Bestenliste

Schaltplan kannst Du Dir vermutlich sparen. Tacho raus, Lämpchen ersetzen, Kontakte putzen und nachbiegen...

Beim Betrachten hatte ich einen ganz ähnlichen Gedanken, aber nicht an einen schnöden, flachen Stadtbus mit geraden Scheiben wie den Citaro, sondern eher an einen zu heiß gewaschenen Hochdecker à la Neoplan Cityliner... Wann kommt eigentlich das erste SUV- oder MPV-Gerät mit einer hinteren Tür, die nur bis zur Unterkante der Fenster reicht? Hat ein Cityliner auch 🙂 Mal abgesehen von den für europäische Gewohnheiten unpraktischen Proportionen, finde ich das Außendesign dieses X9 (@BMW: Dürfen die Chinesen das überhaupt?) gar nicht mal schlecht. Nicht, weil er mal wieder die beiden Knicke in der Fensterlinie beim XM zitiert, so wie gefühlt jedes dritte Auto der letzten paar Jahre, das irgendwie futuristisch aussehen will, sondern weil es endlich mal wieder klare, geometrische Linien gibt. Dieses Auto etwas verkleinert mit Cit-Logo als C8-Nachfolger, und wir würden es hier feiern.

Ich mache den Salat wie folgt. Meine "Schlüssel"zutaten habe ich durch Fettschrift gekennzeichnet. Die Saucenbasis besteht aus Mayonnaise. Ich habe den Salat aber auch schon puristisch mit Brühe, Essig uns Senf zubereitet. Fanden wir auch sehr schmackhaft. Die obligaten Kartoffeln von etwa gut 1 kg (überwiegend festkochend) bereite ich als Pellkartoffeln zu. Ich koche sie nicht (was natürlich auch geht), sondern dämpfe sie in einer 26cm-Cocotte von Staub mit Dämpfeinsatz. Ein Küchenutensil, dass aus unserer Küche nicht mehr wegzudenken ist. Weitere Zutaten sind Mayonnaise, Senf, Crème fraîche, Zwiebel, eingelegte Cornichons, Apfel, Erbsen, Fleischwurst vom Metzger. Gewürzt wird mit Salz und (reichlich) schwarzem Pfeffer aus der Mühle sowie etwas Agavendicksaft (oder Zucker). Zuerst bereite ich die Sauce zu aus Mayonnaise, Senf, Gurkenwasser zu, salze, pfeffere und gebe etwas Süße hinzu. Die Crème Fraîche dient dazu, das schlechte Gewissen ob der Mayo etwas abzumildern. Sie gibt der Sauce durch ihre leichte Säuerlichkeit auch etwas Frisches. Unerlässlich ist aus meiner Sicht der Senf. der eine lebendige Schärfe in die Sache bringt. Danach schneide ich ich die Cornichons, die Zwiebel (sehr fein) und den Apfel sowie die (feinen) Erbsen aus der Kleinstdose (in bester Qualität) dazu. An Cornichons würde ich Markenware nehmen. Andere Ware ist oft zu weich. An Zwiebeln sind die aus Roscoff von dem blauen Discounter ideal, da sie eine feine Schärfe und wunderbar milde Aromatik haben. Eine Gemüsezwiebel geht auch. Nur nicht die grobschlächtigen, zur Bitterkeit neigenden, gruseligen "Speisezwiebeln". Der Apfel gibt dem Salat den ultimativen Kick aus Süße und Säure. Dann schneide ich die Schinkenwurst in Würfel. Zum Schluss pelle ich die Kartoffel, die nun allenfalls noch warm sein sollten, schneide sie in mittelgroße Stücke und hebe sie nach und nach unter die Sauce. Sollte die Masse zu kompakt werden, gieße ich bis zu 0,1l kaltes Wasser an. Zum Schluss salze ich noch nach, da die Kartoffeln durch das Dämpfen nicht so viel Salz aufnehmen. Es empfiehlt sich, den Salat einige Stunden vor dem Essen zu bereiten, damit das Ganze durchziehen kann. Am nächsten Tag schmeckt die Chose noch besser. Ich habe den Salat auch schon rein vegetarisch zubereitet. Dann habe ich die Erbsen aus der Dose weggelassen, noch Paprika in Stückchen geschnitten sowie (angedünstete) Möhren in kleine Streifen geschnitten sowie frische (tiefgekühlte) Erbsen als Zutaten genommen. Man kann von dem hier beschriebenen Rezept auch einfach die Fleischwurst weglassen. Ich würde sagen, das tut der Qualität absolut keinen Abbruch.

Diese Behauptung ist ganz einfach falsch. Die Frage ist, behauptest du das bewusst so oder ist es einfach Unwissenheit ? Gerade die deutschen Regierungen haben in den letzten Jahrzehnten immer wieder Skrupel gezeigt, das beste Beispiel war wohl Schröders Weigerung zum Irakkrieg. Das was du da betreibst ist wieder dieser implizite Vorwurf der Doppelmoral. Diejenigen die für sich beanspruchen Gut zu sein müssen ein makelloses Heiligsein vorweisen können sonst sind sie des Heuchelns überführt und mindestens genauso schlimm wenn nicht noch schlimmer wie die ungeschminkt Bösen. Dir werden eventuell Leute zustimmen die zuviel Eier in der Hose aber auch zuwenig Hirn im Kopf haben. Und hier im skrupellosen Westen brauchts auch keine sonderlich großen Eier um solche abstrusen Behauptungen aufzustellen, das darf und kann hier jeder.

Hallo, bei meinem Xantia ist der Pulsationsdämpfer (Schlauch) defekt: Einen neuen Schlauch auf das Stahlrohr zu pressen, ist keine Raketentechnik. Die Problematik ist, einen Schlauch zu finden, der nicht ganz so starr ist und damit die Druckspitzen der Kolbenpumpe abfängt. Dehnschlauch ist der Fachbegriff. Leider haben die großen Hersteller schon lange die Produktion eingestellt. Eventuell hilft es schon, wenn man einen Schlauch nimmt, dessen Druckträger aus Fasergeflecht statt aus Stahldrähten besteht. So einen habe ich bestellt. Es zeichnet sich am Horizont aber auch ein Hersteller/Lieferant für echte Dehnschläuche ab. Ich bleibe am Ball und werde berichten. Sollte das nicht klappen, bleibt noch die Möglichkeit, sich einen zweiten Druckregler ins Auto zu schrauben und die Lenkung daraus zu versorgen. Der Nachteil wäre natürlich, dass die Lenkunterstützung nicht sofort ab Motorstart da ist. Wie bei Diravi-Fahrzeugen. Grüße Andreas

So faule Eier hat halt keiner ...

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Das Radio 4030 hat einen Eingang per Klinkenstecker, ich würde der Einfachheit halber den benutzen bzw. mache das auch öfter.

Hallo, Der nächste Stammtisch im neuen Jahr findet am Mittwoch, den 10. Januar um 19Uhr, im 'Mezzomar' in der Düsseldorfer Classic Remise, statt. Umgeben von schicken, schönen und teuren Oldtimern, ist das italienische Restaurant eine sehr angenehme Location. Bei Interesse bitte hier zeitnah melden, zwecks Anzahl der Platzreservierung. Danke. 'Mezzomar' in der Classic Remise, Harffstr. 110a, 40591 Düsseldorf Wersten. Ansonsten wünsche ich schon mal einen Guten Rutsch ins Neue Jahr. Treibt es nicht zu bunt, meine Mutter darf ich seit 14 Tagen im Krankenhaus besuchen. Also, schön gesund bleiben. 😉😎 Micha.

Rost ist schon durchaus ein Thema bei den Autos aber es gibt auch gute Exemplare und generell kann ich sagen: Der C5 III ist das beste und komfortabelste Auto, das ich bislang besessen habe. Ich freue mich jedes mal beim Einsteigen Direkt nach dem Kauf eine FluidFilm Kur halte ich aber tatsächlich für notwendig. Leider schützt diese nicht vor defekten Federbeinen

Wackelkontakt ja, Kabelbruch vermutlich eher nicht. Habe das gleiche Symptom an einem der Glühlämpchen im Kombiinstrument (oberste Einheit für die Tankfüllstandsanzeige). Mal geht sie, mal nicht. Beherztes Klopfen auf die Oberseite der Instrumententafel erweckt sie meist zum Leben, wenn sie gerade nicht leuchtet. Kannst Du auch mal probieren. Die Kontrollleuchte fürs Abblendlicht ist bei meinem XM bereits seit Jahre komplett ausgefallen, stört mich aber nicht. Ob das von Dir beobachtete „Klick“ beim Beschleunigen im direkten Zusammenhang mit dem Fehler steht, wage ich zumindest zu bezweifeln. Es könnte sich um eine blödes Zufalls-Phänomen handeln.

Dieser Unsinn beschreibt das übliche Problem aber sehr genau, der Begriff "Schraubsockel" ist nur etwas unglücklich gewählt, es ist ja keine Verschraubung in dem Sinne sondern eher eine Art Bajonett.

Heute in Colmar, Elsass einen Xantia 2,0 HDi Millésime von 2000 in einem super gutem Zustand. Musste gleich ein Foto machen. Habe ein paar Wörter mit dem Inhaber getauscht: er will nichts anderes. Heutige Fahrzeuge bieten ihm den Comfort nicht wie sein Xantia. Ich konnte ihm nur zustimmen.

... ich schwanke noch (nicht schon), ob es morgen Raclette oder Grillwurst (abgrillen!) mit Kartoffelsalat gibt. Der Kartoffelsalat ist das einzige Gericht, bei dem ich versucht habe, das Rezept meiner Mutter nachzubauen. Beigebracht wurde einem in meiner Jugend ja nix, Männer müssen nicht kochen können... Zum Kartoffelsalat gehören: Kartoffeln, festkochend; Eier; Gewürzgurken; Zwiebeln; Majonnaise; Senf; Salz; Pfeffer. Klingt recht banal, schmeckt aber immer wieder köstlich. Feste Mengenangaben gibt es nicht, alles nach Gefühl...

Die gibt es, weil sonst

Hallo, Einen ganz einfachen BT-Empfänger/UKW-Sender als Teil für den Zigarrenanzünder. Aber die Optik 🙈 Grüße Andreas

ist eher das Gegenteil von gut ! Weil man dann kein Girl abbekommen hat.

Endlich ! Ex-Diplomat Ischinger bringt Taurus-Ultimatum gegen Russland ins Spiel Die Botschaft an Russlands Präsidenten Wladimir Putin sollte sein, dass im Falle weiterer Angriffe gegen zivile ukrainische Ziele »am nächsten Tag« etwa Taurus-Marschflugkörper an die Ukraine geliefert würden, schlug Ischinger im Onlinedienst X, vormals Twitter, vor. Der Westen müsse von »passiv auf aktiv« umschalten, forderte Ischinger. »Warum bleiben wir Moskau gegenüber so reaktiv?« Das sei eine schlechte Strategie. https://www.spiegel.de/politik/ukrainekrieg-wolfgang-ischinger-fordert-vom-westen-haertere-haltung-gegen-russland-a-86040ceb-a399-41fc-bc05-46c343c124eb Damit hat Deutschland viel, viel zu lange gewartet . Bei Hitler hat damals Rest-Europa auch viel zu lange weggeschaut.

Ja, das hinterlässt ein unangenehmes Gefühl, wenn Leute über etwas berichten, was sie mutmaßlich nicht einmal im Ansatz verstehen.

Wie schon geschrieben, der Druck wird dann vmtl. über den Härteregler entweichen, -> Rücklaufmenge vom hinteren Härteregler kontrollieren, -> Tropfenbildung wäre in Ordnung, spritzt es aber heraus, ist der Härteregler intern undicht!

Eben zufällig gefunden: Angebot aus der Schweiz Nicht ganz billig, aber für einen hübschen Oldtimer sicher angemessen 😉

@BXBreak4Life Habe ich direkt beim Kauf (2019, 108000 km) gemacht, hat offensichtlich aber nix (mehr) genutzt. @bx-basis Ich habe bei einem anderen C6 vor 2 Jahren einen Federzylinder gewechselt, der war "Made in Japan". Die beiden neuen an meinem C6 2023 kamen aus Spanien....

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Meiner Meinung nicht, da der Lochfraß unter der Kunststoffbeschichtung beginnt. Kann ich nicht sagen. Mein Dicker ist - abgesehen von einer Durchrostung einer HD-Leitung an der Hinterachse - unproblematisch. Mittlerweile hat er 250000 km auf der Uhr. Gruß Jens

Bei der Gelegenheit bietet es sich an, gleich alle Birnchen zu tauschen, da der Ausbau des Kombiinstruments nicht ganz easy ist.(meine mich zu erinnern, dass es 37-38 sind je nach Motorisierung). Dann hat man für lange Zeit Ruhe. Meine Abblendlichtbirne ist am Vortag der HU ausgefallen, um dann bei der HU wieder ganz normal ihren Dienst zu tun.😁 Dazu gibt es dieses nette Tutorialvideo:

Wenn im Kombiinstrument und anderswo im Innenraum irgendwelche Birnen sporadisch ausfallen dann liegt das zumeist an schlechtem Kontakt vom Schraubsockel in dem die Birne steckt.

Hallo Tom, das ist alles natürlich sehr ärgerlich! Aber -als nicht Jurist- denke ich, dass Du das am Besten versuchst auf dem kooperativen Weg zu lösen, denn Streiterei aufgrund zwar nachvollziehbaren aber leider nicht wasserdicht beweisbaren Fakten kostet viel kostbare Nerven und Lebenzeit. Wenn es einen Vertragshändler betrifft würde ich ihn mal sehr freundlich an seiner Ehre packen und gleichzeitig die für ihn kostenfreundliche „Smart Repair“ Option ins Spiel bringen. Und schließlich soll das ja auch nicht das letzte Auto von ihm gewesen sein … … wahrscheinlich bist Du darauf aber auch selbst schon gekommen … viel Glück!

Für was? Für die aktuelle Arbeit des Bundeswirtschaftsministers? Ich könnte es vermutlich nicht besser machen als er. Daher halte ich mich mit Vorschlägen zurück. Doch, eins würde ich vielleicht anders machen: ich würde mich nicht ständig von Lindner und den anderen Turbokapitalisten erpressen lassen. Dann hätten wir jetzt vielleicht ein Klimageld für alle. Wären das die von Dir genannten Replesarien (von 'pleasure' - Vergnügen)?

Der Mensch als solches wird von unserer Regierung nicht wahrgenommen , selbst wenn jeder sich wünschen würde Klima Neutral aufzutreten, Habeck geht es nicht schnell genug , sein Einkommen schützt ihn vor Replesarien, haben wir leider nicht alle , aber wir können dagegen wirken , das solche Ärsche weiterhin zu stützen.

nicht gleich verzagen: richtig, der innere Verstellknopf ist für die Höhe und leider auch der Widerspenstige. Also frisch ans Werk, getreu der Parole: Wo man nix sieht, ist fühlen keine Schande. Der biegsamen Welle vom Verstellknopf folgen, die endet in einem Sechskant mit Schlüsselweite 10. Da setzt man mit Gefummel einen Gabelschlüssel an und dreht Stückchen für Stückchen die Verstellschraube. Hat man einen Helfer, darf der unterstützend den Verstellknopf drehen. Gruß Gerd

Freut mich, dass hier so gut wie nichts brauchbares verloren ging!

Dame? Motorrad? Ich glaube weder noch...😉

... das Krönchen.

Mini UKW Sender mit 50 Nanowatt sind das, reichen einige Meter weit und sind genehmigungsfrei. Sollten eine Preemphasis von 50 Mikrosekunden haben und was taugen. Hilft nur Versuch. Die senden dann auf einen freien Frequenz, kannst du einstellen und über dein UKW Radio empfangen. Geht auch für zu Hause. https://de.wikipedia.org/wiki/FM-Transmitter https://de.wikipedia.org/wiki/Pre-Emphasis Jens

Nein. Siehe Citdoks, die einzelnen Steuergeräte sind verschiedenen Pins zugeordnet und können nur dort abgefragt werden.

mein Prüfer meinte er trägt mir alles ein, solange ich nicht mit verzinktem Rahmen komme. Er meinte damit auf Nachfrage originale Bauform und dann verzinkt, da nach seinem Verständnis der Rahmen zu spröde wird. Nur ziehe ich eh originale Rahmen vor, die innen und außen mit hochwertigem Lack behandeln, dann gerne nochmal konservieren, diese regelmäßig pflegen, dann sind die top. Die Konstruktion vom Franzose ist megastabil, da ich Ente und Kollegen als Alltagsfahrzeuge nutze ist mir das einmal etwas zu schwer, auch wenn´s für Kurven wegen Schwerpunkt witzig ist, aber vor allem zu bedenklich beim Unfall, weil der nicht nachgibt und ich mir noch nicht klar bin ob ich das so will... naja, wie hieß es: wenn irgendwo ein Unfall is, ist die Ente noch nicht da 😄

Die lassen ihren Bus autonom im Block Runden drehen. Ist billiger als Parkgebühren zu zahlen.

… und Du hast dadurch, dass es Neuwagenkäufer gab die Möglichkeit gehabt, einen gebrauchten C6 zu kaufen.

"The Xpeng X9 measures 5,293 mm in length, 1,988 mm in width and 1,785 mm in height with a wheelbase of 3,160 mm." Das Ding kannst Du so etwas von vergessen. Oder einfach Citaro fahren. Gernot

Jetzt steigen auch noch die Chinesen aus Hinkley Point aus. Das Ding entwickelt sich gerade eher Richtung 30 Cent / kWh. Das wird eine finanzielle Katastrophe! "Der chinesische Konzern China Nuclear Power Group (CNG) steigt aus der Finanzierung der britischen AKW-Baustelle Hinkley Point C aus, wie die Nachrichtenagentur Bloomberg berichtet. Der französische Partner, der höchst defizitäre Staatskonzern EDF, könnte allein auf den derzeit auf 32,7 Milliarden Pfund (37,9 Milliarden Euro) geschätzten Baukosten sitzen bleiben." "Demnach hatte CNG 2017 mit EDF vereinbart, ein Drittel der seinerzeit mit 18 Milliarden Pfund (20,8 Milliarden Euro) veranschlagten Baukosten zu übernehmen. Offensichtlich ist man nun aber nicht gewillt auch die – auf europäischen Baustellen übliche Kostenexplosion mitzutragen. Hinkley Point C ist nicht der erste Fall, in dem den AKW-Bauern die Kosten aus dem Ruder laufen. EDF hatte auch in Flammanville, auf der anderen Seite des Kanals, und im finnischen Olkiluoto mit jahrelangen Verzögerungen und einer Vervielfachung des Kapitalbedarfs zu kämpfen. Rekordverlust: 18 Milliarden Euro Auch beim Betrieb der altersschwachen und entsprechend anfälligen französischen AKW, zeigte der Konzern, wie berichtet, kein glückliches Händchen. 2022 wurde ein Rekordverlust von 18 Milliarden Euro eingefahren, ein Minus für das letztlich der französische Fiskus aufkommt." Atomkraft: Auch Chinesen können rechnen | heise online https://heise.de/-9577919

Weil subventioniert. Ja ja, fröhlich winken die verstrahlten dreiäugigen Fische vor scandalafield und die Krebsrate bei Kindern in der Nähe von Hinkley 1/2 … Ich rate mal: Du bist Single ohne Nachkommen und möchtest billigsten Strom; den Müll können dann die Kinder, Enkel und kommende Generationen ( also ggf. meine) wegräumen / bewachen?!

Hallo an alle, Ich bin Lucas Bottigliengo, Mitbegründer von MecaPlace. Zunächst einmal möchte ich mich für meine Grammatik entschuldigen, die wir von einem Online-Übersetzer erhalten haben. Ich stelle mich in diesem Forum vor, um den Austausch zwischen Ihnen und uns zu erleichtern, was Sie hoffentlich bei diesem Projekt beruhigen kann, das leider viel Zeit in Anspruch nimmt und ständig verzögert wird. Das tut uns sehr leid, und wie ich bereits einigen Leuten per E-Mail erklärt habe, tun wir alles, um die Dinge zu beschleunigen. Wie Sie wissen, gab es Probleme mit den Xantia-Teilen und wir haben die Herstellung überarbeitet, wie einige auf der vorherigen Seite dieses Beitrags sehen konnten. Der erste Prototyp wird gerade getestet, es handelt sich dabei um Teile für den XM mit kleinem Motor. Die Details der Verarbeitung müssen noch überarbeitet werden, aber bis jetzt ist der Test erfolgreich: Keine Lecks, keine Vibrationen, Montage an Ort und Stelle. Wir erwarten heute den Prototypen für die Teile des XM Großen Motors, damit wir auch einen umfangreichen Test durchführen können. Wir wollen nichts dem Zufall überlassen. Diejenigen, die eine Rückerstattung wünschen, werden diese bis spätestens Ende nächster Woche erhalten. Abschließend möchten wir Ihnen für Ihre Geduld danken, denn ohne Sie hätte dieses Projekt nicht beginnen können, und ich hoffe, dass Sie so lange wie möglich bleiben, um das Projekt zu Ende zu bringen. Ich freue mich auf Ihre Fragen, Citroënistement,

An der Hinterachse direkt gibt es ziemlich mittig einen 3cm langen Gummischlauch am Höhenkorrektor der gerne aufgibt (5 min Arbeit), weiter rechts ein Y für das Lecköl der Federzylinder an das man leider schlecht drankommt (trotzdem im 30 min getauscht wenn man denn will). Die Stahlleitungen die links am Längsträger entlang und dann über der Hinterachse verlaufen können durchaus faul sein. Waren anno 85 noch blank und in der Halterung oberhalb des Schwingarms sammelt sich gerne Dreck der sie dann rosten lässt. Ersatz gibt es in Edelstahl (eine Leitung etwas zu lang aber anpaßbar), Einbau rund 5 Stunden wenn es halbwegs mitläuft (Tank muß raus, Achse links absenken).

Respekt. Mit ein klein wenig mehr Flex hätte man den Motor auch durch die Heckklappe ausgebaut bekommen.

Klar doch. Die haben immer mitleidig "Schrei nach Liebe" gesungen, wenn sie das Poster gesehen haben.

Wir haben in unserem Renault ab Werk eine Bose Anlage. Ich muss aber sagen, dass ich mit dem Radau den die veranstaltet durchaus zufrieden bin. Besonders Jean-Michel Jarre und Kraftwerk bei Dreiviertel Lautstärke geht da ordentlich ab. Holgi

Hier der Link zur Quelle der Edelstahl-Abgassysteme aus Schweden: https://rakaror.o.se/avgassystem/citroen.html Für den XM TCT sollte es zumindest die Teile hinterm Katalysator geben. Allerdings steht in der Spalte mit dem Preis "Ring!", was so viel bedeutet wie: Anrufen! Wenn hier Interesse besteht, dann mache ich das gerne und kann die Teile dann bei meinem nächsten Besuch in der alten Heimat mitbringen.

Mein Xantia ist nicht lauter geworden. Ob das beim XM auch so wäre, weiss ich nicht. Und er ist schon mehrfach ohne MSD durch die HU gekommen. Da ich außerdem noch den Endschalldämpfer in Edelstahl aus Schweden fahre, hat der Prüfer bei der letzten HU die E-Nummer gesucht. Ich habe ihm erklärt, dass er nicht weiter suchen muss, weil es die nicht gibt. Da der Auspuff aber dicht und leise ist, gab es trotzdem eine Plakette.