Bestenliste

In dem Fall nicht. Es ging um die Deaktivierung des AGR, was einen erhöhten NOx-Ausstoß zur Folge hat. Solche Dinge tragen dann nicht nur zu Fahrverboten in Städten bei, sondern sind in erster Linie auch gesundheitsschädlich. Daher wollen wir im Forum keine Tipps veröffentlichen, die solches bewirken. Gesperrt wurde übrigens niemand, nur um den Titel dieses Threads ins rechte Licht zu rücken. Martin

Die Versicherung ist vermutlich nicht enthalten. Es gibt ja keine. Aber ich zitiere mal weiter aus dem obigen Artikel: "Dabei waren in der Rechnung vom CRE die nun gefährdeten Uranzukäufe aus Niger noch nicht einmal enthalten – sie sind nur ein Preistreiber unter vielen. Frankreich muss gerade so viele Probleme bei der Stromversorgung lösen wie kaum ein zweites Land in Europa. Es produziert rund 70 Prozent seines Stroms aus nuklearer Energie und hat als einziges Land die europaweiten Ziele für Erneuerbare in 2020 nicht erreicht. Zudem stoßen in den kommenden Jahren Dutzende französische Atomkraftwerke an ihre einst vorhergesehene Altersgrenze von 40 Jahren. Die altersschwachen Meiler müssen für viel Geld repariert werden." Und "Die Kernenergie wird in Frankreich auf jeden Fall teurer werden", prophezeit daher auch Bruno Burger, Energieexperte am Freiburger Fraunhofer-Institut. Im Winter reichten die produzierten Mengen nicht einmal für den eigenen Konsum aus – dann müsse das Nachbarland teuer zukaufen. Schließlich heizt jeder zweite Franzose mit Strom aus Radiatoren, den liebevoll getauften "Wandtoastern". Die erhöhte Nachfrage aus Paris am europäischen Strommarkt werden allerdings auch deutsche Haushalte spüren: Strom wird knapper und damit unweigerlich teurer."

Renault kündigt an : Ab 2025 soll ein neuer Twingo Electric für unter 20000€, made in Europe, auf den Markt kommen. Der Verbrauch soll unter 10 kwh/100km liegen. https://de.motor1.com/news/696398/renault-twingo-electric-2026-studie/

Wir natürlich, die Deutschen sind doch immer die Doofen. Energiespeicher: https://taz.de/Chemieprofessor-ueber-Batteriealternative/!5971628/ …Derzeit steht die größte Batterie in Monterey County im US-Bundesstaat Kalifornien. Da hat die Bevölkerung dagegen gestimmt, zwei ausgemusterte Gaskraftwerkblöcke neu zu bauen, die solche Zwischenlasten übernehmen. Also hat man die alten Kraftwerkhallen entkernt und einfach eine riesige Batterie reingestellt. Die Anschlüsse an das Stromnetz waren ja schon da. Die Batterie hat eine geplante Kapazität von sechs Gigawattstunden. Damit könnte man eine Million Haushalte einen Tag lang mit Strom versorgen. Das ist kein Kindergeburtstag mehr. Und wie sieht es damit in Deutschland aus? Aktuell sind die Speicher hier noch relativ klein. Nimmt man alle zusammen, kommt man auf etwas mehr als die Kapazität der Batterie in Kalifornien. Doch der Bereich wächst stark, im letzten Jahr ist die gesamte Kapazität um mehr als das Eineinhalbfache gestiegen…

Wirklich? "Im August stiegen die Preise von EDF – dem staatlichen Stromkonzern – abermals um zehn Prozent an. Schon im Frühjahr zahlten Franzosen und Französinnen von einem Tag auf den anderen 15 Prozent mehr. Das klingt nach viel, ist aber noch weit entfernt von dem tatsächlich notwendigen Preis für den Atomstrom: Die staatliche Regulierungsbehörde CRE berechnete vor wenigen Wochen, dass die Preise eigentlich um 75 Prozent steigen müssten, um die reellen Kosten zu decken. Die Differenz zahlen die französischen Bürgerinnen und Bürger natürlich trotzdem. Sie finanzieren über andere Abgaben letztlich die durch den Staat niedrig gehaltenen Preise." https://www.zeit.de/wirtschaft/2023-08/energiekosten-frankreich-kernkraftwerke-niger-uran#:~:text=Als ehemalige Kolonialmacht hatte die,Deals für den französischen Atomstrom.

Ist das die gleiche, unabhängige CRE, die ich weiter oben zitiert habe mit: Aber Subventionen gibt es keine. Is klaaa 🙂

Schuldenfreie Unternehmen gibt es in der Großindustrie nicht (Ausnahme Trigema). Jede Investition mit Fremdkapital rechnet sich ja, wenn die Rendite höher als der Zinsaufwand ist. Die 7 Cent ergeben sich aus den Gesamtkosten des AKWs inklusive Lagerung der atomaren Reste zuzüglich eines moderaten Gewinnaufschlags. Subventionen gibt es keine. Wozu auch? Die EDF kann ja zusätzlich noch den Stromüberschuss teurer ins Ausland exportieren.

Luft nach oben wird wohl immer sein. Ich will ja auch nicht so tun als sei hier alles in Ordnung, mich stoert nur der unbegruendete Optimismus, von Linken. Ja, auch Homosexualitaet war hier noch bis etwa 1990 strafbar. Die gesellschaftliche Realitaet war aber eine andere! Die Akzeptanz von Schwulen oder selbststaendigen Frauen war, zumindestens in gebildeten Kreisen, weit vorweggenommen. Und wurden bis auf die zeit der Nazis auch auch nicht mit dem Tode geahndet. Bis auf die Zeit der Nazis eben ... Gerne wuerde ich ja auch deinen Optimismus teilen, aber wie soll die Toleranz und Freiheit nach Palestina kommen? Ja, Du hast "leider" Recht! Mir widerstrebt es, Menschen Schutz zu gewaehren, die vorsaetzlich die Gesundheit und das Leben von anderen Menschen gefaerden. Dabei teile ich deine Befuerchtung zur Gewaltverstaendnis der AfD eher weniger, die wird dierekt das Asylrecht einschraenken oder gar faktisch abschaffen. Nur mit guten Worten werden wir dem Rassismus und Antisemetismus nicht bei kommen. Es muss einem Weg geben der Gewalt und dem Hass zumindestens in Deutschland entschlossener zu begegnen.

Wir sind sowieso wieder total OT und dann noch im falschen Unterforum. Daher beenden wir das.

Was verstehst Du unter dem Prinzip, viele Wackel sind nicht ein grosses Wackel sondern eine sichere Versorgung, nicht? Wann ist bei dir das letzte mal der Strom ausgefallen? Das lag bestimmt daran, dass wir zu wenig Speicher haben! Und was denkst Du wer die Kosten fuer " Netzausbau, Vorhaltung von Reservekraftwerken" tragt? Natuerlich werden die in Gestehungskosten eingerechnet! Ich wollte den von Sepp verlinkten Artikel auch hier verlinken, habe es aber gelassen, weil ohnehin nur wieder Pawlowsche Reaktionen kommen. In Amerika wird wohl pragmatisch wirtschaftlich gedacht. Das Kernkraftwerk in Brexitannien* ist hoch subventioniert. Und zwar nicht als Anschubfinanzierung, nein ausser den Baukosten, wird der Strom ueber die gesammte Laufzeit weit uebern dem Marktpreis verguetet. Warum? Warum nicht? Wie ein Stromverbund funktioniert, kann man sicher auch hundert mal erklaeren, der Hund hoert ohnehin nur: Strom aus Frankreich > Kernenergie > Betrug! Ja, und das ist wirklich jaemmerlich! * https://de.wikipedia.org/wiki/Kernkraftwerk_Hinkley_Point#Hinkley_Point_C

Da zeig mir Mal bitte die Quelle ! Seit wann ist ein deutsches Ministerium befähigt im Ausland (egal wo) irgendetwas zu genehmigen, bzw. zu verhindern ? Irgendwie ist deine ganze Argumentation so aufgebaut....

Ich empfehle, keine Gedanken darüber zu verschwenden. Alle 2-3 Jahre Fülldruck Kugeln prüfen. Auto hinstellen, im Frühjahr wieder zärtlich aufwecken, gut.

175/65 sind problemlos eintragbar, hab ich bei älteren 16/19 TRI mehrfach machen lassen weil es die 165er eine Weile überhaupt nicht mehr als H-Reifen gab (bei Ganzjahresreifen natürlich egal). Meine eigenen BX fuhren auch immer auf 175ern, die Größe war immer etwas gängiger als die 165er. Auf unserem 16 TRS waren Michelin CrossClimate drauf, auch in 85T kein Problem was den Komfort angeht. Unser CX hat Vredestein Quatrac drauf, bin ich auch gut mit zufrieden.

Meines Wissens bewegen einige Leute den Hyundai Ionic mit 12 kWh / 100 KM. Warum soll ein kleiner E-Twingo da nicht mit 10 auskommen? https://www.spritmonitor.de/de/uebersicht/19-Hyundai/1554-IONIQ.html?fueltype=5&vehicletype=1

Und dagegen wehrt sich das Mensch, indem es sich in seiner Blase bewegt und, wo es darüber hinausgeht, seine Position verbissen verteidigt ( das gilt für alle Seiten). Siehe auch den Atomjünger im Faden nebenan. https://taz.de/Gesellschaftlicher-Zusammenhalt/!5971895/ BERLIN taz | Die Mehrheit der Bevölkerung in Deutschland bewegt sich in „sozialen Blasen“ und hat kaum noch Berührungspunkte zu anderen Gruppen – so lautet das Ergebnis des ersten Zusammenhaltsberichts des Forschungsinstituts Gesellschaftlicher Zusammenhalt (FGZ), der am Mittwoch in Berlin vorgestellt wurde. In einer repräsentativen Längsschnittstudie mit mehr als 12.000 Befragten untersuchte das Institut, ob es in Deutschland eine „Entkoppelung“ sozialer Gruppen gibt und ob der gesellschaftliche Zusammenhalt gefährdet ist. Die stärkste Tendenz zu einem homogenen Bekanntennetzwerk, bei dem die große Mehrheit unter sich bleibt, zeigten die politischen Netzwerke, berichtet das Institut am Mittwoch. Am stärksten „polarisiert“ sind unter anderem Grünen- und AfD-Wähler*innen...

Und schon wieder geht es los. Ich finde solche Aussagen beleidigend. MatthiasM scheint hier aber Narrenfreiheit zu haben.

Korrekt. Beispiel Vorderachse (Zahlen sind nur grobe Annäherung zur Verdeutlichung): Kostante Größen: Achslast mit Fahrer ~ 600 kg Kugelvolumen ~ 500 ccm Betriebsdruck in der Federung ~100 bar (nicht zu verwechseln mit dem Maximaldruck von bis zu 180 bar) Tarierdruck ~50 Bar: Gasvolumen wird auf ca. 250 ccm komprimiert Membrane liegt relativ mittig Ein- und Ausfederweg gewährleistet Tarierdruck ~ 20 bar: Gasvolumen wird auf ca. 100 ccm komprimiert Membrane liegt dicht am Füllstopfen Kleineres Federvolumen, hydraulischer Federweg verkürzt Tarierdruck ~ 200 bar: Gasvolumen wird statisch nicht komprimiert Membrane wird Richtung Gewinde gedrückt Hydraulischer Federweg allenfalls auf dynamisches Einfedern begrenzt. Ausfedern nur durch dynamische Dekompression der Flüssigkeit.

Die Antwort warum das AGR auf der Ausgangsseite geschlossen wird und was es für Konsequenzen hat, hätte man bzw. der admin vor Schließen des Fadens aber nicht löschen müssen.

Der Druck in der Kugel in Normalstellung wird durch die Achslast bestimmt. Der Tarierdruck beeinflusst lediglich die Lage der Membran in der Kugel in diesem Zustand. Bei höherem Tarierdruck ist das Gaspolster größer, bei weniger ist es kleiner. Der Eindruck einer harten Federung entsteht durch den begrenzten Weg der Membran bei zu wenig Tarierdruck.

Ich antworte mal direkt auf diese Frage, alles andere wurde bereits beantwortet: Die hintere Federung wirkt in der Regel aufgrund verschiedener Aspekte weicher. Diese sind: - geringeres Gewicht an der Hinterachse, dadurch muss weniger Masse bewegt werden - weniger Gelenke an der Radaufhängung - geringere innere Reibung im untersetzten Federzylinder statt im direkt übersetzten Federbein Die Dämpfung der vorderen Federung ist zwar in der Regel deutlich geringer, die oben beschriebenen Faktoren sind jedoch maßgeblich. Jeder intakte HP-Citroën, den ich kenne, lässt sich an der Hinterachse deutlich leichter von Hand „wippen“ als an der Vorderachse. Dabei entsteht der Eindruck eines kürzeren Federwegs vorne, was allerdings annähernd nicht der Fall ist.

Sind ein paar Kilometer zu fahren, aber Jens Behn in Melle und sein Mitarbeiter sind wirklich fit und kennen sich sehr gut mit dem C6 aus. Ich war mehrfach dort - trotz mehr als 400 Kilometern Entfernung. Einfach Autohaus Behn Melle googeln. Hier im Forum ist @Icksemm derjenige, der mir mit seiner C6-Expertise sofort einfällt. Keine Werkstatt, sondern jemand, der sich privat intensiv mit dem C6 beschäftigt hat.

@MatthiasM Stimmt. Die Basisvariante des Kits (Hersteller habe ich nicht gefunden - da braucht es vermutlich Daihatsu Fans mit Japanischkenntnissen) scheint nur aus der Haubenhutze zu bestehen, die über das Front-Reserverad gestülpt ist. Davon finden sich auch kleine Wohnmobile und Pickups im Netz. Vielleicht ist der Kasten custom. Und weil es so schön ist: das hier ist auch lustig (bestimmt schon mal im Forum irgendwo gepostet)

Da die Nachproduktion für Xantia und XM ja leider noch auf sich warten lässt, aber die Autos mal wieder sicher bewegt werden wollen, kann sich elastomer.eu aus Litauen über Aufträge zur Überholung freuen. Da @schwinge und ich zusammen schon knapp 10 Sätze zur Überarbeitung haben, dachten wir über die Möglichkeit nach eine Sammelaktion wie 2018 von @XMbremi zu machen (https://www.andre-citroen-club.de/forums/topic/124677-domlager-überholaktion-für-xm-und-xantia-bx-in-litauen-wer-ist-mit-dabei/). Wer die Logistik übernimmt ist noch nicht geklärt, das kommt ja auch darauf an ob überhaupt viele Interesse melden. Zum Preis gebe ich einfach weiter, was mir der Direktor im April dieses Jahres geschrieben hat: Die Anfrage bezog sich aber auf keine Großmenge. Wenn sich absehen lässt, wieviele Paare hier zusammen kommen, würde ich nochmal nachhaken. Zudem haben die auch Motorlager für den 2,5l TD (THY) Motor des XM: 90,- plus Steuer.

Das Ding sieht gut aus. Mal sehen, wie das dann in natura ausschaut.

Kann Dir die Kleber Quadraxer empfehlen. Gut händelbar, komfortabel und langlebig wie ein Michelin nur preiswerter... Gibt noch 175/65 R14 und 185/60 R14. Sollten problemlos fahrbar sein. BXBasis ist da das BXpedia Gruß Ralph

Nein, ganz sicher nicht. Wenn die durchhängen dann ist das Materialermüdung. Nächste Etappe ist dann der Ermüdungsbruch wenn man Sie wieder stärker vorspannt. Außerdem bedeutet das Versetzen der Drehstäbe auch daß man die Lager der Schwingarme erneuern darf. Und wenn man dann guckt was die Teile kosten und wie viel Arbeit das ist kauft man besser eine fertig überholte Achse.

Mit dem Unterschied, dass EDF Schulden anhäuft, die dem Staat zur Last fallen, wogegen der Bund die Anteile zurückverkaufen wird und dabei ( siehe frühere solche Geschäfte) Gewinn zu realisieren. Also sind wir in D dann doch auf der besseren Seite des Rheins. https://www.bundesfinanzministerium.de/Content/DE/Downloads/Broschueren_Bestellservice/beteiligungsbericht-des-bundes-2022.html

Schön, da unten werde ich meinen Anschluss auch hin verlegen. Danke!

So, des Rätsels Lösung: So wie Henry K angeregt hat, habe ich die Messung im verschlossenen Fahrzeug wiederholt und wieder 0,75 V an der Steckdose gemessen. Nach ca. einer Minute schaltet sich dann hörbar die Spannungsversorgung ab und dann misst man 0,0 V.😊 Sollte also gehen. Danke für euere Hilfe Patric

Darauf freu ich mich schon jetzt denn ich trinke nur sehr wenig Bier weil das meiste nid so legga iss.

Ich habe das Gefühl, er will es einfach nicht verstehen. Die von Dir beschriebenen Eigenschaften treffen zu. Ich verwende Silikonfett insbesondere bei Arbeiten an LHS-Hydraulik-Aggregaten. Schmiert hervorragend und beugt Korrosion vor.

Du hast noch Flüssigscheinwerfer ? Die werden doch seit Anfang der 90er nicht mehr verbaut. Wir haben die Zivis immer das Blaulichtwasser auffüllen lassen. Aber seit LED ist das ja auch nichtmehr nötig.

Genauso, wie sie hier Einzug hält: Langsam und mit viel Mühe und vielen Rückschritten - aber wenn Du noch einmal Palästina mit e schreibst, dann ist meine Toleranz perdu 🙂 Es ist ein harter und frustrierender Weg, aber was ist die Alternative? Hier, genauso wie dort oder sonst wo. Du irrst im übrigen: ich bin nicht wirklich ein Optimist - mich treibt an, dass es noch schlimmer werden kann. Meinen Optimismus habe ich vor einiger Zeit verloren

Wenn er sehr weit einfedert, sind die Drehstäbe "müde". Wieviel km hat das Teil denn runter ? Sind von hinten X-Beine erkennbar ? Das sollte erstmal abgeklärt werden. Der Tausch der Hinterachse ansich ist einfach, Bühne oder Grube aber sehr hilfreich. Die eigentliche Arbeit ist, die Bremse an die neue Achse umzubauen. Um Hilfe zu erhalten, solltest Du noch deinen Wohnort, bzw. den Standort des Autos mitteilen.

Da hat der Lehrling bei der Bilanz wohl die Vorzeichen verwechselt? 🙂 https://www.handelsblatt.com/unternehmen/energie/energiekonzern-weniger-atomstrom-edf-schreibt-rekordverlust-von-18-milliarden-euro/28989218.html

Und dennoch macht EDF hohe Gewinne, die dem Staat zufliessen. Im Vergleich zu unserer Subventionierung und der Sozialisierung von Verlusten und der Privatisierung von Gewinnen ist das Modell eines Staates, der für sauberen und bezahlbaren Strom sorgt, wesentlich überzeugender. Finde ich zumindest.

In Braunschweig fällt mir DC Autoteile ein. Ob die sich mit dem C6 auskennen und die o.g. Arbeiten machen können, weiß ich nicht. Man müsste halt anrufen und nachfragen. Ein Kumpel lässt seit Jahren dort seine Ente machen und ist recht zufrieden mit der Werkstatt.

man sollte den Film auch verlinken.

was die immer nur mit 72 Jungfrauen wollen, wenn die den ganzen Tag an dir rumspielen und von tuten und blasen keine Ahnung haben, willste doch spätestens nach dem dritten Tag auch mal wieder grillen .............. sachichma

Du meinst sicher Mitsuoka und von denen den "Viewt". Einen Micra, der einem Jaguar S-Type nachempfunden ist. Meinen MX-5 gibt es auch von Mitsuoka umverunstaltet. Übel

Bei Citroen und Peugeot gibt es kein Durcheinander. Die Teilenummern sind durchweg eindeutig und den Fahrzeugen passend zuordbar.

@MatthiasM Ich habe Deine Einleitung "Danke lieber Syrer" falsch verstanden. War mein Fehler. Hatte nicht verstanden, dass Du dieses direkt auf die in Deinem verlinkten Artikel beziehst. Grundsätzlich geht es mir zu weit, wie zur Zeit verallgemeinert wird. Hier gibt es gerade eine Abkehr von individueller Schuld hin zu Kollektivschuld und selbst eine Liberale fordert allen ernstes Versammlungsrecht nur noch für Deutsche. In einem anderen Punkt widerspreche ich Dir: ein Bleiberecht oder Asyl hat jemand Aufgrund der Tatsache, dass er verfolgt oder bedroht wird. Das zu koppeln mit dem Benehmen der Person, ist nach meiner Auffassung falsch und mir ist auch nicht klar, wo Grenze gezogen werden sollen. Falsche Demo besucht, falsche Meinung gesagt, ohne Ticket gefahren und ab - ja, und wohin? Wenn Asyl ein universelles Recht ist, dann bedarf es nicht des guten Verhaltens der Person. Das mag nerven und einen manchmal fassungslos stehen lassen, aber anders geht es nicht; sonst würden wir alles an Werten drangeben, für die nach 1945 gekämpft wurde. Ich muss schließlich auch für mein Recht auf Leben kein bestimmtes Benehmen an den Tag legen. Dieses Recht ist absolut und nicht verhandelbar. Problematisch finde ich vor allem, dass die Definition von gutem Benehmen jetzt und heute und in einem bestimmten Kontext getroffen wird. Diese Definition wird sich aber immer ändern: Das, was in den 50 Jahren gutes Benehmen war, lässt uns heute erstaunt aufschauen und weitere 10 Jahr davor war gutes Benehmen aus heutiger Sicht der blanke Horror. Dieses Erkenntnisse sind mit ein Grund, warum Menschenrechte universell und nicht relativierbar sind. Das ist das, was ich als Verallgemeinerung zur Zeit wirklich sehr kritisch sehe: Natürlich gibt es keine Plausibilität, dass ein verschwinden Israels für Palästinenser Frieden und Freiheit bringt. Aber die Schlussfolgerung, dass zwingend eine neue Diktatur, Unterdrückung und Korruption entsteht, ist einfach Blödsinn. 1945 hat nichts, aber auch gar nichts darauf hingewiesen, das es hier anders werden könnte. Und doch hat sich nach Jahrzehnten eine komplett andere Gesellschaft entwickelt. Und exakt so sehe ich das auch mit Gaza und den anderen von Palästinensern bewohnten Gebieten: gebt den Menschen eine realistische Chance und es entsteht die Möglichkeit, dass sich eine komplett andere Gesellschaft entwickelt. Eine Möglichkeit, nicht mehr und nicht weniger. Exakt das, was 1945 hier den Menschen gegeben wurde.

@Citroklaus

Genau da ist das Problem. Das was es bisher zu kaufen gab war ausnahmslos billigschrott. Da wurden einfach massig LEDs an einen stab mit Fassung genagelt und wie blöd verkauft und dummerweise auch gekauft. Der Unterschied zu Osram und Phillips ist ganz einfach: da sitzen Leute die Ahnung haben von dem was sie verkaufen. Die beiden LEDs sitzen genau da wo sie hin gehören, nämlich im Brennpunkt. Dafür zahlten halt auch. Die Dinger sind wirklich gut. Fahre sie im C3 Picasso(mit ABE). Wer da keinen Unterschied merkt, sollte kein Auto fahren. Nach meinem technischen Verständnis spricht nix dagegen sie auch in nicht gelisteten Scheinwerfen zu nutzen. Rechtlich sieht es natürlich anders aus. Und der Einwand mit der HP ist sicherlich nicht ganz unberechtigt.

Gestern Nachmittag auf der A6 bei Sinsheim Steinsfurt in Richtung Osten: Ein anscheinend gepflegter X2 aus dem Vogtland. Ggf. ein Mitforist? Ich meine jemand der Xantia Gemeinde kommt von dort.

Bildschirmarbeit in dunkler Umgebung sollte man vermeiden, dann braucht man auch keinen Darkmode...

War ernst gemeint, ich hatte mal 'nen Tandemachser mit Kippfunktion, 6,5 M lang, abgehangen alleine kaum zu händeln...dazu immer die Gespannlänge mit 5 M Zugwagen in der Stadt...

Hat halt auch eine Vorgeschichte, die Geschichte.. Der Anton ist jung und damals war er noch jünger und noch in der Ausbildung und hatte wenn ich mich recht erinnere noch nichtmal eine Fahrerlaubnis aber familienbedingt schon AX(e). Der AX ist ja von Haus aus die Sparsamkeit auf vier Rädern, das passt(e) also.

Wir möchten unseren Citroën XM auch kurz vorstellen. Er ist ein Y3 2,0i Technik, Baujahr 01-1990 mit einem braunen Interieur. Seit wenigen Wochen sind wir stolze Besitzer des H-Kennzeichens. Das tat auch unserem XM gut, denn seitdem läuft er immer besser bzw. wie aus einer Autowerbung: er läuft und läuft und läuft … Euch allen einen schönen Abend 🤗