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Definitiv ein Xantia mit "M-Paket" Streifen im Grill. Grüße Andreas

Dann gebe ich mal meinen Senf auch noch dazu: der Platzbetreiber stellt uns vorne auf der Wiese eine ausreichend große Fläche für Zelte, Wohnwagen und Übernachtungsgäste im Auto zur Verfügung. Tagesgäste sollen auf der anderen Straßenseite auf dem Parkplatz parken. Dieser Parkplatz ist aus meiner Erfahrung meistens schon gut gefüllt. Ich glaube nicht, dass dort 10-15 Tagesgäste ihre Fahrzeuge parken können. Zum anderen Frage ich mich, ob der Platzbetreiber den Sinn eines Autotreffens verstanden hat. So auf die Schnelle ließ sich keine Alternative auftreiben. Wir haben aber schon angefangen, uns Gedanken über Alternativen für 2025 zu machen.

ich finde das ein einfach gutes Angebot Schade, dass ich das Problem nicht habe, für das der Xantia die Lösung sein könnte. Viel Glück beim Verkauf

Ich möchte mich von meiner Xantia trennen, die ich vor etwas mehr als einem Jahr von "Munich_Carlo" gekauft habe. Technisch ganz guter Zustand, sehr zuverlässig, sprang bisher immer an, Verbrauch nie mehr als 8 Liter. Fährt sehr schön. Heizt und kühlt wunderbar. Elektrisches Schiebedach funktioniert auch. Fast neue Sommer und Winterreifen, jeweils auf Original-Alus. Zentralverriegelung funktioniert gut. Zahnriemen (zweiter Wechsel) vor vier Jahren (Autohaus Hölzl) bei 177 tkm. Bremsen okay, letzte HU ohne Mängel, sollte auch das nächste Mal so sein. "Heulecken" okay, links ist minimal Rost sichtbar. Munich_Carlo hat das Auto immer bei Hölzl in Wartung gehabt, es sind da noch viele Kleinigkeiten gemacht worden... Seitdem ich die Xantia habe, habe ich noch folgendes gemacht: Federkugeln teilweise erneuert und/oder mit Ventilen versehen ("Junker Jakob") Neue Koppelstangen vorne. Neues Thermostat + Gehäuse. Einen Kühlerschlauch (den großen) neu. Auf G33 gewechselt. Zündkerzen, alle Filter, 4 Lautsprecher, Kurbelgehäuse-Entlüftung, Ventildeckeldichtungen, Getriebeöl und mehrfach Motoröl (jetzt ist es wieder hell) neu. Außerdem habe ich in den Schwellern, Heul-Ecken und sonstigen Hohlräumen Fluidfilm eingebracht (laut den Anleitungen aus dem Forum). Sitze mit Polsterschaumgerät gereinigt. Fensterheber rechts vorn neues Plastikteil. Rücklauf Lenkung erneuert. Die "Mängel": Der erste Gang lässt sich manchmal etwas hakelig einlegen, wahrscheinlich etwas am Schalgestänge. Ich dachte erst es wäre die Kupplung und bin mit neuer Kupplung zu "TorstenX1" gefahren, die Kupplung ist aber einwandfrei. Wir konnten den Fehler nicht finden. Im Alltag macht das aber keinerlei Problem, der Gang lässt sich immer einlegen. Klarlack am Dach. Die übliche Stelle am Fahrersitz und die Armlehne. Die hintere linke Tür ist elektrisch "stillgelegt" (von Hölzl) weil sie keinen Fensterheber (-Motor) auftreiben konnten. Dazu gibt es neben dem neuen Kupplungskitt noch einen guten Sitzbezug, Rücklichter, Antriebswelle rechts und einige Kleinteile. Würde mich freuen, wenn sich jemand findet, der das Auto bewahrt und pflegt. Ich habe leider keine Möglichkeit (mehr) zu schrauben und auch noch einen C6...

da kannst Du dann wohl C6 und Twingo nicht auseinanderhalten. Bevor Du so einen Stuss schreibst, schau Dir vielleicht nochmal an wo beim C6 der Tacho ist. Zusätzlich gibts übrigens in der Mehrzahl der C6 das HUD, mehr vors Auge geht ja wohl kaum…

Da fehlt dem Betreiber der Draht zu Autofreunden. Unsere Xantias sind eher wie Haustiere. Die gibt man ungern oder gar nicht irgendwo anders ab, sondern will sie um sich herum haben. Das macht ja den Platz erst wirklich schön 🙂

Petra, wenn Du Dich an Deinem Xantia Activa etwas länger erfreuen willst, nimm Kontakt auf mit Rüdiger Kroack und hoffe, dass er Zeit findet für Deinen Wagen. Falls nicht, gibt es noch eine 1a Fachwerkstatt für genau diesen Wagentyp, den Activa, - bei Ludwigshafen in der Pfalz: TorstenX1 in Fußgönheim. Das ist aber etwas weiter als Rüdiger 😊. Die beiden kooperieren bei Ersatzteilen, von daher kein Problem.

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Ja ! Das kenne ich. Mein Vater bedaß einen Audi 100 LS. Der Wagen stank innen, mir als kleiner Junge wurde immer übel darin. 1974 fuhren wir zusammen zum einem Mercedes-Händler, um seinen nächsten Wagen abzuholen, einen 230/4. Ich war gerade 8 Jahre alt, kann mich aber noch gut erinnern, wie toll der war: Er stank nicht ! Den Grund des Gestanks des Audis fand ich erst vor wenigen Jahren im Internet: Innenraummaterialien waren aus recycelten Fischkisten gefertigt worden...

Kannste knicken. Früher, ja früher, das heißt vor Corona, als Camping noch nicht Volkssport war. Da hat es dem Camping Betreiber vielleicht nicht gestört. Mittlerweile sieht das anders aus. Herr Bremer schwebt vor, das Tagesgäste gefälligst nicht auf dem Platz parken, sondern auf dem Parkplatz auf der anderen Straßenseite bei der Rezeption und den WCs. Das wird noch lustig,es kann durchaus sein das es das letzte Xantia Treffen wird, zumindest auf diesen Campingplatz.

Hier ein Artikel der sich gegen den Antrag eines Haftbefehles richtet: https://www.tagesspiegel.de/meinung/strafbefehl-gegen-netanjahu--was-macht-deutschland-momente-der-wahrheit-fur-das-wort-von-der-staatsrason-11691206.html Meiner Meinung nach sind im Artikel des Tagesspiegel ein paar eklatante Denkfehler: nur weil ein Premier eine demokratische Legitimation hat, hat er keinen Blankoscheck. Diese Verbindung, demokratisch gewählt = Handeln korrekt, ist einfach nur Blödsinn. Zum Anderen ist der Automatismus, dass die Hamas grausamste Verbrechen begangen hat und noch heute viele Geiseln gefangen hält, keine Freifahrtschein für jede nur denkbare Handlung. Das Völkerrecht gibt auch einem Opfer einen Rahmen, der sich aus den Erfahrungen der Geschichte ableitet. Und nur weil auch einem Putin eine Anklage droht, heißt das nicht, dass ein bisschen weniger Verbrechen nicht vor Gericht gebracht werden darf. Auch der letzte Satz ist falsch: Israel ist zur Zeit keine starke Demokratie, sondern gefährlich nah an einer massiven Staatskrise, die durch den Machtanspruch Netanyahu hervorgerufen wurde. Er hat versucht die Judikative kalt zu stellen. Dafür sind hunderttausende Israelis auf die Straße gegangen. Genauso, wie heute täglich Israelis auf die Straße gehen und gegen das Vorgehen Netanjahus im Gaza protestieren. Dass das Vorgehen des Internationalen Strafgerichtshofes in Israel fast uneingeschränkt verurteilt wird, ist allerdings auch nachvollziehbar: Ich würde auch nicht gerne mit den Mördern meiner Familie vor einem Gericht stehen wollen und dieses als zu tiefst erniedrigend und ungerecht empfinden. Für mich gehören Netanyaju vor ein Gericht. Für mich gehört er vor ein israelischen Gericht.

Hallo, wollte nur mal kurz darauf aufmerksam machen, dass wieder ein DS Treffen bei Dieter stattfindet. Da ist es immer sehr schön. Viele Grüße Patrick

Nächste Woche Mittwoch, der 29. Mai ist wieder Stammtisch. Da tagsdrauf 'Fronleichnam' ist, bin ich mit dabei. Ich werde einen Abstecher nach Lohmar fahren, hab da was bei ebay-klein ergattert und hoffe einigermaßen pünktlich zu sein. LG Micha.

Tee fiah

Mein Reden: Es gibt nichts an (Xantia-) Teilen, was Rüdiger nicht irgendwo liegen hat 😂. Ebenso Torsten. Aber Rüdiger hat mehr Dachboden, glaube ich ...

das stimmt leider. Je nach Lichteinfall sieht man auf dem Tachodisplay nicht allzuviel. Da hilft dann das HUD, das der Buchhalterausstattung fehlt

ich fürchte die Lösung liegt in der Tat bei Manson aber kaum in der Beinlänge🤭 Ich wage mal die kühne Behauptung, dass so ziemlich Jeder im C6 die Sitze so eingestellt bekommt, dass er ordentlich rausschauen kann (und kommod sitzt)

HUfähige Reparatur kam zum Vorschein, weil der ganze Einstieg durchgefault ist. (T4) Gott gebe, dass es klebe

Das muss er ja schreiben. Du glaubst wohl alles, was in Verkaufsanzeigen steht? Wenn alles so einwandfrei funktioniert, warum müssen dann hinten die Hydraulik-Eier getauscht werden? Wenn der Wagen so gut gepflegt ist, warum ist er dann rundrum verranzt?

ich hab eben bei meiner Fahrt mit meinem C6 extra mal drauf geachtet: ich konnte problemlos rausschauen, nach vorne, zur Seite und auch nach hinten. Und ich bin nur 1,85 gross und die Höhenverstellung des Sitzes ist ganz unten. Wie kann das sein? 🤭

Falscher Wischer hinten. 😉

Ah und zu den Ablagefachdeckeln. Versuche, die beim Autoverwerter deines Vertrauens zu besorgen. Was ist denn defekt? Dass die "Umschäumung" sich löst, ist quasi normal; das kann wieder angeklebt werden mit Zweikomponentenkleber. Das einzige "Problem" mit den Ablagefacheckeln ist eigentlich, dass wenn sie ausgebaut sind (Anleitungen gibt es in England), dass dann der Dämpfer "nach unten" ins Armaturenbrett verreisen kann - das Teil, welches mit einer Hartgummiartigen angespritzten Öse auf den Nupsi am Ablagefachdeckel gepresst ist. Und wenn der Dämpfer "unten" verschwunden ist, wird es kompliziert... Seither hindere ich die mit einer eingelegten Wäscheklammer am runterrutschen, wenn ich den Deckel ausbaue.

Da funktioniert die erste Lüfterstufe - die mit der Klimaanlage aktiviert wird - nicht. Der Druck steigt dann in der Klimaanlage mangels Kühlung stark an was irgendwann die große Lüfterstufe aktiviert bis der Druck wieder unter den Schwellenwert fällt. Der Fehler liegt also in der Ansteuerung der kleinen Stufe. Im einfachsten Fall gibt es dafür einen Widerstand der in der Nähe des Lüfters sitzt und der durchgebrannt ist. Komplizierter (und teurer) wird es bei elektronischen Steuerungen wo schlimmstenfalls nur der Lüfter komplett inkl. Steuerung zu ersetzen ist.

Hallo, Kenne die Programmierung bei Citroen nicht, aber von meinem Scenic II DP0 kann ich dir folgendes sagen: Dort wird die Wandlerbrückung in der ersten selten bis gar aktiviert. erst ab der zweiten. Das gibt dir dann das gefühl wie eine rutschende Kupplung. War bzw ist auch beim AW55-50 vom Espace wie auch dem 6 Gang TF80SC im C4 so. Welches Getriebeöl hast du denn eingefüllt und passt der Füllstand? Auch ists so, das du nur einen Teil rausbekommst, der großteil bleibt ja drin. Wurde der Alterungszähler rückgesetzt? bei Renault gibts im Getriebesteuergerät einen Punkt "Ölalter", der ist dann zurückzusetzen.

Ich habe meine auch drin gelassen und eingebaut verarztet. Sah allerdings nicht so schlimm aus. Wenn es richtig neuwertig sein soll ab zum strahlen und pulvern. Sehe ich hier aber als unverhältnismäßig. Alternativ besorg dir eine aus einem Schlachter, bereite die auf und wechsel sie bei Bedarf.

Mich verwundert dass es so kleine Ersatzreifen beim XM gab, bei meinem ehemaligen 93er Break war noch der Originale Ersatzreifen dran, und das war ein 205/60R15

X///M-Emblem von diesem neuen BMW-Klumpen an einem Citroën XM? Damit dann zum BMW-Treffen, wahlweise in Tiefstellung für die Tuning-Fraktion, oder in Hochstellung für die SUV-Fraktion parken. Und dann Haue kassieren :-)) Ach, da gäbe es bestimmt lustige Gespräche.

Hallo Simone, der nächstgelegene Dachstützpunkt ist "bei uns", in Castrop-Rauxel. Wenn Du möchtest, kannst Du zeitnah zu uns kommen und wir schauen uns das Problem an. Dann können wir Dir auch sagen, "ob" oder "was" zu machen ist.

.....aus recycelten Fischkisten gefertigt . Ach Quatsch jetzt, wer macht denn so was.

Bei mir zu Hause wurden es irgendwie immer mehr ... 😊

Du kannst dir auch das Leben unnötig schwer machen und das Ding ausbauen. Nur wozu? Ist der C5 so wertvoll, ihn unten zu restaurieren? Nein.

Verstehe ich. So entgehst du den unangenehmen Fragen, warum du einen Activa derart verkommen läßt.

Rarität in dem Sinne, dass hier eine Ranzkarre vorliegt...

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Räusper, wer meine Regale kennt ...............................................

Durch das Hochwasser kamen auch die Fische , die genau wie wir nicht mehr weg kamen . Wir haben dann zu zweit einen Rettungsdienst aufgemacht, sechs Karpfen , einen kleinen Wels und zwei kleine Fische.

Die Teileversorgung ist ja immer ein ganzes Netzwerk aus verschiedenen Könnern und Sammlern und Jägern

Bisher ist KEINES der Autos die ich betreue wegen eines fehlenden Teiles verschrottet worden

Warum konserviere , entroste und schweiße ich alte Berlingos, P 205 und Co zusammen ? Weil die Motoren mehr als 300.000 km spulen und alle Teile verfügbar und bezahlbar sind.... So wie beim Rasenmäher hängts irgendwann an der Karosserie das die alten Dinger auf der Schlachtbank landen.

Bei meinem XM (Y4) liegt einfach ein fünftes Winterrad in 195/65 R 15 ganzjährig im Korb. Gleiche Dimension und gleiches Modell wie die vier regulären Winterräder. Falls es mal im Sommer ran müssen sollte, wird man damit auch problemlos ein Weilchen fahren können.

Ich kann das Leder förmlich riechen

frag mal den Dirk hy, der macht geraden einen fertig, längere und höhere Ausführung, technisch top, wenig Kilometer, da kriegst Du kaum was besseres.

Auch ich werde nach unseren beiden derzeitigen C5 (180HDI und 163 HDI) Citroen den Rücken kehren. Was will ich mit einem China C5X der es in NCAP auf nur 4 Sterne schafft? Und natürlich hat Citroen beim C5 schon jetzt ein Teileproblem. Bei meinem C5 CTR 165 HDI EZ2014 ist eine wichtige Servolenkungsleitung einfach nicht mehr lieferbar und Citroen schert sich einen Dreck darum. Auch ich werde dann meine Hydropneumaten vermissen. Auch für mich sind dann nicht AMG-verunstaltete Mercedes C-und E-Klasse Kombis eine Alternative, denn sie sind wenigstens komfortabel. Und Dolly1 hat mit seinem C-Klasse Kombi ein deutlich hübscheres Auto als den C5X, den jeder Citroen-Fan schrecklich häßlich fände, trüge er keinen Doppelwinkel. Auch gute Alternativen Volvo V60 und V90. LG Peter

Ich kann den Schritt zu Mercedes durchaus nachvollziehen. Wenn auch sicher nicht aus optischen Gründen. Die neueren Mercedes sind im besten Fall langweilig, konservativ. Im schlimmsten Fall prollig, aggressiv.* Die Federung ist bestenfalls durchschnittlich, was den Komfort anbelangt. Wobei der Komfort ansich noch durch viele andere Faktoren bestimmt wird. Und da ist Mercedes ganz vorne. Für die gebotene, sehr hohe Fahrdynamik und Sicherheit, ist der gebotene Federungskomfort gut. Innenraummaterialien und Verarbeitung sind deutlich über Stellantis Niveau. Jetzt dürft ihr die Fackeln und Mistgabeln rausholen. *Was kein Alleinstellungsmerkmal ist. Stellantis kann das ebenso.

Mal unabhängig von der maximalen Anhängelast. Wer ehemals einen X7 Tourer gefahren ist, für den ist eine Daimler E Klasse T B213 nicht die schlechteste Wahl. Geräumig, sehr komfortabel, gut verarbeitet, einen kräftigen und durchaus sparsamen Diesel, kombiniert mit einer top Automatik. Das Design ist Geschmackssache, aber mir gefällt er auch. Was die Wartungskosten betrifft, sind Citroen Vertragswerkstätten kaum günstiger als Daimler- Benz, über Ersatzteilpreise müssen wir erst garnicht reden. Freie und günstigere Werkstätten, die Mercedes warten und reparieren, gibt es ebenfalls jede Menge. Und der teurere Einstandspreis wird durch einen höheren Restwert wett gemacht. Fakten die man neidlos anerkennen muß.

FRONT CRADLE

Gute Ratschläge bzw. Ferndiagnosen helfen Dir nicht weiter. Schlüsselloch-Reparaturen übers Internet geht auch nicht. Da musst Du schon zu uns kommen. Fachwerkstätten können das Dach auch nicht mehr Reparieren, sie haben keine Ausbildung für den Pluriel mehr. Für dieses Elektromechanisches Faltdach braucht man Fachleute um Fehler zu erkennen und zu Reparieren. Setze Dich mit unseren Dachstützpunkten in Verbindung der Dir am nächsten ist. Er hat evtl. auch die passenden Ersatzteile und kann Dir Helfen. Alles andere, könnte, würde, evtl. ist Glaskugel lesen und bringt nichts.

Hallo Klarabella, zu Deinem Pluriel-Problem kann ich nur vermuten, dass das Faltdach nicht richtig geschlossen ist. Evtl. etwas abgebrochen oder ein Kabelbruch in der Heckscheibe. Die Elektronik blockiert die Heckklappe. Das kann man alles Reparieren. Wo bist Du zu Hause? Wir sind Fachleute und Reparieren Pluriel-Dächer. Wir sind aus der Oberpfalz/Bayern und haben schon viele Pluriel-Dächer repariert und auch neu gemacht. Vielleicht können wir Dir auch Helfen. Sende uns mal Bilder von deinem Fahrzeug, Dach, Heckklappe usw. damit wir uns etwas vorstellen können. VG aus Tirschenreuth Frank

Warum aus England, wenn es das hier gibt: https://citroen-service.owip.info (Login = webseite, Kennwort = zeigen)