Bestenliste

Zwischenzeitlich mal etwas Erfreuliches: https://www.hessenschau.de/wirtschaft/solardorf-bracht-wie-ein-dorf-in-die-zukunft-springt-v1,solardorf-bracht-104.html Bracht (da wo das BX-Treffen immer stattfindet) geht mit gutem Beispiel voran... Viele Grüße Fred

Nach 3 Monaten auf Böcken zwecks Motortausch, seit heute wieder auf Rädern und der Straße:

https://www.mdr.de/nachrichten/deutschland/gesellschaft/faktencheck-vermoegen-deutschland-ungleich-100.html Aufgaben: Finde heraus, welche dieser Familien die Basis ihrer Vermögen während der Nazi-Herrschaft durch Zwangsarbeit erhalten haben. Überlege, warum diese Familien bis heute nicht enteignet wurden.

Es gibt tatsächlich Menschen, die in der Lage sind langfristig zu denken und zu handeln:

Ja siehste mal, und das ohne AKW 🦾 Die sind auch nicht allein, es sind schon 180 Orte auf der Karte: Das ist, was ich meine; regional und in Bürgerhand.

Hallo zusammen Es ist wieder ein Xantia Break V6 mehr auf der Strasse unterwegs. Ende Oktober habe ich mir einen Xantia V6 Break zugelegt. Ich war eigentlich gar nicht auf der Suche nach einem Youngtimer. Aber als ich den Wagen beim herumschleichen auf Autoscout gesehen habe, hat er direkt meinen Rettungsimpuls geweckt. Der Wagen wurde von einer Werkstatt ab Platz (ohne MFK, Garantie usw.) angeboten weil zu schade für den Autobabbruch. Auf den Bildern sah er gut aus, Grau Fulminator, Leder, erste Hand, Automatik und erst 86000km gelaufen. Bei der Besichtigung und Probefahrt war mir klar, der ist definitiv zu schade für den Abbruch. Der Zusatand ist wirklich sehr schön, er hatte offenbar immer einen Platz in einer Garage. Das Leder ist weich, ohne Schäden und der Zahnriemen wurde 2016 und vor ca. 12000km ersetzt. Die Karrosserie rostfrei auch an den Heulecken. Allerdings wurde er in den letzten Jahren nur noch auf kurzen Strecken bewegt, der Auspuff war daher komplett durch, die Bremsen rostig und verschlissen, die Reifen uralt aber mit top Profil. Der Rettungsimpuls hat sich durchgesetzt, ich habe mir den Wagen zugelegt und ihn direkt in eine Selber-schraub-Werkstatt gebracht. Der Auspuff ist komplett ersetzt sowie die Bremsen und die Reifen. Die nächsten Schritte sind eine Getriebespülung und wenn es wärmer wird Hohlraum- und Unterbodenversiegelung. Der Wagen wird bei mir als Liebhaberstück gehalten mit Garagenplatz und ohne Salz-Winterbetrieb. Die MFK (Motorfahrzeugkontrolle aka TÜV) hat er ohne Mängel bestanden und ist nun auf Wechselkennzeichen eingelöst. Leider bin ich zu doof um Bilder aus meinen Dateien hochzuladen, würde euch den Wagen aber gerne zeigen. Grüsse aus Zürich! Daniel

... behaupten ausgerechnet die, die den Friedensprozess sabotiert haben ...

alter Bigamisten Spruch ...................

ich schon, jedenfalls um Längen besser als diese komischen Bananen aus den letzten Jahren

Für gesichtete A-Modelle gibt es diesen Pfad:

Dazu muss man allerdings wissen, dass nicht alle aufgefuehrt sind. Die Firma Boeringer Ingelheim*. hat sich, nach meinem Kenntnisstand juristisch gegen die Aufnahme in die Forbes Liste verwehrt. Und ganz schlecht ist es ihnen waerend der Nazi-Diktatur auch nicht gegangen. * nicht die Geb. Boehringer, Erfinder des Unimogs, dessen Entwickler, nach dem Verkauf an Mercedes, die weitere Mitarbeit an Militaergeraet verweigerte.

Glaube kaum das die alten und die neuen Koppelstangen Schuld sind - wenn sich das Geräusch nach dem Tausch nicht verändert hat. Da denk ich eher ans Federbein/ Domlager, wenn da aber kein Spiel ist, dann lebe damit und mach erst was wenns lauter wird. Evtl mal die obere zentrale Schraube des Stoßdämpfers mit dem Schlagschrauber kurz nachziehen....

Feierabend nach dem Feierabend, reicht für heut bzw gestern. Die Achsteile sind durch, alle zwei mal lackiert. Schön siehts aus, ganz nach meinen Vorstellungen. Nun mach ich mich als nächstes an die Federkugeln, Kleinteile und alles was da noch so Lose rumschwirrt.

darauf muss man erst mal kommen ..............................

Rinder-Aas der Haltungsform 1:

*Traction Avant enters the chat*😉

Du wirst es kaum glauben, wie bei den Katholen, gibt es bei den Vorbetern ganz vernuenftige. Alle die eine Partei ueber einen Kamm scheren, sind Teil des Problems und nicht der Loesung!

auch von links über/hinter dem Faltenbalg Spurstange. und ab- und aufgeschraubt dann so. aber ich denke da suchst du an der falschen Stelle, das hatte ich auch schon alles hinter mir ohne Erfolg.

Neidisch bin ich überhaupt nicht, im Gegenteil, etwas Mitgefühl beschleicht mich schon, wenn ich mir deren Leben vorstelle. Wie sich Susanne Quandt von einem Schwindler hat öffentlich demütigen lassen – Scheißleben! Mit Klaus Michael Kühne habe ich dagegen wenig Mitgefühl. Die Familie hat die Kohle gemacht, indem sie die Wohnungen der in KZs deportierte Juden entrümpelt haben. Als das Geschäft gut lief, beeinflusste man die Reichtumsbildung dadurch, der SS bekannt zu geben, wo noch überall Juden hausten… Sympathisch, oder? Die Firma Kühne und Nagel weiert sich bis heute, ein Denkmal in Bremen zu errichten. Das hat dann die Taz für sie übernommen. Und der gute Klaus-Michael lebt lieber aus steuerlichen Gründen in der Schweiz.

Also ich finde den Renault 11 geil!

Das ist aber das Lenkrad, das bei den TOP-Modellen verbaut war. Ich hatte, als die noch aktuell waren, zwei davon nacheinander. Und der Spoiler ist als schnelle Ablage um mal eben die Hände frei zu kriegen nicht zu verachten 😀

https://www.surplex.com/de/m/saab-sonnet-3-pkw-813962.html Wird am 19.12 versteigert

Diese Thread dann gerne weiter für alte Fotos, oder?

Es gibt eine sehr gute Dokumentation zur Familie Quandt - haut einen etwas die Füße vom Sockel. Bis heute wird von dem Geld aus Tod und Vernichtung gut gelebt. Der Mythos, Quandt habe ihr Geld mit BMW gemacht weiter gepflegt - aber ein paar Groschen für ein Denkmal zur Erinnerung an das Leid im KZ Stöcken waren nicht drin. Aber wie sagt Sven Quandt so schön: was nützt es Deutschland, wenn wir uns in der Familie daran erinnern, wieso können andere Länder gleiches Geschehen vergessen; nur wir müssen ständig weiter daran erinnern. Das zu einer Zeit, als die Überlebenden immer noch um Anerkennung ringen mussten. Die Frage hätte meiner Meinung nach heißen müssen: was nutzt es Deutschland, wenn er weiter Hummerschwänzchen nascht, Champus säuft und die hart ererbte Kohle bei der Rally Dakar verprasse... Aber gut - mir war der Beruf Erbe einfach zu anstrengend, ich gehe lieber arbeiten und pflege meine Neidgefühle.

Mein Beileid…. nervig sowas. War das Federbein davor komplett trocken?

genau

Der Dax ist über 17000 Punkte gesprungen. Halt mich fest, ich werde Wahnsinnig. War sogar eine Eilmeldung wert. Na, dann ist ja alles wieder gut. Dann sind ja alle Probleme gelöst: die Hamas züchtet Friedenstauben, Putin geht freiwillig in den Knast, das Klima überlegt es sich noch mal und die Ladentür wird heute hier heiß laufen - sogar die Bahn liebäugelt heute mal pünktlich zu fahren..... https://www.spiegel.de/wirtschaft/dax-springt-ueber-marke-von-17-000-punkten-rekordhoch-a-40e09575-599b-46a3-9463-644f1b9c7d5a Geht nur mir dieses Gezocke auf den Geist?

Die Gummidurchführungen des Stabis sind spielfrei ?

Warum? Was ist an einem K&N so schlimm? Und wenn die 10 LS dezent untergebracht sind ist das doch okay. In meinem letzten Break hatte ich auch 8 Stück verbaut... Ja, allerdings meist in Gold aufgewogen wenn die kleinen Ventilabdeckungen noch dabei sind...

Also dann kostet den Steuerzahler die Endlagerung doch nichts? Ok, soviel zur teuren Atomkraft. Wenn ich es richtig verstanden habe, spart der Staat durch den Verzicht auf das Sortierzentrum noch dazu ordentlich Geld.

10000 Vorbestellungen für den E-C3 https://www.passionnement-citroen.com/post/nouvelle-citroen-c3-deja-10-000-precommandes-recues

Da ich nun parallel auch immer mal am C1 Verfeinerungen vornehme und es auch nicht lassen kann immer irgendwas zutun, werde ich die C1 Geschichte mal separieren. Damit den gesetzten C5 und C6 Fahren hier in dem Forum nicht weiter mit dem zum Citroen gelabelten Toyota die Zeit stehlen😁. Wer Lust hat kann gern mal bei Gelegenheit rüber gucken. Ist noch das eine oder andere in Planung an Verschlimmbesserungen. Weiter am Dicken. Das gefühlt unendliche Ausbuchsen gehört der Vergangenheit an. Letze waren die beiden schmalen Querlenker, also die Starren und die Einstellbaren. Die Buchsen gingen wirklich kinderleicht heraus. Einpressen nur mit der Presse da sie mittels Gewindestange immer schief gezogen wurden. Ich hab es mehr wie einmal probiert und letztendlich entnervt die Presse zur Hilfe genommen. Als Fazit für das ganze Fahrwerk kann ich sagen: eine Schweine Arbeit, die allerhand Zeit braucht und hoffentlich für mich keine größere Rolle mehr spielen wird. Die ersten Teile sind entfettet abgeklebt und lackiert, in einer ersten Schicht. Die Einstellbaren habe ich schonmal vormontiert. Die zweite Lackierschicht folgt alsbald dank milder Temperaturen derzeit auch möglich. Sieht schon lecker aus, ich freu mich schon wenn das alles unter dem Auto klebt.

das Teil ist doch ne Fehlkonstruktion! da wo der Rohranschluß ist gibt es keine Schraube. die liegen weiter innen,so daß es den Deckel aufhebeln kann und da dann das Wasser unter Druck rauskommt.... Noch gibt es die Teile,billig, ca 38-40 € im Netz. wenn es die nicht mehr gibt,backe ich es in Polyester ein.

Das wurde notwendig um demnächst Citroën Modelle in bestimmten Märkten als Maserati verkaufen zu können.

Es gibt keinen Stecker. Wenn Du den Schlauch abziehst, "sieht" das Steuergerät den Umgebungsdruck.

Kauf dir erstmal Dioden. Zur Erklärung: Die Transistoren VN... werden wohl nicht mehr von ST produziert und die angebotenen sind teilweise angeblich ,,umgelabelt". Also einfach andere Transistoren mit 5 Beinchen genommen und der Aufdruck geändert. Betrug sozusagen.

Ja, absolut richtig, kein Zweifel. Ich habe da z.B. gelernt, dass sogar ein Veganer Koch zum ausgewiesenen Virologen mutieren kann, dass ausgewiesene Radikale ( egal welcher Seite) sich die Unsicherheit der Menschen perfide zu Nutze machen. Guck mal @fredos Beitrag, da spricht er von Hinterzimmerentscheidungen - die nicht demokratisch legitimiert waren*. Davon weiß ich gar nix. Immerhin ist so aber zumindest was von den alternativen Fakten hängen geblieben, die im Internet kursieren. Letzten Monat war ich in Brescia & Bergamo, da ( im Unterschied zu dem von Fredo benannten entspannten Land) hätten die Menschen den Impfstoff gern viel früher gehabt. Da wird es schwierig. Ich hab bisher nix gehört, dass Impfgegner körperlich angegriffen wurden, umgekehrt allerdings schon; https://www.tagesschau.de/inland/gesellschaft/drohungen-impfung-aerzte-101.html (Schon 2021) Ich kann mir nicht vorstellen, mit dem o.g. Koch ( oder Anderen von der Hardcorefraktion) einen Dialog führen zu können. *natürlich eine Frage der Definition, was denn eine Hinterzimmerentscheidug sei, bzw. wie eine Entscheidung zu bewerten sei. Immerhin gibt es bei uns die Möglichkeiten Entscheidungen durch Gerichte überprüfen zu lassen, ohne Repressionen fürchten zu müssen.

es sollen wohl noch Ladesäulen kommen wir haben hier in unserem kleinen Städtchen zwischen BI und PB einige öffentliche Ladesäulen, die auch immer gut besucht sind. Ich habe mich letzte Woche mal für den neuen eC3 registrieren lassen. Ob ich ihn dann nehme hängt von der Besichtigung und einem Probewochenende ab. Da wir unseren Grand C4 Picasso nicht mehr benötigen und nur noch für die kürzeren Strecken im Umfeld ein kleineren Wagen brauchen, fiel die Entscheidung zu Gunsten des eC3 - mal sehen was draus wird

Das stimmt einfach nicht. Ein beliebtes Argument, aber einfach falsch. Bei allen Positionierungen sollte man bei den Fakten bleiben. Und nicht Fakten falsch darstellen und als Argument nutzen.

Danke, daß man sich 100% auf dich verlassen kann !

C5 III 2009, 222.000 km guter Zustand, werkstattgepflegt. Wer hat ähnliche Erfahrungen gemacht. Bei mir passierte es im Stand, nach hochfahren auf höchste Stufe. Ein Geräusch wie wenn man einen Hochdruckschlauch abzieht und bumms. Grosse Öllache. Hab mich mit 20 km/h 2 Kilometer weit zu Werkstatt geschleppt. War das vordere Federbein rechts. Möchte so etwas nicht während der Fahrt bei hohem Tempo erleben. Grüsse Holger

Na denn Feuer frei, nenn doch mal ein konkretes Beispiel. Och nö, auf die Diskussion lass ich mich jetzt nicht ein, das ist mir zu anstrengend.

Ich finde diese ganze Genderei einfach unfassbar kompliziert im täglichen Gebrauch. Was soll denn der Quatsch? Ständig diese abgehackte mitten im Satz, da hab ich abends bei den Nachrichten immer schon gar keine Lust mehr, noch länger zuzuhören. Dieser fortwährende Eiertanz, nur um niemandem auf die Füße zu treten. Die deutsche Sprache ist einfach nicht darauf ausgelegt, jeden einzelnen mit seinen individuellen Befindlichkeiten anzusprechen und damit muss man(n) / Frau / Es auch einfach mal leben. Kein anderes Land zerbricht sich den Kopf darüber, ob jemand im alltäglichen Sprachgebrauch vergessen werden könnte. Ich persönlich fühle mich jedenfalls nicht dadurch beleidigt, weil ich irgendwo einen - der Einfachheit halber - allgemein formulierten Text lese, der mich nicht höchstpersönlich anspricht. Und ganz nebenbei: die neueste PISA - Studie hat ja ohnehin schon die essentiellen Problem aufgezeigt, nämlich dass die aktuelle Generation Schüler kaum noch einen Satz geradeaus sprechen, geschweige denn lesen kann. Und dann kommt da noch so ein Gender - Quatsch um die Ecke. Ebenfalls ein Punkt: die sprachliche Integration von Migranten, die deutsche Sprache ist an sich schon ein relativ schwieriges Konstrukt und ruft wenig Motivation hervor, sie perfekt zu beherrschen. Wir machen es den Migranten nicht wirklich einfacher, wenn wir jetzt noch irgendwelche individuellen Befindlichkeiten als Stolpersteine einbauen.

Wollte mir das lesen ersparen ,-)