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So unterscheiden sich die Menschen. Ich finde diese Farbkombi extrem gut. Und selten ist sie ganz sicherlich.

https://www.hessenschau.de/panorama/rotes-x-an-a3-baustelle-fuehrt-zu-ueber-1300-bussgeldbescheiden-in-rund-70-minuten-v1,rotes-x-100.html 👍

Und, du bist Experte, gar Atomphysiker mit umfassendem Wissen? Du bist in der Lage diesen Mann und sein Wissen exakt und umfassend einschätzen zu können? Das heißt, du kannst gut einschätzen, dass Hinkley fette Gewinne einfahren wird, ohne die Steuerzahler zu belasten? Das heißt weiter, neue AKW in Deutschland sind wirtschaftlich besser zu betreiben, als Solar, Wind und Wasser? Und der Weiteren wären diese so zeitnah und kostengünstig fertigstellbar, dass sie überhaupt einen Einfluss auf die Energiewende hätten? Flamanville 3 als leuchtendes Beispiel, für schnelle und günstige Bauausführung: Baugenehmigung von 2004 und läuft noch immer nicht! Mitte Juli 2022 wurde öffentlich bekannt, dass ein Teil der installierten Reaktorsteuerung nicht funktioniert. EdF wusste seit 2019 von dem Problem.[37] Im Dezember 2022 wurde bekannt, dass die Mehrkosten auf 10 Milliarden und die Gesamtkosten damit auf voraussichtlich 13,2 Milliarden ohne Finanzierungskosten von rund 5 Milliarden € steigen. Die Befüllung mit Brennstäben war damals für das erste Quartal 2024 geplant…(Wiki) Ach und EDF, ganz sauber und rechtsstaatlich: … EDF spying conviction In 2011, a French court fined EDF €1.5m and jailed two senior employees for spying on Greenpeace, including hacking into Greenpeace's computer systems. Greenpeace was awarded €500,000 in damages.[40]Although EDF claimed that a security firm had only been employed to monitor Greenpeace, the court disagreed, jailing the head and deputy head of EDF's nuclear security operation for three years each. Two employees of the security firm, Kargus, run by a former member of France's secret services, received sentences of three and two years respectively…(ebd.) sowas aber auch

matgom hattest Du nicht auch mal einen Xantiafrontschaden " aufgegeben " wegen ein paar Kleinigkeiten ??

Zum Sinn dieser leichten Felgen, Reduzierung der ungefederten Massen: Wer einen Xantia mit 17" Alus ausrüstet, wird bemerken daß der Wagen deutlich schlechter federt und trampelig wirkt. Das liegt nicht nur an den flacheren Reifen, sondern auch am Gewicht der "Leichtmetall"räder... Ich hab das mal gewogen, die genauen Ergebnisse weiß ich nicht mehr, aber es sah nicht gut aus für die Kompletträder mit Challenge- oder Floretfelgen.

Nein, die Auflagefläche für die Schrauben war in der Form der Felge integriert. Diese Felgen dürften zu 99,9% verschwunden sein, alle damit ausgerüsteten Fahrzeuge wurden zwecks Umrüstung zurückgerufen.

Der Wagen ist mir durchaus bekannt und jeden Cent wert. Wenn ich gerade Xantia Bedarf hätte, wäre das meine erste Wahl.

https://www.kleinanzeigen.de/s-anzeige/citroen-xantia-x1-vsx/2843315455-216-1518 Super schöne Lack-Innenraumkombination. Und es ist ein X1.0 🙂

Belege für diese Aussage? Meines Wissens ist das eben nicht so. Es muss schon ein ursächlicher Zusammenhang vom Gutachter festgestellt werden. https://www.oldtimer-markt.de/aktuell/nachrichten/Umbauten-Zahlt-die-Versicherung-bei-unverschuldetem-Unfall-trotzdem

http://www.citroensm-wiki.de/Wiki/F/Felgen/RR/MichelinRR.htm

So sahen die Bilder des 2002 abgelaufenen Fuji Sensia II aus, Kamera BALDA CS35 (von denen kann ich noch einige Exemplare in neu für nen Appel und nen Ei beschaffen, Fullset mit Blitz) Die Kameras wurden ja in Bünde entwickelt und hergestellt, wie auch die ein oder andere MINOX oder BRAUN. Hier kann ich auch noch Kameras, gerade mit Zentralverschluss reparieren lassen, da mein Freund in der Entwicklung und Fertigung gearbeitet hat. Es ging mir nur darum farbliche Abweichungen zu erkennen. Ohne Befund. Im Vorbeigehen geschossen. Und so sieht es in der Schublade aus:

Ich habe mir gestern diesen sehr gut gemachten Film als Youtube-Konserve angeschaut - inkl. Lektüre der zahlreichen Kommentare. Erschreckend und beunruhigend, wie wenig die Botschaft der Dokumentation ankommt; das, was Rechtsaußen ist, scheinen viele Leute nicht zu begreifen. Da tummeln sich feixend die AfD-Fans. Siehe oben, und: Beide Phänomen willst Du doch nicht im Ernst miteinander vergleichen. fl.

Erfahrungen zu 3x eC4: 1. 60.000 km hat der Firmenwagen nun ausschließlich dienstlich abgespult, ohne jeden Mangel. 2. Susis läuft auch komplett problemlos, sie neidet mir nur den geringen Verbrauch vom Ioniq und Mod3. 3. Ein Enyaq-Leasing ist ausgelaufen. Nun hat die Mitarbeiterin von Susi ebenfalls einen eC4 und ist sehr zufrieden, da er hinten mehr Platz hat und die Federung ihr ausgesprochen gefällt. Dass er deutlich weniger konsumiert als der Vorgänger wurde ebenfalls festgestellt. Allzeit gute Fahrt!

Ich konnte es ihm nach unserem Schriftverkehr ausreden einen Schnellschuss zu machen.

Oder ein vernünftiges Lohnverhältnis: Politiker und Währungshüter warnen gerne, dass zu hohe Abschlüsse bei Gehaltsverhandlungen mit Gewerkschaften die Inflation anheizen können und deswegen verhindert werden müssten. Als Anfang des vergangenen Jahres beispielsweise bei der Deutschen Post Lohnsteigerungen durchgesetzt wurden, schlugen viele die Hände über dem Kopf zusammen und forderten von den Arbeitnehmern, Maß zu halten. Wenig Zurückhaltung ist gleichzeitig in den Chefetagen zu sehen, wo einige am Tag so viel verdienen, wie gewöhnliche Arbeiter in einem ganzen Jahr. (wallstreet-online heute)

Do not panic! Der neue-c3 und andere bezahlbare werden kommen. Und mit der Einsparung bei der Fortbewegung (~16kwh = 1,2 l Dieseläquivalent gegen 6 l Benzin kannste mal rechnen) wird da schon was gehen. Evtl. Kommen dann ja wieder Fahrgemeinschaften in Mode.

Das Intervall währen 10J oder 175k Zuerst hab ich mal die obere Abdeckung abgemacht... sieht eigentlich nicht so schlimm aus.. außer die Tatsache das der Motor jetzt von unten reichlich Oel verliert Die Ursache davon habe ich noch nicht finden können..https://www.directupload.eu/file/d/8654/ldpb52r6_jpg.htm

Herzlichen Glückwunsch! Hier wird dir geholfen. Den alten Luftmengenmesser nicht wegwerfen, mit ein bisschen Glück kann man den reparieren oder aber aufarbeiten lassen. Den Deckel kann man aufmachen und nachher wieder mit Dichtmasse einkleben. Kein Silikon nehmen (einmal Silikon,immer Silikon). Und auf garkeinen Fall mit Kontaktspray reinsprühen. Auch wenn es mal eine Oldtimerzeitug gab, die genau das als Reperaturtipp gegeben hat. Die Zeitung hieß glaube ich 100 Tipps, wie kriege ich mein Auto richtig kaputt. Aber den Abrieb trocken rausblasen und den Schleifer versetzen, so dass er wieder auf intakter Kohlebahn läuft kann funktionieren. Aufarbeiten lassen kostet so 300 - 400 Euro.

XM Y3:

Wenn die Altenpflegerin, der Lagerarbeiter, der LKW-Fahrer, die Bedienung im Restaurant, die Friseurin und alle anderen in der Lohngruppe dann doppelt soviel verdienen, um sich das leisten zu können, ist alles prima. Alles andere wäre Enteignung durch die Hintertür. Alternativ kann man ja auch den ÖPNV in 2 Jahren um 300% verbessern. Vorschläge zur Umsetzung und Finanzierung sind da willkommen.

https://taz.de/MDR-muss-Die-Partei-Werbespot-senden/!6028187/ …Kurt Tucholsky schrieb: „Wenn einer bei uns einen guten politischen Witz macht, dann sitzt halb Deutschland auf dem Sofa und nimmt übel.“ Das war vor exakt 105 Jahren. Und heute sind wir anscheinend wieder so weit. Der 1919 im Berliner Tageblatt erschienene Text stellt die berühmte Frage: „Was darf Satire?“ Tucholskys energisches Plädoyer gibt die bündige Antwort: „Alles.“… Da hat sich doch nix geändert 😂

Sparbrötchen lasse sich aber leichter ins Alter begleiten als ein V 6 mit Vollausstattung. Das tolle Fahrwerk hat man auch und das beruhigende Gefühl das die Werkstatt das Dingens bezahlbar wieder flott bekommt, wenn mal was ist.

Hi, im Frühjahr hat das mein Vater auch geschafft. Dazu gab es einen Beitrag von mir, hier.... Elektrowurm Xantia 1,8 16V Bj 97 Wenns soweit ist: "Alle 4 Instrumente mit Zeigernadeln im Cockpit, der digitale Kilometerzähler, der Warnsummer sind außer Funktion". .....dann hat bei mir nur der Austausch des Kombiinstruments geholfen. Sicherungen waren intakt. Bei leerer Batterie darf man nicht auf dem Anlasser bleiben bis gar nichts mehr geht. Das habe ich Vater eingetrichtert. Das defekte Kombiinstrument habe ich zuhause, evtl. ist Diagnose und Reparatur möglich. Hier wurde getauscht oben liegt das intakte Teil, dessen Kilometerstand wurde an die Versicherung übermittelt. Grüße Matthias

…fährst Du bewusst zu schnell, denn so weit eilt kein moderner Tacho vor. Dein Frust rührt offenbar aus der Angst der Deutschen her, nicht schnell genug zu sein oder „als letzter“ am Ziel anzukommen. @Hartmut51 hat die Lösung des Problems genannt. Übrigens bedeutet ein Tempolimit nicht „mindestens“, sondern „maximal“.

Ich hatte nie direkten Kontakt in den Iran. Das lief alles über einen Zwischenhändler. Von den 20 bestellten org Achslagerungen wurden nur 15 geliefert. Ich nehme an die sind dort jetzt ausverkauft. Weitere Achslagerungen, made in Iran wurden mir dann angeboten, dazu gab es ein Bild. Die wollten den selben Preis dafür wie den für die org Lagerungen. Bestellungen aus dem Iran wurden wegen dem Weltgeschehen dann schwieriger. Von mir angefragte Ware war für mich nicht bestellbar. Habe seit einem Jahr keine Anfrage mehr gemacht. Grüße Matthias

Was ich am meisten am Fußball vermisse, ist der gebrüllte Satz "helf ihn ma!". Da stimmt einfach alles. Mit der Ausrede "als Therapeutin ist meine Frau an Zwischenmenschlichem interessiert" habe ich hier schon einige Sequenzen gesehen. Bei den Würmern ist dann aber Schluss, dann wird wieder auf 206 Tennis bei Sky geklickt.

Naja mal sehen was ich als Paketpreis zahle. Nur darauf kommt es am Ende an. Hauptsächlich fahre ich wegen der Innenausstattung dahin und da haben wir uns auf einen fairen Kurs verständigt. Werden ja nicht jeden Tag 2017er geschlachtet😉 Das wird der reinste Jungbrunnen für meinen Innenraum.

Ob das alles was bringt? Hier hat es nichts geholfen: https://www.youtube.com/results?search_query=11foot8 🤭

Zum Thema Kühlmittel: Meinen 25 TRI habe ich mit dem G11 (gelbgrün) übernommen, welches das "klassische" Kühlmittel für Graugussmotoren sein soll. Da halte ich es mit "Never change a running system." Das Zeug gibt es nicht mehr "an jeder Ecke" und im Netz oft zu vergleichsweise hohem Preis aber interessanterweise in der KfZ-Ecke größerer Supermarktfilialen mit dem großen "K" im Land (zeitweise auch im Online-Shop) in 1l-Flaschen (zumeist im Herbst im Sonderangebot zum dann fast unschlagbaren Preis). Der Horn-Kompressor (die Plastiktröten habe ich samt Kompressor - never chance a running system - gegen die früher verbaute Metallvariante getauscht) ist bis heute nicht "nachgeölt". Die Fanfare macht (trotz oder wegen zwischenzeitlich 30 Jahren Keller-Pause?) im Bedarfsfall spontan noch denselben melodischen Krach wie 1977.

Der Perutz-Film mit 1990er Datum war bereits ein Agfa. Diese hatte Perutz in den 60er Jahren übernommen, führte die Marke aber noch weiter. Im ehemaligen Perutz-Werk in der Kistlerhofstraße in München stellte Agfa seit Ende der 60er (und BASF seit 1991) Magnetbänder her. Ob die Produktion von Filmmaterial in München noch weiter lief, oder alles in Leverkusen konzentriert wurde, weiß ich leider nicht. Bei Agfa-Farbfilmen gab es Ende der 70er Jahre eine grundlegende Umstellung der Chemie, was dann auch für die unter dem Namen Perutz verkauften Farbfilme gelten sollte. Dazu können diejenigen, die im Foto-Thema tiefer drin sind, bestimmt noch Genaueres erzählen. Jedenfalls halte ich es für sehr wahrscheinlich, daß Dein 1979er Film noch die alte Rezeptur hatte, und der 1990er bereits die "moderne" Beschichtung.

TurboD, nicht GTi

ich finds cool Vielleicht sollten wir mal ne eigene Etheltuningseite für und aufmachen

Der Montag ist "ausgebucht".

2400 Prestige Automatik, 1980, schmale Kotflügel, vermutlich vert tamarin, sehr seltene Farbe, Restaurationsobjekt zu 1445 .- VHB https://www.kleinanzeigen.de/s-anzeige/citro-n-cx-prestige/2841482986-216-1142

2.4 ie Pallas aus 05/83, HU 01/26, Lack vermutlich sable d'or , 5000.-, vermutlich 142.000 km, könnte sich als sehr günstiger Kauf herausstellen. Da sollte man fix nachhaken. https://www.kleinanzeigen.de/s-anzeige/citroen-cx-pallas-1e-ma-p/2842314299-216-4949

Naach meinem Kenntnisstand Aluminium - war zu der Zeit tatsächlich recht verbreitet. Ich glaube BMW waren die ersten die solche Räder hatten. PSA hat damals natürlich direkt ins Klo gegriffen damit. Die ersten Räder waren wie die richtigen Alufelgen mit Flachbundschrauben befestigt, leider sind diese Räder bei hohen Achslasten gebrochen. War eine riesige Rückrufaktion bei der die Räder und Radschrauben bei Partner-Reifendiensten ausgetauscht wurden. Lustigerweise hatte der Citroën-Händler die ganze Arbeit mit der Benachrichtigung der Kunden etc. die Arbeit machten dann andere...

Laut Nummer sind das keine Xantia Felgen, sondern von einem C5 ph1. Und soweit mir ist, sind die aus Magnesium.

Dazu braucht man nix mehr sagen. Das zeigt eigentlich das Problem der Wahrnehmung von selbst auf. Natürlich ist die AFD eine antidemokratische Nazi Partei. Und das du das nicht siehst ist der Grund für die hohen Prozentzahlen der AFD.

Naja, mir ist es lieber, wenn in der Tempo 30 Zone 28 km/h gefahren wird, statt mit 40-45 km/h durchzubügeln.

Man könnte auch einfach das Limit einhalten.

Tempomat auf 50 und Ruhe ist!! 😉

Schön war es jedenfalls auch in Celle.... Da sich auch 9 Schweizer HYs mit Besatzungen angemeldet hatten, haben wir den kulturellen Bereich mit in das Treffen integriert. Anreise fand am Mittwoch, Donnerstag und Freitag statt. Am Donnerstag gabs zum Empfang erst mal eine kräfigende Suppe. Freitag dann gemeinsames Frühstück und dann mit dem Stadtbus zur Schlossführung in die City. Kaffee und Kuchen konnte danach im Kaffee Kies genossen werden, bevor es eine Führung mit Verkostung im Ladengeschäft "Alter Provisor" gab. Am Abend haben dann die schweizer Gäste ein "Schweizer Nachtessen" veranstaltet, das wir alle sehr genossen haben. Samstag Frühstück und dann Aufstellung zur Ausfahrt im Kiefernweg. Die 20 HYs und 2 DS/ID erregten viel positive Aufmerksamkeit in meiner Nachbarschaft und auch die Fahrt zum Celler Schloss wurde mit vielen erstaunten Blicken verfolgt. Vor dem Schloss durften wir uns dann zum Fototermin aufstellen...leider fing es an zu regnen, die Bilder mit Sonnenschein wären bestimmt noch schöner geworden. Danach fuhr der ganz Konvoi zur Besichtigung des historischen Klosters in Wienhausen. Danach dann Kaffee und Kuchen auf dem Findelhof und anschließend Essen im Gasthaus Mühlengrund in Wienhausen. Nach dem Einparken auf meinem Grundstück saßen wir noch bis spät in die Nacht am Feuer. Sonntag noch einmal ein üppiges gemeinsames Frühstück und danach gab es schon die ersten Verabschiedungen, die sich dann über den ganzen Tag hinweg zogen. Schön war es, und meinen Garten bekomme ich bestimmt auch wieder hin :-))

Extra nicht auf dem Treffengelände, sondern in der Stadt „gesehen“ 🙃

Nein. Dafür fehlt es ihm an Leistung. Der BX 19 Automatik von meinem Vater dreht mit seinen 75 kW im höchsten Gang nur bis ca. 4300/min, dann geht ihm die Puste aus. Der läuft dann irgendwas um 180 km/h. In den unteren Gängen geht er auch bis zum roten Bereich.

Letztlich sieht das "Lexia 3 with the newest Diagbox 7.83 + 9.129 FULL CHIP" brauchbar aus. Das interface wird entsprechend der Diagbox Version geflasht. Diagbox, insbesondere Lexia, ist Windows XP .... Lexia wirst du wahrscheinlich nicht brauchen, jedenfalls nicht beim C4, der ist in Diagbox abgedeckt. Ich würde trotzdem auf einem halbwegs modernen notebook eine VM nutzen.

Dieselpestschlonz solltest du beim Dieselfilterwechsel sehen können. Aber die Vorförderpumpe beim HDI gibt schon gerne mal den Geist auf, mit Dreck und Dieselpest natürlich besonders gern. Kostet kein Vermögen, der Tausch ist im Prinzip recht einfach kann aber nervig werden wenn die Verschraubung nicht auf will oder danach nicht mehr richtig dicht zu. Die Investition in so ein Spezialwerkzeug ist ratsam. Temporär könnte man vielleicht mal versuchen den Kraftstoffansaugweg vorsichtig mit Druckluft freizupusten um Verstopfungen zurückzublasen. Hab ich aber noch nie probiert, also ohne jede Gewähr.

Musk muss reguliert werden! es ist nicht gut wie abhängig einige Bereiche von diesem durchgeknallten Typen sind. Seine Firmen Starlink, Neurolink, Roboter Armee, SpaceX, X etc. geben ihm Macht eines Tages die Menschheit aus den Angeln zu heben. Jedes Produkt ist anderen weit überlegen, aber sie gehören nicht in die Hande eines Einzelnen.

Ist zwar kein Turbo aber die Farbe passt