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Ich bin vor einer Woche mit meinem Xantia aus dem Urlaub zurückgekehrt, in dem er ca. 5000 KM gefahren ist. Seit Montag fährt er wieder im Alltag, täglich 80 - 200 KM, abhängig davon, an welchen Standort ich noch fahren muss. Passiert ist genau gar nichts. Ölverbrauch auf 5000 KM ca. 0,2 Liter, ansonsten nichts. Benzinverbrauch 7,8 Liter/100 KM, wobei ich mich aber auch sehr genau an die Geschwindigkeitsbegrenzung in Frankreich, Belgien und den Niederlanden halte, sonst wird es sehr teuer. Der Wagen war nicht wie im vergangenen Jahr an der Zuladungsgrenze, aber schon mit Fahrrädern auf dem Dach, Wassersport- und Strandequipment sowie dem ganz normalen Gepäck gut beladen. Wir sind sehr komfortabel gereist und nach nun fast 30 Jahren Xantia möchte ich eigentlich kein anderes Auto mehr haben, denn nach meiner Ansicht kann man auch heute noch Xantia im Alltag fahren. Man hat mir allerdings auch schon vor einiger Zeit in Straelen den Titel "Meister der Wartung" verliehen. Tatsächlich bemühe ich mich, meinen Xantia möglichst nachhaltig und z.T. vorausschauend Instand zu setzen bzw. zu halten. So ist mir das Fahrwerk z.B. sehr wichtig und wenn etwas gemacht wird, dann komplett. Ich verbaue nie Billigteile, weiß um die Problematik brüchiger Rückläufe und habe daher z.B. mit Günni an dem jetzigen Wagen das Rücklaufbündel bei einer kleinen Undichtigkeit sofort komplett ersetzt. Ja, inzwischen ist es manchmal schwierig, bestimmte Teile zu bekommen. Ich würde mir z.B. gerne die Lagerungen der Hinterachse in den Keller legen, weil ich merke, dass es da eine Resonanz in der Karosserie gibt, die da nicht hingehört. Da habe ich jetzt einen persönlichen Kontakt in den Iran, wo vieles wohl problemlos zu bekommen ist. Mal schauen, was da kommt. Jedes Auto braucht eine gewisse Pflege und ältere Autos halt etwas mehr. Dafür ist aber der Gegenwert beim Xantia extrem hoch. Jeder Mitarbeiter, der mal mit mir unterwegs war, staunt über dieses entspannte gleiten, manchmal auch schweben. Dann verstehen sie auch, warum ich diese seltsamen Firmenwagen(Skoda, VW, Ford - alles SUVs) auf keinen Fall mehr fahren möchte. Der Hit ist ein neuer VW Troc, das ist wirklich Kernschrott und für mich der Inbegriff völlig fehlgeleiteter (technischer) Entwicklungen, aber das ist ein anderes Thema. Ich hoffe, dass es mir noch sehr lange möglich sein wird, gute Xantias zu finden und zu fahren, sonst habe ich ein echtes Problem.

Die EU spricht von einer Irreführung durch Minister Wissing! Die Klientelpartei FDP schafft sich ab, es kann nur besser werden. Irgendwie führt er die CSU Tradition lückenlos fort.😳

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Sorry, dass ist mir zu wirr und viel zu viel hin und hergespringe. Von in Russland gefangen gehaltenen Menschen, zu Kurden die in die Türkei reisen und dann zum Plastikmüll. Gehe doch bitte einfach mal auf ein Gegenargument oder eine Kritik ein und spring nicht gleich wieder zu ganz andere Themen. Eine Kritik ist, dass Du Menschen, die sich gegen eine Diktatur wehren, die darüber Berichten wollen oder nur legal eingereist sind, mit Deinem Gummibärchenargument verhöhnst. Ich finde, dass immer noch die willkürliche Verhaftung die Tat ist. Und nicht, dass legale Einreisen in dieses Land. Deine Umkehrung, sie hätten nicht dort hin reisen müssen - was ja auch falsch ist, da einige der Gefangenen dort lebten - ist in sofern problematisch, weil das einer immer weiteren Trennung von Menschen Vorschub leistet. Auch klingt es für mich ein bisschen zu sehr nach dieser Argumentation, dass sie bei dem kurzem Rock ja auch selbst Schuld an der Vergewaltigung hat. Deine Sprunghaftigkeit und nicht wirklich Antworten auf Fragen, verhindert leider die Diskussion um die für mich eigendliche Frage: was bedeutet es, wenn ein Diktator andere Länder so erpressen kann? Gibt es eine Grenze oder machen wir für das Leben eines Menschen im Zweifel alles? Nicht umsonst geht mir die Tage häufig die Vorgehensweise des Mossad durch den Kopf: durch die Erfahrung der Vernichtung im dritten Reich, durch die mangelnde Unterstützung in dieser Zeit durch andere Länder, durch das sich nicht wehren gegen dieses Verbrechen, haben einige der überlebende Juden eine klare Erkenntniss gezogen. Nie wieder wehrlos abschlachten lassen und jede Aktion gegen Juden zieht zwingend eine Reaktion gegen die Täter nach sich. Das scheint sich mitlerweile ins kollektive Bewusstsein gebrannt zu haben. Das auch das höchst Problematisch ist, liegt auf der Hand. Aber dass diese geglückte Erpressung Putins auch ziemlich fatale Auswirkungen haben wird, leider auch.

ich meinte eher den Gesamtzustand und die Laufleistung. Dass er nicht perfekt ist, dürfte klar sein...deshalb habe ich ja auch "interessant" geschrieben und nicht TOP-Sammlerfahrzeug...

Hier der Vergleich "Handschalter CX" und "C-Matic CX". Der ganz späte CX hatte in der tat einen Öffner, statt einen Schließer. Das gab es aber glaube ich erst so spät, dass es nur Breaks betrifft. Muss ich mal die TI heraussuchen.

Tja, was will man machen, wenn die familiäre Bindung so stark ist und man das Risiko auf sich nimmt? Arbeitskollege, kam als Teenager alleine von Nord-Syrien nach Deutschland. Nach über 10 Jahren wurde die Sehnsucht seine Familie wieder im Arm zu halten (vor allem den totkranken Vater) so groß, daß er Ende letzten Jahres die gefährliche Reise auf sich nahm. Anfang diesen Jahres ein 2.mal, um seinen Vater zu Grabe zu tragen. Ja, er wußte, was für ein Risiko er eingeht; und er wußte, daß trotz des deutschen Passes, Deutschland ihn bei Gefahr da nicht wieder raus holt. Die Sehnsucht zur Familie war aber größer, als die Angst in Gefahr zu geraten. Das hat nichts mit willkür zu tun - das ist einfach menschlich.

Ich Versuche es noch einmal. Hilfreich wäre es, wenn du versuchen würdest Argumente zu verstehen und nicht deine Eigenen mit abwegigen Beispielen oder Videos zu wiederholen. Nicht jeder hat einen risikofreien Job. Und ohne der Risikobereitschaft aus Diktaturen zu berichten, wäre nicht nur unser Informationsstand schlechter, die Entfremdung würde auch das Risiko eines Konfliktes erhöhen. Es gibt auch noch mehr risikobehaftete Berufe die dein Wohlergehen sichern. Die haben es nicht verdient mit Gummibärchen diffamiert zu werden, oder mit einem empathielosen "selbst Schuld".

Eine eklige Therapie an die man glauben muss wie an Globulis und dann noch im Zusammenhang mit Österreich, dem Land von "Korruptionsschweinebraten und Korruptionssäuen", die geniale Helene Adler, in guter alter Thomas Bernhard Nestbeschmutzung. Übrignes hinken wir unseren Nachbarn zwar hinterher, der Abstand ist aber fersennah und natürlich, wie sich das für anständige Terroristen gehört, weiblich. Miriam Meyer aus Nehms (weniger als ein Dorf) besticht nicht durch das Wort, sondern durchs Ankleben. Zwei Dinge gefielen mir an ihrer Geschichte, dass nämlich die Verteidigung und die Staatsanwaltschaft, gegen das völlig durchgeknallte Urteil einers Richters auf Gefängnisstrafe ohne Bewährung, Einspruch eingelegt haben - und - dass sie vor Gericht als ihre Beschäftigung "hauptberufliche Klimaaktivistin" angab. Darauf wollte ich nicht hinaus, obwohl alles ganz amüsant und unterhaltsam. Was hat die 32-jährige Miriam vorher gemacht, wofür hat sie all das aufgegeben? Keine andere Lösung käme einem in den Sinn, wenn sie denn käme - sowas von Yin-Yang. Jetzt nicht weiterlesen, sondern nachdenken über das U n a u s d e n k l i c h e, in Miriams Unbeirrbarkeit, das aber doch nichts anderes als dieses sein kann: das Studium des tibetischen Buddhismus. PS: Ich habe bekanntlich ein Herz für Zwangsneurotiker und Schwinge, der aber, nein ich muss groß anfangen, Abermillionen Pfund in England liegen ließ, nur um sich im tiefen Osten auf einen selbstreparierten Mähdräscher zu setzen, der würde sich wunderbar mit Helene Adler und Miriam Meyer verstehen.

Zeitweise waren die Voraussetzungen für eine politische Partei sicherlich erfüllt, es handelt sich jedoch schon seit längerem nur noch um den parlamentarischen Arm, bzw. die Interessenvertretung von Stinkreichen Bonzen und ewig gestrigen Zukunftsverweigerern.

Wer im realen Betrieb die gleichen Emissionen erwartet wie bei einem definierten Prüfstandslauf ist einfach nur weltfremd. Natürlich darf es keine Erkennung des Testzyklus mit Aktivierung eines "angepassten" Kennfelds geben, aber Abweichungen bei den realen Emissionen im Vergleich zum Testzyklus wird es immer geben. Do ein Testzyklus bildet nie die Realität ab, er macht lediglich Testergebnisse vergleichbar.

Mit komplett willkürlich meine ich doch nicht das Opfer sondern die Täter die machen was sie wollen.

Beide Dreicksverbinder gibt es aktuell als Nachbau, ggf. auch als Original auf leboncoin (neulich gesichtet) https://www.gryp-3d.com/fr/citroen-xantia/1381-citroen-raccord-y-3-voies-retour-lhm-5280e2-orange-finition-brute.html https://www.gryp-3d.com/fr/recherche?controller=search&s=528087 Die hatten die Verbinder auch mal in Farbe (orange und blau), jetzt scheinbar nicht mehr... Grüsse

Nicht steinigen, wenn ich falsch liege! 👏🫣 Ich hatte damals glaube ich bei der Ursachenforschung rausbekommen, das die Betätigung des Schalters im Inneren mittels "Nocken" genau andersrum war. Elektrisch war dadurch keine Änderung nötig.

"Wichtig: Wenn es einen Chip in Ihrer ursprünglichen Auto Fernbedienung (Key), müssen Sie kaufen eine zusätzliche Bypass-Modul können Sie nicht oder Nutzung der Remote Start Funktion. Wir haben die Bypass-Modul für den Verkauf und kaufen, können Sie sie zusammen. Wenn Sie nicht sicher sind, ob es einen Chip in der Fernbedienung, bitte fragen Sie Ihren Auto Hersteller oder ein professionelles Personal." Hier spricht man den Transponder in Deinem Schlüssel an, der vom Motorsteuergerät gelesen wird. Ich würde auch erstmal die Einbauanleitung lesen. Im C4 Picasso ist diese ganze Türöffnerei in die BSI integriert. Das macht die Sache nicht so einfach. Gernot

Ich rede von Kurden die längst in einem sicheren Land leben aber aus familiären Gründen dann doch wieder in die Türkei reisen wo sie verfolgt werden, und dann dort verhaftet werden und verurteilt werden, komplett willkürlich.

Wie schon geschrieben, wird dann das Steuergerät, drei Innenantennen, Türgriffe, andere Schlüssel? und der Kabelbaum (evtl. vorhanden?)benötigt. Dann muss noch alles mit der Diagbox angemeldet werden, in der Hoffnung das es mit der vorhandenen elektrischen Architektur keine weiteren Probleme gibt. ?????

Das mit dem Kurden der in die Türkei reist war ein Beispiel.

Dieser hier scheint interessant zu sein (bis auf die fehlende Klima). Und wohl einer der ersten mit EZ 8/89. https://www.kleinanzeigen.de/s-anzeige/citro-n-xm-3-0-vsx-luftfeder-2-hand-top-zustand-oldtimer/2827814971-216-1022

In einem Hinterzimmer im Hauptsitz des vda steht die Casting-Couch für den Verkehrsminister. Wer den Text von Ich will Spaß fehlerfrei singen kann und die folgenden zehn Fragen mit ja beantwortet, ist für den Job geeignet. 1. Sind sie für freie Fahrt für deutsche Autofahrer? 2. Ist der Verbrennungsmotor am besten geeignet, die Kassen der deutschen Automobilindustrie zu füllen? 3. Ist das Auto das mit Abstand wichtigste Verkehrsmittel in Deutschland? 4. Braucht Deutschland mehr Autobahnen? 5. Bremsen Tempolimits die freie Entfaltung der Autofahrer? 6. Sollten Autofahrer generell Eigenverantwortlich handeln? 7. Baut Deutschland die besten, schnellsten und schönsten Autos? 8. Soll die Bahn und der ÖPNV weiter nur mit den allernötigsten Finanzmitteln ausgestattet werden? 9. Sollen Radwege nur dort gebaut werden, wo der Autoverkehr dadurch nicht eingeschränkt wird? 10. Sind Parkplätze in Städten wichtiger als Spielplätze und Bäume?

Eine „klebende“ Lenkung hatte ich mal beim C5 I. Dort war es das Lenkgetriebe… Es kann aber auch die Pumpe sein. Du wirst um eine Diagnose mittels Hebebühne nicht drum herumkommen…

Le Havre. Arbeitstier X1 als 1,9D, noch ohne Airbag.

Danke für deinen sehr guten Beitrag. Ich denke, Du fasst es perfekt zusammen: - Du bist "Meister der Wartung" - Du suchst Dir die Teile, sogar in Iran - Du hast Günni in der Nähe (also, den kompetenten und frendlichen Meister) Wenn diese Faktoren sich zusammenfinden, dann warum etwas anderes als ein Hydropneumat? 😄

Horizont ist, wenn man von Kurden spricht obwohl unter den Geiseln wohl kein Einziger war. Oder bist du Kurde? Selten so viel Blech gelesen!

In der Tat. Mit nem einfachen Hydropneumaten kamen die Citroen Werkstattfachleute noch klar. war der Computer im Spiel, fing der Ärger doch an. Und als dann der Activa gebaut war, waren immer alle Meister und Gesellen in der Pause oder hatten keine Zeit. wie wenn Hasen fluchtartig aus dem Bau laufen weil der Dackel naht. die Vertriebler standen dann da mit dem Kunden, schauten in ihr Terminbuch und waren „bis auf 2 Monate“ komplett ausgelastet…

https://www.kiauto.fr/vitre-citroen-c6-2006-2013-avant-vert-gauche-2733LGSS4FD091701 https://www.proxyparts.de/autoersatzteilvorrat/lager/marke/citroen/modell/c6/ersatzteil/turscheibe-4-turig-links-vorne/

Zur korrekten Füllmenge brauchst Du ein Lexia. Ich würde jetzt einfach mal einen halben Liter LDS nachkippen. Wenn das Symptom dann verschwindet, weißt Du woran es lag. Ist es immer noch da, ist jetzt zwar etwas zuviel LDS im Behälter, aber bis nach Hause macht das nix. Zuhause dann sofort alles in den richtigen Zustand bringen mit Lexia. Gruß Hol.

Wenn du die HP hast: ja

Wieder mal spannend hier. Mit dem Verkäufer hat keiner über das Auto gesprochen, es wird aber fleißig spekuliert. Die Pfaus sind keine Wald- und Wiesenhändler - die sind sich bewusst, das ein Käufer, der bereit ist, das Geld auf den Tisch zu legen, klare Vorstellungen vom optischen und technischen Zustand des Fahrzeugs hat. Da spielt preislich ein sehr gründlicher Wartungsdienst überhaupt keine Rolle - für beide Seiten.

Auch hier verweise ich gerne noch mal auf dieses Fahrzeug, - Reaktion hier bisher null.... Xantia 2 l boîte auto faible kilométrage - Voitures (leboncoin.fr)

Das mit den ganzen angekündigten angeblichen Superakkus ist ja gut und schön, aber viel wichtiger ist doch, dass das ganze viel billiger wird als es zur Zeit ist. Ich habe vor zwei Jahren einen Vortrag von dem allseits bekannten Professor Fichtner gehört, in dem er angekündigt hatte, dass Elektroautos sogar „bald“ billiger seihen, als Verbrenner. Davon sind wir ja leider immer noch sehr weit entfernt.🤷🏼‍♂️ Ich denke, wenn das so wäre, würde die deutsche „Geiz ist geil“-Mentalität die deutsche „Reichweitenangst“ schnell vergessen lassen.😊

Ich hatte bei Pfau Xantia und C5 I+II zur Wartung. So wie ich das Haus kenne muss am C6 nicht viel gemacht werden.

"Samsungs Pläne sind dabei ziemlich vielversprechend." oder viel versprechend 🙂 Mal abwarten Wäre wirklich schön, wenn das mit solchen Fortschritten weiter geht.

Habe meinen defekten Schalter (kein Licht, kein Durchgang) nach Ausbau offenbar wieder zum Leben erweckt (Kontaktspray mehrfach am kleinen Kolben einsickern lassen und letzteren mehrfach mechanisch gedrückt, gedreht und wieder „herausschnäpsen“ lassen. Durchgang gab‘s Anfangs nur beim „Schnäpsen“, nach einigen Versuchen dann auch beim sanften „Loslassen“. Ich lasse das Kontaktspray noch ein wenig einwirken, baue wieder ein und beobachte, wie lange es dann wieder geht.

Der originale schaltet bei irgendwas um 50°C meine ich...

https://www.tagesspiegel.de/internationales/wer-sind-die-16-von-russland-freigelassenen-wie-sie-in-putins-fange-gerieten-was-sie-erlitten-12133829.html Wenig Gummibärchen, viel Erpressung. Keine Ahnung welche Entscheidung schlechter ist. Aber die Entscheidung für die 16 ist mir lieber, als einen KGB-Killer im Knast zu wissen. Soll er sich von Putin umarmen lassen und möglichst alle Balkone für immer meiden. Auf jeden Fall für mich einer der Momente, wo ich kein gewichtiges Argument gegen Tyrannenmord hören mag und die Aktionen des Mossad sehr gut verstehen kann.

Ich habe den Schalter mal aus Gründen der Unzuverlässigkeit durch einen Thermoschalter ersetzt, wie man ihn auch in der Bucht für kleines Geld kaufen kann. Einfach mal nach KSD301 oder KSD302 suchen. Die Schalter gibt es in 5° C Abständen, ich glaube ich hatte 80°C genommen. Funktioniert jetzt schon ein paar Jahre ohne zu mucken. Bei der Gelegenheit kann man auch gleich die Plusleitung des Relais umklemmen, damit der Lüfter nach Motor aus noch weiterarbeiten kann.

Gut, dass die Supercharger meinen Tesla ohne irgendwelche QR-Codes oder Ladekarten erkennt. Erst mit dem Model 3 fahre ich total entspannt längere Strecken mit dem Elektroauto.

Das war ja auch zu schön mit den QR Codes. Selbst Analphabeten fanden damit den richtigen Stecker. Man kann aber auch einfach seine Ladekarte dranhalten oder die Säulencodierung in Klarschrift lesen und diese Säule in der Liste der Säulen für diese Station in der Appli suchen. Ich habe in vier Jahren noch nie den QR Code benutzt. Ein Schutzglas auf dem Aufkleber sollte reichen, ein Überkleben zu verhindern. Oder die Anzeige des QR Codes auf dem Bildschirm der Station. Gernot

… gehören auch bekannte in Russland inhaftierte Gefangene dazu, etwa der US-Reporter Evan Gershkovich, der ehemalige US-Soldat Paul Whelan sowie der russische Oppositionelle Wladimir Kara-Mursa. Journalisten reisen. Das wird hoffentlich auch nicht aufhören, nur weil ein Karl das als Gummibärchentourismus bezeichnet. Alles klar bei dir?

Diese Probleme gab es auch schon, als die Autos noch neu waren.

Ich werfe mal die Schwesterfirma Peugeot ins Rennen. Ich habe 2 406er und kann bisher nicht so wirklich viel meckern. Alleine bei den Classicparts in Frankreich ist das Angebot an Teilen deutlich größer als bei Citroen.

Ob Leitung Nr.1 oder Nr. 2 ist bezogen auf den Druck egal, weil es sich bei dem Zwischenstück um einen Verbinder handelt.

Ich konte bislang noch keinen Vorteil der Flachbalkenwischer feststellen, mir scheint daß sie lediglich geringere Herstellungskosten haben durch das Weglassen der Gelenke. Optisch finde ich sie an Xantia und Xm sehr unpassend.

Bremspedal für eine halbe Sekunde antippen ist keine Bremsung ! Tret Mal ohne Motor bergab mehrmals für 3 Sekunden mäßig auf die Bremse, wieviel da von deinen hundert "Bremsungen" übrig bleibt. Langsam frage ich mich: ? Hier nochmals meine Bitte, richtig zu lesen oder Dich ansonsten aus der Diskussion herauszuhalten. Danke.

Ist das jetzt gut oder schlecht? Kommt wahrscheinlich darauf an, was exakt unter "internationalen Personen" zu verstehen ist. Da ist vom Blutegel bis zum Ritter in der goldenen Rüstung ein breites Spektrum vorstellbar. Mit den Schnecken hab ich da wohl was losgetreten. Ich oute mich mal: Mein "antischneckistischer Schutzwall" besteht im Fall der Fälle ganz genau aus Metaldehyd. Das sollte man auf jeden Fall nutzen. Was besseres gibt es nicht - außer vielleicht Napalm. Das Zeug wirkt. Auch wenn es regnet. Ein, zwei Pellets gegessen, und es ist unweigerlich vorbei. Ich verwende es im Garten, um die Einwanderung aus schneckenverseuchtem Gebiet zu kontrollieren. Da braucht man in einem Schneckenjahr wie diesem ein kleines Einmachglas von. Den Rest kontrollierte ich mit einem Rundgang, 15-30 min, jede Nacht, zum manuellen Sammeln oder Vernichten. Seit Anfang Juli schiebe ich ne ruhige Kugel, im Sommer sind die Schnecken kein Problem. In der konventionellen Landwirtschaft (zB für "Bio"diesel), kommt auf jedes kleine Feld ein schöner Sack von dem Zeug. Sonst ist die Hälfte weggefressen. Kann ja jeder mal gerne bei seinem Biobetrieb der Wahl anrufen, wieviel FePo4 dort jährlich zur Schneckenkontrolle eingeplant wird. Die taz hat mal wieder weniger Ahnung als nix. Manchmal kann man das alles laufen lassen. Ein andermal wird einem gnadenlos alles weggefressen. Niemand tötet Schnecken umsonst. Sondern nur, weil einem sonst der halbe Gemüsegarten weggefressen wird. Schlaue Sprüche kann man immer klopfen, wenn die Nahrungsmittel aus dem Supermarktregal stammen.

Kleiner Tipp am Rande, wenn der Motor nicht läuft wegen defekter Zündung oder fehlendem Sprit, man kann die schon abschleppen, 3. Gang rein dann wird die Hydraulik versorgt ....so hab ich das am Samstag Abend auch gemacht, allerdings sollte man das dem ziehenden erklären, nicht das er sich wundert warum sein Auto so wenig Leistung hat

Hallo, Das weiß ich nicht. Nur Xantia: • 2 Speichen ohne Airbag (Ur-Xantia und ab Modelljahr 1995 ohne Airbag) • 3 Speichen ohne Airbag (VSX ab Modelljahr 1995 ohne Airbag) • 4 Speichen X1 bis 6964 (ab Modelljahr 1995 mit Airbag; ab Orga 6748 für alle Xantias, mit/ohne Airbag) • 4 Speichen X1 ab 6965 (alle Ausführungen, mit/ohne Airbag) • X2 Zumindest die 2- und 4-Speichen-Lenkräder noch mit Kunststoff- oder mit Lederbezug. Detaillierte Details: https://www.citdoc.de/index.php?title=Airbag_und_Lenkrad_(Xantia) Grüße Andreas

Hinzu kommt noch: Zu dem Zeitpunkt, zu dem bei Hyundai die Garantie ausläuft, muss man bei Citroë schon beinahe Angst haben, dass die Ersatzteilversorgung ausläuft.