Bestenliste

Ich hab da auch ein Beispiel – es ist evident: immer wenn hier die Schneeräumfahrzeuge unterwegs sind, schneit es nahezu zeitgleich. Wenn man die Fahrzeuge im Depot lassen würde, würde es vermutlich auch nicht schneien.

Mit Sicherheit hätte einiges besser laufen können. Allerdings möchte ich eine Sache zu bedenken geben: Mutationen bewirken in der Regel ein abflauen von Pandemien. Aber das muss nicht so sein, es hätte auch eine deutliche Verschärfung geben können. Jeder Mensch kann nur so gut Entscheiden, wie er Wissen und Erfahrungen hat - alles andere geht in den Bereich versuchen und hoffen. Wenn man davon ausgeht, dass der zeitliche Rahmen für Reaktionen äußerst kurz war, war auch die Wahrscheinlichkeit Fehler zu begehen extrem hoch - aber was war die Alternative? Hier haben Menschen mit bestem Wissen und Gewissen Entscheidungen in kürzester Zeit treffen müssen. Sich hinterher hinzustellen und zu glauben alles Besser zu wissen, ist einfach nur erbärmlich. Wenn die Pandemie noch dramatischer abgelaufen wäre, würden sich die selben Menschen hinstellen und rumzetern, warum nicht mehr gemacht worden wäre. Das dann genau diese Menschen noch nicht einmal im Ansatz Ahnung von Statistik, Wahrscheinlichkeit und logischen, zufälligen oder nicht vorhandenen Zusammenhängen haben, versteht sich da schon fast von alleine. Damit meine ich ausdrücklich nicht, dass der Nutzen und Schaden von z.B. Impfungen nicht überprüft werden sollte - man sollte dann aber nicht ein Ziel vorgeben und danach die Überprüfung ausrichten.

Man kann dieser nach wie vor weiterschreitenden Idiotie nur mit Humor begegnen. Diskutieren hilft nicht bei Leuten, die sich und anderen die Welt mit ihren beschränkten Mitteln erklären. Das betrifft ja auch viele andere aktuelle Diskurse. Ich bin ja notorischer Optimist – aber als neulich in der Süddeutschen stand, dass »die Zeit des Optimismus'« vorbei sei, war ich für einen kurzen Moment erschrocken. Aber ich bleibe bei meinem Optimismus … und packe noch eine Portion meines Humors rauf. Humor hat zwar noch nie die Welt gerettet, aber er macht es einem leichter, eine Haltung zu bewahren.

Moin, ich bin der Jörg. Bin ich hier richtig im Seminar "sehe ich es wie Ralph oder wie fgee"?

Wenn man schon der Meinung ist das es heute keine Nazis mehr gibt dann läuft so einiges grundlegend verkehrt. Ein Bewusstsein welches viele Menschen besonders hier in Sachsen und/oder der ehemaligen DDR inne halten. Das spiegelt wieder das sich in keinster Weise über Definitionen von solchen Begriffen Gedanken gemacht wurde. Für mich ist es mehr als traurig mit welcher Sturheit ein durchaus bewusst interpretationsfreudiges Plakat derart verkrampft als Aufforderung zum töten missverstanden werden will. Aber ich kann zur Beruhigung beitragen. Da es keine Nazis mehr gibt und nur ausgewählte Omas davon erzählen können ist das Plakat ohnehin obsolet. Und noch eine Frage die sich mir Ernsthaft stellt? Aus welchem Grund sucht man sich genau das Nischenunterforum raus in dem wir ausnahmsweise über mehr als Citroën sprechen um sich dann darüber zu beschweren? Im übrigen genau dieses Nichtbenennen von Problemen mit Faschismus, Rassismus, Antisemitismus und aller Diskrimierenden Themen in unserer Gesellschaft verhelfen diesen Tyrannen ihren ewigwährenden Hass zu verbreiten und immer noch vielen Menschen eine Menge Leid und Verluste zuzufügen. In diesem Sinne. Venceremos!

Ich finde das Plakat sehr gut. Weil es zum Denken anregt. Meine erste Reaktion war, dass es eine Aufforderung zum Töten sei - die Zweite, das Nazis Menschen töten. Und dann fange ich an darüber nachzudenken, warum ich es in dieser Reihenfolge verstanden habe. Mit weniger Worten mehr erreichen ist unmöglich. Selten stimmte der Satz so sehr, dass der Leser den Sinn selbst bestimmt. Und damit viel über sich preisgibt. Selten können zwei Worte so viel Gedanken produzieren. Nebenbei ist der Inhalt ziemlich eindeutig: wenn Du es falsch findest, dass Nazis Menschen töten, dann liegt es nah, dass Menschen die Nazis sind, auch nicht getötet werden sollen. Wenn Du Nazi bist und es doof findest, das Nazis getötet werden sollen, solltest du dich fragen, warum du Nazi bist und so einen Scheiß bei anderen ok findest. Ich finde, das ist Kunst und kann nicht weg

Hach, da wird einem richtig warm ums Herz.

Schon zum zweiten mal heute herzlich gelacht! Ist das Leben nicht herrlich?

Das ist einfach falsch. Es sind sehr früh auch hier in diesem Forum Maßnahmen als wahrscheinlich und später als definitiv überzogen beschrieben worden. Es gab heftige Kritik von mir nur gegen die Egoisten, die hier bis heute schreiben, dass man ihnen nichts vorschreiben solle und die schon immer alles besser wussten. Die sich selbst in der Phase der Unsicherheit über alles gestellt und ausschließlich sich betrachtet, dabei aber nicht die geringste Ahnung von Biologie, Medizin etc.pp. haben. Gefühlte Wissenschaft als Rechtfertigung für die Egotour. Auch das ist definitiv falsch. Es gab die begründete Hoffnung (!), dass das Virus in die richtige Richtung mutiert. Es gab allerdings auch Rückschläge mit neuen Varianten, die nicht mehr so tödlich, dafür enorme Langzeitfolgen hatten (haben). Und die weitere Entwicklung war (ist) nicht eindeutig klar. Gleichzeitig gab es die Aufteilung in verschiedene Varianten, von denen auch niemand wusste, welche sich durchsetzt und welche verschwindet. Ja, in der Regel sind die schneller mutierenden Varianten ungefährlicher. In der Regel... Bei einer Pandemie solchen Ausmaßes und nicht ableitbaren Verläufen, ist Hoffnung einfach keine Basis für gute Entscheidungen. Mit Egoisten und Menschen, die die einfachsten Zusammenhänge nicht verstehen, sich aber über alles stellen, macht es keinen Sinn zu diskutieren - bereichernd ist es allemal, wenn Gegenpositionen begründet, revidiert und den neuen Erkenntnissen angepasst werden. Sehe ich auch so - hat nur den einzigen entscheidenden Haken. Falls das Muster nicht bekannt ist, kann der Plan nicht mehr funktionieren. Eher das ist unser Problem: Falls der Vorfall anders ist als der Plan, wird nach Plan abgearbeitet und dumm aus der Wäsche geschaut. Die beste Vorbereitung für "das nächste Mal" wären verantwortlich handelnde Menschen.

Genau diese Haltung fuehrt immer wieder in die Zweifrontenfalle! Statt ueber die Sache zu reden, werden wieder Schuldzuweisungen gemacht. Die bipolare Haltung gab es sicher auch, aber nicht wenige haben das durchaus differenziert. Deine Unterteilung in Turbos und Kritiker ist schon eine Wertung, die fuer mich ein sinnvolles Gespraech mit dir zweifelhaft sein laesst. "Deine Kritiker" haben, klare Erkenntnisse bezweifelt und machen das bis heute. Das ist schon Falsch! https://www.stern.de/politik/ausland/grossbritannien--bis-zu-500-tote-pro-woche-wegen-katastrophaler-notfallversorgung-33063542.html#:~:text=NHS Britisches Gesundheitssystem in der,pro Woche wegen katastrophaler Versorgung&text=03.01.2023%2C 11%3A00,Krise ist nicht in Sicht. Die "Kritiker" haben, wie Du jetzt gerade, den "Massnahmenturbos" Aussagen unerstellt, die es nur in der Fantasie der "Kritiker" gab. Das mag bei dem was Du so fuer Wissenschaft haelst so gewesen sein ... Es scheitert schon wieder! Warum wohl? Wenn man geschlagen Schlachten nachtraeglich gewinnen will ....

https://de.wikipedia.org/wiki/Sucharit_Bhakdi Abgesehen von der traurigen Reputation, ist die Verbindung degeneriertes Immunsystem > Aneurysma ist wenig transparent. Irgendwie vertraue ich, solange keine schluessige Erklaerung der Mechanismen, sowohl medizinisch als auch gesellschaftlich vorliegt, der Gesellschaft fuer Pathologie mehr als zwei Medizinrentnern.

Ging es nicht gerade um Neukaledonien? Du springst hier mit Vehemenz von einem Thema zum Nächsten und die Richtigkeit einer Vermutung wird versucht mit der nächsten unbelegten Vermutung zu belegen. Das schafft keine Klarheit, das schafft ein heilloses Durcheinander und wird gerne dann als Geschwurbel bezeichnet. Ich würde deine Argumente gerne würdigen und bewerten, nur ich kann keine bewertbaren Argumente und Quellenangaben in deinen Aussagen finden. Alles ist mehr oder weniger gefühlt und persönliche Beobachtung und Hörensagengeschichten. Tut mir leid, zumindest für mich ist das dann keine Diskussion sondern Zeitverschwendung und ich steig da jetzt aus dem Gespräch aus. Aber dennoch danke dafür.

Das ist doch eine absurde Interpretation. Ergibt keinen Sinn für mich. Ohne Impfung wäre keine Epidemie und keine Sterbefälle gewesen?

Auch der aktuelle Wissensstand. Bei Aristoteles gabs noch 4 Elemente, heute sind es ein paar mehr und es gibt einen allgemeinen Konsens dazu. Alberts Relativitätstheorie ist auch sowas. Anders ist es schon mit Wahrscheinlichkeiten ( sonst wäre die Allianz nicht so reich geworden) und bei medizinischen Fragen gibt es eben eine größere Streuung. Die mRNA Technologie zielt ja genau darauf hin und feiert stille Erfolge bei der Krebstherapie. Da gibt’s dann keine Bedenke, wenn nur das eigene Leben erhalten bleibt. ( Ausspruch eines befreundeten Neurologen nach der Chemotherapie: Ich hätte nicht gedacht, wie stark das meinen Körper vergiftet.) Also hat schon 2 Gesichter die Medizin. Nur sollten wir nicht auf die Vollkaskomentalität reinfallen, das Leben an sich ist ein Risiko & es ist (zum Glück ) kein barcode mit dem Verfalldatum auf die Stirn getackert.

Klingt gut. Das Ergebnis ist natürlich fragwürdig. Ein CX ist immer noch erheblich anders als jedes deutsche Auto, und die Instandsetzung gelingt jemandem ohne spezielle Kenntnis kaum beim ersten Versuch. Und auch ein perfekter CX wird bei vielen Menschen nur Unverständnis hervorrufen. So der entgeisterte Blick des Azubis, oder was der Mensch da war im letzten Video, als er feststellte, daß das Bremspedal tiefer steht als das Gaspedal, was für mich vollkommen logisch ist bei einem gut konstruierten Wagen.

Wir wussten bisher nur, dass es die ganze Zeit geregnet hat. Zu viel an präziser Information ist auch echt belastend. Der Einsatz einer Lexia ebenso …

Deshalb machen wir das."zwinker"

Man wusste spätestens im Juni 2020 (!!) dass das Corona-Virus nicht "das Killervirus" ist, für das es uns von der WHO verkauft wurde. Aber die Entscheidungsträger und die eine Hälfte der Bevölkerung kamen nicht mehr aus der Angststarre heraus. Es würde sich durchaus lohnen, darüber nachzudenken, wie man "das nächste Mal" rechtzeitig aus der Angststarre herauskommt.

Ach, das war der Herr Lehmann, den sie bei der Aktion gefilmt haben?

Dank Betty White habe ich das Teil gefunden. Grüße Hartmut

Sooo hab mal weiter bestückt. Planmäßig sollten die hinteren Federzylinder ihren Platz finden und angeschlossen werden. Im hinteren Bereich die zweifelsfrei undankbarste Aufgabe, da sich ein sehr kluger Kopf in kompakter Bauweise ausgedacht hat die Leitungen im unsichtbaren Bereich zu verschrauben. Zunächst habe sie auch mit Fluid Film eingestrichen und mit LDS befüllt. Die Leitungen habe neue OE O-Ringe erhalten. Vorher nochmal alles durchgeblasen damit auch kein Dreck drin ist. Waren aber auch die gesamte Zeit über verschlossen. Leider ist es nicht möglich aufgrund der Biegung die Schlauch-Leitungskombination am Federzylinder vorzumontieren sodass man sie erstmal über dem Achsträger durchführen muss. Fixieren könnte ich sie aber auch nicht da man dann nicht mehr ausreichend Spiel zum ansetzen hat. Was für ein Unterfangen mit zwei Händen. Naja gestern Abend hatte ich mich dazu ganz schön verrenkt und hatte arge Probleme alles in Position zu bringen. Leitung fädeln, ansetzen und verschrauben. Gleichzeitig den Zylinder in seine Aufnahme und das am besten ohne Lackschäden und vor allem ohne etwas fallen zu lassen. Achja und die Schraube durch das Zylinderlager selber musste auch noch rein dabei. Hab mir ganz schön einen abgeqüalt. Hab mit dann in Laufe meiner gestrigen Nachschicht ein Szenario überlegt wie das besser gehen könnte. Hab mir dazu heute eine Gewindstange zurecht gesägt und in die Schraublöcher für die Querlenkeraufnahme gesteckt daran habe ich dann lose den Federzylinder gehängt. Dadurch konnte ich erstmal heilwegs vernünftig die Schläuche ansetzen und hatte sogar noch Platz um die TX40 Schrauben mit 20Nm abzuknacken. Im Anschluss nur noch die Gewindestange rausziehen und den Federzylinder oben am Auge einführen. Am besten vorher die obere Schraube ansetzen. Zum Schluss noch die Leitungen im Verteilerblock festschrauben und freuen. Die Schläuche sind echt stur und haben nur wenig Lust auf Bewegung und nicht viel Platz da ja auch noch der Stellmotor für die Handbremse dazwischen ist. Um Lackschäden zu vermeiden hab ich mir noch alles ausgepolstert, da man da teilweise ganz schön drücken und rumschieben muss. Das Lose aufhängen kann ich auf jeden Fall sehr weiter empfehlen, es erleichtert die Arbeit um ein vielfaches. Außer man hat Hilfe zu Hand, dann geht es auch so. Ohne das ganze ein ziemliches Gewürge in ziemlich gottloser Position und verrenkter Körperhaltung😁 Der Rest sollte jetzt deutlich gemütlicher gehen.

Ist jetzt gut, Claude. Versuch doch bitte, ein Minimum an Pietät zu wahren.

Das meint der Ernst ? Ich habe es fuer schwarzen Humor gehalten! Eine klare Erklaerung warum Aliens noch keinen Kontakt mit uns aufgenommen haben! Sein eigenes Kind zu ueberleben, stelle ich mir als eine der bittersten Erfahrung vor. Ich habe Traenen in den Augen ...

Ich möchte meinen XM verkaufen. Es handelt sich um folgendes Modell: Citroen XM V6 190PS, handgeschaltet Baujahr 1998, 145.000 km original, 3. Hand (1. Hand Citroen Köln) Mauritiusblau, Ledersitze, kein Exclusive Fast neue Kleber Reifen auf 24V Felgen Anhängerkupplung, demontierbar Phillips-Navi Carin, eingebaut über dem Radio. Fernbedienung und Rechner habe ich demontiert. Hat aber vor dem Ausbau funktioniert. HU bis 07/2025 Ich bin den Wagen etwa 8.000 km gefahren und habe ihn als sehr zuverlässigen XM erlebt. Er hat mich nie im Stich gelassen. Er war vor meinem Besitz 5-6 Jahre abgemeldet. In dieser Zeit hat er leider draußen gestanden und sieht man dem Lack auf Dach und Haube bei näherem Hinsehen an. Der Glanzgrad ist m.E. aber noch gut, außer an den hinteren Ecken über den Seitenfenstern und der rechten Käseecke ist der Klarlack auch nicht abgeblättert. Der Lack ist versieglt und sollte so den Zustand erhalten. Das Dach hat mehrere Dellen. Die Türen, vorderen Kotflügel, Seitenwände und Stoßstangen sind relativ beschädigungsfrei, nur kleinere Dellen, Kratzer und die hinter Stoßstange hat im unteren Bereich ein paar Macken. Die Stoßleisten sind ohne größere Schrammen. Die Zierleisten XM-typisch blind, müssten poliert werden, die in der hinteren Stoßstange zudem korrodiert. Der Innenraum ist hingegen sehr gepflegt. Das Leder der Sitze ist einwandfrei, der Himmel hängt nicht und die Türverkleidungen haben keine Beschädigungen. Das Lederlenkrad hat einige Macken ist aber ansonsten noch ansehnlich. Ich vermute der Wagen hatte mal einen Frontschaden links, da Kotflügel und Motorhaube mal nachlackiert wurden, zudem ist der Scheinwerfer und das Standlicht links neuwertig. Das fällt aber nur bei sehr genauem Hinsehen auf. Farbabweichungen der Bauteile sind nicht zu sehen. Während der Stilllegung wurde das Auto sehr umfangreich überholt. Angaben sind vom Verkäufer, habe keine Belege dafür. Er ist allerdings sehr vertrauenswürdig und in der Citroen Welt nicht unbekannt: - Motor Zahnriemen inkl. Wapu und Spanner - Motor Zündkerzen, Zündspulen und Zündkabel - Motor Kühler neu - Auspuff komplett ab Kat getauscht (Hat leider durch die Standzeit Rost angesetzt, der Mittelschalldämpfer hat ein Loch an der äußeren Ummantelung, ist aber dicht. - Domlager überholt - Hinterachse Leitungen getauscht - Hinterachse Schwingen neu gelagert - Unterboden über Hinterachse versiegelt - Vorderbau demontiert, versiegelt - Schwellerendspitzen entrostet, versiegelt. - Klima instand gesetzt, Leitung auf Fahrschemel, Kondensator, Druckregler getauscht. - Federkugeln gefüllt oder getauscht - LHM neu - HD-Pumpe und Druckregler abgedichtet - Tankgeber getauscht - Inspektion mit Ölwechsel frisch im Sommer 2023 Ich habe seit meinem Besitz 08/2023 folgendes erledigt: - elektrische Kontakte im Motorraum gereinigt, Masseverbindungen gecheckt. - Reifen neu - Fensterheber VR, HL getauscht - Unterboden und Hohlräume ausgiebig mit Fluid Film versiegelt - Anschlaggummies Hinterachse - Batterie - Dampfblasenabscheider (Nachbau CX-Basis) - Neue Fußmatten - Alle Federkugeln erneuert oder aufgefüllt - Bremsscheiben und Beläge an der Vorderachse erneuert Mir bekannte Mängel: - Sitzheizung Fahrer defekt - Rost an den hinteren Türen (Unterkante innen am Dichtgummi) Das Auto fährt sehr schön, der Motor hat richtig Kraft und läuft sehr schön. Getriebe schaltet sich dank Seilzugschaltung und hydraulischer Kupplung in Verbindung mit der geringen Laufleistung sehr exakt und leichtgängig, sehr ungewohnt für einen Citroen. Das Fahrwerk federt sehr schön, Hydractiv schaltet so wie es sein soll. Vorderachse poltert manchmal etwas. (welcher XM macht das nicht??) Mich hat das Auto 8.000€ gekostet, das hätte ich zwar eigentlich gerne wieder. Allerdings bin ich mir bewusst, dass es aufgrund der Lackmängel schwierig ist, das zu erzielen. Meine Schmerzgrenze: 5.500€ Standort: Main-Taunus-Kreis Viele Grüße Sebastian

Ja, mal gucken was die (bzw. Patrick) draus machen. Auf den Videos war zumindest deutlich zu sehen daß die hintere Bremse ordentlich Luft hatte und die Fahrwerkshöhe nicht stimmte. Sollte er das fachgerecht hinbekommen dürfte sich das Fahrverahlten schon mal drastisch ändern. Bleibt natürlich eine olle Schaukelkiste für jemanden der Null Federweg gewohnt ist, aber zumindest das immense Aufsteigen des Hecks beim Bremsen sollte ja nicht mehr passieren.

Ich weis zwar nicht so recht worauf Du hinaus willst, aber ich versuche es mal. Deutungshoheit sollte ja auf einer gewissen Kompetenz beruhen. Frueher hat die Kirche die einfach beansprucht. Das hat sich nicht so sehr bewaehrt, weil die weltanschauliche Komponente haeufig die Erkennntnis ueberdeckt hat. Im Zuge der Aufklaerung und der Neuzeit hat sich ein System des Erkenntnisgewinns etabliert, das die weltanschauliche Komponetnen stark zurueck gedraengt hat. Das macht es moeglich, dass heute Wissenschaftler auf der ganzen Welt ihre Ergebnisse tauschen und sehr haeufig einen Konsens finden. Dabei gibt es natuerlich auch abweichende Meinungen oder sogar Kontraere. Wenn das nicht gerade eine exotische Minderheitenmeinung ist, wird das von serioesen Wissenschaftlern auch so kommuniziert. In den Naturwissenschaften und ich zaehle die Medizin mal dazu *, ist das in der Regel relativ einfach. In den Gesellschaftswissenschaften ist der Dissens meist wesentlich groesser. Nun sind die wenigsten von uns ja Wissenschafftler auf dem Gebiet der Pandemie. Da ist man darauf angewiesen sich auf Autoritaeten zu berufen oder manchmal reicht auch ein wenig eigener Verstand. Wenn zum Beispiel eine Autoritaet behauptet eine Impfung zerstoert das Immunsystem, kann ja etwas nicht passen. Ohne Immunsystem ueberlebt man nur wenige Tage, vielleicht nur Stunden. Da ja sehr viel Menschen geimpft sind, muessten wir bald ausgestorben sein. Da ist es vieleicht sinnvoll, nur groessere Gruppen als Autoritaet zu akzeptieren. Wenn das dann auch noch der ueberwaeltigende Teil der Wissenschaft ist, wuerde ich denen die Deutungshoheit zugestehen. Man kann das natuerlich auch anders sehen und das immer der kleinsten Gruppe zugestehen. Da ist, mMn, aber noch schlechter als es wieder den Religionen zu ueberlassen. * Medizin ist haeufig keine exakte Wissenschaft, deshalb fuehlen sich auch viele Laien dazu berufen ihren Senf fuer relevant zu halten. Ist so ein wenig wie mit Jura .

Manche Regler sind sehr leise. Zieh den Leckölschlauch ab, da muss bei jedem Schaltvorgang ein kleiner Schuss LHM kommen

ab so ca. 23:30 gehts wieder um den CX, scheint so als ob sie jetzt ordentlich was am Investieren sind:

Interesse wird vielleicht geweckt, wenn die minimalsten Basisdaten genannt werden. Fotos sind immer hilfreich. Und dann das ganze als Verkaufsanzeige in den Markt.

Jeder zieht sich die Stiefel an, von denen er glaubt sie passen zu Ihm . Normalerweise bin ich ja bei den Igno-Listen ganz vorne . Ich halte eine Diskussion mit dir zwar fuer anstrengend (fuer beide Seiten ), aber nicht fuer sinnlos. Ich ignoriere die Sinnlosen zwar nicht, lese aber oft nur quer und vermeide Reaktionen, so weit ich mich beherrschen kann. Ich will ja keine Relevanz erzeugen, wo keine ist. Ich finde man sollte den Thread nutzen um zumindestens Einsichten in anderere Positionen zu bekommen. Es wird sicher in vielen Punkten keinen Konsens geben, aber vielleicht ueberwindet man die Barriere des voelligen Unverstaendnisses. So ein Minimalkossnsens ist dafuer allerdings Vorraussetzung. Weiter anderen Vorwuerfe zu machen, wird nicht helfen. Niemandem! Ich finde aber, wir reden schon wieder zu wenig ueber die Sache!

@RalphB gibt sich hier größte Mühe, seine Sichtweise zu erklären und gleichzeitig andere Standpunkte zuzulassen bzw. wenigstens objektiv zu bewerten. Soweit möglich. Ich kann seinen Ausführungen voll und ganz folgen und zustimmen. Das fällt mir bei deinen Aussagen @fgee schon deutlich schwerer. Wenn Du andere, Fakten basierte Sichtweisen nicht als Diskussionsgrundlage sehen kannst, dann würde ich auch gerne dem garnicht so elitären Club beitreten. Danke.

Naja, es ist schon etwas merkwürdig, wenn man von (fast) allen gesagt bekommt, dass es wahrscheinlich für 0 und sehr einfach zu machen ist (mit Beschreibung und Begründung) und dann geht derjenige bei und gibt das Problem zum Händler um die Kupplung zu erneuern und wenn du Lust und Zeit hast kannst du gleich ein neues Getriebe einbauen. Und das auch noch bei einer Firma, die es anscheinend vorher noch nicht einmal sauber ausgelesen oder Initialisiert hat/konnte. Wozu fragt man dann hier erst einmal nach Lösungen? Die Frage sollte in solch einem Fall doch erlaubt sein.

Versuch' mal mit "42" ...es könnte die Lösung sein.

Entfällt, stattdessen soll die Verkehrsopferhilfe für etwaige Schäden aufkommen https://www.handelsblatt.com/dpa/keine-kfz-versicherungspflicht-fuer-rasenmaeher-mit-sitz/29668404.html

Dann haben sie immerhin das Diagnosegerät - aber scheinbar trotzdem keine Ahnung...

Ich befürchte die Werkstatt hat absolut keine Ahnung von der Funktionsweise des Getriebes. Die Wahrscheinlichkeit daß das Getriebe einen Schaden hat ist extrem gering, allein die Idee es ersetzen zu müssen spricht für die Hilflosigkeit der Werkstatt. Möglicherweise besitzen die auch kein geeignetes Diagnosegerät um die Einstell- und Anlernvorgänge durchzuführen, ohne dieses Equipment ist nicht einmal der Austausch der Kupplung möglich...

Erster Weg bei solch einem Problem wäre gewesen: -Batterie kontrollieren/testen/tauschen -Diagnose Lexia/DBox -Initialisierung mit Lexia und einem laufenden Überbrückungsfahrzeug (Schaltung und Kupplung). -Wenn das alles nichts nützt (unwahrscheinlich) kann man ans Schrauben gehen. LG

Selber schuld. Anders kann ich es nicht sagen. Da wird Euch Geld aus der Tasche gezogen. Ich halte es für ausgeschlossen, daß Kupplung und Getriebe gleichzeitig hinüber sind. Etwas mehr oder etwas genauere, konkretere Fehlersuche hätte zwar etwas Zeit gekostet (aber auch nur im Stundenbereich), der Austausch wird teuer und - sorry für mein Mißtrauen, aber ich habe schon so einiges erlebt - hinterher wird das alte Getriebe fein sauber gemacht und auf der Rechnung als "neu" bzw. generalüberholtes Getriebe verkauft. Ich hoffe sehr und drücke die Daumen, daß es eine seriöse Werkstatt ist (quasi ein Einhorn ihrer Branche), die den erteilten Freibrief nicht ausnutzt.....

Das passt doch genau mit dem was ich sage. In dem Moment wo die "Impf"-Kampagne gestartet wurde, gingen die Zahlen der Covid-Fälle und auch die der richtig Covid-Kranken in die Höhe.... Aber auch die Anzahl der Toten.

Ja, ich sehe sicherlich öfters einen Zusamenhang zwischen "Impfung" und Tot bzw. Krankheit. Du dagegen überhaupt nicht. Wenn man nie danach fragt ob jemand eine "Impfung" erhalten hat oder nicht, wird man auch nie eine ähnliche Tendenz feststellen.

Bei meinem Xantia ist das Ding erstaunlicher Weise noch unversehrt. Wenn du Ersatz aus Gummi haben möchtest könntest du einen Reifenschlauch in der entsprechenden Größe passend schnitzen, ließ sich mit Gummilösung auch verkleben. Wirklich dauerhaft ist das bei UV-Beschuss und Motorabwärme wahrscheinlich aber auch nicht. Oder so eine fette grüne PP-Baufolie, die lässt sich aber nur mit einem Folienschweißgerät verbinden oder so hochwertigem Klebeband zum Verkleben von Dachfolien. Das sieht dann aber echt gefrickelt aus.

So, und nun kurz ich, weil ich gleich in die Heia will. Bei dieser Anzeige musste ich erst mal zwei doppelte Espresso trinken, um wieder runterzukommen. Vorweg: Die Fotos sind - hier lasse ich mal sämtliche Contenance fahren - geklaut und zwar vom Vorbesitzer. Sowas ist schon dummdreist. Diesen XM habe ich im Sommer 2021 durchgeschraubt und hier im Forum verkauft für 7.500,-€. Der neue Besitzer hat die Optik durch smart repair und Politur auf den Stand wie auf den Bildern zu sehen, bringen lassen und ihn dann, wie ich vermute, an den jetzigen Besitzer verkauft. Der Motor ist eine Biene - so leise wie meine C6 Benziner. Zum 4HP20 ist alles gesagt. Gier frißt Hirn - mehr fällt mir da nicht ein. Sollte das jemanden noch mehr umtreiben, dem bleibt, außer sich moralisierend über soviel Spekulantentum aufzuregen, der kleine Tip ans Finanzamt Bad Füssing

Morgen fahre ich wieder mit dem V6 Break zur Arbeit , mit dem V6 Activa war ich heute beim Stammtisch 👍

Meine Tochter war auch geimpft & hatte 2022 noch eine Covidinfektion. Dass sie im letzten September an einem geplatzten Aneurysma verstarb, ist dann daran auch die Impfung schuld oder was? Müsste ich mir jetzt Vorwürfe machen, dass ich den Impfarzt nicht erschoss? Wer als Impfskeptiker in der Folge alle Hüsterchen im Umfeld direkt der Impfung zuschreibt, ist in meinen Augen übersensibilisiert und nimmt die Krankheiten und Wehwehchen reihum gern als sich selbst erfüllende Prophezeiung. In meinem Umfeld sind derzeit auch viele krank und ich kenne da einige, die sagen nach der Impfung fühlen sie sich so schlecht, ach…

Alles hier schon gesagt. Ich habe meinen Break teuer gekauft, zu teuer und war schlecht. Ich wollte aber unbedingt einen 66er/67er. Versenkte Griffe hatte ich schon mehrmals vorher und das letzte schwarze Armaturenbrett mit den runden Instrumenten wollte ich auch nicht mehr. Alles was älter ist, ist schöner. Aber das ist Geschmacksache. Nach 1,5 Jahren ist das Auto geschweisst. Kosten bei meinem Bruder in CZ, ca. 12000EUR. Ohne Material! Und ich habe mitgemacht. Zugegeben, Schweller und komplette Bodengruppe, c und A Säulen und Teil des Dachrahmens ist neu. Bald Lackierung... 7000 EUR?? Dann stecke ich 5-10000 in den Rest wie Sitzbezüge, Kleinteile wie Kupplung 🙂 Stoßstangen aufpolieren usw. rein. Dann bin ich locker bei 45 TEUR oder eher mehr. Aber vergleichbare Breaks kosten 60000 aufwärts heute. Beim alten Break lohnt noch der Aufwand, aber Limo mit der letzten Front? Naja. Vor 3 Jahren habe ich noch eine sehr sehr gute D Special in France für 18000 bekommen, allerdings kein 5-Gang. Nimm von vorne herein Geld in die Hand und kaufe was gutes! Anstatt Jahre schrauben... es sei dem, du willst es unbedingt, aber billiger weg, kommst du sicher nicht. Aber das ist alles gesagt worden. Gruß Michal

Genau das ist das Problem bei D-Modellen. Der „erste Blick“ sagt genau nullkommanix über den Zustand aus. Karosseriekleid und Chassis müssen weitgehend unabhängig voneinander betrachtet werden.

Wobei französische Verkaufs-Inserate nach wie vor oft leicht optimistisch formuliert sind. Hinzu kommen Anreise, Überführung und ggf. Rückreise unverrichteter Dinge, wenn das angebotene Fahrzeug nicht überzeugt. Da ist das kleine Budget dann auch schnell gesprengt.

Leider hat auch die große Hafenrundfahrt am Vergaser keinen Erfolg gebracht, was das plötzliche Fehlen der Gasannahme bis zum Absterben des Motors angeht. Es war tatsächlich die Benzinpumpe. Mal hat sie gefördert und mal eben nicht oder nicht in ausreichender Menge. Es kamen dann nur Luftblasen im Filter zwischen Vergaser und Pumpe an. Da ist sich um eine umgebördelte Pumpe handelt, ist das Tauschen der Membran/Ventile nicht möglich und ich habe nun eine Nachbaupumpe vom Franzosen eingebaut. Die ersten 100km Probefahrt ist das Problem nicht mehr aufgetreten und das Autochen läuft gut. Die alte Pumpe werde ich am Wochenende mal aufdremeln. Man ist ja neugierig...

Denkbar wäre eine kleine Undichtigkeit zwischen Vergaser und Ansaugspinne. Kommt beim 2CV zumindest germ mal vor, da der Vergaser sich da schon mal lockert. Auch wenn die Abgase gut aussehen, finde ich ein Kerzenbild immer hilfreich. Könnte ja auch zu mager sein nun.

Im Härteregler sitzt das Hydractive-Ventil,das kann klemmen. Ich hatte schon mal eins, das eingerostet war, und kam dem erst durch eine systematische Druckprüfung auf die Spur. Das war die Variante ab Orga 8156, in deinem V6 dürfte die gleiche drinstecken. Das Elektroventil im Härteregler kann ebenfalls klemmen, (vermutlich) im unteren Nadelsitz. Das hatte ich bereits mehrfach.