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Keine Ahnung, wie das war, wenn man so eine Kiste neu, vom Fließband gefallen gekauft hat... Meine beiden mehr oder weniger gut bei den Vorbesitzern abgehangenen XM, die ich deutlich über 15 Jahre und 200tkm alt angeschafft habe, liefen relativ problemlos. Der Geheimtipp ist vielleicht, nicht irgendwo aus irgendeiner Garage eine verbastelte Leiche zu ziehen mit der Absicht, diese zum Concours-Zustand schrauben zu wollen. Klappt nie und nimmer. Einfach ein Auto kaufen, dass wartungsmäßig einigermaßen auf dem Laufenden ist und gut fährt.

Was für die einen ja super einfach ist, fällt mir doch etwas schwerer: Die beiden hier hauptsächlich diskutierten Kriege sind grundsätzlich unterschiedlichem Ursprungs: Russlands Krieg ist ein irrationaler auf Imperialismus, Macht und Unterdrückung aufgebauter Krieg. Meine Meinung habe ich dazu geschrieben; die größte Chance das Grauen nicht ausufern zu lassen ist ein entschlossenes Handeln. Es wird kein Ende geben, wenn es nicht gelingt Putin zum Rückzug zu zwingen. Jeder Waffenstillstand wird für die Vorbereitung des nächsten Übergriffs genutzt - mal mit Waffen, dann mit Manipulation oder wirtschaftlichen Abhängigkeit von "Verbündeten". Diesen Krieg hätte es nicht geben müssen, eine eindeutige Positionierung 2014 hätte nach meiner Meinung einiges Verhindern können. Hinterher ist man immer schlauer. Der Krieg der Hamas gegen Israel hat komplett andere Ursachen: da ist die Geschichte Israels, die Gründung 1948 über die Köpfe eines Teils der Bevölkerung hinweg und das damit verbundene Unrecht bzw. Leid. Die Schuld sehe ich da weniger bei Israel oder den Palästinensern - in dieser Phase hat die Weltgemeinschaft versagt. Letztendlich hat dieser Konflikt einige Ähnlichkeiten mit dem Konflikt um Irland: Land wird besetzt, Menschen ziehen (oder wurden gezogen) in dieses Gebiet, andere Menschen verlieren. Es gibt ein sehr großes Gefälle was Lebenserwartung, Reichtum und Chancen angeht. In Irland hat es Jahrzehnte gedauert, bis die Parteien eingesehen haben, dass es so nicht weiter gehen kann. Vor allem GB hatte verstanden, dass man zwar die Macht haben kann, Unrecht aber nicht mit Waffen zu bekämpfen ist. Ab diesem Zeitpunkt konnte es eine Annäherung der direkten Konfliktparteien geben. Damit begann auch die wirtschaftliche Besserstellung der katholischen (noch) Minderheit. Das hat zu einer sehr großen Befriedung geführt. Wesentlich ist hier allerdings auch die EU, die direkt und indirekt deutlich zum Friedensprozess betragen konnte. Das fehlt leider im Konflikt Palästinenser und Israel. Nach meiner Meinung ist der Tiefpunkt fast erreicht: die Hamas hat deutlich verloren, die Palästinenser haben so wenig Zukunft wie nie, Israel verliert gerade seine Ideologie des Zionismus, die Gesellschaft ist gespalten und der Weg der Macht kommt eindeutig an ihre Grenzen - die moralische Grenze ist überschritten. Das ist die Chance mit neuen Ansätzen Menschen auf beiden Seiten mitzunehmen und eine Perspektive aufzuzeigen. Es müssen, wie nach jedem Konflikt bestimmte Punkte berücksichtigt werden: es muss eine Annäherung der Chance geben. Es muss eine Selbstbestimmung der verschiedenen Gruppen geben. Es muss auf Augenhöhe die Lösung erarbeitet werden und sie muss von den Gruppen selbst erarbeitet werden. Da es niemals eine zwei Staatenlösung mit gleichen Chancen geben kann, halte ich die Idee eines Staatenbundes oder zweier Staaten auf einem Gebiet für die realistischste Lösung. Bestimmte Bereiche werden Stück für Stück geneinsam besetzt - ja, kaum Vorstellbar, das Palästinenser und Israelis in einer Armee kämpfen - man kann im kleinen Anfangen und die Bereiche immer weiter Ausbauen. Bevor mir jetzt jede Kleinigkeit als unmöglich und utopisch um die Ohren geschrieben wird: die letzten Jahrzehnte sind der Beweis, das es so nicht funktioniert. Also müssen einfach auch mal andere Ideen durchdacht und eventuell auch mal ausprobiert werden. Es wird niemals einen schnellen Weg geben. Die Generation, die das Leid erfahren hat wird sich kaum aus dem Schmerz befreien können. Aber es kann jetzt von den Vernünftigen beider Seiten ein Weg skizziert werden, der erst einmal einen Waffenstillstand und dann Stück für Stück frieden bringen kann. Die Frage, was das hier soll, stellt sich mir nicht: jede halbwegs vernünftige Diskussion und der Austausch von Gedanken, macht etwas mit einem. Im Zweifel entwickeln wir uns weiter und wir verlassen nie funktionierende, aber bekannte Denkmuster. Dazu benötigt es noch nicht einmal einer Meinung.

Das Grau des Wolkenhimmels über Südbayern korrespondiert recht einvernehmlich mit dem Silber des XM, der ungeduldig startklar in Richtung südlicher Weiterfahrt nach Fahrfreude steht ...

Nein. Denn "wir warten noch a weng" = "ist noch zuwenig schlimm" sagt ja deren Chef. Kann ich nix für. Siehe nachfolgend. Und wichtig: ich bin auch nicht verantwortlich für. Ich hoffe mit dir. Es ist schrecklich, das mitansehen zu müssen. Aber, @MatthiasM : Wenn wir in den Konlikt eingreifen und fordern: "Jetzt haben wir uns alle wieder lieb", verlängern wir den Konflikt nur. Es reicht nicht, dass wir Frieden wollen. Die müssen das selber wollen.

Don‘t panic. 😎 Es ist wirklich schwierig, die Gemengelage zu überblicken & daraus Schlüsse zu ziehen. Das ist ja nicht nur Ukraine & Gaza. Direkt vor der Haustür geummelt der Balkan so vor sich hin, Transnitien, Kaukasus auch unruhig, Taiwn, Chinesen & Russen knabbern an Afrika, in Südamerika die Banden und Kartelle, Naturkathastrophen… Und die Börsen steigen als gäbe es kein Morgen. Ich fürchte, wir stehen erst am Anfang der Konflikte und blauäugig, wie Europa handelt ( reden schon aber machen?). So wie Kohl mal die Gnade der späten kann ich aktuell nur die der frühen Geburt nennen. Und ich fürchte um meine Enkel.

Du bist nicht der erste, den ich hier beobachte, wie er frohen Mutes an einen XM herangeht. Um dann nach einiger Zeit festzustellen, dass sich das zu einer Katastrophe entwickelt. Für einen XM muss man leiden wollen. Schon damals, als diese Dinger neu waren.

Den XM ein letztes mal gewaschen und in die Tiefgarage gestellt, in zwei Wochen ist er dann vermutlich weg, ich vermisse ihn jetzt schon:

Hier noch einer in Silber, nach großer Inspektion mit frischem TÜV wieder unterwegs. Der Turbo CT wurde 2011 stillgelegt und heute wieder zugelassen.

GSA by Night mit passenden Leuchtmitteln Gruß Ralph

Einmal gratis Bilderservice:

Dazu fällt mir wieder die Anekdote ein, als ich beim Autohaus Rotter in Augsburg einen weissen XM Break Turbodiesel kaufen wollte. Klare Ansage vom alten Rotter: "Den bekommst du nicht! Damit wirst du nicht glücklich. Kauf dir einen Xantia Break." Darauf meine Antwort: "OK! Verkauf mir einen." Er wieder: "Habe keinen. Fahr nach München in die Niederlassung." Bin dann mit dem in München gekauften Xantia treuer Kunde beim Rotter geblieben, bis er das Geschäft aus Altersgründen übergeben hatte. Zum Rotter konnte ich immer problemlos meinen CX bringen mit dem Freibrief: "Mach alles was nötig ist! Passt schon". Und ich war nie enttäuscht oder fühlte mich abgezockt.

Das liegt am Restwert der alten Fahrzeuge, nicht an deren Gebrauchswert. Ich schlage daher eine andere Sichtweise vor: Der Preis für die Instandsetzung ist der Preis, den ich bezahle, damit ich das Fahrzeug weiter nutzen kann. Es ist ein wenig wie Leasinggebühren, diese fallen ja auch "scheibchenweise" an.

Neulich früh im Hof…

Ich sag mal: konsequente Weiterentwicklung der Zentralverriegelung, die das Fahrzeug beim Losfahren abschließt. Wozu sowas gut sein soll, außer um sich selbst umzubringen, habe ich nie verstanden.

Hab den Träger auf der gegenüberliegenden Seite ausgebaut. Und das Getriebe etwas über den Rahmen gezogen. Da ist jetzt augenscheinlich genug Platz. Aber ja, ist vermutlich trotzdem Quatsch. Und verkompliziert das ganze unnötig.

Ach der Ansatz war doch schon gut, ich mach das am PC mit mehreren offenen Tabs, einer pro Bild und natürlich der Kommentarfaden - rechtsklick ins Bild, Bildadresse kopieren, als Kommentar einfügen, Fertig.

Ich kann Dich absolut verstehen, genau meine Linie. Ich hab auch noch einen CX 2400 Pallas rumstehen, der auf ein wenig Zuwendung wartet. Ohne meinen Subaru-Samurai, wäre das ein unlösbares Problem, so ist es nur eine Kacke, die man an der Hacke hängen hat. Warum schlägt mein Herz für Exoten so hoch?

Meinst Du die Pumpe die über dem Klimakompressor ist? Das wäre dann eine Servopumpe.

Dankeschön 🙂

Und das verstehe ich bis heute nicht. Ist doch in vielen Bereichen die identische Technik. Aus eigener Erfahrung hatten wir mit dem viel einfacheren Xantia mehr Probleme als mit meinem XMs. Nur war ich beim Xantia leidenschaftsloser und habe vieles in Kauf genommen, was mich am XM wahnsinnig gestört hätte.

Mal was sehr Erfreuliches - Frisches Pickerl bestanden und ohne Beanstandung 😍 Da haben sie die vielen Investitionen letztes Jahr wirklich ausbezahlt und bis auf dass unsere Hilde hier und da mal bisschen LHM rausdrückt, alles Top. Einziger Wehrmutstropfen - Windschutzscheibe wurde gewechselt mit einer NOS Scheibendichtung. Die sitzt aber leider sehr stramm und so gibts am 80 km/h Windgeräusche 🙄 Aber wir warten mal ab bis es wärmer wird und die Sonne die Dichtung eventuell noch ein bisschen weicher/geschmeidiger macht... Auch wurde mittlerweile eine Pallas Innenausstattung gefunden die im Frühjahr eingebaut wird, lediglich die Vordersitze sind halt ein bisschen ausgeblichen, aber was solls - finde mal überhaupt erst einen Pallas Innenausstattung 🥴 Arthur, mein BX14, ist mittlerweile - aufgrund vieler Mängel, welche vom Vorbesitzer verschwiegen worden sind - leider. Jedenfalls stand er ein Jahr bei uns im Carport und sollte eigentlich als Teilespender für Hilde dienen, falls mal was benötigt werden würde. Tja, bis auf den Tag an dem unser Mechaniker sein Interesse an ihm bekundet hat. So führte Eines zum Anderen - Arthur wurde verkauft und ist seit ein paar Tagen mit frischem Pickerl wieder zurück auf der Straße und das freut uns Alle doch unheimlich sehr, dass wir ihn erhalten haben 🥰 Ein paar Bilder probiere ich einzufügen, und wen es interessiert - unserer Hilde wurde voriges Jahr sogar ein eigener Bericht bei den Alltagsklassikern (eine echt große und schöne österreichische Oldtimer-Gemeinschaft mit regelmäßige Treffen) gewidmet 🙂 Citroën BX 17 RD (alltagsklassiker.at)

https://taz.de/Kabarettist-ueber-Nockherberg/!5576518/

An nem XM vielleicht.... Schonmal was von Akustikverglasung gehört ? Wir reden hier von Autos nach 2020. Nicht von vor der Jahrtausendwende.

Wenn Du ihn jetzt schon vermisst und man zusätzlich in die Waagschale wirft, dass der Verkaufspreis eher klein war dafür die zuvor bereits schon getätigten Investitionen eher groß du auch persönlich sehr viel Arbeit investiert hast ein Y3 Break Turbo ziemlich selten ist, noch dazu mit eher geringer Laufleistung, Leder etc. könnte man Deine Aussage ohne weitere Kenntnisse durchaus in Zweifel ziehen. Aber Du bist noch jung, vermutlich noch nicht so Citroenaffin wie so mancher hier und freust Dich auch genauso über einen GM-Saab. Die spontane Entscheidung ist oft die richtige, zumindest exakt zu dem Zeitpunkt. Später sieht es dann manchmal anders aus. Kennt man ja selber nach dem Motto: Hätte ich den bloß damals behalten, dann...

Dort habe ich auch schon häufiger bestellt, aber letztes Jahr half auch fünfmaliges erinnern nicht, erst als ich PayPal eingeschaltet hab kam das Geld zurück. - Ich hätte aber lieber die Ware erhalten.

Der erste und zweite Wortteil ist schon ein Widerspruch an sich. Und bei Herrenvolk krieg ich Brechreiz. ( das ist so ein Ansatz, wie bei der afd, wo sellnern angesagt ist)

Es war ähnlich wie mit OE-Leitungen. 80% perfekt vorgebogen, 15% nacharbeiten, 5% fluchen und irgendwie hinfummeln. Um das Zeug wirklich vernünftig einzubauen müsste man eigentlich beide Fahrschemel von der Karosserie trennen, vielleicht wären die 5% dann noch geringer.

Oder Leerlaufabschaltventil defekt / keine Spannung anliegend.

Die Ladeschlußspannung bei AGM beträgt 14,8 V und die der normalen Batterie 14,4 V. Aktuell hat mein C5 14,4 V, aber ab 19°C AT schwankt´s dann wieder von 12,X - 15V. (Bremsenergierückgewinnung)

Mal so als Idee - Falschluft. LG JS

Den haben nicht alle ZPJ...

Mir faellt es ja ohnehin schwer mich in die US-amerikanische Psyche einzufuehlen, wie ein Kandidat (fast?) 50% der Stimmen bekommen kann, nachdem er 50% seiner Waehler derart beleidigt hat, ist mir bis heute schleierhaft. Was ich aber glaube verstanden zu haben ist, dass man ein "Sieger" sein muss um als Praesident gewaehlt zu werden. Im Wesentlichen scheinen Inhalte eher was fuer Senatoren und die Wahlen in den Bundesstaaten zu sein, beim Praesidenten wohl eher nachgeordnet. Biden scheint mir ohnehin schon angeschlagen, waerend Trump sich mit seine juristischen Scharmuetzeln profiliert. Da koennte so eine schwache Runde das KO bedeuten. Gemessen an der bisherigen Politik zu Israel und natuerlich auch Trumps, ist doch Biden ziemlich israelkritisch. Und wenn ich es richtig verstanden habe, wuerde ein Eingehen (vor der Wahl) auf die Forderungen, seine Chancen noch mehr gefaerden. Zudem halte ich die Einstellung von Frau Tlaib zur BDS und zur Einstaatenloesung auch fuer ziemlich daneben. Die "Linken" zerfleischen sich ....

Ach kommt, Leute - das kann so sein, muss aber nicht. Ich jedenfalls hatte bisher fast nur Glück mit meinen großen Citroën. Bestes Beispiel ist der Y4 zwei Beiträge weiter oben.

Da kann die Hamas doch gar nicht anders: 400 Araber gegen 40 Juden austauschen, so das Angebot Israels. Als ob ein einziger Jude soviel wert wäre wie zehn Araber - das ist unverhohlener Rassimus ! 😄 Realistischer hingegen scheint mir, daß die Hamas nicht mehr über 40 noch lebende verschleppte Israelis verfügt. Möge ich damit nicht Recht haben.

Dan hättest du ihn nicht verkaufen dürfen...

Haarsträubend mal wieder, was hier so geboten wird - das ist fast schon Halle77-Niveau! Die Fakten: Federkugeln altern vorn und hinten ähnlich schnell, und zwar weitgehend unabhängig von der Beladung. Die dynamischen Effekte während der Fahrt haben maßgeblichen Einfluss auf nachlassenden Tarierdruck. Zu Multilayer-Membranen wurde das Wesentliche gesagt. Vordere Federkugeln an der Hinterachse weisen unter anderem eine deutlich zu schwache Dämpfung auf. Wesentlich höherer Tarierdruck an der Hinterachse weist auf latent zu hohe Beladung hin. Zu harte Federung bei korrekt beladenem Fahrzeug deutet auf einen technischen Defekt hin.

Beim Schaltgetriebe ist das in gut 4h erledigt, beim Senso muß halt der Kram für Schalten und Kuppeln weggebaut und initialisiert werden - das dauert halt.

Hallo, ich verkaufe ein Paar ohne Hydractiv, nur Orga 8209 bis 8518, zum Überholen. Wenn ich mich richtig erinnere, lag der übliche Preis bei 40 € das Paar plus Porto. Grüße Andreas

Wenn Du schwarz möchtest, kannst Du ja diese hier probieren: schwarz

70 Jahre seit der erste Traction Avant mit HP an der Hinterachse. L'Argus dazu: https://www.largus.fr/actualite-automobile/citroen-voici-l-histoire-de-la-suspension-hydropneumatique-qui-fete-ses-70-ans-30032341.html (Und der C5 steht sich immer gut nach 12 Jahre, auch wenn ich lieber Elektrisch fahre.)

Nö, ich bin eng und konkret am Thema geblieben, zur Erinnerung: "Die regelbasierte Ordnung gälte auch bei der völkerrechtswidrigen Besetzung palästinensischer Gebiete. Die Luft wird dünn für manche unserer Argumente, was von nah und fern in der Tat interessiert beobachtet wird." Dann: "Ich habe mich auf den Beitrag von autonom bezogen, in dem von "Putins Angriff auf die regelbasierte Ordnung des Westens" die Rede war. Die Regeln gelten nach dem Wortlaut. Wer sie in einem Fall geltend macht, in anderem aber nicht, der hat ein argumentatives Problem." Auf deine Frage: Wer ist Wer? "Das gilt prinzipiell für jeden, der sich zu einer Regel bekennt (hier: es ist Völkerrechtswidrig sich eroberte Gebiete einzuverleiben) und es in einem Fall einfordert, im anderen nicht." Genau. So sehen sie dann aus, die argumentativen Probleme ...

Im Winter entdeckt, hab ich erstmal provisorisch mit Klebeband die Scheibe und die Dichtung am Dach bis zur B Säule abgeklebt. Ergebnis, keine Undichtigkeit mehr. Jetzt ist innen wieder alles Trocken. Im Frühjahr/ Sommer werde ich das mit Scheibenkleber richtig dichten.

Es ist hilfreich, sich vor der Demontage der Wischerarme die Stellung der Wischerblätter auf der Scheibe mit Klebeband zu markieren.

…. hat es nach knapp 32 Jahren wieder über den TÜV geschafft. Was für ein No Brainer. Ich muss dazu sagen das ich seit ca. 3 Jahren nix mehr an dem Kleinen gemacht habe. Außer Waschen usw. Es war einfach zu wenig Zeit für den Fuhrpark in den letzten Jahren 🫣 Daher war dieser TÜV-Termin schon etwas aufregender. Ist was, ist nix, oder , oder, oder ? Fazit: Etwas Öl am Getriebe. Aber nicht schlimm. Schätze mal Simmeringe. Die hinteren Bremsleitungungen brauchen demnächst etwas Zuwendung. Ansonsten nix . Jedenfalls nix relevantes. Bremsen tut er wie Hölle. Sogar hinten. Da hat der Tüver nicht schlecht gestaunt, da er AX, Pug 106 und deren Macken gut kennt .

Mach' ich! Vorfreude, schönste Freude 😀 Gruß Stefan

Das ist doch genau der Punkt: Das eigentliche Klientel der FDP beträgt ziemlich genau Fast Drei Prozent. Auf diesem Niveau landet die Partei seit den Zeiten von Onkel Möllemann, Gott hab ihn selig, auch regelmäßig, wenn sie unverhohlen nur Politik für ihr Stammpublikum macht. Der Rest bis hinauf zu 8 Prozent waren meist Zweitstimmen von taktisch wählenden Schwarzbären, die um ihren seit der geistig-moralischen Wende alternativlosen Koalitionspartner bangten. Zwischenzeitliche Höhenflüge in zweistellige Regionen erfährt die FDP immer dann, wenn ein jung-dynamischer Typ à la Westerwelle, Gott hab auch ihn selig, oder Lindner, vordergründig etwas frischen Schwung verheißt. Dann wählen plötzlich auch ein paar Geblendete FDP, nebst Scharen von Studenten aus konservativem Elternhaus, die nur aus falsch verstandener Rebellion nicht sofort bei den C-Parteien landen. Nach ein paar Jahren Regierungsverantwortung ist dann schnell der Lack ab, und sie landen wieder auf dem Boden der Tatsachen ihres stabilen, aber kleinen Stammpublikums. Disclaimer: Auch wenn ich die FDP wahrscheinlich niemals wählen würde, schätze ich sie doch als demokratische Kraft und liberales Korrektiv, das so manchen Unfug verhindern kann, wenn es hart auf hart kommt (mal abgesehen von dem geschichtsvergessenen Totalausfall, der sich in Thüringen zum MP hat wählen lassen).

Na wo Schwinge über Kapitalrendite schreibt, sollte das so sein. Siehe Buchungshauptsatz für Selbständige: Gebucht wird von Soll an Haben ( Meisterlehrgang ziemlich am Anfang) Damit ist klar: Ich soll haben! 😉