Bestenliste

Besonders erheiternd war eine kurze Fahrt durch Monaco mit dem CX. Nach den ganzen Porsche, Ferrari, AMG etc. dreht sich da niemand um, beim CX haben sich etliche den Hals verdreht...

Sach ich doch imma: Neid ist die einzige Ausrede für schlechten Geschmack. Hast du dem Pöbel sein Geschmack getroffen, darfst du auch seinen Neid erhoffen.

Ist das irgendwie nicht der Kern des verlinkten Artikels und ausser Dir interessiert das wahrscheinlich keinen wirklich. Ich versuche es mal fuer nicht so empathische Menschen: Trotz des sehr guten Abiturs schlagen dem jungen Deutschen Hass und Missgunst entgegen. Deutschland hat einfach ein Problem mit Rassisten und nichts anderes ist das, ganz widerlicher Rassismus. Versuche einfach mal dich nicht immer wie ein kleinlicher Erbsenzaehler zu gebaerden, das wuerde dich wesentlich sympathischer machen .

Das Auto habe ich 2021 bei der Eroica Germania in Eltville fotografiert

Ich baue grad mein altes Schauff Rennrad , was ich mir 1986 vom ersten Lehrgeld gekauft habe, wieder auf. Da bin ich auf Teilesuche natürlich auch auf der Webseite von Schauff gelandet. Die noch immer in Remagen Fahrräder herstellen. Der Hans Schauff scheint eine Vorliebe für Citroen gehabt zu haben. Und die sind dem CX bis heute treu geblieben . Quelle: Instagram Noch eins 🙂 Quelle: Facebook

ich käme nicht im Traum auf die Idee, mir mit einer elektrischen Benzinpumpe eine neue/andere Fehlerquelle einzubauen weil man einen anderen, viel simpleren Fehler nicht in den Griff bekommt. Im meinen ca 30 Jahren D Modell gabs mit den mechanischen Pumpen nie Stress, auch mit den Nachbaupumpen nicht. Nach langen Standzeiten orgelt der Anlasser eben erstmal eine Weile und sorgt damit vor dem Starten für einen ordentlichen Öldruck. Es macht für mich überhaupt keinen Sinn, für ein möglichst schnelles Anspringen eines Motors zu sorgen, der monatelang gestanden hat und das Öl komplett in der Wanne ist. Das funktioniert heute alles noch genauso gut wie vor 50 Jahren…

Es muss halt auch Deppen geben 😉

Ich glaube nicht, dass irgendjemand neidisch auf den Todesfahrer oder seinen Vater ist. Aber auch abgesehen davon, kannst du dir glaube ich nicht vorstellen, dass ich z. B. so ein Auto nicht geschenkt nehmen würde. Jedenfalls nicht, um damit zu fahren.

Hier ist die Liste: https://www.dropbox.com/scl/fi/0hyrnvz076wse1qslzij4/ListeCitroenH02022.pdf?rlkey=ysqeecbs1cb8uh6rbsxue6y1d&dl=0 (Stand 2022! Viele Neuerscheinungen und Ankündigungen seitdem! Ich ergänze bei Gelegenheit!) (bitte kurze Rückmeldung ob der link funktioniert!)

Gerade deshalb sollte man mit so einem Geschoss da üben gehen, wo keine anderen Menschen gefährdet werden können.

https://www.deutschlandfunk.de/tuerkei-wolfsgruss-demiral-em-100.html

In einem Zitat des Deutschlandfunk zitiert von Auto nom weiter oben steht: "Und man darf die Anrainer Österreich, Ungarn und Polen hinzuzählen, wo die Ultrarechte ebenfalls ein Drittel bis knapp die Hälfte der Wählerschaft anzog. ... ...In Österreich überflügelten die „Freiheitlichen“, in den 1950er-Jahren als Sammelbecken kaum geläuterter Nazis gegründet, die konservativen Christdemokraten" In Ö zog die FPÖ kein Drittel der Stimme an, sondern "nur" ein Viertel. Auch überflügelten sie nicht die ÖVP, sondern lagen nicht einmal 1% vorne, obwohl alle Umfragen Abstände von bis zu 6 und mehr Prozent vorhersagten. Überflügeln ist daher etwas hochgegriffen. Bei der Nationalratswahl 1999 erreichte die FPÖ sogar 27%. Um fast 2% mehr als jetzt. Also nun bei der EU Wahl nicht einmal das besten Ergebnis bei bundesweiten Wahlen. Zugegeben, der nun erstmals knapp erreichte 1. Platz ist sehr bedenklich und kein Grund zur Freude, liegt aber meiner Meinung nach auch zu einem großen Teil an der extremen Schwäche der Linken. Die Sozialdemokratie hätte eine ganze Regierungsperipde Zeit gehabt gute Oppositionspolitik zu betreiben. Dabei haben sie ihre ganze Energie in die Beschäftigung mit unserem Altkanzler investiert. Und die FPÖ konnte ungestört Oppositionspolitik betrieben und reüssieren. Selbst mit dem marxistisch angehauchten neuen Parteichef und seiner Ansage "Das Comeback der Sozialdemokratie startet hier und heute", sind die Sozialdemokraten aus ihrem Jammertal nach Monaten noch immer nicht herausen und viel zu viel mit sich selbst beschäftigt. Die Grünen schießen sich regelmäßig selbst ins Aus (siehe Krisenkommunikation EU Wahl Spitzenkandidatin). Die Schwäche der SPÖ fördert die Stärke der FPÖ, die vermeintlich die Rolle der Partei für die "kleinen" Leute einnimmt. Zudem ist es seit Bestehen der Parteien so, dass jedes der "Lager" in etwa ein Drittel der Bevölkerung, mal mehr, mal weniger, abdeckt. Auch bei der EU Wahl sind in Ö FPÖ, ÖVP und SPÖ fast gleich auf. Also kein riesengroßer Unterschied zwischen den Parteien, wie etwa in Frankreich und Deutschland. Im Herbst sind Nationalratswahlen und ein erster Platz ist da keineswegs für die FPÖ gesichert. Das Thema wird für Koalitionsverhandlungen sein, dass neue Parteien antreten werden, die vorallem im linken Wählerteich fischen... dabei bräuchte es eine wieder erstarkende Sozialdemokratie. Zur Zeit sieht es nicht danach aus. Zum Wolfsgruß: sicher, dass ist eindeutig der Schweigefuchs. Genauso wie der ehemalige FPÖ Parteiobmann auch nur drei Bier bestellte. Also alles ganz harmlos. 🤦‍♂️

CX geputzt ✅ vollgetankt ✅ Flüssigkeiten kontrolliert ✅ einmal unters Auto geschaut ✅ Höchststellungs-Vollbremsung-Test durchgeführt ✅ kleines Pannenset gepackt ✅ wohltemperiertes, trockenes Wetter gewünscht ✅ Was vergessen?

https://www.krautundrueben.de/amseln-ahmen-den-alarm-von-e-scootern-nach-3022

Selber messen. Am ABS System kommen die vier Radsensoren an, die erkennt man an den dünneren Kabeln. Stecker ab und mal messen, so um die 1,5kOhm haben die. Jens

Wird Demiral gesperrt, wird sich die Türkei nach dem Ausscheiden als Opfer der UEFA, nein des Westens, gerieren. Wird er nicht gesperrt, wird es den meisten Fans schwerfallen, sich mit der Türkei zu freuen. Auf jeden Fall wird die Spaltung zwischen rechtsradikal und dem Rest weiter vorangetrieben – wie überall. Wo ich hingucke sehe ich radikale Wahnsinnige und wundere mich, dass die so viel Zulauf haben.

https://www.deutschlandfunkkultur.de/kommentar-faschismus-europa-meloni-le-pen-afd-100.html

Als wenn nicht schon genug Zeugs in dieser Ecke des Motorraums verbaut wäre... Beizeiten kommen nochmal höherwertige Relais rein, aber erstmal ist das Leben des Lichtschalters verlängert.

Hallo, eins vorweg, was Modelle angeht bin ich vollkommen unerfahren. Auf der Citro Classica habe ich meinen ehemaligen DS-Break in 1:87 in genau der Farbkombination entdeckt und gekauft. Daraus ist die Idee entstanden, alle meine verflossenen Autos in dem Maßstab zusammen zu sammeln. In meiner frühen Autophase waren das einige, insgesamt besaß ich in meinem Leben 32 Autos, davon habe ich aber noch 3... 🙂 Jetzt kommt meine Frage. Ich finde in 1:87 keinen Citroen BX, keinen Visa und auch keinen ZX. Gab es davon nie Modelle in 1:87? Auch einen Espace JE habe ich nicht finden können, dabei habe ich schon Modelle gefunden (Renault R19, Saab 96) bei denen ich es nicht für möglich gehalten hätte. Wer weiß da was? Gruß Michael

Hallo Zusammen, Ich habe mir einen Jumper 2,2 Diesel gekauft. 3 Jahre alt und 114 tsd runter. War ne schöne Woche bis es mir nach 1000 km der Zahnriemen zerbröselt hat , also Karies und kein Riss. Die Werkstatt hat Kulanzantrag bei Citroen gestellt. Ehrlich gesagt finde ich es fast schon schäbig das mir Citroen gerade mal nur 25% der Arbeitsleistung ersetzen will. Es sind alle Werkstattrechnungen zum Service vorhanden und die "behandelnde" Werkstatt ist ne Citroen Vertragswerkstatt - sehr nett und entgegen kommend. Hat irgendwer ne Ahnung ob es Möglichkeiten gibt da mehr raus zu handeln . Weil letzen endes sind das dann gerade mal gut 500 Euro von knapp 10.000

Ich glaube SW27.

1,0-0,3=0,7

Kleiner persönlicher Nachtrag: Kleinst-Serien-Hersteller habe ich nicht aufgenommen. Da liegen die Stückzahlen oft im knapp zweistelligen Bereich. Die Modelle werden gerne "unter der Hand" bzw. an Stammkunden verteilt und sind sofort ausverkauft. RPM87 macht(e) z.B. einen fantastischen Ami8 und einen Visa, aber in homöopathischen Dosen... Ich habe in der Liste auch bewusst Produktionszeiträume weggelassen, da ich die allermeisten nicht weiß und nicht herausfinden kann. Zur Qualität der Modelle habe ich mich nur in wenigen Fällen geäußert. Daher hier mein absolut subjektiver Eindruck: Ente und DS sind sehr sehr schwer zu treffende Formen. Kein H0-Modell trifft die beiden zu 100%. Bei der DS ist immer irgendwas mit den Scheinwerfern (zu klein, zu schief, an der falschen Stelle), beim 2CV passt oft die Hinterachspartie nicht. Die Herpa-Ente ist 40 Jahre alt, aber immer noch ziemlich gut! Sie ist verdientermaßen das meistverkaufte Herpa-Modell! Die neuesten Modelle von Brekina und PCX (die sind eh dasselbe...) wirken auf mich sehr unsauber und teils schlampig konstruiert. Bei einem Preisniveau von mittlerweile 23€ pro Modell kauf ich tatsächlich nicht mehr alle, und wenn, dann möglichst zum Sonderpreis. Ich weiß aus erster Hand, dass gerade bei jemandem die ultimativen 2CV- und DS-Modelle in Vorbereitung sind! Das wird spannend! 🙂

Genau. https://de.wikipedia.org/wiki/Gossensches_Gesetz#Erstes_Gossensches_Gesetz

Stimmt, auch 'ne Möglichkeit. Hab jetzt hier so einen Fall erlebt, MB E-Klasse, 10 Jahre alt, wurde dem Kunden vor kurzem von einem Fähnchenhändler mit 108 Tkm verkauft, der 1. Mercedes-Werkstatt Besuch nach wenigen Tagen nach dem Kauf brachte aber den tatsächlichen Km-Stand ans Licht, nämlich 384 Tkm!

Hallo Norbert , meinst du nicht den 31 Juli ? Schöne Grüße Ralf

😲 mein Beileid

Finde es schon faszinierend wie dieser Landraub , so klein er vielleicht ausfällt, als nicht so dramatisch angesehen wird. Ich möchte diejenigen mal sehen, wenn der Nachbar seinen Zaun im einen Meter auf deren Grundstück versetzt. Gehört Israel auch nicht .

Das Loch dürfte für die Verschleißanzeige sein. Die liegt meist dann bei. Stellt sich die Frage, innen oder außen. Das ergibt sich aus der Kabelführung, meist innen am Kolben gedacht, denn dann zieht der Belag am Kabel. Außen staucht er es, und dann schleift das Kabel irgendwann an der Innenseite der Felge, wenn die Kabelführung dafür nicht ausgelegt ist. Jens

Die Sensoren dieser Generation kann man nicht mehr mit dem Ohmmeter prüfen. Sichtprüfung auf Verschmutzung der Magnetspur im Radlager, Sitz des Sensors kontrollieren, Position des Sicherungsrings vom Radlager prüfen. Der Sensor muß den maximal mlglichen Abstand von den beiden Enden des Rings haben.

Ich würde behaupten, ich kenne 99% aller in H0 hergestellten Citroens. ich hab eine Liste (nicht ganz aktuell), die kann ich mal hier einstellen Konkret: Den BX Serie I gab es um 1990 rum kurz von Miber. Immerhin eines der nicht ganz so seltenen und nicht völlig vermurksten Modelle dieser kurzlebigen Firma. Wenn man überhaupt mal einen findet (meistens beige, seltenst rot), dann zwischen 10 und 30€. Alles unter 10€ ist ein Schnäppchen, das man auf keinen Fall liegen lassen darf! Suchen lohnt sich aber nicht, denn Brekina hat einen neuen BX für 2025 angekündigt. Die Handmuster-Fotos zeigen ebenfalls einen Serie I, aber abwarten. Der Preis wird wohl zwischen 20 und 23 € liegen. Visa: Der 1000 Pistes ist bei mir (= Makette.de) in kürze erhältlich. Eigentlich wollte ich die ganze Familie bis zum C15 auflegen, aber die Formenbaukosten wären exorbitant gewesen. Ich bin mir relativ sicher, dass ein bekannter Kleinserienhersteller bald einen Visa (eher I als II, wahrscheinlich aber beide) ankündigt... ZX: ich hab mal vor über 25 Jahren eine Kleinserie für mich selbst aufgelegt, aber der konnte mich selbst nicht überzeugen. Der im Bild oben ist von MFM (Martin Fredrich). Bei dem gab es fast alles, sogar CX Dreiachser Loadrunner etc. Alles Bausätze mit sehr viel Nacharbeiten. Ich hab einige, aber meistens noch ungebaut. Ein Großserienmodell halte ich für absolut ausgeschlossen. Espace: Den Espace I gab es bei Praliné (ganz ok) und Miber (die hatten viele Exoten geplant (u.a. auch den XM!), aber nur weniges realisiert. Von manchen kamen wohl nur Vorserien heraus, inoffiziell und entsprechend selten und teuer!) Den von Praliné bekommst du jedoch für wenige € nachgeschmissen (2-4€ für Modelle mit unattraktiver Bedruckung!) Den Espace 2 oder 3 (ich kann die nicht auseinanderhalten) gab es bei BOS ("best of show"), der Resin-Kleinserien-Hausmarke von ModelCarWorld. Neulich gab es ihn im Sonderpostenverkauf sehr günstig, 15€ oder so! Noch Fragen? her damit! liebe Grüße

Die BXe von RAILNSCALE gibt es sogar mit geöffneter Heckklappe und in geparkter Stellung! 😍

Technisches Problem aber das war doch ein Mercedes.

Der Sohn wird mangels Fahrpraxis mit dem Fahrzeug völlig überfordert gewesen sein, hat irgendwo statt zu bremsen Vollgas gegeben. Da kann man dann als Beifahrer leider nicht wirklich etwas machen. Du unterstellst wieder wie so oft Vorsatz und willentlich asoziales Verhalten - Extremismus in Reinstform...

https://trauer.hna.de/traueranzeige/mike-suchanka https://www.hna.de/kassel/ein-freigeist-auf-seiner-letzten-fahrt-92822112.html

Es gab Beneluxmodelle mit normal angeschlagenen Türen, also keine Selbstmördertüren. Die H bis 1964 hatten Wellblech oben auf der Schnauze. Sonst nur wie schon erwähnt, Radausschnitte hinten und ovale oder eckige Scheibe in der Heckklappe. Und Armaturenbrett. Sonst grob optisch identisch. Und natürlich unterschiedlich Radstände, Längen und Höhen des Autos. Es gibt ein Tolles Buch: Le type H von Fabien Sabates. Schon lange ausverkauft. 20 Jahre? Taucht immer wieder auf, gebraucht für ca. 120-180EUR. Ist wirklich toll. Und dann entweder ein Modell für 30EUR kaufen oder für 30000EUR das Auto. 😆

Uuuups – wo kommt das her? Welchen Infos entnimmst du das?

Würde jedenfalls einiges erklären 😁

ZX und Visa gab es mal als Resin Bausätze. Wird man wohl nur mit Glück noch irgendwo finden. https://mfredrichmodelle.de/contents/de/d5.html

https://www.deutschlandfunk.de/die-presseschau-aus-deutschen-zeitungen-7712.html

Ich bin nun doch auch dabei ab Freitag Nachmittag ca. , Urlaub abgebrochen wegen schlechtem Wetter in Norden . Ich komme mit Fiat Ducato Wohnmobil, da ich große Teile mitnehme für einen Kollegen in Heilbronn. Braucht noch jemand Teile ? Wenn noch jemand von NRW - Hamm - dorthin fährt , dann melden oder anrufen . Transportmöglichkeiten natürlich auch zurück, dann bis Hannover - Schwerin - Hamburg- Stade - Bremen - Osnabrück usw. - siehe unter Transportmöglichkeiten hier im Forum. Schwebenden Gruß Chris 👍😉☀️🤩🇫🇷

Dunkelblauer BX in Ostberlin 1987 bei 2:49

Tja, für eine wissenschaftliche Abhandlung fehlt mir leider die Kenntnis und Stromlaufpläne lesen kann ich genauso wenig wie der richtige Umgang mit einem Multimeter der bestenfalls reicht hier für allgemeine Belustigung zu sorgen. Worauf ich aber als langjähriger Autobastler zurück greifen kann ist beobachten,schlussfolgern und die daraus schließende Erfahrung nutzen. Für alle die genauso ticken wie ich, hier ein Versuch meine Gedanken zu erklären. Neben besagten Schalter und Signalkabel zum Motorsteuergerät, spielen hier noch mindestens 2 Relais eine Rolle. Zumindest kann ich je nach Zustand das eine oder andere oder beide schalten hören. Jetzt kommt mein Spieltrieb und meine Erfahrung aus den 80igern hinzu,wo ich meiner Charleston Ente riesengroße Nebel und Fernlicht Zusatzscheinwerfer zugemutet hatte. Also so ein richtiger 6 flammiger Christbaum. Wie der Gesetzgeber es verlangt durch einfache Kombination zweier Arbeitsrelais so kombiniert daß max 4 von 6 Lampen leuchten konnten und dass die Nebler nie zeitgleich mit dem Fernlicht funktionieren. Genauso eine Schaltung sehe ich auch am 405er bezüglich Anlasssperre und Zündung. Wer jetzt einwendet das diese Nebel (Zündung mit/ohne Anlasssperre) und Fernlicht (Zündung ohne Anlasssperre Kombination eine entweder oder Schaltung ist, dem sage ich daß er grundsätzlich Recht hat. Allerdings gibt es hierbei noch den Trick bei abgeschalteten Licht und eingeschalteten Nebler durch betätigen des Lichthupe die Straße mit 6x 100 Watt Brenner zu beleuchten. Wer heilt hat Recht!

Hallo, der Gedanke mag verwegen klingen, aber der Blick in den Schalt- und Kabelplan könnte erhellend sein. Grüße Andreas

Ach - was ist an dem Gruß der grauen Wölfe relativ? Freude über ein Tor kann man auch durch lachen, Handstand, Trikot ausziehen etc. pp. zum Ausdruck bringen. Das Nutzen eines eindeutigen Symbols ist ein Bekenntniss. Und nichts anderes. Stimmt, die kenne ich in der Tat bei niemandem, der die Hand reckt, den graue Wölfe Gruß zeigt oder andere eindeutigen Symbole zeigt. Und ganz ehrlich: die situative Motivation geht mir komplett am Arsch vorbei - mich interessiert nur, dass jemand meint, öffentlich ein Symbol einer Organisation zeigen zu müssen, die für Unterdrückung, Unfreiheit und Mord steht. Kein Problem - ich halte auch das zeigen des Hitlergrußes als Ausdruck der Freude für ein Verbrechen - weil es eine Haltung, eine Einstellung transportieren soll. Und ich so meine Probleme haben, Mord und Freude in einen Akt zu legen. Der Rest des von Dir geschriebenen ist einfach nur lächerlich. Die Farben der deutschen Fahne kommen aus der Geschichte und haben nichts, aber auch garnichts damit zu tun, dass es in diesem Land auch Menschen gibt, die Kinder misbrauchen oder mit einem Messer andere Menschen angreifen.

Es ging hier nicht um die Freude für ein Land ein Tor geschossen zu haben. Es geht hier darum, dass nach einem Tor der Gruß einer rechtsextremistischen Gruppe gezeigt wurde, die nachweislich auch für diverse Morde die Verantwortung trägt. "... Nach Angaben der türkischen Behörden begingen die Grauen Wölfe allein zwischen 1974 und 1980 insgesamt 694 Morde.[4] Auch der Pogrom von Kahramanmaraş 1978 und der Pogrom von Çorum 1980, bei denen hunderte türkische Aleviten ums Leben kamen, wurde von den Grauen Wölfen durchgeführt. Sie führten außerdem zusammen mit dem türkischen Geheimdienst den Bombenanschlag auf das Alfortville-Völkermordmahnmal 1984 durch. ..." aus https://de.wikipedia.org/wiki/Graue_Wölfe#Gewalttaten Was soll die Relativierung und Verharmlosung?

Ich bin das erste Mal dabei und freue mich schon.

Kann ich mit meinem ja fast mithalten... 😃 Lippe hat er mittlerweile - NSW bekommt er noch ... Und noch ein kleines BX-Treffen im Garten ... Der mit "SPN BX 14" war bis zum TZD Turbo mal meiner und ging dann ins Erzgebirge.

Könnte eventuell auch ein motorseitiges Problem (z.B. Kopfdichtung, zugesetzter Kühler, …) vorliegen? Nicht, dass man sich hier zu sehr auf die Messtechnik fokussiert und am Ende doch eine „mechanische“ Ursache der Auslöser ist…

Hallo, ich habe da ein Problem mit meinen Domlagern... Die Thematik ist immer noch aktuell. Es fahren immer noch XMse mit ollen Lagern umher. Auch in meinem Bestand befinden sich einige (die, die auf der Straße sind, haben alle neue Lager). Beispiel an einem späteren ES9J4, Fahrzeug in relativ gutem Zustand. Aktuell knapp über 110 tkm. Linkes Bild "heute". Rechtes Bild von Anfang letzten Jahres. Saisonfahrzeug. 7500 km Laufleistung dazwischen. Nicht den gleichen Winkel erwischt, aber man erkennt den Forschritt der Degeneration dennoch gut, denke ich. Beim Zustand rechts bin ich noch mitgegangen. Aber so wie es "heute" aussah, war die Grenze überschritten und es wurden elastomer-Lager eingebaut. Um den Zustand des Gummis zu bewerten, schaue ich mir primär zwei Stellen an. Fahrzeug muss (!) dazu ausgehoben werden. Anderenfalls sieht man Risse nur sehr schwer, da sie durch die Last zusammenkomprimiert sind. Kann man also bleiben lassen. Wenn man Zeit hat, kann man das Fahrzeug auch ein paar Wochen "abhängen" lassen. Dann werden die Risse noch größer. Zum einen die Flanken der Vertiefungen. Bei Degeneration des Gummis erkennt man ein schönes Muster vieler kleiner Risse. Zum Anderen den Übergang von der senkrechten zur waagerechten Oberfläche. Bei Degeneration erkennt man dort einen "Graben". Der dunkle Strich auf dem Bild. Ich hab mal mit meinen Paintskillz einen Querschnitt gemalt. Schwarz original. Die blaue Ecke arbeitet sich dann rein. Die Tiefe des Grabens ist Indikator dafür, wie weit sich der Gummi "gesetzt" hat. Dem Adlerauge wird aufgefallen sein, dass der offene Riß auf den oberen Bildern unten auf den ausgebauten Lagern kaum zu sehen ist. Das liegt daran, dass die Lager im eingebauten Zustand und ausgehobenem Fahrzeug vom Federbein gespannt werden. Wenn das Fahrzeug auf Rädern steht, dann sieht man noch weniger vom Schaden als bei den ausgebauten Lagern auf den unteren Bildern.