Bestenliste

Seit gestern wieder auf der Straße, nach einem Jahr im Trockendock 😉 Gestern Abend wurde mir noch berichtet, dass am frühen Nachmittag ein XM Break durch den Ort gefahren sei, der genauso aussah, wie meiner, soweit er das im Vorbeifahren beurteilen konnte.

Ich verfolge diesen Faden mit großem Interesse. Ich würde es sehr schätzen, wenn sachlich geblieben würde. Viele Grüße Peter

So, liebe Leite! Hier ein Update: ein Jahr ist um, der CX hat mich im Alltag 14.000 km durch ganz Deutschland gefahren wie Gott in Frankreich 🇫🇷 …und ist nicht ein einziges Mal liegengeblieben. Bin sehr stolz auf meinen großen wunderbaren Citroën! Was ist inzwischen passiert: > Heizung ausgebaut, neu abgedichtet und den Wärmetauscher erneuert, Regelung repariert > Sommerbypass in den Kühlkreislauf eingebaut, damit das heiße Kühlwasser nicht immer durch den Heizkasten fließt und diesen erwärmt > Webasto eThermo Top elektrische Standheizung installiert, in den Kühlkreislauf eingebunden, steuert Lüftung an und lädt die Batterie und heizt… > heute endlich den originalen Schriftzug an der Heckklappe angebracht. was bleibt noch zu tun? > Teppichboden erneuern. (Stoffmuster habe ich mir auf der Bremen Classic schon besorgt) > Steuerplatine der Ölstandsanzeige instandsetzen > Alufelgen aufbereiten und neu lackieren das War’s auch schon! der Wagen ist jetzt ein sehr zuverlässiger Daily Driver 👍 Freude über Freude 😃

Auch bei 350tsd km alles noch im grünen Bereich.

https://www.der-postillon.com/2016/02/nur-fur-sachsen-facebook-prasentiert.html

Seit Donnerstag wieder auf der Straße (irgendwo mitten im goldenen Westen):

Mit Verlaub - genaue Messungen gibt es prinzipiell nicht, es kommt immer nur drauf an, dass die Unsicherheit für die jeweilige Anwendung angemessen klein ist... Also, mal den Grenzfall abgeschätzt: Auffahrhöhe auf der Rampe großzügig mit 30 cm angenommen (sind wohl eher weniger, habe 21 cm in einer Produktbeschreibung gelesen) Radstand 2400 mm beim M35 (kürzester Hydropneumatiker, bei dem man vielleicht mal die Höhe einstellen will) ergibt einen Winkel zwischen Boden und Fahrzeug von 7.12° Verhältnis "senkrecht zum Boden" durch "senkrecht zum Fahrzeugboden" ist der cos dieses Winkels - und der ist 0.992 Heißt: Der systematische Fehler, wenn man den Winkel nicht berücksichtigt, ist kleiner als 1%. Am Beispiel der BX-Höhe vorne (166 mm Fahrschemel zu Boden, 21 cm Rampen, 2655 mm Radstand, also 4.52°) wären das 166.52 mm statt 166.00 mm - ich behaupte, das kann man vernachlässigen, weil die übrigen Unsicherheiten im Verfahren sowieso größer sind Viele Grüße Andreas

Beim kräftigen Bremsen mit Luft in der hinteren Bremse steigt das Heck zunächst an um dann plötzlich stark abgebremst zu werden. Das ist fahrdynamisch alles andere als lustig, insbesondere wenn das Fahrzeug kein ABS hat. Bei intakter Bremse bleibt das Fahrzeug waagerecht, das Heck hat sogar eher die Tendenz nach unten zu ziehen.

https://taz.de/Putins-Ueberfall-auf-die-Ukraine/!5991728/

https://taz.de/Historiker-Snyder-ueber-Ukraine-Krieg/!5991717/

Naja. Dahier passt so gut wie nix. Müsste schon eher in die Richtung gehen wie unten, da hatte ich mal kurz rumexperimentiert. Da wäre ich wenigstens schonmal mit dem Lichtspiel an der Karosserie zufrieden (ein Schnipsel aus einem Drohnenvideo, daher Dynamik suboptimal). Das Setting passt hier aber noch nicht. Langweilig, dem Auge ist der Weg verbaut, es gibt nix zu entdecken. Schwarz - weiß, hell - dunkel, plus eine Farbe als "key". So wenig ich rentnerbunt mag, als Fotomotiv hat mans damit am einfachsten. Die knackende Motividee ist mir noch nicht erschienen. Wenn ich mich für einen Kalenderplatz bemühe, dann muss (und wird) das auch knallen und in den Top 10 landen.

"Durchschnittlich" bedeutet heutzutage: Übergewichtig. Einfacher haben es Menschen, die nicht übergewichtig sind.

https://www.deutschlandfunk.de/geschichtsvergessener-jubel-michael-wolffsohn-zu-israel-bashing-bei-berlinale-dlf-07408870-100.html

@bx-basis hat es korrekt erklärt. Mir ist genau das Beschriebene mit meiner ID19 passiert: Vollbremsung mit Luft im System, Hinterradbremse kommt verspätet, haut aber dann voll rein, Heck zieht nach unten, blockiert und schmiert ab. Folge: Seitenschaden mit zermatschter C-Säule, von Tür und Kotflügel ganz zu schweigen.

Noch ein kleiner Nachtrag: jetzt wo die Ölstandsanzeige wieder funktioniert fiel mir ein daß ich ja mal auf den Ölverbrauch achten müßte der anfangs exorbitant hoch war (gut 1l auf 1000km). Heute zuckte der Zeiger nur noch gerade so bis zum grünen Bereich und da es morgen wieder auf die Autobahn geht habe ich vorsichtshalber mal nachgesehen. Der Ölstand war - wie im Cockpit angezeigt - an der Minimum-Kerbe des Peilstabes, also rund 1 Liter Verbrauch seit dem Ölwechsel. Der Abgleich von Ölzettel und Tacho zeigt eine Differenz von etwas mehr als 6000km - ich denke mit diesem Ölverbrauch kann man nach gut 360.000km ganz zufrieden sein...

Ein TV-Duell zwischen dir und ihr wäre wohl das Lustigste, das die Welt je gesehen hat.

Das ist schlicht und ergreifend falsch. Luft in der Bremse - speziell hinten - kann ein massives Sicherheitsrisiko darstellen. Besonders bei Vollbremsungen wird das Auto durch das verzögerte Einsetzen der Bremswirkung extrem instabil und im ungünstigsten Fall ausbrechen. Dass Manson diesbezüglich nie Effekte bemerkt haben will, heißt überhaupt nichts. Wer also einigermaßen verantwortungsbewusst handelt, sollte seinen Beitrag ignorieren.

Na fein, dann koenne wir ja die aktuellen Demonstranten "Faschos auf Taktoren" nennen, was sie ja auch in einer erheblichen Anzahl auch sind. Sie waren weder willkuerlich noch unerechtfertigt. In Deutschland gibt es Verfahren wie Gesetze und Verordnungen erlassen werden. Diese wurden eingehalten. Nach den damaligen Aspekten waren sie auch gerechtfertigt. Das kannst Du jederzeit bei einem Gericht ueberpruefen lassen. Das man bei jeder Verordnung Faelle konstuieren kann, die unlogisch oder absurd sind ist keine Frage. Man wird in Deutschland auch bestraft, wenn man Nachts ueber eine rote Ampel faehrt, obwohl auf Kilometer kein Fahrzeug zu sehen ist. Liegt einfach daran, dass Verordnungen auch verstaendlich sein muessen. Sobald die naemlich mehr als drei Saetze enthalten, kommt der Erste der sagt, wie soll man das denn verstehen. Und hast Du dich daran gehalten? Ich kenne jede Menge Leute, die solche Verodnungen auf ein sinnvolles Mass heruntergebrochen haben. (Jeden Tag im Bad begegnet mir einer) Verhindert werden sollten grosse Menschenansammlungen. Dass man deshab zB nicht mehr in Kleingruppen wandern und rasten durfte, war ein Kolleteralschaden. Ich kenne niemand, noch nicht mal vom Hoerensagen (mein Schwager, sei' Reinigungskraft, kennt einen der...) der dafuer bestraft wurde. Aber im Internet findet man sicher einen der in Beugehaft genommen wurde. ... Ja, an die Namen einiger Hexen erinnere ich mich. Wiehler und Lauterbach*! Dafuer brauche ich nicht zurueck blaettern. Aehnlich wie jetzt bei den Faschos auf Traktoren, waren persoehnliche Angriffe auf Politiker en vogue. Es wurden keine Loesungen gesucht, sondern Schuldige! Und das setzt sich bis heute fort. "Impfen gefaehrlich. Masken sinnlos, Kontaktbeschraenkungen Diktatur". Ist bis heute das Credo was man entweder "liked" oder zumindestens stillschweigend duldet. "Irgendwas mit Schutz der Vulnerablen" kommt dann vielleicht noch. Ja, wenn man keiner ist oder Umgang hat, ein gannz toller Plan. "Aber bitte nichts mit Beschraenkunge oder Impfpflicht" Jeder der in der Lage ist mehr als eine Pakungsaufschrift zu lesen, kann sich ueber die Wirksamkeit von Masken oder Imfungen informieren. Deshalb halte ich eine erneute Debatte eigenlich fuer sinnfrei. Man muss allerdings ein paar Denkschablonen ablegen. Flaten the curve, war das Ziel und nicht wir rotten das Virus aus. Zudem darf man nicht nur immer die Statistiken fuer relevant halten, die die eigene Meinung belegen .... Ja, der dann Ventilmaske getragen hat und die Wirksamkeit von Masken in Zweifel zieht . Ihr muesst wohl alle von Vollpfosten umgeben sein. In meiner Umgebung war man durchaus in der Lage diese korrekt zu tragen. (Ich muss das beruflich naemlich gelegentlich auch) Wo ist eigentlich die Diktatur geblieben, die man mit Hilfe der Masken errichten wollte. Ich kann zwar eine Gefahr erkennen, aber die geht von denen aus, die sich in der Coronakrise besonders destruktiv verhalten haben. *da hat ein bestandes Abitur gereicht um diese als Dilletanten zu diffamieren

Weil alles relativ ist – schau, ich erkläre es noch mal: es ist so, dass die Inzidenzen noch viel viel weiter gestiegen wären, hätte man nicht Masken getragen. Ich verstehe nicht, was daran so schwer zu verstehen ist. Siehe dazu auch mein Gleichnis mit den Schneeräumfahrzeugen. Ich habe den Eindruck, manche wollen es einfach nicht verstehen, um einfach die ums wesentliche beraubte – und damit falsche – Argumentationen weiter zu verbreiten. Sieht man hier und anderswo ja jeden Tag. Die penetrante Leugnung der Wirksamkeit der Masken und angeschlossen andere frei drehende absurde Thesen von einigen hier finde ich andererseits sehr gut … da weiß man, wenigstens, mit wem man es zu tun hat.

Nö. Ich nutze das System von Calix schon seit 2005 im 406, es wird bei mir nur der Motor vorgewärmt. Also die einfache Ausführung mit kleinem Tauchsieder im Block. Ist erweiterbar auf Innenraum und Batteriewächter. Abgekuckt habe ich mir das in Skandinavien, da fährt kaum ein Auto ohne so einen Anschluß herum. Zumindest wenn ich von zu Hause starte hat der Motor damit schon mal ca. 50 Grad, damit entfällt der gefürchtete Kaltstart, er wird auch sofort warm im Innenraum.

Moin, dachte mache mal einen Beitrag zum amüsieren auf.... War letzte Woche bei GTÜ zur HU mit meinem S2 RD Turbo2... hatte einen sehr jungen Prüfer.... Mitte bis Ende 20 denke ich Zuerst konnte er das Zündschloss nicht finden.... Habe ihm bevor er das Auto gestartet hat gesagt der Lenkung und Bremsen sehr direkt und gewöhnungsbedürftig seien und habe ihm auch angeboten ob ich nicht lieber fahren solle. Er wollte selbst. Als er auf der Rolle war mit der VA habe ich ihm gleich den Hinweis gegeben das die Handbremse vorne sei.. trotzdem fuhr er nach dem er die "normale" Bremse geprüft hatte weiter... hatte mich wohl nicht verstanden. Nach dem Lichttest lief er mehrmals von vorne bei den Scheinwerfern zur Fahrertür und schaute suchender weise bis er mich ratlos nach der Leuchtweitenregulierung fragte.... da habe ich ihn aufgeklärt... Er war dann wohl so durcheinander, das er bei der Abgasuntersuchung die falsche Sonde hinten reingesteckt hatte die für Benziner ist und auf seinem Bildschirm dann keine Daten ankamen... nach mehrmaligen Versuchen und Unterstützung durch einen Kollegen ging denen dann ein Licht auf... Das einzige was es am Ende zu monieren gab war das rechte Radlager das minimal Luft hatte. Plakette habe ich bekommen. Hatte mir eher Sorgen gemacht die Abgasuntersuchung zu bestehen.... auf der Hinfahrt bin ich im 4. Gang über die AB und habe den Auspuff "frei geblasen". Wenn ich Gas gegeben habe kam mitunter eine ziemliche Wolke hinten raus die durchaus hätte zu Beschwerden des nachfolgenden Verkehr hätte führen können..... Am Ende war die Trübung im Durchschnitt bei 0,38%. Zulässig war 2,5%. Habe mal nachgesehen bei der Prüfung vor 2 Jahren waren es 0,96%. Frank

Ich passe ganz locker unter ein Auto, das auf Tiefstelllung auf Auffahrrampen steht. Mit 75 kg bei 1,84 Metern.

Aha. Es steht dann auf dem Grabstein "in Fahrposition hätte es gereicht".

Man fahre den Wagen auf 4 Auffahrrampen statt 2, dann wäre die Diskussion komplett überflüssig.

Das hatte allerdings nichts mit der Halle 77 zu tun. Es gab bereits eine andere Garage 76, bevor Markus seinen Kanal unter dem Namen gestartet hat. Die beiden sind sich auch ohne Geld einig geworden. Wer zu viel Zeit hat, kann sich die Geschichte auch aus erster Hand anhören 🙂 https://www.youtube.com/watch?v=453MoZTNOHw&t=575s&pp=ygUObWFya3VzIGJyZWlkZW4%3D

ich glaube, jetzt habe ich es verstanden: Das massive Sicherheitsrisiko ist nicht dem Verlust der Fahrstabilität, sondern einem funktionierenden ABS geschuldet. Gruß Gerd

jetzt lassen wir einfach mal jedwede Überlegung zu blockierenden Rädern , insbesondere den hinteren, beiseite und beziehen uns auf ein Auto mit ABS. Denn um ein solches geht es ja. Gruß Gerd

Schön, dass wir uns hier einig sind 🙂 In den Spitälern und Pflegeeinrichtungen wurden die Masken "bestimmungsgemäss" verwendet: die Masken waren jeweils neu und schützten die vulnerablen "anderen" vor Tröpfchen. In der Öffentlichkeit wurden die Masken nicht bestimmungsgemäss verwendet: Offizielle Doktrin war "eine Maske pro Person und Tag", was viel zu lang ist; das ständige An- und Ausziehen und Versorgen des Virenvlieses in der Hosentasche hat die Wirksamkeit sicher nicht beflügelt. Vor allem aber waren "die anderen", die durch mein Maskentragen hätten geschützt werden sollen, nicht vulnerabel. Sonst wären sie zu Hause oder auf Distanz geblieben (wie Manson) oder hätten zum Eigenschutz eine FFP2-Maske getragen (wie Schwinge). Geschenkt. In Schweden sind anfangs Fehler passiert; Schweden hat das bedauert und korrigiert; danach hat man von Schweden nichts Schlimmes mehr gehört. - Alle doof dort? Die, die mit medizinischer Maske im ÖPNV oder im Karstadt waren, waren aber durch eine allfällige Ansteckung eher nicht gefährdet. Siehe oben. Zur Wirksamkeit der Maskenpflicht noch dies: in 2022 war in D noch die umfassende Maskenpflicht. In CH (Kontrollgruppe) war die Maskenpflicht aufgehoben. Die Inzidenzen in D (mit Maskenpflicht) waren höher als in CH (ohne Maskenpflicht). - Masken sind wirksam? Zur Akzeptanz der Maskenpflicht: Bis 28. Februar 2022 wurde in der Schweiz von 95% der Fahrgäste im ÖPNV Masken getragen. Per 1. März 2022 wurde die Maskentragpflicht aufgehoben. Ab dem 1.3. (also über Nacht) sank die Maskentragquote im ÖPNV auf 5%. - Maskentragpflicht breit akzeptiert? Ich würde eher sagen: Man hat sich dem unterzogen, weil es halt Pflicht war, aber den Sinn gesehen hat man nicht.

Seltene Erden, Palladium etc. Für Windräder, Solarkollektoren, Batteriespeicher etc. sind wir aktuell stark von China und Russland abhängig. https://www.tagesschau.de/wissen/klima/rohstoffe-energiewende-100.html Hoffentlich entwickeln unsere schlauen Köpfe da rasch Alternativen für diese Rohstoffe.

Die Benzindampfrückführung hat mit dem Druckregler nichts zu tun. Die Benzindämpfe werden direkt dem Saugrohr zugeführt wenn das Magnetventil öffnet. Das einzige was dabei passiert ist eine minimale Gemischanfettung die von der Lambdaregelung korrigiert wird. Der Benzindruckregler hat einen Schlauch zum Saugrohr damit der Differenzdruck zwischen Saugrohr und Benzin konstant bleibt. Wenn der Druckregler defekt ist dann läßt er Benzin über diesen Schlauch ins Saugrohr was insbesondere im Leerlauf zu Problemen führt.

Durchaus nicht. WO nimmst du denn das her? Natürlich 😁 Ich ging davon aus, dass es genügt, "nichts" zu erwidern, wenn ich einverstanden bin. Aber gut: In den letzten Tagen habe ich aus deinen Beiträgen entnommen: "Die Entscheide, die getroffen wurden, waren demokratisch legitimiert, und sie waren auf dem damaligen Wissensstand angemessen." – Das war wohl schon so, sagen ja auch die Gerichte; dies anerkenne ich nun und danke dir für diese Herausarbeitung. Ich hätte mir aber gewünscht *, dass der Staat die getroffenen Massnahmen auch zeitnah bzw. laufend evaluiert auf ihre Wirksamkeit. Aus meiner Sicht lässt die Evidenz der Massnahmen nach wie vor zu wünschen übrig. Bestenfalls klopft man sich auf die Schulter und findet "niemand konnte wissen, wo das hinführt, wir mussten ja irgend etwas tun, wir haben alles richtig gemacht." – Ich finde: Nein. Man hätte messen und nachbessern können und sollen. * Bzw. der Staat wäre dazu verpflichtet. Denn ein Grundsatz in unseren Demokratien ist: Staatliches Handeln muss wirksam und angemessen sein. Gerne. Bis 2019 war der "Gold-Standard": • Wer krank ist, bleibt zu Hause (isoliert sich). • Medizinische Masken für Gesunde sind nicht sinnvoll. In der Praxis sah das so aus: • Isolierung: Wer krank war (z.B. wegen Grippe), liess sich krankschreiben und blieb zu Hause; wer das nicht tat, verzögerte nicht nur die eigene Genesung, sondern verbreitete die Viren auch am Arbeitsplatz, was dann zum Ausfall von ganzen Abteilungen führen konnte. "Krank -> isolieren" etwas weiter gefasst heisst auch: Wenn ich Bluter bin, muss ich selber schauen, dass ich möglichst wenig Wunden bekomme. Wenn ich Allergiker bin, kann ich halt das nicht essen, worauf ich allergisch bin. Wenn ich auf Staubmilbenkot allergisch bin, habe ich ein Problem, wenn das Büro mit Spannteppich ausgestattet ist. Wenn ich auf Pollen allergisch bin, kann ich nicht vom Staat verlangen, dass die Pollen abgeschafft werden, sondern muss mich in Eigenverantwortung selber arrangieren. Bis 2019 wurde also von den Vulnerablen erwartet, dass sie sich angemessen selber schützen. (und klar: Was "angemessen" heisst, darüber könnte man auch diskutieren.) • Medizinische Masken: Als ich im 2019 im Spital war, stand da ein Masken-Dispenser mit dem Hinweis, Besucher mit Erkältungssymptomen mögen sich eine Maske nehmen und anziehen. Und auch die Oberärztin erschien mit Maske zur Arztvisite, weil sie erkältet war. Ich hatte nie verstanden, warum dieser "bestimmungsgemässe Gebrauch der Masken" ab 2020 plötzlich nicht mehr galt. Der Schutz der Vulnerablen hatte ich ab 2021 so erlebt: • In Spitälern und Altenpflegeheimen wurde die Anzahl Kontakte reduziert - aber nicht auf null (man hatte aus 2020 gelernt), sondern auf "einen Besuch pro Tag". Das hat die Frequenzen ggü früher deutlich heruntergeholt und das hatte sicherlich das Verbreitungsrisiko deutlich reduziert, bei gleichzeitiger Aufrechterhaltung von Mindest-Kontaktmöglichkeiten: Besuche waren möglich, aber halt eingeschränkt. • Am Spitaleingang musste jedermann die mitgebrachte medizinische Maske entsorgen und bekam vom Personal (mittels Pinzette) eine neue (saubere) medizinische Maske ausgehändigt, die dann zu tragen war. Das fand ich eine der sinnvollsten Massnahmen. Es wurden also medizinische Masken getragen beim Besuch der Vulnerablen, und es wurde dafür gesorgt, dass die Masken neu = sauber waren. Und es korrespondiert mit dem, was auch bis 2019 galt. Ausserdem wurde mittels EDV nachkontrolliert, ob die zu besuchende Person heute noch einen Besuch "zugut" hatte. • Im Altenpflegeheim konnte ich einen "Besucherausweis" beziehen, der mich als geimpften Angehörigen auswies, das machte das Handling für das Altenpflegeheim deutlich einfacher. (MAsken waren ebenso zu tragen wie im Spital.) Spitäler und Altenpflegeheime sind also die beiden Einrichtungen, in denen ich den Sinn der Masken erkennen konnten und mittrug – ein Freund des Fetzens war ich trotzdem nicht. Aber im ÖPNV oder Karstadt? Inmitten von Gesunden??? Von "Masken im Freien" brauchen wir gar nicht erst anfangen. Dann bitte ich alle darum, die eigene Meinung auch als solche zu kennzeichnen. Hierzu beginne man die Sätze mit "ich bin der Meinung, dass ..." 🙃 Nein, das ist keine Bagatelle. Das lernt man in jedem Konfliktlösungs-Seminar. Ich sag mal so: Die schauten durchaus alle wie hypnotisierte Häschen auf den Fuchs äh die WHO. Wie war das nochmal in Schweden? Alle doof? Das Mai-Lab Video vom Juni 2020 hatte dargelegt, dass "Flatten the Curve" ebven nicht funktionieren wird. So würde die Pandemie 10 Jahre gehen, das würden wir nicht durchhalten. Mai's Fazit war: Die Impfung wird die Lösung bringen und nur die Impfung. Das war Mai's Fazit, und im Grunde stimmt es ja. Und ich (ü50) liess mich impfen, sobald ich konnte. Gleichwohl hätte ich vom Staat mehr Ehrlichkeit und mehr Augenmass gewünscht in Bezug auf die Impfung. Gerade im Umgang mit den jungen Menschen. Das war definitiv kein Glanzstück der Regierung. Denn der Staat hat seine Bürgerinnen und Bürger auch dann ernst zu nehmen, wenn das dem Staat nicht passt – wenn das nicht mehr gilt, müssten wir dann doch noch mal über den Begriff "Demokratie" nachdenken. Ich hoffe ich konnte dir ein paar Antworten geben.

Weil die Ukraine eigene Aufklärungsflugzeuge und Satelliten dort hat?

Bei Kleberesten hilft vielleicht auch Waschbenzin, Etikettenlöser und anschließend Druckluft.

Hast du's mal mit dem Reserveschlüssel versucht? Vielleicht ist ja der Schlüssel verschlissen. Wenn man den Schlüssel häufiger als Werkzeug benutzt...😉

Treckdolfs, bei Extra 3 heißen die Trecker-Taliban.

...gleichwohl nimmst du sie für dich in Anspruch? Nee, du. Wenn eine Massnahne keine Reduktion der Fallzahlen bewirkt, habe ich's mit Ferchauds Rasiermesser und sage: Die Massnahme bewirkt keine Reduktion der Fallzahlen.

Welche "Fakten"check-Plattform soll das sein? Auf welche Studie(n) wird sich da bezogen? Mir sind eigentlich nur Laboruntersuchungen bekannt, bei denen eine nennenswerte Wirkung der Masken nachgewiesen werden kann. Labor. Mit angeklebter und zugetackerter Maske usw. Bei vermaskierter Erna und Mohammed auf der Straße sieht das dann schon anders aus. Schwinge - der von Berufs wegen ganzgenau weiß wie und warum Masken funktionieren, von Tag 1 an mit guter FFP2 unterwegs war und sich totgelacht hat über Schals, OP-Masken oder irgendwelches andere ungeeignete Zeugs vor den Gesichtern.

Hallo Uwe, auf den Leerlaufsteller geht kein Schlauch. Da ist nur ein Stecker dran. Poste doch mal ein Foto. Falls du den dünnen Schlauch meinst, der zum Benzindruckregler geht: Wenn da Benzin drinsteht, ist der Benzindruckregler im Arsch und der Wagen überfettet massiv. Das würde dein Problem sehr gut erklären. Gruß, Torsten

Auf dem vorvorletzten Bild ist der Wagen vorne um etwa 1-2, hinten um etwa 2-3 cm zu hoch. Auf dem vorletzten ist es ziemlich perfekt.

Falsches Unterforum.

Habe mit Fluidfilm in Hohlräumen gerade bei meinen Oldtimern sehr gute Erfahrungen gemacht. Besonders wenn Anrostungen vorhanden sind. Es gibt je nach Anwendungsbereich verschiedene Fluidfilm Produkte, z.. Unterbotenschutz wäre Permafilm. Damit ist mein Winter-C6 mit Erfolg behandelt. Mal auf der Internetseite vom Rostschutzdepot nachlesen, da wird das gut beschrieben. Viele Grüsse Stefan

Ist umweltverträgliches Fett mit hervorragenden Schutzeigenschaften. Was heißt mehr nicht? Was soll denn da deiner Meinung nach dran sein? Mineralölhaltig ist es jedenfalls nicht. Fluid Film in der Apotheke?😆 Ich glaub da haust du was durcheinander.

Jetzt nicht mehr 🤪

Ja und? Die haben Krieg ( falls dir das entgangen sein sollte), da ticken die Uhren anders. Ich kann nur hoffen, dass es da auch Thema war, wie russische Agenten und Sympathisanten versuchen eine unabhängige Ukraine zu sabotieren. Ich möchte den Job von Herrn Selensky nicht haben. ( In Russland wäre der Bürgermeister der Hauptstadt schon längst zufällig verstorben, widerspräche er dem Präsidenten so, wie es der in Kiew tut. Dazwischen liege Welten).

Das Jahr 2023 ist vorbei und erste Zahlen und Fakten zu CO-Ausstoß, Energieerzeugung und Verbrauch und sonstige Kennzahlen der Energiewende sind jetzt erhältlich. Während sich die Debatte gefühlt immer weiter von Zahlen und Fakten hin zum Populismus verschiebt, wollen wir uns in diesem Video auf die Zahlen und Statistiken konzentrieren und schauen, wie das Jahr 2023 in Sachen Energiewende gelaufen ist.

Nach Probefahrt beider (2.2/2.7) bin ich zu der Überzeugung gelangt, das zum Charakter eines C6 unbedingt 6-Zyl. und Automatik gehören. Bei den beiden 6 Zylinder-Dieseln ist meine Meinung, das es sich nicht um einen Konstruktionsfehler, sondern um einen Montagefehler bzw. falsche Behandlung handelt. Falls es ein Konstruktionsfehler wäre, würde es nicht diese große Menge an Motoren mit 250 bis 400T-Km geben. Dann würden alle "sterben". Der Preis des von mir gewählten Autos ist ausserdem so "überschaubar", da selbst ein Motorschaden kein finanzielles Fiasko ist. Zumal mich ja auch noch den Rest "schlachten" könnte, denn die Teile/Preissituation ist ja alles Andere als "rosig". Gruß, Oliver

bitte drehen

Ich hab das auch Mal machen müssen. Man muss, glaub ich, den Zündschlüssel im Schloss ein Stück weiter, auf die erste Stellung drehen, dann sollte es gehen (Erinnerung ?).

Gibt's. Und das hier auch: https://javel.co.jp/ https://poa.tv/citroen/2020/poa-au-japon-1-10-000-km-pour-aller-voir-des-citroeniste Yoichi kenne ich seit fünfzehn Jahren oder so.

Das neue Logo gefällt mir gut, sehr nahe am Ursprung und deutlich besser als die Kleiderbügel. Die neue Front gefällt mir gar nicht, weder beim Berlingo noch beim e-C3. Zu viel Kanten und Winkel in zu viele verschiedene Richtungen - da fehlt mir die klare Linie und die Zurückhaltung. Und das Logo ist zu groß! Aber das ist halt die Notwendigkeit, um die Kisten überhaupt der Marke zuordnen zu können...