Bestenliste

Heute Warschau flughafen ein CX prestige S1 holt Henri-Jacques Citroën vom flug.

Ich werde meiner Tochter sagen: Papa hat sich damals für ein Gebrauchtwagen entschieden und dadurch ca. 13 Tonnen CO2 für die Produktion eines E-Neuwagens eingespart. Das für die Leasingrate oder Finanzierung gesparte Geld findest du auf deinem Depot in Form von ETFs. Den alten Benziner hab ich durch Einbau einer Gasanlage wirtschaftlicher und umweltfreundlicher gemacht. Kurze Wege in der Stadt haben wir versucht mit dem Rad zu zurückzulegen. Ich hoffe, sie wird das verstehen. Ich kann mir durchaus vorstellen, auch irgendwann ein E-Auto gebraucht zu erwerben, noch rechnet sich das aber weder ökonomisch noch ökologisch.

Ich lese lieber: Der alte Wessely (Text: Georg Danzer) Wann der oide Wessely im Wirtshaus sitzt Redt er gern von der Vergangenheit Nur dass des für eam no ned vergangen is Weil er träumt von einer neuen Zeit „Ja, i sag’s Euch“ sagt der oide Wessely „Damals unterm Hitler war’s scho guat! Heut, wann der noch lebn tät, gebert’s sowas ned Mit der ganzen Terroristenbruat“ Seine Feund, die ruafn „Bravo Wessely“ Und bestölln a neuche Runde Bier Und die blade Wirtin setzt si a dazua Und sie haut si auf die fettn Knia Weu da Wessely grad Judenwitz erzöhd Und weu des fuachtbar lustig is Sagt die blade Wirtin mit ganz feuchte Augn „Gratuliere, gratuliere, Herr Wessely Kana kann so Judenwitz erzöhln wie Sie!“ Draussn auf da Strassen geht a Fackelzug Und die Fackeln leuchten durch die Nacht Es wern immer mehr, bis ganz taghell draussd wird Und bis kana mehr im Wirtshaus lacht Fäuste rütteln draussen an der Eingangstür Und jetzt kommt ein junger Mann herein Und der sagt: „Wo is der oide Wessely? Der soll unser neuer Führer sein!“ Und der oide Wessely springt auf’n Tisch Führermässig knallt er d’Hackn zamm Und die blade Wirtin sagt: „I hab’s ja g’wusst Gratuliere, gratuliere, Herr Wessely Kana kann den Hitlergruass so guat wie Sie!“ Plötzlich wach i auf und lieg daham im Bett Aber es is eh zum Aufsteh Zeit Druntn vor der Haustür steht a B’soffener Und i hör wie der „Heil Hitler“ schreit Aufsteh, anziagn, owegehn, in d’Goschn haun Des is alles was i machen möcht A wann des nix ändert, mir hilft’s wenigstens Weu mer is vor Wut im Bauch ganz schlecht Und es gibt no immer so fü Wesselys Und ihr Mief verstinkt die ganze Wöd Und die bladn Wirtin sterbn a ned aus Gratuliere, gratuliere, Herr Wessely Kana hat die Jugend so versaut wie Sie! https://www.fendrich.at/lyric/der-alte-wessely/

Hervorragender Bericht - meine ich. Und Ihr?

bei der TAZ gibt es die Infos, wann und wo ihr hingehen könnt: Sollte mich/uns jemand suchen: https://www.hna.de/kassel/viele-aufrufe-fuer-grossdemo-92810289.html 👍

Die hat doch einen Pursche Fahrer abgekriegt.

Einfach mal bei warmem und laufendem Motor den Stecker des Leerlaufstellers abziehen und eine kleine Proberunde drehen. Falls dann noch Merkwürdigkeiten beim Gangwechsel übrigbleiben, kann man auch an die Kupplujng denken.

Hallo, Das ist eine gute Frage. Allerdings schalte ich relativ oft nach Neutral. Nicht nur vor der roten Ampel, auch beim Abfahren von der Autobahn und bei manchen Bergabfahrten (wenn die Motorbremse zu stark bremsen würde). Gelobt sei unser Seat, der im Schubbetrieb die Drosselklappe öffnet, aber keinen Kraftstoff einspritzt. Grüße Andreas

Und falls sich noch jemand erinnert: in den Umfragen kackt die AfD aktuell ordentlich ab. Aber das sind natürlich nur die ÖR. Ich bin mal gespannt, wer mir wieviel morgen für die Teilnahme an der Demo bezahlt. 😎

War bei frühen CXen nicht sogar ein Heizungsventil verbaut das den WT aus dem Kreislauf nimmt? Es macht bestimmt Sinn den WT im Sommer nicht zu durchströmen (mein BX hat dafür auch ein Heizungsventil ab Werk), wenngleich es theoretisch natürlich eine potentielle Fehlerquelle schafft (leckendes oder schwergängiges Ventil zum Beispiel). Der Luftdurchsatz beim CX ist gering, da macht es Sinn so kalt wie möglich reinzugehen. Andere Maßnahmen die für einen höheren Durchsatz sorgen (die Luft kommt nicht schnell genug raus) könnten aber effektiver sein.

Wie man den technischen Daten in der Preisliste entnehmen kann, darf man sogar einen Anhänger ziehen, wenn auch nur mit 550kg Anhängelast. Um größere Mengen Gartenabfälle zu entsorgen, oder mal ein sperriges Möbelstück zu transportieren sollte es schon reichen.

Sorry, da bin ich leider überhaupt nicht bei dir. der Wärmetauscher hat mindestens 90 Grad und bald das Heizungsgehäuse auch. Da kann ich 30 Grad warme Luft wunderbar leicht temperieren auf 35. Motorüberhitzung ist auch kein Scenario, weil ich ja einen Bypass verlegt habe. Dampfblasenabscheider und Ausgleichsbehälter sind also wie es sein soll angeschlossen. Das Kühlwasser fließt nur nicht mehr durch den Wärmetauscher. Und das macht einen gewaltigen Unterschied. Mit der Morortemperatur hab ich kein Problem, neuer großer Kühler. Und sollte es trotzdem mal nötig sein, das System ist in 3 Sekunden auf Winter gestellt… Also ich habe keine Ahnung, warum Du das für „lächerlich“ hältst… 😉

Ich bin sicher nicht in allen Fällen auf der Seite der Guten. Jeder von uns hat eine individuelle Sozialisierung. Meine wurde zum Beispiel durch einen tiefbraunen Vater bestimmt. Bei erster Gelegenheit, 1971 mit 20, habe ich mich abgesetzt und wollte schon damals einer der ersten Chem. Ings. im Bereich Umwelt werden. Links grün versifft also seit > 50 Jahren. Irgendwie kommen wir doch alle aus dem selben Froschteich, schon erstaunlich wie stark wir uns im hier und jetzt unterscheiden. Nix für ungut !

Das Problem ist doch, dass sich das nicht im Gehalt widerspiegelt. Da kann man noch so sehr heutige Preise vergleichen, die sind alle viel zu hoch.

Nicht nur das, vor allem erwärmt sich der Mitteltunnel deutlich weniger. Nein. Umschaltbar mit Drei-Wege-Ventil o.ä. ohne Nachteil, aber mit Vorteil. Auf Wunsch sogar per Knopfdruck.

Hier ist sie dann! Die erste offizielle Preisliste: https://www.citroen.de/content/dam/citroen/germany/pdfs/preislisten/01-24/Preisliste_Neuer_e-C3_01022024.pdf Und hier der Konfigurator: https://www.citroen.de/modelle/e-C3/konfigurator-versionen.html/versionen Jetzt fehlen nur noch die ersten „Feldversuche“ der üblichen Verdächtigen! 😊

Doch so spaltend also, die Noch-Mehrheit hier im Forum sozusagen „leicht“ verachtend. Immer natürlich auf der Seite „der Guten“.

Ist das nicht – bis zu einem gewissen Grad – erwünscht? In montierter Position schon. Rutscht die Dichtung jedoch zu früh über den Bördel, wird sie gegen das Innengewinde gedrückt, und der Nippel kann nich kontrolliert angesetzt werden. Übt man nun Gewalt aus, wird die Leitung unter Umständen nicht korrekt in die Bohrung am Ende des Gewindes im Bauteil eingeführt. Dies wiederum kann zu deren Stauchung führen. Am besten die Leitung trocken wischen, die Dichtung so bis zum Bördel aufschieben (trocken rutscht sie nicht so leicht drüber) und erst dann (von außen) mit LHM benetzen. Klappt es dann aufgrund ungünstiger Einbaulage (leicht schiefes Ansetzen der Leitung) nicht, kann man die Dichtung mit einem scharfen Messer ein Stück kürzen. Letzteres sollte man aber erst tun, wenn es gar keine andere Möglichkeit gibt. Vorher sollte man die Leitung einmal ohne Dichtung ansetzen und prüfen, ob sie korrekt eintaucht und der Nippel richtig eingeschraubt werden kann. Dadurch findet man auch heraus, ob und inwieweit man die Leitung vorher schief angesetzt hat.

Da hat Schwinge natürlich recht. Nur sind wir gewohnt, das die Leerlaufdrehzahl beim Gaswegnehmen / Schalten schnell abfällt. Tut sie das nicht und wir schalten wie üblich, kuppeln wir bei einer höheren als der erwarteten Drehzahl. Das hatte ich mal an einem Fiesta und hat mich fast in den Wahnsinn getrieben, vor allem weil ich keine Lösung gefunden habe und die Fordwerkstatt das normal fand. Angefühlt hat sich das tatsächlich als hätte die Kupplung Schlupf.

Frag doch mal "WirkaufenDeinAuto".

Die zweite Antwort hatte eigentlich schon beschrieben, was du tun solltest... Damit wäre die Ente angesprungen und es wäre auch klar gewesen, ob es am Zündschloss liegt... Notfalls kann man die Zündfunktion auch durch Schalter ersetzen. Ein Schalter für Zündung ein/aus und einer für den Startimpuls. Damit kann man problemlos im Alltag fahren, bis man das Zündschloss gewechselt hat. Wenn alles nicht klappt, Bodo anrufen - oder vielleicht auch einfach mal den ADAC, der weiß eigentlich auch, wie man Zündschlösser überbrückt 😉

Der Kanister im Set mit Füllschläuchen kostet rund 100€ (zumindest vor 3-4 Jahren), das finde ich überschaubar für deutlich über 100.000km.

Ich habe das Stück vor über 40 Jahren von meinem Geschichtslehrer vorgespielt bekommen (Danke dafür!) und bestimmt 35 Jahre nicht mehr gehört. Erschütternd, dass das Thema aktueller den je ist.

Mein Versuch den DACIA LOGAN in der Firma kostenreduzierend einzuführen -Ersatz von Berlingos-, ging voll nach hinten los. Nachdem die 100.000 km überschritten ware, nach ca. 2 Jahren, fiel ein Teil nach dem anderen aus. Abschleppkosten und fehlende Verfügbarkeit haben uns schnell bekehrt. Wie sagte die Werkstatt, irgendwie müssen wir ja Geld verdienen. Ich bin gespann wie sich die 4 Spring nun im Pflegedienst schlagen, aber gedacht sind sie eh nur als Überbrückung. Das mag ein Einzelfall sein, hat uns aber geprägt.

Mit dem BC nicht, aber mit der App FAPlite und einem ELM327 Dongel. Volume of additive in reservoire:

Les mal Deinen eigenen Link. Die Antwort auf deine Frage steht im ersten und im dritten Beitrag deines Links......

Moment, als ich gefragt hatte, welchen familientauglichen Verbrenner es heute für 15.000,- geben würde, hattest Du behauptet, dass ein 308 SW 16.500,- kosten würde und ein E-Auto das doppelte. Jetzt stellt sich heraus, dass ein 308 SW Diesel mehr als das Doppelte kostet und es E-Autos für deutlich weniger als die Hälfte gibt. Ob der Dacia etwas taugt, weiß ich nicht. Ich bin noch nie damit gefahren. Dir scheint er jedenfalls nicht gut genug zu sein (aber ich bin abgehoben?). Ein Tesla Y mit Vollausstattung hat bis Ende letzten Jahres übrigens 38.000,- gekostet. Inzwischen gibt es die Förderung nicht mehr, dafür gibt es eine 0%-Finanzierung (was ungefähr 6000,- entspricht!). Wenn der elektrische Peugeot 45.000,- kostet, dann ist das nicht mehr meine Preisklasse. Zu teuer, zu schlecht ausgestattet, zu geringe Reichweite. Wohl nur was für Peugeot Fanboys 🙂 Vielleicht versuchst du mal, etwas weniger zu polarisieren? Das hilft nämlich nur dem politischen Gegner. Martin

Global gesehen geht es Dir blendend, Du lebst wie ein König. Diesen Blickwinkel haben aber die wenigsten. Die vergleichen sich mit denen, die sie beneiden.

Ich kann Dir aus eigener Erfahrung versichern: Mit den Werkzeugen geht’s deutlich besser!

Wenn man das entsprechend große Organ zum Zuschnappen hat vielleicht. Für ganz Viele ist der Brocken einfach zu groß. Kuchen statt Brot kann nicht jeder und mag nicht jeder. Der Klimawandel interessiert sich nicht für Kontostände. Das Interesse am Klimawandel ist eher bei denen die die nötige Klugheit und Einsicht haben. 🙂

Bei so einer wortkargen und leicht als unfreundlich zu deutender Antwort meinerseits bedanke ich mich recht herzlich bei dir für deine Reaktion. Gruß, Michael

Das machen Mineralöl Hersteller zur Genüge. Aktuell viel in der Krebsforschung, Babynahrung, Pharma, Batterieforschung Sorry vergessen.

Ist das was anstössiges? Und was treibt man da so?

Das erschließt sich mir. Die Kamera könnte ein eigenes Steuergerät haben. Werde das bei der bald anstehenden Inspektion klären und gebe dann mal Info.

Na dann ab damit in den Markt. Mit Preisvorstellung und idealerweise Fotos.

Ist zwar OT (kein PKW): https://www.spiegel.de/ausland/klimschutz-in-norwegen-oslo-kaufte-hunderte-elektrobusse-dann-kam-der-winter-a-e89488cf-c54b-4472-9179-a3cbbc40b280 Witzig daran, dass sich die ueblichen Verdaechtigen das Maul darueber zerreissen. Aber: Wenn hier ein paar Schneeflocken fallen, bricht in den Ballungsraeumen der Verkehr zusammen und die Bahn stellt auf Notbetrieb um. In Norwegen war es -20C°!

Merkwürdiger Weise kocht immer wieder diese Betrachtung auf, obwohl ein großer Akku ökologischen und finanziellen Betrachtungen diametral entgegen steht und wir ja nun erst am Beginn der Transformation stehen. Ausser Acht gelassen werden, welche Maßnahmen Fahrzeuge zulassen, um die Reichweite im Alltag zu optimieren. Vortemperierung des Akkus vor der Fahrt, Navigation über die kürzeste Strecke z. B. Diese Denke ist absolut kontraproduktiv für den gesuchten preiswerten Mittelklassewagen.

Moin. Am Montag 5.02.2024 beginnt die 5. Staffel vom First date Hotel. Es sind 8 Folgen auf Mallorca mit unserer DS (blaue Göttin) als Taxi gedreht worden. Sehr schöne Aufnahmen mit der DS, die immer mal wieder gezeigt wird. natürlich bin ich die Strecke nach Barcelona und Mallorca auf eigener Achse aus Schleswig Holstein (pannenfrei) und zurück gefahren. Trailer ist für Weicheier. 😉 Viel Spaß beim gucken Thorsten Unser Dateman schlägt wieder zu 🦸‍♂️ 💘 . . . Die fünfte Staffel First Dates Hotel hält von atemberaubendes Dates über tollen Gästen bis… | Instagram

Ich habe weit in den 90ern an zwei verschiedenen Orten in Deutschland noch nie zugelassene XM V6 gesehen. Da wurde wohl zu optimistisch importiert. Mir hat mal ein Händler erzählt, dass der Motor einer der ersten XM, die ihm angeliefert wurden, nicht startete und er ein Kabel von der Batterie zur Benzinpumpe legen musste um den XM vom Autotransporter herunter fahren zu können.

Vielleicht haben die solange gebraucht um den XM in einer verkaufsfähigen Zustand zu versetzen.

Besorg dir mal einen Kratzer vom Zahnarzt, das ist so ein Werkzeug das ich vorher nie vermisst habe und mich jetzt frage wie ich vorher ohne dem Leben konnte.

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Schließlich kommt der Moment kurz vor der erneuten „Heirat“…

Gerade bei dem explizit genannten, wäre ich mir da nicht sicher. Der ist so ein Prototyp, der sein Fähnchen dahin hängt, wo Macht und Geld winkt.

Nur das es jetzt das Gegenteil ist: z.b. fridays for futur macht die Demo und Politiker gehen hin. Diese wasauchimmer Gruppen sind recht angagiert und auch dabei - ich habe auch die vier Vögel der MLPD mit ihrer übergroßen Fahne gesehen. Bei den hunderttausenden von Menschen kann wohl kaum von Unterwanderung gesprochen werden. Selbst auf der Autonomen Demo hier waren mehr "normale" Demonastranten - sozusagen Unterwanderung anders herum.

So, liebe Leute! Jetzt ist es vollbracht. Ich habe mich ja lange drumherumgedrückt aber nun bin ich es angegangen. Armaturenbrett raus, Behr Heizungskasten raus. Heizung zerlegt, alle Dichtungen erneuert und den Wärmetauscher ausgetauscht. Dieser war undicht und ziemlich zugekalkt! Der Fehler der falschen Heizungsregelung ist nun auch gefunden: das Potentiometer, welches vom Getriebe des Stellmotores mit bewegt wird und die Position der Klappe an das Steuergerät zurückmeldet stand nicht in der richtigen Position. Das kann dadurch verhindert werden, dass vor Ausbau der Stellmotores die Klappte immer in eine Endstellung gefahren wird, die man sich merkt. Die Klappe und der Motor müssen dann genau in dieser Stellung wieder montiert werden. Steht die Klappe beim Ausbau des Stellmotores in einer Zwischenstellung und wird in Endstellung zusammengebaut funktioniert die Regelung nicht mehr richtig. Bei mir ging die Warmluftklappe nur bei Max Temp auf, bei 27 Grad fuhr sie sofort komplett auf kalt 🥶. ich werde ausführlich über den Ausbau und die kleinen Fehler, die mir dabei unterlaufen sind, berichten. Jetzt muss ich alles erstmal montieren. Die elektronische Webasto Standheizung ist auch schon an seinem Platz. Auch davon werde ich berichten! ich werde jetzt auch eine Sommer-Winter Schaltung einbauen, damit das heiße Kühlwasser nicht immer durch den Heizungskasten läuft. Der erhitzt sich dadurch nämlich und auch die Kaltluft wird immer etwas angewärmt. Ich werde genau berichten, wie ich das gemacht habe! Jetzt geht es wieder in die Garage. Vielen Dank an dieser Stelle für Eure sehr hilfreichen Erklärungen, vor allem der Hinweis auf das Poti um Stellmotor!!!! 👍👍👍👍👍 Die Heizung ist nicht so einfach zu ergründen 😁

Ich habe wie geplant insgesamt 6 Mal die Getriebeöl gewechselt, was gerechnet, bleibt drin von die original Öl nur 1,5% (bei jede Wechseln wird nur 50% erneuert). und das ist bei der Farbe der Öl dass aus der Getriebe kommt bemerkbar (Bild unter, von links nach rechts: 1., 2., 3. Wechseln, ganz rechts ist Öl dass aus der Getriebe gekommen ist beim Prüfen den Füllstand):

Beim CX-Treffen hatte ich den Preis für das dreckigste Auto, mehrere Jahre in Folge 😂