Bestenliste

Moin zusammen aus dem Norden! Ich bin seit 08. August registriert, habe aber noch keine Mitgliedsnummer. Trotzdem will ich mich kurz vorstellen: Ich hatte im vergangenen Jahrhundert als Student nacheinander zwei Enten und einen Ami 6. Als ich vor ca. 2 Jahren meine freiberufliche Tätigkeit aufgegeben hatte, habe ich meine Benz E-Klasse verkauft. Bis dahin war ich mit diversesten Autos ca. 3 Mio km auf deutschen Autobahnen unterwegs gewesen. Seit Ostern bin ich glücklicher Besitzer einer Dyane 6, die jetzt mein Alltagsauto ist (außer bei versalzten Straßen). Ich freue mich auf eine anregende Zeit im Club. Gerhard

"Manche wollen einen Text ohne Schatten ... aber das wäre ein Text ohne Fruchtbarkeit, ohne Produktivität, ein steriler Text ... der Text braucht seinen Schatten ... ein bißchen Ideologie, ein bißchen Darstellung, ein bißchen Subjekt ... notwendige Geister, Luftblasen, Streifen, Wolken ..." Für sowas liebe ich Roland Barthes, hier zitiert aus "Die Lust am Text". Mir gefällt der lebensbejahende, sonnige Grundtenor in Steinkults Beiträgen. Woher sollten sonst die Schatten kommen.

Ja, exakt. Denn wenn ich jemandem etwas nachtrage, dann trage ich - die deutsche Sprache ist hier sehr genau. Darum ist es sehr befreiend, zu vergeben. Aber es fällt mir ja auch immer mal wieder schwer... Loslassen ist eine Tat, das erfordert viel Kraft. Die Gnade... ich brauche sie ebenfalls. Nicht weil ich sie verdient habe, sondern weil ich die Gnade nötig habe.

Eine verbindliche Zu- bzw. Absage ist nicht dringend erforderlich. Ich habe einen Bereich für ca. 30 Personen gebucht, das sollte reichen. Ich freue mich über jeden der kommt.

Ich hab da eine Liste mit 16"-Felgen, die beim Xantia möglicherweise zulässig sein könnten Falls Du zu einer der Felgen näheres wissen möchtest, kann ich Dir das gerne raussuchen

Ein lebensbejahender Grundtenor ist was Schönes. In seinem Fall allerdings stossen mir die Zwischentöne zu sehr auf, und der Nachgeschmack zu bitter.

Doch , muss ich . Habe Risse im Profilbereich . Habe ich gestern aber erst entdeckt. Das wird mir kein TÜVer mehr durchgehen lassen ( TÜV ist fällig) und ich habe darauf auch keine Lust. Sollten eh nächstes Frühjahr erneuert werden . Alt und rissig, keine gute Kombi. Sind vorne acht Jahre alt, hinten sogar 10 . Scheiße, wie die Zeit vergeht.

Motorkontrolleuchte an, drückt Kühlwasser raus, läuft wie ein Sack Nüsse - klingt wie der übliche top gepflegte TU3M im BX. Bei solchen Exemplaren habe ich meist nicht lange überlegt sondern erstmal grundlegende Sachen gemacht. Kopf runter, neue Kopfdichtung, neue Ventilschaftdichtungen, Ventilspiel einstellen, Ansaug-/Abgaskrümmerdichtungen etc. neu, Kerzen/Kabel/Kappe neu, Zündzeitpunkt einstellen, Lambdasonde ersetzen. Erstaunlicherweise liefen die Kisten danach meist wieder vernünftig ohne daß man auch nur ein einziges Bauteil der Einspritzanlage getauscht hätte. Positiver Nebeneffekt: Ölverbrauch und Ölverlust gehören auch der Vergangenheit an.

So, gestern dann doch den zuerst besichtigten BX 14 mit X-Bein und blauer Abgasfahne gekauft. Die Suche ist also beendet und die Arbeit hat begonnen.

Nach längerer Zeit heute Nachmittag kurz hinter Butzbach auf der A5 Richtung Süden! Ein schwarzer 3 Liter aus Wiesbaden mit einem freundlichen Paar, dass sich wie Bolle gefreut hat, uns in unserem weißen 3 Liter zu treffen. Ebony & Ivory sozusagen. Wir sind dann bis zum Bad Homburger Kreuz hintereinander her geschwebt.

Das liegt hinter deinem Horizont! Waere ja erfreulich. Da aber die Provinz meist spaeter ausgezaehlt wird, kann sich das noch aendern.

Es ist primitiv eine große Zahl von Menschen ohne sie zu kennen derart zu beleidigen und auf ein einziges Attribut, nämlich das Kreuzchen bei der Partei die einem selbst nicht in den Kram paßt, zu reduzieren. So etwas schürt Haß und spaltet.

Ja.... Einen Schatten hat hier der ein oder andere. Demzufolge auch einzelne Texte.

Automatik habe ich hier, mit Code. Für den Schalter habe ich auch. Ich möchte aber vorher testen, ob der Code ausprogrammiert ist, bzw. über Schlüssel freigeschaltet wird. Das kann ich in der nächsten Woche machen, wenn ich zu meinem Versuchs-XM fahre. Gruss Martin

Nein, reicht nicht mehr

So, es ist vollbracht. Wie kann man hier Fotos einstellen? Geht das nur über einen Link? Für hinten war es relativ leicht, da kommen Holzklötze (z.B. von Datte; ich habe die mit Kabelbinder befestigt) zwischen Kurbellenker und diesem Gummiring, der auch noch fuer geringe Nachgiebigkeit sorgt, 4-5cm haben mir gereicht. Diesen Gummianschlag, diese Gummispitze, habe ichausgelassen, da die rechts auch fast abgerissen/-gerostet ist. Vorne: Siehe den Link, den ich oben gepostet habe: Der Querlenker hat zwar ein dickes, fettes Loch, er hat aber eben auch Rippen und Kontur. Zwischen dem Querlenker und ... dem Fahrschemel (oder Motor-/Getriebelager) habe ich eine kurze 1/2" Verlängerung (13cm lang, ein Rohr oder anderes wäre auch gegangen) reingestellt. Man muss beim Herunterlassen des WAgenhebers etwas aufpassen, dass man da die dünne Hydraullikleitung nicht zerdrückt, und dass einem die Verlängerung nicht im letzten Moment durch den Querlenker rutscht. Ein, zwei Bilder würden es besser erklären. Das hat prima funktioniert, trotz Unebenheiten, Querrillen kleines Stück Wiese, wechselnde Steigungen, die wir teilweise schräg hoch mussten. Der Wagen konnte so auch auf eigenen Rädern seinen neuen Stellplatz erreichen, ok, das war dann keine Herausforderung mehr, topfebener Betonboden. Dort habe ich ihn dann wieder aufgebockt und vorne die beiden Verlängerungen wieder raus geholt. Ja, schön war noch, dass die Fzg-Elektrik weitestgehend noch funktioniert, ausser Hupe. Und mal einen 24er Schlüssel auf die Kurbelwelle gehalten: der Motor dreht. Schade nur um den Tank: da der auf der Unterseite ja doch recht zerklüftet ist, war ich gezwungen, ihn an weiteren Stellen anzubohren, damit der letzte Diesel da raus kam und nicht durch den Riss sich ueberall verteilt. Das gelang trotzdem nur 80%-ig... Nochmal zm Tank: Ja, Kunststoff. Die Diesel-BXer haben bestimmt ihren eigenen Tank, oder? Oder gibt es da auch noch verschiedene? Wo kann ich einen anderen Tank finden? Oder hat jemand schon mal so einen Tank erfolgreich repariert? Da muesste doch was gehen? Was ist das für ein Kunststoff? PE-HD? Ja, die ganze Ausräum- und Umzugsaktion (noch zwei weitere Autos) hat mir den BX wieder ins Gedächtnis gerufen. Viele Jahre habe ich den Wagen komplett vergessen, jahrelang überhauppt nicht hingeschaut, nicht dran gedacht. Auch gab es einige Jahre wo die drohende Entsorgung nur nicht passierte, weil er wirklich ganz hinten in seinem "Loch", ein ehemaliger Stall, stand. Jetzt muss ich feststellen, dass der Wagen mich anfixt, als er so in der Sonne stand nach über 20 Jahren, ist halt Familengeschichte, ist letztlich auch meine Geschichte, in dunklen, schwierigen Zeiten. Cool, dass der noch da ist, ich habe auf einmal richtig Bock drauf! Er bleibt! Ich will ihn nochmal auf die Strasse haben. Das wird erheblicher Aufwand werden, denn richtig gut ist er nicht, eher an der Grenze zum Schlachten. Aber es ist erste Serie, dann auch noch ein Diesel, und das ist, soweit ich das verstanden habe, schon ziemlich rar. Und er hat Geschichte. In dem Sinne komme ich mit weiteren Themen, Fragen wieder. Danke fuer Eure Hilfe Volker

Die Vergebung ist für dich, insofern kann sich die Gegenseite sie nicht verdienen. Das ist wohl das komplizierte daran.

Würde er doch Beiträge mit sinnvollem Inhalt verfassen… aber auch ein Genie ist weder perfekt, noch allwissend.

@MatthiasM Das hiesse dann (mit einem Bild): im Aufsatzheft die "missratene" Geschichte durchstreichen. Neue Seite aufschlagen. Neu beginnen. Oder (mit einem anderen Bild): Einen Strich unter die Rechnung machen. Neues Blatt. Neu beginnen. Oder (mit einem anderen Bild): Den Zähler, der tief im Minus ist, auf Null stellen. Neu beginnen. Die Bibel nennnt dieses Konzept: "Vergebung"... Wichtig daran ist, dass die Gegenseite meine Vergebung bekommt, auch wenn sie sie nicht "verdient" hat. So wie Gott mir vergibt, auch wenn ich es nicht "verdient" habe. Das wiederum nennt die Bibel "Gnade"... Ohne Gnade und Vergebung ist es aus mit uns. Schönen Sonntag 🙃

... pass gut auf dich auf!

Der Tank ist aus Kunststoff. Vorne braucht man geschlitzte Ringe die man über die Kolbenstange vom Federbein schiebt um den Wagen höher zu bekommen, die wurden früher im Shiwroom montiert um den Wagen in Fahrhöhe zu präsentieren.

Du weisst aber schon, dass das Gaspedal rechts ist, oder? 😉 Ich bin kein Raser, fahre hier im Ruhrgebiet oftmals zwangsweise 100 km/h. Wenn frei ist auch gerne mal 140 km/h. Und wenn es ganz frei ist auch gerne mal 200+. Im Schnitt brauche ich umgerechnet 10 L Benzin. Das entspricht dann so 11-11,5 L LPG.

Besonders herrlich:

Ist der hintere Teil nicht beschädigt? In jedem Fall muss die ganze SD-Kassette raus. Nur dann kann der Karosserie-Fachmann seinen Job gut machen. Bei der gelegenheit kann vorhandener Rostansatz gleich beseitigt werden. Sehr umsichtiges Arbeiten erfordert das Lösen des Dachhimmels um ihn ohne Beschädigungen zu demontieren. Der SD Deckel dürfte irreperabel sein bzw. es ist besser einen intakten zu nehmen. Oder eine ganze Cassette. Serie 1 ab 83 sollte passen. Wenn für alles bezahlt werden muss, wier das schon einiges kosten. Ich werfe mal 3-4 k in der Raum. Drunter wird es kaum gehen. Kommt also drauf schon an, ob eine Versicherung bezahlt. Demontiert man alle selbst und baut selbst nach dem Karosserie- und Lack-Job alles wieder zusammen, kann man etliches sparen. Ist der hintere Teil auch beschädigt, könnte es schwierig werden das Dach gerade zu bekommen. Die optimale bzw. bessere Reperatur wäre eine Dachhaut aus einem Schlachter auszupunkten und umzusetzen. Problem wird sein, eine rostfreie SD- Serie 2 Haut zu finden. Serie 1 ist da wahrscheinlicher. Büsing, CX-Basis oder Citrogarage als CX Erfahrene wären dazu Empfehlungen. Das war es mal im Groben als erste Einschätzung dazu.

Ich würde nicht direkt auf einen defekt des ALTEN LMM gehen. Bau den zum Gegenchecken nochmal ein und schaue wie der Wagen läuft. Zwecks Fehlermeldung würde ich die Kabelverbindungen prüfen, ob irgendwo eine Stelle aufgescheuert ist etc... Ich hatte bei mir einen HELLA LMM eingebaut, da ich einen defekt meines Continental LMM in Verdacht hatte - und oh wunder - ich bin kaum aus der Garage gekommen. Mein dicker lief wie ein Sack Nüsse.

Ich kann es den Menschen nicht verdenken, dass sie sich nach soviel Wasser nach Waldbrand sehnen.

https://www.spiegel.de/ausland/nahostkonflikt-wie-ein-israeli-und-ein-palaestinenser-gemeinsam-fuer-frieden-kaempfen-a-6ef25f01-4b51-4e44-914e-e0c3a762dead (Paywall)

Ich habe Ronal Felgen in 16 Zoll drauf, für die ein Gutachten zum eintragen dabei war. Gav zwar etwas Diskussion weil ich die 185-55-16 fahren wollte, hat aber letztlich geklappt.

An alle Grünenhasser vorsicht Habeck.Mist jetzt ist das Bild schon da.

Das Treffen hört sich auch für mich interessant an, ich muss aber noch klären, ob es sich wirklich ausgeht an dem Tag. Der C6 erfreut sich zum Glück guter Gesundheit, was er gerade wieder auf 1500 km Italienurlaub bewiesen hat, und er würde sich bestimmt auf ein paar Artgenossen freuen (es ist lange her, seit wir zum letzten Mal einem begegnet sind). @ACCM C3V6: Wann müsstest du denn buchungstechnisch eine verbindliche Zu-/Absage haben?

Oh du heiliger Konjunktiv, natürlich müssen sie nicht falsch sein. Aber faktisch und nicht ideologisch betrachtet sind die Afd-Narrative, z.B. die vom nicht existierenden Klimawandel, einfach hirnrissig und grundfalsch. Gut das man das noch sagen darf, bin gespannt wie lange noch. 🙂

Hallo Herr Höcke? Belege dafür, statt Behauptung? (edit: es ist immer wieder schön, in ein leeres Profil zu gucken, da weiß man gleich, mit wem man redet. Es wäre aber auch ein Drama, wenn die Weltverschwörung einen Namen oder Alter oder Wohnort mitlesen könnte)

Wie sieht es aus mit einem Kfz-Sachverständigen, würde die Versicherung doch eh drauf bestehen oder nicht? Letztendlich würde der Gutachter ja auch entscheiden ob sich die Reparatur "lohnt" oder ob die Reparatur ggf. den Wiederbeschaffungswert übersteigt und auf Totalschadenbasis abgerechnet wird. Damit will ich nicht sagen das sich die Rep. nicht lohnt, die Frage ist nur wie mit der Versicherung abgerechnet werden kann. Auf den Bildern sieht es für mich so aus: Schiebedach ersetzen, ggf. mit den Schienen etc., Dachhaut ausbeulen, Dach komplett lackieren. Ich denke ohne Schiebedach wäre der Schaden sogar großflächiger auf der Dachhaut gewesen.

Moin, ich habe dereinst meinen 1984er T3 mit einem gewissen km-Stand gekauft. Nachfragen beim Vorbesitzer und später beim VorVorbesitzer, ob das der originale km-Stand sei brachten auch keine Erkenntnisse („weiß ich nicht mehr”). Beim Umbau hatte sich herausgestellt, dass der Tacho 2 Jahre jünger war als das Auto. Also keinerlei gesicherten Informationen. Weil ich den Bus dann auf TDi umgebaut habe, wurde der Tacho kurzerhand auf 0km gedreht, war ja sozusagen auch eine Neugeburt 🙂 Als ich dann irgendwann auf den ADAC angewiesen war, wollte er mir die dann angezeigten 30.000km nicht glauben. Auch mit „schreiben Sie doch irgendwas” wollte er sich nicht abfinden. Also 150.000km draus gemacht und er war zufrieden... Gruß Volker

Machen Grippe-Viren auch. Und auch daran sterben jedes Jahr sehr viele Menschen - sogar geimpfte.

Nach den neuerlichen Hochwasser Szenarien immerhin ein kleines Aufflackern des Themas. Eine interessante Anekdote die mir entgangen war ist eine knappe Abstimmung des Rates der Europäischen Union (Versammlung der Fachminister) vom Juni über ein Renaturierungsgesetz. Zünglein an der Waage war die Stimme Österreichs, abgegeben von der grünen Umweltministerin gegen die Vorgabe des Kanzlers (ÖVP). Das EU-Gesetz ist damit durch. Im Anschluß hat die ÖVP die grüne Ministerin wegen Verfassungsbruch verklagt aber in der Position behalten (österreichischer Humor halt). Unsere Christdemokraten haben im übrigen massiv gegen das Gesetz Stimmung gemacht (was das wieder kostet!). Nach den aktuellen Fluten (was das alles kostet!) hat der gleiche Kanzler der gleichen Ministerin vorgeworfen sie hätte sich nicht genügend um Renaturierung gekümmert. Hier meint er natürlich die Wiederherstellung natürlicher Überschwemmungsgebiete statt begradigter Flussläufe. Immer nur soviel wie gerade Thema ist ...

Es ist nach wie vor zulässig im Januar mit Sommerreifen auf trockenen Straßen zu fahren, da sind viele Winterreifen beim Bremsweg unterlegen. Es wird dem Wetter angepasste Ausrüstung gefordert, und das sind ab jetzt bei Eis und Schnee eben Reifen mit dem Schneeflockensymbol. Was anderes wird als Ganzjahresreifen von renomierten Herstellern aber auch seit langem nicht mehr verkauft. Es reicht aber immer noch eine Profiltiefe von 1,6mm, damit würde ich bei Eis- und Schnee nicht mehr losfahren! Jeder Reifen verhält sich anders, vor allem auch beim Altern. Auf meinem Xantia sind vorne 15 Jahre alte "Uniroyal RainExpert" drauf. Die zeigen keinerlei Rissbildung. Traktion, Seitenführung und Nassbremsverhalten sind noch tadellos! Bei der letzten HU habe ich den Prüfer auf das Alter der Reifen angesprochen. Nachdem er sie sich noch mal genau angeschaut hatte sagte er : "Können sie so lassen". Die HU war übrigens im November. Bei Eis und Schnee lasse ich das Auto aber stehen, das kommt bei mir im Rheinland aber eher selten vor. Bei "Gooyear Vector 5" zeigten sich bei mir bereits nach 5 Jahren bei allen 4 Reifen tiefe Risse zwischen Lauffläche und Seitenwand, die sind trotz gutem Profil in den Müll gegangen. Schaut euch also eure Reifen öfter mal an, haltet den Druck stabil und vertraut auf euer Popometer! Die gefühlten Unterschiede zwischen verschiedenen Reifen finde ich imens. Wer auf verschneiter Fahrbahn mit Sommerreifen an einer Steigung hängen bleibt, oder einen Unfall baut, oder bei Eis und Schnee erwischt wird muss allerdings zahlen. In NRW 80€ und einen Punkt bei Behinderung, bei Unfall 120€ und einen Punkt, ansonsten 60€ und einen Punkt.

Die zwei X2 haben mich heute verdächtig lange auf dem Weg nach Fußgönheim verfolgt 😏

Natürlich. Aber 2021 war das Zeug neu. Heute hatte jedes menschliche Immunsystem schon zwei, drei Mal die Gelegenheit, sich zu "kalibrieren". Was sollte sie sonst machen? Möchtest du nen hübschen kleinen Lockdown? Die Leute sterben so oder so. Ist so weil ist so. Wir müssen uns an diesen Gedanken gewöhnen. Die Leute sterben – wie immer – zu 50% an Herz-Kreislauf-Geschichten (lies: die Pumpe ist am Ende ihrer Lebensdauer) und zu 35% an Krebs (lies: das Zellsystem ist am Ende seiner Lebensdauer) und zu 16% an anderen Dingen. Das war übrigens auch 2020/2021 so. Siehe offizielle Sterbestatistik. Das bedeutet dann auch, dass es bereits zu spät ist. Es nützt nichts, wenn wir hier auf e-Mobilität und Wärmepumpen umstellen. Nee. Er sieht die Person nicht an, er behandelt alle gleich. Wie der liebe Gott: Der lässt seine Sonne scheinen auf die Gerechten UND die Ungerechten. Und auf die dazwischen.

Das kriegt nur ein FDPler oder CDU/CSU Wirtschaftsminister hin bestimmt.Siehe z.B.Altmaier

Datenschutzrechtlich ist auch die hintere Kennzeichenbeleuchtung problematisch. Wenn man z.B. in Berlin nachts ein Autorennen auf dem Kudamm veranstalten möchte, will man doch auch anonym bleiben.

Ich benutze aus Gründen des Datenschutzes keine Fahrtrichtungsanzeuger mehr, es geht schließlich niemanden etwas an wo ich hinfahren möchte. Die Rückfahrscheinwerfer habe ich aus dem gleichen Grund deaktiviert, ebenso die Bremsleuchten - ob und wann ich abbremse geht nur mich etwas an.

In Sachen Privatsphäre und Datenschutz sind uns andere Kulturen weit voraus.

Ein Krankenhaus ist nunmal kein 5*-Hotel, da muß man Abstriche machen und sollte dankbar sein daß es trotz des völlig kaputt gesparten Gesundheitssystems überhaupt noch so funktioniert. Woanders wird bei Aufnahme erstmal die Kreditkarte durchgezogen und das Budget entscheidet dann ob und wie man überhaupt behandelt wird.

Krankenhausaufenthalte sind unerfreulich, als Kassenpatient erst recht, aber bitte nimm die Sache ernst, Detlef! Ein guter Freund von mir ist vor wenigen Wochen verstorben, und ich denke, ohne seine (verständliche) Abneigung gegen Arztbesuche und Krankenhausaufenthalte könnte er wahrscheinlich noch leben. Aber natürlich musst du das selbst wissen und entscheiden! Wünsche dir nochmals herzlichst gute Besserung!

Oh...bald 10Jähriges!😄 Koelner meint den Schalter rechts neben dem Lenkrad unter dem Kombinstrument.