Hallo,
1: Ja.
2: Deine Entscheidung.
Du brauchst neben allen Komponenten der Klimaanlage(*) eine andere Ölwanne (mit Befestigungsmöglichkeit für den Klimakompressor), die Spann- und Umlenkrollen für den Rippenriemen, einen längeren Rippenriemen, eine andere Hydraulikpumpe (vermutlich nebst Befestigung), entsprechend andere Hydraulikleitungen von der Pumpe zum Druckregler und zum Lenkventil, eine andere Ansaugleitung vom LHM-Fass zur Pumpe (kann ein Teil mit dem Haupt-Rücklaufbündel sein) und ein anderes Armaturenbrett.
Wenn es kein Automatik ist, brauchst noch einen anderen Kühler, einen Kühlmittelausgleichsbehälter, Kühlmittelschläuche, eine andere Kühlerzarge mit zwei Ventilatoren und dem Relaiskasten, das Steuergerät und den Kühlmitteltemperaturfühler zur Ansteuerung der Kühlerventilatoren.
Falls der 2.0i ein Ur-Xantia ist, sinkt der Aufwand minimal, weil es nur eine Abgangsleitung von der Hydraulikpumpe gibt. Einfacher ist die Sache beim TCT und beim HDi, weil dort die Pumpe bleibt und die Lüftergeschichte bereits vorhanden ist.
Ralf verkauft gerade einen Ur-Xantia 2.0i mit Klimaanlage.
Grüße
Andreas
(*): Kompressor, Kondensator, Trocknerflasche, Heizungskasten, Wärmetauscher, alle Leitungen und Dichtungen, Steuergerät, Kabelbäume, Bedieneinheit, Armaturenbrettschalter und Heizungslüfter.