Bestenliste

Nein, das ist beim HDi anders. Der hat zB. gar kein Kühlerlüftersteuergerät, die Steuerung erfolgt im MSG. Und da ist auch eine Warnfunktion für defekte Kühlerlüfter integriert, die nur die HDi haben.

Man könnte aber auch einfach wie in der Schweiz ein Tempo-Limit einführen und dieses und die bestehenden Limits besser überwachen. Außerdem die Strafen auf ein ähnliches Niveau wie in der Schweiz anheben. Zack und der Laden läuft wesentlich entspannter - halt so wie in der Schweiz. Gibts da eigentlich noch eine nennenswerte Poser- bzw. Raserszene, oder sind die in der Schweiz schon auf der roten Liste der bedrohten Autofahrerarten?

Da kannst du fragen: https://automobilklubtorunski.pl/ Zu dem hier geäußerten Ärger möchte ich nicht im Detail eingehen, nur bitte bedenke: Der Klub dort besteht aus Freiwilligen unbezahlten Menschen, die wohl zum 1. Mal eine internationale Veranstaltung ausrichteten ( das noch mit der Coronaverzögerung) In Polen gehen die Uhren schon ein bisschen anders als in D ( und ich weiß, wovon ich rede, ~40% des Jahres lebe ich derzeit in Gniezno). Torun ist eine Touristenstadt, da ist es teuer ( geworden). Die Bürokratie ist auch nicht wenig ( Parada - Polizei, Ordnungsamt, Feuerwehr, Stadtverwaltung…) Ich war leider in der Zeit wie @Dominik76 in Deutschland. Ich hätte mich nicht mit Ärgern aufgehalten, sondern mich zurückgelehnt, die Verantwortlichen bedauert ( ob der Schwierigkeiten) und mich ( mit anderen Optimisten) bestens amüsiert.

1. Lob von Steinkult 2. Wahnsinnstomatenernte

Bunte 2CV6 Club von 1988: BX in Memphis-Blau: Blaues Armaturenbrett eines ZX 1,4i Avantage: C4 Cactus PT82 Selection in Baltik-Blau von September 2017: C4 Cactus PT110 Selection in Oliv-Braun von Oktober 2017: C4 von 1929 mit Umbau: AlfaRomeo Alfa 6 Quadrofoglio Oro von 1983: Weitere Bilder hab ich auf Film, der aber noch entwickelt werden muß.

Wenn isch dann bessä redn kann leuhde masch ich eusch malne do-Kuh übrr mainen XM gelle da sait Ihr aber nisch mit 18 Minutenbeileude datt daurt dann länger- zeig ich eusch beim nächsten Video bei Frankentefau

Update: Heute Bestätigung für die Reservierung eines netten Nebenzimmers für ca. 30 Personen auf Schloss Scherneck erhalten. Nun muss nur noch das Wetter mitspielen, aber da bin ich sehr zuversichtlich! Rainer

Hier

Ich denke mal dass "UPnDOWN" wohl hier relativ unbekannt ist, deshalb poste ich hier mal was drüber, Britischer Auto Youtubekanal von "Kitch" der hauptsächlich Videos über Citroën und TVR, jedoch auch über einen Haufen anderer Autos macht, besitzt einen SM (obwohl er es nie erwähnt), Xantia Activa, C6 2.7 HDI, Hillman Imp mit TU Motor, BX 16V, Peugeot 106, und ein paar andere ganz interessante Sachen, macht darüber auch Prüfstandsvideos, wie hier zb. bei einem 1.6L S1 BX: Ein vergleich von diversen BXen die er schon auf dem Prüfstand hatte: Sein "60"PS 1.1L 106 überrascht im übrigen auch mit der Leistung auf dem Prüfstand und die anderen Videos mit Reparaturen sind auch ganz schön zum anschauen.

Es gibt ein neues Video von Markus Breiden mit einen BX TZI Break. Viel Spaß beim schauen.

- Schaltsack nach unten ziehen - zwei Torx Schrauben links und rechts des Hebels ausbauen - Wählhebel 10mm anheben - 1/4 Umdrehung nach links drehen, 7mm anheben - Sperrknopf drücken - wieder gerade drehen, und ab geht er

Das macht exakt keinen Unterschied da das ABS bei Geschwindigkeiten die man bei Glatteis am Hang anstreben sollte noch nicht arbeitet...

Dir steigen deine Erfolge zu Kopfe. 🙂 Aus dem einfachen Jungen vom Hof ist ein Dreikäsehoch geworden, der sich selbst in der 3. Person nennt.

Möglicherweise hatten sie nicht genügend Traktoren um legal die Einfahrten zu blockieren. 😉

Sehr schönes Treffen war es wieder in Gräveneck. Der Platz ist es einfach nur schön und mit der tollen Atmosphäre aller Anwesenden.... Merke immer mehr das als Tagesgast dazu sein schön ist, es aber mit einer Übernachtung noch schöner wäre.... Danke auch nochmal an die tolle Organisation und die Küchen-Crew. Habt echt wieder etwas geleistet... Grüße an alle Ralph

Heute zwischen Cancale und St Malo in eine DS Kolonne aus min 25 D-Modellen, 1 C6 und 1 CX Prestige Serie 1 geraten🙂. Sind ca 10km mitgefahren, grosse Freude und was eine tolle Überraschung.

Liebe GS- und GSA-Freunde, der Besitzer des abgebildeten GSA Break ist gefunden und es ist tatsächlich der ehemalige Wagen meiner Mutter, die den Wagen in Stuttgart als Neuwagen im November 1985 erworben hatte ! Wie schön ist das denn ! Viele Grüße Markus

Hallo Lichtspruch, ich glaube so ein Welttreffen ist einfach nicht deine Veranstaltung.

Für mich ist es gleichgültig, wer für Chaos und Abzocke verantwortlich ist, ob Amateure oder Profis, ob Polen oder Deutsche: Murks bleibt Murks und muss als solcher benannt werden dürfen. Denn genau dieses - vermeintlich höfliche - Gewähren lassen und Schönreden von Schlecht- bzw. Nichtleistung hat zu den sozialen, gesellschaftlichen und wirtschaftlichen Verwerfungen der vergangenen Jahrzehnte geführt.

Goggle sagt das: Für welche Fahrzeuge gilt die RDKS-Pflicht? Die RDKS-Pflicht gilt für alle ab Juli 2024 neu zugelassenen Nutzfahrzeuge > 3,5 t, wie z.B. Lkw, Trailer oder Busse. Bestehende Flottenfahrzeuge müssen nicht nachgerüstet werden. Vorher galt die Pflicht ab 2012 nur für PKW und Womos. Lt der schnellen Suche. Müßtest du also wegbekommen können. Jens

https://www.tagesschau.de/newsticker/liveblog-ukraine-montag-408.html

Wahrscheinlich möchte er es fachgerecht repariert haben - da ist es oft besser selbst Hand anzulegen als es einer Werkstatt anzuvertrauen...

Am Radio gibt es kein Zündungsplus.

als ebenfalls Betroffener würde ich die Hoffnung auf ein anderes Problem als der des Tanks gleich begraben. Vielleicht hilft das Additiv präventiv - aber wenn mal die Meldung da ist ist es ziemlich aussichtslos... Ich bleibe dabei: auch wenn es möglicherweise andere Hersteller auch (be)trifft - das ist einfach eine Frechheit was sich PSA/Stellantis hier erlaubt hat.

gibt's bekanntlich nicht mehr neu; evtl. mit viel Glück noch NOS wie z.B. hier jedoch in der Ausführung 453422. Ich habe am Wochenende erfolgreich diese Reparaturmethode für den Bremslichtschalter meines XM mit Schaltgetriebe und Tempomat angewendet: Schwebende Grüsse Schorsch

Hallo ACCM JUMPY bei meinem Pluriel fehlt der Drehschalter innen für das Dach. Deswegen öffnet auch die Heckscheibe nicht und die Kofferraumklappe. Werde die Notöffnung wie im Forum beschrieben durchführen. Hierfür erstmal vielen Dank. Den Drehschalter bekomme ich weder beim Citroen Händler noch im Zubehör Handel. Vielleicht kennt ja jemand von euch eine Bezugsquelle Für eure Hilfe im Voraus vielen Dank. AfPluriel

Hauptsache ihr seid heil angekommen. Verbrauchtes LPG kann man ja durch nachtanken ersetzen.

Ich würde mir in der Ukraine weniger die AKW als Gefahr ansehen - mir würde der russische Nachbar mehr Angst machen, Aber das soll wohl in der taz nicht stehen.

Teil 2 CATERING MotoPark: Zum Glück war ich als Nicht-Camper nicht auf dieses Fast-Food-Zeug angewiesen. Zum Kapitel "Schlechte Orginasation und Abzocke" gehört dieses eigenartige Bezahlsystem mit verschiedenfarbigen Plastikchips, grün für Essen, gelb für Getränke, glaube ich, was angeblich dem unterschiedlichen Mehrwehrsteuersatz in Polen geschuldet war. Demnach hätten Getränkechips günstiger sein müssen als Essenschip, was meiner Erinnerung nach aber nicht der Fall war. Weitere Unverschämtheit: Man konnte immer nur genau acht Chips kaufen, unverbrauchte Chips wurden nicht zurückgenommen. Angeblich konnte man mit grünem "Geld" irgendwann auch Getränke kaufen, aber da hatte ich dem Ort des Geschehens bzw. Nicht-Geschehens schon den Rücken gekehrt. Zum Glück sind sie wenigstens als 1-Euro-Ersatz für den Einkaufswagen gut. PARADA: am Donnerstag im Organisationsbüro MotoPark für 10 € Teilnahmeberechtigung mit Aufkleber Nr. 008 gekauft, auf Anfrage max. 50 Teilnehmer möglich. - Um 16 Uhr am Samstag zur Aufstellung vor der MotoArena erschienen - Etwa eine Stunde lang tut sich dort nahezu überhaupt nichts - Plötzlich verteilt jemand kommentar- und kostenlos PARADA-Aufkleber mit fortlaufenden Nummern weit über 100! - Gegen 18.30 Uhr geht plötzlich alles schnell, in Gruppen von etwa zehn Fahrzeugen werden die die PARADA-Teilnehmer in Richtung Stadt bzw. Hotel Bulwar geschickt, nein, vielmehr von Gelbwesten zur Eile getrieben, muss stellenweise deutlich mehr als die zulässige Höchstgeschwindigheit fahren. - Mit meinem C6 war ich in der letzten Gruppe, als ich zwei- oder dreihundert Meter vor dem Ziel von einer mich zuvor überholenden motorisierten Gelbweste am Weiterfahren gehindert werde, mitten auf einer Kreuzung. "There is too big cars all full", ruft die Gelbweste wild gestikulierend durchs geöffnete Seitenfenster. Da ich auf das sich abzeichnende Durcheinander keinen Bock hatte, dirigierte ich meinen 5-Meter-Straßenkreuzer zurück zur Unterkunft. - Warum es an diesem Abend so kam, wie es kommen musste - wieder einmal komplette Unfähigkeit und Abzocke! Büfett im Hotel Bulwar (nach der PARADA): Wofür hatte ich dort 20 € abgedrückt? - Für eigengeschmacklose, lauwarme, lieblos zubereitete TK-Ware, trockenes Hähnchenfleich, 08/15-Rindswurst, gemischtes Gemüse und fettige Bratkartoffeln inkl. einer Stunde Wartezeit. Besonders geärgert hat mich die Beobachtung, dass einige Gäste (Einheimische?) ohne Eintrittskarte eingelassen wurden, während mein Ticket inspiziert wurde, als wäre es ein Ausweisdokument. Mercedes SL-Opa mit Hut: Citroënisten sind im Allgemeinen tolerante Menschen - aber im Fall dieses in Torún nahezu omnipräsenten Mercedes SL-Cabrios-Opas mit Hut hätte ich mir eine klare Ansage der Organisatoren gewünscht: Zieh' Leine Opa , und zwar mitsamt deinem Oldtimer! "Are You sure this is a true Citroën?", lautete meine rhethorische Frage auf den SL deutend. Bezeichnenderweise sprang sofort eine Gelbweste herbei und verklickerte mir sinngemäß: Wer in Polen so ein Auto besitzt, kann bei jeder Oldtimerparade mitmachen. "For free?", wollte ich noch wissen. Keine Antwort.

War immer der Meinung die wären serienmäßig verbaut, mein erster CX EZ 3.75 hatte solche Scheinwerfer. Da mir das Licht zu schlecht war habe ich mir H4 Scheinwerfer besorgt....die fand man in der 80ern ja noch einfach auf dem Schrott. Meine älteste Bedienungsanleitung aus 3.77 erwähnt sie nicht, scheint also etwas besonderes zu sein.

Hallo, gerade gesehen, auf kleinanzeigen wird angeboten- Citroen CX Cassis Nacré Innenteile in Nordrhein-Westfalen - Oberhausen | Ersatz- & Reparaturteile | kleinanzeigen.de

Könnte man zuerst mal bei euch in der Schweiz probieren, ob das funktioniert

Wir haben schon einen Tesla-Thread. Bitte alle Tesla-Themen dort besprechen. Danke! Martin

Bedienungsfehler: Beim Parken Immer die Feststellbremse betätigen. Auf die Betriebsbremse ist nach mehreren Stunden Standzeit kein Verlass. Ausserdem funktioniert die Feststellbremse dauerhaft zuverlässiger, wenn sie durch regelmäßige Betätigung gangbar gehalten wird. Ein „richtiger“ Zentralhydraulik-Citroën-Fahrer lässt beim Start den Fuß von der Bremse 😎

Af pluriel ruft @ACCM Jumpy

robi64, Du hast gerufen?

Hallo, wir kommen Freitag bis Samstag, diesmal nicht mit dem Bestatter sondern mit unserem Saxo Tonic in dem dezenten unauffälligen Mango Orange. Liebe Grüße Volker

Das Pferd ist gar nicht tot, es schlaeft nur .... ziemlich lange.

ruf mal ganz laut @ACCM Jumpy und warte ein wenig

Ich war Euch noch das Foto des Antriebswellenstützlagers meines Ketten-V6 aus diesem Thread schuldig. Nun: Der Kugellageraußenring scheint sogar die Aufnahmenut weggefräst zu haben; danach ist ein Stück aus dem Lager rausgebrochen. Mit dem neuen Lager war das Fahrgeräusch wesentlich ruhiger; ich wär aber aufgrund des Geräuschs nicht drauf gekommen, dass es ein so gravierender Schaden war.

Das operative Ergebnis der Volkswagen AG stieg im Jahr 2023 leicht an und lag bei insgesamt rund 22,58 Milliarden Euro. Im Vergleich zum Vorjahr bedeutete dies einen Anstieg von etwa zwei Prozent. Die operative Ergebnismarge ging aufgrund des deutlich stärker gestiegenen Umsatzes um fast ein Prozentpunkt zurück. Da scheint der Vorstand nach dem klassischen Modell vorzugehen. Gewinne werden privatisiert, Verluste sozialisiert.

Wenn ich mir die Bilanzen von VW aus den letzten Jahren anschaue, wurde fast immer ein Gewinn im zweistelligen Millionenbereich ausgewiesen. Natürlich ist momentan die Gewinnerwartung niedriger, aber für mich ist das immer noch jammern auf hohem Niveau. Um die angepeilten 5 Mio. Euro zu sparen, könnte man ja mal die Bonuszahlungen an den Vorstand anpassen. Wird aber wohl eher nicht zur Debatte stehen.

Gerne. Teil 1 Bereits unmittelbar nach der Rückkehr vom 17. ICCCR in Torún - mit meinem weißen C6 ohne Anhängerkupplung - hatte ich eine umfassende Renzension geschrieben, die alles andere als schmeichelhaft ausfiel und wahrscheinlich unmittelbar nach dem Posten vom Admin gelöscht worden wäre. Meinen Text habe ich schließlich selbst in die ewigen Jagdgründe geschickt - radikaler Journalistenkniff, wenn der jüngste Kommentar nicht der letzte gewesen sein soll. Mit einem zeitlichen Abstand von mehr als zwei Wochen zum Ereignis hat sich meine Erregung gelegt, wenn auch nur geringfügig. Und weil ich kein Politiker bin, der sein Fähnchen nach dem Wind hängt, bleibe ich bei meiner Meinung: die Organisation des 17. ICCCR in Torún war Zumutung und Abzocke zugleich. Dabei ist es gleichgültig, ob die Organisatoren überwiegend Laien und Freiwillige waren, es gibt keinen Grund, dieses Chaos schönzureden, weltumspannende Citroën-Gemeinschaft hin oder her. Beginnen wir mit der Teilnahmegebühr 100 €, pauschal für 2 Personen und ein Auto, obwohl ich allein angereist war: an Hardware gab es dafür Dinge, die man nicht unbedingt braucht, u. a. eine Riesentasche mit einem Stadtplan von Torún, kostenlos zu haben bei der Tourist-Info, ein Plastikschild fürs Kennzeichen und einen Aufkleber mit der Teilnehmernummer, ein Programmheft mit längst überholten Informationen, ach ja, zwei Kabelbinder, schwarz, einen gelben Aufkleber (für Nicht-Camping-Teilnehmer, wie sich später herausstellte), zwei Schlüsselumhängebänder und ein Streifenaufkleber für die Heckscheibe (?). Hab ich etwas vergessen? Ach ja, das gelbe Armbändchen. Materialwert des ganzen Krempels, konservativ geschätzt: max. 10 €. - Was haben die Organisatoren mit dem Rest gemacht? Zweiter Tag, Donnerstag, wieder ins Organisationsbüro, diesmal im MotoPark. Abholen der vorab per Überweisung bezahlten Eintrittskarte fürs GALA DINNER (70 €). Gegen 10 € Cash bekomme ich einen Aufkleber mit der Nummer 008 ausgehändigt, der mich zur Teilnahme an der PARADA (Concours d'elegance) privilegiert. Laut Organisationsbüro ist die kostenpflichtige Teilnahme auf 50 Fahrzeuge begrenzt, entscheidend ist der Eingang der Anmeldung. Das sich an die PARADA anschließende Büfett im Hotel Bulwar kostet nochmal 20 €, natürlich wieder in Cash zu entrichten. Zu meiner Verwunderung hatte ich feststellen müssen, dass ich mit meinem C6 und gelbem Aufkleber nicht auf dem zentralen Platz parken kann, das durfen - zunächst - nur Camper mit grünem Aufkleber. Also zurück ins Organisationsbüro: Bitte geben Sie mir einen grünen Aufkleber. Geht nicht, aber gegen 20 € Cash bekomme ich einen grünen Aufkleber. - Dumm gelaufen, denn ab dem nächsten Tag war die Grün-Gelb-Aufkleber-Apartheid beim Parken aufgehoben, dann durfte jeder reinfahren. Bisheriger Stand der Ausgaben: 220 €. Was gab's dafür? GALA DINNER (70 €) 2 Sterne (von 5) Menükarten: Fehlanzeige. Kulinarisch nichts Besonderes, eine kalte Lachscremerolle als Vorspeise und ein lauwarmer Hähnchenschenkel mit Rückenstück auf Graupen (?); das kalte Dessert-Büfett, Herzhaftes und Süßes, gab es nach einer angeordneten Zwangspause nach dem Hauptgang. Alle Gäste mussten plötzlich raus und wurden zum nahen Fluss dirigiert, um eine völlig unspektakuläre Illumination zu bestaunen. An Getränken gab es gekühltes Leitungswasser in Karaffen zum Selbstnachschenken und einen mittelprächtigen Wein, wobei man sich eigenartigerweise zu Beginn des Menüs zwischen Rot- und Weißwein entscheiden musste; ein Wechseln war offensichtlich nicht vorgesehen, wie ich aus der verstörten Reaktion des Kellners schloss. Auch das Nachschenken schien beim Wein nicht vorgesehen zu sein, spätestens nach dem zweiten Glas war Schluss. Nun zum wirklich unangenehmen Teil des Abends. Allen voran ging mir das völlig überflüssige Funktionärsgequatsche auf den Zeiger, das sich aufgrund der Übersetzung ins Englische doppelt in die Länge zog. Einfach furchtbar, und für diese Selbstbeweihräucherung habe ich Geld bezahlt! Eine Unverschämtheit! Doch damit nicht genug der Pein: im Speisesaal war es erdrückend schwülwarm, kein kühlendes Lüftchen eines Ventilators - und laut wie auf der Kirmes. Man musste schreien, um seinen Tischnachbarn zu verstehen, selbst Small-Talk misslang. Um dem Ganzen die Krone aufzusetzen, griff nach den Reden ein Klavierspieler beherzt in die Tasten seines Pianos, was die akustische Situation weiter verschärfte. Unter einem GALA DINNER stelle ich mir etwas anderes vor. Fortsetzung folgt.

https://edison.media/verkehr/citroen-e-c3-electric-die-kleine-preisrevolution/25247069/

Ehrwürdig ergraut und zum trocknen "aufgehängt"

Habe ich gerade bei "CX insolites.........gefunden: Spricht für sich. https://forum-auto.caradisiac.com/topic/378138-citroën-cx-insolites-modifiées-customtuning/?do=findComment&comment=45270784

In den allermeisten Fällen ist beides auf der Flanke zu sehen. Und Allwetterreifen, die seit mindestens 5 Jahren ganzjährig gefahren werden, dürften sowieso mindestens an der Abfahrgrenze sein und zu ersetzen. Klar, einzelne Stehzeuge werden noch mit 8 Jahre alten Reifen mit 6 mm Profil unterwegs sein.....

ich finde es toll, daß wieder eine patinierte und echte Wellblechente auf die Straße kommt. Mir gefällt Deine AZ. Totrestaurierte unoriginale gibt es doch zur Genüge. Falls Dein TÜV Prüfer Dir wegen dem Zustand kein H-Gutachten machen sollte, such Dir einen anderen. Es gibt auch noch welche, die den Sinn von äusserlich patinierten , aber technisch guten Fahrzeugen verstehen. Ich kenne mehrere A + AZ Modelle die in mehr oder weniger patiniertem Zustand ein H-Gutachten bekommen haben. Das kürzere vordere und das geteilte hintere Kennzeichen wird muß vom TÜV Sachverständigen im Gutaxchten festgehalten werden. Die Zulassungsstelle kann Dir dann eine Ausnahmegenehmigung für den Kreis, in dem es zugelassen wird erteilen. Falls Du Bilder von einemgeteilten NR-Schild oder eine Kopie vom Fahrzeugschein brauchst, meld Dich einfach. Gruß Manni