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Was ich bei der Kostendiskussion nicht verstehe ist, dass es scheinbar ein Recht darauf gibt, etwas zu haben - und wenn es andere schadet, dann muss es die Allgemeinheit halt bezahlen. Der Staat möchte doch keine bessere Dämmung um die Leute zu ärgern - die Klimakatastrophe bringt uns um * und wird uns ein Vermögen kosten. Und Hausbesitzer sparen viel Geld, weil sie in Zukunft weniger für Wärme ausgeben müssen. Sorry: für mich wurde in den letzten Jahrzehnten auf Kosten der nachfolgenden Menschen gelebt. Und jetzt wird geschimpft, dass man es sich nicht leisten könne. Das ist ein bischen so, wie Autofahren ohne Bremse, weil dafür die Kohle nicht mehr reichte. Und wenn zig breitgematschte Fussgänge auf den Straßen liegen und der Gesetzgeber nach jahrzehnten Bremsen vorschreibt, wird gemeckert und geschimpft. Nebenbei ist die Temperatur in den Häusern im Schnitt von 16 °C auf über 21°C gestiegen. Und nicht mehr nur in einem Raum, nein, alle Räume müssen beheitzt werden. Könnte ja jemand mal reingehen. Scheiße für das Klima und dem Rotwein tut es auch nicht gut. Aber es lebe die individuelle Freiheit der Egoismus und die Selbstbezogenheit. Und ich wette, jetzt wird wieder einmal die Oma, die nichts hat, aus dem Hut gezaubert. Vielleicht sollte man sich da mal überlegen, ob die zusätzlichen Kosten zur sowieso ausgetauscht werdenden Heizung (nach 30 Jahren (!) muss sie getauscht werden, das ist seit jahrzehnten Gesetzt) über einen Fond vorgestreckt werden - und die Summe später dann vom Erbe abgezogen wird und wieder in den Fond geht. Ich kann nicht nachvollziehen, dass Steuerzahler für die Erbschaften gerade stehen sollen - auch das eine gesellschaftliche Ungerechtigkeit gegenüber den Menschen, die nichts erben werden. * gab dazu gestern eine Reportage zum Thema Wasser. Ziemlich frustrierend. Vorallem, weil Wissentschaftler seit Jahrzehnten vor den Problemen warnen und es keine Sau interessiert. Folge sind jetzt schon zunehmende Kriege und Flüchtlingswellen. Ich finde die Diskussion zum Kotzen. Es wird so getan, als ob wir uns noch irgend etwas aussuchen könnten. Der Ernst der Lage ist einfach nicht verstanden.

Die Resonanz hier ist ja überwältigend...🙄 Ich fasse mal die ganze Übung auf der Grundlage der obigen Beschreibung und meiner Erfahrung zusammen: 1. Innenverkleidung demontieren (da gibt es bei den Vordertüren 4 Torxschrauben: 3 hinter der Seitenfachabdeckung, eine seitlich in der Nähe der Verriegelung, sowie 8 clips) Am einfachsten geht das, wenn zuvor die Bedienung der Sitzverstellung, des Fensterhebers und die Türschwellenbeleuchtung ausgebaut wird. Somit muss man nicht die versteckten und nifeligen Stecker ziehen (es sind deren 5!) und gleichzeitig auch noch die Verkleidung halten. Einzig der Anschluss für das Ambilight ist erst bei gelöster Verschalung zugänglich. 2. E-Motor des Fensterhebers demontieren (3 Torxschrauben), Scheibe fährt jetzt mit Hilfe leichten Drucks ganz runter. 3. Die Steuerelektronik vom E- Motor demontieren (ist nur geclipst). Jetzt werden die beiden Anschlüsse sichtbar, welche mit einer 12 Voltbatterie mittels zwei Kabel und Krokoklemmen verbunden werden müssen. Alternativ habe ich dafür ein Trafo verwendet (Eingangsspannung 230V), wodurch man die Scheibe bequem senken und heben kann. Den Trafo schloss ich mit zwei Kabel direkt am FH-Motor an. 4. E-Motor wieder am Fensterheber montieren und jetzt die Batterie anschliessen, Richtig gepolt: Fenster fährt rauf, falsch gepolt: Fenster bleibt unten (was sich mit einem Trafo erübrigt). 5. In der Innenseite der Tür findest oben links und rechts je ein Loch. Fenster soweit hochfahren, dass die beiden Schrauben sichtbar werden (praktisch ganz nach oben fahren). Danach Batterie abklemmen (Fenster bleibt in dieser Stellung stehen). 6. Die beiden Schrauben entfernen (links eine Torxschraube, rechts 10er Sechskant). Damit die Schraube nicht versehentlich in die Tiefen der Innentür purzelt, kann man durch die grosszügigen Öffnungen unter den Schallschutzabdeckungen auch die zweite Hand verwenden und somit die Schraube beim Drehen halten. 7. Fensterdichtung entfernen und Scheibe vorsichtig rausziehen. Achte darauf, ob auf den Aluhalterungen ein Gummi klebt. Wenn ja muss er an der Halterung der neuen Scheibe wiederverwendet werden. (demolierte Scheibe vs. Austauschscheibe) 8. Scheibe einsetzen und ganz nach vorne schieben, bis die Gewinde für die Schrauben durch die Löcher der Aluscheibenhalterungen sichtbar werden. Nun beide Schrauben montieren, aber noch nicht festziehen. (hier die hintere Fassung für die Aluhalterung der Scheibe, rechts die vordere Fassung) 9. Türe anlehnen (nicht komplett schliessen, erste Einrastung im Schloss genügt!) und prüfen, ob die Scheibe relativ parallel zur Außenverkleidung der B-Säule steht. Wenn nicht (davon ist auszugehen), dann die Scheibe hinten etwas anheben bis sie parallel zur Verkleidung steht. Jetzt Schrauben leicht festziehen. Ich habe mich an die Spaltmasse der Beifahrerseite gehalten und solange die Fahrerscheibe justiert, bis diese identisch lag. Wenn alles passt, Schrauben mit Gefühl festziehen. 10. Batterie anschliessen, Scheibe ganz runterfahren und E-Motor demontieren, um die Klemmen zu entfernen und das Steuergerät wieder anzubringen. Danach die gesamte Einheit wieder an der Türe befestigen. 11. Die Türe muss nun richtig geschlossen/zugezogen werden. Mittels FH-Schalter die Scheibe ganz hinauffahren, bis das Fenster komplett oben im «Rahmen» ist. Die Steuerung erkennt nun den geschlossenen Zustand und sollte beim Öffnen der Türe die Scheibe automatisch wieder ein wenig herunterlassen. Bei mir hat`s so funktioniert... 12. Wenn alles so funktioniert wie es soll, Türverkleidung wieder montieren, dabei die Kabel der Bedienelemente durch die Öffnungen ziehen und erst dann die Stecker anschliessen (ausser natürlich das Ambilight). Erst jetzt ist fertig! Mein Glück: die Halteclips waren im Gegensatz zu denen der Beifahrertür noch alle intakt und so ging die Montage natürlich ruck-zuck. 😇

Es gibt aber tatsächlich die Frage Freiheit oder Sicherheit. Mehr Freiheit bedeutet halt größere Risiken - mehr Sicherheit geht zu Lasten der Freiheit. Und dann gibt es noch so tun als ob Sicherheit und Hauptsache ich. Das heißt dann Bswafd oder so.

Was soll eigentlich immer dieses Ossi-Wessi-Gelaber? Und sowas 35 Jahre nach der Wende. Und dann noch "Ob das Ossis sind, oder Wessis, oder Ausländer". Als ob die verdammte Grenze und die verdammte Mauer immernoch stehen würden. Reißt doch endlich mal die Mauer im Kopf ab; die scheint vor allem bei Ü50-Menschen immernoch zu existieren. Wir sind seit 35 Jahren ein Land! Ich verstehs nicht. Vielleicht bin ich auch einfach nur zu jung für den Mist.

Und das ist wahrscheinlich der kleine Unterschied in unserer Herangehensweise: ich denke, für eine Lösung des Konfliktes muss diese Frage vergessen werden. Es wird immer etwas geben, was davor war und sei es noch so klein. Und der anderen Seite fällt dazu auch immer etwas ein

Warum sollte man das machen? Den halben Motorraum umstricken, und eine gute, frisch überholte und eingestellte Pumpe braucht man dann auch noch. Plus Düsenstöcke. Da kauf ich mir lieber zwei olle EPICs um im Zweifel aus dreien eine machen zu können, die läuft dann auch wieder "ewig". Exakt. Rauchentwicklung dürfte nur nicht passieren. Klimakompressor wird abgeschalten, das wars. Alle anderen Funktionen bzw Regelkreise bleiben erhalten. Rauchen darf also nix. Pumpe ausbauen, zerlegen, inspizieren, mit neuem Dichtsatz wieder zusammenbauen. Maße der Dichtungen zwischen Elektroventilen und Gehäuse 19x1,5 und 7,5x1,5 mm. Nur an neuen Dichtungen gemessen, nix an der Pumpe vermessen, daher ohne Gewähr. Foto zeigt aufgeklebte alte Dichtungen (bei mir kommt nix weg). Vorher natürlich mal Lexia oder ELIT dranhalten und Werte angucken. Wer weiß, vielleicht zappelt da ein Sensor herum. Wenn die Pumpe draußen ist, natürlich auch eine gute Gelegenheit gleich die Düsen abzudrücken. Zu deiner vorigen Frage, ob die Pumpe sich aufgrund defekter Düsen aus dem Takt bringen lässt: Das tut sie nicht. Was dahinter passiert, weiß sie nicht. Da kannst du also statt Düsen auch Wasserballons dranhängen. Ausnahme: Nadelbewegungsfühler in Einspritzdüsenträger Nummer vier, Information Einspritzbeginn. Für den Aus- und Einbau von Düsenträger Nummer vier hab ich ne Lambdasondennuß hergenommen, bei der ich den Ausschnitt erweitert habe. Du brauchst dann 4 neue Flammschutzringe und vier neue Kupferringe.

Die Frage gibt es, Sicherheit aufgrund Einschränkung von Freiheiten ist jedoch eine Illusion, wie man es jeden Tag weltweit beobachten kann.

Frei drehend, sozusagen! 😂

Es geht um dich und deine Aussagen, nicht um die Aussagen anderer. Wenn du zb. jemanden grund- und haltlos als Rassist bezeichnest. Du verhältst dich regelmäßig ziemlich ... außergewöhnlich sage ich mal. Unnötig aggressiv, auffällig, destruktiv. Damit machst du vieles in diesem Faden und auch in anderen sinnlos kaputt.

Der liebe MDI50 war es, er wollte sie auch "entsorgen" ... und Du hast dein like darunter gesetzt! Um dich anschliessend halbherzig zu distanziern. Sorry, wenn jemand rechtsradikale Scheisse schreibt, setze ich mein "like" nicht darunter und kritisiere wachsweich seine Formulierung! Damit macht man sich zum Mittaeter! Wie hast Du heraus gefunden, dass ich auch aus dem Osten bin?

Die Nutzungsbedingungen zu respektieren empfinde ich nicht als Unterwerfung.

Da du auf Argumente gerne mit üblen Beleidigungen reagierst, sind diese legitimierten Autoritäten speziell bei dir unabdingbar.

Steini ist Düsseldorfer Rotweinlover, der hier gern spezielle Texte absondert ( wenn er das liest 😂) Geh mal in die Suche nach ihm, da kannst du entdecken.

Damals waren das Mohrenkopfbrötchen heute wirst du dafür gehauen

Wie kommst Du auf das schmale Brett? Natuerlich gibt es Terrorismus auch in totalitaeren Gesellschaften (Moskauer Dubrowka-Theater). Manche deklarieren das vielleicht als Freiheitskampf, ich in dieser Form aber nicht. Nur gehen autoritaere Systeme damit weit rabiater um. Das geht natuerlich nur zu Lasten von Buergerrechten. Wenn man alle Muslime in Deutschland beobachten, ausweisen oder in den Knast stecken wuerde, koennte man das Risiko erheblich senken. Ich moechte in dem Land aber nicht leben! Freiheit ist immer mit Risiko verbunden!

Ich kann mir eigentlich kaum eine groessere Beleidigung, als Menschen als Muell zu bezeichnen, vorstellen. Das kannst Du aber liken? (auch wen Du es ein wenig (!) relativierst) Dein duemmlicher Populismus geht mir etwas auf die Nerven. Ja ich weiss das ist eine Schwaeche, aber eine mit der ich ganz gut leben kann . Wohl auch weil ich gerne Klartext rede, einige Mitforisten sind weniger konfrontativ erfolgreicher (vielleicht ). Dein Problem ist deine bipolare Haltung! Deshalb muss Du Menschen liken die sich menschenverachtend ausdruecken, Rechtsradikale verteidigen weil es Juden sind oder eben Menschen ueber einen Kamm scheren, weil sie die gleiche Ethnie oder auch nur den gleichen Wohnort haben. Dein rechtspopulistisches "Asylanten"-Geschwaetz scheitert einfach daran, dass es keine guten oder boesen Menschen gibt (bis auf wenige Ausnahmen). Der Attentaeter von Solingen ist strafrechtlich nicht aufgefallen, seine Gruende in Asylverfahren nachvollziehbar, er waere einzig aus formalen Gruenden ausgewiesen worden. Dein Herz schlaegt doch so fuer Menschen juedischen Glaubens. Auf der Flucht vor den Nazis haben diese ueberwiegend gegen Gesetze verstossen. Nicht nur gegen Deutsche! (St. Louis!). Auch bei der Besiedlung Israels habe sie, aus gutem Grund , Gesetze missachtet. Das der Attentaeter ein radikales Arschloch war, hat sich bei dem Solinger Attentaeter leider erst mit der Tat herausgestellt. Es ist also leider nur fuer Rechtspopulisten einfach, zwischen guten Migranten und Boesen zu unterscheiden. Schade das Du darauf herein faellst. Eine freiheitliche, um Gerechtigkeit bemuehte Gesellschaft ist immer anfaellig fuer Terrorismus. Damit muessen wie leben, zumindestens wenn man darauf nicht verzichten will. Man kann sich damit troesten, dass der Blutzoll fuer andere Freiheiten weit groesser ist. Und nimm das mit den Latten nicht so tragisch, hab dich trotzdem lieb !

https://www.tagesschau.de/investigativ/mdr/bsw-afd-thueringen-100.html Pack schlägt sich, Pack verträgt sich. https://www.bpb.de/themen/rechtsextremismus/dossier-rechtsextremismus/214192/gruppenbezogene-menschenfeindlichkeit/

Sowas ähnliches gabs vor 40 Jahren schon bei Citroën.

Bei meinem C6 hatten Zwischenölwechsel,immer bestes Öl und schonende Behandlung nichts gebracht. Das Ganze ist schnöde Wahrscheinlichkeitsrechnung. Ähnlich wie in der Medizin. 30 Jahre 40 Zigaretten pro Tag führen zum deutlich verfrühten Ableben durch Krebs, Herzinfarkt und Schlaganfall. Dass Helmut Schmidt bei diesem Lebenswandel über 90 Jahre wurde, widerlegt die Tatsache, dass Rauchen im Schnitt die Lebenserwartung erheblichen verkürzt in keiner Weise. Mancher glaubt durch Vitamine und so manch anderer Dinge der Statistik zu entkommen..... Auf den Lion V6 übertragen: die Quote deutlich vor 200000km verendender Motoren scheint erheblich erhöht im Vergleich zu anderen Motoren dieser Klasse. Einzelfälle mit 400000 km widerlegen dies in keiner Weise. Aus meiner heutigen Sicht ist der V6 ein nicht dauerhaltbarer Motor, von dem ich einem Freund abraten würde. Er ist nicht so schlimm wie der ehemalige 3,0 V6 Diesel in Renault Vel Satis, Saab9-5 und Opel Insignia,bei dem abrutschende Zylinderlaufbuchsen zu kapitalen Motorschäden vor 100000km führten, die z.B. bei Saab zum Aufkauf entsprechender Modelle durch den Hersteller führte, um den Imageschaden zu begrenzen. Der Lion V6 verendet aus meiner Sicht gerne zwischen 150.000 und 200000km. Somit steht der der finanzielle Aufwand, einen gebrauchten V6 mit über 100000km einzubauen in keinerlei Relation zu der statistisch zu erwartenden Restlaufdauer. Das ist schon bitter, aber ein Motorschaden eines V6 2,7 oder 3,0 bedeutet stets den Tod des Fahrzeugs.

aber auch z.b. beim Bauen/ Sanieren immer noch nicht verstehen ( und dafür bezahlen) wollen, das ist für die nächsten 30 Jahre und nicht für die vergangenen. Meine Hütte hatten wir bei der GHK ( heute Uni) Kassel als Model auf einem Sonnenprüfstand*, um zu sehen wie kommt in der kalten Jahreszeit die meiste Sonne ins Haus und wie halten wir die im Hochsommer draußen ( z.b. festes Dach auf dem Wintergarten). Dazu brauchte ich Silhouetten der geplanten Nachbarhäuser. Deren Architekt war neugierig was ich da treibe und als ich den Wandaufbau beschrieb sagte er: Man kann ein Haus auch totdämmen. So denken die Leute teils heute noch. * das war hochinteressant

Das kann sein. Die Hauptanwendung dürfte aber eher bei Kindern auf der Rückbank zu finden sein und nicht beim Abholen der Harlem Globetrotters vom Flughafen. Gernot

Zum Zeitpunkt der Startversuche war sie (noch) nicht gebrochen. Sie war aber definitiv kaputt. Er läuft wieder. EUR 15 für eine neue Klemme am Minus. Mehr war bislang nicht. Bin happy und bedanke mich bei allen die mitgemacht haben für die vielen Tipps.

...aber immer erst nachdem sichergestellt wurde, dass die Spur stimmt. Erfahrung aus 20 Jahren mit diversen Diravi Fahrzeugen: Stimmt die Spur, passt meist auch der Geradeauslauf wieder. Man kann mit dieser Schraube eine Menge Schindluder treiben und wunderbar eine komplette verstellte Spur verschleiern. Dann fährt die Dame zwar erstmal unauffällig wieder geradeaus, aber es kommt bei bestimmten Geschwindigkeit zu "unerklärlichen" Vibrationen der Vorderachse, merkwürdigem Kurvenverhalten, Reifenverschleiß, etc ..

Live im DLF bis 11:30 Uhr Analog fotografieren: Mit Film, Entwickler und Fixierer zu besonderen Bildern Fünf oder zehn Mal auf den Auslöser drücken, schnell das beste Bild auf dem Bildschirm auswählen, den Rest wieder löschen – das geht beim digitalen, aber nicht beim analogen Fotografieren. Wer echte Filme belichtet, die danach noch entwickelt werden müssen, braucht Zeit und muss mit begrenzten Materialressourcen umgehen. Trotzdem – oder vielleicht auch deswegen – erlebt die Analog-Fotografie derzeit einen neuen Aufschwung: Alte Kameras sind wieder gefragt, der aufwändigere Prozess zum einzelnen Bild fasziniert viele. Doch wo bekommt man die notwendigen Materialien – neben den Filmen und der Kamera auch Entwickler, Fixierer und Fotopapier – und die Beratung fürs analoge Fotografieren? Mit welchen Kosten muss ich rechnen? Und gibt es auch umweltfreundlichere Alternativen zu den gängigen Chemikalien bei der Entwicklung? Diese und weitere Fragen zum Fotografieren auf klassischem Filmmaterial beantworten Moderator Armin Himmelrath und die Fachleute im Studio. Fragen von Hörerinnen und Hörern sind wie immer willkommen.

Mein Traum ist ein Xantia Activa, mit dem Batteriepack des BMW i3 der letzten Generation. Und auch mit dem Elektromotor des BMW i3. Hydraopneumatik mit elektrischem Antrieb.

Je mehr Leute wechseln, desto besser sind Hydropneumaten verfügbar.

Nein, das wäre keine Option gewesen. Denn es wäre eine "Kollektivstrafe" gewesen. Tatsache ist, dass etwa 20% der israelischen Bürger Araber sind, Nichtjuden, und kein Problem damit haben, sich auf gute Art und Weise in den israelischen Staat zu integrieren. 2012 auf meiner ersten Israel-Reise fragte ich den arabischen Busfahrer des Tour-Busses, einen Beduinen, der die ganze Gruppe zu sich nach Hause zum Essen eingeladen hatte: "Du bist Muslim und lebst mit Israel in Frieden. Wie machst du das?" – Er antwortete: "Ja schau, es ist ein geben und Nehmen. Und überhaupt, Religion ist Privatsache." Ich nehme daraus: Jeder, der wirklich will, kann mit Israel / mit den Juden in Frieden leben. Es ist eine Entscheidung. Nicht mehr und nicht weniger.

Hat die Werkstatt das Teil Kupplungsnehmerzylinder genannt? Vielleicht hatten die einfach nicht die Geduld nach dem Umbau anständig die Initialisierung durchlaufen zu lassen. Dauer einer Werkstatt wahrscheinlich zu lange. Ich könnte mir gut vorstellen, das der Aktuator noch nicht einmal kaputt war. Die Mechanik darin ist ziemlich simples Plastik. LG Robi

So sehen die aus:

Die sehen halt Kacke aus. Sowas will man sich nicht freiwillig in ein gut erhaltenes Fahrzeug bauen.

Auf der Straße nicht, aber ich bin heute das erste Mal im C5X gesessen. Nochdazu im Hypnos, angeblich einer von zwei in Ö.

Dafür fehlt mir die Lebenszeit

Passt auch irgendwie besser zu Frugalisten, so ein Dacia U411.

Schokoküsse?

Tatsächlich sitzen die verwendeten PA Leitungen ziemlich stramm auf den Anschlüssen. Bei den drucklosen Leckölanschlüssen habe ich da ziemlich wenig bedenken, dass da etwas abrutschen kann. Bei den Rücklaufleitungen mit größerem Volumen werde ich noch Schellen einsetzen. Ist halt alles noch nicht ganz fertig.. Tatsächlich habe ich schon Erfahrungen mit "aufgeschrumpften" PA Leitungen als Spritleitung (Diesel/Pöl) gemacht. Das hat auch ohne Schelle sehr gut dicht gehalten. Das waren aber Saugleitungen.. Die Verbindung Rilsan zu PA Leitung bei der Lenkzylinder Leckölleitung könnte tatsächlich undicht werden, wenn die Rilsanleitung nachgiebt. Das werde ich sehen. Genau diese Gummistücke sind ja jetzt häufig zerbröselt und dann undicht. Der Xanti den ich hier grade in der Mache habe, hat aus so ziemlich jedem Stück Gummi geschwitzt welches in der HP verbaut war. Gut ein gerades Stückchen Schlauch ist im Zweifel schnell ersetzt oder eingebaut. Aber ich probiere es halt erst mal, mit möglichst wenig Gummiteilen auszukommen. Wenn sich das als Blöd herausstellt, kann das schnell umgebaut werden, und ich werde dann hier berichten.. Das ist auf jeden Fall eine deutlich bessere Erklärung als mein geschreibsel. Ich lasse die Anschlüsse also so, wie sie jetzt sind (Xantia spät.. Für die Ur-Xantia Ausführung bräuchte man ein zweites T-Stück und hat eine Trennstelle mehr). Gruß Matthias

Naja. Immer noch zu teuer. e mobilität muss mit Verbrennern preislich konkurrenzfähig sein.

Nein tiere sind genauso schlimm. Sie sind grausam, vergewaltigen und führen kriege.

Und es wurden die Sitzen mit dem wunderschönen VSX Velours getauscht. Für mich wirklich unverständlich.

Das ist sehr traurig, gerade wenn das Fahrzeug sehr gepflegt ist. Mich würde das Ölwechselintervall sehr interessieren. Drücke Dir die Daumen für eine gute Lösung. Stefan

Ich habe meinen C6 2,7, die „Französische Niedertracht“, verkauft und sie steht jetzt bei ca. 400.000 km und steht in der Werft in Melle, vermutlich Partikelfilter. Es ist ein tolles Auto, aber…. Ich hatte vor Jahren Ölproben Ravenol gegeben. Es wurde in vielen Proben Ölverdünnung vermutlich durch Kurzsstreckenbetrieb ( Fahrten unter 100 km) festgestellt. Kurzstrecke = gleich erschwerte Bedingungen = Ölwechsel 15.000 km und möglichst 5….40 Öl.

https://taz.de/Klimaexperte-ueber-Heizungspolitik/!6029912/

Israels Strategie im Westjordanland: Volle Eskalation Das israelische Militär hat eine groß angelegte Operation im Westjordanland gestartet. Israels Außenminister Katz träumt schon von der Vertreibung der Palästinenser. https://taz.de/Israels-Strategie-im-Westjordanland/!6029991/

Wunderbar. Wo wir gerade bei "viele" sind. Gibt es Zahlen, wie "viele" Flamingoküken von homosexuellen Paaren gerettet werden, vs wie "viele" Flamingoküken diese homosexuellen Paare zeugen und aufziehen könnten, wären sie heterosexuell? Hört sich für mich irgendwie ein wenig nach Propaganda an. Davon gibt es leider viele. Homophobie ist nur eine davon. Vieles sehe ich auch in den Religionen begründet. Da wird gerne, wie in "totalitären Regimes", das zahlenmäßig eigentlich völlig uninteressante "Andere" ohne Not angeschwärzt. Ich entschuldige mich für die vielen "".

Die bemerkenswerte Einat Wilf ist in Israel geboren, hat eine beeindruckende Karriere vorzuweisen und war einmal für eine "zionistische Partei der linken Mitte" (wikipedia) in der Knesset. Sie kritisiert an Netanyahu, dass dieser mit unbedachten Provokationen die Sache Israels delegitimiere, das heißt wohl, vor der Welt unvorteilhaft darstelle. Neben handfester militärischer Macht müsse Israel auch den Krieg der Worte gewinnen. Hier beschreibt sie dir wie Zionismus und Rückkehr zusammenhängen (ab Seite 59): "Der moderne Staat Israel entstand im Kopf ...(von) ...Theodor Herzl. Er war eine Idee, eine Geschichte und ein Drama, lange bevor er zu der physischen Realität wurde, die er heute ist. ... Von Anfang an hing der Erfolg des Zionismus und Israels von der Fähigkeit ab, eine große Geschichte zu erzählen: Das Drama der Rückkehr des biblischen Volkes in das biblische Land bewegte die Christen in Großbritannien und in ganz Europa dazu, die aufkeimende zionistische Bewegung zu unterstützen." Übersetzt mit DeepL.com (kostenlose Version) http://www.wilf.org/English/wp-content/uploads/2015/07/WinningWarWords.pdf

Heißt das: Ölwechsel alle 30 tkm?

erst ab Orga 8001. Siehe hier: https://www.citdoc.de/index.php?title=Bremse,_vorne_(Xantia)#Zuordnung_Motor.2FBremse Grüße Andreas

Ganz einfach: es muss weiterhin mit Werkzeug und sperrigem Material bei den Kindern angetanzt werden. Schließlich sind immer noch Frondienste zu verrichten...

Heute steht ein lesenswerter Artikel in der NZZ: Das Leben wählen, nicht den Tod – warum eine Auflösung der UNRWA der Schlüssel zum Frieden im Nahen Osten ist Der Artikel ist von einer Frau. Von einer Jüdin. Ich möchte ihn für sich selbst sprechen lassen: Also wählen die arabischen Flüchtlinge den vorübergehenden Mechanismus und prägen diesen in dreierlei Hinsicht. Erstens: Der vorübergehende Mechanismus UNRA sollte eigentlich RWA oder NRWA heissen, aber sie wollen, dass er den Namen UNRWA bekommt, denn es ist ihnen wichtig, dass die Buchstaben UN darin vorkommen. Denn aus ihrer Sicht sind die Uno und der Westen verantwortlich für die Tatsache, dass sie Flüchtlinge sind. Dem Umstand, dass sie gerade einen völlig unnötigen Krieg geführt und verloren haben und eben darum die Heimat verloren haben, schenken sie keine Beachtung. Die Ideologie, dass die Uno für ihr Flüchtlingsdasein verantwortlich ist, peinigt uns bis heute. Als Abu Marzook, ein hoher Hamas-Funktionär, vor ein paar Monaten gefragt wurde: «Warum lasst ihr die Menschen in Gaza zu ihrem Schutz nicht die Tunnel benutzen?», antwortete er: «Was? Die Tunnels sind für uns da. Für die Menschen in Gaza ist die Uno zuständig.» Zweitens wollte die arabische Seite ein Schlupfloch schaffen. Warum? Während der achtzehn Monate, in denen die UNRWA als vorübergehender Mechanismus geschaffen wird, um die Flüchtlinge anzusiedeln, gründet die Uno die eigentliche Einrichtung für Flüchtlinge, das Uno-Hochkommissariat für Flüchtlinge, das die Flüchtlingskonvention umsetzen soll. Diesem geht es tatsächlich um die Ansiedlung von Flüchtlingen. Unter seiner Regie würde es in ein paar Jahren keine arabischen Flüchtlinge mehr geben. Der dritte Schritt schliesslich besteht darin, dafür zu sorgen, dass die provisorische Agentur niemals geschlossen wird. Denn davon hängt die Existenz des Schlupflochs ab. Weil wir uns im Kalten Krieg befinden und Öl eine Waffe wird, können die arabischen Länder den Westen unter Druck setzen, um diesbezüglich ihren Willen durchzusetzen. Die UNRWA wird zum Schlupfloch, das sich niemals schliesst. Die UNRWA ist zweifellos eine gescheiterte Organisation. Nicht nur finden die von ihr betreuten Flüchtlinge kein festes Unterkommen in Israels Nachbarstaaten, der Westen wird fortan von der arabischen Welt erpresst, die UNRWA nicht zu schliessen. Und da die UNRWA ihre Aufgabe ja noch nicht erfüllt hat, kann das auch nicht geschehen. Was also soll die UNRWA tun? Sie fängt an, fleissig Aktivitäten zu entfalten. Zunächst in Sachen Berufsausbildung. Daraus wird bald das riesige Bildungsnetzwerk der UNRWA im Westjordanland, im Gazastreifen, in Libanon, Syrien und Jordanien. Nationalismus der Rache In diesem Bildungssystem entsteht wesentlich ein palästinensischer Nationalismus, was an sich kein Problem ist. Nur dass der Nationalismus, der in den UNRWA-Schulen gedeiht, ein Nationalismus ist, der einzig und allein auf Rache und Rückkehr aus ist. Unter dem Label der Uno und mit westlicher Finanzierung wird eine Generation nach der anderen erzogen im Schlupfloch-Glauben, dass man nach wie vor Flüchtling sei. Die gesamte Identität basiert nicht auf der positiven, konstruktiven Vision der Schaffung eines palästinensischen Staates, sondern auf der destruktiven Idee der Vernichtung Israels. Die Rückkehr wird von Anfang an als brutaler Triumph gedacht, und es ist klar, was sie genau bedeutet: Rückkehr ist der «7. Oktober». Seit 75 Jahren sind die Palästinenser in den UNRWA-Schulen auf diesen Moment des brutalen Triumphs über den jüdischen Staat vorbereitet worden. Das ist ihre Vision von Rückkehr, mit dem Segen der Uno und finanziert mit westlichem Geld. Es spielt eigentlich keine Rolle, ob nun 5 oder 10 oder 15 UNRWA-Mitarbeiter am Massaker vom 7. Oktober beteiligt waren, denn die UNRWA ist das ideologische Rückgrat, welches Jahrzehnt für Jahrzehnt, Generation für Generation gewalttätige palästinensische Organisationen mit hervorbringt, welche sich der Idee der Befreiung Palästinas verschrieben haben: «vom Fluss bis zum Meer». Selbst wenn es Israel gelänge, die 30 000 ausgebildeten Mörder der Hamas loszuwerden, wird sich an der Gesamtlage nichts ändern, solange die UNRWA den Palästinensern weiterhin als ideologische Stütze dient und mit ihrer Struktur terroristische Organisationen ermöglicht, die sich dem Gedanken der Rückkehr und der Rache und der Vernichtung des jüdischen Staates verschrieben haben. Wie kommen wir nun aus der Sache heraus? Zunächst einmal gilt es, die Absurdität der Situation zu verstehen. Denn die UNRWA erhält das Schlupfloch am Leben, indem sie nicht nach internationalen Standards arbeitet. Nach ihren Angaben gibt es heute 5,9 Millionen palästinensische Flüchtlinge. Fast keiner davon ist nach internationalen Standards ein Flüchtling. 4 von 10 von der UNRWA registrierten Flüchtlingen sind jordanische Staatsbürger. Sie sind in Jordanien geboren, sie leben in Jordanien, sie sind nie durch einen Krieg vertrieben worden. Viele sind wohlhabende Geschäftsleute. 82 Prozent der von der UNRWA und Jordanien registrierten Flüchtlinge leben nicht in Lagern. Sie zählen zur Mittelschicht, sie reisen und passen ganz und gar nicht in das Bild, das man sich von einem Flüchtling macht. Aufgrund des UNRWA-Schlupflochs indes sind absurderweise mehr als 2 Millionen jordanische Bürger als Flüchtlinge aus Palästina registriert. Weitere 40 Prozent der Flüchtlinge leben im Westjordanland und im Gazastreifen. Was auch immer ihre politischen Ansichten sind, es scheint klar, dass das Westjordanland und der Gazastreifen zu «Palästina» gehören. Viele westliche Länder erkennen Palästina als Staat an. Woran kein Zweifel bestehen kann, ist, dass sie sich in Palästina befinden. Was bedeutet, dass sie mittlerweile in der fünften Generation in Palästina geboren sind, in Palästina leben, nie aus Palästina vertrieben wurden und dennoch als palästinensische Flüchtlinge von einer Behörde registriert werden, welche die Buchstaben Uno trägt. Das Ganze ergibt keinen Sinn, wenn man denkt, dass Palästina Teil der Zweistaatenlösung sein sollte, in Form von Gaza und dem Westjordanland. Es ergibt jedoch sehr wohl Sinn, wenn man den Standpunkt vertritt, dass Palästina «vom Fluss bis zum Meer» reicht. Weitere 20 Prozent der Flüchtlinge sind noch immer in Syrien und Libanon registriert. Dabei wissen wir aus Daten, dass mindestens zwei Drittel von ihnen das Land verlassen haben. Viele von ihnen haben die Staatsbürgerschaft eines weit entfernten anderen Landes erhalten. Per Gesetz diskriminiert Es gibt derzeit etwa 200 000 bis 300 000 Palästinenser, die in Libanon und Syrien als Flüchtlinge leben. 20 000 bis 30 000 von ihnen sind echte Flüchtlinge in dem Sinne, dass sie eine Grenze überquert haben, Palästina zwangsweise verlassen haben und durch den Krieg vertrieben wurden. Weitere 200 000 bis 300 000 ihrer Nachkommen werden als Staatenlose bezeichnet, denn sie werden von Syrien und Libanon per Gesetz diskriminiert, indem sich diese weigern, ihnen die Staatsbürgerschaft zu geben. Zählt man beides zusammen, kommt man auf 5 Prozent der von der UNRWA behaupteten, überhöhten Gesamtzahl. Das palästinensische Flüchtlingsdrama ist also in Tat und Wahrheit ein sehr kleines Problem. Das Uno-Hochkommissariat für Flüchtlinge spricht von 200 000 bis 30o 000 staatenlosen Menschen, einem Umfang, mit dem es immer wieder zu tun hat. Innerhalb von ein paar Jahren könnte das Problem gelöst sein. Das reale Problem ist also winzig, das symbolische Problem für die Palästinenser aber gigantisch. Die Idee des ewigen Flüchtlingsstatus, als Codewort für «Keinen jüdischen Staat», ist die Essenz dessen, was sie darstellen. Der einzige Weg, jemals zu einem Frieden zu kommen, besteht darin, dieses Hindernis aus dem Weg zu räumen. Die Botschaft muss sein, dass man gut neben dem jüdischen Staat Israel leben kann, aber nicht an seiner Stelle. Die Palästinenser sind bereits dort, wo sie sein sollten und wo ihre Zukunft liegt. Sie können sich ihre Zukunft im Westjordanland und im Gazastreifen neben dem jüdischen Staat aufbauen, aber nicht in einem ewigen Schwebezustand verharren, der auf der Idee einer gewaltsamen, triumphalen Rückkehr basiert und damit auf ein Verschwinden des jüdischen Staates setzt. Nicht die Uno und schon gar nicht der Westen darf den Palästinensern diesen Status weiter finanzieren. Wofür ist ein Brandstifter gut? Es erhebt sich die Frage, was denn die UNRWA ersetzen soll. Aber wenn man einmal verstanden hat, dass die UNRWA der Brandstifter und nicht der Feuerwehrmann ist, wird einem klar, wie lächerlich sie ist. Warum sollte man Ersatz für etwas finden, was die ideologische Infrastruktur für die Fortdauer des palästinensischen Flüchtlingsproblems schafft? Was sicherstellt, dass es niemals Frieden gibt, dass zwei Staaten niemals möglich sein werden, dass die Palästinenser niemals ihren eigenen Staat aufbauen wollen, weil sie weiterhin glauben, die Zerstörung Israels erreichen zu können. Es gibt keinen Grund für die Fortexistenz der UNRWA. Im Westjordanland soll die Palästinensische Autonomiebehörde einen richtigen Staat gründen. Und nach dem 7. Oktober wissen wir auch, dass es besser wäre, die Hamas würde Gaza selber verwalten. Die UNRWA ist im Gegensatz zu dem, was sie vorgibt, keine Hilfsorganisation. Vielmehr ist sie das ideologische Rückgrat der Idee des immerwährenden palästinensischen Flüchtlingsdaseins. Diesem Zweck dienen alle Dienstleistungen, die sie erbringt, wie Bildung und Gesundheitsfürsorge. Praktisch alle Mitarbeiter der UNRWA sind Palästinenser, auch wenn die Leute weltweit denken, dass es sich um eine ausländische Hilfsorganisation handelt. Es gibt ausserhalb von Gaza eine winzige Führungsriege von Schweizern und Italienern – das sind die Leute, welche die internationale Gemeinschaft um Geld angehen. Mit der Abschaffung der UNRWA wäre die Botschaft an die «Flüchtlinge» verbunden, dass sie in Gaza als Heimat angekommen sind. Dass sie beginnen müssen, an diesem Ort ihre Zukunft aufzubauen, und dass es keine Rückkehr in das souveräne Gebiet Israels innerhalb der Grenzen von vor 1967 gibt. Und was ist mit der zivilen Infrastruktur? Man stelle sich vor, die Hamas hätte sie bezahlen müssen. Vielleicht hätte sie weniger Gelegenheit gehabt, das zu betreiben, was Abu Marzook gesagt hat: «Wir konzentrieren uns auf das Abschlachten von Juden, und die Welt kümmert sich um das Wohl der Palästinenser.» Die Hamas verfügt trotz den Sanktionen über enorme finanzielle und wirtschaftliche Ressourcen. Es sind Gelder, mit denen man Lehrer entlöhnen sowie die Versorgung und Verwaltung Gazas sicherstellen könnte. Es ist die UNRWA, welche die Hamas von jeglicher Verantwortung für ihr Volk befreit. Ich habe die absolut radikale Idee, dass die Palästinenser durchaus tüchtige Menschen sind. Das beweist auf perverse Art der 7. Oktober der massive Planung und präzise Umsetzung erforderte. Die Palästinenser sind kein Volk, das nichts auf die Reihe bringt. Sie sind lediglich ein Volk, das seit 75 Jahren eine einzige Priorität hat: die Vernichtung des jüdischen Staates. Das ist ein schreckliches Schicksal für ein Volk. Aber warum gibt der Westen der UNRWA immer noch Geld? Weil er nicht unterscheiden kann zwischen Etwas-Gutes-Tun und Sich-gut-Fühlen. Es ist in der Aussenpolitik wie in der Kindererziehung: Um Gutes zu tun, muss man Dinge tun, die sich oft nicht gut anfühlen. Aber man wird damit tatsächlich Gutes erreichen. Es ist Israel, das mit Blut bezahlt, damit sich der Westen wohlfühlt. Die Palästinenser müssen die Lektion begreifen, die im schrecklichen 20. Jahrhundert auch zahllosen Deutschen, Hindus und Muslimen, Ukrainern und Polen, Tuareg und Griechen zuteilwurde und die es ihnen ermöglichte, ihre Existenz neu aufzubauen. Die Lektion heisst: Euer Schicksal ist hart, euer Schicksal ist tragisch – und doch müsst ihr weitermachen. Nur auf dieser Basis lässt sich eine bessere Zukunft schaffen. Edit: Quelle: https://www.nzz.ch/meinung/das-leben-waehlen-nicht-den-tod-warum-eine-aufloesung-der-unrwa-der-schluessel-zum-frieden-im-nahen-osten-ist-ld.1842874

Ist es nicht das, was wir alle wollen ? Schon im Stand schnell sein.

Ein Krankenhaus ist nunmal kein 5*-Hotel, da muß man Abstriche machen und sollte dankbar sein daß es trotz des völlig kaputt gesparten Gesundheitssystems überhaupt noch so funktioniert. Woanders wird bei Aufnahme erstmal die Kreditkarte durchgezogen und das Budget entscheidet dann ob und wie man überhaupt behandelt wird.