Bestenliste

Mal ein kleiner Rückblick auf das Jahr 2023: https://graslutscher.de/das-war-2023-kein-blackout-kohle-auf-einem-historischen-tief-und-sinkende-kosten-trotz-atomausstieg/

Halle 77 schafft es bestimmt, selbst einen CX GTI Turbo zu verhunzen - obwohl: gruselige Felgen sind da schon drauf.

Hier mal ein Leserbrief von einem Landwirt aus unserer Region. Ich hoffe er wird nicht angefeindet bei den teils aggressiven Protestlern.

Hier das Video dazu.👍

Du hast natürlich recht, Geschmäcker sind verschieden. Aber Marco hat meine Toleranzschwelle schon gelegentlich erreicht. Beispielsweise finde ich es komplett unverständlich, dass er die wunderschönen Turbofelgen einfach liegen lässt und dann auch noch mit der falschen Begründung, TRX-Reifen würde es nicht mehr geben. Sind halt nicht umsonst. Marco hat für mich auch bei vielen anderen Gelegenheiten eine schwer erträgliche Mischung aus stolz vor sich her getragenem Unwissen und Hemdsärmeligkeit (da kann dann auch schon mal ein Alfa-Turbomotor mutwillig ruiniert werden) sowie unangebrachter Arroganz. Aber die Mehrheit ist eher deiner Meinung, das ist mir schon klar. Allein die Abonnementszahlen seines Kanals sprechen eine deutliche Sprache. Welche Fahrzeuge verhunzt wurden, nach meiner Meinung? Der Opel P 2 (P3?) mit BBS-Felgen geht für mich gar nicht. Meine Bemerkung bezog sich insbesondere auf Marcos Felgenfetisch: Auch bei seinen diversen 123ern würde ich sagen, dass sich der Hersteller seiner Zeit schon was dabei gedacht hat. Dass die Halle 77 Autos rettet, ist ihnen hoch anzurechnen.

Ich bin davon überzeugt, geht man den eingeschlagenen Weg konsequent weiter wird das zu einem Standort Vorteil. Einerseits werden die Techniken immer effizienter und neue Ideen entwickelt. Das führt zu stabilen Preisen und sichere Versorgung. Ausserdem können sich so auch neue Geschäftsfelder ergeben. Zu befürchten ist allerdings das die nächste Regierung vieles beenden wird um dem Volkswillen zu gefallen. Mit Innovation und Zukunftswillen haben Aussagen von Merz und Seehofer jedenfalls nichts zu tun. Das wird sicher ein paar Jahre gut gehen so lange bis dieses Land total in der Scheiße steckt. Das ist leider das Problem der Demokratie meistens werden die größten Lügner gewählt. Was mir an dieser Regierung fehlt ist das Sie den Menschen eine gute Zukunft und den Weg dahin zeigen.

Das ist auch so. Zudem 160kw eingetragen. Ein alter Tuning Umbau von Arndt. Hatte mein Arndt-Berline Turbo S1 damals auch (218 PS) Ganz nettes Extra, aber auch nicht über zu bewerten. Das kriegt man an jedem Turbo ja mit einem Inbus-Schlüssel und einer verstärkten Kopfdichtung hin. Ist bis zur B-Säule auf Turbo-Berline schwarz mit Leder Schwarz umgebaut. Mit Bordcomputer. Hinten dann nur original Break. Geht gar nicht. Substanziell recht gut, aber innen wie außen wirklich sehr verbraucht. Sehr lauter Ventiltrieb. Preislich dennoch attraktiv. Habe es nicht gleich mitbekommen und einen Tag zu spät angerufen. Schade. War bereits reserviert. Der CX ist verkauft und geht nach Verkäufer-Auskunft nach Italien. Sind alte 17 Zoll ATS und werden als zeitgenössische Felgen, also H-Kennzeichenfähig, akzeptiert. Beim Break passt die hintere Abdeckung nicht mehr, beim Prestige mit leichten Anpassungsarbeiten am Deckel schon. Der Prestige hat deutlich mehr Platz im Radkasten als der Break.

Scheint ziemlich einsam in diesem Faden 😂 Wer oder was ist ein normaler Bürger? https://www.deutschlandfunkkultur.de/was-ist-normal-unsere-vorstellung-von-normalitaet-ist-100.html …Ein Beispiel dafür, wie Normalitätsvorstellungen politisch instrumentalisiert werden können, sieht sie in der Selbstdarstellung populistischer, völkischer, nationalistischer Milieus und Parteien. So zieht etwa die AfD mit dem Slogan „Deutschland. Aber normal“ in den Wahlkampf: „Darin liegt die Behauptung: Wir sind das Volk, die Mehrheit, die einfachen Leute, der gesunde Menschenverstand. Und das wird dann behauptet gegen andere, die nicht normal sind, die anormal sind: die Eliten, die Lobby, die da oben, die Verrückten, die Schrillen, die Minderheiten. Und daraus lässt sich enormes politisches Mobilisierungspotenzial erzeugen.“…

Du kennst doch meine Meinung zu seiner Arbeit gar nicht. Kritik ist immer wichtig, aber mit den richtigen Worten. Wenn du meine eigenen Themen liest wirst du feststellen das ich ein sehr akribischer Mensch bin der sich sehr mit seinen Autos befasst. Ich teile oftmals ganz und gar nicht seine Auffassung oder Qualität, dennoch geht auch er immer mit viel Respekt gegenüber anderen Autos und Geschmäcker um. Aufgrund der extremen Bandbreite seiner Fahrzeuge kann man unmöglich über alles gut Bescheid wissen, und das ist auch soweit ich verstehe nicht sein Anspruch. Sagt er ja auch immer, das er es nicht weiß. Trotzallem kann man viele tolle und seltene Umbauten sehen und auch ein technisch hohes Niveau bei einigen guten Projekten. Den P2 mit dem XE hat er doch so umgebaut gekauft. Ich finde eine ATS Cup ganz gut da drauf. Aber auch da hätte er lieber verbreiterte Stahlfelgen. Aber leider nur ohne Zulassung möglich. Bei den 123ern habe ich bisher, korrigiere mich wenn ich falsch liege, nur zeitgenössisches Zubehör gesehen. Aber er ist neben Oldtimerei eben auch Tuner und ehemaliger 1/4 Meile Fahrer aus dem Audi Lager. Hoffen wir auf guten CX Content und gehen nicht zu hart mit einem ins Gericht der so viele verschiedene Autos hat und vielleicht den vielen Zuschauern mal zeigt das es dieses Auto überhaupt gab oder gibt. Ich kann mir durchaus vorstellen das der eine oder andere dadurch vielleicht gefallen daran bekommt und einem Citroën ein neues Zuhause gibt oder sogar vorm Schrott rettet. Ich habe das Video noch nicht gesehen, und vielleicht hat er sich da mal wieder verschätzt. Aber das gehört zu seiner Art, aus dem Bauch und nicht aus dem Kopf. Ich bin gespannt was das für eine Herausforderung für die Jungs wird.

Da war die Welt noch in Ordnung. https://youtu.be/0igScrZgSHQ?si=kYMjU1-2fKz6UaiD

Ich bin jetzt ein wenig enttäuscht. Ich hätte eigentlich erwartet, dass eventuelle Plagiate aus Ehrfurcht vor deinen Spüraugen einen großen Bogen um dein Zuhause machen. 😉

Der scheint mir doch etwas "optimistisch"! Ich weiss nicht wie er auf eine Effizienz von 90% kommt. Die Effizenz der Wasserelektrolyse von Kleinanlagen liegt bei 60%. Dann muss er das Zeug noch verdichten, was auch mit Verlusten behaftet ist. Dazu braucht er recht teure Verdichter, weil das Gas nicht nur recht duenfluessig ist, sondern auch hochexplosiv. Wenn er 50l Stahlzylinder nimmt bekommt er 45kWh Heizwert in so eine Flasche rein, das entspricht ca 4,5 l Heizoel. Da braucht er schon einige um ueber die Woche zu kommen. Welchen "Gewinn" so ein Sterlingmotor abwirft wenn er als Waermepumpe laeuftkann ich nicht beurteilen, aber es wuerde mich wundern wenn er an die elektrisch betriebenen ran kommt.

Das Verfahren gibt es bereits "von der Stange zu kaufen mit mehreren H2-Batterien.

Der Abstand zwischen dem NW.-Rad und NW.-Sensor muss auf 0.9 mm eingestellt werden, deshalb ist am Sensor ein Langloch vorhanden, der Sensor muss auch im rechten Winkel zum NW.-Rad stehen. Oftmals ist das KW-Rad auf der Kurbelwelle fest gerostet, und bewegt sich dann nicht beim Spannvorgang vom ZR.. -> ungenaue Einstellung der Steuerzeiten. Eventuell gibt es auch ein Problem mit den Injektoren? Die HD-Pumpe wurde nach Herstellervorgaben eingebaut ?, ansonsten reißt der neue ZR. nach ganz kurzer Laufleistung!

Inzwischen gibt es in der deutschen Zulassungsstatistik einen TD2 lang weniger, AUR-CX 25H ist damit Geschichte. Die Zulassung in F werden wir zum Frühjahr in Angriff nehmen, die Unterlagen für die carte grise collection sind inzwischen fertig. Einen weiteren kleinen CT-Mangel in Form eines perforierten Endrohrs habe ich nun durch ein neues Auspuffrohr und einen hübschen NOS-Original-Schalldämpfer behoben.

uiu ui ui, da hast du aber kräftigst editieren müssen damit wenigstens die gröbsten Lügen entschärft sind. 😁 Nur weiter so. Übrigens, die hohen Strompreise sind nicht für die braven Bürger, eher für die doofen und wechselfaulen Bürger. Mein Anbieter hat, seit ich dahin gewechselt bin, dreimal den Preis gesenkt, ist jetzt bei 27ct. Wenn du wechseln möchtest kontaktier mich, ich bekomme Wechselprämie, die können wir dann für einen guten Zweck spenden. ☀️ Und die Hammernews das Uniper sein Geld unter anderem mit Gashandel verdient, bester Enthüllungsjournalismus. Ich hab ja schon lange den Verdacht das mein Bäcker mit Brot handelt....

Brembo Scheibe 09.7805.10 ist laut Brembo nicht länger erhältlich. Restbestand gibts gelegentlich vereinzelt und wohl auch noch hier: Liegt mit Versand nach DE bei 170.- das Paar https://www.mlperformance.co.uk/cart Brembo-Beläge PRIME LINE P 61 061 dazu gibts noch problemlos https://www.ebay.de/itm/386566608860?epid=1507917751&hash=item5a012a57dc:g:VAYAAOSwbURllvtP&amdata=enc%3AAQAIAAAAwC0ZgLbQcLmIoHeldUUl6MRhM6X8WcUCI77vivNCHgcIsGSH7F7BDLj9NwXFyd07D%2FYYBi6rW5qYBkMPJspQ8qG84tAG7gQJBPAxVcH9xS9Z7WReWz1XI5r0LxlgMSzO9vfg71prPs5GKDZXYF%2FUisOwKSJry6yEAngvkXFbP%2BFZi%2B3bm5qSal5puoEcLauu0VCgi7P1C3mpxMXtYdaZZDSKkA7r2N3k9pv5xTaR8zd2a2nP2DUCi%2FPtEo034DQm7A%3D%3D|tkp%3ABk9SR4z-ifSgYw Beläge gibts auch von Jurid, TRW, Delphi, Bosch, Febi-Bilstein, Textar, Valeo etc. - also reichlich Test-Möglichkeiten.

Das war nicht mein Ziel, ich wollte nur klar machen, dass mein "Danke" für Deinen vorangegangenen Beitrag nicht auch für die von mir zitierte Aussage gilt.

Full House 👍

Er nutzt den GS aber nicht im Winter. Nicht mal bei Regen oder so, wie man oben lesen kann. Der Wunsch nach der Funktion ist also eher grundsätzlich, nicht weil er es braucht. Und das wahrscheinlichtste Problem hatte ich genannt: Die Fäden selbst sind oxidiert. Und da macht man nicht mehr viel dran. So war es bei meinem ehem. 74er GS auch. Bruchstellen kann man überbrücken. Aber die sind hier nicht das Problem.

Auch der Anlasser wird über die Motorschalteinheit angesteuert, vielleicht ist das Teil jetzt komplett ausgefallen. Die Schalteinheit ist auch diagnosefähig und lässt sich mit einem geeigneten Diagnosegerät (Diagbox) auslesen. Die genannten Fehlercode sind nicht zielführend, haben nichts mit dem Startvorgang zu tun.

Wer sagt denn das das nicht sein soll? Das hilft doch bei der Problemlösung überhaupt nicht. Das Problem sei unwichtig weil der Wagen nur im Sommer bei Schönwetter bewegt werden sollte… das soll doch jeder bitte selbst entscheiden dürfen. Auch ich nutze meinen CX im Winter und sehe das Problem der vielen durchtrennten Heckscheibenfäden als durchaus wichtig an.

Falls Du bei der Kaufabwicklung Unterstützung brauchst lass es mich wissen... 🇨🇵

Gute Frage. Die jeweils zugeordneten Valeo-Kupplungen unterscheiden sich zumindest in den verbauten Dämpferfedern. Dann weiß ich ja, womit ich heute Abend meine Zeit verbringen kann. Bildergucken, Kataloge wälzen, mit ner Valeo 801710 vegleichen, und dann ein paar Kupplungen bestellen... Drei Stück brauch ich auf jeden Fall noch. Hier gibt es angeblich möglicherweise Valeo-Kupplungen für den 2.5TD zu kaufen: https://www.piecesetpneus.com/F-36700-kit-d'embrayage/P-1876952-kit-d'embrayage-valeo-801710

ich komme wahrscheinlich auch

https://taz.de/Konsequenzen-aus-den-Bauernprotesten/!5982739/

Was mich mehr stört sind die Felgen und das Lenkrad!! Welch grauenhafte Verstümmelung eines der schönsten Autos ever, Egal ob Limo oder Kombi!😔

Ja, wie dämlich sind unsere Mitmenschen, insbesondere hier die Bauern und die Agrarindustrie? Seit Jahrzehnten hoch subventioniert und in der Arbeitsweise nahezu unverändert, bis auf einige wenige, die ihre Höfe komplett umgestellt haben, treten sie mit einer Mentalität auf, die bei mir auf keinerlei Verständnis mehr stößt. Wenn sich Arroganz ("Wir brauchen keine Belehrungen von Uni-Professoren, wie wir unsere Höfe zu führen haben. Wir machen das seit Jahrzehnten und wissen, wie es geht.") mit Dummheit paart, dann wird es meistens bitter. Ich kann vor allem diese ganze Lügerei um die Fakten herum nicht ertragen. Die meisten Bauern wissen eben nicht, wie es geht. Wer hat das Grundwasser im Münsterland und am Niederrhein verseucht? Wer hat in eben diesen Gegenden wild lebende Bienen durch chemieintensive Landwirtschaft z.T. ausgerottet? usw. Der Gipfel der Dummheit ist aber, dass die Trecker einem bekannten Kopf der Rechten und der Verschwörungsszene hinterher fahren, der gleichzeitig ein führender Kopf bei den Bauernprotesten ist. Jener Anthony Lee behauptet z.B., das das Ziel der Politiker sei, den Bauern das Land wegzunehmen, um dann Flüchtlinge etc. darauf anzusiedeln, das klassische Narrativ der "Umvolkung" der Rechten. Diese Bauern fahren also sprichwörtlich den schlimmsten rechten Bauernfängern hinterher. Anstatt grundsätzliche Fragen zu stellen, wirklich ein mal Dinge zu verändern und auch zu verbessern, wird die Politik aufgefordert doch bitte weiter großzügig zu subventionieren, damit alles bleibt, wie es ist. Das Höfesterben wird man so auf keinen Fall stoppen, denn vom bestehenden System profitieren vor allem die Großen, d.h. die Kleinen werden verschwinden und die Großen werden uns dann gemeinsam mit der gesamten Agrarchemieindustrie in Zukunft ihre Produkte servieren. Ich möchte das nicht und habe deshalb jedes Verständnis für diese Bauern und ihre Unterstützer verloren. Der moralische Nimbus vom existenziell wichtigen Ernährer, egal wie groß der Traktor und wie schlecht die Produkte sind, scheint aber bei vielen Menschen immer noch zu verfangen. Ich kenne Bauern, die sich für das, was passiert ist und wohl noch passieren wird, schon schämen. Das sind junge Agrarunternehmer, die mit viel Mut und Energie ihre Höfe zukunftsfähig gemacht haben und sich um den Absatz ihrer Produkte kaum Sorgen machen müssen, z. B. ausgezeichnetes Schweine- und Lammfleisch.😋

Wenn das so geil läuft wie bisher der Neubau Flamanville in der Normandie, kann man den Franzosen nur gratulieren. Das Ganze also dann noch achtfach von vorne. Super Idee!!! https://de.wikipedia.org/wiki/Kernkraftwerk_Flamanville#Neubau_Block_3

Uniper hat 2023 ein paar Milliarden verdient. Könnte eine sehr rentable Beteiligung werden für den deutschen Steuerzahler. https://www.uniper.energy/news/de/uniper-setzt-die-gute-wirtschaftliche-entwicklung-im-dritten-quartal-fort-und-praezisiert-den-ausblick

Ich habe es jetzt mal nachgelesen. Wenn, dann muss man die Subventionen natürlich mit dem Umsatz vergleichen und nicht mit dem Gewinn. Durchschnittlich 2.900€ verlieren die Bauern durchschnittlich durch die Streichung der Subvention. Der durchschnittliche Umsatz bertägt 480.000€. Das sind deutlich unter 1 %. Wo sind die ganzen anderen Selbständigen oder Arbeitnehmer, die keine 23 % Gewinnsteigerung erzielt haben? Die könnten doch auch mehr Entlastungen verlangen. https://www.situationsbericht.de/5/52-buchfuehrungsergebnisse

Hab inzwischen einen anderen Adapter bestellt und ausprobiert. Dieser funktioniert einwandfrei und alle Steuergeräte lassen sich damit auslesen. Hier der Link falls ihn jmd braucht: https://www.ebay.de/itm/222639991658 BG Gallus

Ich sollte bei Citdok wieder öfters verbeischaun 😉 ...ist ja mit viel Herzblut wiedererstanden !!! Alle Achtung !!

Bei Aftermarket-Teilen herrscht leider tatsächlich eine nur als unverschämt zu beschreibende Qualität vor. Das reicht von hinteren Lagern der Firma Meyle, die nach wenigen hundert Km glatt auseinanderreißen, bis zu vorderen Sidem-Lagern, die nach ebenso kurzer Laufzeit in Fetzen liegen.

Je nach Alter bzw. Alterungsfortschritt des Gummis, kann es passieren, daß es sich gar nicht mehr kleben läßt. Wenn da schon so viele Weichmacher raus sind, daß das Gummi schon eher einer fast harten Kunststofffolie gleicht, wird das höchstwahrscheinlich nichts mehr mit kleben. Bei der Ente hab ich das Vinyl-Dach schonmal mit Modellbaukunststoffkleber repariert - hat bei einem relativ "weichem" Dach noch funktioniert. Ab einem gewissen Verhärtungsgrad des Vinyls, läßt sich z.B. so ein Entendach auch nicht mehr kleben/flicken etc. Das zu klebende Material ist einfach nicht mehr fähig irgendeine Verbindung mit irgendwas einzugehen. Deshalb wäre es interessant zu wissen, wie flexibel die Gummimatte noch ist.

da die klebeflächen beim kleben auf stoß recht klein sind, möchte ich bezweifeln, dass diese art der reparatur von langer haltbarkeit sein dürfte. wenn's meins wäre, würde ich die matte mit einigen tropfen sekundenkleber ersteinmal wieder in ihre ursprüngliche form bringen. anschließend den riss von hinten mit einem ca 6cm breiten flicken überbrücken. bei mir schon fast standardkombination: sikaflex + gewebe. sika mit spachtel oder pinsel nur dünn auftragen, gewebe darin eindrücken, 2. lage sika drüber. hält beim verdeck (natürlich von innen aufgetragen) bereits seit jahren. als gewebe habe ich dazu ein stück Jeansstoff verwendet. beim etwas 20 cm langen riss im eines kühlwasserausgleichsbehälters habe ich eine lage dünnes glasfaserflies verwendet. sollte ein provisorium für einen bekannten sein, damit dieser zur arbeit kommt bis ein neuer kühler da ist. mittlerweile fährt er seit wochen damit herum. ein noch längerer riss in meiner regenronne würde ebenfalls so repariert, die reparatur hält mittlerweile 5 oder 6 Jahre, trotz regelmäßigen einfrierens.

Na ja, zuerst mal die Spannung an den Anschlüssen messen. Hast du da 12V oder mehr, dann stimmt die Verkabelung zur Scheibe, dann ist die Ursache die Scheibenheizung selber. Werden die Steckanschlüsse sehr warm, dann sind die Flachstecker der Kandidat Nr.1. Mangelnder Kontaktdruck. Nachbiegen oder austauschen. Sind es die Leiterbahnen der Scheibe selber, alle noch heile, aber zu dünn oxidiert, und damit der Widerstand zu hoch, dann kannst du den Versuch mit einem Spannungswandler 12V auf 24V machen, doppelte Spannung, vierfache Leistung. Wie lange die Fäden dann halten, keine Ahnung. Jens

Lemförder oder Original https://www.citdoc.de/index.php?title=Querlenker_(Xantia)

Es stört mich halt immer, wenn nicht alles 100% funktioniert.

War ja wohl eine Reaktion auf das Urteil des Bundesverfassungsgerichtes und galt für den Haushalt 2023 und folgendes Jahr - wie möchtest Du da einen gesellschaftlichen Diskurs einbauen. Unabhängig davon funktioniert unsere Demokratie etwas anders: Du wählst alle vier Jahre und das Parlament und die daraus resultierende Regierung machen die Gesetze. Und den Haushalt. Es irritiert mich, dass die Grundlagen der politischen Prozesse zunehmend nicht (mehr) verstanden werden. Nebenbei möchte ich mal erwähnen, dass der für unrechtmäßig beurteilte Haushaltsplan von Scholz während der Regierung Merkel aufgestellt wurde. Merkel, einige wissen es nicht mehr, war und ist in der CDU. Es gab damals keinen Aufschrei der CDU gegen diesen Haushaltsentwurf. Und wie es politische Sitte ist, wird ein Haushalt in einem Wahljahr vor einer Wahl erstellt und nach einer Wahl von der eventuell neuen Regierung bzw. dem Parlament verabschiedet. Was passiert, wenn eine Partei einen Haushalt mit trägt und nach der Wahl dagegen klagt? Richtig: die Populisten pissen sich ein vor Freude und können sich kaum wieder einkriegen. Und wo war jetzt der Habeck bei dem ganzen Spiel dabei? Ups, gar nicht. Na das ist ja ein Ding - aber Bild hetzt weiter: "Habeck schleicht sich von der Fähre" Foto spare ich mir. Selbst der Herr Lindner kommt bei dem ganzen Hass höchsten in der Verallgemeinerung "die Ampel muss weg" vor. Dabei ist er der Finanzminister, dem ich trotzdem nicht die Hauptverantwortung für das Urteil des Bundesverfassungsgerichtes geben will (s.H. oben). Wir leben in einer Welt, in der massive Veränderungen auf uns zukommen. Und diejenigen, die in den letzten vierzig Jahren einen weichen Übergang verhindert haben (durch ihre Politik oder durch das, was sie gewählt haben), schlagen jetzt aus den Nachteilen, die sich durch diese Verantwortungslosigkeit ergibt, auch noch Kapital. Toll, aber funktioniert prima. Ich würde gerne mal von den ganzen "die Ampel muss weg" Schreiern Ideen hören, wie wir alle Probleme lösen sollten. Irgendwas, was irgendwie einen Hauch Realität hat.

Ich kenne welche, die machen das einfach. Ganz so, aus eigenem Antrieb.

Wir leben in einem rechten Staat. Wenn Traktoren doch so gut wie nie auf öffentlichen Straßen fahren, warum sind die dann von jeglichen Umweltzonenregelungen ausgenommen? Warum dürfen hunderte Traktorfahrer (bewusst nicht gegendert) straffrei Autobahnen blockieren obwohl die dort nicht einmal fahren dürfen? In 2017 hat jeder EU Bürger die systematische Verseuchung der Umwelt (Pestizide, Gülle, Nitrate, etc) in der EU, rein rechnerisch, im Schnitt mit 114 EUR subventioniert. https://www.nabu.de/natur-und-landschaft/landnutzung/landwirtschaft/agrarpolitik/eu-agrarreform/25173.html

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Selbstverständlich muss man die Ampelregierung kritisieren, aber ganz sicher nicht so. Wir erleben einerseits eine totale Kriminalisierung de sog. Klimalkleber, die in Bayern sogar das Niveau einer terroristischen Vereinigung, organisierter Kriminalität etc. erreicht. Ein Mob, der nur in letzter Not zurück gedrängt werden kann, der einen Minister bedroht? Ein Minister, der nur noch im Schutz der Dunkelheit an Land kommen kann? Was ist das? Macht bitte die Augen auf. Wir hatten auch schon solche Idioten, die den Sturm in Washington nachahmen wollten, aber jetzt reicht es. Einfach nur noch dumm und widerlich. https://www.spiegel.de/politik/deutschland/schleswig-holstein-bauern-organisierten-blockadeaktion-gegen-robert-habeck-laut-polizei-im-internet-a-3147c5b9-36af-4fc5-85f8-62750ab25659 Das sind Kriminelle, die auch vor persönlicher Bedrohung nicht zurück schrecken. Entschuldigung, aber das ist eine Verharmlosung auf Stammtischniveau. Dass diese Wähler einfach nur enttäuschte Bürger sind, ist längst durch zahlreiche Untersuchungen widerlegt. Rechtes, rassistisches und nationalistisches Gedankengut ist längst in der Mitte der Gesellschaft etabliert. Ich halte es da eher mit dem ehemaligen Verfassungsrichter Voßkuhl oder unserem ehemaligen Innenminister Baum. Wer nachgewiesen rechtsextreme Parteien wählt, stimmt ganz sicher auch wesentlichen Teilen ihrer Programmatik zu.

Ich hoffe, du hast recht, habe aber sehr große Zweifel. Mich erinnert das alles an jahrelange "konservative" Proteste in den USA, die sich mehr und mehr nach rechts radikalisierten, sei es aus Dummheit oder Überzeugung. Dann kam mit Trump, ein ebenso dummes wie überzeugtes Sprachrohr dieser "Bewegung" ins Präsidentenamt und dort wollte er trotz Wahlniederlage nicht weichen. Erst als ein Regierungsgebäude von einem solchen Mob gestürmt wurde, sind viele Amerikaner aufgewacht, aber längst nicht genug. Wir sollten langsam aufwachen und klar sehen, was hier passiert. Dieses ewige dumme Genörgel über die Ampel versetzt mit diesen ebenso dummen rechtsextremen Sprüchen a la AFD und Merz ist wirklich unerträglich geworden und inzwischen überall präsent und akzeptiert. Auch ich kritisiere die Ampelregierung, allerdings in ganz anderen Bereichen. Zentrale Themen unserer Gesellschaft werden ausgeblendet, wie all die Jahre zuvor auch: Verarmung (Kinder!!!), Rente, usw.. Für diese Ausblendung kann ich sogar Gründe erkennen, der Krieg in der Ukraine, die Folgen der Corona-Krise, usw.. Dennoch muss man die Kritik aufrecht erhalten. Die Arbeit dieser Regierung ist nicht so schlecht, wie sie meist dargestellt wird. Sie hat mehr ihrer Ziele realisiert, als die Vorgängerregierung. Alle, die sich dieser rechtspopulistischen Kritikwelle anschließen, sollten darüber nachdenken, wer diese vielen Probleme unseres Landes durch jahrelange Passivität ("Weiter so Deutschland") angehäuft hat. Wenn man jahrelang nur perspektivlose Lobbypolitik betreibt, ohne jede Weitsicht und Konzept, dabei bestimmte Gruppen wie die Bauern über Jahrzehnte regelrecht verwöhnt, dann muss eine Regierung, die es besser machen möchte, auch mal Stoppschilder aufstellen. Das ist allemal besser als ein "Zukunftsprogramm" von Herrn Merz & Co, das z.T. im Wortlaut das Programm von Anfang der 90er zitiert (Leitkultur !!!?!) und kritische Themen gar nicht berührt. Das ist der Gipfel der Dummheit und eigentlich lächerlich. Aber viele Menschen finden das wohl sympathisch, weil der jahrelange Stillstand sie wohl zu Träumern gemacht hat. Das finde ich sehr bedenklich und rate diesen Menschen, endlich mal über den Tellerrand zu schauen und "zu sehen, was wirklich ist". Nichts wird so bleiben, wie es ist oder wieder so werden, wie es war. Da muss jeder etwas tun, auch die Bauern diese Landes werden früher oder später auf Teile ihrer überaus großzügigen Subventionen verzichten müssen. Dadurch könnten auch sehr positive Veränderungen, z.B die Verbesserung der Lebensmittelqualität oder der Tierhaltung entstehen. Ein letztes Wort noch. Das Ruhrgebiet lebte über 100 Jahre nur von Kohle und Stahl. Hunderttausende arbeiteten in der Schwerindustrie und machten die Ruhrgebietsstädte zu den reichsten Europas. Diese Städte halfen der Stadt München dabei, die Olympiade 1972 zu stemmen. Die Stadt Duisburg baute kurzerhand eine Regattastrecke für die Wettbewerbe im Süden der Stadt. Die Stadt Essen baute das größte Rathaus Europas. Heute gibt es kein einziges Bergwerk mehr hier, ein einziger großer Stahlstandort ist geblieben. Hier haben Millionen Menschen mehrfach von vorne anfangen müssen. Dabei gibt es enorme Probleme, einige Stadtteile sind regelrecht verarmt, aber wir kommen langsam vorwärts und es gibt viele zukunftsweisende Projekte. Noch irgendwelche Fragen?

Ich habe in vielen Fahrzeugen über viele Jahre auch nur positive Erfahrungen mit Lecwec bzw. DBM gemacht. Egal ob Motor, Getriebe oder Hydraulik. Ich erinnere mich nur an zwei Fälle, bei denen es nicht geholfen hat. Einmal Kopfdichtung TU beim ZX und einmal Kardanwellensimmering beim Diff W124. Da war der Dichtring zu stark beschädigt.

Bei den Moto Guzzi sind nach langer Standzeit die Simmeringe auf der Kurbelwelle vorne und schlimmer hinten nicht mehr dicht. mit dem DBM sind sie bei drei Maschinen wieder dicht geworden… teils schon seit 10 Jahren….

Ich widerspreche einem alten Mann wie Gerd nur sehr ungern, aber..... Es gibt genügend Fälle, in denen DBM erfolgreich gewirkt hat. Man muss nur Folgendes unterscheiden: sollte z.B. ein Simmerring eine mechanische Beschädigung haben, nützt auch DBM nichts mehr. Das repariert keine defekte Dichtlippe. Da hilft nur noch der Austausch. Ob dem so ist, lässt sich meistens (im eingebauten Zustand) nicht feststellen. Und wenn ich den Simmerring schon mal ausgebaut habe, kann ich ihn auch gleich durch ein Neuteil ersetzen. Wie ich schon schrieb hatten wir neulich ein deutliches tropfendes Lenkventil. Nach Zugabe von DBM war nach einiger Zeit Ruhe. Also irgend etwas scheint es zu bewirken. Ob das in einem von hundert Fällen funktioniert oder in 20 von 100 Fällen kann ich nicht beurteilen.

Joachim, Für den ambitionierten Selberschrauber ist die Schlachtung eines Fahrzeugs die beste Gelegenheit, für zukünftige Schraubereien bestmöglich gewappnet zu sein. Es bleibt alles am Achsträger dran, wenn dieser demontiert werden soll. Ausbau Achsträger (bei ausgebauter Antriebseinheit): Es bleibt alles am Achsträger dran (zur Sicherheit ein zweites Mal). Bremsventil von Firewall abschrauben. Bremsrohre an Befestigungen an Unterseite Längsträger ausklipsen. Halterungen Hydractiveleitungen an Firewall abschrauben. Klemmschraube Hardyscheibe Lenkung ausbauen, alternativ im Fußraum den Klips der Lenkstange abmachen. Verkleidung Hydraulikleitungen am Fahrzeugunterboden nach hinten lösen. Befestigungsschrauben Achsträger ausbauen und Achsträger absenken. Die Geschichte ist Ruck-Zuck erledigt, wenn man mal weiß, wos langgeht. Ergebnis sieht dann ungefähr so aus (erstes Foto Achsträger ZPJ, zweites Foto ES9J4 mit DIRASS und Hydractiveleitungen schon entfernt): Es bleiben bei dieser Vorgehensweise zwei Problemstellen: - ABS-Signalkabel Sensoren Hinterachse (da führt kein Weg dran vorbei) - Hydraulikleitungen zur Hinterachse (dort baue ich meist eine Verbindungsstelle unter dem hintern Verkleidungsstück ein) Sprich, die Hinterachse muss parallel ausgebaut oder zumindest abgesenkt werden. Dann nimmst du dir deinen neuen Achsträger und baust gemütlich alles um und wieder ins Fahrzeug ein. Wenn Antrieb und Achsträger draußen, unbedingt nach Indikationen für Rost an den Aufnahmen der Domlager/Bereich Abläufe Wasserkasten suchen. Reparatur dort ist alles andere als schön und am Besten machbar, wenn man dann keine unnötigen Hindernisse im Weg hat. Dazu hatte ich mal Fotos gepostet, wo ich da draufgucke. Es ist auch einfach so, dass man auch mit Geld keine neuen Teile mehr kaufen kann und demzufolge eingeschränkte Alternativen zu einer ordentlich ausgeführten Reparatur bestehen. Hast PM. Zusatz zum Achsträgerwechsel zwecks Kompatibilität: Organummer beachten. Die vorderen Befestigungsschrauben vom Achsträger wurden mal geändert, wenn der eine mit Sechskant, der andere mit Außentorx befestigt ist, gibts auch noch mal Huddeleien. Malträtierte Radnabe auf Rundlauf prüfen, bevor die wieder eingbaut wird. Könnte es noch neu geben. Kenn ich gut. Bei mir sind die Streichhölzer nie weit. Ruf mich an, wenns Fragen gibt, Joachim. Gruß, Michael

Ach Kinder, so schlimm schmeckt Benzin doch gar nicht...