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Man = unser Wirtschaftsminister. Atomkraft bzw. Kernspaltung und Kernfusion sind bzw. werden ein Baustein der Energieversorgung der Zukunft.

Lest euch doch einfach mal den von Sepp zitierten Text durch. Da kommt die Internationale(!) Energieagentur zu Wort. Diese, bisher eher den Atomstrom zugeneigte Organisation spricht von einer nie dagewesenen, disruptiven Veränderung auf dem weltweiten Energiemarkt. Wer da immer vom kleinen, unbedeutenden Deutschland schwadroniert, der hat den Schuss nicht gehört. 2020 war weltweit(!) jeder 25. Neuwagen ein BEV, 2023 ist es jeder 5. Allein das ist schon so irre viel, dass mich wundert, wie ruhig Blume, Källenius und Zipse bleiben. Stellantis wird mit dem e-C3 dazu beitragen, dass alles noch viel schneller geht. Die Zuwächse bei der PV sind weltweit(!) so gigantisch, dass man das niemals mit AKWs ausgleichen könnte. 500 GW Zubau in einem Jahr! Das sind ungefähr 80 AKWs. In Europa wurden in 20 Jahren genau 2 AKWs gebaut! Potentiell können momentan 1200 GW an PV pro Jahr zugebaut werden, die Produktionsanlagen (vor allem in China) geben das her. Wir haben vor 18 Monaten für ein 405 Watt Modul (beste Qualität, 30 Jahre Garantie) 135,- bezahlt. Inzwischen bekommt man 415 Watt Module für unter 70,-. Und da ist dann schon der Einfuhrzoll von 63% und der Transport dabei! Das bedeutet, dass so ein Modul in China keine 30,- kostet. Jeder kleine Dorfbewohner kann sich damit eine kleine Anlage für Licht, Kochen und Fernsehen installieren. Also das Ding ist wirklich durch. Niemand, der einigermaßen ideologiefrei an die Sache heran geht, wird noch auf Atom oder fossile Kraftwerke setzen. Die Franzosen sind da ganz offensichtlich nicht ideologiefrei. Ich sehe auch nicht, dass der enorme weltweite Zuwachs an EE zur globalen Deindustrialisierung führt. Deutschland wurde nur so hart getroffen, weil wir in besonderem Maße vom billigen Gas abhängig waren. Ich sehe der Zukunft zuversichtlich entgegen. Die Energiewende läuft. Martin PS: Seit dem 15.4. (Abschaltung der letzten AKWs in D) haben wir mit unserem Haus 26 MWh produziert. 😊😊

Na endlich mal Köpfe auf die Nägel, es wird höchste Zeit. Wo liegt das Problem, wenn das jetzt endlich angefangen wird? Wir erinnern uns an 1980 ( Club of rome veröffentlicht Global 2000) oder Faktor 4 (1995 Weitzäcker &A) Und ? Damit haben wir - also jede/r Einzelne nix zu tun? 1. wurde in Deutschland gewählt, das war kein grüner Putsch. 2. sind alle Anderen noch nie ein Maßstab gewesen - schon gar nicht, wenn die falsch liegen. 3. da hast du Recht, die Fakten sind klar. Weil das so ist werden Wissenschaftler als Mietmäuler diffamiert, Mitbürger, die einen schonenden Umgang mit dem Planeten fordern ( dazu gehört auch keinen Atommüll zu verbuddeln) als Ideologen zu beschimpfen… Denn, dann kann man ja einfach so weiter machen.

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Und siehe da, bei der jüngsten Ausschreibung für Offshore Windparks in der Nordsee, die bis 2025 errichtet werden sollen, haben der Energieversorger EnBW und das dänische Unternehmen Dong den Zuschlag bekommen, weil sie völlig auf Fördermittel verzichten wollen. Und auch bei Windparks an Land werden weniger Subventionen gezahlt. Neue Windkraftanlagen bekommen nur noch durchschnittlich 5,71 Cent pro Kilowattstunde garantiert, wie das Wirtschaftsministerium kürzlich mitteilte. Das sind rund 20 Prozent weniger als bisher. https://www.dw.com/de/subventionsmaschine-energiewende/a-38939942#:~:text="Die günstigste Stromform überhaupt"&text=Und auch bei Windparks an,20 Prozent weniger als bisher.

Ne, eben doch nicht . https://amp2.handelsblatt.com/politik/international/schweden-wie-der-plan-fuer-zehn-neue-atomreaktoren-ploetzlich-wieder-verschwand/29368152.html Zitat: 2021 hatte Schweden einen Strombedarf von um die 131 Terawattstunden (TWh). Der werde sich bis 2040 wohl verdoppeln, so Johnsson. „Dafür brauchen wir jetzt zusätzlichen Strom. Den könnte etwa der Ausbau von Windkraft an Land schnell liefern, während ein neuer Atomreaktor mit sehr viel Glück erst im Laufe der 30er-Jahre in Betrieb gehen könnte“, so Johnsson. „Es ist also noch völlig unklar, wer, wann und wo neue Reaktoren bauen soll.“ Denn die Kosten für neuen Atomstrom seien im Vergleich zu Strom aus Erneuerbaren mindestens doppelt so hoch, sagt Lars Nilsson, Professor für Umwelt- und Energiesysteme an der Universität Lund. „Ohne massive Subventionen und garantierte Strompreise durch den Staat, wird kein privater Investor das Risiko für einen Neubau übernehmen.“ Und falls doch, würde das stark zulasten des schwedischen Steuerzahlers gehen. Immer wieder verzögern sich AKW-Bauprojekte und treiben die Kosten in die Höhe. Wie im französischen Flamanville, im britischen Hinkley Point, oder in Finnland, wo der Reaktor Olkiluoto 3 in diesem Frühjahr mit vierzehn Jahren Verspätung in Betrieb ging.

ich wäre da zwar in 15 Minuten vor Ort, aber mich fixt bei de Kutsche so gar nichts an. Neben der Tatsache dass die Kutsche nicht läuft, ist der Schaden am hinteren Seitenteil fies und dann noch der Kofferdeckel… Bin aber trotzdem gespannt, ob Du die Kiste mit wenig Aufwand wieder ans Laufen bringst. Viel Erfolg

Nein. Effiziente und saubere Stromproduktion = günstiger Strom. Nur so können sich Wärmepumpe und Elektroauto durchsetzen. Was passiert, wenn Strom besonders teuer ist, haben wir in den letzten 20 Jahren gesehen. Habeck will ja einen dritten Weg einschlagen: teure und ineffiziente Stromerzeugung kombiniert mit der vorübergehenden Subventionierung des Strompreises für die Großindustrie. Das führt zu hohen Emissionen und hoher Staatsverschuldung. Beides zu Lasten kommender Generationen. Die Mittel zur Forschung an der Kernkraft und der Kernfusion hat er dagegen reduziert. Auch ein international einmaliges Verhalten.

Ich versuche es noch ein mal . Ideologiefreiheit bedeutet, einen objektive Sicht zu haben. Und die ist, uebereinstimmend in allen relevanten Denkgebaeuden, nicht moeglich. Mir missfaellt die negative Konnotation wie es verwendet wird. EDiese heisst eigendlich nichts anderes als, ich bin vernuenftig und Du bist es nicht. Also Demagogie. Deine Ideologie ist, den Mitmenschen und Nachkommen moeglichst wenig Probleme zu hinterlassen, die von Phantomas ein guenstiger Strompreis. Die Motivation der Franzosen, fuer ihre Kernenergie, waren und sind es vielleicht auch noch, ihre Kernwaffen. Man kann natuerlich seine Ideologie und deren Ziele fuer andere nachvollziehbar und plausibel argumentieren. Oder man macht es wie phantomas .

Dem kann ich nicht wirklich folgen. Ich sehe hier einen guten Ansatz die Allagstauglichkeit des C3 trotz äusserst günstigem Preis zu erhalten. Was nützt es, wenn der Antriebsstrang wenig Wartung erfordert, dafür aber das Fahrwerk verschleissanfällig ist. Immer dran denken, das ist ein absolutes Sparbrötchen! Man merkt aber auch wieder deutlich, dass Spekulatiuszeit ist. Fast alle Äußerungen hier sind spekulativ aber Citroen kann von Alt-Citroenfahrern nicht überleben, da müssen sie in fremden Revieren wildern und das geht aktuell über den Preis.

Danke für die zahlreichen Unterstützung an alle die hier mitwirken und mir wertvolle Tips geben wo ich auf den Holzweg bin. So habe ich mich nun entschieden die China Dämpfer zu reklamieren und habe mir nun OE Dämpfer bestellt. 250€ mehr sind hier sicher gut angelegt. Mein Bauchgefühl und eure Skepsis hat mich überzeugt. Nun zum Update am Auto. Mittlerweile habe ich die Befüllarmatur und die Tecnosir Befüllventile erhalten. Heute kam noch die restlichen Ventile aus Italien. Stickstoff fehlt, besorge ich mir aber noch. Dank des Ridgid Kettenschlüssels den mir @Higgins* vermacht hat konnte ich mithilfe eines stabilen Kumpels die in ihren Domlager federnden Federkugeln lösen mit Kraft, Spucke und 2 Meter Rohr. Die hinteren Druckspeicher habe ich mit der Meißelmethode entfernen müssen, da der Kettenschlüssel bei mir an der Stelle nicht drum gepasst hat. Ging aber auch. Den vorderen Druckspeicher der so wunderschön an der Spritzwand hängt konnte ich dank eines langen Meißels und 2,5kg Hammer vom Radkasten innen dazu bewegen sich zu lösen. Dank ausgebauter Antriebswelle ging das gerade so. Auch dieser ist gummigelagert aufgehängt, was es nicht unbedingt einfacher machte. Die Kugel passte so gerade knapp zwischen Karosse und Getriebe hindurch, was mich ziemlich glücklich stimmte. Die Kugeln sind in der Tat ziemlich weich und ein scharfer Meißel arbeitet sich schnell ins Material. Da man insbesondere vorne kaum eine Wahl hat in welchem Winkel man da ansetzt, ging es leider nicht ganz so Materialschonend zur Sache. Im Nachhinein hätte ich lieber einen stumpferen Meißel oder einen Durchschlag nehmen sollen. Aber es ließ sich auch kaum was erkennen währenddessen. Um sicher zu sein das die Kugel noch taugt habe ich das aufgepellte Material mit der Feile abgetragen um eine exakte Tiefenmessung vornehmen zu können. An der Schweißnaht um die 2mm tief eingekerbt. Ich denke das ist noch im maximalen Grenzmaß lasse aber nochmal von erfahrenerer Seite ein Blick werfen. Diesen Freitag werde ich mal zu @schwinge düsen und alle Kugeln auf Restdruck prüfen lassen. Falls für gut befunden, werde ich mich dann an die Montage der Füllventile machen. Die hinteren beiden Kugeln an den Federzylindern habe ich heute im Schraubstock entfernt bekommen. Dazu habe ich die kompletten Federzylinder samt Kugeln und Leitungen ausgebaut. An ein losbekommen der verrosteten Flanschschrauben an den Zylindern war im eingebauten Zustand nicht zu denken. Sie wären unter Garantie nur rund geworden in ihrer Torxaufnahme. Da die Zerlege-Orgie nicht abreißt könnt ihr euch ja sicher vorstellen was in dem Atemzug der Hinterachse blüht. Genau. Entrosten, alle Lenker neu Lagern und schick lackieren. Buchsen habe ich alle schon gefunden. Radnaben zerlegt, ABS Sensoren heile rausbekommen, Radlager abgezogen und die Tragarme, Koppelstangen weitestgehend demontiert. Ein bisschen Rest ist noch drin, aber ich bin gut voran geschritten. Jetzt nochmal tief durchatmen, ganz tief im Sparschwein wühlen und dann kann ich sagen die Achsen sind vorn wie hinten wirklich zu 100% neu. Mittlerweile ist es doch irgendwie eine Teilrestauration geworden. Oh Mann😁 Hier war ich mal im Wald Kugeln Sammeln. Nach ein paar Stunden hatte ich einen ganzen Eimer voll zusammen:

Interview aus der SZ in einer verträglichen Tonlage: https://www.sueddeutsche.de/wissen/klimawandel-weltuntergang-sachlichkeit-1.6292175

Schweden wollte ja auch neue Atomkraftwerke bauen. Inzwischen sind sie wegen der Kosten komplett davon weg. 65 Milliarden an Subventionen gehen aktuell in die Fossilen. Da ist alles dabei. Von der Kohle bis zum Dienstwagenprevileg . Atomstrom ist ja nun nicht mehr dabei. Wer jetzt immer noch nach Atomstrom schreit , freut sich auch diebisch über das I-Phone zum Vertrag für 1.-€ und denkt er hat nen schnapper gemacht.

Hund? Das ist doch ein Känguruh. Vorsicht, wenn man das versehentlich mitkauft, dann will es erst deine Bratpfanne leihen, dann deinen Herd, und dann nistet es sich in Deiner Wohnung ein und labert Dir den ganzen Tag das Ohrläppchen ab. Kann aber auch unterhaltsam sein.

Riemen V6 Handschalter Exclusive mit HU 10/25 und 189tkm in Blau mit Alcantara, eGSD, Scheinwerferreinigung zu 4250.- Könnte eine runde Sache sein. https://www.kleinanzeigen.de/s-anzeige/citro-n-xm-2-9-v6-exclusive-tuev-10-25-/2581994086-216-19504

Vielleicht nehme ich doch den Trailer mit Und Ja, man kann durchaus wegen einer defekten Batterie endgültig die Schnauze voll haben. Genau deswegen bin ich in den Besitz meines aktuellen C6 gekommen.

Ich hab im September 2022 etliche Tausend Prozent mehr Strom erzeugt als 2020. Und das gut Dreifache an Strom verbraucht.Von nix kommt nix, da ist der Einzelne gefordert. Und erzähl mir nicht das ich das Thema ins Lächerliche ziehe, ich versuch nur dein Niveau zu halten.

Hi, ich weiß nicht, wie sich der Kleber vom Gewebeband und LDS vertragen. LHM mag er nicht, da wird eine schmierige Pampe draus. Ausgebaute Kugeln schütze ich mit ein bisschen neuem Putzpapier, über das entweder eine alte Dichtung oder eine Runde schmales Abklebeband kommt.

Das ist Altersdiskriminierung. Es kommt doch drauf an ob der Schlauch gut ist oder kaputt, kaputte Schläuche mit Schellen reparieren zu wollen ist keine tragbare Lösung. 😄

Zum aktuellen Stand: - die Polizei hat den Fall an die zuständige Staatsanwaltschaft übergeben - das Mahnverfahren gegen das Verkäuferkonstrukt als Gesamtschuldner ist eingeleitet - Reaktionen habe ich seitens der Personen selbst oder von ihren Mitarbeitern nicht erhalten können - kleinanzeigen.de, mobile.de und autoscout.de bearbeiten gerade die Anfragen zu Aktivitäten - die zuständige Bank, die den Zahlungseingang empfangen hat, ist informiert - das Kraftfahrt-Bundesamt regt ergänzend ein Fahndungsersuchen an (wird geprüft) - über PN empfangene Hinweise waren sehr hilfreich, DANKE! Wenn jemand bereit wäre, mich zu informieren, falls das Konstrukt um besagte Person weitere Verkaufsaktivitäten anstellt, würde dies helfen. Es wird ja aller Voraussicht nach darum gehen, die unrechtmäßige Bereicherung in Höhe von 5.000,00 € über Pfändung oder Sicherungshypothek auszugleichen. Auch kann es sein, dass das Fahrzeug hinter dem Fall in welcher Form auch immer auf den Markt gebracht wird: Citroen XM 2.0 Turbo CT SX aus 04/1998, silber, 136.000 km. Näheres gerne auf Anfrage. Vielen Dank!

Schwierig. Ich bin hin und hergerissen zwischen Versuch und Retour. Eigentlich habe ich bisher nicht gespart und ausschließlich Qualität gekauft. Lust auf Ärger habe ich kaum. Update: Es hat mir jetzt keine Ruhe gelassen. Ich schick den Mist zurück und habe OE Federzylinder bestellt. Das fühlt sich besser an.

Ein kleiner Stimmungsaufheller: https://www.sueddeutsche.de/politik/iea-prognose-energie-wandel-1.6292735

Ein Beitrag aus meiner FB-Timeline: Wir leben in einer ganz, ganz schwierigen Zeit. Radikalen, extremen Kräften gelingt es im Moment unfassbar effektiv, Angst und Wut zu erzeugen. Das reicht von Trump über die AfD bis zur Hamas. Angst und Wut sind das Ziel. Das ist die Taktik. Angst und Wut erzeugen etwas, das uns unfassbar viel Probleme einbringen wird, und das für mich wie eine kognitive Zombie-Apocalype anmutet: Grassierende Dummheit. Und das meine ich nicht beleidigend, sondern ganz wissenschaftlich: biologisch. Wenn jemand wütend ist, gibt es eine erhöhte Aktivität in der Amygdala, die für die Verarbeitung von Emotionen, insbesondere von Angst und Wut, verantwortlich sind. Gleichzeitig wird die präfrontale Kortex-Aktivität, ein Teil des Frontallappens, reduziert. Wir brauchen aber den Frontallappen für Verhaltenshemmung und Entscheidungsfindung. Gleichzeitig aktiviert Angst die Amygdalae und führt zu einer Stressreaktion im Körper, die Herzfrequenz, Blutdruck und Hormonspiegel (wie Adrenalin und Cortisol) erhöht. Während Angstzuständen wird die präfrontale Kortex-Aktivität ebenfalls verändert werden, was die Fähigkeit zur logischen Entscheidungsfindung und Problemlösung beeinträchtigt. Angst und Wut reduzieren unsere Fähigkeit, unser Verhalten zu hemmen und logische Entscheidungen zu treffen, die zur Problemlösung beitragen. Und Social Media ist der perfekte Verstärker für Angst und Wut. Und Angst und Wut sind Treiber des Geschäftserfolg von Medien. Und leider tappen wir als Menschheit bereitwillig in diese Falle. In gewisser Hinsicht sogar aus Vergnügen. Es wirkt absurd, und das ist es auch, aber Social Media sorgt dafür, dass wir uns immer weiter in dieses Gefühl hineinziehen lassen. Ganz schlimm ist es, wenn sich Menschen aus Angst und Wut zu einem Verhalten hinreißen lassen, das wieder Angst und Wut erzeugt. Das ist eine völlig unkontrollierbare Kettenreaktion. Biden hat eingeräumt, dass die Angst und die Wut nach 9-11 zu Überrreaktionen der USA geführt haben, und es gibt viele Stimmen, die sagen, dass diese Überreaktionen zu einem massiven Erstarken des Islamismus geführt haben. Es sieht so aus, als ob eine erneute Überreaktion diesen Prozess jetzt noch mal massiv verstärkt. Aktuell laufen überall Menschen voller Angst und Wut herum, mit einer biochemisch massiv reduzierten Fähigkeit zur Verhaltenskontrolle und einer weitestgehenden Unfähigkeit, logische Entscheidungen zu treffen. Das ist nicht gut. Gar nicht gut.

Auf dem Foto ist ein Austritt unter dem Schwimmer zu sehen. Also zuerst mal dessen Dichtung erneuern. Diese Art von Schlauchschellen kann die Stutzen zerdrücken, gern auf der Unterseite, so daß man es nicht gleich sieht... Die Dinger haben dort nichts zu suchen!

Alle? Weltweit nutzen 32 von 195 Staaten Kernenergie. Fast alle Prognosen aus der Vergangenheit für den Ausbau der Kernenergie traten später nicht ein; sie erwiesen sich als überhöht. So erwartete die IAEO 1976 einen weltweiten Ausbau der installierten Leistung von Atomkraftwerken bis zum Jahr 2000 auf 2300 Gigawatt. Diese Zahl wurde in den folgenden Jahren immer weiter reduziert. Tatsächlich waren 2000 dann nur 350 GW installiert. Seit 25 Jahren bleibt die Anzahl in Betrieb befindlicher AKW weltweit ungefähr konstant (1995: 434 Stück, 2022: 439 Stück).

Ich weiß ja nicht, wie das bei Dir in der Gegend ist, aber bei uns weht auch nachts der Wind (gerade eben sogar sehr heftig). Speichern müssen wir trotzdem, aber bei weitem nicht so viel, wie viele glauben. Praktischerweise braucht man auch tagsüber mehr Strom als nachts. Die Ziel der Energiewende ist: soviel EE, wie möglich und für einen kleinen Rest schnell reagierende Gaskraftwerke in der Größenordnung von 10-20GW für Deutschland. Dazu noch viele dezentrale Speicher und fertig. Das ist alles schon lange durchgerechnet und von vielen Wissenschaftlern geprüft. Jetzt müssen wir nur noch machen (was gerade massiv passiert).

Was kostet der Klimawandel durch die Verbrennung fossiler Ressourcen? Und welche Last legen wir den nächsten Generationen damit auf? Wer das begriffen hat, und dies haben bis auf unser Land alle, der wird einen nachhaltigen breiten Energiemix ohne fossile Energieträger bevorzugen.

Sieht man auf Mallorca nicht weil die meisten durch Alkohol eh nichts mehr Sehen.🤣

Ah ! Der Dritte Weg ! https://de.wikipedia.org/wiki/Der_III._Weg

Das stimmt natürlich. E-Autos brennen immer und überall. Hier im Wohngebiet sind mindestens 7 Stromer zu Hause, die brennen quasi täglich. Einige mehrmals. 🙄

Und warum hast du den Fehler noch nicht gefunden ?🤔 Bei solchen Mengen in 3 Minuten geht das mit der Methode... ...ganz schnell.

Eigentlich schade das du deine Fakten der interessierten Öffentlichkeit vorenthältst.

War zum Zeitpunkt 19 und die Ente war einiger Maßen frisch restauriert und war 1 Woche fertig. Das mit dem Transporter und der Baustelle stimmt so gar nicht. Es war ein ältere Herr der nicht aufgepasst hat und mir obwohl ich schon 100kmh auf dem Tacho hatte hinten rein gefahren ist mit ungefähr 130kmh. Wie man in der Kiste rum fliegt kann man nicht beschreiben. Trotzdem unverletzt raus geklettert.

Vergesst mir den 2 CV nicht. Die Versionen mit Scheibenbremse ab 1982 brauchen auch LHM als Bremsflüssigkeit. 👆

Übrigens, wenn die Fassdichtung undicht ist, dann ist auf dem Fass viel Sauerei und nicht so viel auf dem Deckel. Das hier sieht eher so aus als wie beim einfüllen danebengekippt. Eingefüllt wurde aber wohl nix weil der Pegelstand viel zu niedrig ist, da müsste eigentlich schon die "Stop" Lampe im Cockpit angehen.

Freilich dichtet diese Dichtung ab. Sie tuts nur nicht mehr, wenn sie entweder hornalt ist oder der Einsatz nicht mehr mit genügend Anpressdruck gegen die Behälteröffnung gedrückt wird. -> https://www.activa-club.fr/ActivaShop/en/accueil/58-etai-pour-renfort-de-reservoir-de-lhm.html

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Abgas"rück"führung bei einem Fiat Grüße Andreas

Und es ist vorwiegend sexuell übertragbar. Ja, die Ente mag einem gefährlich vorkommen. Aber das Bett ist noch viel gefährlicher. Die allermeisten Menschen sterben nämlich im Bett.

...genau das, davon bin ich überzeugt, denken die meisten! Nur sie vergessen, dass auch und gerade die Physik Grenzen setzt, die nicht überschritten werden können! Z.B. bremst mich bei Aquaplaning ABS, TRC, ESP etc ein, aber wenn die Reifen bei 150km/h aufschwimmen ( auch neue mit vollem Profil tun das, zwar ein bisschen später, aber sie tun es), dann nutzt mir das alles nichts... dann ist nämlich kein Kontakt mehr zwischen Fahrzeug und Untergrund, da kann die Elektronik noch so viel regeln...

das trifft es gut. Bei solchen Schlechtwetterfahrten frage ich mich immer ob alle anderen so viel besser sehen als ich… Wer zB auf einem A Modell das Autofahren gelernt hat, kann es; man musste auch schon vor 30 Jahren im eigenen Interesse mit der Dummheit aller anderen Verkehrsteilnehmer rechnen, die waren alle „stärker“. Und man entwickelte ein Gefühl für das Auto und die Physik dahinter. Das geht den heutigen Fahrern doch völlig ab, die Helferlein werden das Auto schon irgendwie auf der Straße halten. Da frage ich mich tatsächlich, welche Kombination die bessere ist: ein guter Fahrer im alten, unsicheren Auto oder der schlechte Fahrer im sicheren…

Auch wenn dieser Unfall sehr traurig ist: jedem, der sich heute in ein A-Modell setzt, ist sonnenklar, dass er in einem objektiv unsicheren Fahrzeug sitzt. Darauf stellt man sich ein und fährt entsprechend vorausschauend. Ich fahre seit mehr als 35 Jahren Ente &Co, aktuell eine 83er Dyane und werde das auch weiterhin genussvoll tun. Übrigens ist auch ein CX nach heutigen Maßstäben übrigens auch ein unsicheres Fahrzeug, soviel zu CX-forever😉

jeder wie er will (ich fahre seit 1978 2CV, auch gerne laengere Strecken) - das mit dem Umkippen ist natuerlich Bloedsinn, da das von sehr vielen Faktoren abhaengt - mein Vater hat sich mal in einem Passat Kombi von einem R4 aufs Dach legen lassen - gut zu hoeren, dass es nur leichte Verletzungen gab - Til

Dieser Satz ist eines Citroën-Forums unwürdig.

Fussel..... 😂

ganz ehrlich, lackierte Bremssättel sind Fusseltuning par excellence. Sowas geht gar nicht

Und beim CX ist so ein Bremssattel ja nicht mal eben schnell auf die Werkbank gelegt zum Lackieren. Die äußere Hälfte kann man abschrauben, die innere Hälfte ist aber Bestandteil des Radnabenträgers/Achsschenkels. Außerdem soll der Bremssattel funktionieren und nicht hübsch aussehen. Daß man ihn durch diese Felgen sehen kann ist nunmal nicht zu ändern.

Steht für Grosse Weisse Berge