mittelfristig wird aber der Oktopus ersetzt werden müssen - am besten zeitgleich mit dem anderen. Btw: es gibt Ersatz für unter 150€ bzw. unter 100€ für die Oktopusse (groß/klein)

hm Zeitgeschehen oder Fundstücke...Egal. Also neulich in der Bundesbahn: https://www.sueddeutsche.de/panorama/streit-florentina-holzinger-polizeieinsatz-ice-choreografin-harfe-1.6238479

Finger nicht einzwicken

Ich stelle es mal hier rein, und hoffe dass das dem Urheber auch recht ist. Das ist eine Darstellung von elastomer.eu, wie sie die Domlager durchschusssicher machen. Die schaffierten Flächen sind wohl Ringe, die angeschweißt (ovale Kennzeichnungen) werden.

Bei uns gibt es Abnehmer für ungespritzte und zertifizierte Mostäpfel aus IBA Streuobstwiesen. Die zahlen deutlich mehr als für Standardmostware. Oder bei einer Saftkellerei fragen, ob sie Interesse an sortenreinen Mostäpfeln haben. Meine Saftkellerei tauscht 4kg Mostäpfel in 1 Liter Fruchtsaft um. Finde ich fair und Fruchtsaft ist ein paar Jahre haltbar.

Die Nightbreaker fahre ich seit einigen Jahren, so alle 9 Monate kommen wegen nachlassender Leuchtkraft neue rein. Ich fahre um 45.000 Km p. a., und immer mit Licht - bzw. seit ein paar Wochen auf der AB tagsüber nunmehr ohne Abblendlicht, das "Überholprestige" ist deutlich größer wenn man nicht mit sofort erkennbaren alten nicht-Xenon-Scheinwerfern unterwegs ist. Klingt vielleicht blöd, scheint aber tatsächlich so zu sein: Wenn der Autofahrer vor einem das altmodische Licht sieht, schließt er auf ein altes und langsames Fahrzeug und zieht deshalb eher auf die linke Spur, wenn man das Licht aber aus hat, ist er unsicher und bleibt er eher rechts. Demnächst werd ich mal versuchsweise das Fernlicht anlassen. Die Blendwirkung dürfte dann gleichauf sein mit der eines modernen Scheinwerfers alá "Autobahnlicht" eines Mercedes, also völlig akzeptabel