Bestenliste

Ich werfe noch mal unsere alternative Konstruktion in den Raum. Die Anschlussstücke am Federbein bleiben meistens ganz. Was kaputt geht sind die Leitungen selber. Also Leitung abschneiden. Man nehme ein Stück KuniFer mit 4,5 mm Durchmesser (Bild 1). Dieses wird am einen Ende mit einem bündigen Bördel versehen und am anderen Ende mit einem zurückversetzen Bördel. Dann wird dieses Stück Leitung von innen nach außen in das Anschlussstück eingeführt (Bild 2). Das sollte dann so aussehen wie auf Bild 3. Dann drückt man eine M8 Mutter in die Öffnung (Bild 4). Die Mutter verhindert, dass sich die Metallleitung zurückbewegen kann, wenn man den neuen Schlauch draufschiebt. Als Schlauch eignet sich ein LPG Schlauch mit 4 mm Innendurchmesser. Den bis zum Anschlag drauf schieben (Bild 5). Bisher ist uns von diesen Konstruktionen noch keine kaputt gegangen. Die LPG Schläuche scheinen sehr beständig in Bezug auf LHM zu sein.

Die Düsternis ging vom Besatzer und dem aufgezwungenen System aus, die Menschen haben für ihr tägliches Leben viel daraus gemacht. Unter schwierigeren Bedingungen als hier im Westen. Eine Leistung, die Anerkennung verdient. Die Nachwendezeit war mir zu sehr von westlicher Arroganz geprägt.

Naja... Es ist ein 22 Jahre altes Letzthandauto mit nicht unerheblichen Mängeln, kein TÜV und ohne Bilder, Preisvorstellung und Standort. In der Liga ist ein Panoramadach völlig egal. Da zählt der (einwandfreie) technische Zustand und wie lange noch TÜV / Zahnriemen / Ölwechsel usw.

Das ist mir zu bequem gefragt. Es sind "dort" gerade mal ein paar Prozentpunkte mehr, wir haben auch "hier" genügend Demokratiemüde die sich von Demokratiefeinden wegfischen lassen. Ein eiserner Vorhang ist keine Lösung wenn die Mauer in den Köpfen steckt.

Und wenn man eine gefunden hat, sollte man die auch gut "füttern". Der freundliche Schrauber meines Vertrauens soll ja nicht nur "leben" können, sondern auch noch etwas Butter und Wurst aufs Brot legen können.

Hier als Beitrag von Quer.

Da nicht zwingend die Mehrheit der Menschen einen Diktator an die Macht bringen, sind es nicht "die Russen". In diesem Fall ist Putin sogar durch die Mehrheit an die Macht gekommen - trotzdem ist eine Verallgemeinerung nicht richtig: es kehrt alle über einen Kamm und ist ungerecht denen Gegenüber, die anders denken und handeln. Und verhindert dadurch Lösungen. Das macht Deinen letzten Satz nicht selbstverständlich. Gerade die Verallgemeinerung verhindert den Blick auf das Selbstverständliche. Die Russen, die Palästinenser, die Juden oder die Ossis. Alles Verallgemeinerungen, die das Individuum vergessen und fast immer ein Mittel der Verunglimpfung sein soll. Siehe weiter oben die Aussage, daß ein eiserner Zaun aufgestellt werden müsse, um uns vor den Rückständigen zu schützen.

Es sollte klar sein, daß ein Unrechtsstaat Leute in machtvolle Positionen bringt, die Unrecht gut finden... Insofern ist es leider richtig, wenn man "die Russen" als böse empfindet, und es sollte jedem mit etwas Verstand klar sein, daß damit nicht jedes russische Individuum gemeint ist.

Dagegen war ja selbst der C6 ein Verkaufsrenner…

Wieso wählen die Menschen dort Parteien die die Demokratie zerstören wollen ? Das hatten wir doch schon einmal. Ich empfehle in diesem Zusammenhang „Konrad Adenauer - Stunden der Entscheidung“ auf Amazon Prime. Damals dachten die Menschen auch die Nazis würden Deutschland revolutionieren. „die Erneuerung Deutschlands von grundauf.“ das haben wir dann ja auch bekommen. Deutschland lag am Ende des tausendjährigen Reiches in Schutt und Asche. Trümmerfrauen bauten es wieder auf. „Auferstanden aus Ruinen“. Während im Westen in den amerikanischen, französischen und englischen Sektoren das Leben schnell wieder florierte, blieb es im sowjetischen Sektor weiterhin düster und triste. Der Schrecken ging weiter.

Hast du von diesen Youtube-Clowns ernsthaft etwas Anderes erwartet?

Ach, mit um die 300 km reale Etappenreichweite und dann 20-30 min Laden wäre ich schon zufrieden. GIbt's auch bereits, nur außerhalb meines Budgets. Kommt dann irgendwann, wenn sowas gebraucht für unter 10k verfügbar ist. Mein kleines Elektroauto schafft im Sommer 70 km - das reicht zum täglichen Pendeln und zum Einkaufen, macht auch Spaß. Nur fahre ich halt auch mehrmals im Jahr Distanzen um die 1300 km, da gibt's fur Normalverdiener noch nix Passendes in elektrisch.

wäre nur mit einer unten liegenden Nockenwelle mit Stössel sinnvoll https://www.kfz-tech.de/Buchprojekte/Motorsteuerung/OHV1.htm und erst diese Spielerei, alles machbar aber wie lange hält das

Bei sporadischem ABS Ausfall bitte wirklich nicht auf Selbstheilung vertrauen oder sich freuen, wenn das Lamperl wieder ausgegangen ist. Wie @XMechaniker schon schreibt, ist der sogenannte "Glatteiseffekt" nicht lustig. Ich bin mit dem Y3 und Bendix ABS auch schon mal auf diese Weise auf eine Kreuzung zugerauscht! Den einzigen Auffahrunfall meiner Karriere führe ich mittlerweile auch auf ein fehlerhaftes ABS zurück. Daher bitte jeden Fehler im ABS System suchen, finden und beheben! Bei meinem Y4 mit Bendix ABS leuchtets auch grad wieder auf..

Schwierig einzuschätzen. In den Halle 77-Videos war zu sehen, dass einiges an dem Fahrzeug gemacht wurde. Wenn ich mich recht erinnere, hat der Motor auf dem Leistungsprüfstand 182 PS gezeigt. Ich weiß nicht, ob der Wagen mit Händlergewährleistung angeboten wird. Damit wäre der Preis zwar ambitioniert, aber erklärbar. Der Interessentenkreis dürfte halt extrem klein sein. Als Sammlerfahrzeug hat er meiner Meinung nach zu viel gelaufen, als Dailydriver dürfte der Preis allerdings abschrecken. Mir gefallen die Doppelscheinwerfer nicht und für mich gehören auf einen Turbo auch keine Alfa-Felgen, sondern entweder die originalen oder die entsprechenden Zollfelgen in Turbo-Optik.

Es ist wie im Februar vor zwei Jahren. Ich weiß, dass es die Tage zu einer Katastrophe kommen wird und ich sitze vor dem Rechner und schaue immer wieder in die Nachrichten. Ich fühle mich machtlos und ausgeliefert, frage mich, ob diese Welt doch hauptsächlich aus Idioten besteht oder warum dieser Krieg nicht verhindert werden kann. Warum sind diese Machthaber so sehr fixiert auf Macht, dass sie alles andere dem unterordnen? Was zur Hölle haben sie davon? Irgendwann werde ich die erste Nachricht lesen, von Raketen, Panzern und die Toten kommen auch ein bisschen vor. Dann rollt das Ganze immer weiter und weiter, Städte werden zu Staub, Menschen verrecken und der Sieg ist nah. Was das für ein Sieg sein soll - keine Ahnung. Dann mal auf, zum großen Sterben. Für die Eitelkeit, die Macht und den Reichtum. Leider sind dafür die Rollen auch schon verteilt - hier das Sterben und das Elend, dort die Eitelkeit, die Macht und der Reichtum. Zum Kotzen.

Ich weiß, wie nervig es teilweise ist, wenn man auf kleinanzeigen inseriert, aber der Ton ist schon tendenziell unfreundlich. Erst recht, wenn man faktisch keine Infos und entscheidende Fotos über das Fahrzeug liefert, aber von Nachfragen dann genervt ist.

Ich denke in 10 Jahren wird er eine Lösung gefunden haben - sogar in Paraguay...

"Grab her by the pussy...." Und mit großem Jubel zum Präsidenten gewählt. Das sagt sehr viel über die (Doppel-) Moral dieses Landes.

Da gibt es nichts auszulegen. Die Plakette wird datiert auf den Monat der Erstprüfung plus 2 Jahre. Ist die HU zum Zeitpunkt der Erstprüfung mehr als 2 Monate abgelaufen ist eine höhere Gebühr für die HU fällig (+20% glaube ich). Eine Rückdatierung auf den Monat der Fälligkeit plus 2 Jahre gab es eine zeitlang, aber das ist schon eine Weile her.

Das scheint ein Fall für einen kleinen Reisewohnwagen zu sein, z.B. Kip oder Eriba Touring. Wir sind seit 2009 mit einem Eriba Touring (max. Gesamtgewicht 1,2 t) bestens bedient. Der ist nur 2 m breit, insgesamt 5,7 m lang und 2,2 m hoch, wenn das Dach eingefahren ist. Man kommt also überall damit durch und braucht auch nicht zwingend extra Außenspiegel, wenn der z.B. mit einem Top-Citroën gezogen wird. Und zum Campen gibt es nichts gemütlicheres. Dank des Zeltstoffes im Hubdach ist es wie Zelten von den Geräuschen her, aber mit allem Luxus (Bett, Heizung, Küche, WC). Ich schlafe in dem Teil besser als zu Hause. Also ich gebe den nicht mehr her. Beste Grüße Jan

So, hier wie versprochen eine kurze Zusammenfassung zum Thema Xantia-Sensor im BX, hier beim 16V vorne links. Der Sensor vom ersten X1-Modell passt 1:1, lediglich eine etwas kürzere Schraube muß verwendet werden (bzw. die vorhandene absägen). Am Sensorkabel sind 4 Gummitüllen zum Einhängen dran. Nummer 1 und 4 entfernt man, 2 und 3 verschiebt man an die gleiche Position wie beim BX-Sensor. Knickschutz übernimmt man ebenso vom BX-Sensor wie die 3. Gummihalterung (seitlich aufschneiden und übers Kabel stecken, hält einwandfrei). Das Kabel ist von der Länge her fast identisch, so kann man hier direkt am BX-Kabelbaum einen JPT-Stecker anbringen (hinten baut man aus den letzten ca. 20cm Kabel vom BX-Sensor einen Adapter). Die Alufolie zum Abschirmen entfernt man, die blanke Litze habe ich mit Schrumpfschlauch zusätzlich isoliert wo er in den Stecker hineingeht. JPT-Stecker komplett mit Dichtungen und Knickschutztülle kann man problemlos kaufen für wenige Euros. Der Zustand des Kabels ist hier sehr gut und es war einfach den Stecker anzucrimpen, bei den hinteren Sensorkabeln ist es fummeliger da es Koaxialkabel sind. Im Stand geht die ABS-Leuchte nun aus, Fahrtest steht noch aus.

Weiterhin mit einem Verbrenner durch die City cruisen und dabei klimafreundlich sein? Das Versprechen heißt HVO100 Diesel. Dem Verkehrsminister Volker Wissing gefällt das und so unterstützt er zusammen mit seinem Staatssekretär eine Lobbykampagne. Dabei geht es weniger um Klimaschutz, sondern vielmehr um knallharte Interessen von Lobbyisten - und um Geld. Unsere Recherchen zeigen: Wie die FDP den angeblichen Klima-Diesel an deutsche Tankstellen brachte und warum die Sache stinkt.

Hier sucht jemand einen XM oder zur Not auch einen Xantia und dann wird der 406 empfohlen. Gut, dann werfe ich mal den 605 in den Raum. Oder den 407. Oder einen Volvo? Opel? Auch Alfa sind toll. Absolut keine Probleme hat man mit einem Golf. Also etwas den Horizont erweitern! Es gibt tatsächlich andere fahrbare Untersätze, da brauchts keinen langweiligen XM.

Vergiss nicht das die Russen tagtäglich hundertausend Falschmeldungen in den „sozialen Medien“ lancieren und verbreiten. Das ist ein Krieg der da abläuft auf den viele hereinfallen. das kann man sehr schön in den USA sehen wo trump es spiegelbildlich macht. diese ganze Kampagne gegen die Grünen z.B. die schon vor der Bundestagswahl anlief weil Baerbock diffamiert werden sollte weil sie bezüglich Putin sehr früh deutlich gemacht hatte was sie von diesem massenmörder hält. heute feuern AFD, BSW, Freie Wähler, CDU CSU und Linke gegen die Grünen. Reichsbürger und covidioten, und andere rechte Gruppen mit dabei. dennoch machen die grünen einen ausgezeichneten Job und wandeln Deutschland vom dreckigen Industrieland in eine fortschrittliche regenerative Energiequellen nutzende Gesellschaft. Die Elektrifizierung schreitet voran. E-bikes. E-Scooter, ausbau der Fahrradwege. Tempo 30 und rückbau der Strassen zu Auto Kriechspuren, preiserhöhung bei fossilen Brennstoffen. Das Auto mit Otto Motor wird mehr und mehr zu einem Museums Objekt.

Sollwerte des Sensors laut Handbuch MA 144.0/2: 0C-5000 Ohm 20C-2500 Ohm 80C-300 Ohm

Guten Morgen bist Du auch schon auf.Scroll mal hoch.😉

https://www.freitag.de/autoren/elsa-koester/putzen-ach-was-lieber-ins-schwimmbad

ja, exakt. Rechts und links ist auch gleich. Einzig die Länge des eigentlichen "Fangbands" ist unterschiedlich.

Was ein unglaublicher Mumpitz ! Auch alles davor.

Die Buchstaben stehen auf den Kugeln, neben der Nummer. Man muss sich also seine Liste selbst zusammenbasteln.

In meinem Bekanntenkreis gibt es auch Leute die warten noch auf das Wasserstoffauto wegen der Reichweite.

das ist eine Spezies von der roten Liste der bedrohten Arten - etwas scheu und nicht mehr so häufig anzutreffen.

Taugt je nach Konstruktion und Materialqualität auch nicht mehr als eine Simplex-Rollenkette, sieht man z.B. bei Mercedes Mein 2017er Mazda hat auch eine Kette und ich weiß noch nicht mal, welchen Typ genau. Die funktioniert einfach, die Motorenbaureihe ist seit 2011 in Produktion. Keine Probleme bekannt.

Ist ja schön das kein Totalschaden auftritt wenn man gleich bei der Öldrucklampe in die Werkstatt fährt oder man die Karre nach 4 Jahren abstößt. Und natürlich sonst immer die teure Tauschprozedur vornimmt. Hervorragend wenn die Lampe gerade im Urlaub angeht o.ä. Leider ist das zumindest nicht meine Sicht, da kommt die Frage wer bezahlt den mist und warum muss ein Riemen vom Kostenpunkt/Aufwand des tausches wie eine Kette liegen. Und wie siehts nach 8 Jahren aus. Das ganze lässt nur das Fazit zu: konstruiert um den Kunden maximal auszunehmen gepaart mit Ideologie "wird schon halten". Nun kann sich jeder seinen Riemen schönreden, habe ich kein Problem damit. Nüchtern gesehen ist das Konstrukt viel zu aufwändig, fehleranfällig und damit unzuverlässig.

https://nabendynamo.de/wp-content/uploads/2020/09/Koaxialkabel-Verarbeitung-DE-2019.pdf

Hier noch zur Veranschaulichung das Sensorkabel des gestern ausgebauten BX-Sensors. Das Geflecht muß man auftrennen und dann verdrillen um den JPT-Stecker ancrimpen zu können. Am besten etwas länger ausführen um mehr Luft für die Montage zu haben, das hier dient nur der Darstellung des Prinzips. Vorher noch Schrumpfschlauch drüberziehen um das frei liegende Geflecht zu isolieren...

https://www.theguardian.com/us-news/article/2024/aug/05/trump-endorses-electric-vehicles-elon-musk

EXTRAS: - Metallic - Luftfederung - LM-Felgen - Sommerreifen Der Quatsch aus den Videos setzt sich in der Verkaufsanzeige übergangslos fort. Wie doof!

Wie genau meinst du das ? - Eine der befreiten Geiseln hat ihr eigenes Schicksal durch ein wenig Blödheit verursacht ? Welche Geisel ist das, und was war ihre Blödheit ? ? - Eine Frau hat das Schicksal aller befreiten Geiseln durch ein wenig Blödheit verursacht ? Wer ist diese Frau ?!? Es wäre schön, wenn du in der Lage wärst, dich etwas klarer auszudrücken. Immerhin arbeitest du hier in einem Citroen-Forum intensiv an deinem Nachruf, der dich noch kommenden Generationen unvergessen machen wird.

Problem ist halt dass sich der Riemen langsam auflöst und die kleinen Gummiteile die Ölkanäle im Motor verstopfen. Wann das genau losgeht kann mir niemand vorhersagen. Gibt ja durchaus Berichte über Motorschäden bei 30.000 km. Nach 6 Jahren kann das schon zu spät sein. Als ich mir vor 5 Jahren meinen 1,6 HDI gekauft habe, wollte mir ein Händler auch einen 1,2 Puretec schönreden. Mein Vorschlag war 200.000 km Garantie auf den Motor, ohne wenn und aber. Das wollte man mir aber nicht unterschreiben. Also HDI gekauft mit normalem / nicht in Öl laufendem Zahnriemen. Nils

Hallo, im Iran gibt es vielleicht vieles zu kaufen. Allerdings werden in Europa Xantia und 406 aufgekauft, um deren Motoren in den Iran zu schaffen. Das hat mir der Händler in den Niederlanden erzählt, der mir im April meinen Xantia verkauft hat. Dem wurden vier Fahrzeuge in einem Rutsch abgekauft. Ich stimme Petra69 zu. Mit dem (für mich neuen) Xantia hatte ich im Urlaub zwar (lösbare) Probleme, doch hat das Fahrzeug mich auch vorher (und hoffentlich weiter) für alles entschädigt. Der Fahrersitz passt deutlich besser zu meinem Rücken als viele andere Sitze, vor allem die moderneren, straffen. Das Fahren ist ein entschleunigender Traum. Ich frage mich, warum die meisten, neuen Fahrzeuge immer härter (oder sportlicher) abgestimmt ein müssen. Natürlich kostest der Unterhalt eines Xantia, und wer nicht alles selbst machen kann, muss in die Werkstatt, von denen es nicht viele gibt. Aber ich denke einen Xantia kann man trotzdem günstiger fahren als andere Gebrauchte oder Youngtimer. Die Anzeige bei leboncoin von oben ist mittlerweile introuvable (nicht mehr auffindbar im System)! Viele Grüße Roland

Glaub ich.Der Apfel fällt nicht weit vom Birnenbaum.

Beide gleich anfällig! Völlig egal!

Es gibt Menschen, die haben Freude am Schrauben. Die kaufen ein Auto, richten es her, fahren es vielleicht einige Zeit (oder auch nicht), verkaufen es dann wieder und sind zufrieden, am Ende nach Abzug aller Kosten für Ankauf und Teile mehr oder weniger bei plusminus Null zu landen. Mir fallen da spontan einige Leute ein. Gerade Nichtschrauber wie ich können sehr froh darüber sein, dass es solche Leute gibt, weil man von ihnen gut gewartete und durchreparierte Fahrzeuge bekommen kann. Die Oldtimer- und Youngtimer-Szene wäre ärmer ohne diese Menschen.

Hatte schon letztes Jahr eines der romantischen Turmzimmer reserviert und mich sehr auf das diesjährige Treffen gefreut. Jetzt musste ich aber leider doch stornieren: mein Enkel wird am 07.09. eingeschult (530 Km entfernt) und wünscht sich, dass der Opa dabei ist. Da musste ich nicht lange überlegen, um die richtigen Prioritäten für mich zu finden. Ich plane fest, 2025 wieder dabei zu sein, dann vielleicht sogar mit meinem Wohnwagen (vorhanden), eine feste AHK ist mittlerweile am Pluri montiert (ob der Wohnwagen wirklich dahinter passt, müssen wir noch prüfen). Ich wünsche allen Gräveneck-Anstatt-Besuchern ganz viel Spaß, vor allem aber: tolles Wetter und keine Überschwemmungen! Lg, Saint-Ex

Wie gesagt, halte ich den Vergleich für wenig sinnvoll. Es wäre der Flop schlechthin für Citroen gewesen, wenn der C6 nicht alles besser gekonnt hätte. Aber er kann eben nicht diese einmalige Fahrgefühl erzeugen, wie ein CX. Und MIR kommt es genau darauf an. Und da ist auch maßgeblich die 1996 im XM zu Grabe getragene DIRAVI beteiligt. Und das Ganze im Zusammenspiel mit den Designelementen und anderen Eigenheiten (Lenkrad, Satelliten, Armaturenbrett etc.) Die Bemerkung zum Diesel ist ein wenig unfaires nachtreten, hat er dich doch sehr lange begleitet als damals bester verfügbarer Diesel. Als Oldtimer ist er erwartungsgenäß weniger beliebt als die Benziner. Das einzig originelle im C6 innen sind die Türverkleidungen - abgeleitet vom CX Serie 1. Andere Marken holen mich da eben deutlich besser ab. Im Tagesgeschäft fahre ich auch schon lange keinen CX mehr. Weil er mir nicht die Annehmlickeiten bietet und nicht die Anforderungen erfüllt, die ich heute an das Alltagsfahrzeug habe. Das erfüllen Fahrzeuge von etwa 2007-2013. Und der C6 gehört nicht dazu, auch wegen dem Kofferraum und der für mich zu geringen Anhängelast. Wenn, würde ich auch den Problemlos- C6 2,2 fahren. Hätte es den c6 mit ordentlichem Turbo- oder Kompressor- v6, oder V8 und 300ps gegeben, dann hätte ich auch einen in der Sammlung. Es ist schon eine Crux, dass im Konzernregal nie was passendes Fettes verfügbar gemacht wurde innerhalb der letzten 25 Jahre. Das fahren im Oldtimer ist doch wie eine Zeitreise in vergangene Zeiten, wo ganz individuelle und persönliche Fahrgefühle und Erinnerungen nochmal aufgefrischt oder erlebt werden können. Ich werde nie verstehen, warum du lieber allerlei anderen alten Citroen- Kram im Fuhrpark hast/ hattest, aber eben keinen CX mehr. Aber muss ich ja auch nicht. 😉

schön wärs… Ich kenne kaum jemanden, bei dem sich die Preisspirale nicht erheblich schneller dreht als sich der Verdienst erhöht.

Also, am Samstag den BX in der Werkstatt abgeholt. Wurde nach Paraguayscher Art umgebaut. Bei den Relais im Lüfterkasten wurden die Kabel unterhalb der Stecker abgeschnitten. Die zwei Kühlerventilatoren laufen nun auf hoher Stufe bei Zündung ein. Den Klimakomressor (immer noch der falsche) haben sie direckt an der Batterie angeschlossen. Die Batterie war gestern morgen natürlich Mausetot. Der Motor läuft noch mit geschätzten 20 PS und der fünfte Gang lässt sich, auch mit Gewalt, nicht mehr einlegen. Heute habe ich das Auto zu Citroen gebracht und hoffe nun, dass wenigstens die es wieder hinkriegen. Grüße. Beat