Bestenliste

Vielleicht wurde ja auch nicht angehalten, weil er schon vorher das Taxi gebraucht hätte?

Deine Ausführungen sind Mumpitz. Die Darstellung von Sonderausstattung und/oder Topmodel in Werbung und Prospekt ist seit Jahrzehnten gängige Marketingpraxis. Wer da heute noch drauf reinfällt, sollte einfach seinen Hauptschulabschluss nachholen, bevor er, sie, es in Erwägung zieht tatsächlich geschäftsfähig zu sein.

Es geht los! Zuerst die Front demontiert um etwas Platz zu schaffen und sich ein paar Roststellen anzuschauen: Hier kann man gut den schlecht reparierten Unfallschaden sehen. Dieser wird aber wahrscheinlich erst später im Jahr angegangen. Weiter ging es mit der Zündung. Beim Zündverteiler begrüßten mich Öl und korrodierte Kontakte. Half bestimmt nicht beim Leerlauf: Weiß vielleicht jemand ob es diesen Antrieb für den Verteilerfinger komplett oder zumindest die gelbe Plastikabdichtung noch gibt? Die Welle ist soweit in Ordnung und hat kein Spiel aber es wird etwas Öl rausgedrückt, wo genau kann man aber schlecht sagen... Die Zündkerzen sehen mir, neben dem Öl, viel zu mager aus. Ich habe bei den letzten Probefahrten ein kleines Leck zwischen Krümmer und Hosenrohr (also vor der Lambdasonde) bemerkt. Vielleicht hat diese also nicht die korrekten Werte bekommen und es wurde dementsprechend gegengeregelt. Sehr positiv gestimmt hat mich allerdings der Zustand der Nockenwelle und der erste Eindruck des Motorinneren. Sehr sauber, keinerlei Schlamm oder Ablagerungen und die Nockenwellen sind glatt wie ein Babypopo 😄 Mal sehen wie das Ventilspiel so aussehen wird...

So alles gut denke der alte Schließwinkeltester ist einfach hinüber. Mit einem anderen passt gings dann. Bei der Zündpistole sollte man die Verstellung auf 0 stellen dann geht sie auch. Da meine Pistole nicht ging hab ich eine andere verwendet die ein Rädchen zum verstellen hat das war nicht auf 0 Auto läuft jetzt ordentlich eingestellt und sauber.

Na klar, alle Anlagen die aelter als 20 jahre sind bekommen keine Subventionierung mehr. Und wann laeuft die Subventionierung der Kernenergie aus? Tipp: deine Ururenkel werden es nicht erleben...

Direkt neben der Batterie ist links. Richtungsangaben immer in Fahrtrichtung.

Ja da steht ganz eindeutig: Wenig Atomstromimporte Die Behauptung, die etwa Nutzer auf X vertreten, Deutschland habe nach seinem eigenen Atomausstieg besonders Atomstrom aus anderen Ländern importiert, weist Burger vom Fraunhofer Institut zurück. Er verweist dabei auf Zahlen von Agora Energiewende. Demnach waren 2023 24 Prozent des importierten Stroms beziehungsweise 16,6 Terawattstunden Atomstrom. Das sind 3,6 Prozent der Last, also des Stromverbrauchs. Die Bundesnetzagentur ergänzte diese Zahlen mit der Aussage, der Anteil der Atomenergie am deutschen Verbrauchsmix sei den vergangenen zwei Jahren von 7,27 Prozent auf 3,01 Prozent gesunken. "Da muss man dazu sagen, dass der Import ja hauptsächlich im Sommer zustande kommt und das ist ja dann mehr oder weniger überschüssiger Strom aus Frankreich", ergänzt Burger. Frankreich habe laut Burger im Sommer immer zu viel Strom, "weil die Kernkraftwerke schlecht regelbar sind". Mit anderen Worten, wegen der miserablen Regelfähigkeit von AKWs muss Frankreich seinen teuer subventionierten Atomstrom im Sommer billig verscherbeln und im Winter teueren Strom einkaufen. Soviel zur Mär von "günstigem" Atomstrom ...

Taschen- oder Notizbuch. Gruß Jens

Ich! Dem Spring wurden in den Tests auf YouTube übrigens wenig Auto für‘s Geld und gruselige Fahreigenschaften attestiert. Deswegen bin ich auch auf Fahrtests des ë-C3 gespannt, die allerdings noch bis Ende Mai, Anfang Juni auf sich warten lassen, laut passionnement.

Gib in der Suche mal Sensodrive ein, es wurde schon viel darüber geschrieben. Es muß neu Initialisiert werden, dann wird es sehr wahrscheinlich wieder bestens funktionieren. Es sind aber ein paar Sachen dabei zu beachten. LG

Das steht zu weit raus. Hast du die alten Leisten drin gelassen? Angebracht wie von mir beschrieben sieht es so aus :

Das Radio im Sandero Essential kostet € 400,- Aufpreis. Die manuelle Klimaanlage € 800,-. Schon Eduard Zimmermann warnte vor Neppern, Schleppern und Bauernfängern. Das ist Jahrzehnte her. Aber es gibt immer noch genug Menschen, die sich über den Tisch ziehen lassen. Junge Menschen lassen sich von ihrem Schlauphon beschallen. Dafür wird nennenswert Geld ausgegeben. Die Musik kommt über das Internet oder sie ist auf dem Schlauphon gespeichert. Es gibt keinen Grund, wenn ein junger Mensch in ein Auto einsteigt, eine Kopie der Beschallungsanlage im Auto einzubauen oder diese erst noch zu konfigurieren, bis die Musik, die man gerade auf dem Schlauphon hörte, auch aus dem Auto kommt. Vielmehr sollte das Auto nun mit dem Schlauphon gekoppelt werden und die Ohrhörer nimmt man heraus, damit man am Verkehr teilnehmen kann. Wer heute noch UKW empfängt und Gerüchte verbreitet, DAB sei nicht flächendeckend verfügbar, schaut vermutlich auch noch die deutsche Wochenschau als Vorfilm im Kino. Gernot

Wir sind vom Montag vorher dabei bis nach dem Treffen , mit Urlaub 🧳 dabei .

Hallo liebe schwebende Gemeinde, vor ungefähr 1 Woche durfte ich von einem äußerst netten Forumskollegen einen Citroën BX 1.9 TZi (Orga 5510) übernehmen. Ein reines Arbeitstier für den Alltag und das soll er im Grunde auch bleiben. Trotzdem gibt es kosmetisch und technisch ein paar Dinge zu erledigen. Der Sinn dieses Threads soll es sein, euch ein wenig auf diese Reise mitzunehmen, sich auszutauschen und hier und da ein paar kleinere Fragen zu klären. Ich war bis jetzt ausschließlich beim Xantia zu Hause, sodass der BX völliges Neuland für mich ist. Für die größeren Fragen des BX-Lebens werde ich aber voraussichtlich nochmal eigene Threads erstellen. Damit das Ganze nicht langweilig wird, ist mein Ziel bis zur Citro-Classica Anfang Mai grob mit allem fertig zu sein 😅 Hier nun erstmal zum Fahrzeug: Auf dem mittleren Bild ist relativ gut zu erkennen, dass die Front und der linke Kotflügel etwas hängt. Hier gab es mal einen schlecht reparierten Unfallschaden. Der erste Schritt wird also sein, die komplette Front einmal zu demontieren und sich alles genau anzuschauen. Im selben Schritt möchte ich auch gleich noch ein paar Roststellen konservieren und alles etwas reinigen, gerade den Dreck unter den Radhausschalen. Danach folgt eine tiefere Inspektion in den Motor mittels Kompressionstest, dieser schwankt nämlich etwas mit der Leerlaufdrehzahl. Ich habe schon ein paar Vermutungen aber dazu später mehr. Ich hoffe der Bericht findet regen Anklang und motiviert vielleicht auch ein wenig zum selber schrauben 😁 Bis dahin & LG Nico

👍🙃

Es ist doch einfach alles schlecht, ohne AKW im Garten. Und die Italiener überhaupt… Die französischen Zahlen kann man übrigens auf der Seite der EDF nachlesen ( englisch verfügbar). Was die Erzeugung angeht ist das okay, die Bewertungen der Aktiva & Passiva allerdings sind fürs geübte Auge lustig zu lesen. Hinkley Point soll danach immerhin schon 2031! ( wie war das mal geplant?) ans Netz. Kostensteigerungen, Risiken der Bauphase… alles Fehlanzeige.

Tja, bei mir ist die Aussage so angekommen, wie sie gemeint war. Mein Gehirn schafft das. Auch bei Millionen anderer Aussagen, die überspitzt sind.

Und weil vielleicht 100, oder von mir aus 1000 Niederländer Mal eben über die Grenze kommen, um mal 200 zu fahren, kommen bei Tempolimit DIE Holländer nicht mehr nach Deutschland ? Lachhaft. Viele von denen haben eh so einen 1,2 Tonnen Bremsklotz hinten am Auto hängen. Immer schön pauschalisieren und verallgemeinern...... Weiter so.

Katze und XM entschädigen nicht für die Beleidigung des Auges im Rest vom Bild !

Noch nicht auf dem Markt, da muss der Alfa Milano bereits umgetauft werden. Weil die italienische Regierung findet, ein Auto aus Polen darf nicht Milano genannt werden. Nach Weltpremiere vor einer Woche: Italien drohte Alfa Romeo: Jetzt muss der Name dieses Autos geändert werden (kleinezeitung.at) Vor 20 Jahren übrigens wurde der aktuelle Fiat Panda als Fiat Gingo vorgestellt. Weil das Renault zu ähnlich mit Twingo war, wurde dieser zum Panda. Und zum Erfolg - bis heute.

Ja. Na klar. Dann haben die den wohl nicht richtig wieder zusammengepuzzelt. Und der Kunde darf es zahlen? Ist einem Selberschrauber hier auch kürzlich passiert (hatte aber in dem Fall glaube ich dann garkeinen Druck mehr aufgebaut).

Den Schwachsinn hatte ich schon widerlegt! 🎶 Da hat das Hoppelpferd sich einfach umgedreht ....🎶

Keine Antwort ist auch eine Antwort! Du darfst das Thema auch gerne in einen anderen Thread ziehen! Meinst Du das wirre Geschreibsel waere sonst noch steigerungsfaehig?

Von aussen betrachtet stimmt das. Das Design ist schön, das Fahrwerk grauenhaft...

Die können doch nichts dafür, dass du sie falsch zitierst. Atomstrom ist nicht günstig sondern schreit permanent nach Subventionen. Frankreich ist 2022 gerade so dem Versorgungsdesaster entronnen, und das nur durch Importe aus den Nachbarländern. Zur Erinnerung: Stromausfall EDF: Abgeschaltete Atomkraftwerke in Frankreich kosten knapp 30 Milliarden Euro Kaum laufen die maroden Kisten wieder und schon tönt die Atomlobby wie eh und je von billigem Atomstrom.

Von allen Seiten wird auf die Elektromobilität eingedroschen da wundert es mich nicht das die Nachfrage zurück geht.

Naja, wenn man schon nicht wegen des Unfalls an sich anhält, dann wegen des "heiligen Blechles". Man könnte mal schauen ob die Karre so beschädigt ist, dass der Weiterbetrieb ein Risiko für das eigene Leben oder das Auto darstellt...

Wenn man mit 56 schon nichts mehr mitbekommt, sollte man die Eignung zum Führen eines Kfz mal prüfen lassen. Oder dachte der, dass der Schlag am Auto vom Durchbrechen der Schallmauer kommt? Oder einfach kein Respekt vorm Leben?

Und wir haben 54 Twh weniger Strom aus fossilen Quellen... So, die 30 Twh der KKWs haben die Erneuerbaren gut abgefangen. An der Stelle ist das Ganz erstmal eine Nullnummer. Bleibt die gesunkene Produktion von Strom aus fossilen Energieträgern. Das liegt wohl daran, dass in der Vergangenheit wegen günstiger CO2-Zertifikate Braunkohle verstromt wurde, das scheint sich heute nicht so zu lohnen...

Ohne Bezahlzwang, aber mit Burger: https://www.tagesschau.de/faktenfinder/ein-jahr-atomausstieg-deutschland-100.html

Wie abgestumpft muss man sein um das Reh nicht zu sehen, wenn man vor dem Auto steht, bzw. damit fährt und nichts mitbekommt, obwohl der Kopf des Rehs auf der Straße schleift?

Ich habe mir welche vom C5 organisiert und die passen.

Du kannst den Verteiler auch komplett zerlegen und den Simmering neu machen.

vermutlich jemand, der sie brauchen kann. Oder weiß, was die Dinger mittlerweile wert sind (der Satz knapp 180€ bei der Basis, wenn es sie denn gäbe...). Möge den Dieb der Blitz beim Sch... treffen!

absolut korrekt....wusste doch, dass da noch was komisch war, bin aber nicht drauf gekommen 😁.....späte Serie 1 Modell 84/85 und frühe Serie 2 Modell 86 hatten ja bezüglich der Fischrät-Muster blau/grau/beige die gleichen Stoffe. Noch eine Kleinigkeit: bei der Stoßecke vorne rechts sieht man einen Rostpunkt. Dort gammelt mindestens einer der Schweisspunkte des Edelstahls mit dem Halter innen aus Stahlblech. Die Punkte rosten am Ende im Stahlblech raus und die Verbindung zur Stoßstange löst sich. Hinten tritt das Problem häufiger auf. Da zerbröseln rostbedingt die inneren Halter auch gänzlich und fallen am Ende bei einer kleinen Berührung einfach ab. Die Halter also grundsätzlich bei einem Serie 1 -Kauf inspizieren.

Beide CX TD lang sind interessant. Der silberne punktet mit absolut originalem Interieur. Dazu der Spannhimmel gegen den Kasettenhimmel vom Prestige. Hier fällt also dem Gallier-Freund nicht der Himmel auf den Kopf.🫠 - man spart sich die nervige Arbeit und einiges Geld. Ansonsten muss ein Gespräch Klärung bringen. Er ist ja jahrelang im Besitz und der Anzeigentext deutet darauf hin, dass hier nichts beschönigt werden soll. Das "Pallas-Lenkrad" ist wie alle S1-Lenkräder ( Ausnahme: lederlenkrad vom Turbo-GTI S1). Lediglich die Abdeckung der Lenkradnabe stammt aus einem grauen bzw braun/beigen Pallas. Zum CX bei Schneider: Auch hier ist ein Gespräch über die ausgeführten Arbeiten unerlässlich. Die Sitze sind allerdings nicht neu bezogen, sondern original und stärker gebraucht als beim silbernen. Die Kopfstützen sind deutlich neuer bzw. evtl nicht ganz farblich passend. Das Lenkrad ist bezogen, vermutlich wegen des angegriffenen Zustand des Lenkrandkranzes . Die Türverkleidungen stammen von einem Leder-Prestige Serie 1, sieht man auch an den Zigarettenanzündern hinten. Sehen etwas zu hell aus, evtl. nach Vorlage neu bezogen oder die Fotos verfälschen etwas. Desweiteren hat man von einem Prestige die elektrischen Aussenspiegel übernommen. Oder er war ab Werk mit Leder und E-Spiegeln geordert worden und die Lederausstattung war total hinüber. Ab Werk müsste er auch dann den Kassettenhimmel haben. Kann man nicht sehen. Die Armlehnen stammen von der Stoff-Ausstattung. Sitzfläche fahrerseitig an eine Nahtstelle behelfsmäßig genäht. Ob die Edelstahl-Schwellerverkleidungen ebenfalls aufpreispflichtig oder Serie waren, weiss ich aus dem Kopf nicht. UND!!!: Er hat 🤩WERKSTEMPOMAT 🥳 - Ultrarar und kaum komplett zu bekommen. Ob komplett offenbart ein Blick unter das Reserverad. Mit Prestige Leder beige oder Prestige-Stoff beige Sitzen ( wenn es geht mit den schöneren Stoff-Türverkleidungen) hätte man Prestigeniveau mit (fast ?) allem, was möglich war. Das wäre hier mein Weg. Ansonsten fällt mir auf: Die Heckklappe ist ohne Zentralverriegelung. Müsste aber bei Baujahr 1985 vorhanden sein. Die Kofferraumverkleidung ist Standard, kein Prestige. Kotflügel links ist mal neu gekommen, rechts ziemlich sicher original. Die Lackierung erfolgte komplett zusammengebaut, sieht am an überlackierten Schrauben an der Heckklappe/Maske. Hat man häufiger. Spart halt Kosten. Lackierung erscheint sonst ordentlich, muss aber eh vor Ort beurteilt werden. Der Scheinwerfer auf der Beifahrerseite sitzt nicht ganz perfekt, Grill ebenso. Die Ungereimtheiten spiegeln sich im günstigen Preis wieder. Vermutlich ein SEHR faires Angebot. Unbedingt anschauen. Zum langen Radstand: Fährt auf Strecke spürbar souveräner. Quasi wie ein fliegender Jumbo-Teppich. Ist man mal gewohnt ein wenig mehr bei Kurven auszuholen und nicht ganz so eng über die Randsteine zu räubern, ist der lange CX auch in der Stadt gut zu bewegen. Ansonsten eben wie fast jedes andere 5-meter Auto, sofern keine Hinterachslenkung vorhanden.

Zumindest beim Cactus läßt es sich irgendwie einstellen, was man mit dem Smartphone machen will. Letztes Jahr zum Pfingsttreffen hatten wir das so eingestellt, dass mein Smartphone nur als Telefon gekoppelt war und das Smartphone meines Neffen2.Grades zum Musik streamen.

So am Rande: Wer mal die "geniale" Hydraulische Kupplungskonstruktion auf Zug vom XM in Aktion sehen will, kann sich die beiden Videos hier anschauen. https://drive.google.com/drive/folders/1-2QxCZJJNOHLDN4tuqVTxSe2E46S9nZA?usp=drive_link Hab den demontierten Anlasser gerade mal als Gelegenheit genutzt, um das Endoskop in die Getriebeglocke rein zu halten.

Sooo….mal wie versprochen ein erster Eindruck….nach der Zulassung. Tolles Kennzeichen reserviert HaBe CX 252 H 😊👏 undbekommen. Man beachte das Blaupunkt Berlin IQR 88 mit Schwanenhals (1989 Porsche Auswahlzubehör für über 2000,- DM) In fast neu😍 Auf dem Foto noch mit den Zierleisten der vorderen Stoßstange…..Zwei Tage später wurden sie mir geklaut bei mir zuhause in Bremen von abgeschlossenem Tiefgaragenplatz. Unangenehm, da kommt man nur mit Sender oder Schlüssel rein, irgendjemand wohnt hier und weis CX Teile zu schätzen…. Na ja….schlechtes Karma rächt sich😡👿

👍 und wenn du damit zum Xantiatreffen kommen möchtest, kannst du dort berichten 😎

Schuhcreme ist nachhaltiger 😎 Na, dann lernen wir uns ja mal persönlich kennen, da bin ich ja mal gespannt. Ansonsten war ich letztes Jahr auch zum 1. mal da, da wissen andere mehr.

Ich habs ja schon dem ein oder anderen angedroht. Jetzt offiziell: Xanten 2024 wird mit schwinge stattfinden. Kann mir einer nen kurzen rundown geben? - was läuft da so, in Xanten zum Treffen? - was bringt man sinnvollerweise mit? - fetzt das schon am Donnerstag aufzutauchen? - welche Gesprächsthemen vermeidet man am besten? - wird man als XM-Fahrer nachts von Xantia-fahrenden mit dem Edding angemalt? In freudiger Erwartung.

War eine spontane Idee nach der Probfahrt, deshalb auch mit Selfie-Cam und eben nicht so gute Qualität. War auch offen, ob es überhaupt genutzt wird. Aber ist ja ganz brauchbar geworden. Auch wenn wir ja nur einen Bruchteil möglicher Themen besprochen haben. Jetzt hat sich noch ein kleines Extra heraus gestellt. Ich hatte Patrick die Links zum Club geschickt. Er entdeckte auf den Fotos zu 25 Jahre Westhofen einen CX und fragte ob es nicht der Halle 77- Turbo sein könnte. Doppelscheinwerfer und schwarz passte ja. Und in der Tat: Anhand des Kennzeichens aus Neuss und Blick in die Unterlagen ist jetzt zweifelsfrei klar, dass es CX ist, mit dem sein damaliger Besitzer auf dem Treffen 2005 war. https://www.cx-club.de/2019/06/30/25-jahre-cx-treffen-in-westhofen/?_gallery=gg-9-66 So schliesst sich der Kreis 😊

Moin zusammen. So, der Sommer kann kommen - das passende Fahrzeug ist bald da.

Mon Break:

Mit den Spiegeln das sollte so gehen.Das war erst vor ein paar Tegen aktuell hier. Ich hatte auch in Erinnerung das ich das irgend wann mal im Bordmenü meines aktuellen C5 gelesen hätte,aber habs nicht gefunden. Dann habe ich es vorigen Donnerstag probiert wie es hier geschildert wurde. Zündung an.Den Knopf mit den man rechts/links einstellt in Mittelstellung bringen.Dann diesen Knopf nach hintenziehen so das er die Spiegel anklappt und diesen mind. 5 sec. halten.Dann sollte er die Spiegel autom. Beim Verschließen mit der Fernbedienung die Spiegel anklappen. Ich habe probiert und meiner macht das auch.Versuchs einfach aus. Mit der Lexia geht das natürlich auch. Nur für mich zur Info,was ist HD/MA...dein Nummernschild?