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Hallo, ich habe mir Anfang November einen Renault ZOE (12/2015) in schönem Blau mit dem kleinen Akku als Gebrauchten gekauft. Bis auf einen Kratzer neben dem Handgriff an der Fahrertür gut erhalten und Scheckheft gepflegt mit 59.000km. Der Kaufpreis lag unter 6.000€ (das hatte ich mir bei der Entscheidung Anfang Sommer 23 als Grenze gesetzt. Und bloß kein weiß oder mausgrau). Der Vorbesitzer konnte nach einer Trennung nichts mehr mit ihm anfangen. Batterie ist gemietet (64€/Monat). Zum Glück gibt es hier im 3-Parteien-Miethaus einen Starkstromanschluss. Also einen wenig benutzten, gebrauchten Go-e-Charger2 gekauft, kurzes gesichertes Verlängerungskabel dazu und seit Dezember lade ich Akku schonend zuhause. Mein Arbeitsweg beträgt nur 3,4km/ Strecke; ich muss aber auch vor Ort an zwei Tagen mobil sein. Also kurz vorweg gesagt: Ich bin überzeugt. Kein Aber. Es hat etwas gebraucht umzulernen, die Fahrweise anzupassen und mit dem Laden klarzukommen. Und die Anzeigen des Bordcomputers manchmal einfach zu ignorieren 😅, losfahren und gut is…z.B. heute morgen nach frostiger Nacht und noch -6° Außentemperatur mal was Neues > STOP! Reifendefekt! Nach 60sec hat er dann wohl gemerkt, dass doch noch alle Reifen dran sind und die Anzeige verschwand. Ist halt eben doch nur ein (Software-) Auto 😂 …..als langjähriger Citroën-Oldies-Fahrer schreckt man ja auch nicht gleich zusammen. Und nachdem man eine Weile die Erfahrung der Fake-News beim E-Auto gemacht hat (es waren zwei bisher > Reifendruck und heute Reifendefekt), se détrendre. Es macht echt Spass! Einsteigen, Knopf drücken, kein Motorgeräusch, kein Schalten (ich hatte auch zwei XM V6 exclusive mit Automatik) und (kaum) Bremsen. Und kein Kaltlauf aus dem Auspuff 😷. Mit der Zeit hat man es raus, energetisch sinnvoll zu fahren. Wenn man mal heizen will, ECO-Modus aus und in den Sitz drücken lassen. Doch wozu. Nach 10 Jahren Alfa Romeo rasen, war ich ja genau wegen der Entschleunigung wieder beim Citroën gelandet. Wobei ich damit beim Thema Komfort ankomme: Nun ja. Kurzer Radstand, Gewicht eines XM V6 🤔 bedeutet: Hoppelhoppel. Sieht bei jedem E-Auto egal welcher Marke und welcher Klasse auf der Straße gleich aus. Als ich Ende `88 vom CX Break auf BX 14RE Serie 1(wegen Benzin bleifrei/ Preissteigerung über 1.-DM/ Liter) umstieg, war es auch erstmal komisch. Anfangs dachte ich, über 120km/h flieg ich von der Bahn. Wieviel wog der? 860(k)gramm? `Hart´ gefedert und viel Plastik an dünnem Metall. Dafür im Verbrauch nur noch 6,5-8l/ 100km. Vieles ist jetzt ähnlich. Nachdem ich dann bis kurz vor Weihnachten 23 fast 6 Wochen nur noch mit dem ZOE gefahren war, musste ich eine längere Strecke zurücklegen. Also mal wieder den einzig verbliebenen Citroën, Xantia 1,8 16V Break Ocean, gestartet. Motor an, Gang einlegen, langsam die Kupplung kommen lassen und losfahren. Bremsen, schalten etc.pp. Das war echt gewöhnungsbedürftig. Besonders das laute Motorgeräusch und die ganze mechanische Arbeit. Doch nach dem Eingewöhnen und ca. 20km kam das aha-Erlebnis, warum es richtig ist, wenigstens einen alten Hydropneumatiker von Citroën zu besitzen: Aaaaah 🥰 diese Federung. Dieses wunderbare Gefühl und dieser unverwechselbare Komfort beim Überfahren von Unebenheiten! Was für ein Genuss. Bei aller modernen Technik, Sparzwängen und Extravaganz. Wie konnte man dies bei Citroën bloß aufgeben?! Aus Konsumentensicht unbegreiflich. Also: Ich bin grundsätzlich vom E-Auto überzeugt. Auch bei den Kosten. Wenn man ein günstiges Gebrauchtes bekommt, gibt es für die kurzen Strecken außer Pedes und Bike keine bessere Alternative. Jetzt bei den Minustemperaturen der letzten Tage ist der Stromverbrauch etwas höher, doch habe ich das mit der Rekuperation mittlerweile gut drauf. 120/130km sind mit der Ladung definitiv gut zu schaffen. Ich lade den Akku bei 10Kwh bis 80/85%. Demnächst bekommt er zur Erinnerung und Pflege mal wieder 100%. Das ist wie Ventile und Kat durchpusten beim Verbrenner. Wenn du mit dem Gedanken bzgl. der Anschaffung eines E-Autos spielst, behalte einen deiner Citroën mit Hydropneumatik!!! Egal, ob du für viel Geld einen Neuen oder einen günstigen Gebrauchten kaufst. Du wirst dir sonst bei der nächsten Mitfahrt in einem alten Citroën in den A…. beißen 😭!!! Bestimmt. Herzliche Grüße Michael Disclaimer: Der Text enthält individuelle Behauptungen. Das ist so gewollt. Er soll keine Diskussionsgrundlage für das Für und Wider Verbrenner vs E-Auto, altes Auto vs neues Auto und den damit einhergehenden Glaubenssätzen ökonomischer wie ökologischer Ansichten darstellen. Das ist alles ausführlich in anderen Threads nachzulesen. Darum auch meine Bitte an eventuelle Kommentare dies hier freundlich und respektvoll miteinander fortzuführen. Es ist einfach ein persönlicher Kommentar aus persönlichem Erleben und Er-fahren 🙂 bonne route.

Das Auto läuft jetzt bereits 1 Tag tadellos. Folgendes ist passiert: Ich hatte seinerzeit beim Zusammenbau OT an der Nockenwelle und an der Kurbelwelle abgesteckt und dann den Zahnriemen aufgelegt. Ich hatte aber nicht den Anlasser ausgebaut. Da ich mich an OT der Kurbelwelle rantasten musste, habe ich auf den 1. Zylinder einen dünnen langen Schraubenzieher gestellt. Die Injektoren waren noch nicht drin. Ich habe die Kurbelwelle gedreht, bis der Schraubenzieher am höchsten Punkt war und habe dann mit dem Dorn an der Schwungscheibe das OT-Loch gesucht. Bin auch (leider) fündig geworden. Da ich diese Geschichte noch als Unsicherheit im Kopf hatte, habe ich nun den Anlasser demontiert und freie Sicht auf das Geschehen. Der Dorn hatte sich in einer Mulde von einer Schraube des Wandlers verfangen. Das richtige Loch war ca. 4 cm. tiefer. An der Riemenscheibe der Kurbelwelle machte das genau einen Zahn aus. Als das dann korrigiert war, lief die Karre. Ich hoffe, dass ich nun wenigstens einigen anderen einen Tipp geben konnte. Werner

ich finde diese künstliche Aufregung hier nicht viel besser als das Video. 😉 Es geht hier nur um einen höchst mäßigen CX mit 283.000km, der jahrelang draußen gestanden hat. Ich behaupte mal, dass viele der Profis die Kiste alleine wegen der seltenen Innenausstattung gnadenlos geschlachtet hätten. Hier wird jetzt erstmal mühevoll poliert und damit die Hemmschwelle die Kiste zum Abdecker zu geben, etwas erhöht. Ist für meinen Geschmack zunächst mal positiv. Und das Video ist für mich durchaus unterhaltsam, meine Begeisterung wäre bei der Betrachtung des Fahrzeuges auf jeden Fall deutlich geringer gewesen. Hier macht Unwissenheit die Begeisterung erst möglich, die dann ins Video transportiert wird. Dies alles an einem eher dem Tod geweihten CX auszuprobieren ist mir deutlich lieber als an einem Sahnestück. Letzteres könnte er verhunzen, das geht bei dem GTI Turbo des Videos ja kaum noch. Ich bin also tatsächlich gespannt auf die weiteren Fortschritte

Hallo Kollegen, ich möchte mich bei euch verabschieden. Ja vor 5 Wochen brach für mich eine Welt zusammen, ich stand mit meinem C5 X7 2,7 L Diesel an einem Kreisverkehr, vor mir ein 40 Tonner wir standen, weil Fahrzeuge im Kreisel drin waren. Auf einmal ließ es ein Schlag von hinten und schob mich auf den 40T auf den hinteren Unterfahrschutz. Es war ein 7,5 T der wahrscheinlich gepennt hat 🫣 alles Scheiße. Vorne alles eingedrückt und hinten Airbags gingen auf, Gutachter absoluter Totalschaden. Aus diesem Grund wollte ich mein Laptop mit viel Software verkaufen, dass ich schon eingeschrieben habe zuzüglich drei Scheinwerfer 2 Links-Rechts hatte ich schon vor langer Zeit erworben, Clips abgebrochen und Stirnseite sind mit Silikon dicht gemacht worden, beim 3 rechts Scheinwerfer ist nur der Clips abgebrochen, weil jemand beim Rückwärtsfahren leicht auf die Front gestoßen ist, alle mit Kurvenlicht. Nun verabschiede ich mich, weil ich das schönste Auto, das ich je gefahren habe, nicht mehr habe, hat mich 13 Jahre lang nie im Stich gelassen. Bestes Auto, das ich je hatte, möchte ich mich in diesem Forum vielen Dank sagen, Ihr seid richtig tolle Kollegen, die mir bei Rat und Tat zu Seite gestanden seid. Macht weiter so, helft euch weiter weiterhin, Ihr seid wahrlich tolle Menschen und wünsche euch allen alles Gute. Gruß Dirk.

Was man nicht so alles Nachts auf der Autobahnraststätte in Österreich sehen kann: Ich hoffe du bist noch gut weiter/Heim gekommen @Manson, bei mir liefs gut.

Interessant welche Bandbreite an Reaktionen der CX hier hervorruft... Dann breche ich mal die Lanze für Marco Degenhart: Ich schaue die Videos der Halle 77 schon seit fast 5 Jahren nahezu lückenlos (wobei mich manche Themen natürlich auch nicht 100% interessieren) und kann daher behaupten ein wenig Überblick über Marcos Art und Weise bekommen zu haben. Marco hat ein Faible Autos zu retten, die sonst oft keiner mehr haben möchte. Darunter viele Youngtimer, die Ewigkeiten bei Kleinanzeigen drinstanden, aber nicht verkauft wurden. Der CX wurde Ihm dagegen direkt angeboten, d.h. evtl. wollte der Besitzer eben nicht den üblichen Verkaufshickhack durchmachen. Marcos ursprüngliches Geschäft war ein normale Gebrauchtwagenhandel, erst mit Partner, dann alleine, wobei es zuletzt immer niedrigpreisig war (bis ca. 5000€) und dennoch eine freiwillige Garantie gewährt wurde. Diese war allerdings auch der Grund, warum er diesen Geschäftszweig aufgegeben hat, denn bei modernen Autos stieg das Risiko für Ihn unverhältnismäßig an. Daher hat er das Geschäft auf Youngtimer verlagert, wobei die Sammlung an Autos eher größer als kleiner wird...(;-) Vor einem Jahr waren über es 100 Autos, siehe Video : Über 100 Autos Generell ist er trotz Audi-5-Zylinder-Vorliebe total markenoffen und er freut sich über 25PS-Autos fast mehr als über welche 1000PS, die auf seinen Prüfstand kommen. Mir hat die AX-Umgestaltung auch nicht 100% gefallen, aber das Video mit der Probefahrt dafür umso mehr...Auch hat eine Unvoreingenommenheit, die z.B. den Autodoktoren manchmal guttun würde. Ich war schon 2x in seinem Museum in Dortmund, zuletzt vor zwei Wochen, um als Geburtstagsgeschenk unseren ZX 1.4i auf dem Prüfstand messen zu lassen. Dort merkt man an jeder Ecke das Herzblut, mit dem dieses Museum entstanden ist. Die längste Zeit war es kostenlos, weil er das nicht als Geschäft sehen wollte, aber letzten Sommer war es dermaßen überlaufen, das es für ein paar Monate geschlossen wurde und nun auch tatsächlich Eintritt kostet. Dennoch kann man das nicht mit JP vergleichen, der mehrere Geschäftszweige betreibt. Um auf den CX zurückzukommen: Er hat fähige und interessierte Mitarbeiter, unter denen sich sicher einer findet, der sich mit der Hydropneumatik befassen wird. Ebenfalls hat sein befreundeter Karosseriebauer, Markus Breiden, (Garage 76 bei Youtube) einen GS und einen CX, mit dem er sich sicher kurzschließen wird. Das optische Aufbereiten bevor es an die Technik geht, muss bei Marco immer sein. Egal bei welcher Neuerwerbung.... Möglicherweise stößt er ihn auch wieder ab, wenn es uferlos werden sollte. Ich mache mir jedenfalls keine Gedanken um den CX.

Sacksentempo, wenn es um Nazis geht.

Paßt zwar nicht so ganz zum Thema, aber zum obigen Foto: Wenn man beim derzeitigen Wetter unbedingt noch am Karren rumschrauben muß, sieht das gerne so aus:

Auf der Haube kann auch ein Panzer geparkt sein, das beeinträchtigt den vom Bowdenzug betätigten Öffnungsmechanismus nicht. Dein Fazit ist aber richtig. Ich kneife, während ich bei einem unbekannten XM den Öffnungshebel langsam ziehe, immer beide Augen zusammen. Entweder ist deine Mechanik vereist gewesen, oder der Bowdenzug eingefroren. Wenn das Wetter wieder passt, schraub die Frontmaske mal weg und guck dir das an. Der Bowdenzug besteht aus zwei Teilen. Die Verbindungsstelle befindet sich in einem schwarzen, länglichen Plastikkästchen am Kabelstrang zwischen/unter LHM-Behälter und Domlager. Meine Strategie, um solche Probleme zu vermeiden: - Haubenverriegelungen ölen - Bowdenzug mit Silikonöl tränken, bei Beschädigung (oft ist die Hülle vorne über dem Scheinwerfer eingerissen) austauschen oder reparieren - Abdichtung der Frontmaske um die Scheinwerfer instandsetzen, um das Eindringen von Wasser während der Fahrt möglichst zu verhindern bzw einzuschränken

Sehe ich öfter hier herumfahren. Da ist wohl der Knochen des hinteren HK ausgehängt - steht hinten immer zu hoch und hoppelt stets durch die Gegend…

https://www.hessenschau.de/panorama/hetzjagd-in-chemnitz-verfahren-um-neonazi-angriffe-auf-gruppe-aus-marburg-werden-eingestellt--v1,prozess-chemnitz-100.html Fast 6 Jahre von der Tat bis zum Gerichtsverfahren!

Nein, tatsächlich sind für mich nicht alle potentiellen oder tatsächlichen Gesprächspartner gleichwertig. Nazis sind keine Gesprächspartner sondern Verbrecher und Unmenschen, da gibt es nichts zu besprechen oder diskutieren, es sei denn man ist selbst einer. Ich kann mich da nur wiederholen, wenn du tatsächlich die Herrschaften aus Potsdam - alle gestandene Nazis - als gleichwertige Gesprächspartner ansiehst, dann ist da etwas bei dir nicht ganz in Ordnung. Das ist irgendwo zwischen absurd, naiv und sehr gefährlich, was du hier so von dir gibst.

In welch Kindergarten sind wir hier gelandet?? So gut wie keine technische Einträge mehr, nur mehr Rumgejammere wie schlecht die nicht das arme Auto behandeln. Ihr solltet EUCH mal selber zuhören. JP Und Marco sorgen auf Ihren Kanälen für Unterhaltung und haben definitiv ein anderes Publikum als wir hier! GUT SO! Wenn nur ein einziger Zuseher der beiden findet das der CX ein tolles Auto ist und er einen haben möchte dann hat sich das ausgezahlt! Wenn nicht wird der CX wahrscheinlich bald aussterben. Ohne frisches Blut egal woher es kommt wird dieses tolle Auto bald tot sein! Also bitte, seht es einfach als Unterhaltung, und hofft das Einer das Auto so toll findet wie wir alle hier! Ohne ihn gleich zu steinigen oder dergleichen! Schwebende Grüße

Glückwunsch, das ist eine tolle Leistung

Vor diese Düne in der 11. Etappe haben die Mädels schon geweint...

Tatsächlich seit 8 Uhr unsere Zeit ist es geschafft. Nach ca. 7300km, davon ca. 3500km scharf. 2 Getriebe kaputt, XXL Tank durch, Stoßdämpfern, Felgen, 7 Getriebehalter, Auspuff usw... 63. Platz von 78 in der Classic Klasse. Noch vor dem R4 mit einem Alpine Motor... also Motorleistung ist nicht alles. Aber an der hats schon gefehlt. Aber die Platzierung war und ist egal. Hauptsache geschafft.

Der Thread kann dann zu. Eben Kaufzusage getätigt und Anzahlung geleistet. Mein erster Oldtimer 🤯

Hier wird sie von Red Bull Rally vorgestellt Auch von mir Glückwunsch an das Team. Ich bin total begeistert.

bleib einfach mal bei der Sache

Das kennen wir bereits

Ich halte euch auf dem Laufenden. Wenn es etwas Berichtenswertes gibt, melde ich mich hier. Mir geht es primär darum, diese ZPJs zu erhalten. Gruß Ingo

Wer hat den Zahnriemen gewechselt? Wie kommst du darauf, daß der Zahnriemen nach 30000km wieder gewechselt werden muß? Wer hat die Wartungen gemacht?

Und wie wird das erst, wenn die AFD ihre dreckigen Finger in der Regierung hat? Orden mit Eichenlaub am Band?

Es dürfte um die durchsichtige Plastikfolie gehen, die die Kolbenstange umhüllt.

Noch steht die Händleranzeige im Netz: https://www.autoscout24.de/angebote/peugeot-309-sx-injection-1-hand-h-zulassung-benzin-silber-3428ef2b-2cc8-4afe-9a22-3818783b0b15?utm_source=web-share&utm_medium=copy&utm_campaign=share

Ahoy Stefan, Schaltplan XM 522-1/11f per PM gesendet. Der sollte auch deine Frage 1 beantworten. Falls nicht aus dem Übersichtsplan ersichtlich, und du keinen Zugriff auf den "Zahlenerklärbär" haben solltest: Bauteil Nummer 3 ist die Klartextanzeige. Gruß, Michael

Herrlich diese dänische Seite.

Was bedrängst Du auch ältere Damen? 😉

Gehen wir mal von einem Batterieladestand zu Beginn des Staus von 50% aus. Nach 17 Stunden in einem warmen Auto und bei guter Unterhaltung per Youtube, Netflix oder Spotify fährt man einfach mit einer Restkapazität von ca. 25% nach Hause oder zum nächsten, maximal 50km entfernten Supercharger. Beim Verbrenner dagegen wird man bei einem zunächst 50% vollen Tank nach ca. 7 - 8 Stunden mit Frieren beginnen. Danach muss man dann zur nächsten Tankstelle laufen und einen 5l-Kanister durch die Kälte tragen um dann irgendwann spät abends, völlig entnervt und halb verfroren nach Hause zu kommen. Es lebe die Transformation 🙂

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Und es scheint doch zu gehen wenn man denn die Hindernisse wegtun wöllte, da könnte sich die Agrarlobby doch mal nützlich machen: https://www.spiegel.de/auto/biodiesel-in-der-landwirtschaft-warum-es-sprit-vom-acker-so-schwer-hat-a-daae2769-341e-4213-9672-a55e28e50f80

Weiter geht’s mit dem Heraustrennen des alten Flickwerks. Ich rekonstruiere zunächst den oberen Abschluss des Innenkotflügels: Es folgen das Ansetzen der neuen Wasserablaufleisten… …und die Ergänzung der Hutablage. Nach jeder aufgesetzten Lage wird schweißfähige Zink-Grundierung aufgetragen.

Was für eine neue Erkenntnis! Bei jedem Hersteller ein Problem. Schmiert mal einer die Bartwickelmaschine?😉

Für mich ist es völlig irrsinnig was diese Interessenvertretung der Bonzen liefert. Wenn denen was nicht passt (Punkte, die sich nicht aus dem Koalitionsvertrag eindeutig ableiten lassen), dann muss das innerhalb der Koalition geklärt werden und nicht in der Öffentlichkeit.

Das gilt für die kürzlichen Preissenkungen um bis zu 6000 Euro bei Citroën genauso, oder? Mit dem Weglassen von ein paar Farbvarianten und Sitzstoffen dürften die auch nicht zu erklären sein.

Oh, unterschätze das Polieren von alten Lacken bitte nicht... da kann sehr viel schief laufen! Wie @JK_aus_DU schrieb - das kann man machen, wie man will. Er hatte am Sonntag Zeit zum Polieren und von der Technik keine Ahnung. So, wie er den CX jetzt hergerichtet hat, dürfte die Motivation fürs gesamte Team deutlich höher sein, den CX auch Technisch auf Vordermann zu bringen. Ich habe eine ähnliche Vorgehensweise bei meiner 58er gewählt:

Also in diesem Fall habe ich die eindeutige Einstellungen, wer nicht dagegen ist, oder wie hier bewusst die Augen und Ohren verschließt, ist dafür. Nicht tolerierbar ! Wie meine Vorredner hier schon ausführten, ist die Absicht der AfD unzweideutig. Auch wenn es da gemäßigte Stimmen gibt. Die werden dann eventuell eliminiert, oder fallen um im Angesicht von Macht und Geld. Für einige ist der Satz Aus der Geschichte lernen wohl völliges Neuland.

Also den Satz solltest du dir am Kaminfeuer in aller Ruhe noch einmal durchüberlegen. Relevant wird das spätestens wieder wenn jemand nach so einem privaten Hintergrundgespräch sich darin bestärkt sieht eine Pistole zu nehmen und die Sache selbst in die Hand zu nehmen und einen Regierungspräsidenten zu erschiessen oder im Suff kurz mal einen Benzinkanister in einem Treppenhaus verteilt um eine ganze Familie mit Migrationshintergrund zu verbrennen. Oder in der Illegalität abtaucht und jahrelang mordend durch die Republik zieht und wahllos Dönermänner hinrichtet. Alles schon vergessen und nicht mehr relevant? „So was hätt einmal fast die Welt regiert! Die Völker wurden seiner Herr, jedoch Dass keiner uns zu früh da triumphiert - Der Schoß ist fruchtbar noch, aus dem das kroch!“

Die Frage, die sich jetzt noch stellt, ist: Wärst du hingegangen, wenn du eingeladen worden wärest? Dann wäre deine Position geklärt, denn wer mit solchen Leuten redet, "um sich eine Meinung zu bilden", der muss schon eine gewisse Affinität zu ihnen haben. Ernsthaft, so sinnlose Entgegnungen habe ich selten gelesen. Wenn es auf den Punkt kommt, möchtest du hier erzählen, dass du den Gesprächsgegenstand nicht kennst? Heißt das jetzt, dass das alles "Lügenpresse" ist, die darüber berichtet? Auch dir sollte klar sein, dass z.B. Rassismus mit allen seinen Auswüchsen keine Meinung ist und in keiner Weise von Meinungsfreiheit gedeckt wird.

nicht zu vergessen die Streichung aller Subventionen. Auch in der Landwirtschaft.🥳

Nicht, dass ich diesen Kanzler verteidigen würde, seine Gedankenspiele um rechtes Wahlvolk zu ködern, sind ebenso verwerflich wie die der echten Nazis. Aber hier hast du nicht verstanden, was Gegenstand dieser Konferenz in Potsdam war. Es geht hier um die "Säuberung" des deutschhen Staatsgebietes, von dem alles verschwinden soll, was nicht "zu diesem deutschen Boden" gehört. Hatten wir alles schon mal. Außerdem sollen, nach den Vorstellungen der AFD, politisch missliebige gleich mit abgeschoben werden. Ich frage mich, ob deine Äußerung als entlarvend oder als uninformiert zu werten ist. In jedem Fall ist es eine gefährliche Relativierung. Hier geht es nicht um Socken, die halten keine Jahrzehnte, der Vergleich hinkt gewaltig. Milliarden an Subventionen über Jahrzehnte, immer nur von der Politik etwas fordern, keinerlei Bereitschaft irgendwas zu ändern, sondern im Gegenteil, um bei deinem Bild zu bleiben, auch der letzte stinkende Socken wird noch mit Gewinn verkauft, nachdem er in irgendeinem gülleverseuchten Boden "gereift" ist.

Durch die Motorhaubenscharniere dringt Wasser ein, ich musste meines mit flüssigem Dichtmittel abdichten (keine Fäulnis, sondern Konstruktionsfehler).

Wirklich fehlen würde mir bei diesem Xantia nur der Tempomat. Ansonsten nach wie vor ein sehr schönes Fahrzeug.

https://www.ndr.de/nachrichten/schleswig-holstein/Teslafahrer-liefern-sich-illegales-Autorennen-bei-Kiel,autorennenkiel100.html

"Silent" ist lateinisch und bedeutet "sie schweigen". Man hat wohl bereits in der Antike festgestellt, daß die Dinger nicht sehr sprachbegabt sind. Interessanter fände ich die Bedeutung von "Fluid blocks". Welche Flüssigkeit blockiert da was genau ?