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Wolfgang, wenn keiner will, nehm ich ihn. 🙂 Weißt Du, ob er noch fährt ?

Oh, bist du schon 80+ (steht ja nix im Profil, wozu auch…) jedenfalls kann das Eifon mehr als mancher PC und wenn du viel unterwegs bist, ist es angenehm. schlepptop ist bei mir nur dabei, wenn ich auf das CAD/CNC ( Progecad&Woodwop 5) zugreifen muss. Und auch auf dem Mintrechner mit macht’s nicht soviel Spaß, wenn dir die Fettschrift entgegenspringt. edit: Da Stech ich freundlich eine Bitte aus und dann kommt’s abwertend zurück. Nett.

als Winterauto sicher ein Schnäppchen.

Das West Jordan Land besetzen um den Gaza zu bestrafen? Das nennt sich Sippenhaft, und ist unmenschlich. Zudem verstoesst es gegen gegen das Voelkerrecht! Das ist ueberheblich! Darf ich das in der Schweiz auch, unbebautes Staatsland in Beschlag nehmen und es damit rechtfertigen, dass ich etwas schoenes drauf gebaut habe? Nein, es kann keine Gleichberechtigung geben! Bei der Einstaatenloesung waeren die Juden in der MInderheit, was fuer mich nachvollziehbar unakzeptabel ist. Es gibt also nur die Moeglichkeit das Palistinaenser Buerger zweiter Klasse sind, sie vertrieben werden oder eben einen eigenen Staat haben. Die ersten beiden Optionen finde ich genau so unakzeptabel wie die Einstaatenloesung, mit gleichberechtigten Buergern. Also gibt es nur die Zweistaatenloesung oder einen darauf basierenden Kompromiss. Das die Hamas diesen Kompromiss sabotiert steht ausser Frage, die Siedlungspolitik aber macht ihn unmoeglich. Die aktuelle Politik scheint die Vertreibung der Palaestinenser anzustreben, was nichts anderes ist als "from the river to the sea". Ja, der Ueberfall auf Israel ist unentschuldbar, rechtfertigt aber nicht jede Reaktion darauf! Ich bin tief enttaeuscht von Israel, dass sie sich auf das Niveau ihrer Gegner begeben, sehe aber dort die weit groessere Chance zum Wandel (positiver Rassismus ).

Wenn du es politisch betrachtest, kann es leicht vernünftig klingen. Wenn du aber eine Doku siehst über fanatische, hasserfüllte Siedler, wie sie – ja eben! – bewaffnet die Familie verjagen, verletzen, töten, die dort friedlich leben will, sieht es anders aus. Aber da sind deine Betrachtungen einseitig. Wie auch bei de Winter lese ich bei dir Abneigungen gegen Volksgruppen. Dagegen habe ich in diesem Forum noch nicht eine einzige antisemitsche Äußerung gelesen.

Verbindlichen Dank. ... bin ja selbst schuld, wollte dieses de Winter Geschreibe vom absoluten Bösen das da völlig zurecht tagelang unbeachtet im Forum vor sich hin trübte gar nicht kommentieren. Die Assoziationskette über Guns of Brixton und Pariser Banlieues die dann dazu führte dass ich es witzig fand, de Winter mit de Winter zu beantworten kann hier auf kein Verstehen hoffen. Würde allenfalls "wo war ich?" Steinkult amüsieren, ... wo war ich? Ach ja: Gute Ratschläge für eine verfahrene Kiste, bekannter Weise die leichteste Übung. Vielleicht erst mal mit einer Bestandsaufnahme nach universellen Maßstäben beginnen? Weg vom identitären "die anderen sind halt absolut böse was sollen wir denn tun". (Lesetip: Omri Böhm, Radikaler Universalismus) Perspektivwechsel wagen: Was sollen die Palis tun? Israel das Land "from the river to the sea" überlassen? Ist es dann vorbei oder folgt noch Transjordanien? Der Smotrich posiert doch mit so Karten vom kompletten alten britischen Protektorat, welches der revisionistische Zionismus immer schon beanspruchte. Ein Blick zurück lohnt möglicherweise. 1923 formulierte Wladimir Zeev Jabotinsky, zionistischer Mitstreiter und politischer Gegner von Ben Gurion, mit klarer Sicht, dass eine Besiedlung Palästinas nur mit militärischer Stärke erfolgen kann. Wörtlich: "Jede einheimische Bevölkerung der Welt widersetzt sich den Kolonisten solange sie die geringste Hoffnung hat, sich von der Gefahr der Kolonisierung befreien zu können." (aus dem englischen mit DeepL) Er spricht frank und frei von Kolonisierung und patriotischen Arabern Palästinas. Dafür kann man sich heute leicht ein "Antisemit" einfangen. Ich verurteile diesen Mann in keiner Weise und zolle seiner Lebensleistung hohen Respekt. Seine verzweifelten Versuche 1,5 Millionen Juden aus Europa nach Palästina in Sicherheit zu bringen (und überhaupt erst einmal von der Gefahr zu überzeugen) gehen schon in der Vorstellung über das menschenmachbare hinaus. Dass da nur 10 Schiffe illegal und gegen britische Blockaden in Palästina ankamen zeigt die aussichtslose Lage trotz allen Heldenmutes. Hierin, in der eigenen Flucht, liegt das "was sollen wir denn tun" und das Recht und die Stärke Israels. Islamisten, die angeblich nur dafür leben, Israel zu vernichten, hat es damals nicht gegeben. Die Hamas entstand um 1987, da war das Westjordanland schon 20 Jahre besetzt. Terrorismus kommt nicht aus dem Nichts. Aber allem Anschein nach ist er die Hydra, die mit jedem Kopfabschlagen wächst. Und wächst und wächst und wächst ... Der Text von Jabotinsky enthält übrigens einen Lösungsansatz. Lesen lohnt auf jeden Fall: jabotinsky/the-iron-wall.pdf (von der Webseite des Jabotinsky Institutes, Tel Aviv-Jaffa)

Erzähl mal was man mit Android-Handys so machen kann , was mit dem I-Phone nicht geht . Ich vermisse jedenfalls nix. Ich kann dir aber gerne mal die Vorzüge des geschlossenen Systems erklären. Z.B. keine Viren . Das ist für mich schon mal ein Pluspunkt. Dann wäre da noch Update Betriebssystem. Meine Mutter benutzt mein altes I-Phone 6 . Das wurde 2016 auf den Markt gebracht. Nach nun 8 Jahren gibt es dafür kein Update mehr. Da liegen Androidgeräte schon auf dem Schrott.

Das iphone kann nicht mehr als ein pc. Und auch nicht mehr als ein android gerät. Es kann weniger als diese. Das liegt daran das es von der firma apple als geschlossenes system gedacht ist, anders als pc und android geräte. Die offen sind für alles was man so damit machen will.

Ja. Aber kompensiert dadurch, dass geringere Fläche mehr Anpressdruck pro mm² bedeutet. Grüße Andreas

Hab meinen CX für das 50 Jahre Treffen geputzt. Dackel konnten es nicht abwarten. 😄

Beim Y3, zumindest ab Modelljahr 93 (also mit Zweispeichenlenkrad), gab es Unterschiede in der Lederfarbe und Struktur zwischen dem Pallasleder (bei meinem Extd12 als Option Pallaspaket) und der Lederoption beim tecnic (bei meinem ExV6 tecnic mit Ledersitzen, aber ohne Holzapplikationen). Das Leder wirkt dunkler und fühlt dich auch härter bzw. grober an.

Früher war mehr Lametta

YouTube in asiatisch hat geholfen!

Ja! Bei mir gab es keine dat Datei, war ein ganz normales jpg mit 4,9MB.

Hallo zusammen, Also die Vorförderpumpe geht nur bei eingeschalteter Zündung Der Hinweis mit der Kofferraumbeleucht war gut. Die war permanent an ... der Taster ca. 1cm von der Klappe entfernt. Jetzt fließen nur noch 5 mA. Das sollte jetzt passen Vielen Dank noch mal an alle!

--> der_Glufy, 2CV4-Motor: Einen geringen Spritverbrauch kann ich bestätigen, hab so einen Liter pro Hundert weniger als beim 6-Motor in Erinnerung. Problem war die geringe Haltbarkeit, speziell der Ventilführungen. Gab blauen Dunst beim abrupten Gaswegnehmen unter hoher Drehzahl. Obwohl Öl in verkürzten Intervallen immer warm gewechselt wurde. Na ja, kein Wunder: Hatte immer damals Übliches reingekippt, was über Emulsion zum inneren Schmirgelbetrieb führte. Wußte nicht, dass ölfilterlose Motoren mit Ölen betrieben werden müssen, welche Abrieb NICHT emulgieren, sondern den Absatz der Partikel in der Ölwanne ermöglichen. Der Motor leistet wenig Durchzugskraft bei niedrigen Drehzahlen, was beim Anfahren bergauf schon mal ein Kupplungtest wurde. Ansich für Stadtbetrieb und Flachland sehr brauchbar, da geringer Hubraum. Die Leistungsausbeute steigt mit dem Kompressionsgrad und daher ist ein Motor, welcher wegen geringen Volumens bei z.B. 3/4 Gaspedalstellung gefahren wird, relativ genügsam im Benzinverbrauch. Heizleistung gering, nette turbinenähnliche Geräuschkulisse, ansich nicht so schlecht, wie sein Ruf wegen des fehlenden Ölfilters.

Hello everyone, It's back to school time and the strut tops will be out in force ! The summer holidays didn't work in our favour, but we'll soon be able to send you the link to proceed with the final payment of your pre-orders, as well as filling in your delivery details. Keep an eye on your inboxes in September, it's on its way ! See you soon!

Also Y3 mit Hydractive I. Ob da das Diodeneinlöten so zielbringend ist? Du hast eine Hydractiveleuchte, die eigentlich schon mal funktionierte, du hast einen Federungsschalter. Eher wahrscheinlich, dass dein XM schon Hydractive hat. Eindeutig festzustellen an den Zuleitungen zu den Federbeinen vorne (beim Domlager), dicke Leitung = Hydractive, dünne Leitung = non Hydractive. Schick mal Fotos! Auch vom Steuergerätekasten. Ein passendes Steuergerät, falls es fehlt, hätte ich eventuell. Bitte bei Interesse PN.

Anyway, hat irgendjemand den Bezug zum Tagesgeschehen ( ein britisches Gericht verurteilt die Idee ein neues Kohlebergwerk zu installieren) wahrgenommen? Die fahren nicht nur auf der falschen Seite, die Briten.

Kannst Du dir vielleicht mal ein anderes Publikum fuer dein Unsinnsgebrabbel suchen? Ich bin sicher kein Fan von Apple, aber manche Menschen kommen damit gut zurecht. Menschen die weit intelligenter sind als Du! Du darfst dich gerne mal wieder beleidigt fuehlen! Die Schmerzen die dein Bloedsinn verursachen, rechtfertigen das . (Torsten, dein Einsatz🤣!)

Also, aktuell kontrolliert zusammenschießen und dem Erdboden gleichmachen oder wie ist das gemeint? Ich hätte gemeint, wer auch nach 75 Jahren mit seinen alteingesessenen Nachbarn nicht klarkommt, kann sich wieder verteilen.

95619704 beim manuellen Spiegel, 95654047 beim elektrischen Spiegel.

Genau so ist es. Um es abzukürzen: Die Berechnung einer Reibungskraft (in diesem Falle also der Bremskraft) erfolgt mit: Fr = Fn x µ µ ist der angesprochene Reibkoeffizient und Fn ist die Normalkraft (in diesem Fall also die Kraft, mit der der Bremsbelag an die Scheibe gedrückt wird. Die Fläche ist irrelevant. Zumindest in der Theorie. Praktisch bremst eine größere Fläche etwas besser, da die entstehende Wärme besser verteilt und abgeleitet wird. Nachteile ergeben sich hingegen bei Wasser oder Dreck auf der Scheibe. Wie man anhand des Diagramms sehen kann, verbessern gelochte Scheiben das Bremsverhalten im Straßenverkehr von PKWs nicht. Im Zweiradbereich bzw. bei exponierter Einbauposition haben sie allerdings (aus den schon angesprochenen Gründen) ihre Vorteile. Zu erwähnen währe noch, dass der Kühleffekt vor allem dadurch Zustande kommt, dass die gelochte oder geriffelte Bremsscheibe eine nicht unerhebliche Luftmenge durch die Bremszange fördert (Verwirbelung mit der eingebrachten Kontur) Dies fördert im übrigen auch die Trocknung. Zu Beachten ist weiterhin, dass die oben beschriebene Gesetzmäßigkeit nicht angewendet werden darf, wenn einer der Reibungspartner elastisch (Gummi) ist. Das führt jetzt aber zu weit… Besten Gruß Johannes

*anders ist es, wenn die Scheibe nun einen anderen Durchmesser hat, weil sich dadurch der Hebelweg ändert, heisst eine Bremsanlage mit grösserem Durchmesser wird bei gleichem Bremsdruck mehr Bremskraft erreichen.

Nein, so funktioniert Kraftübertragung nicht, der Koeffizient gibt an, wie hoch die Bremskraft an der Scheibe ist, im vergleich zur Kraft welche durch die Bremszange ausgeübt wird, ob du nun 100 Newton über 1 cm² oder 20 cm² auf die Scheibe gibst ist egal, weil du schlussendlich so oder so 100 N auf die Scheibe gibst. Du kannst dir auch halb so lange Bremsbeläge einbauen wenn du willst, so lang diese noch den ganzen Radius der Bremsscheibe abdecken, verringert sich die Bremskraft nicht, du hättesr dadurch jedoch einen erhöhten Verschleiss wenn es um die dicke geht und eine schlechtere Wärmeableitung.

H-Kennzeichen ist klar. Aber bei meiner Versicherung ( Württembergische) geht schon ab 20 Jahren als Oldtimer und ist spottbillig.

Da hängen sicher auch Sachen dran, die man braucht: Schafft ein anderes ZV-Steuergerät Abhilfe? Viele Grüße Fred

KRZ - FARBE GRUEN "HURLEVENT"

Jaja, da hast du Recht aber wenn das Verhältnis anders gewesen wäre, hättet ihr mehr Dächer machen können 🤣😂 *duckundwech*

Hurra, nicht nur die Blätter fallen im Herbst: https://www.sueddeutsche.de/auto/e-auto-nachlass-preiskampf-rabatt-co2-limits-vw-ford-skoda-bmw-lux.UKbMBKgdYxgGythC8F9LqS

Die Verlängerungen gab es auch beim GS/A, deswegen schreibe ich das.

Da kommt man nichtsahnend aus dem Urlaub und da hat einer ein Treffen organisiert... Werde sehen, ob der Terminkalender das zulässt... denke aber schon... ist ja nur ne halbe Stunde Fahrt!

Nein, das ist keine Einheit, sondern das Formelzeichen. Zur Erklärung: das Formelzeichen für die Geschwindigkeit ist v, die Einheit ist z.B. m/s oder km/h. Ein Koeffizient hat (wenn ich mich richtig erinnere) keine Einheit; ein bekanntes Beispiel ist der cw-Wert mit dem Formelzeichen cw, aber ebenfalls ohne Einheit.

Nun, ich hatte mir ein schönes Holzwerkzeug geschnitzt. Aus so einem "Federbalken" von einem Lattenrost. Das vernudelt weder den Kolben, noch die Manschette. Für Seegeringe habe ich 4 verschiedene Zangen, muss mir da aber noch mehr kaufen. Man braucht ja auch ab und an verschieden abgewinkelte. Und man kann dort auch nicht von China kaufen. Bei Zangen generell eher nicht.

Na dann, Bitteschön: Nachdem ich soweit gesehen & gemacht hatte, war der Rest easy😎. Montag geht der GP (2016/ 279000kM ) zu wirkaufendeinauto. Bin gespannt auf die Beurteilung. Der Nachfolget ist schon angemeldet

Wenn der Y3 vor Modelljahr 94 ist passt nichts, der hatte noch R12-Kältemittel. Danach ist es sehr wahrscheinlich der gleiche Komoressortyp, aber möglicherweise mit anderer Riemenscheibe als beim Xantia.

Mag sein, aber wie du an den Kurven sehen kannst, zahlt sich die gelochte Bremsscheibe erst ab der 11. Vollbremsung aus. Da geht der Reibwert dann nämlich bei der Standardscheibe von 0,35 auf 0,3 runter, während er bei der gelochen Scheibe bis zur 20. Vollbremsung auf 0,45 steigt. Und da sind wir wieder beim Thema: Wer macht 10 Vollbremsungen am Stück? Nicht mal beim Fahrsicherheitstraining wird die Bremse einer solchen Belastung ausgesetzt. Und dann wäre da noch mein Mathelehrer, der fragen würde: "0,45 was? Kamele? Ochsen?" Und da hat er vollkommen recht, Brembo hätte hier mal eine Einheit angeben können. Ich bleibe dabei: für den Otto-Normal-Verbraucher sind die gelochten oder gerillten Scheiben verzichtbar, weil er seine Bremsen nie in die Belastungsregionen bringt, in denen sie die beschriebenen Vorteile ausspielen können. Auf der Rennstrecke machen solche Scheiben sicher Sinn. Auf der Rennstrecke. Viele Grüße Fred :)

Nachdem ich 35 Jahre alle Bremsen ohne Rückstellwerkzeug gemacht habe, allerdings hobbymäßig, bin ich doch froh mir mal eins für 15 € aus der Bucht geschossen zu haben. Die vielleicht letzten 5 Bremsen, die ich damit gemacht habe, waren doch geschmeidiger als das gewohnte Improvisieren, v.A. bei kombinierter Feststellbremse. Außerdem habe ich ohne passendes Werkzeug schon mehr als eine Staubschutzmanschette geschrottet. Man bekommt auch jeden Sicherungsring ohne Spezialzange irgendwie raus, aber bei der Überholung meines Bremsventils habe ich mir irgenwann gedacht, für das Gewürge sind mir meine Restlebenszeit und meine Nerven zu schade. Mit der passenden Knipex aus dem nahe gelegenen Baumarkt für 18€ war die Demontage wie die Montage fast ein Vergnügen. Und das war sicher nicht mein letzter Seegering. Gleiches gilt für die furchtbaren Federschellen an Luft- und Wasserschläuchen. Die lassen sich immer irgendwie mit der Rohrzange Entfernen und wieder Anbringen. Aber seit ich bei einem dicken VW-Luftschlauch locker 30 Minuten für eine Schelle gebraucht habe, und das auf der Hebebühne einer Mietwerkstatt, besitze ich jetzt eine passende Chinazange mit Ratschenmechanismus für 10€. Die hat sich auch schon mehrfach bezahlt gemacht. Viele "Spezialwerkzeuge" sind günstiger als man denkt, selbst bei Premiumherstellern wie Knipex, und passende Werkzeuge erhalten bei mr definitv die Freude am Selberschrauben. Wenn man die gleiche Bremse aber schon 100 mal gemacht hat kann man sich das Raussuchen aus dem Regal wahrscheinlich wirklich sparen.

Popkorn rieselt wie Konfetti, wie einst in New York als die Perser die Geiseln freigaben. Abends dann, um von der großen Politik abzuschalten im neuen Privatfernsehen tutti frutti - fortgesetze Biedermeieraufklärung nach des Schulmädchenreports letztem Teil. Früher war alles schlechter, aber irgendwie lustiger - im nachhinein (ich könnte es großschreiben, aber dann wäre es ein Gedicht).

Um Israel zu kritisieren, muß man kein Antisemit sein. Die Position ist aber denke ich klar: Er steht auf Seiten der Bewohner der nicht-Israelischen Gebiete, die traditionell Israelis töten, egal ob Muslime, Juden, Christen oder was auch immer. Dazu braucht es angesichts der unfaßbaren Aggression vom 7. Oktober natürlich mehr denn je eine Rechtfertigung. Die wurde geliefert in der irreführenden Gleichsetzung von Gewalt englischer Einwohner gegen Migranten und Israels Verteidigung gegen Gewalt von außen. Antisemitismus bedeutet vor allem, das Handeln des jüdischen Volkes anders zu bewerten als das anderer Völker... Das sehe ich durch diese absurde Gleichsetzung als gegeben an.

Eher selten, ich denke, Du unterliegst das einem Mythos der Energiewendegegner. Deutschland produziert gerade ein mal die Haelfte seines Stromverbrauchs erneuerbar, dabei ist nur ein kleiner Teil durch elektrofahrzeuge beansprucht. Tatsaechlich liegt der gesammte Energieverbrauch fuenf mal hoeher. Wir muessten also Zehn mal so viel Energie erneuerbar erzeugen um ganz von fossilen Brennstoffen weg zu kommne. Da ist kein Ueberfluss, hoechstens kurzfristig und gering. Den erzeugten Wasserstoff kann man auch deutlich sinnvoller einsetzen, als mit einem fuer Fahrzeuge weit besseren System zu konkurieren. Wasserstofffahrzeuge sind zudem technisch viel aufwendiger als Batteriefahfzeuge un desalb auch wesentlich teurer. Ein Sportkollege hat erst an Wasserstoffahrzeugen entwickelt um dann, als man bei GM eingesehen hat, dass es ein totes Pferd ist, zu einem Hersteller von Heizungen zu wechseln. Auch dort hat man die Bemuehungen Heizungen mit LOHC zu betreiben, obwohl die technischen Probleme weit geringer sind , ziemlich aufgegeben. Die 10% sind noch sehr optimistisch: Aber Du darfst gere Du darfst gerne weiter traeumen. Aber ein Tipp: Diese Videos sind oft sehr suggestiv, dieEersteller haben oft von der Materie, ueber die sie berichten, wenig Ahnung und stellen Sachen gerne sehr optimistisch dar. (sonst koennnten sie sich manchen Beitraeg auch schenken) Ich habe auf Arte mal einen Beitrag ueber den Dual Fluid Kernreaktor gesehen. Da wurde hier auch drueber debattiert. Der Beitrag erweckte, mit unvollstaendigen Informationen, dass so ein Teil schon in den Startloechern steht und auch einfach umzusetzen ist. Ist aber schon 10 Jahre her! Siehst Du irgendwo einen?

Also mein Neid - und viel wichtiger - RESPEKT ist dir sicher!!! 👍 Neid auf deine Ausdauer, Fähigkeiten, Möglichkeiten, ... . Bin begeistert und freue mich für dich! 🤗 Kommst du dann das nächste mal mit dem hier nach Dresden - oder wieder mit deinem ZX?

Super, vielen Dank! Funktioniert tadellos! Der CX stand jetzt 5 Jahre auf der Bühne, da bin ich nicht mehr ganz in der Materie…😂 Dann gehts demnächst zur Rennleitung…

Akzeptiert. Daher ganz sachlich: ...ich lese aus deinen Zeilen, dass du, indem du de Winters Zitat aus dem Zusammenhang gerissen und hier unkommentiert einstelltest, es darauf anlegtest, dass wir Lesenden hier de Winters Zitat als "dem Nahost Konflikt zugehörig" interpretieren. Und das bezeichne ich als "Desinformation". Da du das Zitat im vollen Bewusstsein aus dem Zusammenhang rissest, war es entweder Dummheit, oder du verfolgtest damit eine ganz bestimmte Absicht. Ersteres glaube ich nicht. Bleibt noch die Absicht. "Raten" kann ich sie nicht; du würdest es wieder als Unverschämtheit bezeichnen. Also spricht: Welche Absicht verfolgtest du? Ganz abgesehen davon, dass es natürlich nicht das gleiche ist, ob Engländer in England gegen schlecht integrierte Migranten in England vorgehen, oder ob Palästinenser aus Gaza Raketen auf Israel abfeuern oder ein kriegerisches Massaker in Israel anstellen. Und das weisst du ganz genau. (Oder ist diese Annahme, dass du das ganz genau weisst, auch wieder eine "Unverschämtheit"?) Die übrigen Stichworte - den folgenden Satz von mir, sowie die drei Punkte - hast du "vornehm" nicht kommentiert, sondern zusammen mit den "Unverschämtheiten gegen deine Person" in die gleiche Ecke gestellt, die Ecke wo die Unverschämtheiten sind. Das war ein schlauer Trick; allein, ich finde es armselig: Indem du mir "Unverschämtheit" anwirfst, entledigst du dich auch gleich der Themen, die dir unangenehm sind. Wenn du also die Freundlichkeit - oder Ehrlichkeit - hättest, die Fragen zu beantworten: Verbindlichen Dank.

Jetzt müssen nur noch die Platinpreise für die Brennstoffzellen sinken. Oder wolltest Du den Wasserstoff verbrennen? Und dann blubbern da noch viele Fragezeichen durch das Benzyltoluol, während die Katalysatorplatten auf 330°C aufgeheizt werden. Irgendwie ist mir da mein Lithium Akku sympathischer. Der gibt den Strom einfach her. Gernot

Edit: Das wiederum dürfte mit der FDP nicht machbar sein, weil deren Klientel dann für seine Protzkarren zuviel angemessen * bezahlen muss... *zB: 1,5 vs. 2,5 Tonnen Fahrzeuggewicht, Mehrbelastung des schwereren, Faktor: 7,7

Den wird es auch weltweit nicht geben, es sei denn man findet irgendwo in irgendeiner trockenen Garage noch ein Exemplar mit 0 km auf dem Tacho und selbst das hat dann vermutlich Standschäden. Mit 19" liebäugel ich auch schon lange ...bislang habe ich mir es verkniffen.

Mit dem Renault Fuego schliesst sich der Kreis sozusagen: Beide Fahrzeuge (SM und Fuego) wurden von Robert Opron entworfen.

Liebe GS- und GSA-Freunde, der Besitzer des abgebildeten GSA Break ist gefunden und es ist tatsächlich der ehemalige Wagen meiner Mutter, die den Wagen in Stuttgart als Neuwagen im November 1985 erworben hatte ! Wie schön ist das denn ! Viele Grüße Markus