Bestenliste

https://taz.de/Die-Wahrheit/!5988983/

Das ist doch genau der Punkt: Das eigentliche Klientel der FDP beträgt ziemlich genau Fast Drei Prozent. Auf diesem Niveau landet die Partei seit den Zeiten von Onkel Möllemann, Gott hab ihn selig, auch regelmäßig, wenn sie unverhohlen nur Politik für ihr Stammpublikum macht. Der Rest bis hinauf zu 8 Prozent waren meist Zweitstimmen von taktisch wählenden Schwarzbären, die um ihren seit der geistig-moralischen Wende alternativlosen Koalitionspartner bangten. Zwischenzeitliche Höhenflüge in zweistellige Regionen erfährt die FDP immer dann, wenn ein jung-dynamischer Typ à la Westerwelle, Gott hab auch ihn selig, oder Lindner, vordergründig etwas frischen Schwung verheißt. Dann wählen plötzlich auch ein paar Geblendete FDP, nebst Scharen von Studenten aus konservativem Elternhaus, die nur aus falsch verstandener Rebellion nicht sofort bei den C-Parteien landen. Nach ein paar Jahren Regierungsverantwortung ist dann schnell der Lack ab, und sie landen wieder auf dem Boden der Tatsachen ihres stabilen, aber kleinen Stammpublikums. Disclaimer: Auch wenn ich die FDP wahrscheinlich niemals wählen würde, schätze ich sie doch als demokratische Kraft und liberales Korrektiv, das so manchen Unfug verhindern kann, wenn es hart auf hart kommt (mal abgesehen von dem geschichtsvergessenen Totalausfall, der sich in Thüringen zum MP hat wählen lassen).

Nein ! Hier im Forum fragt man den, der es verbreitet. Und vor allem wie der Verbreitende dazu steht ! Stichworte : Rückgrat, Eier.

Wie sich ein Berufsstand innerhalb kürzester Zeit die Sympathien verspielt und warum ich auf einmal für eine stärkere Besteuerung von Traktoren und LKW bin: https://www.sueddeutsche.de/politik/biberach-proteste-gruene-aschermittwoch-1.6359264

Was soll das belanglose Gebrabbel? Als Este wuerde ich auf jedes Ehrenmal fuer Sowjetsoldaten pinkeln! Das waren einfach brutale Besatzer, nicht besser als die Nazis!

Moin, das ist jetzt auch schon wieder fast acht Jahre her... Gruß Tomko

ich glaube, hier wird oft unterschätzt, was für ein kleiner erlauchter Kreis wir hier im Forum sind an Citroen-Liebhabern. Das Video gibt doch sehr gut wieder, was 90 % der Werkstätten hierzulande von der Marke halten: Unfahrbarer, komplizierter Franzosen-Schrott. Kein Bock daran zu arbeiten oder sich näher damit zu befassen. Traurigerweise sehen die meisten Fahrer das genauso und so werden die Karren in der Regel runtergeritten bis irgendwann genug Geld, für was vernünftiges (VW, BMW, Mercedes) da ist. Gut, der CX ist da eher weniger betroffen als C1-C5 ….

Es wurde Menschen schon für viel weniger dauerhaft die Fahrerlaubnis entzogen weil Sie nicht die geistige Reife zum führen eines Fahrzeugs besitzen.

Ich bin ja weder Kommunist, Faschist oder Kapitalist. Mir sind halt alle extremistischen Bewegungen zuwider. Schön wäre es wenn wir noch die soziale Marktwirtschaft hätten. Aber wo das Kapital wohnt, dort ist eine asoziale Einstellung gegenüber Steuern zum Erhalt eines sozialen Staates nicht weit. Daher sehe ich, neben den üblichen Verdächtigen, auch die FDP oder Merz und Söder als Extremisten.

🫣

Mensch Kiru, da haste aber einen rausgehauen - ich sehe dich als Ablöser von Tuchel. Allein sprachlich gesehen, bestehst du jede Pressekonferenz - selbst nach Niederlagen gegen die FDP. "Schaun wir mal" - wegen deines Treppenwitzes "selig" fiel mir das ein. Naja, den Witz verstehen in einem Autoforum eine zu vernachlässigende Menschenmenge. In Wirklichkeit waren es mindestens zwei Pointen (ich habe, wenn ich mich recht erinnere, aufgrund meiner anomalen Sonderbegabung, fünfmal gelacht, davon einmal grundlos, aber immer für mich, bzw. in mich hinein - schöner hätte es Hermann Hesse auch nicht schreiben können - der tickte ähnlich innerlich). An all diesen* "genese" ich morgen. Warum die Anführungszeichen? Tarnung, ich pusche und putsche mich mit solchem Elixier fürs Schattenboxen. Kerngesund wie ich bin, brauche ich eine Abwechslung in Richtung "krank", sonst wird es öde so kurz vorm Ableben (keine Sorge, das ist sinnbildlich und nicht buchstäblich, du Tropf, ich lüge wie gedruckt!). *Witzen - ein Sternchen für den verwirrten älteren Herrn (die Mehrheit im Forum, und ich gehöre dazu) respektive im Dschungelcamp (das große Buchstabenfressen als letztes überlebensfälliges Entertainment - fröstel - meiner Wortschöpfungen).

Biete diese Vip-Garnitur mit Türverkleidungen (und Türgriffen) an. Zustand ist so mittel, die Vordersitze sind noch ganz gut. Die Rückenlehne auf den Fotos hat leider ein paar Flecken von dauerplastischer Karosseriedichtmasse und ein paar lose Fäden an den Absteppnähten. Ich habe aber kurz danach noch eine Rückenlehne gefunden die mMn wesentlich besser ist, konnte aber aufgrund der fortschreitenden Nacht keine Fotos mehr machen. Würde aber die bessere der beiden mit dazu geben. Preisvorstellung liegt bei 200 Talern, Standort ist 59192 Bergkamen. Alternativ kann der Kram auch in 44799 Bochum oder 45731 Waltrop abgeholt werden. Habe auch noch eine schlechtere Garnitur ohne Türverkleidungen für 100€ abzugeben.

Wie BX schon sagte, das ist sehr wahrscheinlich durch einen undichten Kühlmittelsensor in das Kabel kriechendes Kühlmittel. Irgendwo hier flattern auch meine MSG Bilder dazu rum. Bei mir läuft noch besagter Kabelbaum. Das MSG selbst muss nichtmal wirklich defekt sein, es hat halt nur keinen Kontakt mehr ... Reparierbar ist das, schön sauber machen (Kupferoxid leitet nicht), trocknen, 2 metallstifte rein wo die pins fehlen und hoffen das es Kontakt gibt und nichts weiter ist,- kannst du auch selbst probieren. Professioneller sind Reparaturen via sender.de oder tolix.net Im Zweifelsfall einfach ein ersatz-MSG mit selber Nummer kaufen und das bestehende darauf kopieren lassen - gibt genug die das machen, via terminal io oder smok usw usf.

C1-C4 und C5 ohne HP sind nun aber Standardtechnik...

Wäre der was: https://www.kleinanzeigen.de/s-anzeige/citro-n-saxo-1-4-vts-tuev-01-26/2671935960-216-1854

Die (hinteren) vom Golf III passen auch, nur kürzen.

Der Kleinkram hält auf sag ich euch. Der komplette Bereich um die hintere Achse ist nun komplett konserviert und glänzt wie eine Speckschwarte ich bin gespannt wie und ob das mehr als ein Jahr hält. Ich hoffe natürlich das sich das nicht so schnell abwäscht. Bei Fluid Film NAS oder Liquid A muss man schon wenigstens einmal im Jahr die Prozudur erneut durchführen. Von dem Gel erhoffe ich mir das es bleibt wo es ist. Es lässt sich zwar nicht spritzen und nur Pinseln aber wirkt dafür sehr standhaft. Mal sehen ich werde das im Auge behalten und berichten. Am Härteregler und den hinteren Federzylindern habe ich die Kugeln montiert. Die Gewinde habe ich mit fein mit Keramikpaste bestrichen und mit 29Nm laut Anweisung angezogen. Da steht immer was von um die 27 bis 30Nm. Zuvor natürlich neue O-Ringe montiert. Um keine Kratzer im Lack der Kugeln zu hinterlassen habe ich sie mit Kreppband umwickelt und mit einem feinen 1/2 Zoll Kettenband angezogen. Funktioniert wunderbar und die Kugeln sind so definitiv nicht zu fest. Anschließend noch eine Schicht transparentes Wachs drüber und so werden die ihr Leben im Spritzwasser hoffentlich gut meistern. Die Achsteile habe ich auch nochmal mit UBS Wachs überzogen. Die Teile sind jetzt alle matt geworden davon aber sehen dennoch ansehnlich aus. Mit dem Elaskon Zeug soll es wohl keine Unverträglichkeiten mit Gummi geben, dennoch habe ich die ganze Gummilager vorher mit Silikonfett benetzt. Schaden kann das keinesfalls. Die hinteren Schläuche für die Federzylinder sind auch fertig und ei nbaubereit. Einzelne Schadstellen an Schrauben und Muttern die ich nicht neu habe haben nach Reinigung noch eine Schicht Zinkspray bekommen. Man sieht absolut keinen Unterschied zu den Originalen oder Neuteilen😊 So. Ich bin guter Dinge saß ich diese Woche noch einiges schaffe. Auch wenn ich dazwischen immer arbeiten muss😁

Barkeepers Friend 😄 Tesla ist jetzt karosseriemässig da wo Fiat und VW und auch C schon in den 70igern waren: serienmässig eingebauter Rost. Aber die Umschreibung : "Es sei völlig normal, dass die Oberfläche von rostfreiem Stahl mit der Zeit reife" ist preisverdächtig ..... https://www.sueddeutsche.de/wirtschaft/tesla-cybertruck-rost-1.6359396

Der war vor einigen Monaten schonmal inseriert, ich habe ihn Ende November angesehen. Soweit ich die Substanz beurteilen kann, gibt es keine Rostprobleme. Er hat wohl gut 30 Jahre beim Zweitbesitzer und dessen Sohn verbracht, mutmaßlich in der Garage (keine UV-Schäden sichtbar). Die Besitzer danach sind nicht viel gefahren und scheinen mit dem bx nichts so recht anfangen zu können. Zwei Dinge fallen sofort auf: DRECKIG und WARTUNGSSTAU - z.B. ist der Zahnriemen von 2005, und die Federbeine fahren nur unter lautem Knarzen hoch. Für mich nicht das richtige Projekt - könnte aber durchaus ein schöner und seltener BX werden, wenn jemand die Technik durchrepariert! Bilder teile ich gerne (PN). Würde mich irgendwie freuen, wenn er einen Liebhaber findet, auch wenn ich mit dem Verkäufer nichts zu tun habe. Viele Grüße Andreas

Heute stand auch einer vor meinem Xantia und war ganz erstaunt das er auch so ein Fahrwerk hat die der Phantomas. So ist das halt....

Die Foristen sind zwar schonmal nach Biberach abgebogen, doch eine Antwort möchte ich dir nicht schuldig bleiben: Die erste radikale Minderheit ist in dem Fall die Kommision, welche an den Migliedsstaaten vorbei beschließt. Die Zweite ist die Bauernlobby, die ebenso an den Landwirten vorbei, etwas ausknobelt, was niemandem ( außer mal wieder den Großen) weiterhilft.

Ich habe ihn nochmal bei Facebook um ein Update gebeten, eigentlich wollte er sich bereits im Dezember melden. Vielleicht hat er es einfach vergessen. 😉

Hallo Matthias, ich weiß nicht welche Puffer du verwendest. Auf einem Französichem Forum schreibt jemand, dass er die vorderen Anschlagpuffer kauft: SASIC 0335565 für ca. 5€ und den PU-Teil entfernt um ihn an der hinteren Pufferaufnahme zu verwenden. Habe es nicht selbst probiert ob es geht.

16 TRI, irgendwo habe ich gelesen, sie fahren besonders agil. https://www.kleinanzeigen.de/s-anzeige/citroen-bx-16-tri-h-kennzeichen/2678471544-216-8761

https://www.kleinanzeigen.de/s-anzeige/citroen-xm-pallas-schriftzug-logo/2652720236-223-6760

Der, der jede Schraube am Geschmack, bzw. der Bissfestigkeit erkennen konnte, weiß von nichts: https://www.deutschlandfunk.de/ex-vw-chef-winterkorn-nicht-in-entscheidung-zu-abschaltvorrichtung-eingebunden-100.html

FUNKTION EINSTIEGSAUTOMATIK Beim Öffnen der Tür und bei ausge- schalteter Zündung verschiebt sich das Lenkrad, um Ihnen das Einstei- gen in bzw. das Aussteigen aus Ihrem Fahrzeug zu erleichtern. Eine Aktivierung oder Deaktivierung dieser Funktion kann über das Menü "Benutzerdefinition-Konfiguration" der Multifunktionsanzeige erfolgen. Aus der Betriebsanleitung S. 57. Gernot

@tom pouce Wie gehts weiter mit Xantia Domlagern?

Ein Musterbeispiel für schnelles Fahren in Höchststellung 😁

https://www.instagram.com/5zyl_marco/p/Ccn0FQPq7N0/?img_index=1 Wenn der CX so beklebt wird, könnte es vielleicht noch etwas werden:

Ganz recht. Denke aber, wenn hier bei drei Leuten der Fehler mit dem Sensortausch behoben war, lohnt es sich für einen Vierten (der hier nach dieser Fehlermeldung recherchiert) erst den (günstigen) Sensor zu tauschen als andere Dinge zu prüfen.

Danke. Alle Grüße ausgerichtet. In Tschechien hats mit 2CV tatsächlich schon Ende der 70er angefangen. Es gibt dort 2 Bücher drüber, ich mußte Heute tatsächlich fragen und selber nachlesen. Bis zur Wende 1989 gabs angeblich 36 Enten, bzw. A-Modelle. Ich treffe bis Heute regelmäßig ca. 5-6 Leute von denen, die zu diesen gehörten, die schon Enten vor der Wende besaßen. Ich, bzw. mein Bruder und ich haben uns die erste Ente 1987 angeschaut und die kaufen wollten... darauß wurde aber nichts. Zu schlecht... Dann gings aber sehr schnell. Ich seit 1988 in Deutschland und ab 1989 bis 1993, gabs schon 600 Stück. Und Heute weiß es keiner so genau. Die Schätzungen sagen ca. 2000 Stück? Die 2CV Scene ist sehr aktiv, vor allem bis zum Welttreffen 2009 in CZ, danach gabs einen Tief und aus 2 Clubs wurden es 6 mit der Zeit. Oder mehr? Aber trotzdem sehr lebendig. Auch wenn mein Bruder schon so eine Art Zugpferd ist und war.

ja, Du hast Recht. Ich habe mir gerade das Prospekt rausgesucht. Bei der Version mit Drehzalmesser sitzt dieser links und die Uhr rechts. Bei der normalen Version ist dort die Uhr und mehr nicht (-: Die Temperaturanzeige habe ich nachgerüstet. Als Deutscher will man ja wissen wie´s um das Öl steht. Die Franzosen haben mich belächelt und gesagt dass man die Öltermeratur am Tacho ablesen kann. Stimmt tatsächlich, bei 100 sind es 100 Grad, bei 110 ..... Mittlerweile habe ich den Fühler wieder entfernt. Und ja, die Gurte sind nachgerüstet. Sind aber Statikgurte, nicht so neumodisches Zeug.

Na wo Schwinge über Kapitalrendite schreibt, sollte das so sein. Siehe Buchungshauptsatz für Selbständige: Gebucht wird von Soll an Haben ( Meisterlehrgang ziemlich am Anfang) Damit ist klar: Ich soll haben! 😉

Neiddebatten? Dann guck mal hier: Die weiteren Top-Verdiener der Bundesliga 2022/23: Robert Lewandowski (FC Bayern): 24 Millionen Euro pro Jahr Marco Reus/Niklas Süle (BVB): 12 Millionen Euro pro Jahr Patrik Schick (Bayer Leverkusen): 7,5 Millionen Euro pro Jahr Emil Forsberg (RB Leipzig): 6 Millionen Euro pro Jahr Kevin Trapp (Eintracht Frankfurt): 5 Millionen Euro pro Jahr Marcus Thuram (Borussia Mönchengladbach): 5 Millionen Euro pro Jahr Amine Harit (FC Schalke): 5 Millionen Euro pro Jahr Andrej Kramaric (TSG Hoffenheim): 5 Millionen Euro pro Jahr Krzysztof Piatak (Hertha BSC): 4,5 Millionen Euro pro Jahr Maximilian Arnold (VfL Wolfsburg): 4 Millionen Euro pro Jahr Anthony Modeste (1. FC Köln): 3,5 Millionen Euro pro Jahr Matthias Ginter (SC Freiburg): 3 Millionen Euro pro Jahr Borna Sosa (VfB Stuttgart): 2,5 Millionen Euro pro Jahr Niclas Füllkrug (Werder Bremen): 2,5 Millionen Euro pro Jahr Aaron Martin (Mainz 05): 2 Millionen Euro pro Jahr Niklas Dorsch (FC Augsburg): 1,5 Millionen Euro pro Jahr Robin Knoche (Union Berlin): 1,2 Millionen Euro pro Jahr Manuel Riemann (VfL Bochum): 1 Millionen Euro pro Jahr… https://www.fussballdaten.de/news/1-bundesliga/neues-ranking-das-sind-die-neuen-top-verdiener-der-bundesliga-f6bb629d/ und nun? Ah, der hier:

Keine Absolut etwas nicht mögen ist in Ordnung. Aber sich lächerlich machen da man keine Ahnung hat ist das andere...

Anlässlich der zuvor erwähnten wenigen Pannen sei an dieser Stelle ein kurze Zeit später erfolgtes Ereignis erwähnt: Die Ursache ist nicht etwa die Hydraulik. Lediglich die abgenutzten Kohlen der Lichtmaschine sorgen für fehlende Batterieladung und Verlust des Zündstroms. Die Gattin ist nicht erfreut, die Kinder finden's aufregend... Die ID wird zu uns nach Hause transportiert, wo ich kurzerhand neue Kohlen einsetze, und die Fahrt kann wieder aufgenommen werden.

Ein russischer Loadrunner posiert vor ner Tupolev (aus ner Citroen Facebook-Gruppe)

Das "A" in Volvo steht übrigens für Aerodynamik ...

Ja, da finde ich auch Bernie Sanders Credo ganz gut: es darf auf der ganzen Welt keine Milliardäre geben. Jeder Cent über einer Milliarde Vermögen soll mit 99% versteuert werden. Eine interessante Doku zu diesem Thema kam vor Kurzem im ZDF: Was mich schon wundert, ist, dass es zwar keine 100 Millardäre in Deutschland gibt, aber es gibt auch keine Mehrheit, die dem Einhalt gebieten will. Da kürzt man lieber das Bürgergeld und die Kindergrundsicherung. Für mich ein absolutes Paradoxon!

https://www.ndr.de/nachrichten/niedersachsen/braunschweig_harz_goettingen/Gefaelschte-Corona-Atteste-Prozess-gegen-Aerztin-aus-Duderstadt-beginnt,coronaleugnerin104.html

Wie Du schreibst, bist unserem Rat gefolgt und hast Karosseriekleber drunter gemacht. Dann fliegen die garantiert nicht.

https://www.zeit.de/gesundheit/2023-12/malaria-impfung-adrian-hill-impfstoffforscher-who-r21/komplettansicht

meine Freundin hat das Paket aufgemacht und die beiden Flaschen tatsächlich ins Bad gestellt @XMbremi Danke für die unkomplizierte Abwickelung

Das muss aber auch nicht sein, bei solchem Wetter den GSA fahren! Mein Basalte hat den letzten Regen 2016 auf dem Weg zum Welttreffen in den Niederlanden gesehen!

Der Zeichner Thierry Dubois postet auf seiner FB-Seite gern Bilder von seinen Fahrten mit altem Blech auf alten Reiserouten. Mit dem Ami 6 von 1963 fuhr er von Paris nach Grasse : 1042km mit knapp 60 Litern Sprit : Hier bei Vézelay, einem Pilgerort im Burgund die Pont Robinet zwischen den Departements Drome und Ardeche da war er im Ford Model T Speedster in Breuilpont (Eure) unterwegs - hat ja auch etwas mit Citroen zu tun Diese Gendarmerie in Seranon auf der Route Napoleon nördlich von Grasse ist zu verkaufen - Ford Coupe 1949