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War ja wohl eine Reaktion auf das Urteil des Bundesverfassungsgerichtes und galt für den Haushalt 2023 und folgendes Jahr - wie möchtest Du da einen gesellschaftlichen Diskurs einbauen. Unabhängig davon funktioniert unsere Demokratie etwas anders: Du wählst alle vier Jahre und das Parlament und die daraus resultierende Regierung machen die Gesetze. Und den Haushalt. Es irritiert mich, dass die Grundlagen der politischen Prozesse zunehmend nicht (mehr) verstanden werden. Nebenbei möchte ich mal erwähnen, dass der für unrechtmäßig beurteilte Haushaltsplan von Scholz während der Regierung Merkel aufgestellt wurde. Merkel, einige wissen es nicht mehr, war und ist in der CDU. Es gab damals keinen Aufschrei der CDU gegen diesen Haushaltsentwurf. Und wie es politische Sitte ist, wird ein Haushalt in einem Wahljahr vor einer Wahl erstellt und nach einer Wahl von der eventuell neuen Regierung bzw. dem Parlament verabschiedet. Was passiert, wenn eine Partei einen Haushalt mit trägt und nach der Wahl dagegen klagt? Richtig: die Populisten pissen sich ein vor Freude und können sich kaum wieder einkriegen. Und wo war jetzt der Habeck bei dem ganzen Spiel dabei? Ups, gar nicht. Na das ist ja ein Ding - aber Bild hetzt weiter: "Habeck schleicht sich von der Fähre" Foto spare ich mir. Selbst der Herr Lindner kommt bei dem ganzen Hass höchsten in der Verallgemeinerung "die Ampel muss weg" vor. Dabei ist er der Finanzminister, dem ich trotzdem nicht die Hauptverantwortung für das Urteil des Bundesverfassungsgerichtes geben will (s.H. oben). Wir leben in einer Welt, in der massive Veränderungen auf uns zukommen. Und diejenigen, die in den letzten vierzig Jahren einen weichen Übergang verhindert haben (durch ihre Politik oder durch das, was sie gewählt haben), schlagen jetzt aus den Nachteilen, die sich durch diese Verantwortungslosigkeit ergibt, auch noch Kapital. Toll, aber funktioniert prima. Ich würde gerne mal von den ganzen "die Ampel muss weg" Schreiern Ideen hören, wie wir alle Probleme lösen sollten. Irgendwas, was irgendwie einen Hauch Realität hat.

Also zunächst mal rechtfertige ich mich für gar nichts und gleich garnicht in so einem Forum, wie diesem. Ich bin nur der Meinung, dass sich hier einige Dauernörgler auch mal freuen könnten, dass Citroën im 2023 im Konzerndiktat überhaupt noch den Weg verfolgt und m.E. auch das Ziel erreicht, höchstkomfortable, nonkonformistische, sehr gut gestylte Autos zu höchst attraktiven Preisen anzubieten. Diesen Weg geht Citroën offenbar weiter mit dem neuen ë-C3. Beste Grüße Jan

Das ist richtig. Nur warum ist das so? Weil Diesel durch die Subventionitis konkurrenzlos billig ist. Komisch ist das man immer den Leuten weissmachen will das Subventionen kostenlos vom Himmel fallen. Aber Alternativversuche gab es, konnten sich nicht durchsetzen (weil subventionslos?) Trecker mit Pflanzenölmotor: https://eicher-infos.jimdofree.com/prototypen/eicher-3108-elsbett/ Warum nicht. Und lädt damit seine Batterien. Oder produziert Wasserstoff. Kreislaufwirtschaft. Was spricht prinzipiell dagegen ausser subventioniertem Diesel? das Argument find ich seltsam. Die Agrarlobby hat jahrelang auf Export gesetzt, die Probleme der Milchbauern z.B. beruhen zum größten Teil darauf das die Exportmärkte in Russland und China weggefallen sind und sie jetzt das Überangebot verramschen müssen. Es ist normal wenn die Supermärkte da einkaufen wo es am billigsten ist. Und es ist so billig weil der Transport subventioniert wird. Tolles Beispiel ist Krabbenpuhlen in Tunesien (gibts das noch?) Wir müssen eben endlich todesmutig den wirklichen Kosten ins Auge schauen.

Das IST ein super Forum. Ausnahmen bestätigen immer die Regel. 😀

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https://www.rbb24.de/politik/beitrag/2024/01/bauernproteste-berlin-brandenburg-aktionswoche-startet-blockaden.html Mir ist vorhin eine Bauern-Prozession entgegen gekommen, die vorne und hinten von der Polizei begleitet wurde. Zwischendurch wurde ein Fahrzeug daran gehindert in einen Ort abbiegen zu können. Innerhalb der Bauern-Prozession wurden mehrere klar als Nazis erkennbare Teilnehmer geduldet. Über die Hälfte der Treckerfahrer bedienten während der Fahrt ihr Mobiltelefon. Hat niemand interessiert. Die Polizei müsste solche Aktionen komplett filmen und anschließend alle relevanten Tatbestände zur Anzeige bringen. Passiert natürlich nicht.

Ich kenne welche, die machen das einfach. Ganz so, aus eigenem Antrieb.

Genau das ist die Frage: belegt ist meine Auffassung durch 400tkm ohne Motorschaden, 15 Jahre C6 Erfharung, 7 Jahre Ölanalysen und keine feststellbaren Ablagerungen an diversen Bauteilen wie z.B. AGR-Ventilen. Insofern mal deutlich mehr, als Dein einfach so vom Tisch wischen. Jeder C6 Fahrer wird entscheiden, wie er verfährt. Es geht hier um Deinen Stil, Du bist nicht der Lehrmeister des Forums! Ich benötige auch keine Begriffsdefinitionen von Dir. So interessant Deine Geschichten über Deine Autos sind, so anstrengend ist Dein Umgang mit anderen Beiträgen. Das nervt wirklich seit geraumer Zeit und verdirbt den Spaß am Forum. Versuch es einfach mal mit etwas zugewanden Aussagen und respektieren andere Erfahrung!

Das sehe ich anders. Pro Liter wird auf Antrag 21,48ct rückvergütet. Vom Mineralöllieranten gibts neben den Lieferscheinen und Rechnungen am Jahresende eine Aufstellung der gesamten Treibstofflieferungen des Jahres. Ob man diese Rückvergütung jetzt als Subvention bezeichnen will, muss man selber wissen. Ich schrubs ja schonmal, in anderen europäischen Ländern wird auch Heizöl in der Landwirtschaft gefahren. Was selten zur Sprache kommt, ich aber relativ interessant finde, ist die Tatsache dass ökologisch wirtschaftende Betriebe durch den geplanten Wegfall der Rückvergütung in Zukunft verhältnismäßig stärker belastet werden als konventionelle Betriebe. Denn diese verbrauchen pro Hektar mehr Treibstoff durch den höheren mechanischen Bearbeitungsaufwand.

"Das" ACC-Treffen? Es gibt immer 2 ACC Treffen pro Jahr: Pfingsten, also 17.-20. Mai 2024, dieses Jahr in Diekirch in Luxemburg. Herbsttreffen Anfang September, dieses Jahr 5. bis 8. September Und dazu kommen die Treffen, an denen der ACC beteiligt ist: CX, Visami,... Steht alles in der ACZ. Online gibt es eine Treffenliste beim Entenschnabel (nicht nur 2CV) http://www.der-entenschnabel.de/m_main.htm und beim CCRR https://ccrr.de/index.php?page=termine

Auch @arconell von den c6friends empfiehlt Premiumsprit wegen der geringeren Ablagerungen. Natürlich hat man damit keine Sicherheit, von einem Motorschaden verschont zu bleiben, aber in der Kombination mit verkürzten Ölwechselintervallen und dem Vermeiden von Kurzstreckenfahrten und Vollgasorgien sind das halt die Faktoren, die man direkt beeinflussen kann. Entscheiden muss das jede und jeder für sich selbst.

Besser, das Gewinde zwischen den Schellenhälften durchschneiden, mit einem großen Schlitzschraubendreher aufhebeln. Ich hab aber bis jetzt jede Schraube rausbekommen. Auch wenn so verrostet, dass eine Sechskantnuss in 10 mm (statt 11) aufgeklopft werden musste (hier aber nicht notwendig, nicht so rostig). Mit einem 12-Kantschlüssel braucht man das garnicht erst probieren. Wie man sehen kann, gibt es unterschiedliche Schellen für die verschiedenen Stabi-Durchmesser. Die Kennzeichnung am Bauteil erfolgt durch einen Buchstaben. zB "S" für 22.5 mm, "F" für 22 mm. Die anderen Buchstaben für hinten kenne ich nicht. Ein halber mm Unterschied wird nix ausmachen, zu weit sollte man sich aber nicht entfernen, wenn man nicht basteln will. Gesteckt und hartgelötet. Schelle ist Guß. Wie man sehen kann, ist deine Stange sehr ordentlich dünn gerostet, da ist es nicht verwunderlich, dass sie irgendwann abbricht. Auch, wenn alles andere gängig sein sollte. Man kann das zwar reparieren, der Austausch gegen ein gut erhaltenes Gebrauchtteil erscheint mir aber sinnvoller. So wie das mir auf dem Foto aussieht, wird wohl auch der Teil der in Messingbuchse 7 steckt nicht mehr so schön sein.

Eigentlich volle Zustimmung. Eigentlich, weil Du auch auf dem lokalen Markt sicher keine Orangen, Zitronen, Bananen und auch sämtliches nichtsaisonales Gemüse nicht vom lokalen Bauern bekommst, sondern aus dem Großmarkt, wie bei allen anderen Verkaufsstellen auch. Und ob ich den ägyptischen Äpfel auf dem Markt 30% teurer kaufe, macht für mich einen Unterschied. Man sollte das Bewusstsein der Konsumenten vielmehr generell auf saisonale und lokale Produkte lenken. Spargel aus Peru ? Wozu ?

Etwas, was in der Merkel-Ära durch konsequentes Liegenlassen, Nicht regieren und oder Wegducken geschickt vermieden wurde.

Das deckt sich mit den Erfahrungen meiner engagierten Vertragswerkstatt. Ich tanke bei C5 und C6 ausschließlich Aral Ultimate Diesel, weil Aral keinen Biodiesel zusetzt. Shell hat mir das für V-Power auf Anfrage nicht bestätigt, Aral schon. Der Berlingo muss mit normalem Diesel klarkommen 😬

https://www.der-postillon.com/2024/01/bauern-diagonal.html

Heute: so schlecht nun auch wieder nicht. [Falls jemand fragt: derVerbrauch ist so hoch, weil alles an Wäsche gewaschen, gekocht & für dunkle Tage eingefroren…] Und bei uns stehen viele In ökofolie? Eingepackte Strohrollen, mit bioabbaubarer ? Farbe steht auf den Meisten, die Ampel müsse weg. Wie kommen die Fußgänger dann demnächst über die Straße? Vorher musste Merkel weg, jetzt isse weg und? Alle sollen weg, machmer Anarchie/ Antiregierung/ Antichrist, dann wird bestimmt sofort alles besser.

Da liegst Du leider falsch. Richtig ist, dass bei meinen C6 kaum Ablagerungen oder Verkokungen festzustellen sind. Deshalb kann ich aus Erfahrung nur den Tipp von Jan bestätigen. Ausserdem sind Olwechselintervalle von 10tkm sinnvoll. Lasse seit Jahren Ölanalyse bei jedem Olwechsel durchführen, was mich in meiner Vorgehensweise bestärkt! Viele Grüsse Stefan

wenn ich das richtig im Kopf habe, hatte Jan 2 Motorschäden. Es könnte insofern am Fahrstil liegen, als dass viele der V6-Motorschäden bei hohem Tempo/hoher Drehzahl aufgetreten sind. Aber eben nicht alle. Zum Premiumsprit: Du magst das ins Reich der Legend buchen und empirisch belegte Beweise, die Deinen Ansprüchen genügen, wird Dir hier keiner liefern können. Aber alle 3 Werkstätten, die ich mit meinen C6 aufgesucht habe und zum Teil noch aufsuche, bestätigen, dass es hilfreich sein KANN, Premiumdiesel zu tanken um weniger Russeintrag zu produzieren. Diese legendäre Empfehlung der Profis reicht mir völlig aus. Ich habe so auch zu V6 Zeiten weder einen Motorschaden noch zickende AGR-Ventile zu verzeichnen gehabt, auch beim jetzigen HDI170 nicht, der sehr viel im Kurzstreckenbetrieb unterwegs ist.

Hier mal was für die offroad-Freunde. Ein C15 4x4, zwar nicht ganz original, aber doch erstaunlich, was die Kiste kann: Der Werbeblock am Anfang nervt ein bisschen, kann man ja vorspulen. Aber danach wird's spannend! LG, Bert

ACC- und XM-Jahrestreffen sind natürlich „zwei paar Schuhe“.

Wie ist das mit dem Agrardiesel eigentlich geregelt ? Der Zweck ist doch, damit landwirtschaftliche Flächen günstiger bearbeiten zu können, daß wir alle konkurrenzfähige Produkte aus heimischer Produktion zu erträglichen Preisen kaufen können. Oder verstehe ich das falsch ? Will sagen, tausende Liter dieses subventionierten Saftes werden aktuell verbrannt (ökologisch auch mehr als bedenklich) , um Landwirte in Innenstädte zu transportieren. Ob sie dort vorm Landtag stehen, oder shoppen ist egal. Zweckentfremdung von staatlichen Beihilfen. Warum chartern nicht 50 Bauern einen Reisebus und vertreten dann vorm Landtag ihre Interessen ? Zu billig? Zu ökologisch ? Wenn man sich wie die Klimakleber benimmt, erntet man auch deren Akzeptanz in der Bevölkerung. Und warum überhaupt, wird die Landwirtschaft in Deutschland und anderen Ländern überhaupt subventioniert ? Bekommt der Schreiner seine Spanplatten auch subventioniert, damit er mit Ikea konkurrieren kann ? Oder die Boutique ihre Ware, damit sie weiterhin eine Alternative zum Onlineshop ist ???

So geht Rechtsstaat: https://www.rnd.de/politik/liveticker-bauern-proteste-so-laufen-die-aktionen-der-landwirte-KVZEIG7A5NG2FHWLPXY4IEZBBY.html

Wir leben in einem rechten Staat. Wenn Traktoren doch so gut wie nie auf öffentlichen Straßen fahren, warum sind die dann von jeglichen Umweltzonenregelungen ausgenommen? Warum dürfen hunderte Traktorfahrer (bewusst nicht gegendert) straffrei Autobahnen blockieren obwohl die dort nicht einmal fahren dürfen? In 2017 hat jeder EU Bürger die systematische Verseuchung der Umwelt (Pestizide, Gülle, Nitrate, etc) in der EU, rein rechnerisch, im Schnitt mit 114 EUR subventioniert. https://www.nabu.de/natur-und-landschaft/landnutzung/landwirtschaft/agrarpolitik/eu-agrarreform/25173.html

Moin, ich bau die Stange heute nachmittag aus dem Schlachter aus und schick sie Dir zu! O.K.? Schicke mir bitte nur nochmal per WA Deine Adresse... ( habe Dein Haus zwar optisch im Gedächtnis, aber die Postanschrift weiss ich leider nicht mehr...).

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Nachdem die ID bereits nach wenigen Monaten gefühlt nicht mehr so weich federt wie am Anfang, bietet mir Wolfgang Kentner, zu dieser Zeit in der Szene bekannt als Spezialist für den SM, an, die Kugeln neu zu befüllen. Er hat ein Füllgerät, das die originalen Stopfen und nicht die hässlichen Füllventile verwendet. Der ursprüngliche Schwebezustand ist wieder hergestellt, allerdings sind mir auch die von LHM auf LHS konvertierten Kugeln mit eingebördelten Stoßdämpfern bereits seit geraumer Zeit ein Dorn im Auge. Auf die Frage eines guten Freundes, ob die ID im Sommer 1997 sein Hochzeitsfahrzeug sein könne, entschließe ich mich, vor Aufbruch nach Lörrach zur Feier für eine Teil-Revision der Hydraulik. Also beauftrage ich Ulf Petermann mit Prüfung und gegebenenfalls Überarbeitung von Druckregler, Druckspeicher und Hydraulikpumpe. Zudem bestelle ich vier von ihm überholte Federkugeln (diese sind übrigens bis heute verbaut und seitdem nie mehr nachgefüllt worden). Der Vollständigkeit halber wird noch ein Austausch-Auslasskrümmer eingebaut, und ich lackiere die Felgen neu, denn die ID soll sich von ihrer besten Seite zeigen.

Und was fuhr man dann im Winter? Natürlich einen hydropneumatisch gefederten Citroën: Diesen innen sehr schön erhaltenen, rehbraunen 83er GSA X1 kaufte ich für 300,- DM beim Autoverwerter - inclusive Getriebeschaden und durchgefaulter Schweller… dieses Auto kostete mich eine ordentliche Stange Lehrgeld… aber ich liebte ihn! Damals hatte der Begriff "WInterauto" übrigens tatsächlich noch eine reale Bedeutung, wie man hier gut sieht.

So einfach kann’s sein. Manchmal muss man‘s einfach machen. Schön, dass jetzt alles okay ist, und viel Spaß mit dem GS!

Guten Abend, mein Name ist Miguel Duarte und ich bin seit kurzem Besitzer eines C6 2.7Hdi (damals vom XMBremi). Kurz zu mir: Ich komme aus Portugal, und wohne neben Bad Dürkheim (Weinstraße) seit 2015. Ich bin total C6 Anfänger, einzeln Erfahrung mit Citroen ist ein DS21Ie dass im Moment (in Portugal) restauriert wird Das Ziel (Farb Kombination: Gris Palladium AC108A / Schwarz / Leder Beige ) Ich bin 500km damit gefahren und habe schon ein Paar Mucken gefunden: 1-PDC funktioniert nur ab und zu (Zeigt PDC Fehler) 2- Habe Wasser in der Radmulde, und die Kabeln die zu PDC Rechner gehen sind alle Feucht… Hat nicht viel, 2 Wasserpfützen (1 unter der PDC Rechner), aber weil die Kabeln mit "textilien" "geschützt" sind, wird das Wasser aufgenommen. Seither das Abdecken vom Gepäckraum klatschnass ist, gehe ich davon aus das aus der Spoiler kommt. Sonnst kenne jemanden ein C6 Spezialist in der nähe vom Ludwigshafen / Mannheim / Kaiserslautern / Speyer? Das Auto ist 234000km. Bei diese Laufstand ist ein Motor Flush bei dieses Auto empfohlen (Liqui Molz z.B.) oder lieber nicht? Liebe Grüße Miguel

Diese Januswoerter immer 😂! Wir sind auf der A5 ganz gut voran gekommen, da nutzten die Traktoren nur die rechte Spur.

Bitte den geneigten Leser nicht mit Fakten verwirren. Die gefühlte Wahrheit ist unschlagbar.

https://de.wikipedia.org/wiki/Unternehmensgruppe_Theo_Müller#Druck_auf_Milchbauern Warum gehen die Bauern nicht gegen die vor, die ihnen den Hals abschneiden? Weil die politisch in einem Sack stecken:

Das ist für ein 16"-Rad, nicht für 195/65R15... Hier dürfte es sein.

Ja, das Urteil ging (zu Recht) gegen die Umnutzung von zweckgebundenem Geld Ja. Ich würde es nur anders Formulieren: da durch Ausgaben für ein Abfedern und Abmildern der Klimakatastrophe endlich (sehr viel) Geld ausgegeben werden soll und wir neben einem Krieg in direkter Nachbarschaft der massiv Geld kostet, auch noch massive wirtschaftliche Schwierigkeiten haben, ist einfach nicht genug Geld da. Da gibt es nur zwei Möglichkeiten: mehr Geld einnehmen durch Steuererhöhung bzw. Subventionsabbau oder weniger Geld ausgeben. Beides wird nicht akzeptiert. Finde den Fehler

Mittels manuellem Verstellhebel sollte man zumindest die Zwischenstellung erreichen können, sofern die Mechanik des Korrektors nicht hoffnungslos festgegammelt ist. Damit kann man zur Not rangieren und auch kürzere Strecken fahren.

Wenn man keinen Glas- oder Steintisch hat kann man zur Prüfung auf Verzug notfalls die Vorfahren auf dem Friedhof besuchen. Abgesehen davon sollten selbst 5 mm Verzug mit Silikon problemlos längerfristig dichtbar sein. Wenn du deine undichte Wanne demontierst, wirst du den Fehler beim Abdichten finden. Silikon klebt nicht blockseitig: mangelhafte Entfettung. Silikon zeigt "Risse" innerhalb der Naht: Produkt überlagert/überaltert. Mein Trick 17: Ich lege 0.5mm Abstandhalter zur Montage der Ölwanne an den Ecken unter. Abstandhalter werden entfernt und Ölwanne wird festgezogen nachdem das Silikon getrocknet ist. Auf diese Art steht das Silikon unter Kompression, dichtet also auch ab wenn von Öl unterwandert. Da ist natürlich was dran. Mit Backofenreiniger und einer stabilen Bürste bekommt man auch die dreckigste Aluölwanne wieder sauber (hinterher mit gut Wasser schön den Reiniger abspülen, der zernagt dir das Alu!). Glänzt natürlich nicht so wie neu, sondern ist genauso dreckig grau wie ein Aluteil, welches man aus Blödheit im Geschirrspüler spazierngefahren hat. Innen reinige ich die Wannen nur mit Diesel/Benzin/Brensenreiniger. Mit dem neuen Glanz ists spätestens nach dem ersten Winter ohnehin vorbei wenn man nicht klarlackiert/pulvert oder transparentes Hochtemperaturwachs (zB Dinitrol 4010) draufsprüht.

Nicht ganz wie das originale Werkzeug. So ein Ding hab ich auch. Für den gelegentlichen Einsatz okay. Für den Profischrauber eher weniger zu gebrauchen. - Es macht Knabberspuren ins Gelenk, die sich hinter denen deiner Wasserpumpenzange nicht zu verstecken brauchen. Die Zähne werden mit der Zeit stumpf - Materialqualität entspricht dem Preis. Rechts etwas fuddelig zu verwenden, da die Zähne dort angreifen, wo das Gelenk schon abgerundet ist. + Es funktioniert. Es passt über die meisten Spurstangenköpfe drüber, müssen also selten aus der Spurstange ausgebaut werden.

Sind leider nur knapp 22Cent von der Energiesteuer die Du zurueck bekommst! Die halbe "Miete" und die restlichen Steuern musst Du schon latzen. Ich verstehe beide Seiten nicht! Aber mit der Habeck-Aktion* haben sie bei mir jede Sympatie verspielt. Da helfen die Lippenbekenntnisse auch nichts mehr. *Zu dominant sind mir auch bei anderen Demonstrationen die Gruenen und Ampel Hassbekundungen. Cool finde ich Harbecks Devise: Den Raum nicht durch eine Hintertuer zu verlassen. Der hat Arsch in der Hose! Ach ja: die mich betreffenden Tarifverhandlungen sind auch mit einem negativen Realeinkommen ausgegangen. Darf ich jetzt auch Autobahnzufahrten blockieren?

Was macht man, wenn die ID so zuverlässig läuft, dass einem langweilig wird? Man kauft eine 1968er DS20 und restauriert diese… Statt oder vielmehr als Erstsemesterprojekt. Und wenn der GSA für den Winter nicht fein genug erscheint, muss es eben ein CX Prestige sein:

Meilleurs vœux pour 2024 ! Da das Wort "tracteur" vom Verb "tracter" (mit Motorkraft ziehen) kommt und auch damit sich die Heckansicht harmonisch in die der anderen Autos der Familie einfügt musste ich am AX nochmal Hand anlegen - eine Anhängerkupplung musste her. So etwas bekommt man hier in Frankreich an jeder Ecke, aber dazu muß man wissen daß die Anhängerkupplungen in Frankreich ästhetisch eher grenzwertig ausfielen. Eines Traktors sicherlich würdig, am PKW aber eher unangemessen. So machte ich mich also in D auf die Suche nach einer AHK meines bevorzugten Herstellers, und siehe da - eines schönen Tages fand sich in Berlin eine komplette AHK von Westfalia. Natürlich hatte der Anbieter keine Lust zu verschicken und zum Zeitpunkt meiner letzten Fahrt in die Gegend wsr das Teil noch nicht inseriert. An dieser Stelle vielen Dank an @Frank M für Abholung, Verpackung und Versand. Einige Zeit später kam das gute Stück dann hier an, kompletter hätte es nicht sein können: Neu und mit dem gesamten Zubehör in OVP. Lt. Typenschild gebaut 1991, ein Aufkleber mit Doppelwinkel und handschriftlich notierter Teilenummer KN22... deutet darauf hin daß sie einst von einem Citroën-Autohaus beschafft und dann offensichtlich nie verkauft wurde. Der Einbau war dann auch schnell erledigt, die Verkabelung kommt dann später wenn das Wetter wieder etwas angenehmer ist...

Jetzt geht mit der Arbeit weiter (was ich mit alle gebrauchte Autos mache): -Kühlmittelflussigkeit erneuern mit Original Citroen G33 (mit vorherige Kühler Reiniger und 15L deslitiert Wasser Flush) + Behälter tauschen. - Motoröl Flush (3x Motoröl wechseln mit vorherige Liqui Moly Motoröl Flush) -Getriebeöl erneuern (ich werde das Getriebe mit 20L JWS3309 Getriebeöl durchspülen: jede Flush (mit ca. 3L) wird ca. 50% des Getriebeöl erneuert. Gerechnet, beim 20L erneuern, bleibt nur 1,5% der original Getriebeöl drin, bzw. wird 98,5% der Getriebeöl erneuert. - Dieselfilter und Luftfilter erneuern - Klimafilter erneurn - Lüftdruck und Flow Sensoren Reinigen - Lufteinlass mit Liqui Moly Spray Reinigen sonnst „Vorgehen nach Befund“!

Ich habe menschenverachtenden Unsinn und Offtopic-Inhalte entfernt. Das Niveau sinkt gerade mal wieder gewaltig. Ich überlege, ob ich diesen Thread, in dem jetzt wirklich alles zu dem Thema gesagt wurde, beende. Martin PS: Wer die Spam-Meldefunktion missbräuchlich verwendet, wird in Zukunft ohne weitere Verwarnung gesperrt.

Auf dem Kundenstopper könntest Du dem Ê ein zweites Dach verpassen. Für die Verstrahlten könntest Du die Geschmacksrichtungen LHS, LHM+ und LDS entwickeln.

Die Studie geht von 100 Prozent Ökostrom aus. Unser Strom ist alles andere als Öko. Nachts, wenn die meisten Elektroautos geladen werden, noch weniger. Zum CW-Wert: Der C5X schafft mit 131PS 213 Sachen Spitze. Kein Sensationswert, aber deutlich besser als die SUV, der C5 Aircross nur 195 km/h. Der SM von damals war aber damals trotz PS Defizit schneller als fast alle Konkurrenz.

Es gibt sogar Nilpferde die Golf spielen:

Verrückte gab es immer und zu jeder Zeit.