Bestenliste

Gleich gibt es zum Kaffee Brioche. Dazu (viel) Butter, (natürlich französische) Marmelade und für die Unersättlichen auch den Verkaufsschlager der Nuss-Nougat-Cremes. Den Teig hatte ich bereits gestern Vormittag zubereitet. Anschließend ist er zur Reife in den Kühlschrank gekommen. Dieses Mal habe ich statt des französischen T45 italienisches Manitoba-Mehl von Caputo verwendet. Das soll auch einen sehr hohen Eiweißgehalt haben und wird für Gebäck verwendet. Eine erste Probescheibe sagt mir, dass das Ergebnis zwar gut, aber das mit T45 besser ist. Ich habe den Eindruck, die Kruste wird mit T45 knuspriger.

Citroen CX 25 RD Turbo 1984

Jetzt steigen auch noch die Chinesen aus Hinkley Point aus. Das Ding entwickelt sich gerade eher Richtung 30 Cent / kWh. Das wird eine finanzielle Katastrophe! "Der chinesische Konzern China Nuclear Power Group (CNG) steigt aus der Finanzierung der britischen AKW-Baustelle Hinkley Point C aus, wie die Nachrichtenagentur Bloomberg berichtet. Der französische Partner, der höchst defizitäre Staatskonzern EDF, könnte allein auf den derzeit auf 32,7 Milliarden Pfund (37,9 Milliarden Euro) geschätzten Baukosten sitzen bleiben." "Demnach hatte CNG 2017 mit EDF vereinbart, ein Drittel der seinerzeit mit 18 Milliarden Pfund (20,8 Milliarden Euro) veranschlagten Baukosten zu übernehmen. Offensichtlich ist man nun aber nicht gewillt auch die – auf europäischen Baustellen übliche Kostenexplosion mitzutragen. Hinkley Point C ist nicht der erste Fall, in dem den AKW-Bauern die Kosten aus dem Ruder laufen. EDF hatte auch in Flammanville, auf der anderen Seite des Kanals, und im finnischen Olkiluoto mit jahrelangen Verzögerungen und einer Vervielfachung des Kapitalbedarfs zu kämpfen. Rekordverlust: 18 Milliarden Euro Auch beim Betrieb der altersschwachen und entsprechend anfälligen französischen AKW, zeigte der Konzern, wie berichtet, kein glückliches Händchen. 2022 wurde ein Rekordverlust von 18 Milliarden Euro eingefahren, ein Minus für das letztlich der französische Fiskus aufkommt." Atomkraft: Auch Chinesen können rechnen | heise online https://heise.de/-9577919

https://www.spiegel.de/ausland/sea-watch-rettet-an-heiligabend-118-menschen-aus-dem-mittelmeer-a-d3ca46ce-1ce4-4421-ae4d-363748d3a3e1

Vor einigen Tagen gab es die Nachricht, dass die Zerstörungen in Gaza mittlerweile die von Mariupol, Mosul oder Aleppo weit überschreiten. Maßstab ist der prozentuale Anteil an zerstörter Wohnfläche und Infrastruktur, gestützt auf Auswertungen von Satellitenbildern. (Jamon Van Den Hoek from Oregon State University and Corey Scher at the CUNY Graduate Center in New York) Welcher Maßstab (und wofür) gilt bei deinem Gaza/Rußland/Leuchtturm Vergleich?

ähm, nein. Eigentlich berichtet der Artikel darüber das im Moment in den sogenannten sozialen Netzwerken über das besagte Fahrzeug sehr massiv gespottet wird. Und er berichtet auch darüber das das Fahrzeug ein Prototyp ist. Eigentlich ist der Artikel eine einigermassen ausgewogene Berichterstattung, also eine Nachricht über etwas was sich gerade in der Welt tut. Ist nur merkwürdig wie schwer es anscheinend geworden ist etwas zu lesen und dann wenigstens zu versuchen es zu verstehen. Stattdessen erstmal die erste Runde Empörungsreflexe, ein paar verbale Baseballschläger und schon sind wir wieder da wo wir schon so oft gescheitert sind. Ab der zweiten Empörungsrunde ist es eh wurst was die Nachricht war, es geht wie immer ums Prinzip. 😟

So sah die Lammkeule nach gut 1,5h bei 80°C im Backofen aus. Der Schafskäse schickt sich an, Bestandteil der Bratensauce zu werden. Das Ergebnis nach gut 5,5 h im Ofen, davon die letzten 30 Minuten in Alufolie. Einen korsischen Rotwein haben wir dazu getrunken. Zur Abrundung gab es zu einem späteren Zeitpunkt einen Speysider, nämlich Glenallachie 10 Cask Strength Batch 8. Übrigens sehr zu empfehlen.

Kannst Du nur noch beleidigen?

Wenn ich dies alles hier lese, bin ich froh, dass ich 2009 auf mein Toyota-Derivat gewechselt bin. Sämtliche Familienmitglieder fahren inzwischen Toyota (Bruder und Vater Yaris Hybrid) und bereuen es nicht, so gerne sie auch ihre Citroens gefahren haben.

Weil Russland "der Feind" ist und jeder Angst hat Repressialien zu erleiden, der eine differenzierte Ansicht zu dieser Doktrin hat? Ruckzuck ist man "Putinversteher"...

Zeitgenössische Testberichte und Werbe-Anzeigen mit Citroën (Printmedien) - Dies und Das - André Citroën Club (andre-citroen-club.de) gerade eingestellt .

Wie bereits erwähnt gab es heute Gulasch mit selbstgemachten Kartoffelklößen "halb und halb" und Rosenkohl. Den Gulasch hatte ich bereits vor rund 3 Wochen zubereitet und für den 1. Weihnachtstag eingefroren. Das funktionierte sehr gut. Ich würde sagen, dass es keinerlei Qualitätseinbußen gab. Den Gulasch hatte meine Frau beim Metzger vorbestellt, der sein Fleisch regional bezieht. Ich nehme an, dass es aus der Keule war, da es absolut nichts an sehnigen Abschnitten hatte (wie ich es aus der Schulter erwarten würde). Gezahlt haben wir 20 EUR/kg. Ich war zunächst echt sauer, weil das Fleisch ziemlich klein geschnitten war. Gegenwärtig war mir der Bio-Bullshit aus dem Discounter, klein geschnitten und nochmal um 75% geschrumpft. Doch dieses Fleisch war eine ganz andere Nummer. Null Schrumpfung und innerhalb von 1,5 Stunden sehr schön weich geschmort. 2 KG hat meine Frau bestellt. Aus dieser Menge haben wir 8 gute Portionen erzielt. Dazu gab es folgenden Wein. Sehr schöner Fronsac aus einem mittelmäßigen Jahrgang. MHL liefert immer ab. Kann man "blind" kaufen. Einen herausragenden 2005er hatte ich seinerzeitin der Subskripion als 12er OHK bestellt. Ich muss gestehen, dass ich die ganze Kiste innerhalb von deutlich weniger als einem Jahr weggeschlabbert habe. Soooo guuut! Auch aktuelle Jahrgänge sind noch im Bereich des Bezahlbaren.

Citroen macht das auch so hinsichtlich der Berechnung, der Händler kann aber für jeden Auftrag einzeln entscheiden.

Der Trick ist es, den Daumen nicht um die Kurbel zu legen, sondern mit den anderen Fingern zusammen. Dann kann die Kurbel auch zurückschlagen und es passiert nix wildes. Hat mal jemand hier als "zusätzliches Daumengelenk" beschrieben, wenn man das vergisst und ein Rückschlag kommt. 🙂 Gruß, gasmann

Auch die Chinesen haben nicht auf Phanti gehört. Wo das doch das tollste, billigste und umweltfreundlichste Projekt auf dem ganzen Planeten ist. Zusammen mit allen anderen AKWs. Unglaublich soviel Unverständnis und Ignoranz.

...umsonst gibt's die Mobilitätsgarantie sicher nicht! Bei dem Hersteller, bei dem ich arbeite, werden den Händlern für jede durchgeführte Inspektion ein gewisser Betrag für Mobilität (etwa 2AW, je nach SVS) und Relax-Garantie (etwa 4 AW) vom Hersteller berechnet. Abwählen geht -zumindest bei unserem Hersteller- nicht! Also folgt daraus: Arbeitszeit (= Vorgabezeit + 2AW + 4AW)+ Teile/Flüssigkeiten ist der Preis, den der Kunde für die Inspektion zahlt. Ich nehme an, Citroen macht das ähnlich...

Die Traggelenke müssen ja nicht komplett raus … aber die Schrauben müssen gelöst werden. Allerdings würde ich inzwischen auch immer alles direkt neu machen, ich hatte mich anfangs dazu entschieden nur das Radlager zu tauschen. Danach kam das untere Traggelenk, dann das Federbein. Dann die Koppelstange, dann das obere Traggelenk, jetzt das Lager für den Querlenker im unteren Achsschenkel ….. Also super nervig da immer alles wegbauen zu müssen. Lieber einmal TabulaRasa und man hat für lange Zeit wieder Ruhe im Fahrwerk.

Mal schauen wie der Hr. Musk darauf reagiert. Aber das ist wahrscheinlich unterhalb seiner Wahrnehmungsschwelle: https://www.spiegel.de/wirtschaft/unternehmen/tesla-blockade-in-schweden-das-schiff-muss-dann-mit-den-teslas-wieder-ablegen-a-73579d7f-f6d3-43f4-b380-a138c38407a1

Na dann will ich mal Deinem Wunsch zu Weihnachten entsprechen. 😀

Hallo, nein das Federbein war trocken. Deshalb bin ich ja so geschockt. Kenne Citroen und das mal ein Federbein, oder Leitung kaputt geht, ok normal. Aber innerhalb von 1-2 Sekunden kannte ich und hab auch nicht davon gehört. Deshalb hier mein Post. Aber auch hier hat so etwas noch niemand erlebt.

Vielen Dank,ja da ist was dabei!!!VG

Stromlaufplan und Stromskizze gibt es hier zum herunterladen: https://id20.de/index.php/bibliothek/downloads/category/3-downloads

Hier mal ein Verkaufsprospekt

https://www.spektrum.de/news/hoechste-auszeichnung-fuer-entwicklung-von-mrna-impfstoffen/2185914

In welchem ich uebrigends zwei Deiner Tuerdichtungen eingebaut habe😀

Hat hier irgendwer etwas anderes gefordert? Aus einem Artikel der sich ueber die Form eines Versuchsfahrzeuges lustig macht, generieren hier schon wieder einige, am Thema vorbei, die grosse Verschwoerung und das Ende der Meinungsfreiheit. Ach so, bei Dir darf man sich nur ueber den Cybertruck lustig machen.... Das entbehrt wirklich nicht einer gewissen Komik!

Na, solange ist das gar nicht her: und aktuell ist es leider auch in vielen Staaten noch so

Man könnte auch sagen, daß die transatlantischen Netzwerke die Medien fest im Griff haben. Natürlich ist man dann auch sofort Putinversteher und Verschwörungstheoretiker und...

Du solltest mal an Deinem Beissreflex arbeiten🙈

Verglichen mit Gaza ist Mariupol eine heile Stadt. Das alte MEMRI Propaganda-Video von 2018 muss schon wieder herhalten? Ich dachte, das hätte BILD schon erschöpfend ausgeschöpft. Rechtfertigung fällt immer schwerer, nicht?

Habe den Faden bisher mit Freude und Interesse verfolgt. Heute Abend hier nun unser Weihnachtsessen: Zur Vorspeise gab es gratinierten Ziegenkäse, Hauptgericht Lamm mit Kartoffelgratin und zum Nachtisch Himbeerparfait. Da ich leider nicht in 2 Stunden in Frankreich bin, habe ich regionale Produkte gewählt. Die Weinbegleitung startete mit einem Elsässer Cremant, gefolgt von einem Rotwein vom Kaiserstuhl. Der Nachtisch hatte einen Riesling. Ich wünsche allen ein frohes Weihnachtsfest!

Kartoffelsalat mit Würstchen ohne pipapo.

Mein langjähriger Citroën-Vertagshändler kann das so nicht bestätigen. Die Adblue-Tanks sind mittlerweile konstruktiv verändert worden und inzwischen beim Tausch auch pfandpflichtig. Meine Frau und ich sind mit C4 HDi 150 und Berlingo HDi 120 beide betroffen gewesen. Über den Adblue- Murks habe ich mich auch geärgert, aber in beiden Fällen hat unsere Vertragswerkstatt ohne Diskussion sehr kulant geholfen, sogar über die Kulanzregelungen von Stellantis hinaus. Mein Credo: Wie man in den Wald hineinruft, so schallt es heraus. Ich diskutiere bei Kleinigkeiten nicht mit der Werkstatt, lasse sie leben und dann wird mir bei größeren Problemen geholfen.

Bei "teilnehmenden" hat bzw. hatte man nach dem Service eine Mobilitätgarantie bis zum nächsten Service.

Ich würde auch versuchen den Rest des Gewindes rauszubekommen. Wenn die Möglichkeit besteht noch was anzuschweißen, das versuchen oder meißeln, fräsen und was noch so alles Zerspanungstechnisch geht. VA Radlager bekommst du nicht im ganzen raus. Der Innenring bleibt auf der Nabe. Dafür muss der Achsschenkel raus. Spurstangenkopf, Bremsanlage, Antriebswelle, Traggelenk unten und oben. Unterm Strich machbar aber oftmals findet man dann mehr als man möchte wie ich aus eigener Erfahrung beitragen kann. Das hintere Radlager, lässt sich so demontieren zerlegt sich aber auch beim abziehen. Lässt sich aber ohne Demontage des Achsschenkels erneuern.

Hallo, es gibt seitdem kein Aufleuchten der Öldruckkontrolle mehr. Jahres KM : knapp 10 000 km. Jetziger KM Stand: 41 000. (im kommenden Januar/Februar ist der nächste Ölwechsel fällig, da könnten die Jungs von der Werkstatt ja mal die Ölwanne abnehmen und evtl. Schäden des ZR begutachten) ? Schönes Fest 🎄

Haben nun, denke ich, alle verstanden, was Du von dem Motor hälst. Können wir also abhaken. Danke für die mehrfache wichtige Mitteilung.

das ist von Dir erwartungsgemäß inhaltslos

diese Betrachtung lässt fälschlicherweise komplett ausser Acht, dass es hier nicht mehr nur um den Zahnriemen geht. Die Öldrucklampe leuchtet angeblich und da ist es mit der Aussage, der Zahnriemen ist ok nunmal nicht getan. Aber das hatten wir vor Monaten schon. Mir ist völlig schleierhaft wie man sich da einerseits monatelang hinhalten lässt und andererseits hier so eine Welle schlägt. Diese Energie wäre in einer zielgerichteten Problemlösung deutlich besser investiert.

Die Tatsache ist nun mal, daß Citroën sagt, der Riemen ist OK; der Kunde sagt, der Riemen ist nicht OK. Wenn der Wagen immer in einer Citroën-Werkstatt gewartet wurde und es den Riemen zerreißt - was soll da passieren? Der Kunde bekommt auf Grund der Mobilitätsgarantie einen Leihwagen und er bekommt, wenn die Bedingungen stimmen, den Zahnriemen (oder den Motor) kostenlos ersetzt.

Mein erses Auto war eine Dyane 6 und das erste Auto meiner Frau ein Fiat 500F (wir haben beide noch). Daher kennen wir diesen Bericht schon länger. Aber danke für's rauskramen! Super!

verschone uns mit Deinen halbseidenen juristischen Ratschlägen.

Hartmut, merci dafür. So ein 500er steht bei mir noch, wartet auf die Restaurierung. Mein erstes Auto eben. Jens

Sitzt nicht bombenfest, aber macht grundsätzlich einen haltbaren Eindruck. Würde auf jeden Fall einen weiteren Versuch machen, falls das nicht dauerhaft sein sollte. Wahrscheinlich bei etwas höheren Temperaturen und weniger Luftfeuchtigkeit. Das Gewebe und der Kleber reichen für mindestens 3, möglicherweise 4 Anwendungen auf der recht kleinen Trägerplatte des Spiegels vom 309, die etwa 2x3 cm misst.

Ja Petec geht auch Mir hat jemand von einem Autoglasbetrieb abgeraten direkt zu kleben ohne Zwischenpolster, wohl wegen eventueller Hitzeintrag bei Sonne wenn was Metall heiß wird.. Praktische Schäden hatte ich auch noch nie....

Das hat bei meinem R4 super funktioniert und hält seit über 5 Jahren!

Bei Ford gibt es extra Spiegelklebeplätchen - oder gabs mal für die alten Fiaskos Von Loctite gibt es kleine Netze und Tübchen mit Kleber extra für Spiegel dann hält das auch. Nie das Metall direkt auf die Scheibe kleben die könnte platzen

Das 8271261 habe ich verbaut, und bis jetzt funktioniert es. Jetzt steht der Wagen (Saisonzulassung). Ich werde beobachten wie lange das gut geht oder ob das Lager wieder zusammengedrückt wird. Die Matte ist eigentlich zu weich, die drückt es zusammen. Die Verschraubung muss man daher nachziehen. Ob das einen Vorteil bringt, dazu müsste ich die Matte entfernen und direkt vergleichen, hab ich aber keine Ambitionen dazu. Im Ende ist immer eine leichte Unruhe im Leerlauf, bei kaltem Motor stärker, danach wird´s besser und eigentlich gut - ist halt kein Reihensechser. Mir fehlt einfach der Vergleich zu einem anderen ES9J4. Mich stört z.Zt. eher das leichte Zittern beim niedertourigen Beschleunigen im niedrigen Gang (wird wohl eher nicht an der geringen Geschwindigkeit liegen). Ich vermute, dass das vom Getriebe bzw. Wandler kommt. Könnte ja auch das Getriebelager schlecht sein, was Schwingungen überträgt. Mal sehen, ob ich über den Winter dazu komme, wenn das überhaupt so einfach geht wie das Motorlager.