Bestenliste

Nur sind AFDler leider notorische Lügner und verschweigen, wenn die Tracht Prügel keinen poilitischen Hintergrund hatte, sondern der Pimmel einfach einem anderen Supermarktbesucher den Parkplatz weggenommen hatte. https://www.bild.de/regional/sachsen/sachsen-die-wahrheit-ueber-die-pruegel-attacke-auf-den-afd-politiker-66548749b60f5820aa6c80de

Was kotzen mich viele dieser Postes an...........!

von meiner Tochter vergangene Woche an der Uni Innsbruck gesehen …

Upps, also ein Geschäftemacher... Wunderte mich schon dass alles so schnell abgewickelt werden soll. Wollte direkt einen Übergabetermin festlegen. Bedingung: Der Volvo soll noch getüvt werden. Ich denke wir behalten den Volvo erstmal. Fahre auch selber seit Jahren neben meinen Franzosen einen Volvo im Alltag. Danke für das Feedback. Gruß Michael

Ich würde zunächst versuchen, das Führungsrohr zu demontieren. Wie Rü schon schrieb, einfach die Befestigungsschraube an der Lasche lösen und dann mal leicht zu drehen versuchen. Kann aber sein, dass das nicht funktioniert. Ich musste neulich bei dem gleichen Motor das Rohr von Peilstab links auf Peilstab rechts umbauen. Aus dem einen Motor ging es ohne Probleme, aus dem anderen erst nach Demontage der Ölwanne raus. Wenn die Gefahr besteht, dass das Rohr abreißt, lieber mit einem Schweißdraht das abgebrochene Teil weiter nach unten in die Ölwanne befördern - und dann vergessen. Rauskommen wird es eher nicht, aber das Ölsieb wird es auch nicht verstopfen.

Ja, Activa ist X7. Um es zu komplettieren: VF7X1 Berline VF7X2 Break VF7X7 Activa

Leider schon weiter voraus bis meine Frau ihr Handy im Anschlag hatte. Sichtung auf der A9 in Höhe Nimes, gestern, am ersten Tag unseres Urlaubs am Pic Saint Loup. Mal sehen, wie's weiter geht...

Vielleicht hat Dein Vorgänger da was hingebastelt was kein Citroen braucht und Du versuchst sinnlosen alten Pfusch wieder hinzuubasteln Und wenn noch jemand irgendein VW Teil verlinkt fahr ich da hin und mach sein Internett kaputt seufffz

Etwas länger her, aber dennoch zeigenswert: Juni 1988 - eine verspachtelte und verlebte DS in Hannover:

Scheint ja irgendwie dein Metier zu sein. Aber ich finde ein Beispiel mehr als ausreichen, um die Grundlage der der braunen Sosse zu illustrieren.

Heißt ja erstmal nichts, was die Qualität des Wagens anbelangt aber: Der XM wurde vor kurzem hier um die Ecke in Bissendorf für 500 Euro angeboten und schnell verkauft. Der Verkäufer war aber absolut planlos. Angeboten war der z.B. als Diesel ohne Bild vom Motorraum. Dass was der neue Besitzer veranstaltet, seitdem er ihn anbietet, ist aber extrem nervig nach meinem Empfinden. Mehrmals in der Woche neue Angebote sofort nach Kauf offensichtlich. Gestartet ist er mit 4.200 EUR, da hatte er noch nichts repariert. Jetzt hat er wohl ein paar Kleinigkeiten instandgesetzt, weil er den wider Erwarten für den Preis nicht innerhalb von ein paar Tagen losgeworden ist. Lüfter und FH repariert z.B. Soll er den doch lieber noch ein paar Jahre behalten, sehr nervig so ein „Letzte Chance-Gelaber“.

Und ich hätte gern das XM Fahrwerk im soliden 850 T 5 gehabt....... Als Volvoverwöhnter Besitzer einen XM kaufen - da wünsch ich gute Nerven beim reparieren und viel rumfahren um zu wissen warum ein 850 er Fahrwerk garnicht geht....schon garnicht mit Hänger

Ja, ich bin sicher daß der Anbieter aus F da im Bilde ist. Unter anderem deshalb wird da auch nur auf Bestellung angefertigt, Lagerhaltung ist da unmöglich. Wobei bei näherer Betrachtung wahrscheinlich eine deutliche Reduzierung möglich ist. Beim CX mit DIRAVI gab es ursprünglich 3 oder 4 verschiedene, einziger Unterschied ist die Länge des Schlauchs zum Druckregler. Heute gibt es daher One-fits-all, was zu viel ist wird abgeschnitten.

Du bestellst ja auch immer im Osten...

1986, Farbreste aus dem Keller verwertet. Welche Ausführung der Spiegel...?

In Frankreich gibt es das Zeug auch, Lieferzeit ca. 4 Wochen da auf Bestellung gefertigt wird. Es handelt sich um Verbinder aus Metall und Schlauch als Meterware auf passende Länge zugeschnitten. Zur Langzeithaltbarkeit kann man hier ebenso wenig sagen wie bei anderen Nachbauten, auf mich machen die Schläuche einen wertigen Eindruck, die Verbinder werden eh ewig halten. Passgenauigkeit bei Bündeln für BX und CX ist völlig okay, da Xantia sein Hauptmetier ist sollte es dort ähnlich sein.

Bremsdruckspeicher.

Anfragen und Daumen drücken : hts://www.keinanzeigen.de/s-anzeige/xantia-dachreling-dachtraeger-break-kombi/896796293-223-2129 Wenn`s passt, Füße maniküren.

Du hast recht, Label bringen einen nicht weiter. Nur Rassismus und Antisemetismus muss man auch benennen duerfen, sonst wird es laecherlich. Interessanterweise sind es aber gerade die die gerne Label verteilen (Sozialschmarozer, krimminelle Auslaender, unfaehige Politiker ...) die sich beschweren wenn sie selbst gelabelt werden. So ein weiteres Vorurteil! So eine hochorganisierte Industrienation braucht eben auch viel Administration. Das dabei natuerlich auch einiges an Unsinn anfaellt, ist leider systembedingt menschlich. Gefuehlt moegen es vielleicht 75% sein, real ist es nicht ein Bruchteil davon. Gefuehlt sind aber auch 75% aller Handwerker Stuemper, Landwirte Subventionsritter, Aerzte Kurpfuscher, Richter blind, ..... Ich komme beruflich auch nicht selten mit dem Bauhandwerk in Kontakt. Als jemand der ein wenig technisches Verstaendnis hat und auch schon oft auf dem Bau gearbeitet, ist man eigentlich fassungslos was da alles schief geht. Trotzdem fallen in Deutschland die Haeuser nicht zusammen.

Na klar, immer grösser, fetter und schneller...sehr innovativ. Ein deutlich leichterer C5 oder ein 500 kg leichterer CX liegen nicht weniger satt auf der Strasse als ein C6. Aber durch weniger Gewicht lässt sich ein C5 logischerweise bei selber Motorisierung mit weniger Verbrauch flotter bewegen. Die zeitgenössische Konkurrenz war dem C6 vor allem in Punkto Fahrleistungen/Verbrauch überlegen, und das nicht zu knapp.

Du hast ein t ( wie Tischler) weggelassen; oder ist das dem Migrationshintergrund geschuldet? Nur fürs Protokoll: erst als Tischlergeselle studierte ich an der Fernuni Hagen 4 Semester Informatik. Das mit 2 kleinen Kindern & altem renovierungsbedürftigem Resthof und zufällig noch die Arbeit als Geselle, das war dann doch zu viel am Stück; so habe ich mich zur Meisterschule in Bad Wildungen angemeldet (17000 DM Lehrgangsgebühr, 9 Monate rückzahlbares Darlehen von der BA 33000 DM, Lohnausfall und dann noch das Meisterstück mit 18000 DM). Studieren wäre billiger gewesen. Den Pädagogen gabs dann für lau berufsbegleitend. Noch Fragen? Das ist ein grober Irrtum, schließlich können die nur Verwaltung:

Hallo trojannus, der Innenraum ist mit absoluter Sicherheit auch in Mitleidenschaft gezogen worden. Wir haben das Spiel gerade mit mehreren Fahrzeugen in einer Garage in Berlin Spandau durch (~30 Autos komplett verbrannt, mehr als 150 weitere mit Schaden unterschiedlicher Stärke betroffen, darunter auch drei Autos vom Stammtisch). Unser C3 Picasso hatte einen gutachterlichen Schaden von etwas über 7000€ - auch wenn er abgedeckt war und äußerlich eigentlich recht sauber aussah. Autos haben alle Ritzen, es zieht Luft ins Innere, Motorraum und Filter sind betroffen etc. pp. Hinzu kommt die unsichtbare Schadstoffbelastung im Innenraum - mit der sollte man definitiv nicht spaßen. Olivers C6 hatte m.E. einen Schaden von 12.000€, obwohl er auf den ersten Blick gut aussah. Wir haben die Autos bei Polygon in Olpe sanieren lassen (https://www.polygongroup.com/de-DE/service/kfz-sanierung/). Spezialisierte Firma für Brand- und Wasserschadensankerung.Versicherung hat komplett bezahlt. Bei Olivers DS ist allerdings noch ein Verfahren anhängig - andere Versicherung, anderer Gutachter (im Sinne: „1x Waschen reicht“). Lass Dich beim Schadensgutachten nicht über den Tisch ziehen! Bonne route, Chris

Ist ja so schon grauenhaft!

das ist ein Sauger - also ist der Turbo schon mal nicht kaputt und saugen tut auch die Automatik, vornehmlich Sprit und Zeit. guck ihm unter den Rock, auch Schwellerinnenseiten, Abflüsse Regenwasser vorne. Dazu Innenkotflügel abmachen. Leuchtet die Hydraktiv-Leuchte oben links im Armaturenbrett beim Einschalten der Zündung für ein paar Sekunden? Wenn nicht, bleibt er hart. Außer er hat IFHS Comfort-Kugeln (Haltbarkeit und Qualität möchte ich hier nicht diskutieren) Beweglichen Spiegel und Lampe mitnehmen und die Leitungen über der Hinterachse angucken. Domlager: mit Wagenheber aufbocken und von unten die Vulkanisation auf Risse prüfen. Ich mache hier mal Schluß, sonst sitze ich heute Abend noch

Lösungsorientierter Ansatz:

Hier die englische Originalquelle - inklusive eines Bildes... Ooh la la: new DS flagship to get inspiration from world’s coolest car | Auto Express

Welche Laufleistung hat der Motor? Du brauchst das Absteckwerkzeug. Ohne geht es nicht. Ist billig, ca. 30 Euro bei E-Bay. Damit kannst du auch die Längung der Kette messen, bzw. misst du wie weit der Spanner ausgefahren ist. Zum "wie" findest du Videos auf YT. Es wird empfohlen immer alles zu tauschen. Ich habe das vor kurzem am Vti120 gemacht. (Was nicht zum Erfolg geführt hat, ich musste am Ende den Motor tauschen. Was aber nicht an der Steuerkette lag). Bei mir waren im nachhinein betrachtet die Nockenwellenräder/ versteller noch vollkommen i.O. Wenn ich das nochmal machen muss, würde ich die drauflassen. Dafür war aber der Antrieb der Ölpumpe, der hinter der Steuerkette liegt verschlissen. Den am besten gleich mitmachen. Und den KW Simmerring mit erneuern. Bei den Komplettsätzen ist das alles mit dabei. Bei "nur die Kette" musst du dir alles was du sonst noch erneuern möchtest, selbst zusammensuchen.

Nun ist es ziemlich wurscht, wie einzelne etwas definieren, aber die HP in den letzten Ausbauphasen war schon nicht schlecht. Gerade wenn man mittels Elektronik nachschärfen kann. In der Preisklasse von Citroens TESLAs beim Thema Komfort als Referenz zu benennen, ist schon dreist!😱

wenn, dann pediküren...

Erstmsl versuchen durchzudrücken. In der Ölwanne richtet es keinen Schaden an.

Ich frag mich nur wie du das so genau erkennen kannst. Frägst du nach ob die Leute Bürgergeld beziehen oder vermutest du das nur oder wie geht das?

Seh ich auch so - du kannst bis auf P0135 alles ingnorieren, die betreffen die (Halb-still-gelegte) Gasanlage. Das lässt sich mit Lexia sicherlich irgendwo deaktiveren, da es ja eine werksseitige ist - vielleicht ist das sogar nötig, ich weiß nicht ob die Gasanlagenfehler auch die gelbe MKL anwerfen? Deine Vorkatsonde - die Regelsonde - ist defekt / hat n Hau, die muss neu. Das ist üblich und nicht schwierig. Trommelbremse hinten ist machbar, nachdem was du bereits alles am Wagen gemacht hast, bekommst du das hin. Und wie Hendrik schon schrieb - die Federn im Berlingo haben miese Vorspannung, vor den Mistdingern habe ich auch einen Heidenrespekt und einzig allein dafür einen übergroßen Werkstatt-Federspanner gekauft mit riesigen Federhakenplatten, und schwitze trotzdem jedesmal. Du kannst das Federbein ausbauen und in eine (freie) Werkstatt bringen und die dort machen lassen. Die Domlager gehen schon mal kaputt, Rost ist hier oft Thema. Prüf aber vorher auch mal die Koppelstangen, sowie die beiden Stabilisatorlager, die gehen häufig kaputt und erzeugen auch wilde Geräusche. Wenns weit oben beim lenken ruckelt, spannt, und knackt, dann wirds eher das Domlager sein. Das "Fenster" für die Drosselklappe ist normal und richtig so. Sie öffnet tatsächlich "nur" zu etwa 80%, wäre sie komplett geöffnet, würde sie bei Vollgas eher bremsen. Ich kanns nich so gut erklären wie es mir erklärt wurde, aber das hat mit Strömung und Verwirbelung zutun gehabt. Und schließlich, aus privatem Interesse - kann man den Campingausbau mal sehen? Beste Grüße

@ 🤣 : Es gibt arme, mittelgestellte und reiche Menschen. Auch in der Ukraine, obwohl die angegriffen wurde (hier gibt es keinen Zusammenhang). Wenn du schreibst, dass Ukrainer von deinen Steuergeldern das Geld bekommen, um es in dicke Karren zu stecken, ist das nicht seriös.

Obs ein Activa ist erkennt man beim X2 sofort an der VIN. VF7X1... - normale Berline VF7X7... - ACTIVA

da fehlen aber einige Anführungszeichen. z.B. beim Mitbürger. Aber um auf deine Frage zu antworten: Frenck ist ein rechtsextremer Neonazi, die AFD ist eine in weiten Teilen rechtsextreme Partei. Reicht das für dich um einen Zusammenhang herzustellen?

Wenn Du jetzt noch die Anführungszeichen weglässt.... Aber das ist ja alles niedlich und harmlos, was die gesichert rechtsextreme Partei mit ihrem Nazi-Führer Höcke da verbreitet. 🤮

Fehler ist gefunden. Die Werte für Temperatur sind/waren plausibel. Dachte die Drehzahl sei digital via PWM geregelt, dem ist nicht so. Hier wird noch klassisch mit einem Vorwiderstand gearbeitet. Die Widerstandseinheit hat intern zwei Relais verbaut und schaltet entweder den Widerstand vor, die 12 Volt direkt auf den Lüfter oder halt keins von beiden. Die beiden aktiven Zustände werden vom Steuergerät überwacht. Das Relais für den Vorwiderstand ist defekt... Ansteuerung vom Steuergerät kommt definitiv an. Ersatzteil ist geordert. An dieser Stelle vielen Dank für die Hilfe an alle!

Frauen gibts überall. Dafür muss man nicht nach Thailand fahren. Die Gefahr kommt von rechts. Was hat das Hörspiel vom Deutschlandfunk über den Mitbürger Frenck mit dem darunter abgebildeten Kollegen im AFD-Kostüm zu tun? Ich hab mir extra die sieben Minuten angetan, sehr anstrengend, aber keinen direkten kausalen Zusammenhang herstellen können. Vielleicht nur schon zu spät? Oder mag mich jemand erhellen? Wahlwerbung? Dazu sehe ich keinen Hinweis. An Werbung steht doch normalerweise ein Zettel dran. Außerdem ist Werbung für die AfD eigentlich nicht nötig. Oder möchte man ("der Staatsfunk") jede Gelegenheit dazu nutzen, der Bevölkerung in Erinnerung zu rufen dass die AfD "böse" ist ("Extremisten", "gesichert rechtsextremistisch")? Gratistipp am Rande: Helfen wirds nix. https://www.djv.de/news/pressemitteilungen/press-detail/berichterstattung-neu-justieren/ (mehr zu dem Thema vielleicht bei Gelegenheit in einem Extrafaden, schon lustig was hier mittlerweile los ist) Der mdr hat in Thüringen hingehört: https://www.mdr.de/nachrichten/thueringen/sued-thueringen/hildburghausen/tommy-frenck-kommunalwahl-nazi-verfassungsschutz-100.html Neugierig habe ich mir da auch die Wahlergebnisse am Wohnort meiner Dame aufgerufen. Team Blau hat ordentlich zugelegt und ist diese Runde auf Platz 1 gelandet. Größter Stimmenzuwachs bei BSW. Zweistellig aus dem Nichts. Da kann man nur dastehen und Staunen. Ampelparteien haben allesamt Federn gelassen. https://wahlen.thueringen.de/datenbank/wahl1/wahl.asp?wahlart=KW&wJahr=2024&zeigeErg=WK&wknr=067 Meine Briefwahlunterlagen (Kommune, Kreis, Europa) sind heute gelandet. Morgen beim Frühstückskaffee wird angekreuzt. Landtag muss noch drei Monate warten. Die letzten Wahlen konnte ich noch meine Kreuzlein bei Spaßparteien wie der Partei Die Partei machen. Damit ists leider vorbei. Schade, der Kancler hätte mir besonders gefallen. Stattdessen haben wir eine billige 170 cm große Kopie bekommen, die sich nichtmal an was erinnern kann. https://www.nzz.ch/international/darf-man-eine-spass-partei-waehlen-ld.1318060

Na, im schlimmsten (?) Fall bringst Du dir ein paar Katalogfrauen von deiner Reise mit. Mann kann sein Geld bestimmt schlechter anlegen.

Und ich hab studiert und bin Bauer geworden... Ich bin da ja nackig hingezogen. Erst vor Ort ne Arbeitsstelle gesucht. Mit unter dreißig konnte man sowas noch machen. Der Arbeitgeber wollte ne Bankverbindung zur Unterzeichnung des Arbeitsvertrages. Und die Bank (HSBC) nen unterzeichneten Arbeitsvertrag zur Kontoeröffnung. Bin dann ein paar Häuser weiter zu Lloyds spaziert. Die zierten sich zwar auch anfangs, klappte aber dann. Klar. Aber: warum ist das so kompliziert? Wir haben doch angeblich einen Fachkräftemagel (nicht erst seit gestern). Zu Zeiten des Wirtschaftswunders, könnte ich wetten, sah das ganz anders aus. Zuviel Bürokratie. Wie gesagt, 9 von 10 Seiten aus jedem Vorschriftenbuch rausreißen lassen. Dann 75% vom Amtsschimmel rauswerfen. Voilà, etliche zigtausende Fachkräfte auf dem Arbeitsmarkt verfügbar. Die können dann das Land voranbringen statt auszubremsen. Okay, ich hab mich da wohl etwas treiben lassen. Aber im Kern ist an dem Gedanken was dran.

Wenn ich nicht an der Frage scheitern würde, wem man sowas antun darf... Nein. Ich bin grundsätzlich gegen Abschiebung. Auch wenn Dein Rassismus zum Kotzen ist. Alle Ukrainer fahren dicke Karren, alle Politiker bescheissen Dich und an jeder Ecke bekommt ein Intensivtäter Kohle nachgeschmissen - und Dir geht es so schlecht, dass all Deine Gedanken sich nur darum drehen? Warum nimmst Du nicht einfach die ukrainische Staatsbürgerschaft an und wirst Intensivtäter? Nach Deiner Logik kann es Dir doch dann hier nicht besser gehen.

Ich weiss nicht, wie das bei der Dyane aussieht (und Ami 8 ist zu lange her), aber ich habe das damals (1978) bei meinem ersten 2CV (BJ 1970) nachgeruestet - da gab's das Teil fuer die B-Saeule bei Citroen als Ersatzteil zum anschweissen - obs den Winkel zur Stabilisierung der B-Saeule oben auch gab, weiss ich nicht, da ich den damals nicht auf dem Radar hatte - da hilft wahrscheinlich nur Suedfrankreich und Schrottplatz (gibts leider auch nicht mehr so viele) oder was selber basteln (die Muttern gibts ja einfach) - viel Erfolg - Til

Was für eine armselige Äußerung! Mit dieser Ausdrucksweise bist du ja der Top-Kandidat für eine Mitgliedschaft im Chor dieser minderbemittelten Nazigröler! Darüber hinaus passt das natürlich auch gut ins Sammelbecken aller kleinen und großen Kriminellen, Halunken, Betrüger, etc. die sich so vortrefflich als Alternative für unser Land einsetzen wollen. Ich denke, dass du selbst in keiner Weise integriert und kommunikationsfähig bist und daher wohl dein Hass und Neid kommt. Sei froh, wenn sich ein Migrant in ein paar Jahren noch deiner erbarmt, dir die Schnabeltasse hält und deinen Hintern abwischt.

Hallo, Ich habe das so verstanden: Die Bremsdruckspeicherkugel bekommt bei allen Xantias mit Antisink den Druck der hinteren Federungsdruck für den hinteren Bremskreis. Man will aber nicht, dass diese Kugel mit zur Federung beiträgt. Der Draht in der Leitung verlangsamt den Ölfluss zwischen Federzylindern und Bremsdruckspeicherkugel, sodass sie schnelle Änderungen des Drucks in den Federzylinder nicht mitmacht. Grüße Andreas

Vielleicht ein paar Daten zum G90: 5.275 mm L x 1.930 mm B x 1.490 mm H, Kofferraum 368 l. Citroën C4 III: 4360 x 1800 x 1525 mm, Kofferraum 380 l... Ich empfinde es als Glück, daß Citroën uns koreanischen Größenwahn erspart. Gernot

Dem Bild Deines Motors nach hast Du den Alumotor mit dem Peilstab rechts. Also benötigst Du entweder 117410 (bis ORGA 5060) oder 117449 (seit ORGA 5061). Beispielsweise: hier Übrigens unterscheiden die meisten Hersteller da nicht bei den Teilenummern. Aber viele haben ja Längenmäße angegeben, so kann man ja mit dem alten vergleichen, solange der Griff noch nicht vollständig zerbröckelt ist.

Wenn ich mir dein Foto so anschaue, hast du doch den 1,4er TU-Motor, oder? Ich kenne dort auch nur die Variante: Peilstabrohr rechts - oder links. Und da sollte nur das Metallrohr sein - ohne "Trichter". Vielleicht war von deinem Peilstab am Plastegriff der vordere konusförmige Führungsteil abgebrochen und steckte im Metallrohr. Jetzt wird es unten angekommen sein - und du triffst die Öffnung nicht mehr. Also rausoperieren und neuen Peilstab kaufen ...

So! 👋 Moin! 😃 Na dann erstmal Dank an alle Auskenner hier für die Bildungsmaßname. Ich hatte wohl eine Denkfehler. Den Begriff "Sicherheitsventil" habe ich von Funktion und Aufgabe fälschlicherweise ganz anders interpretiert - z.B. wie ein normales Sicherheitsventil an einem Kompressor, wo der Höchstdruck begrenzt werden soll. Hier ist der Begriff "Sicherheit" aber in anderem Zusammenhang gemeint. "BREMSE"! Und den Druckregler hatte ich teilweise in seiner Aufgabe ausgeblendet. 🫣😵‍💫 War 'ne gute Lehrstunde. 👍 Und die zum Schluss erwähnten Teile Mengenteiler, Servolenkung und ABS lassen wir mal außen vor - die bringen mein eben neu entstandenes "Hydraulikweltbild" 🤗😃🫢 mit Sicherheit wieder durcheinander! Meiner hat nämlich Alles ... 🫣😃

Ich "verewige" diese Bilder, finde ich zu gut!

Falls du damit den braunen 30-poligen Stecker mit Schiebeverschluß meinst: Da drin korrodiert es gerne, wenn der Wagen mal an dieser Ecke beschädigt wurde. Und das passiert häufig. Deine Schilderung entspricht einer Kommunikationsstörung zwischen ZIS und MSG, und genau dort wäre zuerst zu suchen. Schlüssel neu anlernen bringt nichts, wenn es dort Kontaktprobleme gibt.