Bestenliste

Hier zweimal V6. Es ist wirklich traurig zu sehen, wie sehr sich das Design bei Citroën verschlechtert hat. Der C5 ist im Alltagsgebrauch mein bestes und zuverlässigstes Auto, aber auch mein hässlichstes. Den XM habe ich übrigens von @Petruschka gekauft. Ein herrliches Auto und nochmals lieben Dank

https://oct7map.com

Unbearbeitet:

Ich hätte noch ein Rezept, das sich vegetarisch bzw, pescetarisch zubereiten lässt, physiologisch sehr wertvoll ist und zudem wenige Kalorien hat. Und es ist ein wirklicher Schmackofatz! Es handelt sich um ein maghrebinisches Gericht namens "Tchatchouka". Das Rezept steht und fällt mit der Qualität der Dosentomaten. Also nicht den chinesischen Bullshit aus dem Discounter kaufen. Qualität wie sie "Mutti" bietet sollte es schon sein. Die Produkte von "Oro di Parma" sollen auch gut sein. Ich nehme dafür 240g eingelegte San-Marzano-Tomaten sowie eine 400g-Dose "Polpa" von "Mutti". Akzeptables Olivenöl Extra Vergine gibt es bei den üblichen Discountern. Wir benutzen seit vielen Jahren das kretische Olivenöl Extra Nativ von Kolymvari. Im Jahr gehen bei uns (inzwischen zu zweit) etwa 4x5 Liter davon durch. Ein Rezept von einem meiner Lieblingsvlogger, das ich wie nachfolgend beschrieben abgewandelt habe. Meine Angaben beziehen sich auf 2 Personen. Ich erhitze 6-8 EL Olivenöl und röste bei mittlerer Hitze zunächst die gehälftelten San-Marzano-Tomaten an. Dann salze ich sie und gieße den Saft an. Hernach gebe ich die Polpa hinzu und salze erneut. Dann gebe ich etwa 4 größere gehackte Schalotten dazu, lasse das Ganze noch etwa 10 Minuten bei kleinerer Hitze simmern. Nachdem ich die Hitze weggenommen habe, Pfeffer aus der Mühle, 1-2 Zehen Knoblauch und (wer hat) Piment d'Espelette. Außerden gebe ich noch etwa 3 Schlote Lauchzwiebeln, die ich vorher in nicht zu feine Scheiben geschnitten habe, dazu und rühre sie kurz unter die heiße Masse. Das Ganze lasse ich dann stehen. Zeitgleich gebe ich in einen mittleren Topf etwa 6-8 EL Olivenöl und lasse es bei geringer Temperatur erhitzen. Ich schneide eine Scheibe einer größeren Knollensellerie in kleinere Stücke und gebe sie in den Topf. Ich schneide etwa 3 mittelgroße KMöhren in etwas größere Stücke und gebe sie dazu zum Dünsten. Schließlich schneide ich das Verzehrbare einer Stange Lauch von mittlerer Größe in sehr feine Stücke und gebe es hinzu. Sobald die 3 Gemüse etwas angedünstet sind, salze ich. Nach etwa gut 5 - knapp 10 Minuten ist das Gemüse fertig gegart. Es kann gerne noch etwas Biss haben. Das Gemüse gebe ich nun zur Tomatenmasse und hebe es unter. Das ganze kann nun ein paar Stunden durchziehen. Das Finish sieht wie folgt aus: In der Pfanne mache ich mit einer Kelle oder einem EL 4 Vertiefungen. Dort schlage ich jeweils ein rohes Ei hinein. Um die Eier herum lege ich großzügig Sardellenfilets. Auf meine Seite der Pfanne kommen noch Kapern. Außerdem wird um die Eier herum ein halbes Päckchen Feta-Käse in Würfeln oder von Hand gebrochen gegeben. Die Chatchouka wird nun bei kleiner Hitze so lange gegart bis das Eiweiß etwas gestockt ist. Das dauert etwa 15-20 Minuten. Die geringe Hitze gewährt, dass die Tomatenmasse nicht anbrennt. Zum Schluss gebe ich gehackte, glatte italienische Petersilie sowie in Scheiben geschnittene Lauchzwiebeln dazu. Als Beilage ist ein Fladenbrot perfekt. Als Getränk ist ein kühles Bier nicht zu schlagen. Bei uns bleibt immer etwas übrig. Das nehmen wir am nächsten oder übernächsten Tag als Sugo zu Spaghetti. Edit: Mann kann als Gemüse auch sehr gut in feine Würfel geschnittene rote Paprika nehmen. Dann würde ich allerdings die Sellerie weglassen. Edit2: Das von mir genannte kretische Olivenöl von Kolymvari haben wir zuletzt übrigens auch in französischen Supermärkten kaufen können. Mit um die 8 EUR/0,7l und einem MHD bis 2025 ziemlich günstig. Preise sind zuletzt extrem (wohl wegen der Brände in diesem Jahr) gestiegen. Habe ich vor einem Jahr noch etwa 45 EUR/5l bezahlt, kostet es inzwischen um die 70 EUR. Dennoch qualitativ für uns alternativlos.

Als ich nach Hessen zog, hab ich sehr die Fritten-Buden vermißt, die ich aus meiner Heimat kenne. Deswegen freute ich mich sehr, als ich erfuhr, daß es in Oberursel den Fritten-Toni gibt. Dort schmecken die Fritten gut. http://www.frittentoni.de/ Aber ansonsten gehts, auch wenn ich in der Heimat bin ,oft zum Fritten-Essen über die Grenze nach NL. Die Belgier und niederländer habens einfach drauf.

Wenn das hier so weitergeht, haben wir bis Weihnachten schon mal 10 kg zugenommen ......

Das sieht aus, als solltest du versuchen die Seitenscheiben herauszuschneiden... Abnehmer wären dir gewiß.

Zwei treffliche Beispiele für tendenziösen - mithin schlechten! - Journalismus. Merkur (aus der Ippen Gruppe, neben der die BILD bzw Springer ein Leuchtturm der Seriosität ist!) schreibt in der Headline "Niedergang Europas wegen E-Autos" - geht's noch?! Im Text liest es sich abwägender: "nicht bereit, nicht wasserfest", könnte, offenbar etc... Und dass Stellantis massiv auf E-Mobilität setzt. Ein Text für Leute, die nur die Überschrift lesen. Ähnlich die Auto Zeitung: "Abkehr vom E-Auto?", immerhin vorsichtshalber mit Fragezeichen. Im Text: "...in Richtung weniger EV tendieren...". Das hört sich nicht nach einer "Abkehr" an. Wie immer: alles aus dem Ippen-versum hetzt gegen alles, was nicht erzkonservativ ist. Und die Auto-Zeitung bedient ihre Kernleserschaft. Tatsächlich ist es so, dass in beiden Fällen die Headlines etwas GANZ ANDERES aussagen als der Text. Unseriös!

Wenn man es perfekt haben will, setzt man den originalen 1015er Motor instand und baut keinen 1300er ein 😉

Ist doch ganz einfach. Die Frau Arzt ist die Frau des Arztes, die Frau Ärztin ist selber eine. Demnach ist der Herr Ärztin... äh... eben.

Hallo, wenn man nach Offenbach kommt, lohnt sich ein Besuch beim Belgier (Le Belge): http://lebelge.de Gepanschtes Bier und leckere Pommes. Hier mal ein geklautes Bild: Viele Grüße Fred

Ist tatsächlich so Serie.

Hab mir im Rahmen der Fehlersuche mal die Sensorsignale mit nem Oszi angeschaut. Original Sensor vs. den "Ford" Sensor (in meinem Fall von Delphi, SS10943). Wie sich am Ende heraus stellte war das Problem mein Erhaltungsladegerät das ich noch angeschlossen hatte und das massiv Oberwellen eingestreut hat. Darauf kam die Motorsteuerung und Zündung nicht klar. Entweder hat die keine interne Spannungsstabilisierung oder deren Elkos oder Spannungsregler sind durch. Jedenfalls schlägt alles was auf der Batteriespannung liegt voll auf die Sensoren (Lambdasonde und Kurbelwellensensor) durch. Falls ihr also irgendwas in der Garage messen wollt - klemmt das Ladegerät ab... Naja wie dem auch sei, ich dachte es läge am KW-Sensor und hab mal den so oft angepriesenen "Ford" Sensor ausprobiert. Übrigens reagiert die AEI sehr sensibel auf ungeschirmte Messleitungen. Hatte das Kabel zum Sensor erst verlängert um einfacher messen zu können, das mochte er garnicht, hat dann scheinbar ne Drehzahl erfasst und ohne das der Motor gedreht hat random eingespritzt und und gezündet - ganz strange... Mit dem original Sensor sieht das Signal im LEERLAUF so aus: Trigger auf die Zahnlücke (Turbo2 mit single Sensor), sieht man schön in der Mitte, Signal halbwegs sinusförmig und 3,6V Vpp. Die Amplitude ist natürlich Drehzahlabhängig weil Induktivgeber, also jetzt nicht aus mV festnageln... Hier nochmal im Detail Der Ford Sensor schaut ganz anders aus: Er läuft damit auch grundlegend, aber erst nachdem ich das original Distanzblech entfernt habe (der ist etwas kürzer) und gefühlt läuft er viel unwilliger und unruhiger. Das Signal ist mit 200mVpp auch wesentlich schwächer als mit dem original Sensor und eben nicht sinusförmig sondern - naja kagge halt. Vielleicht ist der Abstand immer noch zu groß, die induzierte Spannunge sollte ja mit kleinerem Abstand immer größer werden, aber das es so eiereckig und eher wie n Rechteck aussieht finde ich schon seltsam. Kann mir das auch nicht wirklich physikalisch erklären, weil vom Aufbau her sind die ja grundlegend gleich - Magnet+Spule - kein Rocket Science. Wäre daher spannend wenn jemand der mit dem Ford/Hella/Watweißich Sensor glücklich ist mal das Signal posten könnte. Vielleicht hab ich ja doch den falschen gekauft, aber er wird unter ser selben Vergleichsnummer wie der Hella geführt. Gruß vom Bodensee David

Jetzt auch nochmal Off-Topic im Bezug auf die "tolle Kiste " : Mein Panda Blue Bay 1000, Bj. 93 mit Faltdach...mit 241tkm und fast neuen Fuldareifen und 3 Monaten Tüv damals mangels finanzieller Möglichkeiten für 250€ gekauft....fuhr damit problemlos über die Alpen nach Turin. Keine Autobahnen und Tunnelnutzung da nicht im Reisebudget vorgesehen. Hin - und Rückfahrt damals im Mai 2011 problemlos...herrliche Fahrt nur über Nebenstrecken über den Lac d`Annecy und Albertville über die Alpen....

Vorhin hab ich im Radio von einem "Bundes*innenministerium" gehört. Ich fürchte, daß sich das nicht mehr stoppen läßt...

Moin zusammen, bei uns am 24. bereits seit rund 15 Jahren eine Art Tradition: Mit Schafskäse gefüllte Lammkeule, ein Rezept von Wolfram Siebeck. Wir erzielen seitdem jedes Jahr einhelligen Konsens, dass dieses Rezept für uns völlig alternativlos ist. Leider haben wir in dieser Jahreszeit keinen Zugang zu französischer Qualität. Deshalb greifen wir auf neuseeländische Tiefkühlware zurück. Die ist nach unserer Erfahrung deutlich besser als das, was man hier frisch bekommt. Hier das Rezept: https://www.zeit.de/2010/03/Siebeck-Fleisch Dazu gibt es selbstgemachtes Rotkraut, das ich bereits vorbereitet und im Froster habe. Außerdem selbstgemachte Bandnudeln. Am Folgetag haben wir uns dieses Jahr auf ein Gulasch geeinigt. Das habe ich auch schon vorbereitet und ist eine Kombination aus Gulasch und Boeuf Bouguignon. Mit vielen Schalotten, Karotte, Sellerie, San Marzano-Tonmaten geschmort. Dazu gibt es Rosenkohl in Butter geschwenkt und selbstgemachte Klöße halb und halb. Am zweiten Feiertag werden wir den Rest vom 24.12. essen. Das kalte Lammfleisch schmeckt kalt übrigens auch ausgezeichnet auf einem guten Brot. Was gibt es bei euch. Etwas Besonderes oder das Alltagsprogramm? Viele Grüße Michael

Macht sich bestimmt gut im XM...!

Oder jemand ranlassen mit Erfahrung im Scheibenausbau. Mit dem richtigen Werkzeug geht das wohl von innen her.

Da fällt mir gerade ein daß ich kürzlich ja fritierte Kartoffelstäbchen hatte - beim Motorradclub gab's "moules frites"...

Dann gern Kibbeling dazu

Zusammen mit deinem Xantia V6 Break? Hmmm... Lass mich überlegen.

Das liegt daran, dass der Ketten-V6 mit 4HP18 außerhalb Deines Fokus’ ist – das könntest Du ändern … Und wenn ich irgendwann meinen Altersruhesitz auf dem Land habe – um die Ecke von Herzfelde – dann kann in der Scheune noch ein weiterer XM dazukommen – vielleicht.

Was ich damit sagen will: Eine gute, alte, originale Welle ist neu gefettet, gelagert und vermanschettet dreimal besser als eine neue Nachbauwelle. Und die guten findet man eben am ehesten bei den drehmomentarmen Motorisierungen. Okay, nun versteh ich. Neben dem Kugellager hats einen Eisenring, dieser läuft mit ringsum vielleicht 1mm Spiel in einer Bohrung im Lagerbock. Sinn dieser Konstruktion ist, dass ein Ausfall des Zwischenlagers nicht die sofortige Zerstörung des Differenzials zur Folge hat. Wie auch immer - ich hab jetzt ne halbe Stunde lang meine Y3-Lagerbestände durchgewühlt, leider kein solcher gesuchter Lagerbock vorhanden.

Die Welle ist schon bestellt. Ich verstehe Dich ja auch, aber bei allem Interesse, Sachkunde auf verschiedenen Themenfeldern zu erlangen – ich habe weder Zeit, Platz, noch Lust, mir einen Vorrat an irgendwelchen Achswellen verschiedener Herkunft zusammenzusammeln um dann die passende rausfinden. Weil, wie Du schreibst »Muss man gucken« und nicht alle passen. Ich habe keinen Stall voll XM die repariert werden wollen, sondern nur einen XM und den möchte ich mit passenden Teilen versorgen. Dass ich noch zehn Sätze verschiedener Gitarrentonabnehmer in der Schublade zu liegen habe, ist vom Umfang vergleichbar – aber nicht vom Aufwand und der Dimension. Liebe Grüße

Ich werf mal noch den C-Elyssée ins Rennen. Der ist auch sehr konfortabel gefedert.

Immer nur eine Frage des Horizontes: https://www.canoo.com/platform

Wußte gar nicht das Skatebords Federbeine haben😉 Beim A-Modell-Chassis konnte man fast jede beliebige Korosserie drauf setzen und war durch dessen Kontruktion vielseitiger benutzbar. Alle Federungselemente waren liegend konstruiert. Brauchte man einen längeren Radstand, hat man einfach längere Längslenker eingebaut. Brauchte man einen kürzeren Rahmen, sägte man einfach hinten ein paar Zentimeter ab. Die Karosserie war nicht wie bei modernen Autos mit Federungselementen verbunden, da sie komplett auf dem Chassis auflag. Die Karosserie brauchte also keine Fahrkräfte aufnehmen. Es ist sogar so flexibel, daß man heute ohne Probleme ein E-Auto drauß machen kann. Hab schon A-Modelle gesehen, wo die Batterien in den Hohlräumen des Chassis eingebaut waren. Wenn Du ein Chassis sehen willst, das fast wie ein Skatebord aussieht, schau Dir das vom A-Modell an. Citroën braucht theoretisch nichts neues erfinden - sondern einfach nur bewährtes neu auflegen.

Orkangrau nennt sich das. Im X1 gab es immerhin den Teppich noch in schwarz, hab ich in meinem drin, obwohl der als V6 auch schon zu jung ist für schwarz. Stammt aus einem 96er Schlachtwagen.

Stimmt. Was bleibt dann als UV-Indikator? Umlenkungen der Sicherheitsgurte. Zeiger im Kombiinstrument. Fensterschachtdichtleisten. Teppich Heckablage sieht mir recht hellgrau aus - aber Bilder sind Bilder (und ich hab keine Ahnung ob das überhaupt schwarz sein soll oder nicht), wer weiß...

Ha, endlich mal einer der sich für das Thema erwärmen kann. Lange ist es her, da habe ich das im Tonnenvolumen auf dem Kulturufer in Friedrichshafen gemacht. Frittiert. Und Calamaris, also Gummiringe, wenn sie nicht gut waren. 3to Pommes in 10 Tagen. Abwechselnd mit einem Kollegen, 2 Schichtbetrieb. 1x Fettwechsel am Tag, sonst ging das nicht. Morgen mit neuem Fett gestartet, dann spätesten 16.00 Uhr rum ersetzt, ansonsten kocht man die. Und ann kommen so machen Oberschwaben und sagen, denen fehlt noch Farbe. Ja, wie denn braun bekommen ohne Röststoffe aus dem Fett. Egal. 7 Körbe gingen nicht mehr gleichzeitig, dan verbrannte ab und an einer. Aber 6 waren ok, 8 ging gar nicht. Wir haben immer vorgebackene genommen, 4° gekühlt, keine tiefgefroreren. Gibt es selten an den Buden, denn nach 3 Tagen auch in der Kühlung fangen die oft an zu gären. Kein Spaß, also muß Menge laufen. Geht zuhause nicht, da bekommt die Friteuse aber auch oft neues Fett. Frittieren halt, nicht kochen. Tja, und wo gibts dann die Besten in D, mal forschen gehen, bisher habe ich mir das nicht so gemerkt. Wohlan. Jens

Oha ! Habe ich glatt verpasst, daß es jetzt Antriebe à la Hoovercraft im Großserienautomobilbau gibt. Hast Du Mal nen Link dazu ?

Solange ich kein Oettinger in Brüssel trinken muss...

Ich hatte an meinem damaligen Ami Super, der auch einen 1300er statt des 1015er bekommen hat, die gleiche Überlegung wie Holger angestellt und darum den Rücklauf vom Weber mittels 3-Wege-Stück VOR der Benzinpumpe wieder "eingeleitet". Grüße Bernhard

Der Rücklauf kann einfach verschlossen werden. Mach auf jeden Fall auch das passende Getriebe rein, sonst hast du keine Freude mit dem 1300er.

Na ja, das ist ein Anzeige, wie man sie eben nicht machen sollte. In jeder Beziehung. Aber bei der Preisvorstellung kann es ja vielleicht doch für jemanden interessant sein. So viele ZX Break sind ja nicht mehr zu haben. Es soll ja in natura auch schon positive Überraschungen gegeben haben...

Denk bitte dran, heute Nacht wird die Waage 5 kg zurückgestellt, auf Weihnachtszeit!!🤩

Macht Citroen weiterhin bei STLA /CMP und VW beim MEQ. Sind alles "Skateboards" ohne Räder.

Ich musste das Foto erst mal suchen. 12 Gerichte ( dazu zählt auch das Kompott, die Suppe…) gehören auf den Tisch am 24.12. kein Fleisch und es steht auch ein Gedeck auf dem Tisch für den Gast der niemals kommt. Am 1. Feiertag ist immer noch genug übrig und am 2. sind wir meist bei Freunden.

https://www.tagesspiegel.de/internationales/venezuela-will-teil-von-guyana-annektieren-droht-ein-krieg-in-sudamerika-10888585.html manchmal träume ich davon, es müsste eine kleine, schlagkräftige Gruppe geben und die würden einfach die paar hundert Idioten dieser Welt umlegen. Dann fällt mir ein, dass die paar hundert Arschlöcher von tausenden Kriechern an der Macht gehalten werden. So ist das mit den Träumen; ratzfatz weg sind sie.

na, bei den Reaktionen scheint es ja einigen Herren doch nicht so egal zu sein 🙂 Da ist ja fast mehr Energie unterwegs, als so ein kleiner Anhang (wie z.B. -in) benötigt. Aber lieber über Hühnerinnen diskutieren, als an der richtigen Stelle mal Ärztin statt Arzt zu sagen? Schräg!

Aber so hat man zumindest noch besseren Zugang für den Wechsel des Wärmetauschers🤣

Muss man zwanghaft etwas schreiben, auch wenn man keine Ahnung hat?? 😎 Das AKW Grohnde ging vom Netz, das war der Grund.

Diskussionen um so einen Unsinn lenken hervorragend von echten Problemen ab...

Der Gender sprach zur Genderin: Ich Enterich, du Erpelin.

Kann man so sehen - muss man aber nicht. Soll ja auch Menschen geben, die so ein bisschen Öl im Wasser oder Pestizide am Apfel ganz ok finden. Fakt ist, dass die Strahlung nicht unerheblich ist und die Grenzwerte weit überschritten werden. https://taz.de/Radioaktiv-verstrahlt-in-Bayern/!5955337/

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Genau deshalb fragte ich ja nach dem Unterschied eines GAU bei - einem AKW - einem Windrad gut mal könnte jetzt noch das Kohlekraftwerk, das mit Gas betriebene, einen Stausee* in die Bewertung mit aufnehmen, könnte nochmal gucken, wie verstrahlt aktuell im Supermarkt angebotene weißrussische Pfifferlinge sind, oder bayrische Wildsauen ( ich meine ausdrücklich nicht die Parlamentarier der CSU). Ah und die Frage nach dem Müll… Schacht Konrad sieh an: https://www.ndr.de/nachrichten/niedersachsen/Atommuell-Endlager-Schacht-Konrad-wird-teurer-als-geplant,schachtkonrad424.html und dazu kommen die Einsprüche gegen den Planfeststellungsbeschluss. Aber die Frage, wohin mit dem hochradioaktiven Mist ist weiterhin - auf Jahrzehnte und ab von Erschließung/ Einrichtung/ Ausbau dessen - nicht in Sicht. Dazu schweigt natürlich die sonst so laute proatomfraktion.

Find ich schon mal positiv das du anfängst dir Sorgen zu machen. Mach dir in die Richtung weiter Gedanken, aber vorsichtig. Das kann einen Triggereffekt auslösen hin zur Panik wenn man sich bewusst wird wie absurd groß und unkontrollierbar das Zerstörungspotential der Kernkrafttechnologie ist.

Da stehen sie und strecken ihre Fühler durch die Schneedecke zum kleinen Scheibenwischerballett: Mittlerweile ist noch mehr Schnee dazu gekommen, aber der C5 wieder ausgebuddelt.

Vielleicht mal was Interessantes aus der Chemie-Branche. Mein Chef sendete mir heute früh auf der Arbeit einen Link zu. Darin geht es um das Chrom6-freie Verchromen. Da Chrom6 stark krebserregend ist, wurde es von der EU auf die schwarze Liste gesetzt. So ist die Chemiebranche seit Jahren am entwickeln von rein Chrom3-basierende Verchromungsverfahren. Für einige von uns wird es interessant sein zu lesen, daß dort hervorgehoben wird, daß für die französischen Automobil-Hersteller schon seit 2015(!) Chrom6-freie Chemikalien produziert werden. So wird als Beispiel ein Bild vom Peugeot 208 gezeigt. Für Fans französischer Fahrzeuge vielleicht eine durchaus interessante Info, daß hier die französischen Hersteller Vorreiter sind - wenn auch in einem Bereich hinter den Kulissen, wo der Kunde keinen Blick rein werfen kann. https://www.kunststoffe.de/a/fachartikel/an-chromiii-fuehrt-kein-weg-vorbei-212386