Bestenliste

Die Beiträge der letzten Stunden sind doch ein sehr schönes Beispiel dafür, wie Konflikte entstehen. Jeder hat Recht, der Andere nicht. Immer das lesen, was mich am meisten stört und nur darauf eingehen. Wie wäre es, wenn die Akteure jetzt hier ein gutes Beispiel dafür aufzeigen, wie Konflikte entschärft und aufgelöst werden können? Ist zwar nur hier und im kleinen Rahmen - aber die Mechanismen sind doch gut übertragbar. Oder?

Ja, genau so ist es! Wie beschrieben haben wir genau das gemacht, mit eBay, myhammer und Eigenleistung und es läuft perfekt. Wärmepumpe(R290) 4000€, PV Module 60 €/St., …… Sie läuft aktuell mit < 50% Netzstrom und hält die 190 m2 mit gesamt < 30 kWh/Tag mollig warm. Der Winter kann kommen🤭 Sende euch gerne per PN eine Stückliste.

Hallo, eingescannt aus "Citroen Technisches Datenbuch 1984" Gruß Volker

Heute sind Kleinteile dran. Ich sichte und sortiere Anbauteile und Schrauben - unglaublich, wie viele spezifische Metallteile an Front und Heck rund um die Stoßstangen verbaut sind. Unter anderem fallen mir dabei die Seitenblinker in die Hände, die ihre orangefarbene Beschichtung größtenteils eingebüßt haben. Zum Glück steht eine Flasche transparenter Farbe bereit, mit der ich den Teilen wieder zu kräftigem Orange verhelfen will. Die Kappen werden mit Farbe gefüllt - von der ersten in die zweite und wieder zurück in die Flasche. Wichtig sind die Papiertücher zum Abwischen und Aufnehmen überschüssiger Farbe. Et voilà: Quasi wie neu! Wichtig ist dabei, die Kappen zunächst mit der Außenseite nach oben abzulegen, damit überschüssige Farbe abfließen kann. Nach ein paar Minuten drehe ich sie wieder mit dem "Gesicht" nach unten, damit die feinen Rillen gefüllt bleiben und die Schicht sich gleichmäßig verteilt.

Weil hier, wie ich schon schrub, in einer zynischen Weise in Gut und Boese unterschieden wird oder Unrecht mit Unrecht gerechtfertigt wird und damit Kriegsverbrechen relativiert werden. Das mach mich eben ein wenig "ungeduldig". Ich habe dich damit nicht als Nazi bezeichnet, sondern den vermutlichen Ursprung dieses dummen Zitates verdeutlicht. Es wurde erfunden um Gegner zu diskreditieren und wird auch weiter meistens dazu genutzt. ("Statistik gefaellt mir nicht, dann saehe ich mal Zweifel") Vielleicht versuchst Du es das naechste mal mit einer Abwandlung: Traue keiner Statistik die Du nicht verstehst! Fakt ist, dass es bei diesem Krieg eine unverhaeltnismaessig hohe Anzahl an zivilen Opfern gibt. Dieses mit ungelenken Statistikinterpretationen zu zerreden oder diese in den Verdacht zu stellen, "vielleicht" doch alles Terroristen zu sein, macht mich doch etwas missgefaellig.

Also da muss ich ja jetzt echt mit dem Knautschgesicht reagieren Ich denke gerade mal über einen ähnlich merkwürdigen Vorschlag für ein Langstreckenpendlerfahrzeug nach. Kriterien: Möglichst alt, möglichst komisch, möglichst schlechte Teileversorgung, möglichst reparaturanfällig... Rolls-Royce Silver Cloud? Maserati Quattroporte? Ein 50 PS Saxo, weil er einen Doppelwinkel hat? Jumper Saugdiesel mit Hochdach und langem Radstand?

Fahrräder unterliegen leider der gleichen Gigantomanie wie Autos. Riesige, unförmige und schwere Dinger, denen jede Proportion fehlt. SUVs für den Radler sozusagen. Ich bin noch nicht gewillt, mich von meinen 80er und 90er Jahre Stahlrennern (Rennräder mit Stahlrahmen) zu trennen. Filigran statt fett.

Das frage ich mich auch. Wer mir eine Kassette ins Ohr drücken will, soll anrufen.

Telefonate vermeiden, aber mit dem Gerät reden.

Hallo an alle 😊 Man wirds sich denken können aber ich sag es noch mal, ich bin die Tochter vom Detlef auch Bekannt als Manson. Ich habe eigentlich ein anderes Profil nur weiß ich weder wie es heißt noch kann ich mich darüber Anmelden da ich sämtliche Zugangsdaten nicht mehr weiß 😅 Egal ich finde es so eh viel passender in anbetracht der Umstände. Diesbezüglich möchte ich mich bei allen bedanken für diese unglaubliche Anteilnahme. Ihr seit echt der Hammer, besser hätte ich meinen Papa nicht beschreiben können. Er war (und wird er immer bleiben) ein Unikat in jeglicher Hinsicht. Ich bin unheimlich stolz auf meinen Papa und werde zukünftig mein bestes & möglichstes geben um sein Vermächtnis fort zu führen und in Ehren zu halten. Auch dieser Citroën-Familie muss mein Beileid ausgesprochen werden, denn alle haben ihn verloren 😢 Sobald ich einen Termin zur Bestattung habe werde ich natürlich noch mal etwas Posten, da aus meiner Sicht jeder die Möglichkeit haben soll sich nochmal zu Verabschieden und ihm die letzte Ehre zu erweisen, dem es wichtig ist. Liebe Grüße Maria

Mehr und mehr verspüre ich CX-Entzugserscheinungen. Wenn jemand einen Serie-1-CX mit Automatik oder C-Matic mit TÜV, technisch in Ordnung, rostmäßig gesund abzugeben hat, freue ich mich über eine PN. Muss kein Hochglanzfahrzeug sein, optisch darf es auch eine Zustand-3-Berline sein. Breaks fallen aus. Nachtrag 1.12.: Serie 2 und ohne Automatik kommen schon auch in Betracht, freue mich auch über solche Angebote. Mein Preisrahmen liegt bei maximal 7500,-.

Um genau zu sein gibt es exakt 10.000 Möglichkeiten einen vierstelligen Code aus den Zahlen 0-9 zu bilden. Das war hier aber nicht die Frage, sondern, wie viele Möglichkeiten es für einen vierstelligen Code aus vier, drei oder zwei bekannten Zahlen gibt. Wissen wie beispielsweise dass der Code nur die Zahlen 1, 2, 3 und 4 enthält, so gibt es 24 mögliche Codes. Wenn der Code nur aus den Zahlen 1, 2 und 3 besteht, dann gibt es 36 Möglichkeiten, besteht er aus den Zahlen 1 und 2, so gibt es 14 mögliche Codes und besteht er nur aus der Zahl 1, so gibt es nur einen möglichen Code, nämlich 1111.

Hallo, eingescannt aus "Citroen Technisches Daten PKW 1988" Gruß Volker

Ich hab mal ein kleines dummes Brute-Force-Script geschrieben, und ich komme auf 1 Kombination für 1 Ziffer (klar), 14 Kombinationen für 2 Ziffern, 36 Kombinationen für 3 Ziffern und 24 Kombinationen für 4 Ziffern. Dabei muss jede Ziffer mindestens einmal gedrückt werden und kann an jeder Stelle des Codes stehen. #!/usr/local/bin/python def main() -> None: checkCombinations([3]) checkCombinations([3,5]) checkCombinations([3,5,1]) checkCombinations([3,5,1,7]) def isValid(combi, digits) -> bool: total = 0 for d in digits: ct = combi.count(str(d)) if ct == 0: return False else: total = total + ct if total == 4: return True else: return False def checkCombinations(digits) -> None: ct = 0 for i in range(0,10000): combi = f'{i:04}' if isValid(combi, digits): # print(combi) ct += 1 print(f'{ct} Kombinationen bei {len(digits)} verschiedenen Ziffern') main()

Salut à tous! Es gibt einen Neuzugang zu den Alltagsfavoriten. Bevor ich ihn hier beschreibe, musste er sich selbstverständlich belastbar bewähren. Ich koche dieses Gericht nun seit über einem halben Jahr regelmäßig. Und ich könnte es (wirklich!) nach wie vor dreimal die Woche essen. Das neue Traumzeug für den Alltag heißt "Linsencurry". Die guten Nachrichten: Das Rezept ist absolut simpel! Das Curry lässt sich hervorragend einfrieren und schreit deshalb geradezu nach einer üppigen Portion Das Zeug ist in hohem Maße gesund. Man braucht keinen Weinkeller, ein Bier ist ein absolut hervorragender Begleiter dazu. Das Gericht ist sehr sehr preiswert! Die realistischen Nachrichten: Es braucht eine gewisse Zeit der Zubereitung, die für diejenigen, die regelmäßig kochen, allerdings lächerlich ist. Für die anderen: ein schönes Bier oder ein schöner Wein zur Zubereitung lässt die Zeit verfliegen. Die Brühe, die eine wichtige Zutat ist, muss selbst gemacht werden. Instant ist absolutes NoGo. Ich bereite einer Hühnerbrühe. Vegetarier und Veganer können auch eine (kräftige) Gemüsebrühe nehmen. Die Zutaten: Die Brühe: Ein gutes Bio-Huhn oder wahlweise Bio-Hähnchenschenkel. Mit Karotten, Sellerie, Lauch, 2 Lorbeerblättern, Salz, kalt aufgesetzt, bei ganz kleiner Flamme köcheln. Ich würde etwa 1-1,5l Wasser angießen. Die Brühe ist gut, wenn die Haut des Huhn an den "abgeschmolzen" ist und das Muskelfleisch "frei liegt". Die Lieblingsexemplare der Götter unter euch (die in F leben) nehmen ein schönes Huhn von rund 2 kg mit "Label-Rouge-Zertifizierung. Ich bereite die Brühe oft am Vortag zu. Dann stelle ich sie in den Kühlschrank und kann sie sehr leicht entfetten. Das Curry-Gewürz: Das ist wichtig. Kein Bullshit. Ich finde das "Goldencurry" und das "Kokos-Curry" von der (Demeter zertifizierten) Marke Lebensbaum hervorragend. Die Kokosmilch: Terrasana-Bio Kokos-Milch ist der absolute Hammer. Die Bio-Kokosmilch von Alnatura von Rossmann/DM (knapp 2 EUR) ist auch sehr gut. 2 Dosen à 400g brauchen wir. Die Linsen: Rote Linsen sollen es sein. Ich nehme die Bio-Linsen von Rossmann. 500g unter 2 EUR. Für das Gericht brauchen wir rund 300g. Das Gemüse: Karotten, Knollensellerie, Lauch, Zwiebeln, Knoblauch. Für eine Portion für 6 Personen braucht man etwa: Brühe: Ein Bio-Huhn/Schenkel von rund 1500g, 1 mittelgroße Karotte, ein Stück von etwa 100g Knollensellerie, 1 Stange Lauch. Für die Gemüseeinlage des Currys: 3-4 mittelgroße Karotten, rund 200g Knollensellerie, 2 mittelgroße Stangen Lauch, 3 mittelgroße Zwiebeln, 3+ Knoblauchzehen 300g rote Linsen Ich bereite zuerst die Gemüseeinlage vor. Dabei gehe ich in zwei Schritten vor. In einem kleineren Topf gebe ich 3 EL Rapsöl (Rapsol) und dünste die in mittelgroße Stücke gehackten Zwiebeln und den Knoblauch an. Kurz vor dem Ende der Garzeit salze ich. Das Ganze darf noch etwas Biss haben und gerne 2-3 Stunden im Topf ziehen. In einem weiteren mittelgroßen Topf gebe ich 4-5 EL Rapsöl und dünste die in Kleinere Würfel geschnittenen Karotten, die in noch kleinere gewürfelte Knollensellerie an. Das Ganze soll am Ende noch Biss haben. Vor dem Ende der Garzeit gebe ich den in sehr feine Stücke geschnitten Lauch hinzu, verrühre alles mehrfach, gebe ein sehr fein gehackte Knoblauchzehe dazu und salze. Die Mischung darf auch 2-3 Stunden stehen, um Aroma zu entfalten. Die Zwiebel-Knoblauch-Mischung und die Karotten-Sellerie-Lauch-Mischung gebe ich zusammen in einen großen Topf und erwärme sie. Dann füge ich die Linsen hinzu und vermenge alles. Anschließend gebe ich rund 3 leicht gehäufte EL Curry (darunter optional 1 EL Kokoscurry) dazu. Wer hat und mag kann noch 2-3 TL Piment d'Espelette dazugeben. Alles durchrühren und sehr kurz anziehen lassen. Abschmecken und gegebenenfalls nachsalzen Von der Hühnerbrühe gut 500ml angießen, verrühren, beide Dosen Kokosmilch angießen, verrühren. Das Ganze kocht nun 20-30 Minuten bei ganz kleiner Flamme. Gelegentlich kontrollieren und Wasser angießen, falls die Masse zu dick wird. Ich mag es sehr, wenn die Linsen noch ein wenig Biss haben. Zum Schluss das in Streifen portionierte Hühnerfleisch unterheben. Servieren kann man das Gericht mit in feinen Scheiben geschnittenen Lauchzwiebeln sowie glatter Petersilie. Wer mag, kann zu seiner Portion einen EL Crème Frâiche in den Teller geben. Ich brauche dazu keine Beilage. Aber gut passen sollte Baguette, Fladenbrot oder Basmatireis. Wer sich grundsätzlich kulinarisch angesprochen fühlt: Nicht von meiner sehr detaillierten Beschreibung abschrecken lassen. Es ist wirklich absolut simpel zu bereiten.

Renault zeigt, im Gegensatz zu Citroën, dass nicht alle Autohersteller ihr Heil nur noch in SUV-artigen Fahrzeugen sehen:

Der Laie bohrt den abgerissenen Nippel fachgerecht aus dem Sattel und ersetzt ihn durch ein Neuteil und stellt fest das das Gewinde des Sattels verbohrt ist und der Dichtsitz verkratzt ist. Dann geht er zum Fachmann kauft sich einen neuen Sattel und stellt fest das er kein Entlüftergerät hat, dann geht er wieder zum Fachmann und der entlfüftet. Der Laie hat in der Zeit kein Auto und fährt für teuer Geld Taxi währen der Fachmann milde über den Laien lächelt und mit dem Taxifahrer ein Bier trinken geht.

@LCX25H schöne Farbe 😃

Moment, Gelump in Autos ist das Thema. Jens

Detlefs Todesumstände sind mehr als tragisch. Außenstehende - und hoffentlich auch die Familie - können vielleicht einen Trost darin finden, daß er nicht nach wochenlangem Leiden im Krankenhaus, an Schläuche und Geräte angeschlossen, gestorben ist. Er hat in dem Moment etwas getan, was ihm notwendig erschien, wozu er Lust hatte und was ihm am Herzen lag. Etwas, was mit Autos zu tun hatte. Daran, wie sehr Detlef hier im Forum vermißt wird, läßt uns erahnen, wie sehr er seiner Familie, seinen Freunden und Verwandten fehlen muß. Es tut mir leid, dass Maria und ihre Familie diesen Verlust erleiden mussten, und ich drücke den Hinterbliebenen aufrichtig mein Mitgefühl aus. „Gute Menschen gleichen Sternen, sie leuchten noch lange nach ihrem Erlöschen.“

Ich biete ein Jaeger-Tableau an. Das Tableau hatte ürsprünglich einen Mailentacho und keine Öldruckanzeige. Ich habe es nach und nach umgebaut. Den Tacho mit Tageskilometerzähler und der 200 km/h-Skala habe ich vor gut vier Jahren in Frankreich gefunden. Die Öldruckanzeige ist inkl. Öldruckschalter ( Schalter von Jochen Hoch). Ursprünglich hatte das Tableau eine Spannungsanzeige. Die Uhr wie auch die Öldruckanzeige sind Neuteile (irgendwo habe ich noch die original Packung). Ich habe mich nun nach Jahren dazu entschieden, meinem Auto den original Bandtacho zu lassen. Für das Tableau hätte ich gerne 1200,-€. Weitere Bilder kann ich gerne zusenden.

Guten Abend Volker, das ist so Klasse, dass ich das mit Worten gar nicht beschreiben kann. Vielen Dank. Super. Ich bin begeistert, weil ich nicht damit gerechnet hatte, dass mir jemand Auskunft darüber geben kann. Diese letzte Tabelle kenne ich auch so vom BX. Und in dem WHB vom BX sind dann noch die Ersatzteilnr. zu den einzelnen Zahlen aufgeführt. Z. b. Zahl Nr. 1 od. 3 mit der Bohrung 1,9 für CX 20, CX 22 95XXXXXXXXXX usw. Ist das in dem WHB vom CX auch so aufgeführt? Wenn ja, dann wäre das ebenfalls Klasse, wenn Du das hier noch einstellen kannst. Denn ich möchte das mit den vorderen Bullern mit dem BX vergleichen und evtl. wechseln, weil mir der BX vorne zu hart ist. Denn ich habe vorne auch die 500 ccm mit 55 bar und einer Zentralbohrung von 1,8. Und ich war schon am überlegen, ob ich die Comfortkugeln für den BX ordere, aber im Forum raten viele, generell, von den Comfortkugeln ab. Somit suche ich eine andere, vielleicht bessere Lösung. Gruß, Jörg

Puh, ich bin ja mal gespannt, ob und was da ankommt. Der Bezahlprozess auf der Website ist trotz Paypal-Anbindung recht abenteuerlich. Keine alternative Email möglich (ich verwende für meinen Paypal-Account eine andere, als für meine übliche Kommunikation). Keine korrekte Übernahme der Telefonnummer, kein Eingabefeld für Nachrichten, keine Auswahl zwischen dünner und dicker Kolbenstange wie bei der ursprüngliche Bestellung. Keine mobil optimierte Seite, auf der man den Warenkorb nochmal erreicht, um ihn zu überprüfen oder zu ändern.... autsch. Habe sicherheitshalber nochmal hinterher gemailt. Hoffe inständig, dass die Domlager besser sind als das Prozedere bisher.

Keine Ahnung wo du deinen Letztstand her hast, ich hab noch nirgends gelesen, dass der C5II der robusteste sei. Der C5 III (X7) ist auch meiner Meinung nach die beste Wahl. Preislich kaum ein Unterschied zum C4. Meine Empfehlung ist der 2l 136HDI. Verbrauch mit 5 vorm Komma möglich (theoretisch sogar mit Automatik erreichbar). Und warum kein Stahlfahrwerk? Hast du ja beim Elysee und beim Cactus auch? Im direkten Vergleich der HP natürlich unterlegen, aber sonst sehr komfortabel - und die Wahrscheinlichkeit defekter Federbeine fällt weg. Ich sehe keine Nachteile im geplanten Fahrprofil gegenüber den anderen Vorschlägen, im Gegenteil. Jedoch wirst du einen farbenfrohen Innenraum im C5 vergeblich suchen. Heller Innenraum passt jedoch auch sehr gut, Leder oder Stoff, und den gibt's im C5.

Warum sollten sie das tun? Es sind die Einzigen die fuer sie kaempfen ... gefuehlt jedenfalls. Und jeder Angriff auf den Gaza verstaerkt dies noch! Ist doch nichts anderes als in Israel, wo die Zustimmung zu der rechtsradikalen Regierung steigt. Von einer in Europa stehenden Tastatur ist es ganz einfach: Palaestia befreit sich von der Hamas und Israel von Nethanjahu, dann hat der Frieden eine Chance. Leider sieht es weder nach dem Einen noch dem Anderen aus.

Sowas hatte ich als Kind auch. Nur ohne den Wetterschutz. Nannte sich Kettcar.

Da schließe ich mich an. Obwohl ich Sympathien für den 1007 habe, weil er anders und einzigartig ist. Einmal in so einem HDI mitgefahren..... So laut, wie mein Boxer und federn tut er halt aufgrund des extrem kurzen Radstands schon sehr schlecht. Kurzstrecke und Stadt, ja. Pendeln auf keinen Fall. Dazu kommt noch das Alter. Der TE will glaube ich nicht alle 2 Jahre das Fahrzeug wechseln.

Zumindest hinten ist das notwendig, sonst bekommst Du das Rad nicht aus dem Kasten.

Wird normalerweise mit ATW abgekürzt.

Und dann hier noch die "Hörbuch-Links" der Deutschen Welle von auto nom

Ich meine, die Kombi gab's kurze Zeit im Peugeot 306 phase 2, bevor der 2.0 16v aufs AL4 umgestellt wurde. Man findet im 306 jedenfalls teilweise Automatik-2.0 16v mit dem alten Wählhebel mit gerader Kulisse, was mir ein Indiz für 4HP14 zu sein scheint...

Obligatorisch...

Hier ist alles zum Traction Avant, was ich noch gefunden habe. Das Buch 427 ist leider nicht dabei. https://www.citdoks.de/doks/420Cataloguedespiecesdetachees7et1134a55(Mai55).pdf https://www.citdoks.de/doks/420TAparts1959.pdf https://www.citdoks.de/doks/ElectricWiringSchemes.pdf https://www.citdoks.de/doks/Light15_Diagrams.pdf https://www.citdoks.de/doks/Light15_Text.pdf https://www.citdoks.de/doks/LucasPartsListCitroen1946-55.pdf https://www.citdoks.de/doks/Reparationscarrosserie7_11CV.pdf https://www.citdoks.de/doks/TAPartsEnglish1955.pdf https://www.citdoks.de/doks/Traction11_15TechnicalData.jpg

Vielleicht startet er, keine Ahnung. Passen wird das aber auf keinen Fall, der 24V hat ein komplett anderes Kennfeld als der 12V.

Ich habe die Quellenangabe "Statistika" durch "Statista" richtiggestellt, damit andere, die wie ich selbst solche Quellen auch gern lesen, es einfacher haben. Daraufhin bezeichnest du mich als Nazi. Vorher hattest du mich als Rassist bezeichnet - Erklärter Grund dafür: Es mache dir Spaß. Nicht etwa ein sachlicher Grund. Hier höre ich jetzt mal besser auf, sonst wird es zu sehr OT.

Findest Du den Vergleich wirklich angemessen? Nebenbei (aus den Kommentaren zur englischen Original-Version):

auf die ermittelnde Organisation herunterbricht, dann haben die die Zahlen des Hamasministeriums einfach übernommen. Das ist für eine angemessene Diskussion nicht hilfreich.

Statista, nicht "Statistika", ist die Quelle. Dort ist zu lesen: Und eben dieses "Gesundheits"ministerium liefert so nebenbei Zahlen, aus denen hervorgeht daß fast 65% der in Gaza getöteten Frauen und Kinder seien: Allein 16.000 der über 23.000 Opfer im Gaza-Streifen, die seit dem Überraschungsangriff der Hamas auf Israel getötet wurden, seien Frauen und Kinder Möglichkeiten für diese abstrusen Zahlen: . Sie sind von der Hamas erstunken und erlogen. - Ein Großteil der palästinensischen Männer hat den Gazasteifen verlassen. - Die Männer im Gazastreifen verstecken sich hinter ihren Frauen und Kindern, um sich selbst zu schützen. Ich selbst unterstelle einem palästinensischen Mann, daß er genauso wie ein Mann aus einem anderen Kulturkreis sein Leben geben würde, um seine Frau und seine Kinder zu schützen. Also bleibt für mich nur die erste Möglichkeit. Was ich aber wirklich übel finde: Daß diese Zahlen von fast allen hier vollkommen kritiklos übernommen werden und Israel damit beschuldigt wird. Genau das ist einer der größten Erfolge der Hamas im Zuge ihres Überfalls auf Israel. Dort wird man vor Freude feixen über die Dummheit im Westen.

Von Abschlachten wie bei der Hamas kann nicht die rede sein. Oder hat die Hamas vorher aufgefordert das Festival Gelände zu verlassen ?

Das sieht mein Peugeot 405 auch so. Der Vorteil am 4HP14 ist definitiv, dass es eine ganz normale Ölwanne hat. Wenn man die entfernt, kommt man auch problemlos an den Filter. Das ist so ein Kunststoffteil ähnlich dem Filter im LHM Fass. Ausbauen, mit Bremsenreiniger säubern, etwas Druckluft und wieder einbauen.

Ursprünglich 1983 gekauft für mein erstes Auto. Ein 1968er Karman Ghia Coupe. Kunstpelz an den Seiten, und Echtfell auf den Sitzflächen. Hat damals für mein Einkommen richtig viel Geld gekostet. Dann 86 oder 87 in meinen ersten CX Gti eingesetzt, und später in den zweiten GTI. Ab 1989 bin ich dann VIP Velour ohne Bezüge in meinem ersten TRD Turbo 2 gefahren. Dürften also seit 89 im Keller gelegen haben. Bin total perplex gewesen als sie mir letztes Jahr in die Finger kamen. Und der Teilehändler am Niederrhein, von dem die Felle kamen, ist auf den Arsch gefallen als ich ihm das berichtet hatte. Holger

Du bist witzig

Liegt wohl auch daran, dass PSA ihren Kunden kaum Freiheiten laesst. Bei den letzten beiden Fahrzeugen einem C4 (1) und dem Peugeot 308 (2) kann/ konnte man zwar ein Menue "Fahrzeugparameter" anwaehlen, da aber faktisch nichts Relevantes beeinflussen. Ob das beim C4 die Skandinavienschaltung des Lichtes war, die man nur in der Werkstatt "codieren" konnte, die Parameter der missratenen Freisprecheinrichtung des Peugeots oder eben das Wischintervall, alles Optionen die ein Kunde selbst bestimmen koennte. Statt dessen, diffuse Fehlermeldungen, die den Kunden unmuendig halten. Den Fehlercode auszugeben sollte eigentlich kein grosses Problem sein. Selbst wenn man nicht selbst schlossern kann, ist es ggF im Urlaub hilfreich, die Werkstatt schon telefonisch auf ein Problem vorzubereiten. Die elektronischen Moeglichkeiten sind ja kein Gelump, die Ausfuehrung aber leider doch sehr oft.

Ich würde mir die viele Arbeit nicht machen. Normalerweise sind die TRX eigentlich gut. Die bekommt man für kleines Geld sicherlich hier im Forum. Hab leider vor nem halben Jahr 4 gute in den Schrott gegeben, da die nicht zu verkaufen waren. Felgen aufzubereiten, so dass sie später wirklich gut aussehen, ist richtig viel Arbeit und die sehen nie wieder aus wie das Original. Gruß Patrick

Wichtig, sonst kann es etwas blutleer werden 😉