Bestenliste

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Das haben sie doch bereits. Die Gemässigten wurden gemassregelt und rausgekeilt. Siehe die kürzlich ausgestrahlte Doku dazu.

Da werden populistisch "Probleme" aufgeblasen, sonst nix! Schlichter Bullshit BILD, BURDA, Arbeitgeberverbände und andere sind doch schon immer an forderster Front gewesen, wenn die Konservativen die Macht verloren haben. Da gab es dann von der Industrie Entlassungen um die Arbeitslosenzahlen zu manipulieren und anschließend kam es wie vor der Wahl prognostiziert: Die Arbeiter mussten um Ihre Villen in der Schweiz bangen............. Selbst die Kontrollgremien von Presse, Funk und Fernsehen haben festgestellt, dass die Regierung nicht objektiv, auch in den Öffentlich Rechtlichen (!), dargestellt wird. Kravall Journalismus ist nun mal für jeden Akteur erfolgsversprechender. Oft sind es nur Formulierungen der Anmoderation selbst bei WDR5, aber das bleibt hängen! Bleibt zuversichtlich......

Wenn dann im demokratischen Sinn "aufgeräumt" wird, bleiben vermutlich extrem wenige Leute übrig. fl.

Oder Verharmlosung des Potsdamer Treffens. Aus der Geschichte lernen heißt ja auch, geschichtliche Beispiele heranzuziehen und Vergleiche zu ziehen.

Sie zeigen z. B. gerade in den Hochburgen der AFD den demokratischen Kommunalpolitikern, das sie nicht alleine sind. Permanent angegangen und teilweise bedroht ziehen sich immer mehr zurück. Da ist es einfach wichtig, wenn in kleinen Städten wie Bernau, Perleberg, Witstock etc. hunderte auf die Straßen gehen. Ein Bekannter aus Dresden war nach der Demo dort richtig euphorisch - und er ist kein zutiefst politischer Mensch. Und diese Demos von unten machen auch etwas mit Merz und Co

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Sehe ich auch so - meine Hoffnung ist, dass dei Menge an Demonstrationen und Menschen auf der Straße auch ihm zeigt, dass durchaus auch bei einigen Konservativen eine Grenze erreicht ist. Wenn ich mir die Menschen auf den Demos ansehen, dann geht das deutlich über das bekannte Spektrum hinaus; hier habe ich einige ältere Menschen gesehen, die sich wie zu einem Opernbesuch gekleidet haben. Sehr feine Klamotten, geschminkt und mit Brosche etc. Nicht wirklich klassisches Grünen oder SPD-Klientel. Und das lässt mich hoffen.

Gut daß Du als einziger verstanden hast. Und als einziger die Weisheit mit Löffeln gef..... hast. Dein ganzer Quatsch ist hier jetzt Dutzendfach wiederlegt und trotzdem existiert bei dir eine Lernkurve nichtmal im Ansatz !

Das ist Verharmlosung des Holocaust

https://www.tagesspiegel.de/politik/stichwahl-in-saale-orla-kreis-afd-kandidat-verpasst-landratsposten-in-thuringen--cdu-mann-siegt-11124622.html Also haben ca. 21677 Wählende ein braunes Kreuz mit Haken gemacht. Das sind ca. 33% der Wahlberechtigten. Also ziemlich genau ein Drittel. Vermutlich sind diese 40% alle Wahlberechtigt, der Ausländeranteil liegt laut ersten Suchtreffer bei 5,2%. https://www.dgb.de/einblick/++co++c3c795de-9368-11ee-9cbd-001a4a160123 Wie dumm muss man sein, eine 'Partei' zu wählen, die einem selbst am meisten schaden würde, wenn sie denn an die Macht käme? Es kann doch nicht sein, dass ein Drittel der ehemaligen DDR Bevölkerung und deren Nachkommen die eigene Herabsetzung und Demütigung anstrebt. Wer hat denen ins Gehirn geschissen?

Gerade bei dem explizit genannten, wäre ich mir da nicht sicher. Der ist so ein Prototyp, der sein Fähnchen dahin hängt, wo Macht und Geld winkt.

Nur das es jetzt das Gegenteil ist: z.b. fridays for futur macht die Demo und Politiker gehen hin. Diese wasauchimmer Gruppen sind recht angagiert und auch dabei - ich habe auch die vier Vögel der MLPD mit ihrer übergroßen Fahne gesehen. Bei den hunderttausenden von Menschen kann wohl kaum von Unterwanderung gesprochen werden. Selbst auf der Autonomen Demo hier waren mehr "normale" Demonastranten - sozusagen Unterwanderung anders herum.

Gähn! Wieviele hochbeinige Furchenfratzenkarren braucht die Welt noch?

À votre santé! 😉

Rolands Zitat sein(es) Schwinge(n)(s) (ns) - wir wollen es nicht übertreiben - mehr Genitiv geht nicht. Erinnert mich an "Marxens".

Ich habe ja auch gar nicht Schwinge zitiert, sondern Rolands Zitat Schwinges. Ich würde niemals ein Satzzeichen auslassen! 🙂

Das haben sie doch bereits. Die Gemässigten wurden gemassregelt und rausgekeilt. Siehe die kürzlich ausgestrahlte Doku dazu. An der Stelle ist Schwinge naiv, ich war es auch, aber mit Schwinge sage ich: "Jetzt ist Schluss mit lustig." Kaum ein Afd-Wähler ist ein Faschist, aber wer sie wählt, wählt den Faschismus. Schwinge wird übrigens die Wagenknecht wählen - noch weiß er es nicht, dann wird er sich wehren, aber so wird es kommen.

Nö, es geht auch in der Praxis. Hab ich bei meiner Ente einen knappen Monat lang gemacht, bis ich Zeit und Lust hatte am Anlasser die Kohlen zu tauschen.

Da zeigt sich, wir sind in einem Autoforum. Hartmut, ansonsten liegst du aber mit deinen Ansichten vorne. Das sollte dir genügen, mehr als vorne geht übrigens nicht.

Kann das auch an dem Absteckstift liegen, evtl. ist der vordere Teil der in die Schwungmasse greifen soll zu groß? Ja, ..... aber vorher muss dann auch die Zwischenwelle mit dem Federmechanismus raus, dafür gibt es auch ein Koffer mit Sonderwerkzeug! Durch die Demontage vom Anlasser könnte die Bohrung in der Schwungmasse sichtbar werden ? , -> farblich Kennzeichen und die KW. wieder senkrecht nach unten drehen. (Evtl. gibt es auch Auswuchtbohrungen in der Schwungmasse ? , nicht verwechseln!)

->Zündung an machen -> Choke ziehen ->Handbremse anziehen -> Schaltung auf Neutralstellung bringen ->Motorhaube öffnen ->die Kurbel in die vorgesehene Führung schieben ->Kurbel bis zum Widerstand drehen ->Kurbel mit einem kräftigen Ruck über diesen Widerstand drehen ->Bleibt derMotor aus, erneut versuchen ->geht der Motor an, die Kürbel aus der Führung ziehen und am Vergaser den Choke einregeln ->Motorhaube schließen 😏 🙂

Bei den Bildern kein Wunder. Ausbauen, etwas ansehnlicher machen und erstmal selber gucken ob hoffnungslos oder eher nicht - dann wieder anfragen.

Mancher Asteroid kommt auf seiner Kurve immerhin auch alle paar tausend Jahre mal vorbei. Eine Antwort hab ich natürlich immer noch nicht und Ganz ohne Verallgemeinerung 👏👏

Hallo Hartmut, ich hatte letztes Jahr ein ähnliches Problem. Die Ente sprang nur gelegentlich an, ansonsten, trotz drehen des Schlüssels bis zum Anschlag, keinen Ton! Habe dann Magnetschalter und Anlasser getauscht. Ist ja nicht kompliziert und hatte das noch da …. aber das hat nichts geändert. Am Ende war es das Zündschloss, in dem durch das drehen eine Platte verschoben wird, die am Ende einen Kontakt schaltet. Mit reinigen und richtig wieder zusammenbauen war es dann erledigt! Nimm also ruhig erstmal das Zündschloss auseinander. Ist nicht kompliziert und die billigste Lösung, wenn es das denn ist. Danach kommen die Leitungen, Magnetschalter des Anlassers …. Grüße, Anbejo

Steuerriemen, "hinter" dem Nebenantriebsriemen, unter der schwarzen Kunststoffabdeckung seitlich am Motor. https://www.kfz-tech.de/Biblio/Motorsteuerung/Zahnriemenantrieb.htm

Wenn D will, kann man in kürzester Zeit LNG-Terminals für Fracking-Gas ohne Umweltauflagen bauen und auch der Abbau der Braunkohle in Lützerath wäre einfach durch Atomkraft klimafreundlich zu ersetzen gewesen. Beides wollte man nicht. Hätte man zumindest gleich nach Beginn des Angriffskriegs der Russen versucht, durch eine Verlängerung der Kernkraft und durch Nutzung eigener Gasreserven sowohl die Umweltbelastung wie auch die Abhängigkeit vom Ausland und den Preisdruck zu reduzieren, wäre man in den zurückliegenden 2 Jahren schon voran gekommen. Dazu noch ein Tempolimit (kostenlos), dann wäre auch im Verkehrssektor ein Fortschritt drin gewesen. Aber sowohl der Atomausstieg wie auch der Verzicht auf ein Tempolimit sind ja Bestandteil des einzigartigen deutschen Sonderwegs. Es ginge auch ganz ohne Ideologie, französischen Atomstrom und russisches LNG.

So wie hier die Lackierung gestylt wurde, kommt sie bei der Form einfach nicht zur Geltung. Dass es auch anders gehen könnte: Fehlt dann eigentlich nur noch das Faltdach und eine anständige Federung. Denn das Interieur (inkl. Einspeichenlenkrad 👍) ist wirklich cool im Charleston Look:

Ich kenne viele, die einfach nur ein Auto mit ausreichend Platz für die Familie brauchen. Einige davon haben übrigens bereits einen E-Kleinwagen als Zweitauto oder denken darüber nach. Das ist schlichtweg die Realität. E Fahrzeuge, die halbwegs den Anforderungen entsprechen, sind einfach nicht leistbar.

Zu wenige Übertragungen von Gottesdiensten? Dann schalte mal Sonntag Vormittag den Deutschlandfunk ein. Zu wenig Volksmusiksendungen? Dann schau mal hier: https://www.ardmediathek.de/sendung/musikantentreffen/Y3JpZDovL2JyLmRlL2Jyb2FkY2FzdFNlcmllcy9mOWM1NzM3Mi05ZTYyLTQ4OTQtYWZkZS0xZmUwODI2NGZjMzA

Genau. Turbo 1 ist die Version ohne Ladeluftkühler die es in der Serie 1 und bis 1987 in der Serie 2 gab.

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Na dann hoffe ich für dich, das alles klappt! Wünsche dir auf jeden Fall viel Spaß mit dem tollen Auto! Hatte auch mal einen CX 25 TRD TURBO 2! War ein wirklich geiles Auto! Schwebende Grüße Willy

https://www.ndr.de/nachrichten/niedersachsen/Bauernproteste-Junglandwirte-gegen-rechtsextreme-Hetze,bauernproteste514.html

Nicht nur der neue Duster wird es anderen Marken schwer machen, der Jogger ebenso. Einen "Premium-Anspruch" hat Dacia nicht im Geringsten im Sinn, aber die haben die Finger sehr am Puls der Zeit und ein sehr gutes Gespür dafür, was der KD will und vor allem auch, was er NICHT will! Da können sich viele andere Hersteller echt was abgucken!

Prozpoz 🤪 wo ist die grazile Leichtigkeit vergangener Citroen Modelle? CX ist der CW Wert auf französich.....

https://www.spiegel.de/politik/deutschland/kohl-wollte-jeden-zweiten-tuerken-in-deutschland-loswerden-a-914318.html

https://www.theguardian.com/world/2024/jan/28/afd-first-election-revelations-mass-deportation-meeting-thuringia-protests Ich hatte mir den Herrgott anders vorgestellt:

Win7: https://m.winfuture.de/download/3291 USB Stick + Rufus um das ISO Image auf den Stick zu bekommen: https://www.google.com/search?q=rufus+usb+stick+anleitung&oq=rufus+usb&gs_lcrp=EgZjaHJvbWUqBwgEEAAYgAQyFAgAEEUYFBg5GIMBGIcCGLEDGIAEMgYIARBFGDwyBggCEEUYPDIHCAMQABiABDIHCAQQABiABDIHCAUQABiABDIMCAYQABgUGIcCGIAEMgcIBxAAGIAE0gEINzMzMmowajSoAgCwAgA&sourceid=chrome-mobile&ie=UTF-8

Das ID Design war ein Fehler. https://www.mobiflip.de/shortnews/id-design-war-ein-fehler-volkswagen-will-zurueck-zu-den-wurzeln/ Wobei der aktuelle Golf 8 auch keine Meisterleistung ist.

"Freie Werkstatt" ist immer nicht gut für "Kulanz". Ich hätte etwas Freude anzubieten, daß Du Dich nur über die Kosten eines Riemenwechsels ärgerst und nicht über die Kosten eines Motorschadens. Gernot

Nee, so billig kommst du mir nicht davon. Aber wenn du schon vom Gas abbiegst: https://heinsberg-magazin.de/2022/12/20/luetzerath-kreis-macht-verfuegung-bekannt/ Wer regiert da nochmal? Ach, nix Ampeln. Seit wann ist die Eeweiterung von Garzweiler beschlossen & rechtlich abgesichert 2002 oder 3? Also grob 20 Jahre. https://dserver.bundestag.de/btd/20/025/2002594.pdf So und jetzt sag was zum Gas?!

https://www.deutschlandfunk.de/wieder-100-000-demonstranten-gegen-afd-und-rechte-bestrebungen-auf-den-strassen-100.html Einer von 100.000, so gemein musste er sich machen - nur in die überfüllte Straßenbahn auf dem Weg nach Hause quetschte er sich nicht, sondern ging die Viertelstunde zu Fuß, soviel "Noblesse" musste sein. PS: Hin war easy, wir haben es im "Füchschen" auf der "Ratinger" krachen lassen - umständehalber.

Genau so ein Auto habe ich. Vor 1 Jahr gekauft mit 320.000km die in 32 Jahren zusammengekommen sind - ein typisches "voiture de papy". Beim Kauf Öl gewechselt und dann damit nach Norddeutschland und zurück - mit insgesamt 2,5l Nachfüllbedarf, sprich 1l/1000km. 1 Jahr und 40.000km später verbraucht der Motor weniger als 0,2l/1000km und nimmt sich rund 1l weniger Diesel auf 100km. Er beschleunigt nun auch deutlich williger als zu Beginn und am Berg geht ihm die Puste nicht mehr so schnell aus. Gemacht habe ich an dem Motor rein gar nichts, nur ordentlich frei gefahren...

Netter Parteienlogodesignvorschlag:

So, es ist mal Zeit für ein Update. Aktueller Km Stand: 147,6 tkm. In den letzten 1600 km ist der Ölverbrauch deutlich geringer als in den vorherigen "Ölnachfüllperioden". Änderungen: - seit ca 7500 KM 3 % Lecwec (in neuem Motoröl - Ölwechsel jetzt alle 15 tkm spätestens, nach wie vor TOTAL INEO ECS 5W30) - es fährt seit ca 6000 Km nur noch mit ARAL E5 (Reinigungswirkung, Hauptbestandteil BASF Keropur) Mal sehen ob die positive Tendenz anhält. Was nun genau die Verbesserung bewirkt, keine Ahnung. Könnte das Lecwec an den Ventilschaftdichtungen sein, oder, und das glaube ich ein wenig mehr, das der ARAL Sprit die Verkokungen vom Ölverbrennen abgetragen hat bzw den Motor tatsächlich gereinigt hat. @amirZX hat da ja mehrere tolle videos von einem VTI 120 gedreht den er überarbeitet hat, vielleicht sieht/sah meine Kolben auch so schön verrußt aus wie hier: https://www.youtube.com/watch?v=-ArtkjcdgWw Keropur ist ansich nicht so teuer, aber mir war das einfach zu aufwendig immer Leerfahren und dann "matschen". Im ARAL Sprit ist der im Additiv Mix drin und ich dachte probieren kann man es ja mal. Und die 3 cent mehr im Schnitt im vergleich zur billigsten Tanke sind in meiner Umgebung ok. Ich habe außerdem eine spürbare Reichweitenerhöhung mit einer Tankfüllung festgestellt. Sicher, kling fast wie ein Märchen, ist aber bei mir wirklich der Fall, vorher hab ich gnadenlos den billigsten Sprit getankt (meist STAR). Weniger Ölverbrennung dürfte ja auch dem KAT zugute kommen, aber das nächste mal ASU dauert nocht 1,5 Jahre. Ich Update, wenn es neue Erkenntnisse gibt. Bis jetzt stimmt die Richtung.

Ja, das Öl wird natürlich auch in den Zylinderkopf gepumpt um Nockenwelle und Ventilteller zu schmieren und die Hydrostößel damit "aufgepumpt". Das Öl soll natürlich nicht über die Ventilschäfte in den Motor gelangen.

Der Zusammenbau geht voran. Als nächstes ist der Zylinderkopf an der Reihe, aber das verzögert sich da keine Auslaßventile verfügbar sind. Im äußersten Notfall muss ich die alten so gut es geht einschleifen und wieder einbauen (mir blutet das Herz). Die Kostenfrage!!! Ich bin Hobbyschrauber mit einschlägigen Vorkenntnissen, darum fallen nur Materialkosten und Spezialwerkzeug für ca. €100,- an. Die Materialkosten belaufen sich auf ca. € 500,- bis 600,- In einer Werkstatt wäre diese Reparatur nicht rentabel. Noch ein paar Bilder der vermeindlichen Ölfresser. Fotos der Verkokungen