Bestenliste

Was machen dann die Japaner & Chinesen? Da droht auch die deutliche Überalterung. Migranten anlocken? Das Homo europäicus ist ein nettes Märchen; die römischen Legionen afrikanischen Ursprungs haben das schon fleißig aufgeweicht, Hunnen Vandalen und andere brachten den slawischen Beitrag und heute? Die Italienischen, spanischen, portugisischen, polnischen, … Einwanderer erkennst du doch schon gar nicht mehr. Zum Teil sind die deutscher, als die Eingeborenen mit ihren Baströckchen.

https://taz.de/Kita-will-Namen-Anne-Frank-ablegen/!5968248/

Du kannst ruhig schreiben, was Du meinst ! Läuft es doch auf "Bevölkerungsaustausch" hinaus.

Ach ja, noch eins: wer was gegen Migranten einzuwenden hat, möge sich alle ausländischen Ärzte, Pflegekräfte, Bauarbeiter, Handwerker, Ingenieure, Forscher etc. aus Deutschland wegdenken. Da wird es aber eng mit der Versorgung, der Rente und dem Wohlstand.

Ein Unikat und eventuell für Sammler alter Film- und Kinotechnik interessant. Eine andere Nutzung ist wohl eher schwierig. Vll noch als Pickup oder Umbau für eine Camping-Absetzkabine. Zum Filmen braucht das heute niemand mehr. Dank ausgeklügelter Giro-Technik. Gutes Beispiel , wie Technikentwicklung alte, damals ultimative Technik, und deren Nutzung absolut obsolet macht.

Es gibt jedoch Menschen die lernen es nie,egal mit was Sie fahren gelernt haben. und wenn man selbst nicht schraubt ,ist ein Xantia ein No Go

Hallo Holger, auf der Straße ist der Wechsel ausgeschlossen, es sei denn Du hast Rampen, aber das muss man sich nicht antun (wir sind ja keine 20 mehr 😜) Fahren würde ich damit noch, aber während der Fahrt die Spannung beobachten (Multimeter oder son Zigarettenanzünder Teil) Bei mir in Gusow gibt es echten KFZ Elektriker, der arbeitet Dir jede Lima wieder auf. Aber XM Limas gibt es noch. Allerdings haben die von Mitsubishi etwas andere Aufnahmen als die von Valeo. Das hat mir den Austausch letztes Jahr im ersten Versuch verhagelt. Viele Grüße! Max

Man kann bei den meisten Lichtmaschinen den Regler separat wechseln. Kostet rund 20 bis 25 Euro. Je nach Hersteller und einbauort der Lichtmaschine ggf. sogar ohne Ausbau derselben. Mitsubishi-Lichtmaschinen muss man allerdings öffnen, um an den Regler zu kommen.

https://www.tagesschau.de/eilmeldung/eilmeldung-7502.html Warum dürfen die dennoch weiter wüten?

Der ë-C4 als öffentliches Carsharing Fahrzeug "Mühlferdl" im ländlichen Raum seit Samstag unterwegs!

Hach, so Waffentechnik ist doch nicht so ein Minenfeld wie die Konflikte selbst. Zwei, drei Links und man ist aus dem Schneider. BTW: Die "free palestine" wollen ueberings ihr Glueck mit uns teilen und auch hier ein Kalifat einrichten. Endlich wahrer Sozialismus! Nur so Untolerante wie ich, halten das nicht fuer Meinungsfreiheit.

Der erwähnte Stecker hat eine Halterung innen am Stoßfänger vor dem linken Vorderrad, hinter der Radhausschale. Seltsamerweise ist er nur bei ca. jedem 7. Xantia noch dort befestigt und hängt deswegen 20 cm tiefer im Spritzwasser. Das dürfte der Grund für die verbreitete Korrosion sein, die zum Ausfall beider Nebelscheinwerfer führt.

Moin ! Bei mobile gerade gesichtet = https://suchen.mobile.de/fahrzeuge/details.html?id=378831286&action=eyeCatcher&dam=0&isSearchRequest=true&ms=5900%3B16&od=down&ref=srp&refId=060dfcc0-87bd-73e8-812a-cee7c0897661&s=Car&sb=doc&searchId=060dfcc0-87bd-73e8-812a-cee7c0897661&sset=1699379981&ssid=30248502&vc=Car

Wir wissen zumindest, dass wir eine Lexia anschließen können, mit denen man diverse Steuergeräte auslesen kann inklusive abgelegter Fehler etc.

Happy Birthday Albert Camus

Beim C3 rosten mitunter gerne die Schweller ganz heimlich weg, da sollte man hinsehen. Kopfdichtung (Ölverlust virne rechts) ist beim 1.1i und 1.4i das gleiche Thema und wäre aufgrund des lächerlich geringen Aufwands zur Behebung sicher kein Grund für mich Abstand zu nehmen. Das ist bei den TU-Motoren ein alter Hut, ansonsten sind die Dinger robust. Am C3 gibt es sicher mehr was kaputt gehen kann als am Saxo (COM2000, ABS-Steuergerät, Servolenkung um nur 3 teure Klassiker zu nennen), dafür ist er viel moderner, robuster und erwachsener als ein Saxo, der eigentlich nur ein aufgeblasener AX ist.

Das kann ich bestätigen. Unser Partner von '97 hat bei 130.000 km eine neue bekommen, der jetzt neu gekaufte 2009er Berlingo mit 90.000 km sollte eigentlich nur eine kleine Inspektion mit Zahnriemen bekommen... Am Freitag kam der Anruf, dass da auch noch ein wenig Ölverlust sei. Andererseits ist das keine große Sache, bei dem Motörchen die ZKD zu wechseln.

Weil da @TorstenX1 als Xantia-Papst residiert und in Sachen Fehlersuche/Reparatur tatkräftig unterstützen kann.

Bin hoffentlich diesmal dabei

Das sind Sommerarbeiten , in den Spalten wird das nix bei der Kälte.

Das klingt doch sehr nach Luft... Eigentlich merkt man das sofort, weil die Lenkung beim Einschlagen an bestimmten Positionen klemmt. Aber gut, dafür muß man das kennen. Auto vorn hochbocken und die Vorderräder per Hand einschlagen. Wenn es nicht gleichmäßig geht, sondern an einigen Stellen klemmt, ist es das Kreuzgelenk. Falls dir das Rätelraten dann doch keinen Spaß mehr macht, gib den Wagen in eine Werkstatt. Immerhin ist ein defektes Kreuzglenk kein Spaß, sondern kann lebensgefährlich werden. Es gab Fälle, wo die Lenkung deswegen blockierte, leider auch mit Toten.

Habe das Radio wieder zurück bekommen und es ist besser wie neu! Angesteckt und läuft! Kann ich nur empfehlen. Es ist ein weiteres Anzeigedesign verfügbar, die Navikarten von Here sind für aus 2022, alle Adressen sind noch da, Telefonbucheinträge und Radiosender sind auch noch alle da. Echt perfekt. Gruß Geodyn

Das ist keine Servopumpe, das ist die Pumpe die neben der Lenkung auch Federung und Bremsen versorgt. Gibt es i zwölfunddreißig Ausführungen, bei @TorstenX1 bekommst Du vermutlich eine abgedichtete im Austausch - und dann auch direkt das richtige Modell. Schwergängige Lenkung kann zudem ein mechanisches Problem sein, Stichwort Kreuzgelenk in der Lenksäule. Ist nicht auf die leichte Schulter zu nehmen, bei Bruch wird aus dem Lenkrad ein Glücksrad...

https://taz.de/Klimaforscher-Grimalda-reist-ohne-Flug/!5970815/

theoretisch ja… Aber der Verkäufer gibt den Brief erst dann raus, wenn er den Kaufpreis bekommen hat. Zug um Zug. Das geht dann also nur persönlich und als Bargeschäft. Letzteres wird zumindest beim Kauf von einem Händler irgendwann nicht mehr funktionieren. In Frankreich ist das heute schon so, dass im Händlergeschäft ab einer bestimmten Größenordnung keine Barverkäufe mehr zulässig sind. Als ich 2017 meinen C6 in der Normandie gekauft habe, ging das nicht als Barkauf. Das habe ich per Überweisung nur gemacht weil der Verkäufer ein großer, seit langem bestehender Citroen-Händler war/ist. Und natürlich habe ich das Fahrzeug vorher besichtigt, probegefahren und es waren die noch durchzuführenden Arbeit festgehalten. Aber das hätte auch schiefgehen können, plötzliche Pleite, nicht vereinbarungsgemäß durchgeführte Arbeiten etc. Man kann sich nicht gegen alles absichern, irgendein Restrisiko bleibt…

Es koennte trotzdem ein guter Plan sein, das Fahrzeug erst zu bezahlen wenn man den Brief in den Haenden haelt. Ohne diesen ist ein weiterer Verkauf an einen gutglaeubigen Kaeufer kaum moeglich.

Hallo, guck nach Schaum im Fass. Vor allem, wenn die harte Lenkung besonders bei kaltem Wagen auftritt. Nicht gut. So soll es aussehen. Grüße Andreas

Moin, die Düse ist gesteckt. Ich hatte sie damals beim Tausch vorsichtig nach oben "aufgehebelt". Würde aber je nach verwendetem Werkzeug den Bereich um die Düse vorher abkleben, um den Lack nicht zu beschädigen. Gruss

Man muss auch mal wieder lachen:

Gestern von meinem älteren Sohn geschickt bekommen: Edit: Das Foto, nicht das Auto…

Durch die Rechnung mit "320" kann man die "160 mm" auch mit der Höhe H verwechseln. Bei 225/55R17 ist der Raddurchmesser ca. 658 mm , Radius 329 mm , Stehplatten -> R = 320 mm K = 320 -(320 - H), K+(320-H) = 320, 320 - H = 320 - K, - H = - K K = H Hinterachse ohne "320".

Vorne stimmen die Höhen nicht, es müssten 164/165 sein:

wann ?, bei Geradeausfahrt wohl kaum, bei 140km/h kaum. Ich würde meinen erst nach oder bei einer langsamen Kurvenfahrt. Wie sehen die eingespeicherten Höhen aus? Foto Lexia : Amvar- Parameter- "Zustand der Anlernungen"

Ich hatte letzte Woche einen C5X Hybrid 180 als Leihwagen auf knapp 1.000 km von Graz nach Innsbruck und zurück zu testen. Übernommen hab ich ihn mit 0% Akku, in Innsbruck war ich dann auf ca. 40 %, über Nacht an der Schukodose aufgeladen und dann wieder heim. Fazit: 6,2 l/100 km bei sehr flotter Fahrweise inkl. sehr viel Autobahn, eigentlich ist er gar nicht so hässlich (auch die Meinung vieler, die ihn nun live gesehen haben), sehr bequem zu fahren (kommen Erinnerungen an meine C5 hoch), will gar nicht sportlich sein. Innerstädtisch rein elektrisch zu fahren is cool - kenn ich ja von meinem e Golf. Das Tankvolumen ist mit 40 Liter eher bescheiden und leider nur 1.350 Anhängelast, damit für mich nicht tauglich. bin aber positiv überrascht.

Gerade bei "Einstein" auf SRF 1 Autonomes Fahrzeug: Mobilität der Zukunft oder Wunschdenken? Da passiert in der Forschung gerade das, was ich hier auch schon gepredigt habe. Man überlegt sich, wie das Auto reagieren muss, wenn ein Unfall nicht zu vermeiden ist, und wie man die KI dazu bringt, auch anders als mit der Bremse zur sicheren Seite hin zu reagieren. Das heisst, so, dass schwächere Verkehrsteilnehmer geschützt werden, und zwar unabhängig von persönlichen Eigenschaften. Es kommt aber auch viel Anderes in der Sendung vor. Und endlich wird auch klar, dass Vollautonome Fahrzeuge immer weniger in der nächsten Zukunft zu erwarten sind. Sage ich ja schon lange...