Bestenliste

Zum Thema Verwandtschaft kann ich meinen Neuerwerb beisteuern. Peugeot 405 mit 2L 8V 121 PS. Keine Klima, dafür Schiebedach. Automatik mit Tempomat. Elektrische Spiegel und Fensterheber vorne. 2. Hand mit 127.000 km auf dem Tacho. Zustand? Verdammt gut. Er sieht von innen aus wie neu. Von außen gibt es eine kleine Beule unter dem rechten Rücklicht. Der Rest hat auch eher Jahreswagenniveau. Da zum Zahnriemen nichts bekannt war, wurde der (incl. Wasserpumpe) von mir vor Inbetriebnahme gewechselt. Dazu gab es frisches Motoröl, Ölfilter, Zündkerzen und eine neue Ventildeckeldichtung. Das Getriebeöl sah eher aus wie gebrauchtes Motoröl. Das könnte noch Erstbefüllung gewesen sein. Zwischenzeitlich wurde der zweite Teilölwechsel durchgeführt. Die Brühe im Servobehälter war auch mal fällig.

Endlich aus dem Winterquartier raus und ab auf die Straße!!

- verkauft -

Ich fand das Video amüsant - wir Citroen Fans können doch nicht von jedem erwarten, dass dieser CX ehrfürchtig als „französische Legende“ behandelt wird. Die haben das Auto als völlig anders, aber doch sehr positiv wahrgenommen und auch so besprochen. Weiterhin wurde er doch auch vermarktungsgerecht bewegt: die damalige Krawallwerbung für den GTi Turbo mit Grace Jones fordert doch geradezu solche Fahrübungen …

Besteht Interesse an Infos über dieses Modell ? Die Parallelen zum Citroën Portfolio aus dieser Zeit dürften überschaubar sein (Motoren, Getriebe...). Falls ja, werde ich in loser Folge meine Erfahrungen hier posten.

Aus räumlichen Gründen trenne ich mich von meinem Xantia, HDi Break,Exclusive, Lederausstattung, Kältepaket, Zender Challenge 15'' LM-Felgen, Bj. 2000, Orga.-Nr. 8653, EYPC (Fulminatorgrau). Ich habe das Auto Anfang 2013 gekauft und bis Herbst 2019 gefahren. Seitdem steht es aufgebockt in einer Garage. Da das Haus zur Garage seinen Eigentümer wechseln wird, muß der Xantia raus. Hier ein paar Infos: Citroen Xantia Break HDi exclusiv Farbe: Fulminator-Grau Baujahr: 2000 Laufleistung 348359 km. Reines Langstreckenfahrzeug (Deutschland-Griechenland) grüne Plakette Karosserie: rostfrei - auch beide Heulecken - lediglich minimaler Kantenrost am Unterboden Hohlräume mit Sanderfett versiegelt Kein Reparatur- und Wartungsstau (u.a. Kupplung gewechselt, Zahnriemen erneuert, Bremsen vo. ) - lediglich vorne rechts minimaler LHM-Verlust - vielleicht das Federbein Einige Dellen rundherum ... Ausstattung und Extras: Leder Lederlenkrad Standheizung mit Fernbedienung Tempomat Radio 4035 mit CD-Wechsler Klimaautomatik VDO-Navi ... Federkugeln mit Nachfüllventilen Anhängekupplung Bosal, rostfrei, mit abnehmbarem Kugelkopf Dachgepäckträger Winterreifen auf rostfreien Stahlfelgen Michelin Alpin 6 205/60 R 15 91H (gekauft 2019) Sommerreifen Michelin 205/60 R 15 91H Energy Saver (gekauft 2019) Diverse Ersatzteile (Glühkerzen, Höhenkorrektor), Innenraumteile Letzte Reparaturen: 2019 Bremsen vorne (Scheiben und Beläge), 2018 Kupplung gewechselt, 2018 beide Antriebswellen erneuert, 2018 Zahnriemen bei 314000 km, 2018 Hydraulikpumpe überholt, 2018 Endschalldämpfer neu Das Fahrzeug steht in 53173 Bad Berleburg und muss dort abgeholt werden. Preisvorstellung: VB 2500 € Bei Interesse gerne Telefonkontakt: 06420-838064

Die haben doch auch schon geantwortet 🙂. Jetzt ist Lexia dran und nicht mehr Iwan ...

Hauptunterscheidungsmerkmal neben Bauform und Stecker ist der Durchsatz des Injektors pro Zeiteinheit bei einem bestimmten Druck. Für Leistungssteigerungen (mehr Ladedruck beim Turbo) oder auch für alternative Kraftstoffe (E85) kann es sinnvoll sein Düsen mit anderem Durchsatz zu verwenden um bei gleicher Einspritzzeit mehr Kraftstoff in den Brennraum zu bekommen und somit im normalen Regelbereich zu bleiben. Die Lambdaregelung kann Abweichungen zwar kompensieren, aber eben nur in einem bestimmten Rahmen, kommt man an die Grenze dann kommt iregendwann die gelbe Lampe...

Ich halte das fuer "victim blaming"! Den Leuten ihren sehr bescheiden "Luxus" vorzuhalten. Wirklich Geld verbrennt man der kleine Mann mit Autos und Motorraedern. Ich bin gerade beim Wandern an einem Haus vorbei gegangen vor dem 5 Porsches standen. Unser Problem ist nicht der viel beschworen Niedergang Deutschlands, sondern die Verteilung. Wenn man dann denen die wenig haben noch herablassend erklaert, dass sie ja selbst schuld sind... Vosorge ist in Deutschland steuerbeguenstigt, aber eben mit einer Kappungsgrenze. Waere ja auch noch schoener wenn Wohlstandsrenten steuerlich gefoerdert wuerden. Private Vorsorge ist doch zurueck in die Zeit vor den Sozialversicherungen. Wirtschaftsliberale Wunschvorstellungen. Wer es sich leisten kann, der hat damit kein Problem, bei denjenigen die ohnehin von der Hand in den Mund leben zementiert es die Armut.

Ich dachte eher, du hättest vergessen zu erwähnen, um was für ein Auto es geht 😁 Für die Anzeige ist der blaue Sensor zuständig, oben links beim Thermostatgehäuse.

Warum einen neuen aufmachen wenn man einen bestehenden zerfleddern kann? Iwan reichts aber...

Zuerst sind es die stromführenden Kabel mit größeren Querschnitt, die aufgrund hart gewordener Isolierung ( weil die Weichmacher sich auflösen) brechen, die dünneren Kabel folgen später. Insofern ist es ratsam alle zu erneuern, wenn die Gelegenheit sich bietet,zumal auch Kurzschlüsse entstehen können, wenn die Kabel aneinanderscheuern. Und ich kann Torsten Hinweis nur wiederholen: Bitte niemals die Tüllen, ob Heckklappe oder Türen, zu zerschneiden, um sich Arbeit zu ersparen. Dann eher die Sache jemanden überlassen, der weiß wie es geht.

Es gibt wirklich auch schöne Löwen !

Naja, aber nach der soundsovielten Folge nervt das kindische Gehabe von Marko nur noch; daran kann ich dann nichts mehr amüsant finden. Das ist die übliche mit Häme garnierte Ignoranz – nicht mehr und nicht weniger. Ich mag solche Leute nicht. Von mir aus soll er in seinem Golf-Sandkasten glücklich werden und seinen Kumpels mit der Schüppe auf die Finger hauen, sich aber zurückhalten, wenn es um Dinge außerhalb seiner Begriffswelt geht. Aber hey … so sind die Leute halt. Die gibt es ja überall; auch hier im Forum.

Habe diesen Fred zum Anlaß genommen, etwas umzusetzen, was ich schon lange machen wollte: Sorry, daß das Foto so gross und unscharf kommt. Was hab ich falsch gemacht?

Lang ist`s her... 1998 in Moskau Aber die Funzeln mussten gelb...

Schöne DS 20 Pallas mit 21er Motor (selbstverständlich eingetragen). Die DS schwebte bis 2013 in Frankreich. Sie wurde vor mehr als zehn Jahren in der Originalfarbe brun scarabee neu lackiert und bekam einen neuen Dachhimmel und neue Sitzbezüge. Ein Wertgutachten von 2013 bescheinigte eine Zustandsnote 2+, das Fahrzeug wurde seitdem stets gepflegt und selbstverständlich nicht bei Salz gefahren. TÜV, AU, Ölwechsel, Ölfilter und Zündkerzen neu April 2024. Überholte Lenkung und Kühler erneuert in 2023. Batterie erneuert in 2022. Hydraulikpumpe erneuert in 2020. Lichtmaschine ersetzt 2014. Colorglas. Elektronische Zündung. Originalradio mit MP3-Anschluss. Gebe die DS nur ab, weil ich auf ein Rundauge (bis Modelljahr 1967) umsteigen will. Bin Citroen-Sammler, fahre seit den 80er Jahren D-Modelle und habe auch diese DS entsprechend gehegt und gepflegt. Mehr Infos und weitere Fotos: Citroën DS 20 Pallas mit 21er Motor als Limousine in Nürnberg (mobile.de) Forumspreis 28600 Euro.

https://www.tagesschau.de/wirtschaft/finanzen/vermoegen-geld-privathaushalte-100.html Nettogeldvermögen 65.643 EUR pro Nase, bei einer Gesamtbevölkerung von 84,7 Millionen Personen. https://www.zdf.de/nachrichten/panorama/armut-soziale-ausgrenzung-deutschland-statistik-100.html 84,7 - 17,3 = 67,4 Millionen. 5560 Milliarden geteilt durch 67,4 Millionen = 82492 EUR pro Nase. Gleichzeitig wurden in D noch nie so viele neue Gasheizungen installiert, wie in 2023 und die Zulassungsquote neuer Elektrofahrzeuge sinkt. Wenn man schaut, wer Parteien wählt, die alles daran setzen, diesen Wahnsinn zu schützen, dann verteilen sich die 5560 Milliarden EUR auf ca. 23,2 Millionen Personen. Das sind 239655 EUR pro Nase, ohne Immobilien und andere Sachwerte.

Lässt sich der Motor an der Kurbelwelle etwas vor oder zurück drehen? Oder ist da alles fest. Vielleicht ist da etwas mit dem Pilotlager im Getriebe passiert und es entsteht zwischen der Hülse im Getriebe wo das Ausrücklager wandert über die Kupplungsscheibe ein zu hoher Druck in Richtung Schwungrad. Soetwas könnte ich mir vorstellen und ist im Bereich verschiedenster Basteleien von zb, falsche Kupplung oder Lager schon passiert. Hast du eventuell die Kupplung falsch montiert? Soll wohl auch klappen. Grundsätzlich denke ich aber, nochmal raus und tatsächlich den Fehler finden.

Die Griffe sind weiter hinten weil man im Prestige weiter hinten sitzt als im Break.

1993 war der BX End-of-life...

Ich habe das auch schon bei mehreren Autos so gemacht, dann rollt sich der Gurt auch wieder auf...

Der 405 kam deutlich später als der BX und ist m.E. auch leicht oberhalb des BX angesiedelt. Die Serie 2 geht schon deutlich mehr in Richtung des Xantia.

Ich bin auch wieder mit Xanthippe und Zelt dabei. Anreise dieses mal vermutlich schon im Laufe des Donnerstags 🙂 am Freitag

Die Angaben zum betroffenen Fahrzeug fehlen, wie so oft 🙄 Das nervt. Ich wundere mich immer wieder, daß dann doch noch jemand antwortet. Respekt.

Dafür ist ein Manometer dran, da liest man den Öffnungsdruck ab. Zur Dichtheitsprüfung pumpt man anschließend auf 10 bar weniger auf und beobachtet ob sich an der Düse ein Tropfen bildet.

Hallo, Nochmals mein Tipp, um Kabel einzuführen, falls eines innerhalb der Tülle gebrochen ist: Ich stecke ein (sehr gut entgratetes) 3,5 mm-Hydraulikrohr durch, dann einen dünnen Draht durch das Rohr und an diesen dünnen Draht löte ich dann das eigentliche Kabel. Wenn man sowieso mehrere ersetzen will, kann man natürlich auch zwei neue Kabel an ein altes löten. Grüße Andreas

Nette Idee aus Frankreich, um z.B. seine Velosolex zu elektrifizieren: Und da es dort keine grüne Regierungsbeteiligung gibt und sich der Staat das leisten will, wird selbst diese Fahrzeugklasse für die weniger gut betuchten unter gewissen Bedingungen noch subventioniert, sodass der Spaß für die Solex schon für 149€, statt 1649€ ohne Förderung, beginnen kann: https://noil-motors.com/produit/conversion-solex/

We sieht’s denn bei dir persönlich aus? Du schreibst immer von wir, als seien alle deiner Meinung. Aber mal was zum Thema Energiewende: … Balkon-PV-Anlagen sollen künftig möglichst unkompliziert in Betrieb genommen werden: Die vorherige Anmeldung beim Netzbetreiber soll entfallen und die Anmeldung im Marktstammdatenregister auf wenige, einfach einzugebende Daten beschränkt werden. Neue Balkon-PV sollen zudem nicht dadurch verhindert werden, dass ein Zweirichtungszähler – also digitaler Stromzähler – eingebaut werden muss. Übergangsweise dürfen die Anlagen weiterhin die alten Ferraris-Zähler nutzen. Der bisherige Stromzähler läuft dann einfach rückwärts, wenn Strom eingespeist wird. So profitieren Verbraucherinnen und Verbraucher davon, denn das senkt die Strommenge, die sie bezahlen. Außerdem können Balkonsolaranlagen künftig leistungsfähiger sein. Für Geräte mit einer installierten Leistung von insgesamt bis zu 2 Kilowatt und einer Wechselrichterleistung von insgesamt bis zu 800 Voltampere gilt eine vereinfachte Anmeldung. Künftig sollen Balkon-PV mit einem herkömmlichen Schukostecker auskommen. Das würde die Installation erheblich erleichtern. Hierzu muss jedoch noch eine Norm mit den Verbänden erarbeitet werden... …In Mehrfamilienhäusern soll günstiger Solarstrom vom Dach direkt an die Mieterinnen und Mieter weitergegeben werden. Dafür ist das neue Instrument der "Gemeinschaftlichen Gebäudeversorgung" vorgesehen. Dann wird der komplizierte Umweg über die Einspeisung des PV ins allgemeine Stromnetz wegfallen... …Bisher sind Anlagen mit einer installierten Leistung von mehr als 100 Kilowatt zur Direktvermarktung verpflichtet. Das soll sich ändern: Die Anlagenbetreiber sollen ihre Überschussmengen künftig ohne Vergütung, aber auch ohne Direktvermarktungskosten an die Netzbetreiber weitergeben. Davon profitieren vor allem Anlagenbetreiber mit einem hohen Eigenverbrauch. Die neue unbürokratische Regelung soll sie motivieren, mehr PV auf großen Dächern zu installieren… https://www.bundesregierung.de/breg-de/aktuelles/solarpaket-photovoltaik-balkonkraftwerke-2213726

Ich kenne das so, dass man damit das Spritzbild beim gewünschten Druck kontrolliert und den Öffnungsdruck kontrolliert und ggf. einstellt.

Aber sowas von schön dort! Und tatsächlich hat sie relativ wenig Rost, stand seit 1995 in der Halle eines Schrottplatzes

So wie heute:

Wenn Engel reisen, scheint üblicher Weise die Sonne. Ich meine, wir hätten noch unseren alten Pavillon irgendwo in der Halle herumliegen. Kläre ich morgen.

Vielleicht erscheint stattdessen Iwan der Schreckliche?

Hallo, es waren zwei Kabel in der Tülle der Türdurchführung hinüber, erneuert und alles funktioniert wieder. Danke und viele Grüße

Das sehe ich auch so, wenn da etwas nicht 100% in Ordnung ist, wird es schnell gefährlich. Ich habe natürlich noch ein Originalteil im Keller.😉😀

Na ja, ich bin jetzt den zweiten Winter im Elektroauto ohne Sitzheizung (MG5) täglich zur Arbeit gefahren und niemand musste mir erfrorene Zehen oder Fingerkuppen amputieren... Das geht sogar für einem wie mich, der "dank" niedrigem Blutdruck relativ schnell friert, absolut problemlos.

Hat sich dann aber doch erstaunlich schnell an den CX gewöhnt, wie gesagt, das mit der Diravi passiert eigentlich jedem der noch nie oder nach sehr langer Abstinenz dann hinter so einer Lenkung sitzt .....die Kurvenübergänge wurden zunehmend flüssiger und weniger Eckig

Bei teilehaber.de wüde ich es wenn mit FAG probieren, evtl. noch SKF. Preislich schon verdächtig niedrig. Oder hier: https://www.l-agencecx.fr/presta/en/spare-parts/11-2x-citroen-cx-mk1-mk2-lower-suspension-ball-joints-left-right-oem-quality.html Text der Beschreibung übersetzt per Gockel in deutsch. Obere Kugelbolzen in OE Quali gibt es auch. Habe keine praktische Erfahrung damit und für mich noch OE am Lager, aber wenn ich welche brauchen würde, würde ich es austesten oder hat schon jemand damit Erfahrungen gemacht? 2x CITROEN CX mk1 - mk2 Kugelgelenke für die untere Aufhängung – Erstausrüsterqualität 98,00 € Inklusive Steuern. Lieferzeit: 1 bis 3 Wochen Paar Kugelgelenke 14 mm, unten links und rechts (OEM-Qualität) – exklusiv von L'Agence CX gefertigt Passend für alle Citroën CX, die nach Mai 1977 gebaut wurden (Mk 1 oder 2, Limousine oder Safari). Geschmiedete Ersatzteile „Made in France“ in Erstausrüsterqualität. Vorteile : - Entlastung des justierten Kugelgelenkkörpers: Verteilung der Kräfte über die gesamte Kontaktfläche im Drehpunkt - Keine Verformung des Drehzapfens (Aluminium) durch dynamische Kräfte auf die 2 Befestigungsschrauben - dickerer Staubschutz = längere Lebensdauer Ratschläge: - Einfacher Austausch: einfach vom Drehzapfen abschrauben - Tauschen Sie Ihre Traggelenke immer paarweise aus Ähnlich wie Teilenummer 75 529 907 / 95 558 213 Menge 1 = 1 Paar Traggelenke links und rechts, Ersetzen Sie auch die oberen Kugelgelenke der Aufhängung Ihres Citroën CX!

Eisspray und/oder Caramba haben sie gelöst Merci

Kommst du da von beiden Seiten mit dem Hammer dran? Zwei Hämmer, Verschraubung dazwischen, und los gehts. Geht auch mit träger Masse. Schlag sorgt für Verformung der Überwufmutter bzw. der Verschraubung. das löst sie. Es gibt auch Kältespräy mit Schmiermittel, Eisrostlöser genannt. Die können auch helfen. Jens

Bei VOX in der Mediathek zu "Automobil" holen die beiden älteren Herren einen BX GTI vom ehemaligen Händlergelände bei Cuxhafen. https://www.vox.de/videos/ein-seltenes-auto-soll-heute-geborgen-werden-6602a793e9f874bdb10be992.html https://www.vox.de/videos/raus-aus-der-luecke-vorsichtiges-rangieren-ist-angesagt-6602a79ac4eb216c880b8d64.html

Natürlich hat er einen G-Kat. Nur regelt das System nicht wie es soll, daher der für ungeregelte Systeme nicht ungewöhnliche Geruch.

...oder auch nur einmal und dann auf Dauer? So oder so... @Yvonne2202 und ich haben uns hier im Forum kennengelernt und später auch lieben gelernt. Vor kurzem...genauer gesagt am 11.11. diesen Jahres haben wir unsere Liebe dann.... nach 7 Jahren... auch amtlich gemacht: Hoffentlich ist die Ersatzteilversorgung für die Ehe besser als bei Citroën Für die nachfolgende Generation ist ebenfalls gesorgt. Und ob diese nun Citroën oder Porsche fahren entscheiden sie am Ende ganz alleine.... ich schätze mal weder das eine noch das andere... sondern BahnCard 100 Herzlichst @Yvonne2202 und @Activator

Habe mich damit mehrfach beschäftigt. @bx-basis liegt richtig - der Hinweistext ist gesetzlich vorgeschrieben, dem Aral Ultimate Diesel wird kein Biodiesel beigemischt.

B7 heißt daß bis zu 7% Biokraftstoff drin sind - das steht auch bei Dieselkraftstoffen ohne Bioanteil an der Säule.

Sorry, aber was sind denn das für unfähige Werkstätten, die nichtmal in der Lage sind, zur Kundenzufriedenheit einen gebrauchten Stoßfänger zu organisieren, passend zu lackieren und anzubauen?

vielleicht gibts die straffende Lederpflegeserie von Uschi Glas noch? (die Älteren werden sich erinnern.... 😁)

Großartig, danke. Falls es wen interessiert, hier der Link zum besagten Beitrag von Jonas: Gruß Thomas