Bestenliste

Vorgestern im elsässischen Morsbronn:

Macht doch aber nichts. Das Forum hilft auch grenzübergreifend gerne.

„Zahnriehmen…Beim Fiststop!!!“ Oha!

Hallo Oby, ich habe auch TRW genommen. Bis jetzt gut. Achte darauf, dass dein Mechaniker, der dir die Silentblöcke austauscht, auf die Position der hinteren Lager achtet. Dieses soll ja nicht verdreht sein wenn das Fahrzeug in normal Position steht. Sonnst sind sie schnell wieder defekt. Im Großen und Ganzen gehe ich auch vor wie Xantia007 es beschreibt. Um das Gummi des Silentblocks zu zerstören, um ihn zu entfernen benütze ich nicht die Feuer Methode sonder schwäche das Gummi indem ich dieses mehrmals durchbohre.

bip&go nutze ich seit Jahren; sehr angenehm, spart echt nochmal Zeit und Nerven. Mir ist völlig schleierhaft, warum es immer noch Unmengen von Franzosen gibt, die das System nicht nutzen und sich an den Mautstellen in die Schlangen stellen. Neben der Bequemlichkeit finde ich es sehr angenehm, dass man eine übersichtliche Monatsrechnung bekommt

Unrepariert aus Berlin holen? Ich fahre extra nach Berlin, wenn tatsächlich mal jemand Hand anlegen muss. Bei Marcinek in Stahnsdorf nimmt man sich der C6en wenigstens noch an. Zur Karte: Zwischen Berlin und Zeulenroda dürfte ich in Dessau mittlerweile der einzige sein. Okay, vielleicht noch jemand in Leipzig und dann natürlich Icksemm in Gotha. Aber ich fahre den C6 aktuell kaum noch. Für den harten Berufsalltag und die Ultra-Distanzen in den Urlaub nehme ich den Tesla und bei schönem Wetter dann eben die 🆔. Ich mag mich nicht so recht vom C6 trennen und ihn an irgendjemanden zum „Verbrauchen“ zu geben ist er einfach viel zu schade. Aber es sind eigentlich unnötige Fixkosten und irgenwann ist dann auch mal wieder der Zahnriemen fällig…

Dahiersogehts:

Korrekt. Da war ich etwas ungenau.

und jeder in der Familie, im Freundeskreis und auf der Arbeit weiß mit welchem Auto Du heute da bist.....

Ich kann das Leder förmlich riechen

Nein, die "Ferncodierung" über das Internet läuft dann automatisch durch, danach sollte auch noch die "Fernladung" (Kalibrierung) mittels Diagbox erfolgen. (oder erst die Fernladung und dann Ferncodierung) Das war zu diesem Zeitpunkt leider "Stand der Technik", also kurz nach dem erscheinen/updaten der neusten Firmware.

Das macht Kleinanzeigen ungefragt.

zumindest die reinen Telepeage Spuren kann man mit 30km/h durchfahren und die Schranke öffnet sich. Mit etwas Nervenkitzel gehts durch die Kombi-Spuren, da muss man fast anhalten bevor sich die Schranke öffnet.

Toll! Mal jemand, der aktiv was in Richtung Wende unternimmt, anstatt nur über die Unfähigkeit der anderen zu meckern.

Die Problemfaktoren hast ja schon angesprochen, die Sonne und die Bäume. Letztere sollten so stehen, dass davon möglichst kein Laub in die Teiche fällt, diese aber gern Schatten auf die Teiche werfen. Das Thema Algen habe ich in den Griff bekommen, indem die Teiche sommers zwischen 9und 18 Uhr gar keiner direkten Sonneneinstrahlung ausgesetzt sind. ( Für ein forciertes Algenwachstum genügt bereits eine Stunde am Tag). Wenn es sich nicht ganz vermeiden lässt, helfen auch schwimmende Pflanzen den Sonneneintrag zu reduzieren, z.B. Muschelblumen oder Krebsscheren. So ein Teichfilter ist übrigens eigentlich gar kein Filter, wie wir ihn aus dem technischen Bereich kennen. Kennst von einem Eimer Dreckwasser: Spätestens nach ein paar Tagen ist das Wasser klar, auch kleinste Schmutzpartikel haben sich vollständig am Boden abgesetzt. So pasierts auch im Teich oder Aquarium. Da soll's auch hin, mineralisches und organisches ist Futter für die Pflanzen. Die primäre Funktion eines Teich- oder Auarienfilters besteht in einer Behausung mit einer möglichst großen Oberfläche, auf der möglichst viele Bakterien Platz finden. Daher besteht die aktive Oberfläche der Filtermaterialien auch icht aus Feinfiltermaterial sondern aus solchen mit möglichst großer Oberfläche, wie Seramis,Tonröhrchen, Javasplit o.ä. Die Aufgabe besteht darin, das beim Abbau von Exkrementen entstehende, giftige Nitrit in weniger giftiges und für Pflanzen verwertbares Nitrat umzuwandeln. Solange du keine Fische einsetzt und der Teich nicht all zu oft vollgekackt wird, kannst also getrost auf einen Filter verzichten. Deine Idee, Pflanzen der umliegenden Natur zu entnehmen, ist nicht die verkehrsteste. Nach ein paar Jahren kommte ich jedenfalls feststellen, dass von dem einst im Fachhandel erworbenen nichts mehr übrig ist, während die regionale Ernte prächtig gedeiht. Wenn man sich dann mal um die Winterzeit auf dem Weg macht, entdeckt man sogar Pflanzen, die sogar an den kurzen, lichtarmen Tagen unterm Eis noch grünen! Tipp am Rande: So ein eingelaufen er Teich besteht aus einer Symbiose einer Unzahl vom Mikroorganismen. Der Aufbau dieser Artenvielfalt lässt sich deutlich beschleunigen, wenn du beim Anlegen einen halben Eimer Teichschlamm mit einbringst. Noch ein letzter: Auf stehenden Wasseroberfläche vermehren sich gern und fleißig die Mücken, in Hausnähe nicht so angenehm. Einige wenige Stichlingen brauchen noch keinen Filter, bekommen das Problem aber gut in denn Griff.

So nun darf der Xantia in neue Hände ( Trennungsopfer ) - 426.000 km, ein Bekannter nimmt den Wagen. Das letzte Mal geputzt aber sicher nicht das letzte Mal repariert...

SeppCx, das waren ja auch mal Zugvögel, wie das Kinderlied noch weiß. Klimawandel vielleicht, den man beim Gemüseanbau und Garten doch merkt. Bei meiner Mutter überwintern die Dattelpalmen nun seit Jahren ohne Kälteschutz und Beheizung im Freien. Jens

Der Vorschlag Elektrotraktoren zu nutzen, war ein Beispiel dafuer, dass teil- oder inkompetente Menschen eben Fachleuten keine Vorschriften machen sollten . Immer wieder werden hier Stromspeicher gefordert. Ich denke, wenn die sinnvoll und vor allem oekonomisch waeren, gaebe es die auch. So wie eben die Elektrotraktoren.

Aus dem Inserat: …Tüv ist schon ne weile abgelaufen für den TÜV muss man die Hydraulik Eier von der Hinterachse tauschen.. 😂

Ente mit BMW Boxer.

Alle im trockenen morgen Bergen wir die Zelte.

so dann vielleicht besser doch nicht: https://www.spiegel.de/geschichte/mao-zedongs-grosser-sprung-chinas-krieg-gegen-spatzen-a-0ca18353-27d1-4fdb-82ae-bd34feba66de Gegen wühlende Amseln im Gemüsebeet einfach ein paar Ästlein/Reiser drüberlegen.

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Du lügst schon wieder.

Ja, Zylinder 1 ist auf der Kupplungsseite. Bei früheren XUs waren die Markierungen immer recht gut zu sehen, die Gradskala war da ein Blechteil was in der Öffnung der Kupplungsglocke am Motor verschraubt ist. Denke das ist bei dem XM noch ganz ähnlich.

Es ist nicht weg sondern überall im Motorraum und auf der Straße verteilt...

Du lügst wieder einmal ganz entsetzlich. Die Geschichte um die Asse ist das perfekte Lehrstück für die Verlogenheit und Verantwortungslosigkeit der Kernkraftindustrie. Mr. Burns lässt grüßen.:-)

https://www.hessenschau.de/wirtschaft/fluechtling-fuehrt-firma-vom-analphabeten-aus-afghanistan-zum-solar-unternehmer-in-marburg-v1,solarbau-unternehmer-marburg-100.html

So sein, wie das Ausland vermutet: fleißig, gewissenhaft, penibel, gesetzestreu, obrigkeitshörig, unbestechlich? 😂 Es ist schon erstaunlich, dass undeklarierter Atommüll in einem absaufenden Bergwerk rumliegt.

Was prallt sonst noch so an deinem Aluhut ab ? Btw. sind die Elektroautos von Stellantis bestimmt alle ganz ökologisch am Baum gewachsen

Nun sind die Afrikaner an vielen ihrer eigenen Probleme nicht unbeteiligt gewesen. Aber sicherlich nicht an diesem! Es ist die wohlstands-verwahrloste (Zitat Helmuth Kohl) Ann-Kathrin aus Hamburg , die ihren weissen Tesla/Id3 so schick und woke findet. Den Co2-Abdruck ihrer Batterien hat sie nie realisiert, wie der eine oder anderer hier im Forum auch. Ist auch zu technisch. Der verlinke Beitrag bringt es auf den Punkt, offenbar war 2022 so was im ARD noch möglich 😀

Offiziell schon, da fehlt ja die Landeskennung. Ich war aber früher, mit den alten Nummernschildern, auch ohne D-Kleber in F unterwegs, in Ermangelung eines ordentlichen Patriotismus.

Ich schaue immer gerne in den Thread, auch wenn nicht jedes Foto meinen Vorstellungen entspricht. Schade, wenn dann immer irgendwelche Helden einen Thread kapern und mit Scheißhaus -Weisheiten zuspamen... Auch wenn Bilder aus der Garage kamen, waren sie doch mehr am Thema als dein Geschreibe in den letzten diversen Beiträgen hier, Holger. Immer dieser Regelwahn, der hier im Forum ständig zu seitenlangen Diskussionen führt. Wem bringt das was? Ich schaue immer weniger hier rein... Das bringt's...

Dann halte uns bitte auf dem Laufenden über Ergebnis und Preis und Werkstatt. Kompetente C6 Werkstätten sind ja immer gesucht

Sieht doch aus wie ein XM 😊 Hat mir meine Große gemacht Grüße und schönen Abend

Man sieht auf Bild 2 das die Buchse von Citroen die Erhöhung bis zur Querstrebe ausführt, das andere Lager hört vorher auf, das könnte ein Indiz sein welches Lager stabiler hält.

Das ist der GAU. Allein die furchtbaren Geräusche werden einen normalen Menschen aber davon abhalten, einen einzigen Meter weiter zu fahren, als wo das Auto gerade steht. Alle anderen würden sicher auch auf andere Weise vorzeitig zu Tode kommen. Bei meinem Auto war genau das passsiert, nachdem ich es von der Bühne gefahren hatte - ich kam 12 Meter weit und fuhr direkt wieder auf die Bühne. Meyle hat für mich seitdem eine ganz besondere Bedeutung. Und natürlich frage ich mich, ob die Verantwortlichen bei Meyle noch ganz dicht sind. Nachdem ich inzwischen 5 weitere Querlagerabrisse von MEYLE-Qiuerlenkerlagern kenne.

Schlechter Scherz.