Ich habe das Teil mit 3kW im C5. Und das ist genau das, wonach ich schon zu XM Zeiten suchte!
Ich parke vorm Haus, also Anschluss kein Problem.
Vorteile für mich: kein Lärm, kein Gestank/keine Abgase, kein fossiler Brennstoffverbrauch, Batterie wird geladen, Motor wird vorgewärmt, Innenraum wird vorgewärmt. Mit einem Tauchsieder wäre beides nicht möglich, ebenso nicht mit einem Heizer im Innenraum.
Ich fahre zudem Kurzstrecke, da hätte ich mit einer dieselbetriebenen Heizung mehrere Probleme, vorallem übermäßiger Dieselverbrauch und eine schnell entleerte Batterie. Würde ich nach dem Start hauptsächlich Langstrecke fahren, sehe die Sache freilich anders aus.
Die elektrische Variante der vollwertigen Standheizung ist außerdem um einiges günstiger.
Einbauort des Steckers: Webasto skizziert die Einbaulage auch in der Front. Ich habe das im C5 auch nach vorne. Das tut dem Stecker selbst bei Regen, Schnee und Eis gar nichts. Vielleicht finde ich noch ein Foto, dann stelle ich es hier ein.